Audi A8 D3- руководство по эксплуатации до 2010 года выпуска

Предисловие
Вы сделали выбор в пользу автомобиля Audi А8 - сердечная благодарность за доверие.
Став владельцем нового Audi А8, Вы получили автомобиль, изготовленный по последнему слову техники и с широкой номенклатурой комплектации, обеспечивающей комфорт в процессе повседневной эксплуатации. Поэтому мы рекомендуем внимательно прочитать данное руководство по эксплуатации с целью быстрого и всеобъемлющею знакомства с Вашим автомобилем.
Помимо информации по эксплуатации данное руководство содержит важные для Вашей безопасности инструкции по уходу, обслуживанию, а также сохранности Вашего автомобиля и включает полезные советы и помощь. Кроме того, мы расскажем об эксплуатации Вашего автомобиля с минимальным ущербом для окружающей среды.
Наряду с данным руководством по эксплуатации в папку с документами входит также сервисная книжка Вашего автомобиля. Сервисная книжка содержит важную информацию относительно технического обслуживания Audi, в том числе и данные расхода топлива. В папку с документами дополнительно входит руководство по эксплуатации мультимедийного интерфейса MMI (Multi Media Interface), а также краткое руководство по эксплуатации, предназначенное для первою знакомства с Вашим автомобилем. Мы рекомендуем всегда возить папку с документами в автомобиле.
Если у Вас возникнут вопросы относительно Вашего автомобиля, или Вы решите, что информация по определенным позициям представлена не в полном объеме, просьба обращаться на обслуживающее Вас предприятие Audi или к Вашему импортеру. Вас всегда внимательно выслушают и помогут.
Желаем повсюду счастливого пути на Вашем автомобиле Audi А8.
От имени AUDI AG
Содержание
О данном руководстве по эксплуатации.......................................... 6
Пользование автомобилем..........................9
Рабочее место водителя ..................................................................II
Органы управления и приборы ............................................1 1
Центральная консоль................................................................................1 2
Приборы и контрольные лампы........................................13
Приборы ..........................................................................................................................I 3
Контрольные лампы ..................................................................................1 9
Информационная система водителя..............................27
Введение............................................................................................................................27
Система контроля неисправностей ................................3 1
Сигнализация превышения скорости..........................39
Бортовой компьютер..................................................................................4 2
Система контроля давления воздуха в шинах    4 5
Отпирание и запирание автомобиля..............................52
Радиоключ..........................................................
Система замков с центральным управлением    5 5
Крышка багажника........................................................................................62
'Запирание детей..................................................................................................66
advanced key..............................................................................................................6 8
Охранная сигнализация........................................................................7 0
Электрические стеклоподъемники..................................73
Подъемно-сдвижная панель крыши...............
Свет и видимость......................................................................................82
Свет..............................................................................................................................................82
Освещение салона............................................................................................90
Видимость......................................................................................................................92
Стеклоочиститель............................................................................................96
Зеркала заднего вида..................................................................................I 01
Сиденья и ниши................... ......................................................103
Базовый вариант сиденья....................................................................ЮЗ
Комфортабельное сиденье..............................................................106
Задние сиденья......................................................................................................1 1 1
Одноместные задние сиденья....................................................1 1 3
Запоминающее устройство сидений............................I 18
Подголовники.............................................................................................123
Багажник..........................................................................................................................125
Багажник на крыше........................................................................................1 28
Подстаканники......................................................................................................I 30
Пепельницы................................................................................................................131
Прикуриватель и розетки..................................................................I 3 3
Удлиненная центральная консоль......................................135
Ниши........................................................................................................................................136
Тепло и холод................................................................................................144
Кондиционер............................................................................................................144
Обогрев стекол......................................................................................................1 5 5
Кондиционирование воздуха со стороны
задних сидений......................................................................................................157
Базовая настройка............................................................................................159
Автономный отонитель и вентилятор......................1 6 I
Движение................................................................................................................168
Регулируемая рулевая колонка............................................168
'Замок зажигания................................................................................................I61)
Пуск и выключение двигателя..................................................1 7 I
Пуск и выключение двигателя с помощью
advanced key..............................................................................................................I 7 3
Электромеханический стояночный
тормоз....................................................................................................................................176
acoustic parking system..........................................................................1 8 1
Система регулирования скорости....................................184
Автоматическая коробка передач ....................................187
tiptronic (6-ступенчатая автоматическая
коробка передач)..............................................................................................187
multitronicX1................................................................................................................194
adaptive cruise control ..........................................................................204
Устройство регулирования скорости
и поддержания дистанции..............................................................204
Информация водителю........................................................................2 1 1
Особые дорожные ситуации......................................................2 1 6
adaptive air suspension........................................................................219
Пневматическая подвеска и амортизация............2 19
HomeLink................................................................................................................226
Универсальное дистанционное
радиоуправление..............................................................................................226
Безопасность......................................................................................233
Безопасное движение............................................................................234
Основные положения..............................................................................234
Правильное расположение на сиденье....................23 7
Зона педалей..............................................................................................................242
Правильное размещение
предметов багажа............................................................................................243
Ремни безопасности................................................................................245
Зачем нужны ремни безопасности?............................245
Принципиальная схема аварии................................................247
Как правильно пристегиваться ремнями? .....    249
Натяжители лент ремней..................................................................253
Система подушек безопасности..........................................255
Описание системы подушек безопасности...    255
Передние полушки безопасности....................................257
Боковые подушки безопасности..........................................259
Головные подушки безопасности
(sideguard)......................................................................................................................261
Отключение подушек безопасности............................263
Безопасность детей ..................................................................................266
Что необходимо зиагь при перевозке детей? 266 Детские сиденья....................................................................................................269 Крепление детского сиденья ......................................................272 Вождение автомобиля............................................281 Интеллигентная техника..................................................................282 Электронная система динамической стабилизации (ESP)....................................................................................282 Торможение................................................................................................................285 Усилитель рулевого привода (servotronic)...    287 Полный привод (quattroK)............................................................287 Система менеджмента энергии..............................................288 Движение и окружающая среда ........................................292 Обкатка................................................................................................................................292 Катализатор................................................................................................................293 Отправление на автомобиле за границу..............294 Как избежать повреждений автомобиля?..........295 Экономически и экологически оптимальное вождение........................................................................295 Экологические свойства автомобиля..........................297 Эксплуатация прицепа........................................................................299 Движение с прицепом..............................................................................299 Съемное тягово-сцепное устройство..........................301
Эксплуатация автомобиля..........................309 Уход за автомобилем ..Л....................................................................310 Введение............................................................................................................................3 1 0 Наружный уход за автомобилем........................................3 1 0 Внутренний уход за автомобилем ..................................3 1 7 Топливо и заправка................................................................................322 Бензин....................................................................................................................................322 Дизельное топливо........................................................................................323 Заправка..............................................................................................................................325 Контроль и доливание......................................................................328 Капот........................................................................................................................................328 Компановка подкапотного пространства............331 Моторное масло................................................................................................333 Система охлаждения..................................................................................338 Тормозная жидкость..................................................................................341 Аккумулятор............................................................................................................342 Стеклоомыватель..............................................................................................347 Колеса и шины..............................................................................................348 Колеса....................................................................................................................................348 Система РАХ (система аварийного хода)............356 Автопринадлежности и внесение технических изменений......................................................................361 Автопринадлежности, запасные части и выполнение ремонтных работ..................................................361 Внесение технических изменений......................................362 Радиостанции и офисное оборудование..............362 Самопомощь......................................................................................365 Помощь в экстренных случаях..........................................366 Знак аварийной остановки ..............................................................366 Аптечка................................................................................................................................367 Огнетушитель........................................................................................................367 Комплект инструмента..........................................................................368 Замена колеса..........................................................................................................372 Помощь пуска двигателя....................................................................379 Буксировка и движение на буксире................................381 Предохранители и лампы накаливания ..................387 Электрические предохранители ..........................................3 87 Лампы накаливания ......................................................................................394 ^Пользование Безопасность -|Й*жден»«е Эксплуатация 1 Самопомощь Технические данные Технические характеристики........ Общие сведения.............................................. Актуальность технических характеристик..... Параметры двигателя и ходовые качества............................................. Характеристика масс и масса буксируемого прицепа..................................... Габаритные размеры и заправочные объемы Параметры автомобиля в сервисной книжке........................................... Параметры автомобиля.................................... Номер шасси автомобиля в MMI.................... Расход топлива................................................... Параметры и заправочные объемы................ 160 кВт 6-пил. бензиновый двигатель с передним приводом .......................................... 160 кВт 6-цил. бензиновый двигатель с передним приводом, удлиненный вариант... 162 кВт 6-цил. бензиновый двигатель с передним приводом .......................................... 162 кВт 6-цил. бензиновый двигатель с передним приводом, удлиненный вариант... 206 кВт 8-цил. бензиновый двигатель с полным приводом ............................................. 246 кВт 8-цил. бензиновый двигатель с полным приводом ............................................. 246 кВт 8-цил. бензиновый двигатель с полным приводом, удлиненный вариант...... 331 кВт 12-цил. бензиновый двигатель с полным приводом ............................................. 331 кВт 12-цил. бензиновый двигатель с полным приводом, удлиненный вариант...... 420 155 кВт 6-цил. дизельный двигатель с полным приводом............................................. 422 171 кВт 6-цил. дизельный двигатель с полным приводом............................................. 424 202 кВт 8-цил. дизельный двигатель с полным приводом............................................. 426 202 кВт 8-цил. дизельный двигатель с полным приводом, удлиненный вариант...... 428 ■Ж Указатель ключевых слов............. 431



О данном данном руководстве по эксплуатации О данном руководстве по эксплуатации Перечень комплектации и иллюстрации В данном руководстве по эксплуатации приводится описание перечня комплектации на момеиг сдачи и мании в печать (см. выходные данные в конце книги). Отдельные позиции комплектации могут появиться в более поздний срок или будут предлагаться только на определенных экспортных рынках. Иллюстрации могут в деталях отличаться or Вашего автомобиля. Их следует рассматривать в качестве принципиальных изображений. Структура руководства по эксплуатации Данное руководство по эксплуатации строится по определенным правилам. Это облегчит Вам поиск и восприятие необходимой информации. Главы, содержание и указатель ключевых слов * Содержание книги делится на относительно краткие разделы, объединенные в главы (например, “Пользование автомобилем"). Для Вашей лучшей ориентации мы подобрали для каждой главы специфический цвет, а выделенное вни зу нечетных страниц соответствующим цветом название главы служит дополнительным ориентиром. Развернутые иллюстрации перед каждой главой, а также данные иллюстрации малою формата в “Содержании*' делают более ясной и наглядной структуру руководства по эксплуатации и символически предваряют описание последующей тематики. Построенное по главам содержание и расположенный в конце руководства по эксплуатации подробный указатель ключевых слов помогут Вам быстро найти актуальную информацию. Разделы Содержание большинства разделов действительно для всех автомобилей. Однако в связи с различными вариантами комплектации есть также разделы, содержание которых относится не ко всем автомобилям. Такие разделы предваряются заголовком, набранным мелким шрифтом, например, “Автомобиль с автономным отопителем". В данном случае Вам необходимо прочитать только имеющие отношение к Вашему автомобилю разделы. Существует довольно многообразный перечень вариантов комплектации и поэтому, несмогря на деление на разделы, возможно также упоминание отдельных позиций комплектации, которых нет в Вашем автомобиле. Данные позиции комплекгации помечаются звездочкой “ * *\ * Опции комплекгации ® Зарегистрированные товарные знаки помечаются знаком ®. Отсутствие данного знака не свидетельствует о свободном использовании данных понятий. ► Продолжение раздела на следующей страншie. ■ Конец раздела. Краткая информация, инструкции и описание Каждый раздел начинается соответствующим заголовком. Затем следует выделенная курсивом краткая информации, дающая представление относительно содержания данного раздела. За иллюстрацией чаще всего следует набранная относительно крупным шрифтом инструкция, поясняющая необходимые действия. Соответствующие действия предваряются тирс. Далее следует описание, представляющее собой важную и дальнейшую информацию по соответствующей тематике.    .    ► • Данные направлений Все данные направлений, такие как “слева", ’’справа”, “впереди”, “сзади” относятся к направлению движения автомобиля. Примечания Встречаются четыре различных вида примечаний. В тексте часто встречается сдвоенная стрелка, за которой следует символ “Внимание" (например, => Д). Такие примечания-инструкции вместе с другими инструкциями собраны в конце раздела. Значение символов: ВНИМАНИЕ! 1ексты с данным символом содержа! важную дли Вашей безопасное! и информацию и обращают Ваше внимание на опасное!ь серьезной аварии или гравмы. о» Осторожно! Текс1ы с данным символом обращают Ваше внимание на то, чтобы Вы избегали определенных действий или ситуаций, которые могут привести к повреждению автомобиля.
Примечание Тексты с данным символом обращают Ваше внимание на охрану окружающей среды.
Примечание I с кеты с данным символом содержат дополнительную информацию. ■




Пользование автомобилем % П.i.i. 1 Некоторые и* приведенных поишии входят в комплектацию только определенных модификаций или устанавливаются по заказу. Органы управления и приборы Нижеприведенный перечень органов управления должен помочь быстрому ознакомлению с Вашим автомобилем. ф Электрические стеклоподъемники..........................................................................................73 (2)    Ручка двери (3)    Выключатель системы замков с центральным управлением ....    60 (4)    Электрическая регулировка наружных зеркал..................................................101 (5)    Выключатель/переключатель света ......................................................................................82 (6)    Рукоятка: -    системы регулирования скорости ..................................................................................184 -    adaptive cruise control........................................................................................................................204 (7)    Воздуховыпускные 01 верстия с рифленым регулятором................153 (в) Рычажный включатель указателей поворота и дальнего света    88 (9)    Многофункциональное рулевое колесо с: -    зву ковы м с и гн алом -    подушкой безопасносги водителя....................................................................................257 -    рычажными переключателями передач..................................................................193 (10)    Комбинация приборов................................................................................................................................13 0) Рычажный включатель: -    стеклоочистителя и стеклоомывателя ......................................................................96 -    органы управления бортовым компьютером................................................42 (jg) Замок зажигания..................................................................................................................................................169 (13) Выключатели: -    acoustic parking system......................................................................................................................181 -    электроприводная солнцезащитная штора........................................................94 -    электронная система динамической стабилизации (ESP)............282 (и) Дисплей MMI @ Включатель аварийной световой сигнализации..................................................88 @ Пенал........................................................................................................................................................................................138 (г?) Вещевой ящик........................................................................................................................................................137 @ Полушка безопасности переднего пассажира........................................................257 @ Рычаг управления автоматической коробки передач................................188 (20)    Кондиционер..............................................................................................................................................................146 (21)    Выключатель обогрева заднего стекла............................................................................156 22) Пепельница с прикуривателем........................................................................................................131 @ Клавиша <START>/<STOP>.................................................... 173 •24) Терминал MMI (25>) Отсек с подстаканниками............................................................ 130 Электромеханический стояночный тормоз................................ 176 (27) Рукоятка отпирания капота......................................................... 328 (2Й) Регулируемая рулевая колонка.................................................. 168 Вещевой отсек............................................................................. 138 (30) Запоминающее устройство сидений ......................................................................................118 @ Клавиши -    отпирания крышки заправочного люка................................................................325 -    отпирания багажника............................................................................................................................62 ► •v.-.v. LU Примечание •    Описание пользования Multi Media Intcrfacc (MMI) приводится в отдельном руководстве по эксплуатации. •    11екоторые из приведенных позиций входят в комплектацию только определенных модификаций или устанавливаются по заказу. •    Расположение некоторых органов управления автомобилей с правосторонним* рулевым управлением отличается от показанного =» стр. 10, илл. 1. Однако символы, используемые для их обозначения, соответствую! символам автомобилей с левосторонним рулевым управлением. ■ Центральная консоль MMI является центральным блоком управления Вашего автомобиля.    • Илл. 2 Рабочее место водителя: центральная консоль (а) дисплей MMI (в) ряд выключателей (с) кондиционер................................................................................. 144 (Б) терминал ММ! Примечание •    11росьба принимать во внимание рекомендации и инструкции относительно чистки дисплея MMI и терминала MMI =» стр. 317. •    Описание пользования Multi Media Interface (MMI) приводится в отдельном руководстве по эксплуатации. •    Некоторые из приведенных позиций входят в комплектацию только определенных модификаций или устанавливаются но заказу. •    Расположение некоторых органов управления автомобилей с правосторонним* рулевым управлением отличается от показанного => илл. 2. Однако символы, используемые для их обозначения, соответствуют символам автомобилей с левосторонним управлением. ■ Комбинация приборов Комбинация приборов служит водителю информационным центром автомобиля. Илл. 3 Комбинации приборов (б)    указатель запаса топлива....................... (?) кнопка сброса суточного счетчика пути (в)    кнопка <СНЕСК>.................................. (9) освещение приборов..............................
Приборы и контрольные лампы Приборы
Q указатель температуры охлаждающей жидкости....................... (2)    тахометр с цифровыми часами и индикацией даты................... (3)    контрольные лампы.................................................................... (4)    информационная система водителя............................................ (5)    спидометр с индикаторной панашю счетчиков пройденного пути ..
Приборы и контрольные лампы % Примечание •    При выключенном свете и включенном зажигании освещаются приборы (стрелки и шкалы). С понижением яркости окружающего фона автоматически уменьшается яркость освещения приборов. Данная функция служит водителю в качестве напоминания своевременного включения ближнего света при понижении яркости окружающего фона. •    \ 1а автомобилях с системой поддержания дистанции adaptive cruise control* конфигурация комбинации приборов незначительно отличается от представленного здесь образца стр. 204, “adaptive cruise control”. ■ Указатель температуры охлаждающе»! жидкости Указатель температуры охлаждающей жидкости (7) =* стр. 13, илл. 3 работает только при включенном зажигании. Во избежание повреждений двигателя принимать во внимание следующие инструкции относительно температурных режимов. Интервал температур холодного двигатели Если стрелка еще находится в левой части шкалы, то это означает, что двигатель еще не достиг рабочей температуры. Избегать повышенных оборотов, “полного газа" и значительной нагрузки двигателя. Рабочий интервал температур Двигатель доспи рабочей температуры, если в нормальном режиме движения стрелка указателя температуры колеблется в пределах средней части шкалы. При значительной нагрузке двигателя и высокой температуре наружного воздуха стрелка может отойти и дальше вправо по шкале. Это не должно стать поводом для тревоги, пока на дисплее комбинации приборов не загорится сигнальный символ J=r. Сигнальный символ в комбинации приборов Появление сигнального символа JL на дисплее свидетельствует о падении уровня охлаждающей жидкости или ее перегреве => стр. 34. Значительный отход стрелки в правую часть шкалы свидетельствует о слишком высокой температуре охлаждающей жидкости. Останови 1есь. заглушите двигатель и лайте ему остыть. Если при последующем движении через короткое время вновь загорится сигнальный символ, свяжитесь со специализированным предприят ием.
ВНИМАНИЕ! •    Принимать во внимание предупреждения раздела ‘'Проведение работ в подкапотном пространстве*4 => стр. 329, прежде чем открыть капот и проверить уровень охлаждающей жидкости. •    Никогда не открывайте капог, если Вы видите или слышите, что in моторною отсека выделяе1ся пар или охлаждающая жидкость - опасность ожчна! Дождитесь, пока не прекрати 1ся выделение пара или охлаждающей жидкости.
Осторожно! •    Дополнительные фары и другие препятствующие подводу охлаждающего воздуха навесные компоненты ухудшают эффект охлаждения охлаждающей жидкости. При высокой наружной температуре и значительной нагрузке двигателя в данном случае возникает опасность перегрева двигателя! •    Одной из задач переднего спойлера во время движения является правильное распределение охлаждающего воздуха. При повреждении спойлера ухудшается охлаждаюший эффект и возникает опасность персмрева двигателя! Воспользуйтесь квалифицированной помощью. ■ Тахометр Тахометр показывает частоту вращения вала двигателя за одну минуту. При частоте вращения менее 1500 оборотов в минуту переключиться на следующую пониженную передачу. Начало красного сектора шкалы соответствует для всех передач диапазону максимальных оборотов, допустимых кратковременно для обкатанного и прогретою двигателя. Самое позднее при достижении стрелкой данного сектора шкалы переключиться на повышенную передачу, установить рычаг управления в положение “D' или убрать ногу с педали акселератора. ©
в Осторожно! Допускается только кратковременный заход стрелки тахометра => стр 13, илл. 3 (2) на красный сектор шкалы. Опасность повреждения двигателя! Начало красного сектора шкалы зависит ог варианта двигателя. Примечание Заблаговременное переключение на повышенные передачи поможет Вам экономить топливо и снизить эксплуатационный шум! ■ Кварцевые часы с индикацией латы Дату и время можно устанавливать в системе MMI. И.1.1. 4 Комбинация приборов: время и дата Дату, время, формат времени и даты можно устанавливать в системе MMI. Подробности Вы можете узнать в руководстве по эксплуатации MMI. LU Примечание •    1 Цифровые часы и счетчик пройденного пути включаются примерно на 30 секунд при открывании двери водителя. •    Нажат нем кнопки <С\ 1ЕСК> при выключенном зажигании примерно на 30 секунд включается освещение цифровых часов с индикацией даты и счетчика пройденного нуги => стр 17. ■ v?»r: Автомобиль с радиочасами Радиочасы с индикацией даты Дату и время можно устанавливать только в режиме кварцевых часов. Илл. 5 Комбинации приборов: время и дата В режиме “радиочасы" на индикаторной панели появляется символ приема радиоинформации (радиобашня с расходящимися волнами) => илл. 5. В данном режиме невозможно ручное изменение индикации минут и даты. LSJ Примечание •    1Цифровые часы и счетчик пройденного пути включаются примерно на 30 секунд при открывании двери водителя. •    Нажатием кнопки <СНЕСК> при выключенном зажигании примерно на 30 секунд включается освещение цифровых часов с индикацией даты и счетчика пройденного пути => стр 17. Ш Спидометр и счетчики пройденного пути Спидометр показывает скорость и пройденный путь.
Илл.6 Комбинация приборов: счетчики пройденном» нуги и кнопка сброса Индикация пройденного пути выводится в километрах (km) или в милях “Meilen". Единицы измерения (километры-мили) можно изменять в MMI. Нижний счезчик пройденного пути Нижний счетчик регистрирует общий пробег автомобиля в километрах или милях. Верхний счетчик пройденного пути (суточный счезчик пути) Верхний счетчик регистрирует пройденный путь с момента последнего сброса его показания. Благодаря этому можно измерять определенные отрезки пройденного пути. Точность отсчета счетчика составляет 100 метров или 1/10 мили. Сброс (установка ну левого значения) суточного счегчика пути осуществляется нажатием кнопки сброса <0.0>.    ► И н л и к а ц и я не исп ра в н остей О наличии неисправности в комбинации приборов сигнализирует индикация “dEF” на месте показаний суточного счетчика пути. Как можно скорее устранить неисправность. Противоугонная блокировка При включении зажигания происходит автоматический запрос данных ключа автомобиля. При пользовании неоригинальным ключом зажигания на индикаторной панели суточного счетчика пути появляется индикация “SAFE”. В данном случае невозможна эксплуатация автомобиля => стр. 55. LU Примечание •    11и(}*ровые часы и счетчик пройденного пути включаются примерно на 30 секунд при открывании двери водителя. •    Нажатием кнопки <СНЕСК> при выключенном зажигании примерно на 30 секунд включается освещение цифровых часов с индикацией даты и счетчи ка пройденного пути => стр 17. ■ Указател ь за паса топлива Указатель работа-ет только при включенном зажигании. Вместимость топливного бака составляет примерно 90 литров. Если стрелка дошла до резервного поля, то на дисплее комбинации приборов => стр. 3S загорается символ Ш и дополнительно появляется текстовая индикация “ Bitte tanken'*. Это значит, что в запасе осталось около 9 литров топлива. Инди каци я данного символа напоминает о необходимости заправки. -
Вождение
Подыскание
Г>еш»1аснос1 ь
(JJ Осторожно! Никогда не вырабатывать топливо до сухого бака! Нерегулярная подача топлива может иривес ги к перебоям в системе зажигания. В результате несгоревшее топливо попадет в систему выпуска отработавших газов. Это может привести к перегреву и повреждению катализатора. ■ Кнопка <СНЕСК>_ Данной кнопкой можно вызывать различные функции. Илл. 7 Комбинации приборов: кнопка <СНЕСК> Функциональное назначение кнопки <СНЕСК>: Включение индикаиии цифровых часов и счетчиков пройденного Нажатием кнопки <СНЕСК> => илл. 7 при выключенном зажигании примерно на 30 секунд включается индикация цифровых часов и счетчиков пройденного пути. Включение ф)нкиии системы контроля неисправностей автомобиля (Auto-Check-Con trol) При включенном зажигании и во время движения система автоматического контроля неисправностей => стр. 31 непрерывно контролирует определенные функции и техническое состояние систем автомобиля. При включенном зажигании функцию системы контроля неисправностей можно включить также нажатием кнопки <СНЕСК>. Проверка работы системы может выполняться как при заглушенном, так и при работающем двигателе и при скорости не более 5 км/ч. Повторный вывод на индикацию инструкций водителю Желтый или красный символ появляется на дисплее комбинации приборов, как правило, вместе с соответствующей инструкцией водителю. Спустя примерно 5 секунд индикации инструкции водителю гаснет. Кратковременным нажатием кнопки <СПЕСК> инструкцию водителю можно вновь вывести на индикацию.    » Про1 раммирование сигнализации превышения скорости Кратковременным нажатием кнопки <СНЕСК> во время движения можно программировать пороговое значение степени предупреждения 1 устройства сигнализации превышения скорости =>стр. 40. Длительным нажатием кнопки <СНЕСК> осуществляется сброс запрограммированного значения скорости. ■ Освещение приборов Существует возможность регулирования освещения яркости фона приборов, центральной консоли и дисплеев.
И.1Л. 8 Освещение приборов -    Для увеличения яркости фона приборов нажимать кнопку -    Для уменьшения яркости фона приборов нажимать кнопку Смонтированный в комбинации приборов фототранзистор регулирует освещение приборов (стрелок и шкал), освещение центральной консоли и освещение дисплеев. При яркой окружающей освещенности яркость фона кнопками не регулируется. Примечание I |}»м ныклииенном снеге и включенном зажигании освещаются приборы I» \ ре |ки и шкалы). С понижением яркости окружающего фона яркость освещения приборов автоматически уменьшается и полностью выключается при очень низком окружающем фоне. Данная функция служит водителН) в качестве напоминания своевременного включения ближнего света при понижении яркости окружающего фона. ■ Коп I рольные лампы Imhii рольные лампы комбинации приборов Контрольные лампы сигнализируют о состоянии определенных функций / неисправностях Илл. 9 Контрольные лампы комойнапнн приборов .W.V.VV.'. . .
iV.y.*.'./.V.
Приборы и контрольные лампы ЕРС Управление двигателем (альтернативно с '55') стр. 21 Система предпускового разогрева (альтернативное ) => cmp. 21 Разряд аккумулятора => cmp. 21 Электронная система динамической => cmp. 21 стабилизации (ESP) Система подушек безопасности => cmp. 22 Левый указатель поворота =$ cmp. 22 Указатели поворота прицепа* =* cmp. 23 Дальний свет => cmp. 23 Противотуманные фары => cmp. 23 Задняя противотуманная фара =$ cmp. 23 Система контроля отработавших газов => cmp. 23 Напоминание о необходимости пристегнуться ремнем безопасности => cmp. 24 adaptive air suspension => cmp. 23 adaptive air suspension => cmp. 24 Правый указатель поворота => стр. 22
Система регулирования скорости1 => стр. 24 П ротивоб л окировочное устройство тормозной системы (ABS) => стр. 25 Электромеханический стояночный тормоз => стр. 25 Неисправность тормозной ситсмы —> стр. 26 На автомобилях с адаптивной системой поддержания дистанции adaptive cruise control* на индикацию дополнительно выводятся следующие контрольные лампы: С вободное движение =» стр. 212 ^)м0 Движение за движущимся впереди транспортным средством => стр. 212 ^|ii0 Необходимость регулирования дистанции    =$ стр 212 водителем LU Примечание •    Ряд функций контролируется системой контроля неисправностей => стр. 31. Функциональные нарушения выводятся на дисплей комбинации приборов в качестве красных символов (приоритет 1 - опасность) или желтых символов (приоритет 2 - предупреждение). •    На автомобилях с системой поддержания дистанции adaptive cruise control* конфигурация комбинации приборов незначительно отличается от представленного здесь образца ^ стр. 204, “adaptive cruise control ’. ■ Автомобиль с бензиновым двигателем Управление двигателем :РС Контрольная лампа следит за системой управления бензиновым двигателем. Контрольная лампа ЕРС (Electronic Power Control) загорается при включении зажигания для контроля функции системы. Я) Примечание Загорание контрольной лампы во время движения свидетельствует о неисправности в системе управления двигателем. Безотлагательно обратиться на специализированное предприятие для проверки двигателя. ■ Автомобили с дизельным двигателем Система предпускового разогрева W Контрольная лампа горит в процессе предпускового разогрева двигателя. Загорание контрольной лампы Ш? свидетельствует о предпусковом разогреве двигателя. Двигатель заводить сразу, как только погаснет лампа. При пуске прогретого двигателя, а также при наружной температу ре выше +8 °С контрольная лампа загорается только примерно на 1 секунду. Приборы и контрольные лампы Разряд аккумулятора □ Контрольная лампа сигнализирует о дефекте генератора или неисправности электрооборудования автомобиля. Контрольная лампа □ загорается при включении зажигания и должна погаснуть после пуска двигателя. Если лампа □ загорается во время движения автомобиля, то, как правило, еше можно доехать до ближайшего специализированного предприятия. Так как при этом, однако, происходит непрерывный разряд аккумулятора, следует выключить все потребители тока, кроме самых необходимых. ©
Осторожно! Загорание на дисплее комбинации приборов во время движения дополнительно сигнального символа JL (неисправность системы охлаждения) стр. 32 свидетельствует о неисправности водяного насоса системы охлаждения. Опасность повреждения двигателя! Немедленно остановиться и заглушить двигатель. ■ Электронная система динамической стабилизации (ESP)@) Контрольная лампа следит за функцией электронной системы динамической стабилизации. Функции контрольной лампы ф): •    Лампа мигает во время движения при работе устройства ESP. •    Лампа загорается для контроля функции при включении зажигания и должна погаснуть примерно через 2 секунды. •    Лампа загорается при включении зажигания и гаснет только после проезда короткого отрезка пути, когда ESP осуществляет обусловленный системой процесс программирования своих сенсоров. •    Лампа горит при неисправности ESP. Дополнительно на дисплее комбинации приборов появляется текстовая инструкция “Sttirung ESP и звучит предупредительный сигнал. •    Лампа горит при выключенном устройстве ESP. •    Лампа горит также при отказе ABS, так как устройство ESP работает вместе с ABS. После отсоединения и последующего подключения аккумулятора, помощи пуска двиг ателя от постороннего аккумулятора или при очень слабозаряженном аккумуляторе ESP после проезда первых метров автомобиля осуществляет программирование своих сенсоров. При этом горит контрольная лампа. Контрольная лампа гаснет сразу после завершения процесса программирования. При загорании контрольной лампы сразу после пуска двигателя может произойти обусловленное системой защитное отключение ESP. В данном слу- * чае Вы можете включить ESP выключением и последующим включением зажигания. Когда лампа погаснет, устройство полностью готово к эксплуатации. Более подробно относительно ESP =» стр. 282. Ш Система полушек безопасности ^ Контрольная лампа следит за работой системы подушек и натяжителей лент ремней безопасности. Контрольная лампа загорается на несколько секунд при включении зажигания. Система неисправна, если контрольная лампа не гаснет после включения зажигания или загорается, мигает/мерцает во время движения, а также не загорается при включении зажигания. ВНИМАНИЕ! В случае неисправности системы проверить ее безотлагательно на спениалишрованном предприятии. Иначе есть опасность, чго при аварии не произойдет штатное срабатывание системы подушек или натяжителей лент ремней безопасности. ■    _
Указатели поворота О Ф Контрольная лампа мигает вместе с включенными указателями поворота. В зависимости от включенных указателей поворота мигает левая Ф или правая Ф контрольная лампа. При включенной аварийной световой сигнализации обе контрольные лампы указателей поворота мигают одновременно. При отказе одного из указателей поворота контрольная лампа мигает вдвое чаще. Сказанное не относится к движению с прицепом. При неисправности какого-либо фонаря указателя поворота на самом автомобиле или прицепе контрольная лампа не мигает. Более подробно относительно указателей поворота => стр. 88. ■ Автомобиль с тягово-сиеиным устройством Указатели поворота прицепа ❖ ❖ При движении с прицепом контрольная лампа мигает вместе с включенными указателями поворота. Контрольная лампа Ф12 мигает при включении указателей поворота, если прицеп правильно соединен с автомобилем. При неисправности фонаря указателя поворота на самом автомобиле или прицепе контрольная лампа не мигает. ■ Дальний свет =D Контрольная лампа горит при включенном дальнем свете. Контрольная лампа ID загорается при включении дальнего света или при пользовании прерывистым световым сигналом. Более подробно относительно дальнего света => стр. 88. ■ Противотуманные фары ID Контрольная лампа fO загорается при включении противотуманных фар. ■ Задняя противотуманная фараО$ Контрольная лампа0 г загорается ири включении задней противотуманной фары. ■ Система контроля отработавших газов Оэ Контрольная лампа сигнализирует о неисправности в системе контроля отработавших газов. Как можно скорее обратиться на специализированное предприятие и устранить причину неисправности. ■ adaptive air suspension (адаптивная пневматическая подвеска) сф> • В случае мигания контрольной лампы вместе с контрольной лампой нельзя сразу трогаться с места, чтобы не допустить повреждение днища. Мигание контрольных ламп свидетельствует об экстремально низком дорожном просвете. Слишком большое опускание автомобиля (экстремально низкий дорожный просвет) может, например, иметь место в результате загрузки автомобиля тяжелым грузом. Сразу после выравнивания уровня дорожного просвета контрольные лампы перестают мигать и можно трогаться с места. о Осторожно! Не начинать движение при мигании обеих контрольных ламп, так как в противном случае возможен контакт низкорасположенных компонентов автомобиля с неровностями дорожного покрытия, что может повлечь повреждение данных компонентов. ■ adaptive air suspension (адаптивная пневматическая подвеска) <Ж> рожном просвете. Слишком большое опускание автомобиля (экстремально низкий дорожный просвет) может, например, иметь место в результате загрузки автомобиля тяжелым грузом. Сразу после выравнивания уровня дорожного просвета контрольные лампы перестают мш ать и можно трогаться с места. о Осторожно! Не начинать движение при мигании обеих контрольных ламп, так как в противном случае возможен контакт низкорасположенных компонентов автомобиля с неровностями дорожного покрытия, что может повлечь повреждение данных компонентов. ■ Автомобиль с контрольной лампой напоминания необходимости пристегнута Напоминание о необходимости пристегнуться А Контрольная лампа напоминает пристегнуть ремень безопасности. Контрольная лампа загорается на несколько секу нд после включения зажигания для напоминания пристегнуть ремни безопасности. Более подробно относительно ремней безопасности => стр. 245. Ш Автомобили с системой регулирован ил скорости Система регулирования скорости to Про гивоблокировочное устройс i во тормозной системы (ABS) (0 Контрольная лампа контролирует функцию ABS и устройства электронной блокировки дифференциала (EDS). Контрольная лампа 131 загорается на несколько секунд при включении зажигания / во время пуска двигателя и должна погаснуть после окончания автоматического процесса контроля. Уоройсгво ABS неисправно, если: •    Контрольная лампа О не загорается при включении зажигания. •    Контрольная лампа не гаснет спустя несколько секу нд. •    Контрольная лампа загорается на ходу. В случае неисправности ABS также горит контрольная лампа ESP. Дополнительно на дисплее комбинации приборов появляется текстовая инструкция “Stftrung ESP/ABS!” и звучит предупредительный сигнал. В этом случае возможно торможение автомобиля только с использованием обычной тормозной системы, т.е. без ABS. Как можно скорее обратиться на специализированное предприятие. Более подробно относительно ABS ^ стр. 283. Неисправное!ь всей тормозной системы Если контрольная лампа ABS IB* горит вместе с контрольной лампой тормозной системы О стр. 33, то в данном случае имеет место отказ не только pei улирующей функции ABS, но и неисправность тормозной системы => Д. В случае функционального нарушении гормозной системы на дисплее комбинации приборов появляется символ Ш. Учитывать приведенную в разделе “Неисправность тормозной системы” информацию => стр. 33. Неисправность устройства электронной блокировки дифференциала (EDS) Устройство EDS работает совместно с ABS. Об отказе EDS сигнализирует загорание контрольной лампы ABS £ ). Как можно скорее обратиться на специализированное предприятие. Более подробно относительно EDS => стр. 284. •    Принимать во внимание предупреждения раздела “Проведение работ в подкапопюч пространстве" => стр. 329, прежде чем ог-крьпь капот и проверить уровень тормошой жидкости. •    При загорании контрольной лампы тормозной системы Ш вместе с контрольной лампой ABS (Н| сразу остановиться и проверить уровень горможой жидкости в заправочном бачке. При падении уровня тормозной жидкости ниже отметки “MIN* не разрешается дальнейшее движение - опасность несчастного случая! Вос-пользуйгесь квалифицированной помощью. •    При нормальном уровне гормозной жидкости причина может заключаться в неисправности ABS. С выходом из строя регулирующей функции ABS при торможении может иметь место относительно быстрая блокировка задних колес. При определенных обстоятельствах это может привести к заносу заднего моста автомобиля - опасность заноса! Осторожно доехать до ближайшего специализированного предприятия и устранить неисправность. ■ Электромеханический стояночный тормоз ® Контрольная лампа контролирует функцию электромеханического стояночного тормоза. Контрольная лампа (Е) загорается при включенном стояночном тормозе и ► включенном зажигании. После выключения зажигания контрольная лампа продолжает гореть около 30 секунд. В случае постановки автомобиля на стояночный тормоз при выключенном зажигании контрольная лампа горит примерно 30 секунд. Контрольная лампа должна погаснуть пекле выключения стояночного тормоза. Постоянное трение контрольной лампы после включении стояночного тормоза свидетельствует о недостаточной тормозной силе для предотвращения непроизвольного самодвижения автомобиля. Это может иметь место в случае слишком сильного нагрева тормозов. Просьба помнить следующее: •    В случае слишком большой крутизны уклона оставляемого на стоянке автомобиля дополнительно появляется инструкция “Achtung Neigung des h'ahr/eugs zu gross" (внимание, слишком большой крен автомобиля). •    В случае нарушения функции стояночного тормоза на дисплее комбинации приборов дополнительно появляется желтый символ № и инструкция “Parkhrenise!” (стояночный тормоз!). Устранить неисправность по • возможности безотлагательно на специализированном предприятии. ■ Тормозная система ((£) Контрольная лампа мигает при слишком низком уровне тормозной жидкости, неисправности ABS или неисправности стояночного тормоза. Мигание контрольной лампы Ш свидетельствует о неисправности тормозной системы. Одновременно мигает символ (D дисплея комбинации приборов. Нажатием кнопки <СНЕСК> можно вывести на индикацию инструкцию водителю, поясняющую более подробно неисправность => стр. 33. При отказе ABS, ESP и распределителя тормозных сил контрольная лампа ABS ("У и контрольная лампа ESP © загораются вместе с контрольной лампой тормо зной системы (CD. Дополнительно на дисплее комбинации приборов появляется текстовая инструкция “Vorsicht! Storung Bremse (ABS) Service aufsuchen" и поочередно жучат три предупредительных сигнала => А
ВНИМАНИЕ! Информационная система водителя Введение Общие сведения Информационная система водителя информирует Вас быстро и удобно относительно актуального эксплуатационного состоянии автомобиля.
Radio 89.3MHz Илл. 10 Дисплей комбинации приборов Индикация информационной системы водителя выводится на расположенный в центре комбинации приборов дисплей. При включении зажигании и во время движения непрерывно контролируются нижеприведенные функции и техническое состояние систем автомобиля. О возникающих неисправностях либо о необходимости срочного выполнения ремонтно-профилактических работ система извещает звуковым сигналом с выводом на индикацию дисплея красных и желтых световых символов и инструкций водителю. Информационная система водителя Кроме тою, на индикацию выводится информация функции радио и CD, а при соответствующей комплектации автомобиля также информация сопровождения к цели системы навигации*. Более подробная информация по данной темат ике содержится в руководстве по эксплуатации MMI. Функции информационной системы водителя: Индикация CD и радио Индикация наружной температуры Предупреждение о незакрытой двери и багажнике Контроль функции ламп Индикация периодичности технического обслуживания Система контроля неисправностей И нстру кции води ге. но Сигнализация превышения скорости Бортовой компьютер Система контроля давления воздуха в шинах* Положения рычага управления автоматической трансмиссии (Е Примечание • В случае неисправности на дисплее появляется желтый или красный символ. Красные символы сигнализируют опасность стр. 32. Желтые символы являются символами предупреждения => стр. 36.    ^ • На автомобилях с системой поддержания дистанции adaptive cruise control* конфигурация комбинации приборов незначительно отличается от представлеиного здесь образца =* стр. 204, “adaptive cruise control". ■ Индикация CD и радио
гм
Radio 89.3MHz FM % +5°C
N I
440k
30
PR N D S
Илл. 11 Дисплей: дополнительней инликаинн рал но

