Двигатели Toyota В * ЗВ * 11В * 14В I5B-F * 15B-FT Устройство, техническое обслуживание и ремонт





СТРОЙСТВО, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
Лorион
ДВИГАТЕЛИ TOYOTA В * ЗВ * ИВ * 14В I5B-F * 15B-FT
Устройство, техническое обслуживание и ремонт
Эти двигатели устанавливались
на модели: "Dyna" "Coaster" "Toyoace" "Land Cruiser 60, 70, 73, 75"
Москва Легион-Автодата 2004
Оглавление
Оглавление............,.....................................3
Сокращения и условные обозначения....4
Идентификация...........................................4
Общие инструкции по ремонту.................4
Двигатель - механическая часть..............5
Проверки и регулировки двигателя.....................................5
Проверка воздушного фильтра.........................................5
Проверка и регулировка угла опережения впрыска
топлива...............................................................................5
Проверка и регулировка минимальной частоты вращения холостого хода и максимальной частоты
вращения............................................................................6
Проверка и регулировка частоты вращения холостого хода при включении насоса гидроусилителя
(модели выпуска с 1995 г.)................................................7
Проверка и регулировка частоты вращения холостого хода при включении кондиционера
(модели выпуска с 1995 г.)................................................8
Проверка давления конца сжатия (В, ЗВ)........................8
Проверка давления конца сжатия
(11В.14В, 15B-F 15B-FT)....................................................9
Проверка и регулировка тепловых зазоров
в клапанах (В, ЗВ, 11 В, 14В).............................................9
Проверка и регулировка зазора
в приводе клапанов (15B-F, 15B-FT)................................9
Головка блока цилиндров (В, ЗВ, 11В, 14В).....................10
Снятие головки блока цилиндров...................................10
Разборка головки блока цилиндров...............................13
Сборка головки блока цилиндров...................................14
Установка головки блока цилиндров..............................14
Головка блока цилиндров (15B-F, 15B-FT).......................17
Снятие головки блока цилиндров...................................17
Разборка головки блока цилиндров..............................20
Сборка головки блока цилиндров...................................21
Установка головки блока цилиндров.............................. 21
Распределительный вал и шестерни привода ГРМ.........23
Снятие распределительного вала и
шестерни привода ГРМ...................................................23
Проверка распределительного вала и
шестерни привода ГРМ...................................................26
Замена распределительного вала и
шестерни привода ГРМ..................................................27
Замена переднего сальника коленчатого вала.............27
Замена подшипника шестерни привода ТНВД..............28
Установка распределительного вала и шестерни привода ГРМ....................................................................28
Блок цилиндров...................................................................30
Подготовка к разборке блока цилиндров.......................30
Окончательная сборка двигателя...................................30
Двигатель - общие
процедуры ремонта..................................33
Головка блока цилиндров...................................................33
Проверка и ремонт деталей головки блока цилиндров 33
Блок цилиндров...................................................................37
Разборка блока цилиндров.............................................37
Проверка блока цилиндров.............................................39
Разборка узла "поршень-шатун"....................................40
Проверка состояния поршня и шатуна...........................40
Расточка блока цилиндров.............................................43
Проверка и ремонт коленчатого вала............................43
Проверка и ремонт распределительного вала и
подшипников....................................................................44
Проверка толкателей и направляющих толкателей .... 44
Замена заднего сальника коленчатого вала................45
Сборка узла "поршень - шатун"......................................45
Сборка блока цилиндров.................................................45
Система охлаждения...............................48
Проверка охлаждающей жидкости.....................................48
Замена охлаждающей жидкости........................................48
Насос охлаждающей жидкости...........................................48
Термостат.............................................................................50
Радиатор..............................................................................50
Система смазки.........................................52
Моторное масло и фильтр..................................................52
Меры предосторожности при работе с маслами..........52
Выбор моторного масла..................................................52
Проверка уровня моторного масла................................52
Проверка давления масла...............................................52
Замена масла и масляного фильтра..............................52
Масляный насос..................................................................53
Снятие масляного насоса................................................53
Разборка масляного насоса............................................55
Проверка масляного насоса............................................55
Замена шлицевой втулки привода
ротора масляного насоса................................................56
Сборка масляного насоса................................................56
Установка масляного насоса...........................................56
