BMW 5 серия e 34 Выпуск с 9/87 Бензин Дизель Турбодизель Руководство по эксплуатации, ремонту и обслуживанию. Страница 9

• Прижмите 5 мм стержневыми ключами стойки колодок и одновременно поверните их на 90". В зафиксированном положении маркировка на головках стоек должна располагаться так, как показано на рисунке.
• Присоедините верхнюю стяжную пружину с по­мощью специального приспособления, исполь­зовавшегося при ее снятии.


• Установите тормозные колодки. Сверку колод­ки должны войти в пазы распорного замка (мес­та зацепления указаны стрелками).
• Верхние концы тормозных колодок (указаны стрелками) должны прилегать к опоре на щите тормозного механизма.
• Установите тормозной диск и колесо.
• Отрегулируйте стояночный тормоз (см. стр. 153).
Указание: после замены тормозных колодок стояночного тормоза их необходимо при­работать следующим образом На скорос­ти около 40 км/ч осторожно затягивайте рычаг стояночного тормоза, пока не на­чнется легкое подтормаживание. Не сни­жая скорости, затяните рычаг вще на один щелчок и проедьте так около 400 м. От­пустите рычаг и дайте тормозам остыть. Для удаления продуктов коррозии и износа ре­комендуется повторять эту процедуру при­мерно раз в три месяца, независимо от замены колодок.
к* р ■
• Гайка регулировочного винта должна распола­гаться снизу, чтобы ее можно было вращать сна­ружи
Регулировка стояночного тормоза
Рабочая и стояночная тормозные системы полностью разделены, поэтому стояночный тормоз изнашивается гораздо меньше. Однако коррозия тормозного бараба­на и загрязнение тормозных колодок снижают коэфо> циент трения, гоэтому перед регулировкой следует сна­чала притереть колодки. Для достижения максималь­ной эффективности торможения достаточно, как прави­ло, проехать со слегка затянутым стояночным тормо­зом около 400 м на скорости 40 км/ч (рычаг должен быть затянут до появления легкого подтормаживания и еще на один щелчок).
Регулировка стояночного тормоза проводится в рамках технического обслуживания. Она требуется в том слу­чае, если рычаг стояночного тормоза затягивается бо­лее, чем на 8 щелчков.
• Ослабьте на обоих задних колесах по одному крепеж­ному болту
• Поднимите заднюю часть автомобиля (см. стр. 106).

• Выверните предварительно ослабленные болты на каждом колесе. Поверните колеса так, чтобы резьбовые отверстия располагались примерно в 45 сзади от вертикали Колеса снимать не тре­буется (на рисунке колесо снято для нагляднос­ти). Подсветите переносной лампой рвзьбовов отверстие, через которое должна быть видна регулировочная гайка.


• Оттяните вверх заднюю часть декоративного чех-ia рычага стояночного тормоза и сдвиньте чехол вперед
• Поворачивая регулировочную гайку (1) с помо­щью отвертки (2). прижимайте тормозные колод­ки к тормозному барабану, пока колесо больше не будет поврачиваться рукой. После этого от­верните гайку на 4 - 6 зубьев назад. Для прижа­тия тормозных колодок к барабану на левом ко­лесе гайку нужно вращать в направлении стрел­ки (см. рисунок). На правом колесе отвертку сле­дует двигать е противоположном направлении, чтобы сохранить направление вращения гайки,
» После регулировки проверьте легкость враще­ния колес. При необходимости отверните гайку ещв немного назад Колеса должны вращаться совершенно свободно.

• Ослабьте две регулировочные гайки (указаны стрелками).


• Отрегулируйте тросы привода ручного тормоза. Для этого затяните рычаг на 4 щелчка и затяните регулировочные гайки (указаны стрелками) так. чтобы задние колеса еще можно было повора­чивать руками. Сопротивление вращению пра­вого и левого колвс должно быть одинаковым. После регулировки полностью отпустите рычаг и проверьте, свободно ли вращаются колеса. При необходимости повторите регулировку.
• Установите на место декоративный чехол рыча­га.
• Опустите автомобиль.
• Заверните два болта крепления задних колес и затя­ните их моментом 110 Нм. Установите декоративные колпаки колес.
• Снимите заднюю крышку консоли, поддев ее сверху отверткой. При необходимости отсоеди­ните от крышки провод заднего прикуривателя.

Снятие и установка рычага стояночного тормоза
• Отожмите снизу и снимите вещевой отсек или, в зависимости от комплектации, воздушное соп­ло


• Оттяните ввеох заднюю часть декоративного чех­ла рычага стояночного тормоза и снимите чехол вперед.
• Отверните гайки (1). Удалите с помощью узкой отвертки заглушку винта с крестовым шлицем (2) и выверните винт. В зависимости от комплекта­ции, для доступа к винту может потребоваться снять коробку для магнитофонных кассет.
• Снимите консоль ввврх-

• Вставьте тросы привода тормозных механизмов в рычаг, установите рычаг на место и заверните болты (4) и (5).
• Заверните регулировочные гайки тросов, затя­нув их усилием пальцев.
• Отрегулируйте стояночный тормоз <см. стр. 153).

• Включите зажигание. Контрольная лампа стоя­ночного тормоза должна гаснуть при отпускании рычага. В противном случае отрегулируйте вы­ключатель (3).
• Наденьте кожух рычага и закрепите его поворотным фиксатором, для чего вставьте фиксатор и поверните его на 90°.
• Установите сверху консоль и закрепите ее тремя гай­ками (см. подраздел "Снятие"). Заверните спереди винт с крестовым шлицем и наденьте на его головку новую заглушку.
• Установите вещевой отсек и заднюю крышку кон­соли.
• Вставьте в консоль декоративный чехол рычага и защелкните фиксатор.
• Отверните две регулировочные гайки тросов (ука­заны стрелками).

• Отверните два болта (4) и болт (5) после чего снимите рычаг


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я