Если система контроля неисправностей не выводит на индикацию неисправности 1-й или 2-й степени приоритетности, в верхнем сегменте дисплея появляется название/радиочастота настроенной радиостанции и принимаемый диапазон. В режиме СП на индикацию выводится номер воспроизводимой в данный момент зву ковой дорожки. При наличии CD-чейнджера*, кроме того, на индикацию выводится номер воспроизводимого компакт-диска (CD1 -CD6). ■ Индикация наружной температуры Значение наружной температуры выводится на индикацию при включенном зажигании.
Илл. 12 Дисплей: ин шкапни наружной температуры При температуре менее ~5 °С слева от индикации температуры высвечивается снежинка. Появление символа в виде снежинки предупреждает водителя о необходимости особой осторожности ввиду опасности гололеда На неподвижном автомобиле или при движении с очень малой скоростью индикация может быть несколько выше фактической температуры вследствие излучаемого двигателем тепла. Если Вы в MMI в качестве единиц измерения выбрали индикацию по шкале Фаренгейта (°К), индикация наружной температу ры автоматически выводится также по шкале Фаренгейта (°F). ВНИМАНИЕ! Никогда не берите за основу индикации» наружной температуры при определении вероятности гололеда на дороге. Помните, что также при наружной темперагурс +5 °С возможно образование гололеда! ■
Предупреждение о незакрытой двери и багажнике Пиктограмма обращает Ваше внимание перед началом движения на незакрытые двери, капот и багажник. Илл. 13 Дисплей: предупреждение о незакрытой двери и он» аж нике 11иктограмма выводится на индикацию, если при включенном зажигании не закрыты минимум одна дверь, капот или багажник. Пиктограмма указы-вает также, какая дверь, двери, а также капот/багажник не закрыты. На иллюстрации => илл. 13 в качестве примера показана незакрытая дверь водителя, задняя левая дверь и багажник. Вождение
II» кокаине
Псюпасносн.
После полного закрывания всех дверей, капота и багажника данное прсдуп рождение гаснет и на индикацию будут выводиться соответствующие функции информационной системы водителя. ■ Контроль функции ламп Пиктограмма сигнализирует об отказе лампы. Илл. 14 Дисплей: КОН ipo.lk функции лам и Система контроля функции ламп следит за исправностью ламп автомобиля. При неисправности или отказе лампы на индикацию выводится желтый символ и дополнительно пиктограмма с указанием неисправной лампы => илл. 14. Неисправность сигнала торможения (® или 5 Загорание символа J или буквенной индикации и свидетельствует об отказе сигнала торможения. Отказавшая лампа показана на пиктограмме. Неисправность лампы Загорание символа 2 свидетельствует об отказе переднего или заднего указателя поворота, фары, фары заднею хода, противотуманной фары или задней противотуманной фары. Отказавшая лампа указывается на пиктограмме.
ВНИМАНИЕ! •    Лампы накаливания находятся пол давлением и при замене могут лопнуть. Опасность получения травмы! •    Неквалифицированное обращение с высоковольтной частью гаюрафялных ламп* (ксеноновый свет) опасно для жизи! Примечание Замену/ремонт ламп накаливания выполняй ге на специализированном пред приятии. ■ Индикация периодичности технического оГкмужиншпш Индикация периодичности технического обслуживании напоминает об очередном техобслуживании. И.i.i. 15 Дисп.к'И! индикация Н1‘|>и4мм’1 ности техническою обслуживания Срок проведения технического обслуживания вычисляется ашоматичп ин На основе среднего пробега последних 12 месяцев вычисляется месячный пробег. Как только значение пробега до предстоящего технического обе и у живания составит менее месячного пробега, появляется соответствующее1 напоминание. Максимальный срок между техническими обслуживаниями составляет два года. Напоминание о техническом обслуживании За 30 дней до наступления срока проведения технического обслуживания при включении зажигания на дисплее появляется соответствующая шинки ция, служащая напоминанием о предстоящем техническом обслуживании илл. 15. Спустя примерно 5 секунд включается нормальная индикация дисплея Индикация оставшегося количества километров и дней до техническою обслуживания актуализируется каждый раз после включения зажигании, вплоть до наступления срока проведения технического обслуживания. Наступление срока технического обслуживании При наступлении срока прохождения очередного технического обслуживания непосредственно после включения зажигания на дисплей выводится индикация “Service!**. Спустя 5 секунд дисплей переключается на нормальный режим индикации. Осторожно! В период, когда отсоединена аккумуляторная батарея автомобиля, не происходит актуализация параметров индикации технического обслуживания и напоминание о необходимости его проведения. Просьба иметь в виду, что своевременное выполнение технического обслуживания имеет решающее значение для долговечности и сохранения стоимости Вашего автомобиля. Это особенно касается двигателя. Также при незначительном пробеге максимальный период между техническими обслужи ван ия м и не должен превышать два года. ■ Система контроля неисправностей Введение 11ри включенном зажигании и во время движения система автоматического контроля неисправностей непрерывно контролирует определенные функции и техническое состояние систем автомобиля. О возникающих неисправностях либо о необходимости срочного выполнения ремонтно-профилактических работ система извещает звуковым сигналом, сопровождая его красными и желтыми световыми символами дисплея комбинации приборов в зависимости от степени приоритетности. Красные символы сигнализируют об онасносш. а желтые являются сигнальными символами. Кроме того, в определенных ситуациях, в дополнение к красным и желтым символам появляются инструкции водителю. Ьсшпасносгь ibJOBUiiiie
Контроль функции автоматической коробки передач При включении зажигания система автоматического контроля неисправностей осуществляет автоматический функциональный контроль. В случае нахождения рычаг а управления в положении “Р" или на дисплее появляется инструкция: Beini Einlegen einer Fahrstufe im Stand Fussbrem.w hetatigen (при выборе режима движения неподвижного автомобиля нажать педаль тормоза) Если теперь включить режим движения (“R'\ и г.д.), го инструкция гаснет и выводится индикация функции системы автоматического контроля неисправностей. Если обнаружены неисправности, примерно через 15 секунд после пуска двигателя вышеприведенная инструкция водителю сменяется индикацией соответствующего символа неисправности. Одновременно звучит предупредительный сигнал. ■ Инструкции водителю В дополнение к символам на дисплей комбинации приборов выводятся инструкции водителю.
Илл. 16 Комби нация приборов: кнопка <СНЕСК> Если, например, при выключении двигателя рычаг управления автоматической трансмиссии находится не в наложении “Р‘\ на дисплей выводится следующая индикация инструкции водителю: Bitte Fahrstufe Р wahlen (просьба установить рычаг управления в положение Р) Ключ можно извлечь из замка зажигания только при нахождении рычага управления в данном положении. Данная инструкция и другие появляются, если соответствующая функция не может быть выполнена. Инструкции водителю и красные символы Нажатием кнопки <СНЕСК> при появлении на дисплее красного символа => стр. 31, илл. 16 можно дополнительно вывести на индикацию соответствующую инструкцию водителю. Например, на дисплее появляется символ нарушения функции давления моторного масла Если Вы теперь нажмете кнопку <СНЕСК>, то на дисплее появится следующая инструкция: .Motor abstellen Olstand prufen (заглушить двигатель, проверить уровень масла) Данная индикация дисплея гаснет примерно спустя 5 секунд. Кратковременным нажатием кнопки <СНЕСК> инструкцию вновь можно вывести на индикацию. Инструкции водителю и желтые символы При загорании на дисплее желтого символа автоматически появляется также индикация соответствующей инструкции водителю. Например, может появиться символ СТ f указывающий на падение уровня омывающей жидкости. Дополнительно появляется текстовая инструкция: Waschnasser nachftillen (долить омывающую жидкость) Через несколько секунл данная индикация дисплея гаснет. Кратковременным нажатием кнопки <СНЕСК> инструкцию вновь можно вывести на индикацию. ■ Красные символы Красный символ сигнализирует об опасности.
Radio 89 3MHz Илл. 17 Дисплей: неисправность тормошим системы -    Остановитесь. -    Заглушите двигатель. -    Проверьте неисправную функцию. При необходимости воспользуйтесь квалифицированной помощью. Красные символы указывают на нарушение функционирования первой степени приоритетности (опасность). В случае нарушения функционирования первой степени приоритетности в центральной части дисплея появляется большой символ =* илл. 17. При появлении красного символа раздаются три следу ющих один за другим предупредительных звуковых сигнала. Мигание символа продолжается до устранения неисправности. При сразу нескольких нарушениях функционирования первой степени приоритетности символы появляются последовательно, с продолжительностью индикации каждого из них 2 секунды. Нажатием кнопки <СНЕСК> можно дополнительно вывести на индикацию инструкцию водителю => стр. 31. CD) Неисправность тормозной системы    => стр. 33 Падение уровня жидкости в системе охлаждения или ее перегрев => стр. 34 11адение давления моторного масла ниже нормы => стр. 35 11еисправность рулевого управления => стр. 35 \ 1еисправность замка зажигания => стр. 36 Система контроля давления воздуха* большое падение давления воздуха в шине => стр. 46 LU Примечание    » Символы степени предупреждения 1 © и степени предупреждения 2 ©, устройства сигнализации превышения скорости также являются красными символами и выводятся на индикацию верхнего сегмента дисплея всегда маленькими => стр. 39. Ш Неисправность тормозной системы Ш Устранить неисправность тормозной системы как можно скорее. Мигание на дисплее символа СП означает неисправность тормозной системы. Нажатием кнопки <СНЕСК> можно дополнительно вывести на индикацию следующие инструкции, поясняющие более подробно причину неисправности: Fahrzeug anhalten Bremsfl. und Hydr.-OI priifen -    Остановитесь. -    Проверьте уровень тормозной жидкости => стр. 341. -    При необходимости воспользуйтесь квалифицированной помощью. Vorsicht! St6rung Bremse (ABS) Service aufsuchen -    Осторожно доехать до ближайшего специализированною предприятия и устранить неисправность ==> Д. Parkhremse! Bitte Werkstatt aufsuchen -    Если символ появляется на неподвижном автомобиле/после включения зажигания, проверьте, можно ли выключить стояночный тормоз. Обратитесь по возможности безотлагательно на специализированное предприятие для устранения неисправности. Если стояночный тормоз не удастся выключить, воспользуйтесь квалифицированной помощью. -    Появление символа во время движения может, например, означать отказ устройства помощи при грогании и разгоне или функции аварийного торможения. При определенных обстоятельствах не удастся включить стояночный тормоз. Кроме того, существует вероятность того, что после включения стояночного тормоза его невозможно будет выключить. Обратитесь на специализированное предприятие для устранения неисправности. 11ри отказе ABS, ESP и распределителя тормозных сил контрольная лампа ABS и контрольная лампа ESP загораются вместе с контрольной лампой тормозной системы ВНИМАНИЕ! •    Принимать во внимание предупреждения раздела “Проведение работ в подкапотном пространстве*" => стр. 329, прежде чем открыть капо г и проверим» уровень гормозной жидкости.
•    Паление уровня тормозной жидкости в заправочном бачке означает опасность несчастного случая! Не разрешается дальнейшее движение. Воспользуйтесь квалифицированной помощью. •    Причина заюрания контрольной лампы тормозной системы вместе с контрольной лампой ABS и ESP может заключаться в отказе регулирующей функции ABS. Вследствие этою при торможении может иметь место относительно быстрая блокировка задних колес. При определенных обстоятельствах это может привести к lanocv заднею моста автомобиля - опасность заноса! Осторожно • доехать до ближайшего специализированного предприяшя и устранить неисправность.__ т Примечание В случае неисправности тормозной системы в комбинации приборов также мигает контрольная лампа CD. ■ Неисправность системы охлаждения Безотлагательно устранить неисправность системы охлаждения. Причиной мигания на дисплее символа -Jr во время движения может быть перегрев или падение >/;>о«ня охлаждающей жидкости. Нажатием кнопки <СНЕСК> можно дополнительно вывести на индикацию следующую инструкцию: Motor abstellen und Kiihlmittel priifen (заглушить двигатель и проверить уровень охлаждающей жидкости) -    Остановитесь. -    Заглушите двигатель. -    Проверьте уровень охлаждающей жидкости => стр. 339. -    При необходимости долейге охлаждающую жидкость => стр. 340. -    Продолжать движение только после того, как погаснет символ. -    При необходимости воспользуйтесь квалифицированной помощью. Если уровень охлаждающей жидкости в норме, причиной перегрева может быть отказ вентилятора системы охлаждения. Если дополнительно горит контрольная лампа разряда аккумулятора стр. 2!, то причина может заключаться в обрыве поликлинового ремня.
!\ ВНИМАНИЕ!
• Модкапотнос просIранеIво любою автомобили ивлиется опасной юном! При проведении работ в подкапотном пространстве пре дварительно заглушить двигатель и дать ему остыть. Обиш-тельно принимать во внимание предупреждении раздела “Проведение работ в подкапотном пространстве” =* стр. 329. © Осторожно! 11елыя продолжать движение, если символ ^ указывает на неисправность системы охлаждения. Опасность повреждения двигателя. ■ Неисправность в системе давления мо I орного масла Безотлагательно устранить неисправность в системе давления моторного масла. Мигание на дисплее символа tr. свидетельсз вует о падении давления масла ниже нормы. Нажатием кнопки <С’НЕСК> можно дополнительно вывести на индикацию следующую инструкцию: Motor abstellen Olstand priiten (заглушить двигатель, проверить уровень масла) -    Остановитесь. -    Заглушите двигатель. -    11ровсрьге уровень моторного масла => стр. 336. -    При необходимости воспользуйтесь квалифицированной помощью. Безопасность lb и» юна и пс
№гж а нис
Падение уровня моторного масла ниже нормы
Долить моторное масло при падении его уровня ниже нормы =» стр. 337.
Нормальный уровень моторного масла
Нельзя продолжать движение, если символ мигает при нормативном уровне масла. Не допускается также работа двигателя на холостом ходу. Воспользуйтесь квалифицированной помощью.
Д) Примечание
Контрольная лампа давления масла не является указателем его уровня в системе смазки. Поэтому проверять уровень масла следует регулярно, лучше всего при заправке. ■
Неисправность рулевого управлении §
В случае функционального нарушении в электронном замке рулевого колеса руль не отпирается.
Мигание на дисплее символа § свидетельствует о функциональном нарушении в электронном замке рулевого колеса. Нажатием кнопки <СНЕСК> можно дополнительно вывести на индикацию следующую инструкцию:
Fahrzeug abstellen. Lenkung defekt (остановиться, неисправность рулевою управления)
-    Воспользуйтесь квалифицированной помощью.
-    Не допускается буксировка Вашего автомобиля.
ВНИМАНИЕ!
В случае нарушения функции электронного замка рулевого колеса не разрешается буксировка Вашею автомобиля, т.к. по причине заблокированною рулевого колеса невозможно управление автомобилем. Буксировка автомобиля с заблокированным рулевым колесом чревата опасностью несчастного случая! ■
Неисправность замка зажигания -н* Сразу устранить функциональное нарушение в замке зажигания. Мигание на дисплее символа свидетельствует о функциональном нарушении в электронном замке зажигания. Нажатием кнопки <СНЕСК> можно дополнительно вывести на индикацию следующую инструкцию: Ziindschloss defekt. Service aufsuchen! (неисправность замка зажигания, обратиться в автосервис) -    Не выключайте двигатель. -    Безотлагательно обратитесь на специализированное предприятие для устранения неисправности. В случае функционального нарушения в электронном замке зажигания невозможно выключить зажигание. Поэтому безотлагательно едьте на специализированное предприятие для устранения неисправности. На автомобилях с advanced key* нельзя выключать двигатель нажатием кнопки <STOP>, т.к. после выключения зажигания невозможно будет завести двигатель. ■ Илл. 18 Дисплей: малый запас юилинх Желтые символы сигнализируют о нарушении функционирования второй степени приоритетности (предупреждение). Желтые символы
Желтые символы являются символами предупреждения
11ри появлении желтого символа раздается один предупредительный сигнал. Дополнительно появляется инструкция водителю, поясняющая нарушение функционирования. Инструкция гаснет примерно через 5 секунд. На жатием кнопки <СНЕСК> инструкцию вновь можно вывести на индикацию в любое время. Как можно скорее проверить соответствующую функцию. Желтый символ гаснет только после устранения причины нарушения функционирования. 11ри сразу нескольких нарушениях функционирования второй степени приоритетности символы появляются последовательно, с продолжительностью индикации каждого из них примерно 2 секунды.    ► advanced key* В автомобиле отсутствует ключ! => стр. 175 Неисправность сенсора света/дождя* стр. 37 Система контроля давления воздуха в шинах* Паление давления воздуха => стр. 47 Система контроля давления воздуха в шинах* => стр. 51 Нет доступа в систему 11роверить уровень моторного масла => стр. 39 Контроль функции ламп => стр. 29 Неисправность сигнала торможения Контроль функции ламп 11ерегорание лампы => стр. 29 Падение ниже нормы уровня омывающей жидкости => стр. Сенсор one-touch memory * =* стр. 38 Неисправность сенсора уровня моторного масла => стр. 39 Износ тормозной накладки => стр. 3# Засорение фильтра-дожигателя* сажи дизельного двигателя ^=> стр. 3S \ 1еисправность динамического регулирования угла наклона фар =* стр. 39 Малый запас топлива => стр. 3в Мощность аккумулятора    =* стр. 39 :    Элекгромеханический    (.mf? j#q стояночный тормоз Автомобиль с advanced key В автомобиле отсутствует ключ *** Schliissel nicht im Fahrzeug! (в автомобиле отсутствует ключ) Данная инструкция водителю появляется вместе с символом если при работающем двигателе удалить из автомобиля радиоключ. Инструкция должна напомнить Вам (например, в случае смены водителя) не продолжать по неосмотрительности движение без радиоключа. Если удалить из автомобиля радиоключ, то после остановки двигателя Вы не сможете включить зажигание и завести двигатель. Кроме того. Вы не сможете заперегь автомобиль снаружи. ■ Abi омобиль с сенсором света/дождя Неисправность сенсора света/дождя /йр Automat. Fahrlicht/Automat. Wise hen defekt (неисправность автоматического света фар/автоматического режима стеклоочистителя) Загорание символа * означает выход из строя сенсора света;дождя. В целях безопасности, если переключатель света находится в положении ALTO, длительно включается ближний свет. Однако Вы можете также включать и выключать свет, как и прежде, переключателем света. В случае ^ неисправности сенсора дождя стеклоочистителем можно управлять, как и прежде, при помощи рукоятки. Как можно скорее проверьте сенсор света/ дождя на специализированном предприятии. ■ Износ тормозной накладки О__ Bremgbclag! Bitte Werkstatt aufsuchen (тормозная накладка! обратиться в мастерскую) При загорании символа О обратиться на специализированное предприятие для проверки тормозных накладок передних (и для безопасности задних) колес. ■ Лвюмобиль с дизельным двигателем и фильтром-дожигателем сажи дизельного двигателя Засорение фильтра-дожигателя сажи дизельного двигателя ____ Partikclfilter (фильтр-дожигатель сажи дизельного двигателя) Загорание символа означает засорение сажей фильтра-дожигателя дизельного двигателя в результате постоянного движения на короткие расстояния. В данном случае необходимо равномерное движение с минимальной скоростью 60 км/ч при частоте вращения вала двигателя более 14(H) об/мин в течение примерно 10 минут. При этом в результате увеличения температуры возможно сжигание сажи в фильтре. Если символ не гаснет, обратитесь на специализированное предприятие для устранения неисправности. Дальнейшие инструкции филыру-дожигателю сажи дизельного двигателя Вы найдете =* стр. 294. ■ Падение уровня омывающей жидкое! и Waschwasser nachfiillen (долить омывающую жидкость) Загорание символа означает необходимость долить омывающую жидкость в заправочный бачок стсклоомывателя и устройства чистки фар* => стр. 34 7. ■ Автомобиль с Audi onc-touch memory Сенсор one-touch memory Щ__ Символ появляется вместе с инструкцией водителю “Bittc Sensor reinftgen" (просьба почистить сенсор) в слу чае необходимости почистигь сенсор. Символ ; появляется вместе с инструкцией водителю “Benutzer nicht erkannt” (пользователь не определен), если система не идентифицирует отпечаток пальца. Более подробная информация по данной тематике содержится в руководстве по эксплуатации MMI. ■ Малый запас топлива Oil Bitte tan ken (просьба заправить автомобиль топливом) Если данный символ J загорается первый раз, это значит, что в запасе осталось около 9 литров топлива. \ 1еобходимо как можно скорее заправить автомобиль => стр. 325. Ш Мощность аккумулятора £3 При слабозаряженном аккумуляторе на дисплее появляется символ 3 с текстовой индикацией “Batterie schwacIT1. Данная индикация означает ограничение пу сковой мощности. Индикация появляется, а затем гаснет Появление данной индикации после включения зажигания или на ходу и ее исчезновение через некоторое время свидетельствует о достаточной подзарядке аккумулятора во время движения. Индикации появляется и не гаснет Если данная индикация появляется после включения зажигания или на ходу и не гаснет, это означает недостаточную степень зарядки аккумулятора и офаниченность пусковой мощности. Как можно скорее проверьте аккумулятор на специализированном предприятии. ■ Проверить уровень моторного масла Г. Bitte Olstand prtifen (просьба проверить уровень масла) При появлении символа как можно скорее проверить уровень масла => стр. 336 и при необходимости долить его => стр. 337. ■ Неисправность сенсора моторного масла г- При появлении символа обратиться на специализированное предприятие для проверки сенсора уровня масла. До этого в целях безопасности проверять уровень масла при каждой заправке автомобиля топливом стр. 336. Ш Неисправность устройства регулировании угла наклона фар ф 5(Г>1 .euchtweitenregelung defekt (неисправность устройства регулирования угла наклона фар) Появление символа > означает неисправность устройства динамического регулирования угла наклона фар. Обрат итесь на специализированное пред-прият ие для ремонта устройства регулирования угла наклона фар. ■ Сигнализация превышения скорости Введение Сигнализация превышения скорости позволяет задавать ограничение скорости, которое не должно превышаться. Сигнализация превышения скорости предупреждает водителя о превыше-нии предварительно введенной скорости. Как только фактическая скорость превысит введенное значение примерно на 10 км/ч, раздается предупредительный сигнал. Одновременно на дисплее появляется сигнальный символ. Сигнализация превышения скорости позволяет программироваль две степени предупреждения, функционирующие независимо друг от друга и выполняющие не совсем одинаковые задачи:    ► Степень предупреждения 1: функция © Степень предупреждения 1 дает возможность задавать ограничение скорости во время движения. Введенное значение скорости сохраняется в памяти до выключения зажигания, если предварительно не имело место изменение скорости или отмена введенного ограничения. Сигнальный символ © первой степени предупреждения появляется при превышении фактической скорости введенною значения. Символ гаснет при уменьшении скорости ниже запрограммированного значения. Символ гаснет, кроме того, при повышении скорости примерно на 40 км/ч выше введенною значения в течении минимум 10 секунд. При этом однако не происходит сброс данных памяти введенною ограничения скорост и. Программирование степени предупреждения 1 =>стр. 40. Степень предупреждения 2: функция ©. Программирование степени предупреждения 2 рекомендуется при необходимости общего напоминания водителю поддержания определенной максимальной скорости. Например, при движении в стране с ограничением скорости. максимальной скорости при движении с зимними шинами. Сигнальный символ второй степени предупреждения ©: появляется на дисплее, когда фактическая скорость нревысит введенное значение. Символ гаснет, в отличие от степени предупреждения 1. только при снижении скорости ниже запрограммированной величины. 11рограммирование степени предупреждения 2 =* стр. 41. и Примечание Несмотря на наличие устройст ва сигнализации превышения запрограммированного ограничения скорости, контролировать по сиидомет ру допустимую правилами максимальную скорость. ■ Программирование степени предупреждения 1 Значение степени предупреждения 1 программируется, изменяется и отменяется кнопкой <СНЕСК>. Илл. 19 Фра1мен1 комбинации приборов кнопка <СНЕСК> Программирование ограничения скорости -    Автомобиль должен двигаться с актуальной скоростью, которая не должна превышат ься. -    В комбинации приборов нажать и отпустить кнопку <СНЕСК> => илл. 19. Отмена введенного ограничения скорости -    Скорость автомобиля должна быть более 5 км/ч. -    Нажимать более 1 секунды кнопку <СНЕСК>. Успешный ввод в память скорости подтверждается кратковременным загоранием на дисплее сигнального символа 0 ограничения скорости при отпускании кнопки. Введенное значение скорости сохраняется в памяти до следующего кратковременного нажатия кнопки при другой скорости или пока Вы нажатием более 1 секунды не отмените введенное ограничение. ■ Программирование степени предупреждения 2 Значение степени предупреждения 2 программирует ся, изменяется и отменяется в ММ]. Саг
Bordbucl
Kombiinstrument Tempowarnung

Tempowarnung Bordcomputer 1 Bordcomputer 2 >
TPTMC 12:00 Systeme
Version
Илл. 20 Дисплей MMI: upoi рачмирование степени предупреждении 2 Включение и выключение устройства -    Нажмите функциональную клавишу <CAR>. -    В меню ,,CAR“ выберите „Systeme". -    Выберите „Kombiinstrument". Появляется меню „Kombi-instrument“ => илл. 20. -    Для включения устройства выбрать „Tempowarnung ein", а для выключения выбрать „Tempowarnung aus“. Программирование и изменение ограничения скорости -    Нажмите функциональную клавишу <CAR>. -    В меню „CAR" выберите „Systeme". -    Выберите „Komhiinstrument". Появляется меню „Kombi-instrument'1. -    В меню „Tempowarnung" выбрать второй пункт. Появляется подменю ..NVarnschwcllc" => илл. 20. -    Запрограммируйте актуальное значение скорости. Скоростной диапазон программирования степени предупреждения 2 колеблется от 30 до 240 км/ч. Увеличение или уменьшение значения скорости осуществляется дискретными значениями по 10 км/ч. ■ Бортовой компьютер Введение Бортовой компьютер анализирует и выводит на индикацию значения актуального и среднего расхода топлива, средней скорости, запаса хода по топливу и времени в пути.
Radio 89.3MHz Илл. 21 Индикация Гюрювою компьютера: средний расход топлива Бортовой компьютер анализирует и может последовательно выводить на дисплей комбинации приборов следующую информацию: Запас хода по топливу На дисплее появляется индикация запаса хода в километрах. Данная индикация показывает, сколько километров автомобиль еще может проехать на фактическом остатке топлива в данном режиме движения. Запас хода по топливу определяется дискретными значениями, отсчитываемыми шагами по 10 км. За основу вычислений запаса хода принимается расход топлива на последних 30 км пути. При более экономичном последующем движении запас хода увеличивается. Средний расход топлива На индикацию дисплея выводится средний расход топлива в литрах на 100 км, вычисленный с момента последнего сброса данных памяти. С помощью данной индикации можно выбрать режим движения, соответствующий оптимальному расходу топлива. Расход топлива в данный момент На индикацию выводится значение расхода топлива в данный момент, измеряемого в л/100 км. С помощью данной индикации можно выбрать режим движения, соответствующий оптимальному расходу топлива. Расход вычисляется по каждому 30-метровому участку пути. Во время остановки автомобиля сохраняется индикация последнего из вычисленных значений. Если после пуска двиг ателя вызывается функция определения мгновенного расхода топлива, то на первых 30-40 метрах пути на индикацию выводится его среднее значение. Средняя скорость движения На индикацию дисплея выводится средняя скорость в км/ч, вычисленная с момента последнего сброса данных памяти. Время в пути На индикацию выводится время в пути с отсчетом от момента последнего сброса данных памяти запоминающею устройства. [D Примечание • Всс показатели (запас хода по топливу, время в пути, средний расход топлива, средняя скорость и расход топлива в данный момент) индицируются в метрической системе единиц. Индикация уровня включенного в данный момент запоминающего устройства выводится на дисплей в виде инверсивного (негативного) номера • При отсоединении клемм аккумулятора все накопленные значения стираются. ■ Уровни запоминающею устройст ва Бортовой компьютер комплектуется двумя автоматически работающими запоминающими устройствами.
Ил.1. 22 Бортовой компьютер: ячейка памяш I
\
илл. 22. Появление на дисплее цифры 1 означает вывод на индикацию данных разового запоминающею устройства (бортовой компьютер I). Появление на дисплее цифры 2 означает вывод на индикацию данных общего запоминающего устройства (бортовой компьютер 2). Разовое запоминающее устройство (борювой компьютер 1) Разовое запоминающее устройство накапливает информацию с момента включения зажигания до момента его выключения. При возобновлении движения в течение 2 часов после выключения зажигания к уже накопленной информации добавляются новые значения. Если перерыв движения составляет более 2 часов, после включения зажигания происходит автоматический сброс данных запоминающею устрой- . ства. Общее запоминающее устройство (бортовой компьютер 2) Автоматический сброс данных памяти общего запоминающего устройства невозможен. Этим оно отличается от разового запоминающего устройства. Благодаря этому Вы сами можете устанавливать временной промежуток анализа информации или данных. ■ Пользование Управление бортовым компьютером осуществляется двумя включателями, смонтированными в рукоятке управления стеклоочистителем. Илл. 23 1Чкоигка стеклоочистителя: opiaiiu управлении бор юным компьютером - Нажимать на верхнюю или нижнюю сторону переключателя функций @ =» стр. 43, илл. 23. Происходит последовательный вывод на индикацию функций бортового компьютера. Бортовой компьютер работает только при включенном зажигании. При включении зажигания на индикацию выводится последняя на момент выключения зажигания функция. 1 1а индикацию дисплея наряду с информацией боргового компьютера может выводиться также информация системы навигации* и системы регулирования скорости и поддержания дистанции* (adaptive cruise control*). Для переключения индикации нажать и отпустить кнопку сброса (в). Установка нулевых значений Для сброса (установки нулевого значения) одного актуального параметра бортового компьютера осуществить выборку актуальной функции и нажимать минимум одну секунду кнопку сброса (Reset) (в). Кнопкой сброса можно раздельно установить следующие нулевые значения: •    средний расход топлива •    средняя скорость движения •    время в пути Кроме того, возможно также одновременное стирание всех параметров разового и общего запоминающего устройства => стр. 44. Примечание Для переключения индикации системы навигации* на бортовой компьютер и наоборот следует только нажать и сразу отпустить кнопку сброса (в). Если удерживать кнопку одну секунду, произойдет установка нулевого значения актуального параметра. ■ Настройка в MMI В MMI возможна базовая настройка бортового компьютера. Илл. 24 Дисплей MMI: Bordcomputer (борювой компьютер) Установка нулевых значений всех параметров - Нажмите функциональную клавишу <CAR>. -    В меню „CAR" выберите ,,Systeme“. -    Выберите ,.Kombiinstrument“. -    Выберите ..Bordcomputer 1“ или ..Bordcomputer 2“. -    Для установки нулевых значений соответствующег о запоминающего устройства выбрать ,,Zurucksetzen“ => илл. 24. ► Выключение и включение функции вывода на индикацию информации бортового компьютера -    Нажмите функциональную клавишу <CAR>. -    В меню ,,CAR“ выберите „Systeme*4. Выберите „Kombiinstrument‘\ -    Выберите „Bordcomputer Г* или ..Bordcomputer 2". -    Например, для вывода на индикацию запаса хода по топливу выбрать „Reichweite ein“, а для отключения вывода на индикацию данной функции выбрать ..Reichweite aus“. В MMI возможна установка нулевого значения сразу всех параметров разового и общего запоминающег о устройства. Кроме того, можно выбирать, какая информация бортового компьютера должна выводиться на индикацию дисплея. В случае отключения функции какой-либо информации данная информация не выводится на индикацию дисплея. Однако она продолжает анализироваться бортовым компьютером и ес в любое время можно вывести на индикацию. Ш Система контроля давления воздуха в шинах Автомобиль с системой контроля давления воздуха в шинах Введение_ Система контроля давления воздуха в шинах контролирует во время движения давление воздуха четырех рабочих колес и запасного колеса. Загоранием соответствующих символов и выводом текстовой индикации на дисплей комбинации приборов система предупреждает водителя о падении давления воздуха в шинах. Система работает с помощью смонтированных на колесах сенсоров. Радиосигналы данных сенсоров поступают в систему контроля давления воздуха в шинах. Просьба помнить, что давление воздуха в шинах также зависит от температуры шины. С повышением температуры шины на 10 'С давление воздуха в ней увеличивается примерно на 0,1 бар. Во время движения шина нагревается и в результате увеличивается давление воздуха. 11олому корректировать давление воздуха только на холодных шинах, когда температура шины примерно соответствует окружающей температуре. Значения актуальной температуры и давления воздуха шин Вашего автомобиля выводятся на индикацию MMI =3 стр. 49. Нормы давления воздуха в шинах можно найти в табличке, наклеенной с внутренней стороны крышки заправочного люка.    ► Эксплуатация * * • • •■» * ■• • • •. ВНИМЛНИК! Ни в коем случае не корректировать давление воздуха в шинах при повышенной температуре шин. Это может привести к серьезным повреждениям и лаже к рагрыву шины - опасность несчастного случая! Автомобиль с системой кош роля давления воздуха в шинах Большая потеря давления воздуха в шинах ® При большой потере давления воздуха появляется красный символ.
Radio 89.3MHz Reifendruckl Илл. 25 Дисплей: красный символ с текстовой н иди кап и ей
Илл. 26 Дисплей: символ бед текстовой индикации    ► 11оявление символа © означает паление давления воздуха в шине минимум одного колеса. В данном случае: -    Остановитесь. -    Проверьте шину/шины. -    При необходимости замените колесо =$ стр. 372. Нели падение давления воздуха относительно заданного давления составляет болсс 0.5 Пар, или имеет место быстрая потеря давления, на дисплее появляется символ шины (3) вместе с текстовой индикацией. В данном случае “Reifcndruck!" с обозначением соответствующей шины, например, *vorne links" (передняя левая) => стр. 46, илл. 25. Спустя несколько секунд данный символ появляется уменьшенным и без текстовой индикации в верхнем сегменте дисплея стр. 46, илл. 26. Для повторного вывода текстовой индикации нажать кнопку <СНЕСК>. Примечание •    В случае комплектации Вашею автомобиля системой РАХ* при определенных условиях возможно дальнейшее движение => стр. 356. •    В случае преднамеренного выпускания воздуха из колеса, например, при корректировке давления, новое давление следует запрофаммировать заново => стр. 50. •    Актуальную информацию по давлению воздуха и температуре шин можно получить в MMI => стр. 49. Ш Автомобиль с системой контроля давления воздуха в шинах Умеренная потеря давления воздуха в шинах J При умеренной потере давления воздуха появляется желтый символ.
Илл. 27 Дисплей: желтый символ с текстовой ни inкапней Илл. 28 Дисплей: желгый символ без текстовой индикации ^ Нели паление давления воздуха относительно заданного давления составляет более 0,3 бар, на дисплее появляется символ шины вместе с соответствующей текстовой индикацией => стр. 47, илл. 27. Спустя несколько секунд текстовая индикация гаснет ^ стр. 47, илл. 28. Для повторного вывода текстовой индикации нажать кнопку <СНЕСК>. т Примечание •    Индикация потери давления воздуха запасного колеса появляется только в случае падения давления воздуха на 0,5 бар относительно заданного давления. •    Корректировать давление воздуха в шинах разрешается только, когда температура шин примерно соответствует окружающей температуре. При температуре шин, превышающей окружающую температуру, следует на каждые 10 °С увеличивать давление воздуха на 0,1 бар относительно приведенных в наклейке норм давления воздуха в шинах. ■