Масляный радиатор............................................................57
Снятие масляного радиатора..........................................57
Проверка масляного радиатора и
предохранительного клапана..........................................58
Установка масляного радиатора.....................................58
Масляные форсунки (ЗВ, 14В)............................................59
Снятие масляных форсунок и обратного клапана.........59
Проверка масляных форсунок и обратного клапана ....59 Установка масляных форсунок и обратного клапана ...59
Масляные форсунки (15B-F, 15B-FT)......'..........................60
Снятие масляных форсунок и обратных клапанов........60
Проверка масляных форсунок и обратных клапанов ....60 Установка масляных форсунок и обратных клапанов...60
Система турбонаддува (15B-FT)............61
Меры осторожности.............................................................61
Турбокомпрессор.................................................................61
Проверка на автомобиле.................................................61
Снятие турбокомпрессора...............................................61
Проверка турбокомпрессора...........................................62
Замена исполнительного механизма..............................63
Установка турбокомпрессора..........................................64
Охладитель наддувочного воздуха....................................65
Топливная система..................................66
Проверка и замена топливного фильтра...........................66
Система подогрева топлива...............................................66
Форсунки (В, ЗВ)..................................................................67
Снятие форсунок..............................................................67
Проверка форсунок..........................................................67
Разборка форсунки..........................................................68
Очистка и проверка форсунок.........................................68
Сборка форсунок..............................................................69
Установка форсунок.........................................................69
Форсунки (11В, 14В)............................................................69
Снятие форсунок.................•.............................................69
Проверка форсунок..........................................................69
Разборка и сборка форсунок...........................................70
Очистка и проверка форсунок.........................................70
Сборка форсунок..............................................................71
Установка..........................................................................71
Форсунки (15B-F, 15B-FT)....................................................71
Снятие...............................................................................71
Проверка форсунок..........................................................71
Разборка и сборка форсунки...........................................72
Очистка и проверка форсунок.........................................72
Сборка и регулировка форсунок.....................................72
Установка форсунок.........................................................74
4    Оглавление • Сокращения и условные обозначения • Идентификация
Топливный насос высокого давления................................75
Снятие ТНВД....................................................................75
Разборка ТНВД................................................................75
Проверка технического состояния" деталей ТНВД........82
Сборка ТНВД....................................................................83
Регулировка ТНВД...........................................................90
Установка ТНВД.............................................................100
Система запуска......................................101
Система облегчения холодного запуска
с дополнительным сопротивлением (В, ЗВ)....................101
Проверка на автомобиле
(ЗВ выпуска с мая 1995 года (Coaster))........................101
Проверка таймера свечей накаливания.......................101
Проверка реле свечей накаливания №1......................101
Проверка реле свечей накаливания №2......................102
Проверка резистора свечей накаливания....................102
Проверка свечей накаливания......................................102
Проверка датчика температуры
охлаждающей жидкости................................................103
Система облегчения холодного запуска без дополнительного сопротивления (В, ЗВ).........................103
Проверка на автомобиле
(ЗВ выпуска с мая 1995 года (Dyna, Тоуоасе))............103
Проверка таймера свечей накаливания.......................103
Проверка реле свечей накаливания.............................104
Система облегчения холодного запуска (11В, 14В).......104
Проверка системы облегчения холодного пуска.........104
Проверка таймера свечей накаливания.......................105
Проверка реле подогревателя воздуха на впуске.......105
Проверка подогревателя воздуха на впуске
(модели выпуска до мая 1995 года).............................106
Проверка датчика температуры
охлаждающей жидкости................................................106
Стартер (модели выпуска до мая 1995 года)..................106
Подогреватель воздуха на впуске
(модели выпуска с мая 1995 года)...................................110
Стартер (модели выпуска с мая 1995 года)....................110
Система зарядки .,...................................125
Меры предосторожности..................................................116
Проверки на автомобиле..................................................116
Генератор..........................................................................118
Идентификация
Номер двигателя выбит на блоке цилиндров, место рас­положения номера показано на соответствующем рисунке стрелкой.

