Устройство, то и ремонт Nissan двигателей YD. Страница 2

Подшипник шатуна
Зазор втулки шатуна (большая головка) Зазор втулки шатуна (малая головка)
Коренной подшипник
Масляный зазор коренного подшипника Биение коленвала
Перед двигателя Крышка цепи ГРМ
Постукивание
Цепь ГРМ и натяжитель
Цепь ГРМ (износ, трещины) Натяжитель цепи ГРМ
Скрип и свист
Приводные ремни (заедание, проскальзывание)
Прогибание приводных ремней
Перед двигателя
Поскрипыва­ние
Приводные ремни (заедание, проскальзывание)
Работа подшипника промежуточного шкива
Визг Скрип
Водяной насос
Водяной насос
А: Наиболее вероятно. В: Вероятно. С: Возможно. -: Не связано
ИЗМЕРЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ КОМ­ПРЕССИИ
1. Прогрейте двигатель.
2. Поверните ключ зажигания в положе­ние OFF.
3. Убедитесь в отсутствии кодов неисп­равности в системе диагностики.
4. Отсоедините минусовой кабель акку­мулятора.
5. С целью предотвращения случайно­го впрыска топлива снимите предох­ранитель топливного насоса высоко­го давления (20А) из коробки предох­ранителей, расположенной с левой стороны отсека двигателя.

ны, седла клапанов, прокладки голов­ки цилиндров, поршневые кольца, поршни, отверстия цилиндров, верх­нюю и нижнюю поверхности блока ци­линдров) и повторите измерение. 10. Завершите проверку следующим образом:
a. Поверните выключатель зажигания в положение «OFF».
b. Отсоедините минусовой кабель ак­кумулятора.
c. Установите свечи накала.
d. Установите на место предохрани­тель ТНВД.
e. Подсоедините минусовой кабель ак­кумулятора.
ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ
18-21 Nm (1,8 - 2,2 кг-м)
8. Подключите минусовой кабель акку­мулятора.
9. Поверните ключ зажигания в положе­ние «START» и проверните двигатель стартером. Когда стрелка компрессо-метрауспокоится, снимите показания давления компрессии и частоту обо­ротов двигателя. Повторите указан­ные операции на каждом цилиндре.
• Для достижения заданной частоты оборотов двигателя используйте только полностью заряженный ак­кумулятор.

ПРОВЕРКА
Ремень генератора f ~*У**
и водяного насоса / Водяной 1
( ^ен*))
// Шкив  \\ м
(   колен-   1 
U   вала JW
{  Комп- \ 1 рессор )
Ремень компрессора кондиционера
кПа (кг/смг)/об. в мин.
6. Открутите свечи накала из всех цилин­дров.
• Перед снятием свечи прочистите место вокруг нее при помощи сжа­того воздуха, чтобы предотвратить попадание грязи в двигатель.
• Во избежание повреждения или поломки соблюдайте осторож­ность при откручивании свечей.
• Обращайтесь со свечами осторож­но, не ударяйте их.
7. При помощи переходника подключи­те компрессометр для дизельного двигателя к отверстию свечи накала.
Разница между цилиндрами
3138 {31,38)/200
2452 (24,52}/200
490 (4,90)/200
• Перед проведением проверки убеди­тесь, что двигатель остыл. Для этого следует подождать не менее 30 минут после останова двигателя.
• Проверьте контактные поверхности и торцевые участки всех ремней на из­нос, повреждение или трещины.
• При измерении прогибания прикла­дывайте усилие 98 N {10 кг) в указан­ной точке (А).
• Если частота оборотов двигателя вы­ходит за пределы указанного диапазо­на, проверьте плотность электролита аккумулятора. Повторите измерение после внесения поправок.
• Если частота оборотов превышает предел, проверьте клапанный зазор и компоненты камеры сгорания (клапа-


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я