Автомобиль с Системой контроля давления вотлуха в шинах Вывод на индикацию давления и температуры шин Значения актуального состояния шин можно вывести на индикацию дисплея Л/Л//. Саг
Bordbuc!
Reifendruck-Kontrollsys Reifendruck anzeigen Reifendruck speichern Radwechsel TPllTMC 1 2:00
Systeme
Илл. 29 Дисплей MMI: Kcifendruck-Kontrolsy&. (система кин (роля давления воздуха в шинах) юнаине be «опасное и»
Вождение
Информационная система водителя Reifendruck anzeigen
2,2 bar 122°С
2,2 bar 26°С
2,2 bar 21 °С
tF!TMC 1 2:00

1,9 bar 27°С

2,3 bar
22°С
System е
Илл. 30 Дисплей MMI: Reifendruck anzeigen (пиликании давления воздуха в шинах) -    Нажмите функциональную клавишу <CAR>. -    В меню „CAR*4 выберите JSysteme‘\ -    Выберите ,,Reifendruck-Kontrollsystenik\ -    Выбрать „Reifendruck anzeigenk\ Появляется индикация давления воздуха и температуры шин => илл. 30. Данные актуального давления воздуха в шинах выводятся на индикацию в виде зеленых, желтых и красных числовых значений. Цвет чисел имеет следующее значение: •    Зеленый цвет свидетельствует о примерно одинаковом фактическом и заданном давлении воздуха в шинах. •    Желтый цвег свидетельствует об отклонении фактического давления от заданного примерно на 0,3 бар. •    Красный цвет свидетельствует об отклонении фактического давления от заданного более чем на 0,5 бар.    ^ LU Примечание •    На этапе программирования вывод индикации данных давления воздуха и температуры шин невозможен. Давление и температура па данном этапе индицируются в виде гире •    11ормы давления воздуха в шинах можно найти в табличке, наклеенной с внутренней стороны крышки заправочного люка. ■ Автомобиль с системой контроля давления воздуха в шинах Ввод в память данных давления воздуха Правильный ввод в память заданного давления является основным условием точности функции системы контроля давления воздуха в шинах. Условием точности системы контроля давления воздуха в шинах является ввод в память заданного давления воздуха при каждой корректировке давления, например, в случае изменения за1рузки автомобиля. Для функционирования системы контроля давления воздуха в шинах необходимо следующее: Откорректировать давление воздуха -    11роверить давление воздуха в шинах (также в запасном колесе). -    При необходимости откорректировать давление согласно приведенным в наклеенной с внутренней стороны крышки заправочного люка табличке нормам. Ввести в память данные давления воздуха -    11ажать функциональную клавишу <CAR>. -    В меню „СЛК“ выбрать JSysteme*. -    Выбрать „Reifendruck-Kontrollsystem*. -    Выбрать „Reifendruck speichern** (ввести в намять данные давления воздуха в шинах). Ввод в память данных давления воздуха необходим каждый раз после преднамеренного изменения заданного давления. 11осле ввода в память система контроля давления воздуха в шинах измеряет фактические данные давления воздуха и вводит их в память в качестве нового заданного давления. т
Примечание Нормы давления воздуха в шинах можно найти в табличке, наклеенной с внутренней стороны крышки заправочною люка. ■ Автомобиль с системой контроля дапления во*духа и шинах Замена колеса В случае замены колеса необходимо заново запрограммировать данные давления замененных колес. -    Нажать функциональную клавишу <CAR>. -    В меню ,,CAR“ выбрать „Systemе“. -    Выбрать ..Reifendruck-Kontrollsystem“. -    Выбрать ..Radwechsel" (замена колеса). В случае замены колеса требуется реализация функции ,,Radwcchscl“ (замена колеса). После выборки функции происходит программирование значений давления новых колес и их ввод в память системы. Данный этап программирования может длиться до 20 минут. В это время значение давления воздуха и температуры на индикацию не выводится, т.к. происходит новое иро1раммирование сенсоров колес и их новое упорядочивание. На л апе программирования работоспособность системы ограничена. Это значит, что сигнальная индикация возможна только при падении давления воздуха ниже минимально допустимого заданною давления в одном или нескольких колесах, а также в запасном колесе. В данном случае появляется красный сигнальный символ ©стекстовой информацией RF.IFFN-DRUCK! (давление воздуха в шинах). ■ Лвю.мобиль с системой контроля давления воиуха в шинах Функциональные нарушения (рункщюнальное нарушение может быть вызвано различными причинами. Илл. 31 Дисплей: неисправность системы При отсутствии доступа в систему контроля давления воздуха в шинах на дисплее появляется перечеркнутый символ шины i => илл. 31. Возможные причины появления данною символа: •    Появление данного символа в конце процесса программирования может означать, что система не идентифицирует смонтированные на автомобиле колеса. Причина может заключаться в установке одного или нескольких колес без сенсора. •    Выход из строя сенсора колеса или других компонентов. •    Система идентифицирует более 5 колес автомобиля, например, при транспортировке в автомобиле зимних колес. •    Замена колеса была осуществлена без включения функции „Kadwechser (замена колеса) =* стр. 50. •    11ри эксплуатации цепей противоскольжения, вследствие свойств экранирования цепей, может иметь место нарушение функции системы. •    Существует возможность, что Вы не сможете воспользоваться системой контроля воздуха в шинах вследствие радиопомех. •    IПредающие устройства с одинаковой частотой, например, находящиеся в автомобиле радионаушники или радиостанции могут вследствие сильных электромагнитных полей явиться причиной временной неисправности системы. •    Устрани гь по возможности неисправность и в заключение еще раз вызвать функцию „RadwechseP4 (замена колеса). Воспользуйтесь квалифицированной помощью, если не удается ликвидировать неисправность. ■ Отпирание и заиираиие автомобиля Радиоключи Комплект ключей Илл. 32 Комплект ключей Илл. 33 Радиок.ноч: кнопка отпирания В комплект ключей Вашего автомобиля входит: (а) два радиоключа (в) один аварийный ключ (с) пласт массовая подвеска с номером кода Радиоключ Радиоключом Вы можете централизованно запирать и отпирать автомобиль, а также заводить двигатель. Для извлечения /складывания ключа нажать кнопку отпирания => илл. 33. Аварийный ключ Пользоваться аварийным ключом только временно в случае утери радиоключа или невозможности воспользоваться им. Il lmciмассовая подвеска Дубликаты ключей можно изготовить только на основе номера ключа. Номер находится на пластмассовой подвеске. Мри этом принимать во внимание следующее: •    Хранит!, подвеску в надежном месте. •    С целью исключения несанкционированного изготовления дубликата ключа никогда не оставлять подвеску в автомобиле. •    11ри продаже автомобиля передайте пластмассовую подвеску новому владельцу.
ВНИМАНИЕ! •    Покидая даже ненадопо автомобиль, всякий раз выключайте зажигание и вынимайте ключ зажигания из замка, особенно, если в автомобиле остались дети. Дети могут завести двигатель или включать приборы электрооборудования (например, электрические стеклоподъемники) - опасность несчастного случая! •    Ключ извлекать из замка только после полной остановки! Иначе возможно непреднамеренное защелкивание руля на замок -опасность несчастного случая! ■ Радиоключ Радиоключом можно отпирать и запирать автомобиль дистанционно. 11ередатчик с элементом питания вмонтирован в рукоятку радиоключа. Приемное устройство находится в салоне автомобиля. Максимальная дальность действия определяется различными факторами. По мере разряжения элементов питания дальность действия уменьшается. При замене утерянного ключа, а также после ремонта /' замены приемного устройства дистанционное радиоуправление подлежит инициализации на специализированном предприятии. Только после этого возможна эксплуатация радиоключа. Радиоключ соответствует всем необходимым критериям и допущен к эксплуатации Федеральным ведомством по выдаче разрешений на эксплуатацию в области телекоммуникации Федеративной Республики Германии (Federal Approvals Office For Telecomunications Of The Federal Republic Of Germany). Все компоненты промаркированы в соответствии с действующими в настоящее время требованиями. Данное разрешение на эксплуатацию лежит в основе допуска на эксплуатацию в других странах. Персонализация ралиоключа При выключении зажигания/запирании автомобиля автоматически вводятся в память и соответствуют используемому радиоключу актуальные параметры определенных систем. При отпирании автомобиля/включении зажигания запрограммированные на данный радиоключ параметры воспроизводятся автоматически. Программируются параметры следующих систем: •    кондиционер •    система замков с центральным управлением •    сопровождающее (контурное) освещение •    окна и штора заднего стекла •    acoustic parking system* •    adaptive cruise control* •    запоминающее устройство сидений*. Для программирования на радиоключ параметров установки сиденья водителя (включая параметры установки подголовника, рулевой колонки*, высоты ремня безопасности* и наружных зеркал*) при запирании автомобиля с запоминающим* устройством сидений и последующего автоматического воспроизведения запрограммированных параметров при отпирании автомобиля следует в ММ1 включить функцию запоминающего устройства радио-ключа => стр. 120. Запасной ключ В случае утери ключа безотлагательно обратиться па предприятие Audi с целью осуществления блокировки функции данного ключа. Для этого необходимо предъявить на предприятие Audi все ключи и подвеску. Об утере ключа или подвески необходимо уведомить Вашу страховую компанию. 31 Примечание •    При включенном зажигании функция радиоключа автоматически отключается. •    Временное отрицательное воздействие на функцию радиоключа может оказать наложение работающих в одинаковом частотном диапазоне и находящихся вблизи авгомобиля передатчиков (например, мобильные телефоны, телевизионные станции). ■ И.i.i. 34 Кощро.1ьная лампа ралиоключа Замена элемента питания ключа
За функцией элемента питания радиоключа следи! контрольная лампа. Контрольная лампа мигает при нажатии одной из клавиш радиоключа. Если контрольная лампа не мигает, значит элемент питания пришел в негодность и его необходимо заменить. Кроме того, если элемент питания пришел в негодность, на дисплее комбинации приборов появляется символ -ii вместе с текстовой индикацией: Bittc Schltlsselbattcrie wechseln (просьба заменить элемент питания ключа) Мы рекомендуем менять элемент питания на специализированном предприятии. ■ )лектронная противоугонная блокировка Электронная противоугонная блокировка препятствует несанкционированной эксплуатации автомобиля. И рукоятку ключа вмонтирована микросхема, с помощью которой противоугонная блокировка автоматически отключается при включении зажигания. 11ри выключении зажигания после остановки автомобиля противоугонная блокировка автоматически входит в сторожевой режим. В случае использования носанкционирования ключа зажигания на индикаторной панели счетчиков пробега появляется индикация “SAFE”. СЕ Примечание •    Двигатель Вашего автомобиля можно завести только соответственно закодированным оригинальным ключом Audi. •    11ри определенных обстоятельствах двигатель не удастся завести, если в связке ключей находится ключ зажигания другого автомобиля. ■ Система замков с центральным управлением Описание Система замков с центральным управлением позволяет централизованно отпирать или запирать все двери и багажник. При закрывании автомобиля системой замков с центральным управлением централизованно запираются все двери и багажник. Через MMI Вы можете выбрать, чтобы при отпирании отпиралась только дверь водителя или весь автомобиль => стр. 57. Автомобиль отпирается и запирается радиоключом по радиосигналу => стр. 57. 11а автомобилях с системой advanced key* отпирание происходит не ключом. а от смонтированного в ручке двери сенсора, фиксирующего приближение. Запирание происходит также не ключам, а кнопкой запирания. Фиксирующие приближение сенсоры и кнопки запирания смонтированы в каждой двери. Отпирание и гапиранне автомобиля ключом Вы можете также отпирать и запирать автомобиль ключом со стороны двери водителя. При этом просьба иметь в виду, что в случае отпирания автомобиля ключом механически отпирается только дверь водителя. Для ог-ключения охранной сигнализации необходимо в течение 15 секунд после открывания двери водителя вставить ключ в замок зажигания и включить зажигание. Если в течение 15 секунд не включить зажигание, сработает тревожная сигнализация. При отпирании и открывании багажника ключом сразу срабатывает охранная сигнализация. При запирании автоматически запираются все двери и багажник с включением охранной сигнализации. Вспомогательные устройства закрывания дверей* Автомобиль комплектуется вспомогательными устройствами закрывания дверей. 11ри закрывании двери достаточно, чтобы дверь коснулась замка. Далее процесс закрывания двери протекает автоматически =» стр. 59. Окна и подъемно-сдвижная панель крыши Можно также централизованно открывать и закрывать окна => стр. 76. Подъемно-сдвижную панель крыши* можно только поднимать и закрывать централизованно.    ► Зашита oi взлома Система замков с центральным управлением обладает функцией зашит ы от взлома. При запирании автомобиля снаружи ручки открывания дверей в салоне автомобиля не действуют. Тем самым затрудняется возможность взлома автомобиля. Вы также имеете возможность запирать автомобиль без включения зашиты от взлома. •    Со стороны замка двери водители: в течение двух секунд дважды повернуть в положение запирания вставленный в замок двери водителя ключ. Затем закрыть дверь. •    advanced key*: в течение двух секунд дважды нажать кнопку запирания. Автоматическое запирание (Auto Lock) При превышении скорости автомобиля примерно 15 км/ч функция Auto Lock автоматически запирает все двери и багажник. Автомобиль снова автоматически отпирается после извлечения ключа зажигания из замка. Кроме того, автомобиль можно отпереть нажатием выключателя системы замков с центральным управлением е£> или однократным отведением ручки двери. Дверь открывается повторным отведением ручки двери. Функцию “Auto Lock” можно включать и выключать в MMI стр. 57. Фонари указателей noBopoia Отпирание и запирание автомобиля подтверждается миганием всех фонарей указателей поворота. 11ри отпирании фонари указателей поворота мигают двукратно. Закрывание всех дверей и багажника система при запирании автомобиля подтверждае! однократным вспыхиванием фонарей указателей поворота. Кроме того, при нахождении выключателей в положении срабатывания от дверных контактов автоматически включается или выключается освещение салона. ВНИМАНИЕ! В запертом снаружи автомобиле с включенной зашитой oi излома не должны оставайся люди, и в первую очередь - дети, т.к. в данном случае в салоне невозможно будет oi крыть двери и окна. Запертые двери затрудняют в случае аварии доступ спасателям в салон автомобиля - опасность для жизни!
Примечание •    В случае отказа системы замков с центральным управлением дверь водителя и багажник можно отпирать и запирать ключом в обычном режиме. Дверь переднего пассажира и задние двери можно запирать механически => стр. 61. •    При выходе из строя системы замков с центральным управлением невозможно включение зашиты от взлома и охранной сигнализации. •    Никогда не оставляйте в автомобиле ценные веши без присмотра. Даже запертый автомобиль не является сейфом! ■ Настройка Через MMI водитель может определить, какие двери должны отпираться системой замков с центральным управлением. Bordbuc

aus

aus

aus

aus

.11 is
Zentralverriegelung Beifahrertur Fondtur links Fondtur rechts Heckklappe Auto Lock
TPjTMC 12:00 Version
Systeme
Илл. 35 Дисплей MMI: меню Zentralverriegelung -    Нажмите функциональную клавишу <CAR>. -    В меню ,,CAR“ выберите „Systeme". -    Выбрать ..Zentralverriegelung" (система замков с центральным управлением). Появляется меню ..Zentralverriegelung" =>илл.35. -    Включите функцию дверей (ein), которые должны отпираться вместе с дверью водителя. Безопасность Пн II» юна и не
Нож iciiite
Отпирание и заинраиие автомобиля В меню ..Zentralverriegelung4* Вы можете определить, какие двери должны отпираться при отпирании автомобиля радиоключом или системой advanced key*. В случае выбора одною из пунктов меню (Beifahrertur aus = дверь переднего пассажира, Fondtur links aus = задняя левая дверь, FondtUr rechts aus = задняя правая дверь, Heckklappe aus = крышка багажника)соответствующая дверь или багажник выводится из под контроля системы замков с центральным управлением. Это значит, что при однократном нажатии кнопки отпирания радиоключа данная дверь или крышка багажника останется запертой. Таким образом. Вы можете индивидуально определять, какие двери должны отпираться системой замков с центральным управлением. Вы можете, как и прежде, отпирать все двери и багажник двукратным нажатием кнопки отпирания радиоключа. Кроме того, можно включать и выключать функцию автоматического запирания (Auto Lock). 11ри запирании автоматически запираются все двери и багажник. ■ Отпирание и запирание автомобили
Илл. 36 Расположение кнопок рааио-ключа Отпирание автомобиля 3 -    Нажмите один раз кнопку (а) => стр. 57, илл. 36. -    Для отпирания всех дверей и багажника нажмите кнопку @ два раза. Запирание автомобиля 6 -    Нажмите один раз кнопку (в) => Д. Отпирание багажника <^=3 -    Нажимайте минимум одну секунду кнопку (с). Отирание автомобиля подтверждается двукратным миганием фонарей указателей поворота. В течение примерно 60-и секу нд после отпирания автомобиля открыть двери или багажник, так как по истечении данного времени автомобиль автоматически запирается. Данная функция препятствует непреднамеренному и длительному о тиранию автомобиля. Правильное запирание дверей и багажника подтверждается однократным вспыхиванием фонарей указателя поворота. Кроме того, при отпирании автомобиля включается управляемое ключом запоминающее устройство* положения сиденья и зеркал. Воспроизведение запро!рам миро ванного положения сиденья водителя, кондиционера и наружных зеркал осуществляется автоматически. На автомобилях с “advanced key“* рычаг управления должен находиться в положении “Р”, иначе не удастся запере! ь автомобиль. !\ ВНИМАНИИ! В запертом снаружи автомобиле с включенной зашитой от взлома никто не должен оставаться, прежде всего - деги, т.к. двери и окна изнутри не открываются. Запертые двери в экстренном случае препятствуют оказанию посюронней помощи находящимся в автомобиле людям - опасно для жизни! а)
Примечание •    11ользоваться дистанционным управлением только при закрытых дверях и багажнике. •    Пользование дистанционным управлением предполагает обязательный визуальный контакт с автомобилем. •    Не нажимать кнопку запирания 6 в автомобиле, пока ключ не вставлен в замок зажигания, чтобы не запереть непреднамеренно машину и не включить при этом охранную сигнализацию. Ксли это все-гаки по иеосмот-рительности произошло, следует нажать кнопку отпирания с?. ■ () i миранис и запирание автомобиля ключом Н случае отказа системы замков с центральным управлением дверь водителя можно отпирать и запирать ключом. Илл. 37 Замок лвери . воли гели Отпирание -    Приподнять ручку двери. -    Повернуть в положение отпирания (а) вставленный в замок двери водителя ключ => илл. 37. {анирание -    Приподнять ручку двери. -    Повернуть однократно в положение запирания (в) вставленный в замок двери водителя ключ => Д. Извлечь ключ и закрыть дверь. - Для запирания автомобиля без включения защиты от в зло ма повернуть в течение 2 секунд второй раз в положение запирания (в) вставленный в замок лвери водителя ключ. Извлечь ключ и закрыть дверь. В запертом снаружи автомобиле с включенной зашиюй от взлома никто не лагжен оставаться, прежде всего - лети, т.к. лвери и окна изнутри не открываются. Запертые лвери в экстренном случае препятствуют оказанию посторонней помощи находящимся в автомобиле л юлим - опасно для жизни! Примечание •    11ри отказе системы замков с цен тральным управлением невозможно включение функции зашиты от взлома и охранной сигнализации. •    В случае отпирания автомобиля ключом можно механически отпереть только дверь водителя багажник. •    При запирании автомобиля автоматически запираются все двери и багажник. ■ Автомобиль с вспомогательными устройствами закрывания лвсрсй Вспомогательные устройства закрывания дверей Автомобиль комплектуемся вспомогательными устройствами закрывания дверей. 11ри закрывании двери достаточно, ч юбы дверь коснулась замка. Далее процесс закрывания двери протекает автомагически. •    В процессе закрывания следите, чюбы зона закрывания дверей оставалась свободной - опасность травмировании!
ВНИМАНИЕ!
•    Процесс закрывания можно прервать в любой момент отведением наружной или внутренней ручки двери. ■ Выключатель системы замков с центральным управлением Расположенные в дверях выключатели дают вомож-ность пользоваться системой замков с центральным управлением. Илл. 38 Дверь водителя: выключи I ель системы замков с центральным управлением Илл. 39 Залнне лвери: выключатель системы замков с центральным управлением Запирание автомобиля
-    Нажать нижнюю кнопку => илл. 38 => А- Отпирание автомобиля -    Нажать верхнюю кнопку с*). Выключатель системы замков с центральным управлением находится в каждой двери. Расположенными в двери водителя/переднего пассажира выключателями автомобиль можно запирать и отпирать. Выключателями задних дверей автомобиль можно только запирать. При запирании автомобиля одним из выключателей системы замков с центральным управлением помнить следующее: •    Двери и багажник невозможно открыть снаружи (предотвращается нежелательное проникновение в салон, например, при остановке на светофорах). •    Если закрыты и заперты все двери и багажник, в выключателях системы замков с центральным управлением горят светодиоды. Iнсри можно отпирать, открывать изнутри автономно соответственно од-it •« |м I ним/лвукратным отведением дверных ручек. *    « * I кры гую дверь водителя невозможно запереть нажатием данного вы- » (И1ЧИ1С.1Я. г>то можно сделать только после ее закрывания, причем применит и.но только к ней одной. Тем самым предотвращается случайное замирание всех дверей. •    111 >п аварии с раскрытием подушек безопасности происходит автомати-I кос отпирание запертых изнутри дверей для обеспечения спасателям ин I у па в автомобиль.
ВНИМАНИЕ! Имключатели системы замков с центральным управлением работки гакже при выключенном зажигании. При нажимании данных выключателей автоматически запираются все двери и багажник. Никогда не оставлять в автомобиле детей без присмотра, так как опертые лвери в экстренном случае препятствуют оказанию посторонней помощи находящимся в нем людям - опасно для *и нш! Примечание 111эн включенной защите от взлома выключатели системы замков с нем I ральным управлением не действуют. ■ Аварийное запирание дверей При отказе системы замков с центральным управлением (прекращение электропитания) необходимо запереть отдельно каждую дверь. Илл. 41 Аварийное запирание дверей Илл. 40 Устройство аварийного запирания дверей )kviuy*viaumi ( ачоиомощь Для этого в двери переднего пассажира и задних дверях с торца (видно только при открытой двери) смонтировано устройство аварийного запирания. -    Открыть дверь. -    Отделить колпачок => стр. 61, илл. 40. -    Установить ключ под углом 90 градусов относительно обшивки двери и сместить его по направлению стрелки => стр. 61, илл. 41. -    Установить на место колпачок. 11осле закрывания двери ее невозможно открыть снаружи. Изнутри дверь можно отпереть однократным отведением ручки двери, а затем открыть повторным отведением ручки двери. При включенной системе яапирания детей одной из задних дверей необходимо однократно потянуть ручку открывания в салоне, а затем открыть дверь снаружи. ■ Крышка багажника Открывание и закрывание крышки багажника Багажник автоматически закрывается с помощью вспомогател ьного устройства. Илл. 42 Дверь воли-геля: кнопка отпирания 6а(ажника Ил.1. 43 Ручка крышки багажника Опфмнание багажника Нажать центральную кнопку <^5 радиоключа или расположенную в двери водителя кнопку отпирания =* стр. 62, илл. 42. Происходит отпирание и открывание крышки багажника. (пкрывание багажника Отвести крышку багажника вниз и дать ей слегка опуститься в замок. Далее крышка закрывается автоматически => Д. Крышка багажника Вашего автомобиля комплектуется вспомогательным устройством. 11ри закрывании багажника достаточно дать крышке слегка опуститься в замок. Далее крышка запирается автоматически. Р.сли предпринятая Вами через MMI настройка предполагает отпирание ба-I лжника при отпирании автомобиля. Вы можете также открывать багажник нажатием ручки =* стр. 62, hjui. 43. 11ри извлечении ключа из горизонтально расположенной замочной скважины замок багажника выводится из под контроля системы замков с цент- 4 ральным управлением и блокируется в постоянно запертом положении. 11ри возвращении ключа в вертикальное положение замок багажника вновь оказывается под воздействием системы замков с центральным управлением. (Угведение крышки 6ai ажника вниз облегчается захватом желоба на внутренней облицовке. ВНИМАНИЕ! •    Закрыв багажник, обязательно поньиам.ся принолнять крышку, чтобы убедиться, что она защелкнулась на замок. Иначе она может RHciainio открыться на ходу лаже при таиертом замке -опасность несчастного случая! •    Во избежание ноналания отработавших (азов в салон и как следствие отравления, ннкома не ездить с неполностью закрытой, а гем более с открытой крышкой ба1ажника! Примечание •    Если при включении зажигания багажник открыт или неправильно заперт, на дисплее комбинации приборов появляется предупреждение о незакрытой двери и багажнике => стр. 29. •    11а автомобилях с advanced key* помнить следующее: если используемый радиоключ находится в багажнике, крышка багажника после закрывания снова автоматически открывается. Таким образом предотвращается непреднамеренное запирание радиоключа в багажнике. ■ Механическое открывание и закрывание багажника В случае отказа системы замков с центральным управлением багажник можно открывать и закрывать ключом со стороны заика. Илл. 44 Положения замочной скважины 6ai ажника Как правило, багажник следует отпирать и запирать только радиоключом. кнопкой отпирания в двери водителя и ручкой крышки багажника. Открывание багажника -    Повернуть ключ влево в положение отпирания (а) => илл. 44. Закрывание багажника -    Отвести крышку багажника вниз и захлопнуть ее легким ударом => Д. Отпирание и открывание багажника При повороте ключа влево (а) в горизонтальное положение замочной скважины багажник открывается. В данном положении ключ невозможно извлечь из замка. При возвращении ключа в вертикальное положение замок oai ажника вновь оказывается под воздействием системы замков с центральным управлением и можно извлечь ключ. Блокировка багажника в запертом положении 11ри повороте ключа вправо (в) и его извлечении при горизонтальном расположении замочной скважины замок багажника выводится из под контроля системы замков с центральным управлением и блокируется в постоянно запертом положении. Багажник в данном случае можно отпереть только кнопкой отпирания радиоключа <^3. На автомобилях с advanced key4 багажник можно отпереть также нажатием ручки крышки багажника => стр. 62, илл. 43. 11осле возвращения ключа в вертикальное положение замок багажника вновь оказывается под воздействием системы замков с центральным управлением. ВНИМАНИЕ! Автомобиль с автоматическим приводом крышки багажника
Автоматический привод крышки багажника Крышка багажника может открываться и закрываться автоматически. ilh ншишнпс
Илл. 45 Ручка крышки багажника Илл. 46 Кнопка закрывания в Gai ажникс Безопасность Открывание багажника -    Нажать ручку крышки багажника илл. 45, или -    нажать центральную кнопку радиоключа <^5, или -    нажать расположенную в двери водителя кнопку отпирания => стр. 62, илл. 42. Закрывание багажника -    Нажать расположенную в багажнике кнопку закрывания => илл. 46. Крышка автоматически опускается в конечное положение и запирается с помощью вспомогательного устройства -    Процесс закрывания сразу прекращается в случае нажатия кнопки отпирания «^з в двери водителя, центральной кнопки радиоключа «^=3, ручки баг ажника или повторного нажатия кнопки закрывания в багажнике. ВНИМАНИЕ! ►
LU Примечание •    Крышка багажника сразу снова открывается, если автоматическому процессу закрывания мешает тугость хода крышки или препятствие. В данном случае, прежде чем пробоват ь снова закрыть крышку, проверьте, почему крышка не закрывается. •    На автомобилях с advanced key5 помнить следующее: если используемый радиоключ находится в багажнике, крышка багажника после закрывания снова автоматически открывается. Таким образом предотвращается непреднамеренное запирание радиоключа в багажнике. ■ Запирание детей Автомобиль с механическим устройством запирания лелей со стороны гадних дверей Механическое запирание детей со стороны задних дверей jt    __ Устройство запирания детей препятствует открыванию задних дверей изнутри.
И.1.1. 47 Устройство запирании детей со стороны задних дверей Задние двери комплектуются устройством запирания детей. Пользование устройством осуществляется ключом зажигания. Устройство видно только при открытой двери. - Для включения устройства запирания детей поверните ключ зажигания по направлению стрелки. Для отключения устройства поверните ключ зажигания противоположно направлению стрелки.    ► 11ри включенном устройстве внутренняя ручка открывания лвери не действует. Дверь можно открыть только снаружи. ■ \ и ючобиль с »лсктроприволнмм устройством запирания детей со стороны задних дверей Хюкггроприводное устройство запирания детей со сI ороны задних дверей £ 'Ъектроприводное устройство запирания детей препятствует открыванию задних дверей изнутри. Илл. 48 Фрагмент двери водителя ор1аны управления Задние двери комплектуются электроприводным устройством замирания детей. Пользование устройством осуществляется обеими клавишами блокировочного выключателя "jr в двери водителя => илл. 48. При включенном устройстве в клавише горит контрольная лампа. Включение устройства -    Для включения устройства в левой задней двери нажмите левую клавишу блокировочного выключателя. -    Для включения устройства в правой задней двери нажмите правую клавишу блокировочного выключателя. Выключение устройства -    Для выключения устройства в левой задней двери нажмите левую клавишу блокировочного выключателя. -    Для выключения устройства в правой задней двери нажмите правую клавишу блокировочного выключателя. При включенном устройстве внутренняя ручка открывания двери не действует. Дверь можно открыть только снаружи. Кроме того, при включенном устройстве также отключается соответствующий стеклоподъемник. На автомобилях с регулированием положения сиденья переднего пассажира* => стр. 116 нажатием правой клавиши блокировочного выключателя отключается функция регулирования положения сиденья переднего пассажира. После включения устройства запирания детей левой и правой стороны отключаются клавиши освещения салона, клавиша солнцезащитной шторы* заднего стекла и клавиши элсктроприводных солнцезащитных штор* боковых стекол. Кроме того, на автомобилях с кондиционером* со стороны задних сидений включается режим “PASSIV". В данном режиме управление задним кондиционером воможно только через органы управления переднего кондиционера ^ стр. 157. Я) Примечание Для включения устройства запирания детей с левой и с правой стороны необходимо последовательно нажать обе клавиши блокировочного выключателя. Убедитесь, что при включении устройства запирания детей в соответствующей клавише горит контрольная лампа. ■ advanced key Автомобиль с adv anced key Описание    __ Для отпирания/запирания, а также пуска двигателя автомобиля достаточно иметь в кармане радиоключ. Система advanced key позволяет запирать и отпирать автомобиль, а также заводить двигатель без ключа. Для этого достаточно иметь радиоключ при себе. 11ри этом не имеет значения, находится ли радиоключ, например, у Вас в кармане куртки или кейсе. При приближении к автомобилю система advanced key сразу идентифицирует Ваше приближение, проверяет право доступа и готова к выполнению следующих функций: •    отпирание автомобиля стр. W •    запирание автомобиля => стр. 69 •    включение зажигания и пуск двигателя нажатием клавиши <START>; радиоключ не должен находиться в замке зажигания => стр. 173. В запертом снаружи автомобиле с включенной защитой от взлома никто не должен оставаться, прежде всего - дети, т.к. двери и окна изнутри не открываются. Запертые лвери в экстренном случае препятствуют оказанию посторонней помощи находящимся в автомобиле людям - опасно для жизни! •    Для функционирования системы advanced key надо всегда носить радиоключ с собой. •    Для отпирания/запирания автомобиля радиоключ должен находиться на удалении примерно 1,5 м от соответствующей двери/крышки багажника. •    Разумеется, Вы можете также отпирать и запирать автомобиль кнопками радиоключа. ■ () i пирание автомобиля Двери и багажник можно отпирать, не нажимая кнопки радиоключа. Илл. 49 advanced key отпирание лвери ав гомобиля Возьмитесь за ручку двери. Дверь отпирается автоматически. - Для открывания двери потяните ручку двери. Дверь отпирается, как только Вы приблизитесь к ручке двери и система идентифицирует санкционированный радиоключ. Отирание автомобиля возможно со стороны любой двери. Санкционированный радиоключ при этом должен находиться на удалении примерно 1,5 м от соответствующей двери. При отпирании какой-либо двери всегда также отирается лверь водителя. Отпирание всего автомобиля или только определенных дверей зависит от настройки меню системы замков с центральным управлением MMI => стр. Примечание В случае длительного простоя Вашего автомобиля помнить следующее: •    В целях экономии электроэнергии сенсоры, фиксирующие приближение, отключаются через несколько дней. В данном случае однократно потянуть ручку двери для отпирания автомобиля, а затем потянуть ручку второй раз для открывания автомобиля. •    Во избежание разряда аккумулятора и тем самым поддержания как можно дольше пусковой мощности Вашего автомобиля система менеджмента энергии поочередно отключает ненужные комфортные функции. В данном случае существует вероятность того, что Вы не сможете отпереть автомобиль с помощью функции advanced key. ■ Автомобиль с advanced key Запирание автомобиля Автомобиль можно запирать, не прибегая к манипули рованию кнопками радиоключа. Илл. 50 advanced key: запирание автомобили JkCtUYUiatlHM Самопомощь Технические данные -    Установить ручаг управления в положение „Р\ -    Для запирания автомобиля нажать один раз расположенную в ручке лвери кнопку запирания => Д. -    Для запирания автомобиля без включения защиты от взлома нажать кнопку запирания в течение 2 секунд второй раз. Запирание автомобиля возможно со стороны любой двери. Санкционированный радиоключ при этом должен находиться на удалении примерно 1,5 м от соответствующей двери. Если удерживать кнопку запирания нажатой, закрываются также окна и подъемно-сдвижная панель крыши* =* стр. 76. Рычаг управления должен находиться в положении **Р” В противном случае не удастся запереть автомобиль.
ВНИМАНИЕ! В запертом снаружи автомобиле с включенной зашитой от взлома никло не должен оставаться, прежде всего - дети, т.к. лвери и окна изнутри не открываются. Чаперше двери в экстренном случае препятствуют оказанию посторонней помоши находящимся в автомобиле людям - опасно для жизни! Примечание Повторное открывание двери кратковременно невозможно сразу после закрывания. В результате Вы можете убедиться в правильном закрывании дверей. ■ Охранная сигнализация Описание Охранная сигнализация срабатывает при взломе автомобиля. Охранная сигнализация предназначена для предотвращения попыток взлома и угона автомобиля. В случае несанкционированного проникновения в машину система начинает подавать звуковые и световые сигналы тревоги. Включение устройства Охранная сигнализация автоматически включается при запирании автомобиля. Система входит в сторожевой режим спустя примерно 30 секунд после запирания автомобиля. Выключение устройства 11ри отпирании автомобиля охранная сигнализация отключается только при пользовании радиоключом. Автомобиль снова автоматически запирается с включением охранной сигнализации, если он не открывался в течение 60 секунд после подачи радиосигнала. 11ри отпирании автомобиля ключом со стороны двери водителя все другие двери и багажник остаются запертыми. Для отключения охранной сигнализации необходимо в течение 15 секунд после открывания двери водителя вставить ключ в замок зажиг ания и включить зажигание. В противном случае сработает тревожная сшналпапии 11ри отмирании багажника ключом сразу срабатывает сигнализация.    \ Кома срабатывает охранная сигнализация? I l.i опертом автомобиле сисгсмс подконтрольны следующие объекты возможных покушений: •    Iюдкапотное пространство (капот) •    багажник •    лвери •    мжитаиие •    салон автомобиля => стр. 71 •    горизонтальное расположение автомобиля* => стр. 71 (иуковая сигнализация сразу срабатывает при отсоединении одного из поносных выводов аккумулятора (при условии, что она находится в сторожевом режиме). При отпирании и открывании багажника ключом сразу сра-<ш I ывает охранная сигнализация. Как выключается охранная сш нализаиня? < Кранная сигнализация выключается при отпирании автомобиля дистанционным радиоуправлением или включении зажигания ключом. Сигнализация выключается также по завершению ее цикла работы. Фонари указателей поворота ( вою готовность к работе, а также то, что двери, каиог и багажник закры-| ы как следует, система при запирании автомобиля подтверждает вспыхиванием фонарей указателей поворота. 11ри отсутствии светового сигнала проверить и при необходимости пра-нилыю закрыть двери, капот и багажник. Пели проделать это уже при включенной системе, то она подтвердит правильность закрывания последующим вспыхиванием фонарей указателей поворота. Светодиоды 11ослс замирания автомобиля в течение примерно 30 секунд в быстром, а м тем в более медленном режиме мигают находящиеся в дверях свето-1иоды.'Уго свидетельствует о приведении в готовность охранной сигна-нмации, включая контроль салона и прозивобуксировочную зашн- ту*. Постоянное свечение светодиодов в течение примерно 30 секунд вместо мигающего кода свидетельствует о неисправности охранной сигнализации. т Примечание Прежде чем покинуть машину, убедиться в гом, что закрыты все окна, двери и подъемно-сдвижная панель крыши*. Этим обеспечивается полная работоспособность охранной сигнализации. ■ Функция контроля салона При регистрации системой контроля салона передви жений в автомобиле включается сигнализация.
Илл. 51 Кнопки CHCievibi кон I роли салона Отключать функцию контроля салона при вероятности срабатывания сигнализации в результате нахождения в салоне автомобиля, например, животных или подвижных предметов => Д. Функцию ► противобуксировочного* контроля отключать при вероятности срабатывания сигнализации в результате транспортировки (например, железнодорожным или морским транспортом) или буксировки автомобиля. Отключение функции контроля салона -    Нажать расположенную на двери кнопку (а) => стр. 71, илл. 51. -    Запереть автомобиль. Отключение функции противобуксировочного* контроля ^ -    Нажать расположенную на двери кнопку (в). -    Заперегь автомобиль. После отключения функции контроля салона в кнопке горит диод. Дополнительно, примерно на 3 секунды, загорается расположенный в двери водит еля светодиод. 11осле запирания автомобиля светодиод мигает в быстром режиме в течение 3-х секунд. Примерно через 30 секунд после этого диод начинает мигать медленно. 11ри последующем запирании автомобиля функция контроля салона снова включается автоматически. После отключения функции противобуксировочного контроля* в кнопке & горит диод. Дополнительно, примерно на 3 секунды, загорается расположенный в двери водителя светодиод. После запирания автомобиля в быстром режиме в течение 3-х секунд мигает расположенный в двери водителя светодиод. 11римерно через 30 секунд после этого диод начинает мигать медленно. При последующем запирании автомобиля функция противобуксировочного контроля снова включается автоматически. ВНИМАНИЕ! В заперюч снаружи автомобиле с включенной защитой от взлома никго не должен оставаться, прежде всею - дети, т.к. двери и окна изнутри не открываются. Запертые двери в экстренном случае препятствуют оказании) посторонней помощи находящимся в автомобиле людям - опасно для жизни! ■
Электрические стеклоподъемники ()pi аны управления Илл. 52 Фрагмент лвери водителя: органы управлении
Илл. 53 Фрагмент двери волн гели: органы управлении (автомобиль с электропри-волным устройством запирании детей)
bdtmsiCHOCib Вожлен tic
hi ihMiamu
Выключатели передних стеклоподъемников (а) выключатель стеклоподъемника двери водителя (в) выключатель стеклоподъемника двери переднего пассажира Выключатели задних стеклонодьемников (с) выключатель стеклоподъемника задней левой двери (Б) выключатель стеклоподъемника задней правой двери (s) блокировочный выключатель Устройство запирания детей Нажатием блокировочного выключателя (s) =* илл. 52 можно отключить функцию некоторых выключателей задней части салона. Если в блокировочном выключателе горит символ , значит со стороны задних дверей автомобиля отключены следующие функции: •    Выключатели стеклоподъемников задних дверей. •    Клавиши освещения салона •    Клавиши электропривода солнцезащитной шторы* боковых стекол •    Клавиша электропривода солнцезащитной шторы* заднего стекла •    Клавиши регулирования положения сиденья переднего пассажира*. •    Кроме того, на автомобилях с задним кондиционером* включается режим “PASSIV” (пассивный режим). В данном режиме управление кондиционированием задней части салона возможно только через органы управления передним кондиционером =>стр. 157. На автомобилях с электропр и водным устройством запирания детей* илл. 53 также возможно отключение данных функций. Для этого необходимо нажать обе клавиши it (§). •    Если нажать только левую клавишу it, отключится только стеклоподъемник задней левой двери. Дополнительно запирается дверь.    ^ >KciLi\aiaiiiiH • Если нажать только правую клавишу отключится только стеклоподъемник задней правой двери и функция регулирования положения сиденья переднею пассажира*. Дополнительно запирается дверь. ВНИМАНИЕ!
•    Покидая даже ненадолго авюмобиль, всякий раз вынимание ключ зажигания из замка, особенно, если в автомобиле остаются дети. Дети могут завести двигатель или включать приборы злекфооборудовании (например, электрические сгеклоподъемни-ки). Опасность зравмировании! Стеклоподъемники отключаются только после открывания двери водителя или переднем о пассажира. •    Невнимательность нлн бесконтрольность при пользовании стеклоподъемниками может привести к серьезным травмам! •    В запертом снаружи автомобиле никто не должен оставаться, т.к. в экстренном слу чае невозможно будет изнутри открыть окна. Примечание Для включения устройства запирания детей с левой и с правой стороны необходимо последовательно нажать обе клавиши блокировочного выключателя. Убедитесь, что при включении устройства запирания детей в соответствующей клавише горит контрольная лампа. •    Наряду с выключателями в двери водителя в каждой из остальных дверей имеется автономный выключатель => стр. 75, илл. 54 соогветствую-щет стеклоподъемника. •    Клавишами (с) и (5) водитель может также управ.ть электропривод-ными шторами* боковых стекол. ■ Органы управлении в лвери водителя Водитель может управлять всеми электрическими стеклоподъемниками автомобиля. Существуют два положения выключателей стеклоподъемников: Опускание сгекол -    Нажать выключатель до первою положении и удерживать его, пока стекло достигнет желаемое положение. -    Нажать кратковременно выключатель до второго положения. Стекло опускается автоматически. Поднимание стекол -    Потянуть выключатель до первого положения и удерживать его, пока стекло достигнет желаемое положение. -    Потянуть кратковременно выключатель до второю положения. Стекло поднимается автоматически. т Примечание Стеклоподъемники работают после выключения зажигания около 10 минут. Однако они сразу отключаются при открывании одной из передних дверей. ■ r i ммм управления в двери переднего пассажира и • пшч дверях данных дверях находится только выключатель • •твстствующего стеклоподъемника.
Илл. 54 Выключатель в лвери переднего пассажира < у шествуют два положения выключателей стеклоподъемников: Опускание стекол Нажать выключатель до первого положения и удерживать его, пока стекло достигнет желаемое положение. Нажать кратковременно выключатель до второго положения. Стекло опускается автоматически. Вождение
«иИмние
Безопасность
Поднимание стекол -    Потянуть выключатель до первою положения и удерживать его, пока стекло достигнет желаемое положение. -    Потянуть кратковременно выключатель до второго наложения. Стекло поднимается автоматически. (3) Примечание Стеклоподъемники работают после выключения зажигания около 10 минут. Однако они сразу отключаются при открывании одной из передних дверей. Настройка В MMJ водитель может выбрать, какие окна должны опускаться в процессе комфортного открывания. •j
Саг
Bordbucl
Benutzer
• • • - * - • » -......
Fenster
Щ i-'i 1 I Zitx ! *
Komfortoffnen Heckrollo-Automatik
▼ ein
. s •. • TPllTMCl 12:00 ; Version
Systeme
Илл. 55 Дисплей MMI: меню Fenster (окна) -    Нажать функциональную клавишу <CAR>. -    В меню ,,CAR“ выбрать .,Systeme“. -    Выбрать „Fenster". Появляется меню ,,Fenster“ => илл. 55. -    Выбрать „Komfort61Tncn“ (комфоргное открывание) и включить функцию лвсрсй (ein). окна которых должны открываться в процессе комфортного огкрывания. Стекла можно централизованно опускать и поднимать. Подъемно-сдвижную панель крыпш* можно централизованно поднимать и закрывать. Для возможности комфортного открывания окон передних и задних дверей, а также подъемно-сдвижной панели крыши* должны быть включены (ein) функции „Fronttiiren” (передние двери) “Fondtiiren” (задние двери) и “Schiebedach” (подъемно-сдвижная панель крыши). ■ Комфортное открывание/закрывание При отпирании или запирании автомобиля можно также открывать или закрывать окна. Вы можете пользоваться функцией комфортного открывания только при включенной в меню MMI фуикции окон => стр. 76. Комфортное открывание -    Нажать и удерживать кнопку отпирания радиоключа Q до достижения стеклами желаемого положения, или -    для автоматического открывания всех окон привести при выключенном зажигании и открытой двери водителя выключатель (а) нажатием более двух секунд во второе положение => стр. 73, илл. 52. Комфортное закрывание -    11ажать и удерживать кнопку запирания в радиоключа до закрывания всех стекол и подъемно-сдвижной панели крыши* => Д, или -    для автомат ического закрывания всех окон привести при выключенном зажигании и открытой двери водителя выключатель 0 нажатием более двух секунд во второе положение => стр. 73, илл. 52. Комфортное закрывание с помощью advanced key6 - Нажать и удерживать кнопку запирания ручки двери до закрывания всех стекол и подъемно-сдвижной панели крыши*. I Ipouecc открывания/закрывания сразу прерывается при отпускании соот-ветствуюшей кнопки.
ВНИМАНИЕ! •    Невнимательное! ь или бесконтрольность при пользовании стеклоиольемниками может привести к травмам! •    По причинам безопасности поднимать и опускать стекла при помощи системы дистанционною радиоуправлении только па удалении примерно 2-х метров от автомобиля. При пользовании кнопкой запирания всегда следить за процессом закрывания стекол, чюбы никого не травмировать. При отпускании кнопки процесс закрывания моментально прекращается. ■ Нарушения функционирования Подъемно-сдвижная панель крыши Автомобиль с подъемно-сдвижной панелью крыши Описание
В зависимости от воздействия солнца, летом в салоне понижается температура, а зимой влажность. Зашила от солнца при наличии стеклянной сдвигаемой панели крыши* Стеклянная сдвигаемая панель крыши комплектуется защищающей от солнечного воздействия шторой. Для открывания и закрывания необходимо выдвинуть или задвинуть штору за ручку-желоб. По избежание сильного нагревания салона штору следует закрывать во время стоянки автомобиля на солнце. При отодвигании панели крыши штора открывается автоматически. 11ри закрытой панели крыши штору можно закрыть рукой. При поднимании панели крыши также приподымается задний край шторы. При этом сохраняется возможность открывания и закрывания шторы. Осторожно! Всегда закрывать подъемно-сдвижную панель крыши при покидании автомобиля. Внезапный дождь может явиться причиной попадания воды в салон и повреждения электронной комфортной комплектации Вашего автомобиля. LU Примечание Солнцезащитную штору* рекомендуется закрывать в случае стоянки автомобиля на солнце. ■ Автомобиль с подъемно-сдвижной панелью крыши Отодвигание/подъем Подъем -    Для полного подъема панели крыши нажать и отпустить переключатель при его нахождении в исходном положении (о). Ьолее продолжительным нажатием переключателя панель можно установить в любое положение. Отодвигание -    Для полного отодвигания панели крыши повернуть переключатель в положение Q. Для установки панели в промежуточное положение повернуть переключатель в соответствующее фиксированное положение. Смонтированный в подъемно-сдвижной панели крыши ветреюгражатель автоматически устанавливается в оптимальное положение в соответствии со скоростью и степенью открытости панели крыши. В результате во всех положениях подъемно-сдвижной панели крыши шум ветра сводится к минимуму. ■ Автомобиль с подъемно-сдвижной панелью крыши Закрывание Закрывание подъемной панели -    Оттянуть переключатель и удерживать его, пока подъемная панель не займет желаемое положение. -    Непродолжительным оттягиванием переключателя панель крыши закрывается автоматически. Повторным кратковременным воздействием на переключатель панель можно остановить в любом положении => А- Для закрывания панели крыши повернуть переключатель в положение (о) => стр. 77, илл. 56 => Д. Для установки панели в промежуточное положение повернуть переключатель в соответствующее фиксированное положение. ВНИМАНИЕ!
Невнимательное или бесконтрольное закрывание польемно-сдвиж-ной панели чрева!о травматическими последствиями! Поэтому мри покидании автомобиля всегда вынимать ключ зажигания из [ 1амка. и_ Хшимобиль с полъсчносдвижной панелью крыши Комфортное открывание/закрывание Подъемно-сдвижную панель крыши можно подымать и закрывать централизованно. Вы можете пользоваться функцией комфортного открывания юлько при включенной в меню MMI функции окон => стр. 76. Комфортное открывание Нажать и удерживать кнопку отпирания радиоключа 3 до достижения подъемно-сдижной панели крыши и стеклами желаемого положения. Вожленне
безопасность Комфортное закрывание -    Нажать и удерживать кнопку запирания в радиоключа до закрывания всех стекол и подъемно-сдвижной панели крыши* => Д, „Комфортное открывание/закрывание“ на стр. 76. Комфортное закрывание с помощью advanced key* -    Нажать и удерживать кнопку запирания ручки двери до закрывания всех стекол и подъемно-сдвижной панели крыши*.
ВНИМАНИЕ! Невннма1елы1ое или бесконтрольное закрывание подъемно-сдвижной панели чревато травматическими последствиями! ■ Автомобиль с подъемно-сдвижной панелью крыши Электрическая функция аварийного закрывания В экстренном случае сдвигаемую панель крыши можно закрыть при помощи электропривода. Сдвигаемая панель крыши имеет защиту от перегрузок. Если ее не удается закрыть в нормальном режиме, то это можно сделать с помощью функции аварийного закрывания. -    Повернуть переключатель в исходное положение (о) => стр. 77, илл. 56. -    Потянуть и удерживать переключатель так долго, пока не закроется сдвигаемая панель крыши.    ► Отпирание и запирание автомобиля ВНИМАНИЕ! Невнимательное или бесконтрольное закрывание нодьемно-сдвиж-ной панели чревато травматическими последствиями! Пои ому при покидании автомобиля всегда вынимать ключ зажигания из замка. ■ NO
Автомобиль с подъемно-сдвижной панелью крыши Механическая функция аварийного закрывания В экстренном случае сдвигаемую панель крыши можно закрыть механически. :::::::::
Илл. 57 Фрагмент потомка: место установки отвертки И.i.i. 58 Фратснт потолка: кривошипная рукоятка для аварийного закрывания Для доступа к серводвигателю сдвигаемой панели крыши снять крышку задних плафонов следующим образом: -    Аккуратно вставить плоску ю сторону входящей в комплект инструмента отвертки с задней стороны крышки плафонов => илл. 57. -    Аккуратно поддегь и отделить отверткой крышку плафонов вниз. -    Аккуратно извлечь корпус. -    Взять кривошипную рукоятку, расположенную с внутренней стороны крышки предохранителей (сторона водителя) => стр. 387, илл. 311 (в). -    Вставить кривошипную рукоятку до упора во внутренний шестигранник, удерживая ее при этом => илл. 58.    ► -    Вращением кривошииной рукоятки закрыть панель крыши. -    Установить на место крышку плафонов. -    Устранить неисправность. LU Примечание Кривошипная рукоятка аварийного закрывания вращается легче, если использовать в качестве помощи ручку отвертки. Для этого следует вначале извлечь из ручки отвертки стержень, а затем надеть ручку на кривошипную рукоятку. ■ безопасность Вождение
аиие
_





