Двигатель Audi 4,2 л FSI. Страница 1


Двигатель Audi 4,2 л V8 FSI
Программа самообучения 377
Современное семейство V-образных двигателей марки Audi отличается углом развала цилиндров 90° и межцилиндровым расстоянием 90 мм.
Первым агрегатом такого рода был 6-цилиндровый двигатель 3,2 л V6 FSI. 8-цилиндровый двигатель 4,2 л V8 FSI является следующим его представителем.
Предлагаются два варианта: комфортный основной (впервые использован на Audi Q7) и спортивный форсированный концепт для нового RS4. В качестве дальнейшего представителя этого семейства предлагается 10-цилиндровый двигатель с рабочим объемом 5,2 л.
Вариант V8 для Q7, также как и двигатель RS4, оснащен системой непосредственного впрыска топлива FSI, которая после пяти побед Audi R8 на гонках в Ле-Мане уверенно продолжает "завоевывать города" теперь и в серийном 8-цилиндровом двигателе.
Двигатель V8 был специально адаптирован для применения на Audi Q7. Характеристика крутящего момента, плавно поднимающаяся до номинальной частоты вращения и энергичная реакция - главные характеристики нового двигателя.
Агрегат выделяется при этом не только своей доминирующей мощностью и высоким крутящим моментом. Выдающиеся ходовые качества убедительно подчеркиваются на требовательных трассах скоростных гонок.

Содержание
Введение ................................
Технические характеристики

Механика двигателя
Кривошипно-шатунный механизм.............................................................................9
Вентиляция картера двигателя...............................................................................12
Цепной привод .........................................................................................................14
Привод вспомогательных агрегатов двигателя.....................................................15
Головка блока цилиндров .......................................................................................16
Система смазки
Конструкция .............................................................................................................18
Масляный насос и модуль масляного фильтра....................................................19
Масляный поддон Audi RS4.....................................................................................20
Система смазки........................................................................................................21
Система охлаждения
Контур циркуляции охлаждающей жидкости Audi Q7...........................................22
Контур циркуляции охлаждающей жидкости Audi RS4.........................................23
Воздуховоды
Воздухозабор............................................................................................................24
Воздушная заслонка впускного коллектора..........................................................24
Вакуумные магистрали Audi RS4............................................................................26
Вакуумные магистрали Audi Q7..............................................................................28

Топливная система
Топливная система Audi Q7/RS4..............................................................................30
Система выпуска ОГ
Система выпуска ОГ.................................................................................................32
Управление заслонками ОГ Audi RS4.....................................................................33
Система вторичного воздуха..................................................................................34
Управление двигателя
Обзор системы управления Audi Q7 (блок управления Bosch MED 9.1.1)...........36
Обзор системы управления Audi RS4 (блок управления Bosch MED 9.1)............38
Режимы работы........................................................................................................41
Интерфейсы шины данных CAN (шина данных CAN-Привод) Audi Q7................42
Интерфейсы шины данных CAN (шина данных CAN-Привод) Audi RS4..............43
Стартовый режим Audi RS4 .................................................................................... 44
Спортивный режим Audi RS4................................................................................... 46
Программа самообучения знакомит с основами конструкции и функциями новых моделей автомобилей, с новыми компонентами и технологиями.
Программа самообучения не является руководством по ремонту!
Приводимые значения служат только для более легкого понимания и относятся к версии программного обеспечения, действовавшего на момент издания данного пособия.
Для выполнения работ по обслуживанию и ремонту обязательно используйте актуальную техническую литературу.
Ссылка
Указание
Введение
8-цилиндровый двигатель 4,2 л V8 FSI предлагается с новым Audi Q7, Audi A6, Audi A8
При разработке двигателя Q7 важнейшими целями были следующие:
- высокая удельная мощность двигателя:
257 кВт/350 л.с. на 4,2 л (соответственно, на 15 л.с. больше по сравнению с MPI-двигателями (с распределённым впрыском))
- высокий крутящий момент 440 Нм для 4,2 л
- уменьшение потребления топлива, примерно, на 5 % (~360 г/кВт-ч при 2000 об/мин и 2 бар)
- короткая и компактная конструкция
- модульная концепция двигателя на базе двигателя V6-FSI для двигателей V8- и V10FSI (синергизм)
- высокое качество холостого хода
- высокие требования к комфорту и, соответственно, к акустике и качеству хода
- малый вес двигателя
- проходимость при движении по бездорожью для Audi Q7
Указание
Технические описания данного двигателя относятся, главным образом, к базовому двигателю V8 на Audi Q7 и к форсированному двигателю на Audi RS4.
Двигатель Q7

377_003
<<< Предыдущая страница  1  2    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я