Свет и видимость Свет Включение и выключение света А
Илл. 59 Панель приборов: nepekMioMaiejib свет а Включение стояночных огней -    Повернуть переключатель света в положение 3><е => илл. 59. Включение ближнего или дальнего свет -    Повернуть переключатель света в положение ID. -    Огжать вперед рычажный включатель дальнего света => стр. 88. Выключение света -    11овернуть переключатель света в положение О. Ближним свет горит только при включенном зажигании. 11ри включенном стояночном свете или свете фар рядом с переключателем света загорается символ сю Примечание •    11осле извлечения ключа из замка зажигания при невыключенном свете и открытой двери водителя раздается сигнал зуммера. •    При пользовании вышеописанными сигнальными и осветительными устройствами соблюдать нормативные требования. •    В холодную или влажную погоду возможно временное запотевание фар изнутри. -    Решающее значение имеет разница температу р между внутренней и внешней поверхностью стекла фары. -    При включенных фарах стеклянная плоскость через короткое время освобождается от запотевания. При этом возможно запотевание края внутренней поверхности стекла фары. -    Могут запотеть также фары заднего хода и фонари указателей поворота. -    Данное физическое явление не влияет на долговечность освет и-тельных устройств Вашего автомобиля. ■ м...м.й>н |ьс сенсором CBcia*'дождя 11ч мочение и выключение света А' i-ucop света автоматически включает и выключает ш.ж ний свет в зависимости от условии освещения.
Илл. 60 Панель приборов: переключатель света Ик.почение автоматической функции света фар Повернуть переключатель света в положение AUTO => илл. 60. Иключение стояночных огней Повернуть переключатель света в положение -><£. ик.почение ближнего света - Повернуть переключатель света в положение JO. иыключение света 11овернуть переключатель света в положение О. Ближний свет горит только при включенном зажигании. 11ри включенном стояночном свсте или свете фар рядом с переключателем света загорается символ Автоматическая функции света фар 11оворотом выключателя/переключателя света в положение AUTO включается автоматическая функция света фар. При этом, как только значение внешней освещенности (например, при въезде в тоннель) станет ниже установленного на заводе-изготов ите. 1я значения, сенсор света автоматически включает ближний свет. Рядом с переключателем света загорается символ При последующем увеличении внешней освещенности ближний свег автоматически выключается => Д. В положении выключателя1 переключателя света ALTO ближний свет автоматически выключается при выключении зажигания. Автоматический свет фар позволяет также пользоват ься функцией дальнего света. Однако, если Вы при включенном автоматическом свете не переключили дальний свет на ближний свег, при последующем автоматическом включении света будет горсть только ближний свет. Для включения функции дальнего света необходимо вначале возвратить рукоятку включения дальнего света в исходное положение, а затем вновь отжать рукоятку вперед. Функцию дальнего света необходимо предварительно включить в MMI => стр. 84. Неисправность сенсора свега В случае неисправности сенсора света на дисплее комбинации приборов появляется инструкция: I» Automat. Fahrlicht/Automat. VVischen defekt (неисправность автоматического свега фар/автоматическою режима стеклооч истителя) В целях безопасности, если переключатель света находится в положении AUTO, длительно включается ближний свет. Однако Вы можете также включать и выключать свег, как и прежде, переключателем света. Как можно скорее проверьте сенсор света на специализированном предприятии. ► Эксплуатация •••-** -•V ВНИМАНИЕ! Автоматический свет фар выполняет в конечном итоге вспомогательную функцию и не освобождает водители or обязанности контролировать свет фар и включать ею в ручном режиме в соответствии с условиями света и видимости. Например, сенсоры свега не могут идентифицировать туман и дождь. Поэтому в данных погодных условиях, а гакже при движении в темноте всегда включайте све! фар gO. Примечание •    В положении выключателя/переключателя света AUTO невозможно включение противотуманных фар и задней противотуманной фары. •    При пользовании вышеописанными сигнальными и осветительными устройствами соблюдайте нормативные требования. •    11осле извлечения ключа из замка зажигания при включенном освещении автомобиля и открытой двери водителя раздается сигнал зуммера. •    В холодную или влажную погоду возможно временное запотевание фар изнутри. -    Решающее значение имеет разница температур между внутренней и внешней поверхностью стекла фары. -    11ри включенных фарах стеклянная плоскость через короткое время освобождается от запотевания. При этом возможно запотевание края внутренней поверхности стекла фары. -    Могут запотеть также фары заднего хода и фонари указателей поворота. -    Данное физическое явление не влияет на до:их>вечность осветительных устройств Вашего автомобиля. ■ Автомобиль с сенсором свет* Установка параметров наружного освещения Установка параметров функции наружного освещения (coming home и leaving home) осуществляется в MMI. Car
Benutzer
Au&enbeleuchtung coming home leaving home Tagfahrlicht aus
_/

Version
2:00
Systeme
Илл. 61 Дисплей MMI: Auftcnbcleuchtung (наружное освсшснис) -    Нажмите функциональную клавишу <CAR>. -    В меню ,,CAR“ выберите „Systeme". -    Выберите ,,AuBenbeleuchtung*‘ (наружное освещение). Появляется меню ,,AuBenbeleuchtung“ => илл. 61. coming home Благодаря функции coming home в темноте после выключения шжша-пмн и открывания лвери водителя обеспечивается освещение пространства вокруг автомобиля. Для этого включаются противоту манные фары, задние фонари и освещение номерного знака. Можно устанавливать длительность включения в пределах от 0 секунд (имключено) до 60 секунд. Iniving home благодаря функции leaving home в темноте при отпирании автомобили оосспечивается освещение пространства вокруг него. Для этого включают* »и противотуманные фары, задние фонари и освещение номерного знака. Функцию можно включать и выключать. I crnlicht (дальний свет) И положении выключателя-переключателя света AUTO включение дальне-ю света возможно только при включенной функции (Fernlicht ein). liiKfahrlicht* (свет фар для движения в дневное время) Ь.тагодаря данной функции можно включат ь и выключать свет фар для жнжения в дневное время. Если функция включена (ein), то при включении зажигания автоматически загораются стояночные огни/ближний свет. Вождение Противотуманные фары £0 Переключателем света включаются также противо туманные фары. Илл. 62 Панель приборов: переключатель света Включение противотуманных фар £0 -    Повернуть переключатель света Ф без захода на символ О. -    11овернуть вначале переключатель света в положение или -    Затем вытянуть переключатель света до первого фиксированного положения 0 => илл. 62- При включенных противоту манных фарах рядом с переключателем загорается символ *0.    ► Примечание На автомобилях с сенсором свега* при нахождении выключателя/переключателя свега в положении AUTO невозможно включение противотуманных фар и задней противотуманной фары. ■ Задние противотуманные фары 01 Переключателем света включается также обе задние противотуманные фары. Илл. 63 Панель приборов: переключатель свет а -    Повернуть переключатель свста Ф бет захода на символ С?. -    Повернуть вначале переключатель света Ф в положение *>«:-или |D. - Затем выгян\ть переключатель света до второго фиксирован ного положения Включаются задние противотуманные фары => илл. 63. При включенных задних противотуманных фарах рядом с переключателем светятся символы и 0: . 11ри эксплуатации прицепа с задней противоту манной фарой автомобиля с пн ово-сисмным устройством заводской комплектации автоматически включается только задняя противотуманная фара прицепа. Осторожно! Во избежание ослепления движущихся сзади водителей включать задние противотуманные фары только при недостаточной видимости (например, в Германии при видимости менее 50 метров). Примечание 11а автомобилях с сенсором света/дождя* при нахождении выключателя переключателя свега в положении AUTO невозможно включение противотуманных фар и задних противотуманных фар. ■ Динамическое регулирование угла наклона фар 11ри включении зажигания и во время движения происходит автоматическое регулирование утла наклона фар с ксеноновым светом в соответствии с загрузкой и режимом движения (например, при разгоне, торможении). О неисправности сигнализирует сигнальный символ в системе контроля неисправностей автомобиля =* стр. 39. Ш adaptive light (поворотный свет) llpu выполнении поворота или движении по узкой из-ии чистой дороге лучше освещается соответствующая часть дороги. Илл. 64 adaptive light при выполнении новоpotа благодаря дополнительной лампе в фаре у автомобиля есть не только ближний свег (а), но и свет для выполнения поворотов (поворотный свет) (в). 11оворотный свет лучше освещает участок поворота и край проезжей части =* илл. 64. Поворотный свет включается и выключается автоматически в зависимости от дорожной ситуации. При выполнении nobopoia1* При подаче рычажным переключателем сигнала поворота с соответствующей стороны включается поворотный свет. Просьба иметь в виду, что рычажный переключатель указателей поворота должен находиться в фиксированном положении. Кроме Audi А8 с 12-цилиндровым бензиновым двигателем. Вождение
Беюнасжнль Поворотный свет не включается при переводе рычажною переключателя только до точки сопротивления с целью подачи сигнала о смене полосы движения => стр. 88. “Рычажный переключатель указателей поворота и включатель дальнего света'’. При движении но извилистой joporc При движении по извилистой дороге поворотный свет включается в зависимости от поворота управляемых колес. •    Свет включается при движении по узкой извилистой дороге. •    Свет не включается на плавных и широких поворотах. При включенной передаче заднего хода0 При включении передачи заднего хода поворотный свет включается с обеих сторон. Результатом является лучший круговой обзор, например, при заезде на стоянку и выезде со стоянки. Примечание Система работает только при скорости автомобиля примерно не более 70 км/ч. При превышении данной скорости adaptive light не включается. ■ i
>kcili vara пня • - • * * , . . Аварийная световая сигнализация А Аварийная световая сигнализация должна в опасных ситуациях обратить внимание других участников дорожного движения на Ваш автомобиль.
Илл. 65 Центральная консоль: включатель аварийной световой chi налнзаанн - Для включения или выключения аварийной световой сигнализации нажать включатель А => илл. 65. 11рн включенной аварийной световой сигнализации одновременно мигают все фонари указателей поворота. Кроме того, мигает контрольная лампа в включателе А. а также мигают ст релки указателей поворота в комбинации приборов Ф Ф. Сигнализация работает и при выключенном зажигании. В случае аварии с раскрытием полушек безопасности аварийная световая сигнализация включается автоматически. LU Примечание Аварийная световая сигнализация включается, например, в следующих ситуациях: •    если впереди транспортная пробка и Вы находитесь в конце, •    при неполадках или в экстренном случае, •    в случае буксировки или движения на буксире. ■ Рычажный переключатель указателей поворота и включатель дальнего света Рычажным переключателем указателей поворота и включателем дальнего света включаются также стояночные огни и световой сигнал.
Илл. 66 Рычажный переключатель указателей поворота и включа1ель дальнего света Функции рычажного переключателя указателей поворота и включателя дальнего света: Указатели поворота Ф Ф - Для включения правых указателей поворота отжать рычаг до упора вверх, а для включения левых указателей поворота до упора вниз => илл. 66. Для подачи трехкратного мигающего сигнала кратковременно отжать рычаг до точки сопротивления и отпустить. < И жать рычаг вверх или вниз до точки сопротивления и удерживать его. При удерживании рычага работают соответствующие указатели поворота. Млмшй свет ID Для включения дальнего света отжать рычаг вперед. Для выключения дальнего света отвести рычаг назад в исходное положение. 1 истовой сигнал ID Для включения светового сигнала оттянуть рычаг к рулевому колесу. ■ типичный огонь выключить зажигание. Для включения правых стояночных огней отвести рычаг вверх, а для включения левых стояночных огней отвести рычаг вниз. Примечания относиiелыю функций •    \ казатели поворота работают только при включенном зажигании. При иключеннмх указателях поворота в комбинации ириборов мигает также «ич нетствующая контрольная лампа ф или ф. •    I !осле выхода из поворота указатели выключаются автоматически. •    Ъпьмий свет можно включить только при включенном ближнем свете. 11ри »том в комбинации приборов загорается контрольная лампа ID. •    На автомобилях с сенсором свега дождя* при нахождении выключателя/ переключателя света в положении AUTO включение дальнего света возможно только, если данная функция включена в MMI => стр. 84. •    Световой сигни/ горит при оттягивании и удерживании рычага также при выключенном свете. 11ри этом в комбинации приборов загорается контрольная лампа дальнего свега 1D. ■н
•    При включенных стояночных огнях горят фары и задние фонари пониженной яркости соответствующей стороны автомобиля. Стояночные огни горят только при выключенном зажигании. Осторожно! Включать дальний свет или световой сигнал только при условии, что в результате не произойдет ослепление других участников дорожного движения. ■ яшшш
Освещение салона Передние плафоны Освещение передней части салона включает в себя также фонари индивидуального освещения водителя и переднего пассажира. Илл. 67 Ни юлок: освешенне перешей части салона Илл. 68 Но юлок: nepcjHHe фонари индивидуального освещения -    Для выключения освещения салона нажмите клавишу с символом О => илл. 67. Если Вы нажмете данную клавишу второй раз, выключатся также задние плафоны. -    Для приведения освещения салона в положение срабатывания ог дверных выключателей нажмите клавишу с символом 'Э. Для приведения освещения салона в положение срабатывания от дверных выключателей задних дверей нажмите данную клавишу второй раз. -    Для включения освещения салона нажмите клавишу с символом I. Если Вы нажмете данную клавишу второй раз, включатся также задние плафоны. Фонари индивидуального освещения -    Для включения/выключения правого или левого фонаря индивидуального освещения нажать соответствующий выключатель => илл. 68. Если освещение салона находится в положении срабатывания от дверных выключателей Д, оно включается при отпирании автомобиля или открывании дверей. Кроме того, освещение салона включается при извлечении ключа из замка зажигания. Свет гаснет примерно спустя 2 минуты после закрывания дверей. При включении зажигания или запирании автомобиля освещение салона выключаются. Во избежание разрядки аккумулятора, освещение салона автоматически выключается, если дверь остается открытой более 10 минут. № Примечание Яркость освещения салона можно уменьшить продолжительным нажатием клавиши с символом I. Если освещение задних плафонов включено повторным нажатием данной клавиши, то одновременно понижается их яркость. ■ » шие плафоны
1 нсщение задней части салона включает в себя так-• фонари индивидуального освещения пассажиров a hi их сидений.

S
Л

|Г"в
Илл. 69 Потолок: ос вешен не задней части салона
з£


,Ю'0 о

Илл. 70 Потолок: задние фонари индивидуального освещения
а-

Ьстиасжкггь
Вождение
11 )ьмжанпс
гшшяшшяа
Освещение салона -    Для выключения освещения салона нажать клавишу с символом О => илл. 69. -    Для приведения освещения салона в положение срабатывания ог дверных выключателей нажмите клавишу с символом '9. -    Для включения освещения салона нажмите клавишу с символом I. Фонари индивидуального освещения -    Для включения/выключения правою или левого фонаря индивидуального освещения нажать соответствующий выключатель^ илл. 70. Если освещение салона находится в положении срабатывания от дверных выключателей 'Э, оно включается при отпирании автомобиля или открывании дверей. Кроме того, освещение салона включается при извлечении ключа из замка зажигания. Свет гаснет примерно спустя 2 минуты после закрывания дверей. При включении зажигания или запирании автомобиля освещение салона выключаются. Во избежание разрядки аккумулятора, освещение салона автоматически выключается, если дверь остается открытой более 10 минут.    ► LU Примечание •    Нажатием блокировочною выключателя (s) стр. 73, илл. 52 можно отключить функцию некоторых выключателей задней части салона. Вели в блокировочном выключателе горит символ liS, значит отключены выключатели стеклоподъемников задних дверей, клавиши освещения салона и клавиша электропривода солнцезащитной шторы*. •    Яркость освещения салона можно уменьшить продолжительным нажатием клавиши с символом I. ■ Видимость Солнисзашитные козырьки____ Солнцезащитные козырьки способствуют повышению безопасности движения. Илл. 71 Сюрона переднего пассажира: солниезашитн ын козырек Илл. 72 Сторона переднею пассажира: солнцезащитный козырек с двойным зеркалом мне шщмтнмс козырьки водителя и переднего пассажира могут высво-*аи.ся из фиксаторов и отводиться с поворотом к дверям => стр. 92, * I (V). После отведения солнцезащитного козырька к двери суще- •    и I возможность его извлечения в продольном направлении. и, . iv солнцезащитными козырьками расположен небольшой склады-»мМ щиток, которым можно закрывать пространство поверх внутренне- «• риала заднего вида. I мпическое зеркало •    ищезашигные козырьки комплектуются косметическим зеркалом с I" никой. Подсветка зеркал (фонарь в погодке) включается автоматически •си I шигании крышки (2) и выключается при ее возвращении в исходное южение. Кроме того, освещение выключается и при закрывании солнце-шип ного козырька. 1пнИмое косметическое зеркало* о шпезащитные козырьки комплекту ются косметическим зеркалом, со-юищим из двух частей =* стр. 92, илл. 72. Сдвиганием крышки (а) отсыплется зеркало с очень большим увеличением, а сдвиганием крышки I) открывается зеркало с нормальным увеличением. Кроме того, при шигании одной из крышек автоматически включается подсветка зеркала в шишке. Подсветка выключается при закрывании крышки и при закрывании солнце защитного козырька. ■ Автомобиль с косметическими зеркалами со стороны задних сидений Косметические зеркала со стороны задних сидений Со стороны каждого бокового сиденья сзади находится косметическое зеркало. Илл. 73 Задняя левая сюрона: косметическое юркало с >акрм-той крышкой Илл* 74 Задняя левая сторона: косметическое зеркало с открытой крышкой - Для открывания нажмите на переднюю планку юркала => стр. 93, илл. 73. При открывании косметического зеркала автоматически включается освещение. ■ Антчоимль С солнцезащитной шторой Солнцезащитная штора заднего стекла Заднее стекло комплектуется солнцезащитной шторой. Илл. 75 Пане.н» приборов: клавиша со.hi не )а ши i ной HITOp 1.1 Илл. 76 Потолок со сюроны задних сидений: клавиша солнце tain и i ной шторы Для управления солнцезащитной шторой служит клавиша ®ч расположенная в ряду выключателей панели приборов, а также в потолке со стороны задних сидений. Клавиша в ряду выключателей панели приборов -    Для опускания или поднимания электроприводной солнцезащитной шторы заднего стекла нажать клавишу Ш => илл. 75. Клавиша в потолке со стороны задних сидений -    Для опускания или поднимания электроприводной солнцезащитной шторы заднего стекла нажать клавишу Ш => илл. 76. Дойдя до крайнего верхнего или нижнего положения, штора автоматически выключается. Во время движения шторы вверх или вниз нажатием клавиши можно изменить ее направление движения. При выключении зажигания во время подъема или опускания шторы, она остановится не сразу, а только после досжжения крайнего положения. 1 Примечание 11ри многократном, без надлежащих пауз, включении шторы срабаты- • предусмотренная в ее приводе защита от перегрузки. В данном случае 1едующсс включение возможно лишь по истечении некоторого време- I пн как на морозе материал ш горы теряет эластичность, то при темпера-■ |Н п салоне -5 °С отключается ее привод. В этом случае выключателем моры можно будет воспользоваться только после превышения данного •рогового значения. ■ ?нмо6м.1ь с электроприводной солнисшщитной иггорой боковых стекол > и'К’гропрнволная солнцезащитная штора Поковых стекол ■иковые стекла задних дверей комплектуются чтцаащитной шторой с электроприводом. Вождение
•нИНН*
Беюпасмость
Илл. 77 Потолок со стороны задних сидений: клавиши солнцезащитной III юры Управление солнцезащитной шторой возможно выключателями стеклоподъемников в лвери води геля, выключателями стеклоподъемников задних дверей, а также расположенными в потолке со стороны задних сидений клавишами. Клавиши в потолке со стороны задних сидений -    Для опускания или поднимания левой или правой солнцезащитной шторы нажимайте одну из клавиш => илл. 77. Выключатели стеклоподъемников задних дверей -    Для автоматического поднимания солнцезащитной шторы потяните выключатель до второго положения и кратковременно удерживайте его в данном положении. -    Для автоматического опускания солнцезащитной шторы нажмите выключатель до второго положения. Выключатели стеклоподъемников двери водителя -    Для автоматического поднимания соответствующей солнцезащитной шторы потяните один из обоих задних выключателей до второго положения и кратковременно удерживайте его в данном положении. -    Для автоматического опускания солнцезащитной шторы нажмите выключатель до второго положения.
ВНИМАНИЕ! Во время закрывания следите, чюбы закрыванию иморы ничего не препятствовало - опасность травмирования! Примечание Поднимание шторы возможно только, если закрыто соответствующее окно. ■ Стеклоочиститель Стеклоочиститель Ф Рукояткой стеклоочистителя включается стекло- очиститель, а также автоматический режим стеклоочистителя и стеклоомывателя.
Илл. 78 Рукоятка управления стекло очисти I елем Положения рукоятки стеклоочистителя: Стартстонный режим - Для непродолжительного включения стеклоочистителя отжать рукоятку вниз в положение (7). Прерывистый режим V! -    Отвести рукоятку вверх в фиксированное положение -    Регулятором (а) изменяется продолжительность интервалов прерывистого включения стеклоочистителя. Медленный режим -    Отвести рукоятку вверх в фиксированное положение (з). Ускоренный режим -    Отвести рукоятку вверх в фиксированное положение Совместная работа стеклоочистителя и стеклоомывателя в автоматическом режиме -    Оттянуть рукоятку в положение @. -    Отпустить рукоятку. Стеклоомыватель выключается, а щетки работают еще примерно 4 секунды. Выключение -    Установить рукоятку в исходное положение (о). Система стеклоочистителей и стеклоомывателей работает только при включенном зажигании. Продолжительность интервалов прерывистого режима зависит также от скорости автомобиля. Жиклеры стеклоомывателя обогреваются при включенном зажигании. В случае временной остановки, например на сфетофорах, автоматически включается прерывистый режим стеклоочистителя. Для чистки ветрового стекла при включенном свете необходимо только кратковременно потянуть рукоятку стеклоочистителя. В противном случае (при более длительном оттягивании рукоятки) включится также устройство чистки фар*, что приведет к бесполезному использованию омывающей жидкости в заправочном бачке стеклоомывателя.    ► ВНИМАНИЕ! И и южная работ щеток стеклоочистителя обязательна для обеспе-iriiHN хорошей видимости и безопасности движении стр. 100,
I л мена щеток стеклоочистителя" - опасность несчастного случая! О Осторожно! i * мороз перед первым включением стеклоочистителя проверить, не прн- * |чли ли щетки! В противном случае можно повредить не только щетки, ни и >лектродвигатель стеклоочистителя! Примечание 11еред длительными поездками проследить, чтобы был заправлен бачок кк.кюмывателя. Заправка бачка => стр. 347. ■ Лвюмобилнс ССИСОром света дождя Сенсор дождя Сенсор дождя управляет прерывистым режимом стеклоочистителя в зависимости от количества осадков.
И.ы. 79 Рукожка управления стеклоочистителем: включение сенсора ложлн -    Для включения сенсора дождя перевести рукоятку из исходного положения (о) в фиксированное положение (7) => илл. 79. -    Чувствительность сенсора дождя изменяется смещением регулятора (а). В случае дождя прерывистый режим стеклоочистителя включается автоматически. Чувствительность сенсора дождя уменьшается смещением регу лятора (а) вниз. Для увеличения чувствительности сенсора дождя регулятор следует смещать вверх. Чем выше установлена чувствительность, тем раньше щетки стеклоочистителя реагируют на влагу на ветровом стекле. ► Эксплуатация Продолжительность интервалов прерывистого режима наряду с установленной чувствительностью зависит также от скорости автомобиля. ВНИМАНИЕ!
Сенсор лож л я выполняет в конечном и юге вспомогательную функцию и не освобождает водителя oi обязанности включать ручной режим стеклоочистителя в соответствии с условиями видимости. ©
* J Осторожно! Во избежание непреднамеренного включения стеклоочистителя в моечной установке и тем самым его повреждения необходимо предварительно иы-ключить (установить рукоятку стеклоочистителя в исходное положение 0) стеклоочиститель в моечной установке. Примечание •    Сенсор дождя является составной част ыо функции прерывистого режима стеклоочистителя. 11осле выключения зажигания сенсор дождя необходимо включить заново. Для этого функцию прерывистого режима стеклоочистителя следует вьнспочить и снова включить. •    Гхли рукоят ка стеклоочистителя при выключенном зажш ании находится в положении прерывистого режима, сенсор дождя включается только при скорости автомобиля, начиная примерно от 6 км/ч. •    Изношенные или загрязненные щетки стеклоочистителя приводят к образованию свилей. В результате возможно нарушение функции сенсора дождя. Регулярно контролируйте щетки стеклоочистителя Вашего автомобиля. ■ Илл. 80 Рабочее положение омывающего жиклера фары При включенном свете оттянуть рукоятку в положение (б) (совместная работа стеклоочистителя и стеклоомывателя в автоматическом режиме) => стр. 96, илл. 78 и удерживать рукоятку в данном положении более 1 секунды. Автомобиль с устройством чистки фар Устройство чистки фар
Для чистки жиклеры омывателеи фар под напором воды выдвигаются наружу => илл. 80. Регулярно, например, при заправке удалять со стека! фар не поддающуюся смыванию грязь (следы от насекомых). Язя сохранения работоспособности системы в зимних условиях очищать гнезда омывающих жиклеров oi снега, а также удалять оттуда лед, пользуясь для этого аэрозольным оттаивателем. ■ риисиое положение I раненом положении меняются щетки стекло-истителя. Саг
enutzer
Scheibenwischer Servicestellung Version
2:00
II i.i. 81 Дисплей MMI: Scheibenwischer (стеклоочиститель) При опасности мороза провертьте щетки на вероятнос ть примерзания. Нажать функциональную клавишу <CAR>. В меню ,,CAR“ выбрать „Svsteme". Выбрать „Scheibenwischer" (стеклоочиститель). Появляется меню „Scheibenwischer*4 => илл. 81. Для включения сервисного положения выбрать ,,ein‘\ а для установки стеклоочисти теля в исходное положение выбрать ,,aus“. Замена шеток стеклоочисти геля возможна только при установке рычагов щеток стеклоочистителя в сервисное положение. Кроме того, данное положение позволяет предотвратить повреждения лакокрасочного покры тия капота при проведении работ в системе стеклоочистителя. т Примечание
•    Функцию сервисного положения можно, например, также включать, если Вы хотите зимой защитить ветровое стекло от обледенения, накрывая его. •    Функция сервисного положения выключается автоматически (aus) при манипулировании рукояткой стеклоочистителя. ■ Замена щеток стеклоочистителя Падежная работа щеток стеклоочистителя обязательна для хорошей видимости. Илл. 83 Крепление щетки
Илл. 82 С'нм1ие щетки Снятие щетки -    Отвести рычаг стеклоочистителя от стекла. -    Сместить стопор щетки по направлению стрелки (а) => илл. 82. При этом крепко удерживать щетку. - Снять щетку (в). Установка щетки -    Установить новую щетку в гнездо рычага стеклоочистителя (с) =>илл. 83. -    Сместить стопор щетки по направлению стрелки (В). Должен быть слышен щелчок фиксации стопора на рычаге стеклоочистителя. I7 ркала заднего вида -
I н> I реннее зеркало с автоматическим экранированием Мри включенном зажигании происходит автоматическое экранирование I л внугрсниего зеркала в зависимости от падающего на него потока « | п. 11оэтому зеркало не комплектуется рычажком ручного экранировании спета. При включении внугреннего освещения или передачи заднего hi юркало возвращается в исходное положение (без экранирования
ВНИМАНИЕ! Hi разбитого зеркальною стекла може1 вытекать электролит. )лсктро.1И1 может вышли, раздражение кожи, глаз и органов 1М\ания. При контакте с электролитом сразу обильно промыть пораженный участок нодои. В случае необходимости обрашгесь к мрачу. j) Осторожно! I lt.i i екающий из разбитого зеркальною стекла электролит разъедает пласт-мссовме детали. Удалите электролит водой.
Примечание |.о нгтказпая функция автоматического экранирования зеркала возможна ш 1ько при убранной солнце защитной шторе заднего стекла* и когда па-мющему на внутреннее зеркало потоку' света ничего не препятствует. ■ Наружные зеркала Положение наружных зеркал регулируется электроприводом. Илл. 84 Фрагмент П0Л.Т0К01 ника: мни-101101НЦИ0ННМЙ пере-км 1оча гель Установка наружных зеркал -    Вращением многопозиционного переключателя (кнопкой) осуществляется переключение на левое наружное зеркало (положение 0) или правое наружное зеркало (положение @) => илл. 84. -    11ажатисм кнопки в указанных стрелками направлениях так отрегулировать отражательную поверхность наружных зеркал, чтобы обеспечивался достаточный задний обзор. Складывание обоих зеркал* -    Повернуть кнопку в положение (а). Отражательная поверхность наружных зеркал обогревается при включенном обогреве заднего стекла в зависимости от наружной температуры. Складывать* наружные зеркала рекомендуется, например, для их сохранения при парковке или в узких пространствах. Автоматика отклонения зеркала переднего пассажира в направлении полоша дороги* При переключении электропривода на зеркало сгороны переднего Пассажира (положение (r) => стр. 101, илл. S4) и включении передачи заднего хода отражательная поверхность зеркала слегка отклоняется вниз. Тем самым обеспечивается видимость бордюрною камня при парковке. Зеркало возвращается в исходное положение после выключения передачи заднею хода и движения автомобиля вперед со скоростью более 15 км/ч иди при переключении электропривода на зеркало водителя (Г) или переключением в нейтральное положение (о). Запоминающее устройство положения наружных зеркал* При программировании положения сиденья водителя автомобилей с запоминающим устройством положения сиденья водителя автоматически программируется также заданное положение наружных зеркал => стр. ПН. Осторожно! •    Выпуклые и асферические* зеркала увеличивают секгор обзора. Однако они уменьшают изображение объектов. Поэтому такие зеркала лишь условно пригодны для оценки расстояния до движущихся сзади транспортных средств. •    При смещении зеркала в результате воздействия внешних сил (например, удар при маневрировании) осуществить полное электрическое складывание зеркал. Ни в коем случае не устанавливать зеркала в исходное положение рукой, так как это может отрицательно повлиять на их механическую функцию. 3D Примечание В случае отказа электрическою привода взяться за край зеркала рукой и установить его нажатием на край отражательной поверхности. ■ Аншмобаиьс аиюмагичсски экранируемыми наружными зеркалами Автоматически экранируемые наружные зеркала Наружные зеркала экранируются автоматически вместе с внутренним зеркалом. 11ри включенном зажигании происходит автоматическое экранирование свста зеркал в зависимое! и от падающего на них потока света (например, свет фар сзади). При включении освещения салона или передачи заднего хода зеркала возвращаются в исходное положение (без экранирования света).
!\ ВНИМАНИЕ!
Из разбитою зеркального стекла можеi нмтекать kickiролиi. Электролит может вызвать раздражение кожи, глаз и opiaiioR дыхания. При контакте с электролитом сразу обильно промыть пораженный участок водой. В случае необходимости обратитесь к врачу.
Осторожно! Вытекающий из разбитого зеркальною стекла электролит ai рессивсн по отношению к лакокрасочному покрытию автомобиля и пластмассовым деталям. Как можно скорее удалите электролит влажной губкой. LU Примечание Безотказная функция автоматическою экранирования зеркал возможна только при убранной солнцезащитной шторе* заднею стекла и когда падающему на внутреннее зеркало потоку света ничего не препятствует. ■ ( иденья и ниши Ьазовый вариант сиденья < >pi аны управления П/тнцип управления регуляторами соответствует конструкции и функции сиденья. Илл. 85 Переднее сиденье: регул я юры положения сиденья <)рганы управления pei улирования положения сидений по своему расположению, дизайну и функциональному назначению соответствуют конструкции сиденья. Регулирование положения сиденья осуществляется согласно денной логике нажатием выключателей. (а) регулирование положения сиденья => стр. 104 (в) регулировка наклона спинки =8 стр. 104 (с) выход поясничной опоры* => стр. 105 Регулятором (в) на автомобилях с электроприводом подголовников также устанавливается высота подголовника => стр. 123. ВНИМАНИЕ!
Эксплуатация v
Технические д . / •- ! V.V. • .
Илл. 86 Переднее силенье: ре1улятор положения сиденья Подача сиденья вперед / назад

Регулирование положения сиденья
-    Нажимать выключатель вперед или назад (?) => /\. Подъем / опускание сиденья -    Нажимать на всю поверхность выключателя вверх или вниз @ и (з) => А- Подъем / опускание передней части подушки -    Отжимать переднюю сторону выключателя вверх или вниз ® =>Д- Подъем / опускание задней части подушки -    Отжимать заднюю сторону выключателя вверх или вниз (з) ВНИМАНИЕ! •    Электропривод передних сидений рабшает и при выключенном зажигании / после извлечения ключа из замка зажигания. Поэтому никогда не оставлять в машине детей бет присмотра -опасность травмирования!
•    По соображениям безопасности нельзя регулировать положение сиденья водителя во время движения! •    Будьте осторожны при регулировке высоты! Невнимательность или утрата контроля над процессом регулировки могут стать причиной травм! ■ Наклон спинки Илл. 87 Переднее сиденье: регулятор наклона снинки - Для подъема или опускания спинки нажимать выключатель вперед или назад по направлению стрелки => Д. ВНИМАНИЕ! Но и «Лежание нарушении защитного действия ремней и системы им |утек безопасности не отводить во времи движения спинки пере ших сидений слишком далеко назад - опасность травмировании! ■
1>»ОЧ«*ЖЛЬ С DUXOJOM ПОЯСНИЧНОЙ ОПОрЫ Ныход поясничной опоры Hi,txod поясничной опоры обеспечивает опирание поясничного отдела позвоночника по всему < ч тественному контуру. Илл. НН Переднее сиденье: крупноформатная кнопка выхода поясничной опоры Регулировка выпуклости Для выдвигания обивки нажимать на переднюю сторону крупноформатной кнопки. Вождение 'VtfiQdDOOOOOvC^Ov^ ■^/ЦЦКУИООмООИ/УЭДИ^ФДллУ _
-    Для убирания обивки нажимать на заднюю сторону крупноформатной кнопки. Регулировка высоты -    Для смешения обивки вверх нажимать на верхнюю сторону крупноформатной кнопки. -    Для смещения обивки вниз нажимать на нижнюю сторону крупноформатной кнопки. Поясничная опора обеспечивает необычайно эффективное опнрание поясничною отдела позвоночника по всему сю естественному контуру, с посал-кой. не утомляющей даже при долгих поездках. ■ Комфортабельное сиденье Автомобиль с комфортабельными сиденьями Органы управления    _ Принцип управления регуляторами соответствует конструкции и функции сиденья.
Илл. 89 КомфорIа-бельнос сиденье: регуляторы положения Органы управления регулирования положения сидений по своему расположению, дизайну и функциональному назначению соответствуют конструкции силснья. Регулирование положения сиденья осуществляется согласно данной логике нажатием выключателей. (а)    опора для бедер* => стр. 107 (в)    регулирование положения сиденья стр. 107 (c)    функция массажа* => стр. ЮН (d)    регулирование наклона спинки => стр. 109 (e)    регулирование наклона верха спинки =» стр. /09 (f) регулирование выхода поясничной опоры =9 стр. ПО (8) регулирование высоты ремня безопасности => стр. 252 Регулятором (Б) также устанавливается высота подг оловника => стр. /23.
ВНИМАНИЕ! ч t. моОи п. с комфортабельными сиденьями 1 >пора для бедер г.улируемая опора для бедер обеспечивает птимальное опирание бедер во время движения. регулятор опоры для бедер Илл. 90 Комфортабельное сиденье: Для удлинения бедренной опоры нажимать выключатель вперед. Для укорачивания бедренной опоры нажимать выключатель назад. ■ \
Илл. 91 Комфортабельное сиденье: pei ули I ор Подача сиденья вперед / назад Лвтомоони. с комфортабельными сиденьями Регулирование положения сиденья

-    Нажимать выключатель вперед или назад (Т) => Подъем / опускание сиденья -    Нажимать на всю поверхность выключателя вверх или вниз ® И® =>Д. Подъем / опускание передней части подушки -    Отжимать переднюю сторону выключателя вверх или вниз ® =>&■ Подъем / опускание задней части полушки -    Отжимать заднюю сторону выключателя вверх или вниз (з) => Экснлуакшня I л* . .    . и"I ВНИМАНИЕ! •    Электропривод передних сидений работе г и при выключенном зажигании / после извлечения ключа из замка зажигании. Поэтому никогда ие оставлять в машине детей без нрисмозра -опасность фанмированин!
•    По соображениям безопасности нельзя регулировать положение сиденья водителя во время движения! •    Будьте осторожны при регулировке высоты! Нсвнимазелыюсть или утрата контроля над проиессом регулировки могут стать причиной 1равм!В АвгомоГимь с комфортабельными сиденьями и функцией массажа Функция массажа
Илл. 92 Комфортабельное сиденье: функция массажа - Для включения функции массажа нажмите клавишу. Длительность включения функции массажа составляет примерно 10 минут. При этом массаж снины осуществляется непрерывным изменением выхода поясничной опоры позвоночника. Также во время массажа возможна регулировка выпуклости (степень выдвигания и убирания обивки) поясничной опоры позвоночника. Это позволяет индивидуально регулировать интенсивность массажа. 11римерно через 10 минут после включения функция массажа выключается и поясничная опора позвоночника автоматически устанавливается в положение на момент включения массажа. LU Примечание Функцию массажа в любой момент можно отключить нажатием клавиши. При этом поясничная опора позвоночника останется в положении на момент выключения. ■ Чнгомобильс комфортабельными сиденьями Регулирование наклона спинки

Илл. 93 Комфорта белмюе силеньс: регулятор наклона снинки Илл. 94 Комфортабельное сиденье: регул и юр наклона верха спинки Вожление 1НЙКИШдХЯ^<\к. w ■ >ч*. Подъем / опускание спинки -    Для подъема или опускания спинки нажимать выключатель => илл. 93 вперед или назад в указанных стрелками направлениях ^ Д. Подъем / опускание верха спинки -    Для подъема или опускания верхней части спинки нажимать переднюю или заднюю сторону выключателя =» илл. 94 => ВНИМАНИЕ! Во избежание нарушения защитною дейсзвия ремней и системы подушек безопасности не отводить во время движения спинки передних сидений слишком далеко нагал - опасность травмирования^ I
Айюмоонльс комфортабельными силеньмми Выход поясничной опоры    _ Выход поясничной опоры обеспечивает опирание поясничного отдела позвоночника по всему естественному контуру. Илл. 95 Комфор1а-бельпое силенье: круинофирма I пая кнопка выхода поясничной опоры Регулировка выпуклости -    Для выдвигания обивки нажимать на переднюю сторону крупноформатной кнопки илл. 95. -    Для убирания обивки нажимать на заднюю сторону крупноформатной кнопки. Регулировка высоты -    Для смешения обивки вверх нажимать на верхнюю сторону крупноформатной кнопки. -    Для смешения обивки вниз нажимать на нижнюю сторону крупноформатной кнопки. Поясничная опора обеспечивает необычайно эффективное онирание поясничного отдела позвоночника но всему его естественному конту ру, с посадкой, не утомляющей даже при долгих поездках. ■ Автомобиль с шюминяюишм устройством сидений Установка сидений в ММ!_____ Водитель может устанавливать сиденье переднего пассажира в различные положения. Илл. 96 Дисплей MMI: Bcifahrersitz (сиденье переднего пассажира) Komfort-Seitenansicht (комфортный боковой обзор) -    В меню „Саг“ нажмите клавишу управления с функцией „Systeme“. -    Выберите „SitzeinstellungeiT*. -    Выберите „Beit'ahrersitz" (сиденье переднею пассажира). t Выберите „Komfort-Seitenansicht^ (комфортный боковой обзор) => стр. ПО, илл. 96. 11ажимайте кнопку управления до завершения процесса установки. ♦ll/symmetric (симметрия сидений) И меню „Саг“ нажмите клавишу управления с функцией „Systeme*. Выберите „Sitzeinstellungen *. Выберите ..Beifahrersitz“ (сиденье переднего пассажира). Выберите „Sitzsymmetrie“ (симметрия сидений). 11ажимайте кнопку управления до завершения процесса установки. ! 1|>и выборе функции,,Komfort-Seitenansicht" сиденье переднего пассажи-».i смешается таким образом, чтобы водителю обеспечивайся оптимальный ||>авый обзор. В случае установки „Komfort-Seitenansicht* положение си-к пья переднего пассажира изменяется в зависимости от положения сип-hi,я водителя. 11 случае выбора фу нкции ,.Sitzsymmetrie“ сиденье переднею пассажира ^ I анавливается в одинаковое положение с сиденьем водителя с автомати-(сской установкой параметров сиденья водителя. ■ Задние сиденья Автомобиль с выходом поясничном опоры задних сидений Выход поясничной опоры задних сидений Существует возможность регулирования выхода поясничной опоры задних боковых сидений. Илл. 97 Заднее сиденье: ор1аны управлении Регулировка выпуклости -    Для выдвигания обивки нажимать на переднюю сторону крупноформатной кнопки =* илл. 97. -I Дня убирания обивки нажимать на заднюю сторону крупноформатной кнопки. Регулировка высоты -    Для смещения обивки вверх нажимать на верхнюю сторону крупноформатной кнопки.    ^ - Для смещения обивки вниз нажимать на нижнюю сторону крупноформатной кнопки. I (оясничная опора обеспечиваем необычайно эффективное опиранис поясничного отдела позвоночника по всему ею естественному конту ру, с посадкой, не утомляющей даже при долгих поездках. ■ А нюмобиль с опорой для ног со сгоропы задних сидений Опора для ног со стороны задних сидении И.1.1. 98 Гаскмадыня нис опоры ДЛЯ HOI Существуют два положения установки угла наклона опоры для ног => илл. 99: •    в положении (а) опора поднимается и угол наклона увеличивается,
•    в положении (в) опора опускается и угол наклона уменьшается. о Осторожно! Во избежание повреждения опоры для ног Вам необходимо при регулировании положения сиденья водителя и переднего пассажира следить, чтобы соответствующее сиденье не давило на опору для ног. ■ i шие одноместные сиденья • -мобиль с зил ними одноместными силсньячи «»рганы управления принцип управления регуляторами соответствует инструкции и функции сиденья. Илл. 10(1 Ор|аны управлении задних олномесшых сидений < >рганы управления регулирования положения сидении по своему расположению, дизайну и функциональному назначению соответствуют конструкции сиденья. Регулирование положения сиденья осуществляется согласно ынной логике нажатием выключателей. а)    регулирование положения сиденья в)    функция массажа* (с)    рС1улирование наклона верха спинки (Б)    регулирование выхода поясничной опоры •    Лвточоби.ш С ЭЛСКфОПриВОДНЫМИ ОДНОМеСТНЫМИ iajHIIMII сиденьями ян.тюкн четырех местными автомобилями. Набивка между обоими задними сиденьями не является сиденьем и поэтому не комплектуется ремнем безопасности. •    Хпеы ропривод одноместных сидений работает также при выключенном зажигании / после извлечения ключа из замка зажигания. Поэтому никогда не оставляйте в автомобиле детей без ири-CMOipa - опасность травмирования! •    Будьте осюрожны при регулировке положении сидений! Невнимательность или утрата контроля над процессом регулировки могут стать причиной травм! ■ Автомобиль с задними одноместными сиденьями Регулирование положения сиденья Илл. 101 Задние одноместные сиденья: регулирование положении Подача сиденья вперед/назад 0 -    Нажимайте выключатель вперед или назад => /у Подъем/опускание сиденья (2) Илл. 102 Залнне одноместные силеньи: регулирование наклона верха спинки
-    Нажимайте выключатель вверх или вниз => /\. ВНИМАНИЕ! Анюмобнль с 1ЛЛННМИ одноместными силснья ми Регулирование наклона верха спинки Для подъема/опускания верхней части спинки отжимайте выключатель вперед'назад. ■ \ nгомобиль с задними одноместными сиденьями Выход поясничной оноры позвоночника Ныход поясничной опоры обеспечивает опирание поясничного отдела позвоночника по всему естественному контуру. Илл. 103 Задние одноместные сиденья: круинофирма I нам кнопка выхода поясничной опоры Регулировка выпуклости -    Для выдвигания обивки нажимайте на переднюю сторону крупноформатной кнопки. -    Для убирания обивки нажимайте на заднюю сторону крупноформатной кнопки. Регулировка высоты -    Для смешения обивки вверх нажимайте на верхнюю сторону крупноформатной кнопки. -    Для смещения обивки вниз нажимайте на нижнюю сторону крупноформатной кнопки. I 1оясничная опора обеспечивает необычайно эффективное опираиие поясничного отдела позвоночника по всему его естественному контуру, с посадкой, не утомляющей лаже при долгих поездках. ■ Автомобиль с гадкими одноместными силеньями с функцией массажа Функция массажа Илл. 104 Задние одно местные сиденья: функция массажа - Для включения функции массажа нажмите клавишу. Длительность включения функции массажа составляет примерно 10 минут. При этом массаж спины осуществляется непрерывным изменением выхода поясничной опоры позвоночника. Также во время массажа возможна регулировка выпуклости (степень выдвигания и убирания обивки) поясничной опоры позвоночника. >го позволяет индивидуально регулировать интенсивность .пассажа. Примерно через 10 минут после включения функция массажа выключается и поясничная опора позвоночника автоматически устанавливается в положение на момент включения массажа.    ► Примечание Функцию массажа в любой момент можно отключить нажатием клавиши. При этом поясничная опора позвоночника останется в положении на момент выключения. ■ Автомобиль с задними одноместными сиденьями, с регу лировкой положения сиденья переднею пассажира Регулирование положения сиденья переднего пассажира_ Сиденье переднего пассажира можно регулировать по длине. Илл. 105 Регулирование положения сиденья переднего пассажира -    Для смешения сиденья переднего пассажира вперед нажмите клавишу -    Для смешения сиденья переднею пассажира назад нажмите клавишу (в). Функцию регулирования положения сиденья переднего пассажира можно включать и выключать в MMI стр. 117% “Установка параметров сидений в ММ Г’. Кроме тою, функция регулирования положения сиденья переднего пассажира выключена в следующих случаях: •    при выключенном запоминающем устройстве сиденья переднею пассажира (рядом с выключателем <ON/OKF> горит надпись OFF); •    если нажат расположенный в двери водителя блокировочный выключатель (в блокировочном выключателе горит символ => стр. 73; •    если на автомобилях с электроприводным устройством запирания детей * нажата правая клавиша блокировочного выключателя (в блокировочном выключателе горит символ it) => стр. 73. ■ чин «мпбнль с чадними одноместными сиденьями >VI шювка параметров в ММ I II MMI можно включать и выключать функции помощи п/и/ посадке в автомобиль и регулирования положения иденья переднего пассажира. Илл. 106 Дисплей MMI: Sitzeinttcllung (упаковка параметров силсний) Включение и выключение функции помощи при посадке в автомобиль -    Нажмите функциональную клавишу <CAR>. -    В меню ,,CAR“ выберите „Systeme** (системы). -    Выберите „Sitzeinstellung". Появляется меню „Sitzein-stellung" ^ илл. 106. -    Выберите „Fondsitz links'* (заднее левое сиденье) или „Fondsitz rechts“ (заднее правое сиденье). -    Для включения функции помощи при посадке соответствующего сиденья выберите „Finstieghilfe ein‘\ а для выключения функции данного сиденья выберите „Einsticghilfe aus”. Включение и выключение функции регулирования сиденья переднего пассажира* -    Нажмите функциональную клавишу <CAR>. В меню ,,CAR“ выберите „Systeme“ (системы). -    Выберите „Sitzeinstcllung". Появляется меню „Sitzeinstcllung" =* илл. 106. -    Выберите „Fondsitz rechts“ (заднее правое сиденье). -    Для включения функции регулирования положения сиденья переднего пассажира выберите „Beifahrersitzverstellung ein". а для выключения функции выберите „Beitahrersitz-verstellung aus“. Помощь при посадке в автомобиль Функция помощи при посадке лает возможность удобной посадки и высадки из автомобиля пассажирам задних сидений. При включенной функции и открывании соответствующей двери сиденье автоматически смешается полностью назад. Регулирование положении сиденья переднего пассажира* При включенной функции регулирования положения сиденья переднего пассажира можно регулировать продольное положение данного сиденья со стороны задних сидений. ■ Запоминающее устройство сидений Автомобиль с шноминаюшим устройством силснья водителя Запоминающее устройство сиденья води геля Расположенными в двери водителя клавишами запоминающего устройства можно программировать параметры положения сиденья для четырех водителей. Илл. 107 Дверь BOjii теля: запоминающее устроис!ВО 'Запоминающее устройство силснья позволяет при соответствующей комплектации наряду с программированием и воспроизведением параметров положения сиденья водителя программировать и воспроизводить также следующие параметры: •    положение подголовника •    положение рулевой колонки* •    положение высоты ремня безопасности* •    положение наружных зеркал* Клавишами запоминающею устройства 1, 2, 3 и 4 => илл. 107 можно программировать и воспроизводить параметры положения для четырех разных водителей =* стр. /19. Кроме того, при запирании авюмобиля автоматически программируются параметры положения, соответствующие используемому радиоключу. 11ри отпирании автомобиля запрограммированные на используемый радиоключ параметры воспроизводятся автоматически. Данную функцию необходимо включить в MMI => стр. 120, “Включение функции памяти радиоключа". Автомобиль .. Програ’ При npoi быть про. Програ v -    Отре -    Отрс* ти*. -    Отре
Включение и выключение запоминающего устройства Запоминающее устройство положения сиденья отключайся нажатием клавиши <ON/OFF>. Мри этом клавиша деблокируется, и горит находящаяся рядом с клавишей <ON/OFF> надпись OFF. Все запрограммированные параметры сохраняются в памяти. Запоминающее устройство рекомендуется отключать нажатием клавиши <ON/OFF> при эпизодическом пользовании автомобилем водителем и поэтому отсутствии надобности профаммирования параметров положения для него. Audi one-touch memory* ши.
На автомобилях с Audi one-touch memory* клавиши запоминающего устройства 1-4 и клавиша <SFT> отсу тствуют, так как в них нет необходимости. Система Audi one-touch memory * при выключении зажигания автоматически программирует актуальные параметры положения водителя,соответствующие его отпечатку пальца. Если автомобилем пользуется мною водителей, то система идентифицирует конкретною водителя по отпечатку пальца и автоматически воспроизводит тапрофаммированные положения. Данная система также позволяет программировать параметры положения для четырых водтелей. Данную функцию необходимо включить в MMI => стр. /20, “Включение функции one-touch memory". Болес подробную информацию по данной тематике Вы найдете в руководстве по эксплуатации MMI.B МИН'
1ммо6мльс запоминающим устройством сиденья ноли 1сля 1|нн раммирование и воспроизведение положений Мри программировании и воспроизведении всех функций должна *1.11 ь предварительно нажата (утоплена) клавиша <ON/OFF>. М|м>| раммирование параметров положения Отрегулировать положение сиденья водителя и рулевой колонки*. Отрегулировать высоту подголовника и ремня безопасности*. Отрегулировать положение обоих наружных зеркал*. Нажать и удерживать клавишу <SET>. Дополнительно нажимать минимум 1 секунду одну из клавиш запоминающего устройства. Отпустить клавиши. Параметры положений теперь введены в память и соответствуют номеру выбранной при вводе клавиши. Воспроизведение параметров положения Если дверь водителя открыта, нажать и отпустить соответствующую клавишу запоминающего устройства. Если дверь водителя закрыта, нажать и удерживать соответ-ствующую клавишу запоминающего устройства, пока не будет воспроизведено запрограммированное положение. При запирании автомобиля актуальные параметры положения программируются на радиоключ. 11ри этом однако не происходит удаление параметров, запрограммированных на клавиши 1-4. В любой момент их можно воспроизвести соответствующими клавишами. 11ри отпирании автомобиля воспроизводятся запрограммированные на радиоключ параметры. Если Вашим радиоключом пользуются другие водители, следует запро-граммировать на одну из клавиш запоминающего устройства Ваши индивидуальные параметры положения. ')то позволит в любое время просто и удобно нажатием соответствующей клавиши воспроизводить Ваши параметры положения. При запирании автомобиля данные параметры снова автоматически программируются на радиоключ. Автомобильс запоминающим устройством СИДСНКЯ ВОДИ 1C Л Я Включение функции памяти радиоключа _ Чтобы можно было воспроизводить запрограммированные параметры положения радиоключом, необходимо в MMI включить данную функцию. Саг
Bordbucl
•. “_,т Илл. 108 Дисплей MMI: Fahrersitz (сиденье водителя)
Benutzer
-    В меню „CAR" выберите „Systeme”. -    Выберите „Sitzeinstellungen" (параметры положения сиденья). -    Выберите „Fahrersitz" (сиденье водителя). -    Для включения функции памяти радиоключа выбрать ..Funk-schliissel ein“ => илл. 108. ■ Автомобиль с запоминающим усгроЙством силенм водителя, onc-U>uch memory Включение функцнн onc-touch memory_ Автом Hai ша. рои ihп.
Чтобы можно было воспроизводить запрограммированные параметры положения с помощью one-touch memory\ необходимо в ММ1 включить данную функцию. -    В меню „CAR" выбрать „Systeme". -    Выбрать „Sitzeinstellungen" (параметры положения сиденья). -    Выбрать „Fahrersitz" (сиденье водителя). Для включения функции памяти one-touch memory выбрать ..one-touch memory ein" => илл. 108. В •пи и« с шюмииаюшим усгройс!вом сиденья переднего пассажира »• доминающее устройство сиденья Переднего пассажира положенными в двери переднего пассажира клави-ми юпоминающего устройства можно программи-I чать и воспроизводить четыре варианта положения • итого сиденья. Илл. 109 Дверь переднего пассажира: запоминающее устройство 1,н1оминающее устройство сиденья позволяет при соответствующей ко.м-ti к-ктации наряду с программированием и воспроизведением параметров но южения сиденья переднего пассажира программировать и воспроизво-IIII ь также следующие позиции: •    положение подголовника •    положение высоты ремня безопасности* I Ipoi раммирование и воспроизведение положений Клавишами запоминающего устройства 1,2,3 и 4 можно профаммировать it воспроизводить параметры положения для чет ырех разных передних пассажиров => илл. 109.
Включение и выключение запоминающего устройства
Запоминающее устройство положения сиденья отключается нажатием клавиши <ON/OFF>. При этом клавиша деблокируется, и горит находящаяся рядом с клавишей <ON/OFF> надпись OFF.
Ike запрограммированные параметры сохраняются в памяти. Положение сиденья при этом можно регулировать только обычным способом - с помощью электропривода. ■
Автомобиль с шпоминающнм устройством силснья переднего пассажира
Программирование и воспроизведение положений
При программировании и воспроизведении всех функций должна
быть предварительно нажата (утоплена) клавиша <ON/OFF>.
Программирование параметров положения
-    Отрегулировать положение сиденья переднего пассажира.
-    Нажать и удерживать клавишу <SET>. Дополнительно нажимать минимум 1 секунду одну из клавиш запоминающего устройства.
-    Отпустить клавиши. 11араметры положений теперь введены в память и соответствуют номеру выбранной при вводе клавиши.
Воспроизведение параметров положения
-    Если дверь переднего пассажира открыта, нажать и отпустить соответствующую клавишу запоминающего устройства. ^
Если лверь переднего пассажира закрыта, нажать и удерживать соответствующую клавишу запоминающею устройства, пока не будет воспроизведено запрограммированное положение.
11ри каждом новом программировании на ту же клавишу происходит удаление предыдущих параметров. 11ри профаммировании рекомендуется начинать с клавиши 1, оставляя для других передних пассажиров по одной из остальных клавиш.
ВНИМАНИЕ! В зкефенном случае процесс воспроизведения можно прервагь нажатием клавиши <().\/OFF> или нажатием любой клавиши запоминаю шею устройства. ■ Подголовники Л нюмобиль с запоминающим устройством сидении Подголовники с электроприводом Правильно установленные подголовники в сочетании с пристегнутым ремнем безопасности обеспечивают эффективную защиту. M.I.I. 110 Подголовник Илл. 111 Перслиее сиденье: регулирование положения подголовника Так отрегулировать положение подголовника, чтобы верхний край подголовника находился минимум на уровне или выше уровня глаз. Регулирование высоты -    Для регулирования подголовника по высоте нажимать выключатель вверх или вниз => илл. 111. -    Гак отрегулировать положение подголовника, чтобы верхний край подголовника находился минимум на уровне или выше уровня глаз илл. 110. Регулирование наклона -    Взяться за боковины подголовника обеими руками и отжать его вперед или назад. Подголовники регулируются по высоте и наклону. Они должны устанавливаться но росту. 11равильно усыновленные подголовники в сочетании с ремнями безопасности обеспечивают эффективную защиту.    ^ Оптимальный защитный эффект обеспечивается при нахождении верхнего края подголовника минимум на уровне или выше уровня глаз. т Примечание •    11одго.ювники с электроприводом демонтировать только на специализированном предприятии. •    Подголовник с электроприводом при смещении сиденья вперед и вверх автоматически смешается вниз, чтобы не произошло соприкосновение подголовника с потолком. При смещении сиденья назад и вниз не происходит автоматический возврат подголовника в верхнее положение. ■ Регулирование положении подголовников Правильно установленные подголовники в сочетании с пристегнутым ремнем безопасности обеспечивают эффективную защиту.
Илл. 112 Переднее си-ценье: регулирование положения нодголов-н и ка Польем подголовника -    Взяться за боковины подголовника обеими руками. -    Так отраулировать положение подголовника, чтобы верхний край подголовника находился минимум на уровне или выше уровня глаз. Опускание подголовника -    Взяться за боковины подголовника обеими руками. -    Нажать кнопку и так отрегулировать положение подголовника, чтобы верхний край подголовника находился минимум на уровне или выше уровня глаз. Регулирование наклона -    Взяться за боковины подголовника обеими руками и отжать его вперед или назад. Подголовники регулируются по высоте и наклону. Они должны устанавливаться по росту. Правильно установленные подголовники в сочетании с ремнями безопасности обеспечивают эффекгивную защиту. Оптимальный защитный эффект обеспечивается при нахождении верхнего края подголовника минимум на уровне или выше уровня глаз. Для установки подголовника в крайнее нижнее положение нажать кнопку => илл. 112. ■ 11од головн и к центрального заднею сиденья Подголовник центрального заднего сиденья при необходимости можно выдвигать. Илл. 113 Регулирова нне положения центральною подголовника Илл. 114 Опускание нейтрального подголовника -    Смещать подголовник вверх до его фиксации на необходимой высоте => илл. 113. -    Для опускания подголовника нажать расположенную сбоку кнопку => илл. 114.
ВНИМАНИЕ! Автомобили с электроприводними одноместными задними сиденьями* являю 1сн четырехместными автомобилями. Набивка между обоими задними сиденьями не является сиденьем и поэтому не комплектуется ремнем безопасности.■ Багажник Загрузка багажника Предметы багажа должны быть правильно и надежно размещены. В интересах сохранения хорошей динамики автомобиля помнить следующее: -    Следить за равномерным распределением груза. -    Тяжелые предметы размещать как можно дальше впереди. -    С помощью предохранительной сетки* или неэластичных натяжных лент закрепить предмет ы багажа за такелажные петли => стр. 126.    ► Эксйоа гапия •V    •* ВНИМАНИЕ! •    Незакрепленные предметы в багажнике могут внезапно сместиться и изменить динамические качества автомобиля.
•    Незакрепленные предметы в салоне могут при внезапном маневрировании и авариях перемешаться с большой скоростью вперед и травмировать находящихся в автомобиле людей. •    Груз размешаГие всегда в багажнике и специально используйте для крепления тяжелых нредмеюв подходящие натяжные ленты. •    Помните, что при перевозке тяжелых предметов вследствие смешения центра тяжести могут изменяться динамические качества автомобиля. •    Принимайie во внимание инструкции раздела “Безопасное движение" стр. 234.
Примечание Давление воздуха в шинах должно соответствовать загрузке автомобиля; см. наклейку давления воздуха в шинах на крышке заправочного люка. ■ Вещевая полка Вещевая полка за спинкой заднего сиденья может использоваться для легких предметов одежды.
ВНИМАНИЕ! На вещевую полку не складывать тяжелые или твердые предметы. При резком торможении они могут травмировать находящихся в машине людей. У Осторожно! I Ioмните, что трущиеся о заднее стекло предметы Moiyr повредить систему его электрообогрева. GB Примечание Для обеспечения нормального воздухообмена не накрывать вещами вытяжные щели, находящиеся на стыке заднего стекла и вещевой полки. ■ Такелажные петли Для крепления предметов багажа в багажнике имеются четыре такелажные петли.
Илл. 115 Расположение 1акелажнь1х петель багажника - При помощи такелажных петель закрепить груз => илл. 115 -стрелки-. ■ I pv чоуд ерж и ва ю m а я cci ка ( етка препятствует смещению легкого груза. Илл. 116 Натянутая гру зоулерживаннная сетка
-    Продеть вначале передние крючки в такелажные петли. -    Затем продеть задние крючки в такелажные петли. ■
Вождение
fatOIISICHOlTb
Скволюй загрузочный люк с чехлом Пользуясь сквозным загрузочным люком с примыкающим к нему чехлом, можно перевозить в салоне длинномерные предметы (например, лыжи), не опасаясь за их сохранность, чистоту и исправность. И.м. 117 Фржмент тыльной стороны заднего сиденья: крышка загрузочного люка s
{
Илл. 118 Крепление чехла ремнем в замке среднего заднею сиденья    ^ Загрузка -    Открыть багажник. -    В багажнике нажать кнопку отпирания крышки зафузочного люка и отвести крышку вниз => стр. 127, илл. 117. -    Отвести вперед задний разделительный подлокот ник. -    В салоне отжать вниз кнопку отпирания крышки за1рузочного люка и высвободить крышку. -    Извлечь и расправить чехол. -    Вставить лыжи или другие похожие предметы через багажный отсек в чехол, находящийся в салоне => Д. Крепление чехла -    Вставить ремень чехла (л) в замок ремня безопасности среднего сиденья (в) => стр. 127, илл. 118. -    Туго натянуть ремень за его свободный конец (с). Крепление чехла автомобили с двумя задними электроприводными сиденьями* -    Оберните ремнем чехла разделительный подлокотник. -    Туго натянуть ремень за его свободный конец. Заправка чехла па мест -    Закрыть в багажнике крышку загрузочного люка. -    Аккуратно сложить чехол и заправить его на место. -    Закрыть в салоне крышку.
ВНИМАНИЕ! После загрузки закрепить чехол крепежным ремнем. Примечание Не складывать чехол после пользования мокрым. ■ Багажник на крыше Описание____ Багажник на крыше дает возможность транспортировки дополнительного груза. 11ри перевозке грузов на крыше автомобиля помнить следующее: • Водосточные желоба Вашего автомобиля выполнены в крыше с учетом отвода ливневых стоков. Поэтому нельзя пользоваться обычными багажниками, предназначенными для установки на крыше автомобиля. Мы рекомендуем устанавливать опорные кронштейны, входящие в номенклатуру оригинальных автоиринадлежностей Audi.    ► • Данные опорные кронштейны являются основой укомплектованного багажника на крыше. Для перевозки багажа, велосипедов, досок виндсерфинга, лыж и лодок, использовать, кроме того, но соображениям безопасности дополнительные крепления. Все компоненты данной системы имеются на предприятиях Audi. ©
Осторожно! И случае использования иных систем крепления багажника на крыше или при установке его не по инструкции, возникшие в связи с этим повреждения гарантийному ремонту не подлежат. Поэтому система опор багажника на крыше должна крепиться точно по прилагаемой инструкции. ■ Гочкм крепления Багажник на крыше крепить только в помеченных местах. Илл. 119 Точки крепления опорных крон ште н н о в багажника 11ри монтаже опорных кронштейнов следить, чтобы они точно вошли между стрелками разметки в уплотняющем высту пе крыши => илл. 119. Метки видны только при открытых дверях. ■ Нагрузка на крышу Груз на крыше должен быть надежно закреплен. При перевозке груза изменяются динамические свойства автомобиля. Допустимая нагрузка на крышу Вашего автомобиля составляет 100 кг. 1 Нагрузка на крышу определяется суммой массы системы крепления и груза. При использовании систем крепления с меньшей грузоподъемностью нельзя полностью использовать допустимую нагрузку на крышу. Загружать багажник можно только до указанного в инструкции по его монтажу предела.
ВНИМАНИЕ! СО Примечание Bai ажник на крыше снимать сразу после пользования. Особенно при высо кой скорое I и возрастает расход топлива из-за увеличения аэродинамического сопротивления. ■ Подстаканники Передний подстаканник__ Подстаканник находится под крышкой. ►
В подстаканнике можно разместить не более двух напит ков. ВНИМАНИЕ!
•    Во время движения автомобиля не ставить в подстаканник ю-рнчие напитки. При аварии или экстренном торможении горячий напиток может пролиться и вы тать ожоги! •    Не пользуйтесь твердыми стаканчиками для пизьн (например, из стекла, фарфора). При аварии они могут Вас поранить. ©
1 1 Осторожно! В подстаканник разрешается ставить только закрытые емкости с напитками, т.к. напитки могут пролиться и привести к повреждению электроники автомобиля. ■ Подстаканник находится в разделительном подлокотнике. И.м. 121 Фрагмент заднего сиденья: поле I а ка н н н к Открывание -    Для открывания нажать на символ ^ (а) => илл. 121. Установка держателя -    Для установки соответствующего держателя (в) деблокировать его нажатием по направлению стрелки, а затем отрегулировать положение. Гак отрегулировать положение держателя, чтобы он плотно прилегал к напитку. ВНИМАНИЕ! •    Во время движении автомобили не ставить в подстаканник горячие напитки. При аварии или экстренном торможении юрнчий напиток может пролиться и вызвать ожоги!
•    Не пользуйтесь звердыми стаканчиками для питья (например, из стекла, фарфора). При аварии они могут Вас поранить. ■ Пепельницы Передняя пепельница Илл. 122 Цен i рал ь-ная консоль: о (крытая пепельника Открывание пепельницы - Нажать на переднюю планку пепельницы. Извлечение вставного элемента -    11ажать расположенную рядом с прикуривателем кнопку => стр. 131. илл. 122. Вставной элемент приподымается в гнезде и его можно извлечь. Установка вставного элемента -    Установить вставной элемент в гнездо нажатием. |\ ВНИМАНИЕ! Никогда не складывайте в пепельницу бумагу - опасность пожара! Задняя пепельница Илл. 123 Обшивка задней лвери: пепельница Открывание пепельницы -    Нажать на планку крышки пепельницы. Извлечение вставного элемента -    Нажать торцевую сторону открытой крышки по направлению стрелки вниз => илл. 123. Вставной элемент приподымается в гнезде. -    Извлечь везавной элемент вверх. Установка вставного элемента -    Открыть крышку вставного элемента и прижать вставной элемент до упора в гнездо.
ВНИМАНИЕ! Никогда не складывайте в пепельницу бумагу - опасность пожара! ■    __ Прикуриватель и розетки Прикуриватель Расположенной в гнезде прикуривателя розеткой на 12 вольт можно пользоваться для подключения <дополнительных электроприборов. И.ы. 124 Открытая передняя пепельника с прикуривателем Илл. 125 Центральная консоль сзади: прикуриватель Пользование прикуривателем
-    Прикуриватель включается утаиливанием патрона. -    Дождаться выталкивания патрона. -    После этого сразу извлечь прикуриватель из гнезда. -    11рикурить сигарету от раскаленной нагревательной спирали прикуривателя. -    Установить прикуриватель в гнездо. Пользование розеткой -    Извлечь прикуриватель. -    Установить штекер электроприбора в гнездо прику ривателя. ^ Расположенной в гнезде прикуривателя обычной розеткой на 12 волы можно пользоваться для подключения дополнительных электроприборов с потребляемой мощностью не более 10() ватт. •    Будые осюрожны при пользовании прикуривателем! Невнимательное или бесконтрольное пользование прикуривателем чревато опасностью ожогов. •    Прикуриватель работает и при выключенном зажигании, i.e. и после извлечения ключа зажигания из замка. Поэтому никогда не осзавлягь в машине детей без присмотра - опасность пожара! •    Электророзетки и тем самым подключенные электроприборы работами и при выключенном зажигании, г.е. и после извлечения ключа зажшания из замка. Поэтому никогда не оставлять в машине детей без присмотра - опасность травмирования! Осторожно! Разрешается применять только подходящие штекеры, чтобы не повредить розетки. UJ Примечание Помнить, что при неработающем двигателе и включенных потребителях электроэнергии происходит разряд аккумулятора. ■ Розетка Розеткой на 12 вольт мож но пользоваться для подключения дополнительных электроприборов. -    Для доступа к розетке нажать крышку =* илл. 126. -    Установить штекер электроприбора в роэегку. Розеткой на 12 вольт можно пользоваться для подключения дополнительных электроприборов с потребляемой мощностью не более 100 ваггг. ВНИМАНИЕ! )лекгророзетки и тем самим подключенные электроприборы ра бота юг и при выключенном зажигании, т.е. и после извлечении ключа зажшания из замка. Поэтому никогда не оставлять в машине детей без присмотра - опасность травмирования!

Осторожно! Разрешается применять только подходящие штекеры, чтобы не повредить розетки. LU Примечание 11 ом нить, что при неработающем двигателе и включенных потребителях мскгроэнергии происходит разряд аккумулятора. ■ Удлиненная центральная консоль Автомобиль с удлиненной центральной консолью Компановка цен i ральной консоли Илл. 127 Удлиненная цен тральная консоль со стороны задник сидений В удлиненной центральной консоли со стороны задних сидений находятся три отсека. Левый отсек В левом отсеке находятся две розетки на 12 вольт. Розетками на 12 волы можно пользоваться для подключения дополнительных электроприборов с потребляемой мощностью не более 100 ватт в одной розетке. Центральный отсек В центральном отсеке можно хранить мелкие предметы. Правый отсек Правый отсек предназначен для хранения мелких предметов.
ВНИМАНИЕ! • Элекфорозетки и тем самым подключенные электроприборы работают и при выключенном зажшании, т.е. и после извлечения ключа зажигания из замка. Поэтому hhkoi да не оставлять в ма-шине детей без присмотра - опасность травмирования! Разрешается применять только подходящие штекеры, чтобы не повредить розетки. UU Примечание Помнить, что при неработающем двигателе и включенных потребителях электроэнергии происходит разряд аккумулятора. ■ Перечень ниш В различных местах автомобиля находится множество ниш. В Вашем автомобиле имеются следующие ниши: вещевой ящик пенал вещевой отсек рядом с рулевым колесом карманы в спинках передних сидений пиша в облицовке дверей вещевые отсеки задних дверей вешалки (крючья для одежды) левая боковая ниша багажника правая боковая ниша багажника знак аварийной остановки аптечка Некоторые из приведенных ниш входят в комплектацию только определенных модификаций или устанавливаются по заказу.
ВНИМАНИЕ! Не складывать никаких предметов на панель приборов. Во время движения (при разгоне или на поворотах) возможно перемещение гаких предметов внутрь салона и отвлечение водителя or дорожно-транспортной обстановки - опасность несчастного случая! ■ Ниневии ящик Н вещевом ящике находится CD-проигрыватель и папка с документами автомобиля. ш И. i.i. 128 Ксшевой ящик Илл. 129 Вешевой ящик: CD-проигрм-вагель 1 шиинис •■/И?? ' 'Л' ///Я1 • V Wv &C)Otl ЯСНОСТЬ : штшшшшшшж Вождений • Открывание вещевою ящика -    Потянуть расположенную в крышке ручку по направлению стрелки => илл. 128 и открыть крышку вниз. Закрывание вещевою ящика -    Закрыть крышку, чтобы она зафиксировалась. Освещение вещевого ящика включается при открывании крышки и включенных фарах/стояночных огнях. В крышке вещевого ящика имеются фиксаторы для крепления письменных принадлежностей.
!\ ВНИМАНИЕ!
По соображен ним безопасности во время движения ящик всегда должен оставаться закрытым - опасность травмирования! ■
-    Для открывания нажать крышку ^ => илл. 130. -    Для закрывания задвинуть пенал полностью назад до момента фиксации. ■ Вещевой отсек рядом с рулевым колесом Вещевой отсек подходит для хранения небольших предметов. Илл. 131 Рулевое колесо: вещевой отсек - Для открывания потянуть вперед ручку. - Для закрывания полностью задвинуть отсек до момента ею фиксации. ■ карманы в спинках передних сидений в Илл. 132 Карманы спинках псрслних силенни
Карманы спинок передних сидений подходят для хранения газет и журна- юв. ■ Вождение

фМйнис
Безопасность
Ниша в облицовке дверей Во внутренней облицовке дверей расположены ниши.
Илл. 133 Огкрыгаи ниша двери - Для загрузки ниши открыть крышку => илл. 133.
ВНИМАНИЕ! В нишах облицовки дверей хранить только мелкие предметы, не выступающие из ниши. И противном случае ограничивается юна дейсшии боковых полушек безопасности. ■ Технические данные Экеил vai :и*ияг
( лмоночошь
шшшшяштшш Автомобиль с ыешсвммн отсеками в задних лвсрях Вещевые отсеки задних дверей_ Оба вещевых отсека задних дверей пригодны для хранения мелких предметов, например, очков. 11.1.1. 134 Задняя левая дверь: открьмый вешевой oiceK Илл. 135 Чалния левая дверь: установка вещевою отсека Открывание -    Для открывания нажмите переднюю планку вещевого отсека => илл.134. Извлечение и последующая установка вещевого отсека -    Откройте вещевой отсек. -    Возьмитесь за боковины вещевого отсека обеими руками, но-тянис отсек прямо на себя и извлеките его. -    Для последующей установки вещевого отсека на место удерживайте отсек, немного наклонив его, и установите вначале в гнездо нижнюю часть до момента фиксации отсека => илл. -    Закройте вещевой отсек. ■ Кстати (крючья для одежды) Над каждой из задних дверей расположен крючок для одежды. И.i.i. 136 Сложенная веша.жа задней двери Для открывания вешалки нажать на ее верхнюю часть => илл. 136 -стрелка-.
ВНИМАНИЕ! Левая боковая ниша багажника 141
Сиденья и ниши
В девой боковой нише багажника находится DVD-проигрыватель системы навигации.
Илл. 137 Левая боковая ниша Илл. 138 Левая боковая ниша: DVD-нрон! рываie.iL системы навигации
Самопомощь Эксплуатация Для открывания установить поворотом оба штифта (а) в вертикальное положение. ■ РИ 11равая боковая ниша багажника If правой боковой нише багажника находится L аккумуляторная батарея. И.1.1. 139 Правая боковая ниша Илл. 140 Правая боковая ниша: акку муляюр - Для открывания установить поворотом оба штифта (а) в вертикальное положение. ■
Тепло и холод Кондиционер Описание_ Кондиционер в любое время года автоматически поддерживает в салоне автомобиля заданную температуру. Рекомендуемая всесезонная типовая настройка: -    установить температуру 22 СС (72 F) и -    нажать клавишу <AUTO>. Такая настройка обеспечивает максимально быстрое создание в салоне комфортного микроклимата. Поэтому отступать от нее есть смысл только в том случае, если это диктуется собственным самочувствием или конкретными обстоя тел ьствам и. Кондиционер представляет собой юомбиницию отопителя, вентилят ора и охладителя, работающих в автоматическом режиме. Кондиционер обеспечивает понижение влажности и охлаждение воздуха в салоне. Кондиционер полностью автоматически поддерживает равномерный микроклимат в салоне автомобиля. Для этого автоматически изменяется температура поступающего по приточным каналам воздуха, а также его массовый расход (количество) и распределение воздушных потоков. Кондиционер реагирует также на сильное солнечное воздействие и поэтому не требуется вносить ручные коррективы. По этой причине автоматический режим стр. 147 почти во всех случаях представляет собой оптимальный вариант хорошею самочувствия в автомобиле в любое время года. Просьба помнить следующее: В режиме охлаждения влажност ь воздуха в салоне понижается. Благшаря этому предотвращается запотевание стекол. Управляемый к. Актуальные параь тичсски исоотвст Audi one-touch me соответствуют ‘\н Система меиедж Во избежание ра» ности энергосиа происходит отклн энергии => стр. L системы. Если Hi ветрового* или t; НОСТИ или отклю костью готовы К ности энергосно
При высокой наружной температуре и влажности с испарителя компрессора может капать сконденсированная вода, образуя пол машиной лужу. Это нормально и не является признаком разгерметизации! В холодную погоду вентилятор включается только после прогрева охлаждающей жидкости до нужной температуры. Исключение составляет режим обогрева ветрового стекла. 11рн резком трогании с полностью выжатой педалью акселератора компрессор кондиционера отключается на некоторое время для реализации полной мощности двигателя. Компрессор отключается при слишком высокой температуре охлаждающей жидкости для обеспечения нормального охлаждения двигателя в условиях экстремальной нагрузки. О
Осторож
•    Если у Вас Hi) димо сразу вклн циализированно •    Для ремонта мастера и слепи пионера обраша
Фи. 1Ыр улавливании вредных веществ Фильтр улавливания вредных веществ (состоящий из фильтра улавливания взвешенных микрочастиц и фильтра с активированным углем) в значительной степени сокращает количество содержащейся в наружном воздухе пыли, пыльцы, газов и т.д. Фильтрующий элемент фильтра улавливания вредных веществ менять согласно сервисной книжке с целью предотвращения потери мощности кондиционера. т
При меч: •    Воизбежани гевания стекол забивался снеп •    Поступают! салону воздух му не закрыват
11ри преждевременном износе фильтра в результате эксплуатации автомобиля в зонах с сильным загрязнением воздуха может потребоваться более частая, чем прсдусмотренно сервисной книжкой, замена фильтрующего элемента. Управляемый ключом koiiдиционер/one-touch memory* Хктуальные параметры настройки кондиционера программируются автома-I нчески и соответствуют используемому радиоключу. На автомобилях с Sudi one-touch memory* актуальные параметры настройки кондиционера сютветствуют “отпечатку пальца". < исгема менеджмента энергии Но избежание разрядки аккумулятора и восстановления сбалансированности энергосистемы автомобиля временно понижается мощность или происходит отключение потребителей, которым требуется особенно много шергии => стр. 288. Особенно много энергии потребляют отопительные с истемы. Если Вы заметите, что, например, не работает обогрев сидений*, метрового* или заднего стекла, то это означает временное понижение мощности или отключение системой менеджмента энергии. С истемы полностью готовы к эксплуатации сразу после восстановления сбалансированности энергосистемы автомобиля.
Осторожно! •    Нели у Вас возникли подозрении, что кондиционер неисправен, необхо-1имо сразу включить режим “ECON" и проверить кондиционер на специализированном предприятии. •    Для ремонта кондиционеров Audi нужны высококвалифицированные мастера и специальный инструмент. Поэтому при неисправностях кондиционера обращаться на специализированное предприятие. т Примечание •    Во избежание падения тепло- и хладопроизводительности, а также запо-квания стекол важно, чтобы воздухозаборник перед ветровым стеклом не сбивался снегом, льдом или листвой. •    I Уступающий через при точные каналы и распределяемый затем по всему салону воздух удаляется через вытяжные щели под задним стеклом. Поэтому не закрывать их предметами одежды и т.п. вещами. Органы управления Данная иллюстрация поможет Вам быстро освоить органы управления кондиционером. Клявш <&>
Левый дисплей служит для индикации заданной температу ры на стороне водителя, а правый для индикации заданной температуры на стороне переднего пассажира.
II км IIO на

Параметры предпринятой Вами настройки выводятся на несколько секунд на индикацию дисплея MMI (при включенном MMI). Кроме того, на левый дисплей выводится индикация параметров настройки водителя, а на правый дисплей переднею пассажира. Все режимы кондиционера включаются и выключаются нажатием клавиш. При включенном режиме в соответствующей клавише горит диод. Илл. 141 Органы управления конjи пионером Клавиша! и) Назначение Страница включение и выключение =» стр. автоматический режим => стр. Кнопка управления регулирование температу ры => стр. обогрев сидений => стр. вентиляция сидений => стр. распределение воздуха => стр. вентилятор oOoipee стекол => стр. 151 •    Оста ною он шно OC1 жидкое откл юч. •    Сит ран лет гуры д; перату |
Клавиша(и) Назначение Страница ручной режим рециркуляции =э стр. 152 обогрев заднею стекла =* стр. /56 базовая настройка => стр. /59 LtJ Примечание •    Остаточное тепло: при выключенном зажигании автомобиля без автономного отопите ля нажатием клавиши <ON/OFF> Вы можете включить функцию остаточного тепла. В данном случае остаточное тепло охлаждающей жидкости используется для отопления салона. Функция остаточного тепла отключается автоматически примерно через 30 минут. •    С инхронизация кондиционера: продолжительным нажатием кнопки управления на стороне водителя происходит переключение значения темпера-|> ры для водителя на сторону переднего пассажира и наоборот. Новая температура выводится на индикацию дисплея. ■ Включение и выключение ON/OFF Включение кондиционера -    нажмите клавишу <ON/OFF>, или -    нажмите клавишу <AUTO>. Выключение кондиционера -    для выключения кондиционера и прекращения подачи в салон наружного воздуха нажмите клавишу <ON/OFF>. Кроме того, кондиционер снова включается также нажатием одной из клавиш управления или кноики управления. аз Примечание При выключенном зажигании автомобиля без автономного отопителя нажатием клавиши <ON/OFF> Вы можете включить функцию остаточного тепла. В данном случае остаточное тепло охлаждающей жидкости используется лля отопления салона. ■ Автоматический режим <AUTO> Рекомендуемая всесезонная типовая настройка. Включение автоматическою режима -    задать TCNinepaiypy в пределах от + 16 °С (60 °F) до ^28 °С (84 °F) -    нажать клавишу <AUTO> => стр. 146. В автоматическом режиме поддерживается заданная температура и снижается влажность воздуха в салоне. Температура, количество и распределение воздуха регулируются автоматически по критерию наискорейшего достижения и последующего поддержания нужной температу ры в салоне. 11ри этом обеспечивается автоматическое реагирование на колебания температуры нару жного воздуха, а также на воздействие солнца. Данный режим возможен только в температурном диапазоне от +16 °С до +28 °С. При установленной температуре менее +16 °С на дисплее появляется индикация '10 ’. При температуре более +2К °С появляется индикация “НГ\ В конечных положениях “LO ’ и “HP система постоянно работает в режиме максимальной хладо- или теплопроизводительности. При этом не происходит регулирование температу ры.    ► LU Примечание Продолжительным нажатием кнопки управления на стороне водителя происходит переключение значения температуры для водителя на сторону переднего пассажира и наоборот. Новая температу ра выводится на индикацию дисплея. ■ Ре гул и рова н и е тем пера ту р ы____ Температуру можно задавать автономно для стороны водителя и переднего пассажира. Klima - Fahrer Sitzheizung Sitzliiftung Verteilung
Илл. 142 Дисплей MMI: регулирование температуры - Для уменьшения температуры вращать кнопку управления влево, а для увеличения вправо => илл. 142. Примечание -    Ни -    Кп ofv
I
Продолжительным нажатием кнопки управления на стороне водителя происходит переключение значения температу ры для водителя на сторону переднего пассажира и наоборот. 11овая температура выводится на индикацию дисплея. ■ Обо рсв передних сидений J Можно воспользоваться электрообогревом подушек и спинок передних сидений. Klima - Fahrer Sitzheizun Geblase
/
Щ
\

Verteilung
Sitzliiftung
I1.I.I. 143 Дисплей MMI: Sit/heizung (обогрев си н ний) ►
Нажать клавишу управления Sitzheizung J. - Кнопкой управления установить желаемую интенсивность обогрева => стр. 148, илл. 143. 11а1Южение 0 соответствует выключению обогрева сидений. Температура регулируется в шести лиапаэонах. Осторожно! 11е находиться на сиденьях на коленях и не подвергать отдельные точки поверхности сиденья воздействию иным способом, чтобы не повредить на* I ревательные элементы. Примечание Нели температу ра в салоне составляет примерно менее 20 °С\ то при включении обогрева сидений происходит автоматическое включение обо!рева рулевою колеса*. Температура обогрева рулевою колеса* задана заранее и не регулируется. ■ Автомобиль с пси I и. I и имей омский Вентиляция сидений Существует возможность вентиляции поверхности подушек и спинок передних сидений. Илл. 144 Дисплей MMI: Sitzliiftung (вентиляция силений) -    Нажмите клавишу управления Sitzliiftung (вентиляция сидений). -    Кнопкой управления установите акту альную для Вас интенсивность вентиляции. Положение 0 соответствует выключению вентиляции сидений. Интенсивность вентиляции регулируется в шести диапазонах. ■ Обогрев задних сидений Существует возможность электрообогрева подушек и спинок обоих задних боковых сидений. И.i.i. 145 Задняя центральная консоль: обогрев си лен и й -    Для включения и регулирования обогрева левого заднего сиденья вращать рифленый регулятор (а). -    Для включения и регулирования обогрева правогозаднего сиденья вращать рифленый регулятор (в). Для включения обогрева соответствующий рифленый регулятор выводится из положения 0 и поворачивается с установкой в один из шести возможных температурных диапазонов. Задние сиденья обогреваются только при нахождении на них пассажиров. При отсутствии на задних сиденьях пассажиров обогрев сидений следует выключить, чтобы избежать непреднамеренный обогрев подушек сидений. © Осторожно! Не находиться на сиденьях на коленях и не подвергать отдельные точки поверхности сиденья воздействию иным способом, чтобы не повредить нагревательные элементы. ■ ♦
Распределение воздуха Можно изменять заданный автоматикой режим распределения воздуха.
Klima - Fahrer Sitzheizurv
Geblase
J # auto
о
о
о
/
О
О
О
О


Verteilung
Sitzliiftung
Илл. 146 Дисплей MMI: Verteilung (распределение воздуха) -    Нажать клавишу управления Verteilung #. -    Поворотом кнопки управления установить желаемый режим распределения воздуха => илл. 146.    ► Функция распределения воздуха дает возможность регулировать подачу моэдуха. открывая или перекрывая соответствующие воздуховыпускные устройства. В положении О воздух подается исключительно к стеклам, в положении (Ж) со стороны панели приборов, а в положении О* воздух по-шется в пространство для ног. Кроме того, для регулирования распределения воздуха в Вашем распоряжении имеются и другие возможности комбинирования режимом распределения воздуха. 11ри необходимости вернуться в автоматический режим распределения воздуха нажать клавишу <AUTO> ■ ()богрев (оттаивание) стекол ^ Максимально быстро оттаивает / отпотевает астровое и боковые стекла. Для включения нажать клавишу <W> => стр. 146. - Для выключения снова нажать клавишу <Ф> или клавишу <AUTO>. Температура регулируется автоматически. Максимальная подача воздуха осуществляется преимущественно по каналам ф и (2). Для обогрева задних боковых стекол должны быть открыты и направлены на стекла воздуховыпускные отверстия стоек дверей. Воздуховодные решетки задней центральной консоли должны быть закрыты. 1(ажатием клавиши <Ф> выключаются режим рециркуляции и экономичный режим (ECON). т Примечание При низкой наружной температуре нажатием клавиши <W> автоматически включается обогрев* ветрового стекла => стр. 155. ■ Вентилятор <% Можно уменьшать или увеличивать заданную автоматикой частоту вращения вентилятора. Klima - Fahrer Sitzheizung Geblase
Sitzliiftung Verteilung
Илл. 147 Дисилсй MMI: Geblase (вентили юр) -    Нажать клавишу управления Geblase -    I Своротом кнопки управления установить актуальную частоту вращения вентилятора =$ илл. 147. Кондиционер автоматически регулирует частоту вращения вентилятора в зависимости от температу ры в салоне. Количество воздуха можно регулировать также по желанию вручну ю. Примечание При слишкой большой разнице между установленной Вами температу рой и и факт ичсской температурой в салоне автомобиля частота вращения венти- ► лятора изменяется автоматически. Это происходите целью наискорейшею достижения установленной Вами температуры. ■ Ручной режим рециркуляции    _ В режиме рециркуляции в значительной степени предотвращается попадание в салон автомобиля загрязненного наружного воздуха. Включение режима рециркуляции: -    нажать клавишу <^> => Д. Выключение режима рециркуляции: -    вновь нажать клавишу «&>, или -    нажать клавишу <AUTO>, или -    нажать клавишу <^Р>. В режиме рециркуляции доступ воздуха извне перекрывается, а его объем распределяется в салоне по кругу. Режим рециркуляции рекомендуется включать при движении через тоннель или в транспортной пробке для предотвращения попадания наружного воздуха в салон.
ВНИМАНИЕ! Движение в режиме рециркуляции не должно быть слишком долговременным, т.к. в салон не поступает свежий воздух и при выключенном хлолилыюм illpeiare Moiyi запотеть стекла - опасность несчастного случая!■ V    __ Воздуховыпускн Режим pacnpcth ПриIочные репк -    Приточные рс расположенш -    Направление смещением и соответствую духа мере * ре гори зонта:п.н Иоздуховыпускные устройства Режим распределения воздуха дает возможность открывать или перекрывать канаты подачи воздуха. И.i.i. 148 Панель приборов: расположение по муховыпускных отверстий Ир и точные решетки @и 0 Приточные решетки открываются и закрываются вращением расположенных по бокам рифленых регуляторов. - IУправление воздушного потока через решетки регулируется смещением в нужном направлении расположенной в центре соответствующей решетки ручки. Направление истечения воздуха через решетки можно регулировать в вертикальной и в горизонтальной плоскостях. Подача воздуха через предназначенные для этого устройства регулируется в зависимости от выбранного режима управления автоматически или вручную. Через любое воздуховыпускное устройство может поступать нагретый, ненагретый или охлажденный свежий воздух. Примечание •    При работе кондиционера в режиме охлаждения вохтух поступает главным образом по каналам (з) и (4). С целью эффективного охлаждения салона никогда не закрывать полностью данные каналы. •    Можно установить более низкую или высокую температуру (относительно заданной температуры) поступающего по каналам (л) воздуха. ■ Задние воздуховыпускные устройства    _ ___ Воздуховыпускные устройства центральной консоли -    При точные решетки открываются и закрываются вращением расположенных но бокам рифленых регуляторов. -    Направление воздушного потока через решетки регулируется смешением в нужном направлении расположенной в центре соответствующей решетки ручки. Направление истечения воздуха через решетки можно регулировать в вертикальной и в горизонтальной плоскостях. Воздуховыиускные устройства в сгойках дверей -    I ]риточные решет ки открываются и закрываются вращением расположенных по бокам рифленых регуляторов. -    Направление воздушного потока через решетки ре!улируегся смешением в нужном направлении расположенной в центре соответствующей решетки ручки. Направление истечения воздуха через решетки можно регулировать в вертикальной и в горизонтальной плоскостях. Подача воздуха через предназначенные для этою устройства регулируется в зависимости от выбранного режима управления автоматически или вручную. Через любое воздуховыпускное устройство может поступать нагретый, ненагретый или охлажденный свежий воздух. Воздуховыпускные устройства обогрева пространства для ног задних пассажиров расположены под передними сиденьями. При работе кондиционера в режиме охлаждения воздух посту пает главным образом по каналам центральной консоли и стоек дверей. С целью эффективного охлаждения салона никогда не закрывать полностью данные каналы. ■ Кондиционер и экономия топлива____ Грамотная эксплуатация кондиционера помогает экономить топливо. Работающий в режиме охлаждения кондиционер снижает мощность двигателя и влияет на расход топлива. По лому для максимальной минимизации времени включения данного режима необходимо помнить следующее: -    Для экономии топлива включать режим „ECON“. -    При открывании во время движения окон или сдвигаемой панели крыши* включать режим „ECON‘\ -    При сильном нагревании автомобиля в результате воздействия солнца открывать на короткое время двери и окна. ж Примечание Результатом экономии тоилива является уменьшение выброса вредных веществ в атмосферу. ■ ••шмобиль с подъемно-сдвижной панелью крыши с солнечной башреей Вентилятор с приводом от солнечной батареи / панель крыши с солнечной батареей _ При достаточном солнечном излучении вентилятор после выключения зажигания продолжает работать па солнечной энергии в режиме подачи свежего воздуха. 11осле выключения зажигания вентилятор автоматически переключается на ии гание от солнечной энергии. Для оптимальной вентиляции должны быть 0    | крыгы решетки (з) и (?) стр. /53. илл. 148. Иен шляния работает только при закрытой/ поднятой сдвигаемой панели крыши. 11ри выключении двигателя в режиме рецирку ляции кондиционер автома- 1    ически переключается на режим подачи свежего воздуха. Режим солнечной энергии при низкой наружной температу ре не включается ■
Обогрев стекол Автомобиль с обогрснаемым шприьыч стеклом Обо! рев ветрового стекла Обогрев ветрового стекла освобождает стекло от влаги. Илл. 149 Включа-телн обогрева (алнею и вегровою стекла - Для включения или выключения обогрева ветрового стекла нажать кнопку => илл. 149. Обогрев ветровог о стекла возможен только при работающем двигателе. При включенном обогреве в его выключателе мигает контрольная лампа. В автоматическом режиме кондиционера <AUTO> автомобиля с холодным двигателем и наружной температуре менее +5°С обо! рев ветрового стекла включается автоматически. Длительность обогрева зависит от наружной температу ры и составляет максимум 4 минуты. При этом кондиционер должен работать в режиме теплопроизводительности. В заданном режиме ^ и наружной температуре менее +5 С дополнительно включается функция автоматического обогрева ветровот стекла. Длительность обогрева зависит от наружной температу ры и составляет от 2 до максимум 4 минут. В режиме ‘‘ECON’" оСхмрсв ветрового стекла отключается. СВ Примечание •    Обогрев eeipoBoro стекла автоматически отключается в случае образования на ветровом стекле трещины в результате воздействия посторонних предметов (например, удара камнем). Кондиционер отключается, чтобы не допустить дальнейшее увеличение трещины. •    Мы рекомендуем безотлагательно заменить стекло, чтобы снова можно было пользоваться без ограничений фу нкцией обогрева ветрового стекла. Обогрев заднею стекла UU Обогрев заднего стекла освобождает заднее стекло от влаги. Приме Илл. 150 Включатели oooiрепа !алнсго и ветровою стекла
Выключить oi сквозь него. V расхода топ л I - Для включения или выключения обогрева заднею стекла нажать кнопку ® => илл. 150. Обогрев заднего стекла работает только при включенном двигателе. При включенном обофсве в его выключателе гори г контрольная лампа. Обогрев заднего стекла выключается автоматически в зависимости от наружной температуры примерно через 10-20 минут. При очень низкой наружной температуре обо!рсв заднею стекла можно длительно включить нажатием более 2 секунд клавиши ЩР. После этого заднее стекло будет обогреваться до выключения зажигания. Функция включенного обогрева заднего стекла сохраняется в памяги также в течение 15 минут после выключения зажигания.    ► I ели в течение этих 15 минут вновь завести двигатель. oooipCB заднего < leieiia включится в зависимости от наружной температуры на 10-20 минут, благодаря этому при кратковременном выключении двигателя не требуется еще раз включать обогрев нажатием клавиши. Примечание Выключить обогрев заднего стекла после восстановления видимости сквозь него. Уменьшение расхода элестроэнергии способствует снижению расхода топлива. ■ Тепло и холод Кондиционирование воздуха со стороны задних сидений Автомобиль с кондиционером со стороны задних сидений Органы управления ________ Данная иллюстрация поможет Вам быстро освоить органы управления кондиционером. .AJL...... • й'-    v:
Илл. 151 Органы управлении конлиниоиероч Левая часть дисплея служит для индикации заданной температуры на стороне заднего левого пассажира, а правая часть для индикации заданной температуры на стороне заднего правого пассажира. В случае изменения параметров настройки кондиционера на индикацию соответствующей стороны дисплея на короткое время будут выводиться данные изменения. Режимы кондиционера включаются и выключаются нажатием клавиш. При включенном режиме в соответствующей клавише горит диод.    ^ Нажатием расположенного в двери водителя блокировочного выключателя 0 => стр. 74 отключаются органы управления заднего кондиционера. На дисплее появляется индикация PASSIV (пассивный режим). В данном режиме управление кондиционированием задней части салона возможно только через органы управления переднего кондиционера. <ON/OFF> - включение и вык. печение Кондиционер включается и выключается нажатием клавиши <ON/OKF>. При выключенном зажигании нажатием клавиши <ON/OFF> можно включить функцию остаточного тепла. В данном случае осгагочное тепло охлаждающей жидкости используется для отопления салона. Функция остаточного тепла отключается автоматически примерно через 30 минут. Регул и рова н ие тем нерату р ы Температура регулируется в диапазоне от +18 С (64 3F) до • 26 СС (80 °Ь). о - распределение воздуха Фу нкция распределения возду ха дает возможность регулировать подачу воздуха, открывая или перекрывая соответствующие воздуховыпускные устройства. •    В положении (Ж) весь приток воздуха реализуется с подачей через решетки центральной консоли и воздуховыпускные отверстия стоек дверей. •    В положении Q приток воздуха реализуется с подачей через воздуховы-пускные устройства под передними сиденьями. •    В положении ® весь приток воздуха реализуется с подачей через решетки как центральной консоли и воздуховыпускные о\верстия сгоек дверей, так и через воздуховыпускные устройства под передними сиденьями. При необходимости вернуться в автоматический режим распределения воздуха нажать клавишу <AUTO>. «г - обогрев сидений 11оложение 0 соответствует выключению обогрева сидений. Температура регулируется в шести диапазонах. Существует возможность предварительного обогрева сидений примерно в течение 10 минут. Однако обогрев сидений отключается, если в течение данного промежутка времени пассажиры задних сидений не займут свои места. «р - вентиляция сидений* Возможна вентиляция поверхности подушек и спинок задних сидений. Положение 0 соответствует выключению вентиляции сидений. Температура регулируется в шести диапазонах. <AUTO> - автоматический режим В автоматическом режиме поддерживается заданная температура и снижается влажность воздуха в салоне. Температура, количество и распределение воздуха регулируются автоматически по критерию наискорейшего доет иже-ния и последующею поддержания нужной температуры в салоне. Осторожно! Не находиться на сиденьях на коленях и не подвергать отдельные точки поверхности сиденья воздействию иным способом, чтобы не повредить нагревательные элементы. ■ Ьазовая настройка (SETUP) Общие сведении примерно в гсчсние IMVT свои
Пазовая настройка кондиционера осуществляется в меню <SETUP> Sitzheizung Setup Klima Gebias<
идений. По-ii 1ература • Econ
Umluftautom. L Synchron. Luftduse Mitte Fondbedienung Solarbetrieb
aus
•а и снижает-фсдсление .то дос1 иже- не.
auto
Verteilung
ECON iSYNC
ыегонки жрсдить на-
It.i.i. 152 Дисплей MMI: Setup Klima (баюпая настройка кондиционера)
Sitzliiftung
Базовая настройка кондиционера возможна только при включенном MMI. -    Для входа в меню нажмите клавишу <SETUP> кондиционера. -    Кнопкой управления (водителя или переднего пассажира) кондиционера выберите актуальную функцию. Можно выбрать следующие функции: •    ECON (экономичный режим) =$ стр. 159 •    Umluftautom. (автоматический режим рециркуляции) =» стр. 160 •    Synchron (синхронизация) => стр. 160 •    LuftdUse Мitte (приток воздуха со стороны панели приборов) => стр. 160 •    Fondbedienung* (управ.lemie задним кондиционером с рабочего места водителя) => стр. 161 •    Solarbetrieb* (эксплуатация солнечной энергии) =э стр. 161 Ш Экономичный режим (ECON) Режим ECON способствует экономии топлива. В режиме “ECON" компрессор не работает. “ECON'* означает “экономия". Топливо экономится благодаря отключению холодильного агрегата (компрессора). 11омните, что в режиме “ECON'' температура в салоне не должна быть ниже наружной температуры. В противном случае воздух не будет охлаждаться и не будет снижаться его влажность. Если в салоне станет слишком жарко или запотеют стекла, следует выключить режим “ECON ’. Режим “ECON" автоматически отключается сразу после нажатия клавиши <AUTO> кондиционера. При этом снова включается компрессор кондиционера. ■ Автоматический режим рециркуляции (Umluftautom.) Сенсор качества воздуха определяет повышенную концентрацию вредных веществ в наружном воздухе и автоматически включает режим рециркуляции. Мы рекомендуем всегда включать автоматический режим рециркуляции для предотвращения попадания в салон автомобиля загрязненного вредными веществами наружного воздуха. Степень за!рязненности наружного воздуха оценивается расположенным в кондиционере сенсором качества воздуха, который, в зависимости от уровня загрязненности, подает команду очист ки воздуха с помошыо серийно устанавливаемого фильтра улавливания вредных веществ или команду включения режима рециркуляции. При высокой концентрации вредных веществ кондиционер автоматически переключается в режим рециркуляции и тем самым перекрывается доступ наружною воздуха в салон. При снижении степени загрязненности наружного воздуха в салон снова начинает поступать свежий воздух. 11ри запотевании стекол сразу нажать клавишу <Я&>. При определенных условиях эксплуатации автоматический режим рециркуляции выключается. R режиме “ECON" и температуре менее -К °С время автоматическою режима рециркуляции ограничивается пятнадцатью (15) секундами. ■ Синхронизация (Synchron.) Единая настройка кондиционера для всех пассажиров. При включенной функции синхронизации происходит единая настройка параметров кондиционера для всех пассажиров. 11ри этом за основу берутся параметры настройки водителя/переднего пассажира. 11ри последующем изменении параметров настройки обеспечивается единая настройка для всех пассажиров. С казанное относится ко всем парамеграм настройки кондицио нера за исключением обогрева сидений*. H резул делать i или нем
В случае изменения на “синхронизированном месте" какого-либо параметра настройки функция синхронизации отключается. ■ Приток воздуха со стороны панели приборов (Luftdtise Mitte) Лиючовн laOnu
иеспи передm |ЮМ ■
Gebla:
Можно изменять заданную температуру поступающего со стороны панели приборов воздуха.
Sitzheizung Setup Klima
Luftduse Mitte
• . 1 № \
после no tdv
auto
kalter
warmer у
Sitzliiftung Verteilung
Илл. 153 Дисплей MMI: Luftdiisc Mitte (приток но пуха со стороны панели приборов) Полис mi tlHlllMIIC шкрмп Krill II l> крыши,
Можно изменять (понижать или повышать) заданную темпера гуру поступающего со стороны панели приборов воздуха.    ► В результате Вы имеете возможность, в зависимости от времени года, юлать истекающий со стороны панели приборов воздух немного теплее или немного холоднее. Летом немного холоднее, а зимой немного теплее. ЮПКИ КОНДИЦИО- )-либо параметра
При выключении двигателя в режиме рециркуляции кондиционер автоматически переключается на режим подачи свежего воздуха. Режим солнечной энергии при низкой наружной температу ре не включает ■Vвтомобиль с кондиционером со сшроны задних сидений Управление задним кондиционером (Fondhedienung) Задним кондиционером можно управлять с рабочего места водителя. оступающе-
( помощью орг анов управления переднею кондиционера водитель или передний пассажир могут управлять включенным задним кондиционером. ■ Чвтомобиль с панелью крыши с солнечной батареей Зксплуатация солнечной энергии (Solarbetrieb) При достаточном солнечном излучении вентилятор после выключения зажигания продолжает работать на солнечной энергии в режиме подачи свежего воздуха.
- Включить режим питания на солнечной энергии „Solarbetrieb ein“. I Тосле выключения зажигания вентилятор автоматически переключается на питание от солнечной энергии. Для оптимальной вентиляции должны быть открыты решетки 0 и 0 => стр. 153. илл. 148. рагуру посту -
Вентиляция работает только при закрытой / поднятой сдвигаемой панели крыши. Автономный отоннтель и вентилятор Автомобиль с автономным оюпигслем Описание Автономный отопитель-вентилятор работает в режиме тепло- и хладопроизводительности автономно от двигателя. Автономный о гонитель М работает в сочетании с кондиционером независимо от двигателя. 11ринпип его работы основан на сгорании топлива. Он предназначен в первую очередь для прогрева салона и облетает оттаивание стекал.
Отопитсль может использоваться в качестве дополнительного отопителя как при выключенном двигателе, так и во время движения (например, на стадии прогрева двигателя).
Автономный вентилятор St также работает независимо от двигателя и эффективно способствует снижению температуры в салоне оставленною на солнце автомобиля.
Заданная Вами через кондиционер температу ра и факгическая температу ра являются критериями включения режима автономного отоиигеля или автономного вентилятора. Температуру можно изменять также при включенном автономном отопителе-вентиля юре.
Включение и выключение
С уществую! два различных варианта включения автономного отопи геля-вентилятора.
•    Оперативное включение: Вы можете в любое время включать и выключать автономный отониIель-вентилятор через органы управления кондиционером => стр. 162. Дистанционное радиоуправление позволяет включать и выключать автономный огонитель-вентилятор через радиосигнал =* стр. 166.
•    Включение через i аймер: таймеры лают возможность программировать время включения => стр. 164. Автономный отопитель-вентилятор однако включится в запрограммированное Вами время автоматически только в том случае, если включена функция таймера.
Проработав заданное время, автономный огопи гель-вентилятор автомагически выключается. Длительность paooi ы автономного отопителя-вешиля-тора может составлять 15, 30, 45 или 60 минут => стр. 165.
ВНИМАНИЕ! •    Не допускается работа автономною отонителя в закрытых пространствах - опасность отравлении! •    Не допускается paooia автономного отонителя во время заправки автомобили топливом - опасность пожара! •    Paooia автономного отопи геля сопровождается высокотемпературным выбросом отработавших гаюв. Поэтому при парковке автомобиля следить за обеспечением свободною выхода горячих отработавших газов с нижней стороны кожуха двша1еля и отсутствием прямою контакта отработавших юзов с легковоспламеняющимися материалам и. Примечание •    Дня эксплутации автономного отони геля-вентилятора рекомендуется открыть воздуховыпускные отверстия. •    Автономный отопи гель не включится, если уровень топлива в баке достиг резервною поля. •    Автономный отопитель-вентилятор не включится при слабо заряжен ном аккумуляторе. •    При включенном автономном отопителс-вентиляторе рядом с индикацией времени дисплея комбинации приборов мигает символ if (автономный вентилятор) иди {{[(автономныйоггопитель). При включенной функции таймера горит соответствующий символ. •    При низкой наружной температуре в зоне моторного отсека возможно образование водяного пара. Это нормальное физическое явление и поэтому не должно явиться поводом для тревоги. ■ Автомобиль с автономным отопктслсч Оперативное включение/выключение Sitzheizung Setup Klima Geblasi
1
О

: I: i
ein
auto
tr=>
\
\
Umluftautom. Synch ron. Luftdtise Mitte Standheizung Standluftung
Sitzliiftung ECON П SYNC
Verteilung
Илл. 154 Дисплей MMI: Setup Klima (баюваи настройка конлшионера) \ Оперативное включение: -    нажмите клавишу <SETUP> кондиционера, : индика-автоном-|(>й функции о смежно е и поэтому
выберите команду ein для автономного отопителя (Stand-hcizung) или автономного вентилятора (Standluftung), или -    нажмите клавишу <ON/OFF> кондиционера => стр. 146, или нажмите клавишу {& дистанционного радиоуправления => стр. 166. Оперативное выключение: нажмите клавишу <SETUP> кондиционера, -    выбирите ,,ausw для автономного отопителя (Standheizung) или автономного вентилятора (Standluftung), или a s еН
-    нажмите клавишу <OFF> дистанционного радиоуправления => стр. 166. 11ажатием клавиши <ON/OFF> кондиционера при включенном автономном отопителе-вентиляторе выключается только вентилятор.! 1овторным нажа-I нем клавиши <ON/OFF> вентилятор снова включается. uto
аз

Примечание
Тепло и холод Авюмиоильс аыюиомным ixioiimic.icm Установка параметров таймеров Каждый раз перед включением автономного отопи теля-вентилятора необходимо включать функцию таймеров. Sitzheizung Setup Klima Sitzliiftung Verteilung
Илл. 155 Дисплеи MMI: Timer (таймер) Гели шла дата след иключем» Вами врс Таймеры J1SCT избе иител я-hi
Setup Klima
Geblai
V/.'-.iv.v .v.v Ж
1

T3 ein
auto
Амтпмоби п. Дли им
Betriebsdauer Timerstatus Timer 1
Sitzheizung ГА
Timer 2
Sitzliiftung ECONl SYNCi    Verteilung Sitzl
Илл. 156 Дисплей MMI: Timerstatus (режим таймера) Установка параметров таймера: -    нажмите клавишу <SETUP> кондиционера, -    выберите акту альный таймер и введите время и дату => илл. -    для подтверждения установленною времени и даты нажмите в заключение кнопку управления. Включение функции таймера: -    нажмите клавишу <SETUP> кондиционера. И II. 1*7 Дай Iелки I ГЙМЯП. ммчиый о
-    выберите Timerstatus (режим таймера) и в заключение выберите актуальный таймер. В Вашем распоряжении три таймера. С помощью таймеров Вы можете устанавливать различное время включения автономного отопителя-вентилятора. ►
ми И HI*
| ели заданное Вами время таймера истекло, автоматически устанавливается I и а следующего календарного дня и режим таймера aus (выключен). Для ик.ночения автономного отопителя-вентилятора в ближайшее установленное I (ими время необходимо включить функцию соответствующего таймера. I иймеры не обладают функцией автоматического включения. Эю позво-1яет избежать длительное самостоятельное включение автономного ото-hi геля-вентилятора, если Вы не пользуетесь автомобилем. ■
-1ите в
шомобиль с автономным стгопитслсм I. штелыюсгь включения [sitzheizung Setup Klima ! л Ш О • Betriebsdauer Ш Я Timerstatus с да г$ КШЩ f Timer 1 1 „____ ЩШт ' 1 \ Timer 2 1 ■и ms. 1 я ■ шна / дИР!1.1.'/.'.улу.'. . Sitzliiftung ECONl'SYN Verteilung П.i.i. 157 Дисплей MMI: Betriebsdauer (длительность включения) 1лительность работы автономного отопителя-вентилятора может со-с I ав*1ять 15, 30,45 или 60 минут. По истечении заданного времени автономный отопитель-вентилятор автоматически выключается. ■ ;ити-
Тепло и холод Автомобиль с автономным оюшпелем Дистанционное радиоуправление Возможно также радиоуправляемое включение или выключение автономного отопителя-вентилятора.
Илл. 158 Дистанционное радиоуправление автономным отопи гелем Илл. 159 Днс1ан-нионное радиоуправление: замена элементов питания Включение -    Для включения автономного отопителя-вентилятора нажимать около 2 секунд клавишу !& 0 => илл. 158. Ксли я лейс 11 том И доспи 1оч И Вслуч лен и и комли
Выключение -    Для выключения автономного отопителя-вентилятора нажимать около 2 секунд клавишу <OFF> @. Замена элементов питания -    Сместить назад крышку передатчика => илл. 159. -    Заменить элементы питания. На элементах питания имеется маркировка для их правильной установки. Новые элементы питания должны соответствовать спецификации оригинальных батареек. -    Закрыть крышку. Длительность работы автономною отопителя-вентилятора после оперативного включения определяется настройкой меню. Максимальная длительность включения составляет 60 минут. Если Вы хотите вновь включить автономный отопитель-вентилятор после истечения времени его включения, то необходимо нажать клавишу (i). Контрольная лампа передатчика Положительный результат выполнения команды дистанционного радиоуправления Вы можете проверить по цвету и ритмичности мигания контрольной лампы передатчика (з). При правильном включении клавишей {& (?) контрольная лампа мигает примерно в течение 30 секунд зеленым цветом. При правильном отключении клавишей <OFF> (2) контрольная лампа мигает красным цветом. От ра ланчи ♦нниие
Если дистанционное радиуправление находится за пределами дальности действия передатчика, контрольная лампа медленно мигает красным цветом. В случае нарушения в системе (например, уровень топлива в баке достиг резервного поля) контрольная лампа быа ро мигает красным цветом. В обеих случаях команда не может быть выполнена. В случае полной разрядки элементов питания дистанционного радиоуправления контрольная лампа передатчика не горит и невозможно выполнение команд. Дальность дейс I ним Дальность действия дистанционного радиоуправления составляет примерно 600 метров. Однако дальность действия может быть значительно уменьшена вследствие расположенных между передатчиком дистанционного радиоуправления и автомобилем помех (например, здания). 11ри подаче радиосигнала антенна (J) должна находиться вверху. Расстояние до автомобиля должно обязательно быть более 3 метров. Если расстояние менее 3 метров или в случае пользования дистанционным радиоуправлением в салоне автомобиля, может возникнуть перемодуляция. Разрешение на эксплуатацию дистанционного радиоуправ.leiiifи Дистанционное радиоуправление соответствует всем необходимым критериям и допущено к эксплуатации Федеральным ведомством по выдаче разрешений на эксплуатацию в области телекоммуникации Федеративной Республики Германии (Federal Approvals Office For Telecomunications Of The Federal Republic Of Germany). Все компоненты промаркированы в соответствии с действующими в настоящее время требованиями. Данное разрешение на эксплуатацию лежит в основе допуска на эксплуатацию в других странах. Примечание От разряженных элементов питания избавляться без вреда для окружающей среды. ■
Движение Рулевая колонка Электрическое регулирование положения рулевого колеса    _ Рулевое колесо может регулироваться по углу наклона и длине при помощи электропривода. Илл. 160 Выключатель регулирования рулевой колонки Вначале правильно отрегулируйте положение сиденья водителя. Регулировка наклона - Нажимать выключатель @ вверх или вниз => илл. 160. Угол наклона изменяется в процессе нажатия и удерживания выключателя. Регулировка но длине Моложе* Ключом двигапн
Замок
- Нажимать выключатель @ вперед или назад => илл. 160. Регулировка осуществляется в процессе нажатия и удерживания выключателя.
Электропривод рулевой колонки работает также при выключенном зажига- На автомобилях с запоминающим устройством сиденья соответствующее положение рулевой колонки можно вводить в память вместе с положением сиденья. ■ Складывание рулевой колонки для облегчения посадки в автомобиль___ Автоматическое складывание рулевой колонки облегчает посадку1 и высадку из автомобиля. Положен В данном исходи I а угонное у колесо си Включен Поверну! ляхеди и раю грев,
Для включения, выключения устройства нажать кнопку (в). При извлечении ключа из замка зажигания и включенном устройстве (кнопка в нажатом положении) рулевая колонка перемешается вверх и занимает стояночное положение. После посадки в автомобиль и включения зажигания рулевая колонка сразу занимает запрограммированное положение. ■ Положение (о) (амок зажигания Положения ключа в замке зажигания Ключам зажигания .можно заводить или глушить 'двигатель.
М.1.1. 161 Положения ключа шжнпшия
и з аж и га-
И данном положении ключ вставляется в замок зажигания. При этом происходит автоматическое отпирание замка вала рулевого колеса (противоугонное устройство). При извлечении ключа зажигания из замка рулевое колесо снова автоматически запирается =>/\. Включение зажигания/предпусковою разогрева (7) 11овернуть ключ зажигания в данное положение и отпустить. 11а автомобилях с дизельным двигателем в данном положении возможен предпусковой разогрев. Пуск двигателя (2) В данном положении свидится двигатель. При этом происходит временное отключение мощных потребителей электроэнергии. Выключение зажигания (з) Повернуть ключ зажигания в данное положение и отпустить. А ВНИМАНИЕ! •    Ключ извлекать из замка только после полной остановки! При извлечении ключа зажигании из замка рулевое колесо сразу запирается - опасность несчастною случая! •    Покидая даже ненадолго автомобиль, всякий раз вынимайте ключ зажигании из замка, особенно, когда в автомобиле остаются дети. Дети могут завеет двигатель или включать приборы электрооборудования (например, электрические стеклоподъемники) - опасность несчастного случая! О
* 1 Осторожно! •    Мигание на дисплее комбинации приборов символа свидетельствует о функциональном нарушении в электронном замке рулевого колеса. Принимать во внимание инструкции => стр. 35, "Неисправность рулевого управления •    Мигание на дисплее комбинации приборов символа свидетельствует о функциональном нарушении в электронном замке зажигания. Принимать во внимание инструкции =* стр. 36, "Неисправность замка зажигания" -V Примечание • Отпустив ключ зажигания в положениях (7), (2) или (з), ключ автоматически возвращается в исходное положение (о).    ► • При открытой лвери водителя и оставленном в замке зажигания ключе звучит предупредительный сигнал (зуммер). Данный сигнал напоминает Вам об извлечении ключа из замка зажигания. ■ Блокировка ключа в замке зажигания    _ Ключ из замка зажигания можно извлечь только при нахождении рычага управления в положении Р”. 11осле выключения зажигания ключ можно извлечь из замка зажигания только при нахождении рычага управления автоматической коробки передач в положении “Р” (стояночная блокировка). После этого рычаг управления блокируется. ■ Аварийное огиираиие ключа зажигания Существует возможность аварийного отпирания вставленного в замок зажигания ключа. у shmk'c южшанмм Илл. 162 Ключ в Если Вы не можете извлечь ключ из замка зажигания, например, вследствие разряда аккумулятора автомобиля, необходимо следующее: -    Поверните ключ зажигания в положение @ => стр. 169. илл. 161. ПуСКД! Двиган I ключом
-    Шариковой ручкой или похожим предметом нажмите кнопку аварийного отпирания и удерживайте ее нажатой => илл. 162.
-    Извлеките ключ зажигания. ■ Лнюми Литом»
Пуск и выключение двигателя Пуск двигателя_ (в ига тел ь можно завести только оригинальным к лючом A udi.
Илл. 163 Положения ключа зажигания Автомобиль с бензиновым двигателем: -    Нажмите педаль тормоза. Установите рычаг управления в положение “Р" или "N” => Д. Поверните ключ зажигания в положение 0. При этом не нажимайте педаль акселератора. Автомобиль с дизельным двигателем: -    Нажмите педаль тормоза. -    Установите рычаг управления в положение “Р” или “N” => Д. Движение на автомобиле -    Поверните ключ зажигания в положение 0. Загорается контрольная лампа системы предпускового разогрева '3$, что свидетельству его предпусковом разогреве. -    Когда контрольная лампа W погаснет, поверните ключ зажигания в положение При этом не нажимать педаль акселератора. 11осле холодного пуска двигатель короткое время может работать с усиленным шумом, пока не установится нужное давление масла в системе гидро-компенсации зазора клапанов. Эго нормальное явление, которое не должно вызывать тревогу. 11ри пуске холодного или прогретого до рабочей температуры двигателя не нажимать педаль акселератора ни перед включением стартера, tin во время его работы. Если двигатель сразу не завелся, то спустя около 10 секунд прекратить попытку пуска и повторить ес примерно через пол минуты. После пуска очень горячего двигателя может понадобиться слегка нажать педаль акселера тора. Система предпусковою разогрева* Дизельные двигатели оснащены системой предпускового разогрева. Необходимое время разогрева определяется температу рой охлаждающей жидкости и наружной температурой. Двигатель заводить сразу, как только погаснет контрольная лампа предпускового разогрева W. При пуске прогретого до рабочей температуры двигателя, а также при температуре окружающего воздуха выше +8 °С контрольная лампа системы предпускового разогрева загорается примерно на одну секу нду. Это значит, что двигатель можно заводить сразу. Пуск двигателя после полною израсходования запаса топлива Если имело место полное израсходование запаса топлива в баке автомобиля с дизельным двигателем, то после заправки процесс пуска двигателя может длиться дольше обычного (до одной минуты). Это связано с необходимостью удаления воздуха из топливной системы во время пуска двигателя. Эксплуатация Движение на автомобиле 172
Kevin шшагель не заводится ... •    => стр. 379, “Помощь пуска двигателя". •    =* стр. 381. Пуск двигателя буксировкой/буксировка*’.
ВНИМАНИЕ! Не допускается работа двшателя в закрытых помещениях - опасность отравлении! о
Осторожно! •    Избегать повышенных оборотов, движения с полностью выжатой педалью акселератора и значительной на!рузки двигателя, пока двигатель не достиг рабочей температу ры. Опасность повреждения двигателя! •    Пуск двигателя буксировкой или толканием автомобиля невозможен.
Примечание Во избежание бесполезного выброса в атмосферу вредных веществ не прогревать двигатель на холостом ходу. Сразу начинать движение. ■ Выключение двигатели - Поверните ключ зажигания в положение (з) => стр. 171, илл. Пуск и П0М01Ц1 A*tomu6iui. с ail' Пуск дви I Данной к.1 двигатс п
163.
•    Выключать двигатель только после полной остановки автомобиля. •    Усилители тормозною и рулевою (servotronic) привода работают только при включенном двигателе. Поэтому при выключенном двнппеле к рулевому колесу или на педаль тормоза приходится прикладывать большее усилие. Это может стать причиной несчастных случаев и получения серьезных фавм, так как в данной ситуации Вы управляете и тормозите не как обычно. Осторожно! При выключении двигателя после длительной сильной нагрузки может иметь место аккумуляция тепла в подкапотном пространстве - опасность повреждения двигателя! Поэтому дать двигателю поработать на холостом ходу около 2 минут и только затем заглушить. Примечание т
Сущее I вук Включени [ - Для ик. [ <STAК Пуск двш [* - Нажчп Устанг
После остановки двигателя (при выключенном зажигании)может продолжат ь работать примерно до 10 минут вентилятор системы охлаждения. Вентилятор может также снова включиться через некоторое время при повышении температуры охлаждающей жидкости в результате акку муляции тепла или, если при прогретом двигат еле подкапотное пространство дополнительно нагревается вследствие сильного воздействия солнца. ■ ♦mi и не
Пуск и выключение двигателя с помощью системы advanced key \и юм обиль с advanced key 11уск двш ателя клавишей <START> Uihhou клавишей включается зажигание и заводится двигатель. Илл. 164 advanced key клавиша START Существуют два положения клавиши <START> => илл. 164. Включение зажигании i родолжать Вентиля-шышении сила или, 11 елыю на-
-    Для включения только зажигания нажмите один раз клавишу <START> до первого положения. Пуск двигателя бензинового двигателя Нажмите педаль тормоза.
-    Установите рычаг управления в положение “Р” или “N” => Д. . ..
НВгЗш
-    Для пуска двигателя нажмите клавишу <START> до второго положения. Пуск двигателя дизельного двигателя -    Установите рычаг управления в положение “Р" или “N” => Д. -    Нажмите клавишу <START> до первого положения. Загорается контрольная лампа системы предпускового разогрева 55, что свидетельствует о предпусковом разогреве. -    Для пуска двигателя, когда погаснет контрольная лампа С , нажмите педаль тормоза и клавишу <START> до второго положения. Послс холодного пуска двигатель короткое время может работать с усиленным шумом, пока не установится нужное давление масла в системе гидрокомпенсации зазора клапанов. Это нормальное явление, которое не должно вызывать тревогу. При пуске холодного или прогретого до рабочей температуры двигателя не нажимать педаль акселератора ни перед включением стартера, ни во время его работы. Если двигатель сразу не завелся, то спустя около 10 секунд прекратить попытку пуска и повторит!» сс примерно через полминуты. 11осле пуска очень горячего двигат еля может понадобиться слегка нажать педаль акселератора. Система предпускового разогрева* Дизельные двигатели оснащены системой предпускового разогрева. Необходимое время разофева определяется температу рой охлаждающей жидкости и наружной температурой. Двигатель заводить сразу, как только погаснет контрольная лампа предпускового разофева 'К'. AuiCMooiLib с advanced kev Выключение двигателя клавишей <STOP>

Bill
•    Выключа бнля. •    Усилигсл ют ТОЛЬКО II двигателе к приклады ка счастных сл сигуапии Bi •    По при41 при покида! но и спред на Осторо 11ри выключо иметь место at повреждения j ходу около 2 n
А
о

Приме* После останов работать прим гор может так температуры t если при npoi j I ревается вслс

При пуске прогретого до рабочей температуры двигателя, а также при температуре окружающего воздуха выше * 8 °С контрольная лампа системы предпускового pajoipeea загорается примерно на одну секу нду. Это значит, что двигатель можно заводить сразу. Пуск двш ателя после полного израсходования запаса топлива Если имело место полное израсходование запаса топлива в баке автомобиля с дизельным двигателем, то после заправки процесс пуска двигателя может длиться дольше обычного (до одной минуты). Эю связано с необходимостью удаления воздуха из топливной системы во время пуска двигателя. Если двигатель не заводится ... •    => стр. 379, “Помощь пуска двигателя”. •    => стр. 381. Пуск двигателя буксировкой/буксировка".
* 1 Осторожно! •    Избегать повышенных оборотов, движения с полностью выжатой педалью акселератора и значительной нафузки двигателя, пока двигатель не достиг рабочей температу ры. Опасность повреждения двигателя! •    Пуск двигателя буксировкой или толканием автомобиля невозможен.
Примечание Во избежание бесполезного выброса в атмосферу вредных веществ не прогревать двигатель на холостом ходу. Сразу начинать движение. ■
ВНИМАНИЕ!
Не допускается работа двигателя в закрьлых помещениях - опасность (правлении!
-    Остановите автомобиль. -    Рычаг управления установите в положение „Р“ или „1ST -    Нажмите клавишу <STOP> => илл. 165. Однократным нажатием клавиши <STOP> выключаются двигатель и зажигание. Повторным нажатием клавиши <STOP> более 1 секунды запирается замок рулевого колеса (при условии, что рычаг управления находится в положении "Р") Ж Функция аварийного выключения двш а геля В экстренном случае возможно также выключение двигателя при нахождении рычага управления в положении “R'\ “ГУ* или “S”. Двигатель выключится, если при скорости менее 10 км/ч Вы будете длительно нажимать клавишу <STOP> и дополнительно нажмете педаль тормоза.    ►
Илл. 165 advanced key: клавиша STOP
ВНИМАНИЕ! Выключать двигатель только после полной остановки автомобили.
Усилители тормозною и рулевого (servotronic) привода работами только при paooiaiouieM двигателе. Поэтому при выключенном мим а (еле к рулевому колесу или на педаль юрмоза приходится прикладывать большее усилие. Это може! стать причиной несчастных случаев и получении серьезных травм, так как в данной ситуации Вы управляете и тормозите не как обычно. • По причинам безопасности устанавливав рычаг управления при покидании автомобили всегда в положение “Р", иначе возможно непреднамеренное движение автомобиля. си Осторожно! 11ри выключении двигателя после длительной сильной нагрузки может иметь место аккумуляция тепла в подкапотном пространстве - опасность повреждения двигателя! Поэтому дать двигателю поработать на холостом чоду около 2 минут и только затем заглушить.
Примечание 1loc.ieостановки двигателя (при выключенном зажигании)можетпродолжать работать примерно до 10 минут вентилятор системы охлаждения. Вентиля-гор может также снова включиться через некоторое время при повышении 1емпературы охлаждающей жидкости в результате аккумуляции тепла или, если при прогретом двигателе подкапотное пространство дополнительно на- I ревается вследствие сильною воздействия солнца. ■ Аы I омоои.1ь с advanced key Инструкции дисплея комбинации приборов В случае невыполнения определенных условий на индикацию могут выводиться следующие инструкции. Kein Schlussel егкапп1(ключ не идентифицирован) Данная инструкция появляется при нажатии клавиши <START>, если в салоне автомобиля отсутствует радиоключ или система не идентифицирует данный ключ. Например, система может не идентифицировать радиоключ, если он накрыт каким-либо предметом, экранирующим радиосигнал (например, кейс из алюминия). Zum Starten des Motors Brcmse bctiitigen (для пуска двигателя нажать педаль тормоза) Данная инструкция появляется, если при нажатии клавиши <START>c целью пуска двигателя Вы не нажимаете педаль тормоза. Двигатель можно завести только при условии нажатия педали тормоза. Zum Starten des Motors N oder P wahlcn (для пуска двигателя установить рычаг управления в положение ,,N“ или ,,Р“) Данная инструкция появляется во время пуска двигателя, если рычаг управления автоматической трансмиссии находится не в положении или „Р*\ Двигатель можно завести только в данных положениях рычага управления. « Schlussel nicht im Fahrzeug! (в автомобиле отсутствует ключ) Данная инструкция появляется вместе с символом если при работающем двигателе из автомобиля удалить радиоключ. Инструкция является напоминанием Вам (например, при смене водителя) не продолжи^непреднамеренно движение без радиоключа. Движение на автомобиле Если в автомобиле радиоключа больше нет. Вы после выключения двигателя не сможете включить зажигание и завести двигатель. Кроме того. Вы не сможете запереть автомобиль без ключа снаружи. Р einlegcn, sons! kann Fahrzeug wegrollen. Turen sind nur in P ahschlieUhar (установить рычаг управления в положение „Р*\ иначе возможно самопроизвольное движение автомобиля. Двери закрываются только в положении Р.) Данная инструкция появляется в целях безопасности вместе с предупредительным звуковым сигналом, если рычаг управления автоматической трансмиссии при выключении зажигания клавишей <STOP> не находится в положении „Р“ и открыта дверь водителя. Установите рычаг управления в положение „Р\ т.к. в противном случае возможно самопроизвольное движение автомобиля. Кроме того, Вы не сможете запереть автомобиль кнопкой запирания, расположенной в ручке двери, а также радиоключом. Zum Verriegeln der l.cnkung STOP-Taste lange bctiitigen (для запирания рулевого колеса нажимать длительно клавишу STOP) Данная инструкция появляется по причинам безопасности, если в результате однократного нажатия клавиши <STOP> произошло выключение зажигания и двигателя, и в заключение открывается дверь водителя. В данном случае рулевое колесо еще не заперто. Рулевое колесо запирается в следующих случаях: •    повторным нажатием клавиши <STOP> более 1 секу нды, •    закрыванием двери водителя и запиранием автомобиля снаружи. ■ Электромеханический стояночный тормоз Пользование Электромеханический стояночный тормоз является заменой ручного тормоза. Илл. 166 Цен I рал ь-наи консоль: вклю чение сюиночного торчо ia Илл. 167 Цен I рал ь-ная консоль: выключение стояночною тормоза Для включения стояночного тормоза потяните клавишу => стр. 176, илл. 166. В клавише горит контрольная лампа. - Для снятия автомобиля со стояночного тормоза нажмите педаль тормоза или акселератора и одновременно нажмите клавишу => стр. 176, илл. 167 -стрелка-. Контрольная лампа в клавише гаснет. Ваш автомобиль комплекту ется электромеханическим стояночным тормозом. Стояночный тормоз служит главным образом для предотвращения непреднамеренного движения автомобиля и заменяет таким образом ручной тормоз. I{аряду с традиционными функциями обычною ручного тормоза электромеханический стояночный тормоз обладает различными функциями, повышающими комфорт и безопасность. При трогай и и и разгоне •    С началом движения интегрированное устройство помощи при трогании и разгоне автоматически снимает автомобиль со стояночного тормоза ^ стр. 178. “Трогание с места и разгон”. •    11ри трогании и разгоне на подъемах устройство препятствует непреднамеренному движению автомобиля задним ходом. Снятие автомобиля со стояночного тормоза происходит только после получения колесами достаточного тягового усилия. Функция аварийною юрможения Функция аварийного торможения обеспечивает торможение автомобиля гакже в случае отказа обычной тормозной системы => стр. 179, “Функция аварийного торможения”. Koiiipo.ibiibie лампы •    В случае постановки автомобиля на стояночный тормоз при включенном зажигании горит контрольная лампа СЁ) в комбинации приборов и в клавише. • В случае постановки автомобиля на стояночный тормоз при выключенном зажигании контрольная лампа СВ) в комбинации приборов и клавише загорается примерно на 30 секунд и заггем гаснет. О надежной парковке автомобиля сигнализирует длительное горение контрольной лампы CEJ в комбинации приборов и контрольной лампы в клавише.
ВНИМАНИЕ! Ни в коем случае не воздействовать неосмотрительно на акселера-юр (например, рукой в подкапотном пространстве) стоящего на месте автомобиля с работающим двигателем и включенным режимом движения. Возможно движение автомобиля - опасное! ь несчастного случая!
Осторожно! Миг анис на дисплее символа Ш/конрольной лампы Ш в комбинации приборов означает неисправность тормозной системы. IСжатием кнопки <СНЕСК> можно дополнительно вывести на индикацию инструкцию, поясняющую более подробно причину неисправности. Появление инструкции “Parkbremse! Bitte YVerkstatt aufsuchen” свидетельствует о функциональном нарушении стояночного тормоза. Безотлагательно устранить неисправность на специализированном предприятии => стр. 33.
Примечание •    Включение стояночного тормоза возможно и при выключенном зажигании. Для выключения стояночного тормоза зажигание должно быть включено. •    При включении и выключении стояночного тормоза возможен шум. Это нормально и не должно стать поводом для тревоги. •    Устройство стояночного тормоза регулярно осуществляет цикл проверки при выключенном двигателе. Возникающий при этом шум также не должен стать поводом для тревоги. ■ Движение на автомобиле Стоянка Во избежание непроизвольного движения припаркованного автомобиля придерживаться нижеприведенных правит. Стоянка -    Остановить автомобиль педалью тормоза. -    Для включения стояночного тормоза потянуть кнопку. -    Установить рычаг управления в положение “Р”. -    Заглушить двигатель => Д. Дополнительно на подъемах и спусках -    Гак повернуть руль, чтобы автомобиль в случае непроизвольного движения уперся в бордюрный камень.
ВНИМАНИЕ! С' началом движения устройство помощи при трогании и разгоне автоматически снимает автомобиль со стояночного тормоза. Остановка и включение стояночного тормоза -    Для включения стояночного тормоза потянуть клавишу. TpoiaHiie с чеоа и автоматическое выключение стояночного тормоза -    Стояночный тормоз выключается автоматически нажатием педали акселераюра, и автомобиль трогается с места. Стояночный тормоз можно включать при необходимости остановки на светофорах или при движении по юроду. Не следует удерживать автомобиль педалью тормоза, гак как при включенном режиме движения стояночный тормоз препятствует движению автомобиля. Сразу после обычного воздействия на педаль акселератора для трогания с места стояночный тормоз автоматически выключается, и автомобиль начинает движение. Трогание и раной на подъемах 11ри трогании и разгоне на подъемах устройство препятствует непреднамеренному движению автомобиля задним ходом. Снятие автомобиля со стояночного тормоза происходит только после получения колесами достаточного тяюго усилия. LU Примечание •    По причинам безопасности автоматическое выключение стояночною тормоза возможно только при зафиксированном в замке сиденья водителя ремне безопасности. •    На автомобилях с автоматической трансмиссией multitronic^ стояночный тормоз при необходимости включается автоматически, чтобы препятствовать непреднамеренному движению автомобиля задним ходом. 11о причи- ► 'тише
нам безопасности автоматическое выключение стояночного тормоза возможно только при зафиксированном в замке сиденья водителя ремне безо пасности. Грогание и разгон автомобиля с прицепом /\и клавишу.
Во избежание нежелательного движения автомобиля на подъемах задним ходом принимать во внимание содержание данного раздела. «сски нажатием пе- с места.
Потянуть и удерживать клавишу. Удерживая клавишу, нажать педаль акселератора. Стояночный тормоз остается включенным и препятствует таким образом движению назад. -    Клавишу можно отпустить сразу после получения колесами достаточного тягового усилия. Ill и ltitronic® -    Стояночный тормоз при необходимости включается автоматически, чтобы препятствовать непреднамеренному движению автомобиля задним ходом. Для автоматического выключения стояночного тормоза нажмите как обычно педаль акселератора. 13 зависимости от массы автопоезда (автомобиль с прицепом) и крутизны уклона может случиться, что автопоезд при трогании начнет двигаться назад. Обратное движение можно предотвратить так же, как и при пользовании обычным ручным тормозом в случае трогания на подъеме. Для этого необходимо, удерживая оттянутой клавишу стояночного тормоза, нажать педаль акселератора. Вождение
Везопасноеть multitronic® В зависимости ог массы автопоезда (автомобиль с прицепом) и крутизны уклона стояночный тормоз включается автоматически, чтобы препятствовать непреднамеренному движению ав топоезда назад. Снятие автомобиля со стояночного тормоза происходит только после получения колесами достаточного тягого усилия. ■ Функция аварийного торможения Функция аварийного торможения предназначена на случаи отказа или блокирования привода тормозной системы. -    Для торможения в экстренном случае стояночным тормозом потянуть и удерживать клавишу. -    Сразу после отпускания клавиши или воздействия на педаль акселератора процесс торможения прекращается. Функция аварийного торможения срабатывает, если при скорости, начиная примерно от 8 км/ч, потянуть и удерживать клавишу. При этом имеет место торможение всех четырех колес автомобиля в результате срабатывания гидравлической тормозной системы. Эффективность торможения похожа на торможение педалью тормоза! => /\. При оттягивании клавиши звучит предупредительный сигнал (зуммер), чтобы непреднамеренно не включить функцию аварийного торможения. Сразу после отпускания клавиши или воздействия на педаль акселератора процесс аварийного торможения прекращается. ВНИМАНИЕ! Функцией аварийного торможения следует пользоваться только в экстренном случае, если откатал ножной тормоз или заблокирована педаль юрмоза. В случае аварийною торможения стояночным тормозом автомобиль тормозит так же, как и при нажатиии педали. Даже ESP и ее электронные компоненты (ABS, ASR, EDS) не может вый'1 и за пределы физически возможного. На поворотах и при неудовлетворительном состоянии дорги. а также неблагоприятных поюлных условиях полное торможение может привести к потере управляемости или заносу автомобиля - опасность несчастного случая! ■    _
Инструкции дисплея комбинации приборов___ Если после включения зажигания на дисплее комбинации приборов появляется желтый или красный символ СЕ>. а после нажатия кнопки <СНЕСК> на индикацию выводится сообщение о нарушении функции стояночного тормоза и Вы не можете как обычно выключи ib стояночный тормоз, попробуйте один из двух вариантов: -    Для выключения стояночного тормоза нажмите одновременно педаль тормоза и клавишу => стр. 176. -    Нажимайте педаль акселератора как обычно при трогании автомобиля с места. Если водитель пристегнут ремнем безопасности (ремень зафиксирован в замке), то в данном случае стояночный тормоз выключится автоматически и автомобиль тронегся с места => стр. 178. Achtung Ncigung des Kahrzeugs zu gross (внимание, слишком большой крен автомобиля) Данная инструкция появляется при включении стояночного тормоза, когда крутизна уклона превышает примерно 30 %. AmOMOfnnb с асои
В данном случае тормозной силы стояночного тормоза вероятно не будет достаточно для предотвращения непреднамеренного движения автомобиля. Bitte Parkbremse Iftscn (просьба отключить стояночный тормоз) Просьба иметь в виду, что автоматическое выключение по причинам безопасности возможно только, если ремень безопасности находится в замке ремня водителя. Zum loosen der Parkbremse Bremspedal betatigen (для выключения стояночного тормоза нажать иедаль тормоза) Данная инструкция появляется при нажатии клавиши с целью выключения стояночного тормоза. Стояночный тормоз можно выключить только, если одновременно нажать педаль тормоза и клавишу или, когда с началом движения устройство помощи при трогании автоматически снимает автомобиль со стояночного тормоза =* стр. / 78. Parkbremse! (стояночный тормоз!) Данная инструкция появляется вместе с желтым символом 0 в случае нарушения функции стояночного тормоза. ©
Осторожно! Мигание на дисплее символа CEt/конрольной лампы CD в комбинации приборов означает неисправность тормозной системы. Нажатием кнопки <СНЕСК> можно дополнительно вывести на индикацию инструкцию, поясняющую более подробно причину неисправности. 11оявление инструкции “Parkbremse! Bitte Werkstatt aufsuchen’4 свидетельствует о функциональном нарушении стояночного тормоза. Безотлагательно устранить неисправность на специализированном предприятии => стр. 33. Ш acoustic parking system \ и юмобиль с acoustic parking system I loMOUib при парковке спереди и сзади Устройство помощи при парковке сигнализирует о препятствиях перед автомобилем и за ним. НЫКЛЮЧСНИЯ    Я И.м. 168 Фраимснт нейтральной консоли: RkMHi'taie.ib устройства помоши при парковке
п> п.ко. если    ■ м.пллом лви-    ■ I ли юмобиль и с л v час Описание При движении задним или передним ходом устройство с помощью ультразвуковых сенсоров измеряет расстояние от автомобиля до препятствия. 8 сенсоров находятся в переднем и заднем бампере (2 по центру, 2 по бокам). >м нации при-оюпки рукиию, по-е инструкции >ункциональ-1п. неисправ-
Сснсоры начинают реагировать при нахождении препятствия на расстоянии примерно: -
сбоку но центру впереди по центру сзади 0,60 м 1,20 м 1,60 м Движение на автомобиле Включение Устройство помощи при парковке автоматически включается при включении передачи заднего хода. Это подтверждается непродолжительным звуковым сигналом. Устройство можно включить также вручную нажатием клавиши FM центральной консоли => стр. 181, илл. 168. Включение подтверждается также непродолжительным звуковым сигналом. В клавише дополнительно горит диод. Ручное включение устройства необходимо при парковке автомобиля передним бампером или при приближении к препятствию передним бампером и Вашем желании воспользоваться устройством. ОI ключей не Устройство помощи при парковке автоматически отключается примерно при скорости более 15 км/ч. Кроме того, устройство отключается при остановке двигателя. Устройство помощи при парковке можно отключить также клавишей Р*Д => стр. 181, илл. 168. Тональность с»п нала 11редупреждение водителя о расстоянии до препятствия осуществляется с помощью звуковых сигналов передних и задних звуковых датчиков. Громкость и высоту* звука сигналов можно изменить по желанию в MMI => стр. 183. Отключение звука (Mute) При установке рыча! а управления автоматической трансмиссии в положение “Р" отключается звуковой сигнал предупреждения расстояния до препятствия. Однако система остается включенной. Сразу после страгивания рычага управления из положения **Р" и регистрации системой приближения к препятствию снова звучит предупредительный сигнал. Движение задним ходом Предупредительный звуковой сигнал при движении задним ходом начинает звучать при распознавании препятствия (диапазон расстояний приводится ► Движение на автомобиле выше). С уменьшением расстояния до препятствия временные паузы между звуковыми импульсами сокращаются. На расстоянии менее 0.30 м звучит непрерывный сигнал. Эю означает обязательное прекращение движения задним ходом. 11росьба иметь в виду, что улавливаемые сенсорами низкие препятствия могут по мере приближения к ним перестать фиксироваться системой и соответственно будет отсутствовать предупредительный звуковой сигнал. Если расстояние до препятствия не изменяется, громкость звуковых сигналов спустя примерно 4 секунды начинает постоянно снижаться. При последующем приближении к препятствию громкость предупредительного сигнала восстанавливается. Движение вперед Предупреждение о расстоянии до препятствия осуществляется так же, как при движении задним ходом. Однако распознавание препятствия происходит на более коротком расстоянии от автомобиля. Маневрирование 11ри маневрировании звуковые сигналы временно отключаются, если Вы переключаете передачу (например, передача заднего/ переднего хода). Однако, как только система зарегистрирует приближение к препятствию, снова зазвучит предупредительный сигнал. Эксплуатации прицепа 11а автомобилях с тягово-сцепным устройством заводской комплектации при эксплуатации прицепа и включении передачи заднего хода задние сенсоры устройства помоши при парковке не включаются и не происходит предупреждение о приближении к препя тст вию. 11ередние сенсоры продолжают находиться в рабочем положении и предупреждают о приближении к препя гствию передним бампером. •    Существую! “мертвые" зоны, в которых сенсоры не улавливают объекты. Особое внимание обращайте на маленьких детей и животных, так как они не в каждом случае распознаются сенсорами - опасность несчастного случая. •    Устройство акустической помощи при парковке не может заменить внимание водителя. Ответственность при парковке и других похожих маневрах лежит на водителе. Осторожно! Улавливаемые сенсорами низкие препятствия могут по мерс нриблежения к ним перестать фиксироваться системой и соответственно будет отсутствовать предупреди тельный звуковой сигнал. Также такие предметы, как заградительные цепи, дышло прицепа, тонкие лакированные вертикальные штанги.или ограды не воспринимаются системой при определенных обстоятельствах и могут привести к повреждению автомобиля. а]
Примечание Для обеспечения работоспособности устройства помощи при парковке содержать сенсоры в чистоте и свободными от льда. ■ Автомобиль с acoustic park in с system Сигнализации неисправное i и устройства Звучание в течение нескольких секунд непрерывного звукового сигнала при включении передачи заднего хода или включении устройства клавишей, а также мигание светодиода в клавише свидетельствует о неисправности системы. ►
11ри следующих неисправностях системы появляется соответствующее ообщение о неисправности (непрерывный звуковой сигнал и мш ание •    иетодиода в клавише): •    при каждом ручном включении нажатием клавиши, •    каждый раз после включения зажги ания и однократного включения передачи заднего хода, •    при регистрации неисправности во время работы сразу выводится iюбщение о неисправности. Примечание t'iH обеспечения работоспособности устройства помощи при парковке со-к ржать сенсоры в чистоте и свободными от льда. ■ Автомобиль с acoustic parking svstem Регулирование тональности сигнала В ММ1 можно регулировать громкость и высоту звука (частоту) сигналов. Илл. 169 Дисплей MMI: acoustic parking system Регулирование громкости впереди/сзади -    Нажмите клавишу <CAR>. Появляется центральное меню „adaptive air suspension44. -    В меню „CAR" выберите „Systeme44. -    Выберите „acoustic parking system44. -    Выберите „l.autstarke vorn“ (громкость впереди), если Вы желаете изменить |ромкосгь переднего звукового датчика или „Lautstarke hinten" (громкость сзади), если Вы желаете изменить громкость заднего звукового датчика.    ► Регулирование частоты впереди/сзади -    11ажмите клавишу <CAR>. Появляется центральное мешо „adaptive air suspension*4. -    В меню „CAR44 выберите „Systeme*. -    Выберите „acoustic parking system44. -    Выберите „Frequenz vorn44 (частота впереди), если Вы желаете изменить частоту переднею звуковою датчика или „Frequenz hinten44 (частота сзади), если Вы желаете изменить частоту заднего звукового датчика. 11осле регулирования примерно в течение двух секунд воспроизводится установленная громкость и частота соответствующею звуковою датчика. Актуальные параметры громкости и частоты автоматически вводятся в память и соответствуют радиоключу. 11а автомобилях с one-touch memory * параметры громкости и частоты вводятся в память автоматически и соответствуют “отпечатку пальца". ■ Система регулирования скорости Автомобиль с системой регулирования скорости Введение Система регулирования скорости поддерживает заданную скорость. С помощью этой системы (в пределах возможностей, определяемых мощностью двш ателя/ эффективностью торможения двигателем) можно поддерживать любую заданную скорость, начиная примерно от 30 км/ч. Благодаря этому не требуется держать ногу на педали акселератора, что особенно удобно при дальних поездках. При работе устройства в комбинации приборов горит контрольная лампа Системой регулирования скорости нельзя пользоваться при высокой интенсивности движения и неблагоприятном состоянии проезжей части (например, гололед, опасность аквапланирования, выброс |равин) - опасность несчасшою случая! UU Примечание 11ри движении по дорогам с сильными уклонами система регулирования скорости не может поддерживать заданную скорость. Скорость увеличивается вследствие массы снаряженного автомобиля. Поэтому своевременно переключиться на пониженную передачу или тормозить педалью тормоза. \ нюмобиль с системой регу лирования скоросiи I Ipoiраммирование скорости \ктуальную скорость необходимо запрограммировать. И.1.1. 170 Органы управлении системой регулировании скорости Двигаться с актуальной скоростью. -    Для включения устройства потянуть рукоятку 0 в положение 0 => илл. 170. -    Нажать и отпустить кнопку (в). После отпускания кнопки (в) происходит программирование и соблюдение актуальной скорости. ■ Автомобиль с системой регулирования скорости Изменение запрограммированной скорости Запрограммированную скорость можно изменять. Увеличение скорости -    Отжимать рукоятк>г 0 вверх в направлении (?) =* стр. 185, илл. 170. -    Для программирования актуальной скорости отпустить рукоятку. Уменьшение скорости -    Отжимать рукоятку (а) вниз в направлении Q =* стр. 185, илл. 170. -    Для программирования актуальной скорости отпустить рукоятку. Скорость можно увеличить сверх запрограммированного значения нажатием педали акселератора. После отпускания педали система отрегулирует скорость с возвратом к ранее запрограммированной величине. Это не относится к случаям превышения запрограммированной скорости более чем на 10 км/ч свыше 5 минут. В данном случае заново запрограммировать скорость. Кратковременное нажатие рукоятки (а) При каждом кратковременном нажатии рукоятки (а) вверх в направлении (?) => стр. 185, илл. 170 скорость увеличивается примерно на 2 км/ч. При каждом кратковременном нажатии рукоятки (а) вниз в направлении (-) => стр. 185, илл. 170 скорость снижается примерно на 2 км/ч. ■ Ашомобильс системой рпулирокания скорое! И Временное отключение системы И.i.i. 171 Opiatibi управлении системой регулирования скорости Временное отключение системы регулирования скорости происходит в следующих случаях: -    при нажагии педали тормоза, или -    при нажатии рукоятки 0 =* илл. 171 до положения @ (без фиксации). 11ри временном отключении запрограммированная на данный момент скорость сохраняется в памяти. Для воспроизведения запрограммированной скорости отпустить педаль тормоза и перевести рукоятку (а) в положение (ь). Если на момент временного отключения нужная скорость не была запрограммирована, то новую актуальную скорость можно запрограммировать следующим образом: при движении с нужной скоростью нажать и отпустить кнопку (в) (SET) => стр. 185, илл. 170. Воспроизводить запрограммированную скорость только в том случае, если она не слишком высока дли фактических условий движения - опасность аварии! ■ Автомобиль с системой регулирования скорости Полное отключение системы Во время движения: -    отжать рукоятку 0 в положение 0 (фиксированное положение) стр. 185, илл. 170. На неподвижном автомобиле: -    выключить зажигание. При выключении зажигания происходит удаление введенного в память значения скорости. ■ Автоматическая коробка передач nptronic (6-ступенчатая нюматическая коробка передач) Инелсние | ни автомобиль комплектуется 6-ступенчатой автоматической трансмиссией •    к-ктронным управлением. Переключение на повышенные и пониженные •    v пени осуществляется автоматически. • пробка передач комплектуется также системой ‘“tiptronic". Данная система ые I водителю, при желании, возможность ручного переключения ступеней > стр. 192. | !<> причинам расхода топлива и охраны окружающей среды па некоторых модификациях трансмиссия устроена так, что максимальная скорость авто-юбиля достигается только в положении “S” рычага управления. ■ Инструкции по эксплуатации Переключение на повышенные и пониженные передачи переднего хода осуществляется автоматически. Илл. 172 Фрагмент центральной консоли: рыча! управ ленни с кнопкой блокирования Tpoi ание с места - 11ажать и удерживать педаль тормоза. - Удерживая нажатой кнопку блокирования (на рычаге управления), установить рыча! управления в нужное положение, например, положение ,,D“ => стр. 188, и отпустить кнопку блокирования. Дождаться, пока автоматика выполнит включение, создав силовое замыкание коробки передач с ведущими колесами (в момент включения ощутим легкий толчок).    ► - Отпустить педаль тормоза и нажимать педаль акселератора => Кратковременные остановки -    Удерживать автомобиль педалью тормоза, например, у светофоров. -    При этом не нажимать педаль акселератора. Стоянка -    Нажать и удерживать педаль тормоза => Д. -    Включить стояночный тормоз. -    Удерживая нажагой кнопку блокирования, установить рычаг управления в положение “Р" и отпустить кнопку блокирования. Двигатель можно довести только при нахождении рычага управления в положении “Р" или “N” стр, 171. При стоянке на ровном месте достаточно установить рычаг управления в положение При покатости дороги включить сначала стояночный тормоз и только затем перевести рычаг управления в положение “Р'\ Благодаря этому уменьшается нагрузка на механизм блокировки и облегчается страгивание рычага управления из положения “Р”.
!\ ВНИМАНИЕ!
•    При переключении, выполняемом до грогания с места, не нажимать педаль акселератора - опасноеib несчастного случая! •    Но время движении нико1да не устанавливать рычаг управления в положение "R" или “Р” - опасность несчастного случая! ■ Передачу автомобил Для устаIи рования //' нахожлеш
В данном разделе приводится описание всех положений рычага управления.
Положения рычага управления
Выделенная индикация фактического положения рычага управления выводится на дисплей комбинации приборов. Р - стояночная блокировка В данном положении ведущие колеса блокируются механически. Стояночную блокировку разрешаегся включать только на неподвижная автомобиле => А Для установки рычага управления в положение "Р" и его страгивания из данного положения нажать кнопку блокирования (на рычаге управления) и одновременно педаль тормоза. Стронуть рыча! управления удастся только при включенном зажигании. R - передача заднего хода При установке рычага управления в данное положение включается передача заднего хода.
Илл. 173 Дисплей: положении рычага у правления
44
Ш +5°С
FM
Radio 89.3MHz
«So»»
'.'Л
N - ней I р Данное по I) - OCIIOIU И данном I переднею двигателя, Ддя перст 1 корост % педаль !о| Д||Я BO IMO условиям дпижсиии ключи 11.0 S • спор I Уогпнавлп НШИОМ ре ни ш не I по
Для перен с«простм N
-»А-

I !• редачу заднего хода разрешаегся включать только при неподвижном «‘И»мобиле и при работе двигателя в режиме холостою хода => А I !Н установки рычага управления в положение ”R” нажать кнопку блоки-I 1МИНИЯ и одновременно педаль тормоза. При включенном зажигании и »■ -хождении рычага управления в положении “R" горят фары заднего хода. нейтральное положение (положение хаюсюю хода) I им нос положение является положением холостого хода. \» основное положение для движения вперед | * ынном положении переключение на повышенные и пониженные ступени среднего хода осуществляется автоматически в зависимости от нагрузки шп ателя, скорости и динамической программы переключения (DSP). I in перевода рычага управления из положения “N” в положение при • прости менее 5 км/ч или неподвижном автомобиле необходимо нажать •одаль тормоза => Д I in возможности ручного приведения в соответствие передаточного числа 1 ловиям движения при определенных обстоятельствах (например, при |мнжении в горах или с прицепом) бывает предпочтительнее временно перс-ночиться на ручную программу переключения =* стр. /92. s - спортивное положение \ v | анавливать рычаг управления в положение при движении в спор- • и в ном режиме. Болес позднее переключение на повышенные ступени повиляет полностью использовать резервы мощности двигателя. 11я перевода рычага управления из положения "N” в положение при короста менее 5 км/ч или неподвижном автомобиле нажать педаль тормоза • Во время движения никогда не устанавливать рычаг управления в паюжение *RM или 4*Р'’ - опасность несчастною случая!
/?\ ВНИМАНИЕ! Продолжение •    Независимо oi выбранного режима движении (кроме “Р” и “N”) при рабо1ан>щем двигателе удерживать автомобиль neia.ii.io тормоза, так как даже в режиме холостого хода не исчезает полноеi ью кинематическая связь двигателя с колесами - машина “ползет”. На неподвижном авюмоГжле с включенным режимом движения ни в коем случае не добавлять неосторожно iаз (например, рукой в подкапотном пространстве). Иначе автомобиль сразу начнет движься, возможно даже при включенном стояночном тормозе - опасность несчастною случая! •    Прежде чем открыть канот и присту пить к выполнению работ с работающим двигателем, перевести рычаг управления в положение *Р" и включить стояночный тормоз - опасность несчастного случая! Обязательно принимать во внимание предупреждения раздела “Проведение работ в подкапотном пространстве" => стр. 329. LU Примечание •    11ри непреднамеренном переводе во время движения рычага управления в положение “NT, прежде чем вернуться в режим “D” или сбросить газ и дождаться падения оборотов до режима холостого хода. •    По причинам расхода топлива и охраны окружающей среды на некоторых модификациях трансмиссия устроена так, что максимальная скорость автомобиля достигается только в положении “S”.B Эксплуатация Блокировка рычага управления Блокировка рычага управления предотвращает неосмотрительное включение диапазона движения и тем самым самопроизвольное движение автомобиля с места. Илл. 174 Блокировка рычага управления Отмена блокировки осуществляется следующим образом: -    Включить зажигание. -    IНажать педаль тормоза и удерживать одновременно нажатой кнопку блокирования. При включенном зажигании рычаг управления блокируется в положении “Р” и “NT. Для страгивания его из этих положений нажать педаль тормоза. В качестве напоминания водителю при нахождении рычага управления в положениях “Р" и “NT на дисплее появляется следующая индикация: Beim Einlegen einer Fahrstufc im Stand Fussbremsc hetiitigen (при выборе режима движения неподвижного автомобиля нажать педаль тормоза). Рычаг управления блокируется автоматически на неподвижном автомобиле, а также при скорости до 5 км/ч. При скорости примерно от 5 км/ч и выше происходит автомат ическая отмена блокировки рычага управления, находящеюся в положении “N”. 11ри быстром (без пауз) переводе рычага управления через положение (например, из положения “R* в положение “D”) рыча! управления не блокируется. Это лает, например, возможность движения “враскачку” застрявшего автомобиля. Если рыча!* управления при отпущенной педали тормоза находится более I секунды в положении “NT, то он блокируется. Кнопка блокировании Кнопка блокирования рычага управления препятствует непроизвольному переводу рычага управления в некоторые положения. Рычат управления деблокируется нажатием данной кнопки. На иллюстрации цветом выделены положения, в которых необходимо нажимать кнопку блокирования => илл. 174. Блокировка ключа в замке зажигания После выключения зажигания ключ можно извлечь из замка только при нахождении рычага управления в положении “Р" (стояночная блокировка). После извлечения ключа из замка рычаг блокируется в положении “Р*\ ■ ' i i ройство Kick-down ' < тройство Kick-down позволяет реализовать максимальное ускорение. 1|»н резком нажатии педали акселератора с переходом точки сопротивления и» тматика переключается, в зависимости от оборотов и скорости, на пони-пную передачу. 11ереключение на следующую повышенную передачу происходит сразу после достижения максимальной частоты вращения вала •«mi ателя, соответствующей данной передаче.
ВНИМАНИЕ! Мочите, что на скользкой дороге при срабатывании устройства Kick-down возможно пробуксовывание ведущих колес - опасность tanoca! ■ 1и мимическая программа переключения (DSP) Управление автоматической коробкой передач выполняет электроника. Ч праштение автоматической коробкой передач Вашего автомобиля выполняет электроника Переключение на повышенные и пониженные передачи осуществляется согласно хранящимся в памяти программам движения. 11рп сдержанной манере вождения автоматика выбирает экономичную программу переключения. Ранний переход на повышенные передачи и ноздний - на пониженные благоприятно влияет на расход топлива. При динамичной манере вождения с резкими разгонами и частыми перепадами скорости, с использованием максимальной скорости или после резкого нажал ия на педаль акселератора (Kick-down) автоматика работает в диапазоне спортивных программ. Поздний переход на повышенные передачи позволяет полностью реализовать запас мощности двигателя. Переключение на пониженные передачи осуществляется при более высоких оборотах двигателя. Выбор оптимальной по конкретным условиям программы движения представляет собой непрерывный процесс. Однако независимо от этого можно переключиться на более спортивную npoi рам.чу. резко нажав на педаль акселератора. При лом коробка передач переключается на пониженную ступень, соответствующую фактической скорости движения, обеспечивая возможность динамичного разгона (например, при обгоне) без необходимое! и резкого нажатия до упора педали акселератора. После обратного переключения на повышенную ступень и при соответствующем режиме вождения восстанавливается paooia 110 изначальной программе. Прщрамма движения в горах управляет выбором передач на подъемах и спусках. Благодаря этому не требуется переключаться при движении на подъем. ■ Автоматическая коробка передач 192

Режим tiptronic Система ,,tiptronic“ дает водителю возможность также ручного переключения передач. Илл. 175 Центральная консоль: положение ручного переключения (tiptronic) Илл. 176 Дисплей: индикация ручного переключения (tiptronic) к -    Отжать рычаг управления из положения “D” вправо. При включенном ручном режиме на дисплее появляется индикация “65432 1” с выделением включенной в данный момент передачи. Переключение на повышенные передачи -    При переводе рычага управления вперед (в положении tiptronic) происходит переключение на повышенные передачи => илл. 175 (+). Переключение на пониженные передачи -    При переводе рычага управления назад (в положении tiptronic) происходит переключение на пониженные передачи 0. 11ереключаться на ручной режим можно как во время движения, так и во время стоянки. При разгоне на 1, 2, 3, 4 и 5 передачах коробка автоматически переключится на следующую повышенную передачу незадолго до достижения максимальных оборотов двигателя. При переключении с повышенной передачи на пониженную автоматика переключится только после того, как станет невозможным разносное увеличение оборотов двигателя. При работе устройства Kick-down трансмиссия переключается на следующую пониженную передачу в зависимости от скорости и частоты вращения вала двигателя. ■ И случае неисправности системы автоматика переключается на аварийную программу. 11ри определенных неисправностях системы авзоматика переключается на шарийную программу. Об этом сигнализирует загорание или поту хание l>ii \\ всех сегментов дисплея. 11ри этом рычаг управления можно переводить во все положения. В ава->нйном режиме ручная программа переключения (tiptronic) отключается. и положениях рычага управления ,ЛУ‘ и “S” и в ручной программе пере-1ючсиия останется включенной 3-персдача, если предварительно была иключена 1,2 или 3 передача. Если предварительно была включена 4, 5 и in 6 передача, включится 5-передача. 11 ри последующем трогании с места/пуске двигателя включится 3-передача. I to iможно также включение передачи заднего хода. Однако электронная • * юкировка передачи заднего хода при работе в аварийном режиме отключается. Осторожно! 11ри переключении коробки передач на аварийный режим как можно скорее устранить неисправность. ■ Автоматическая коробка передач Рулевое колесо с переключателями tiptronic_ Расположенные на рулевом колесе рычажные переключатели дают водителю возможность также ручного переключения передач. Илл. 177 Рулевое колесо: переключа тел и tiptronic -    Для переключения на пониженные передачи нажимать левый переключатель Q. -    Для переключения на повышенные передачи нажимать правый переключатель (+). Клавиши переключения передачи на рулевом колесе находятся в рабочем режиме, когда рычаг управления установлен в положение “D”, или в положение ручной профаммы переключения (tiptronic). Разумеется, при этом возможно также ручное переключение передачи рычагом управления центральной консоли. ■ Аварийное деблокирование рычаг а управлении В случае прекращения электропитания рычаг управления можно деблокировать механически.
Илл. 178 Игвлечс-нне вставного элемента пепельницы Илл. 179 Аварийное деблокирование рычага управления Приспособление для аварийною деблокирования находится под вставным элементом пепельницы -    Нажать расположенную рядом с прикуривателем кнопку => илл. 178. Вставной элемент выходит из своего гнезда и его можно извлечь. -    Шариковой ручкой отжать вниз рычажный переключатель и удерживать его нажатым => илл. 179. -    В заключение нажать кнопку блокирования и установить рычаг управления в положение „N“. Если ключ находится в замке зажигания и включено зажигание, рычаг управления можно стронуть только из положения Если в случае прекращения электропитания (например, разряжен аккумулятор) автомобиль необходимо толкать или буксировать, следует с помощью приспособления для аварийною деблокирования рычага управления установить рычаг в положение “N”. ■ multitronic® (клиноцепной вариатор) Лшо.мобиль с mullitroniefc Введение Ваш автомобиль комплектуется бессту пенчатой трансмиссией с электронным управлением (клиноцепной вариатор multitronic®). В отличие от обычной автоматической трансмиссии передаточное число изменяется не ступенчатым переключением передач, а непрерывно. Это способствует наряду- с другим оптимизации комфорта тягового усилия и обеспсчиваег оптимальный расход топлива. Пмбор соответствующего передаточною отношения трансмиссии (переклю- •    икс на повышенные и пониженные диапазоны движения) осуществляется ю.шостыо автоматически согласно хранящимся в иамяти профаммам дви- - имя => стр. 199. .Динамическая профамма регулирования (DRP)‘\ I »ро6ка передач комплектуется также системой tiptronic. Данная система ' ici водителю, при желании, возможность/п^я^л; переключения диапазо- нов => стр. 200. 11|>осьба иметь в виду, что на Вашем автомобиле с трансмиссией multitronic ни и, двигателя с ведущими колесами, в отличие от обычной автоматичес- •    ин I рансмиссии, осуществляется через многодисковое сцепление, а не чс-I ч* * преобразователь крутящего момента. В результате автомобиль немного н*ньше подвержен самопроизвольному движению при кратковременных •v 1 ановках с работающим на холостом ходу двигателе и установленном в положение “S*' или рычаге управления.» Автомобиль с multitronic^1 Инструкции по эксплуатации multitronic® Передаточное число изменяется непрерывно. Илл. 180 Фрагмент центральной консоли: рычаг управлении с кнопкой блокирования Трогание с места -    Нажмите и удерживайте педаль тормоза. -    Удерживая нажатой кнопку' блокирования (на рычаге управления), установите рычаг управления в нужное положение, например, положение ,,D‘\ и отпустите кнопку блокирования. -    Дождитесь, пока автоматика выполнит включение, создав силовое замыкание коробки передач с ведущими колесами (в момент включения ощутим легкий толчок). -    Отпустите педаль тормоза и нажимайте педаль акселератора Крагковременные остановки -    Удерживайте автомобиль (например, у светофоров) педалью тормоза. -    Во избежание самопроизвольного движения автомобиля при трогании с места на подъемах автоматически включается стояночный тормоз => Д. -    Стояночный тормоз автоматически выключится, и Ваш автомобиль тронется с места, когда Вы, как обычно, нажмете педаль акселератора. Стоянка -    Нажмите и удерживайте педаль тормоза => Д. -    Включите стояночный тормоз. -    Удерживая нажатой кнопку блокирования, установите рычаг управления в положение иР” и отпустите кнопку блокирования. Двигатель можно завести только при нахождении рычага управления в положении “Р” или “NT. 11ри стоянке на ровном месте достаточно установить рычаг управления в положение “Р‘\ 11ри покатости дороги включить сначала стояночный тормоз, и только затем иеревести рычаг управления в положение “Р'\ Благодаря этому уменьшается нагрузка на механизм блокировки и облетается страгивание рычага управления из положения “Р\ ВНИМАНИЕ! •    При переключении, выполняемом до трогай и я с места и работающем двш a i еле, не нажимать педаль акселератора - опасность несчастного случая!
•    Помните, что при кратковременных остановках с усыновленным рычагом управлении в положении “S4' или не исчезает полностью кинематическая связь двигателя с колесами. Поэтому при остановках удерживать соответственно автомобиль педалью тормоза, чтобы исключить самопроизвольное движение авюмобиля - опасность несчастного случая! •    В положении рычага управления стояночный тормоз не включается автоматически. Поэтому при остановках следует соответственно удерживать автомобиль педалью тормоза, чюбы пред-oiBpainib непреднамеренное движение автомобиля - опасность несчастного случая! •    На покатой поверхности проезжей части стояночный тормоз (в зависимости от положения рычага управления) включается или выключается автоматически для обеспечения привычного маневрирования автомобиля. •    Во время движения никогда не устанавливать рычаг управления в положение или “Р” - опасность несчастного случая!! i. t • *mi Win ль с multitronic^ ■ in, кгжения рычага управления данном раздаче приводится описание всех чожений рычага управления. Илл. 181 Дисплей: положении рычага у пран.1ен ия Нмделенная индикация фактического положения рычага управления выво-|и гея на дисплей комбинации приборов. Г - ст он ночная блокировка И данном положении ведущие колеса блокируются механически. Стояночную блокировку разрешается включать только на неподвижном автомоби- ie => Д. 1ля установки рычага управления в положение "Р" и его страгивания из шнного положения нажать кнопку блокирования (на рычаге управления) и <> повременно педаль тормоза. Стронуть рычаг управления удастся только при включенном зажигании. R - передача заднего хода При включении передачи заднего хода трансмиссия автоматически выбирает самое низкое передаточное отношение. Передачу заднего хода разрешается включать только на неподвижная автомобиле и при работе двигателя в режиме холостою хода =* А- Для установки рычага управления в положение "R" нажать кнопку блокирования и одновременно педаль тормоза. При включенном зажигании и нахождении рычага управления в положении "R" горят фары заднею хода. N - нейтральное положение (положение холостого хода) Данное положение является положением холостого хода. Г) - основное положение при движении вперед В данном положении трансмиссия выбирает автоматически оптимальное передаточное отношение. Передаточное отношение зависит от нафузки двигателя, скорости и динамической программы регулирования (DRP). Для перевода рычага управления из положения “NT в положение "\УЩ при скорости менее 5 км/ч или неподвижном автомобиле необходимо нажать педаль тормоза => А Для возможности ручного приведения в соответствие передаточного числа условиям движения, при определенных обстоятельствах, (например, при движении в горах или с прицепом) бывает предпоч ги гельнее временно переключиться на режим tiptronic => стр. 200. S - спортивное положение Устанавливать рычаг управления в положение ”S’% при движении в спортивном режиме. Данный режим позволяет полностью использовать резервы мощности двигателя. Для перевода рыча! а управления из положения “N” в положение "S'" при скорости менее 5 км/ч или неподвижном автомобиле нажать педаль тормоза ВНИМАНИЕ! •    Во время движения никогда не устанавливать рычаг управления в положение или - опасность несчастного случая!
•    При работающем двигателе и нахождении рычага управления в положении **0" или “S’* удерживать автомобиль педалью тормоза, так как даже в режиме холостою хода не исчезает полностью кинемаiическая связь двигателя с колесами - машина “ползет*’. При неподвижном авюмобиле с включенным режимом движения ни в коем случае не добавлять неосторожно 1аз (например, рукой в подкапотном пространстве). Иначе автомобиль сразу начнет дви-1аться, возможно даже при вкли>чеипом стояночном тормозе -опасность несчастного случая! •    В положении “V* рычага управления стояночный тормоз не включается автоматически. Поэтому при ос книжках следует соответственно удерживать автомобиль педалью тормоза, чтобы предотвратить непреднамеренное движение автомобиля - опасность несчастного случая! •    На покатой поверхности проезжей части стояночный юрмоз (в зависимости от положения рыча1а управления) включается или выключается автоматически для обеспечения привычною маневрирования автомобиля. •    Прежде чем открыть капот и приступить к выполнению работ с работающим двигателем, перевести рычаг управления в положение “Р** и включить стояночный тормоз - опасность несчастною случая! Обязательно принимать во внимание предупреждения раздела “Проведение рабог в подкапотном пространстве" стр. Лшомооильс inullilronic-y Блокировка рычага управлении При включе г и “N".; 13 качестве н положениях дуюшая и не выборе | тормоза)
• 4
Блокировка рычага управления предотвращает непроизвольное включение диапазона движения и тем самым самопроизвольное движение автомобиля с места. Рычаг упраи же при скор исходит авге ГОСЯ В ПОЛО/ Блокировки HI иг
При быст ро (например. I кируется. )i шегоавтомо находится б< Кнопка бл! Кнопка блок переводу ры КНОПКУ б.юм IUICTOM вы л с кирования =
После выкли рычаг управ. Нослс извле*
И.1.1. 182 Блоки ровка рыч;«1и управления Отмена блокировки осуществляется следующим образом: -    Включите зажигание. -    Нажмите педаль тормоза и удерживайте одновременно нажатой кнопку блокирования.    у Кншматическаи блокировка рычага управления 11ри включенном зажигании рычаг управления блокируется и положении и “NM. Для страгивания его из этих положений нажать пед&и, тормоза. И качество напоминания водителю при нахождении рычага управления в сложениях “F* и “V* на дисплее комбинации ириборов появляется сле-|ующая инструкция: Beim Einlegen einer Fahrstufe ini Stand Fussbremse betatigen (при выборе режима движения неподвижного автомобиля нажать педаль тормоза). 1*ыча1 управления блокируется только на неподвижном автомобиле, а так-•кс при скорости до 5 км/ч. При скорости примерно от 5 км/ч и выше происходит автоматическая отмена блокировки рычага управления, находящеюся в положении "N”. 11ри быстром (без пауз) переводе рычага управления через положение I например, из положения “R' в положение “D”) рычаг управления не блокируется. г>го дает, например, возможность движения “враскачку" застрявшего автомобиля. Если рыча! управления при отпущенной педали тормоза находится более 1 секу нды в положении “N'\ он блокируется. Кнопка блокирования Кнопка блокирования рычага управления препятствует непроизвольному переводу рычага управления в некоторые положения. Ихли Вы нажмете кнопку блокирования, рычаг управления деблокируется. 11а иллюстрации цветом выделены положения, в которых необходимо нажимать кнопку блокирования => стр. 198, илл. 182. Ьлокнровка ключа в тамке зажигании 11осле выключения зажигания ключ можно извлечь из замка только, когда рычаг управления находится в положение “Р" (стояночная блокировка). I loc.ie извлечения ключа из замка рычаг блокируется в положении “Р*\ ■ Устройство Kick-down Устройство Kick-down позволяет реализовать максимальное ускорение. Если полностью выжать педаль акселератора с переходом точки сопротивления, автомат ика в зависимости от оборотов и скорости выберет более низкое переда!очное отношение. 11ока Пы будете удерживать педаль акселератора полностью выжатой, происходит автоматическое регулирование частоты вращения вала двигателя таким образом, чтобы автомобиль мог реализовать максимальное ускорение. Помни гь, что при срабатывании устройства Kick-down на скользкой дороге возможно пробуксовывание ведущих колес - опасность заноса! ■ Автомобиль с muliuronicX Динамическая пршрамма регулирования (DRP) Управление трансмиссией multitronic® выполняет электроника. Управление трансмиссией выполняет электроника. Выбор передаточного oi ношения осуществляется автоматически согласно хранящимся в памяти программам движения. 11ри сдержанной манере вождения автоматика выбирает экономичную программу переключения. Ранний переход на повышенные диапазоны и поздний - на пониженные благоприятно влияет на расход топлива.    ► При динамичной манере вождения с резкими разгонами и частыми перепадами скорости, с использованием максимальной скорости или после резкого нажатия на педаль акселератора (Kick-down) трансмиссия переключается на более спортивный программный диапазон. Выбор опт имальной по конкретным условиям программы движения представляет собой непрерывный процесс. Однако, независимо от этого, можно переключиться на более спортивную профамму, резко нажав на педаль акселератора. 11ри этом включается более низкое передаточное отношение коробки передач, соответствующее фактической скорости движения, обеспечивая возможность динамичною разгона (например, при обгоне) без необходимости нажатия педали акселератора в диапазоне Kick-down. При последующем переключении на повышенный диапазон и соответствующем режиме вождения восстанавливается работа по изначальной программе.
<<< Предыдущая страница  1  2    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я