Модели выпуска до мая Модели выпуска с мая 1995 года 1995 года
Общие инструкции по ремонту
1. При разборке укладывайте детали в соответствующем порядке, чтобы облегчить последующую сборку.
2. Соблюдайте следующие правила:
а) Перед выполнением работ с электрооборудованием отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккуму­ляторной батареи.
б) Если необходимо отсоединить аккумуляторную бата­рею для контрольной проверки или проведения ремонт­ных работ, обязательно в первую очередь отсоединяйте кабель от отрицательной (-) клеммы, которая соединена с кузовом автомобиля.
в) При проведении сварочных работ, следует отсоеди­нить аккумуляторную батарею и разъемы электронного блока управления.
3. Проверить надежность и правильность крепления со­единительных муфт и штуцеров шлангов и разъемов про­водов.
4. Детали, не подлежащие повторному применению.
а) Обязательно заменяйте разводные шплинты, уплот-нительные прокладки, уплотнительные кольца, масля­ные уплотнения и т.д. на новые.
б) Детали, не подлежащие повторному использованию, помечены на рисунках значком
5. В случае необходимости нужно наносить на уплотни­тельные прокладки герметизирующий состав, чтобы пре­дотвратить возникновение утечек.
6. Тщательно соблюдайте все технические условия в от­ношении величин момента затяжки резьбовых соедине­ний. Обязательно следует пользоваться динамометриче­ским ключом.
7. В зависимости от характера производимого ремонта может потребоваться применение специальных материа­лов и специального инструмента для технического обслу­живания и ремонта.
8. При замене перегоревших предохранителей нужно про­следить, чтобы новый плавкий предохранитель был рас­считан на соответствующую силу тока. ЗАПРЕЩАЕТСЯ превышать это номинальное значение тока или вставлять предохранитель более низкого номинала.
Внимание:
• Продолжительный и часто повторяющийся контакт масла с кожей, вызывает ее сухость, раздражение и дерматиты, а в отдельных случаях отработанное масло может вызвать рак кожи.
• При замене масла во избежание контакта с ним ре­комендуется использовать маслостойкие перчатки. При мытье рук используйте мыло и воду, не рекомен­дуется использовать бензин, смывки и растворители.
• Отработанное масло и использованные фильтры долж­ны собираться в специально подготовленные емкости.
Сокращения и услов­ные обозначения
Сокращения
А/С.....................................................кондиционер воздуха
ASCD................................автомат управления прогревом
AT (АУТ).........................автоматическая коробка передач
НАС.........................................................корректор высоты
МТ (М/Т)...........................механическая коробка передач
OFF.......................................................................выключено
ON...........................................................................включено
АКПП.............................автоматическая коробка передач
ВМТ.................................................верхняя мертвая точка
ГРМ............................газораспределительный механизм
КПП.................................коробка переключения передач
МКПП...............................механическая коробка передач
НМТ...................................................нижняя мертвая точка—
ТНВД.....................топливный насос высокого давления
Условные обозначения
+.................,............деталь, не подлежащая повторному
использованию
★..............................нанесите анаэробный клей-герметик
THREE BOND 1324 (или аналогичный)
на два или три витка резьбы на конце болта
Двигатель - механическая часть
Проверки и регулировки двигателя
Проверка
воздушного фильтра
1. Снимите воздушный фильтр.
2. Визуально оцените состояние фильтрующего элемента на загрязне­ние, повреждение или замасливание.
3. Очистите фильтрующий элемент. Воздушный фильтр с бумажным фильтрующим элементом
а) Очистите фильтрующий элемент сжатым воздухом, сначала продуйте элемент изнутри, затем снаружи.
Воздушный фильтр масляно- 2.  Ослабьте два  болта крепления
инерционного типа кронштейна ТНВД.
а) Промойте корпус и фильтрующий
элемент в керосине.

Воздушный фильтр



Масляный поддон
б) Насухо протрите корпус и фильт­рующий элемент ветошью.
в) Поставьте корпус на верстак в го­ризонтальном положении.
г) Залейте чистое моторное масло до метки "Oil level".
3. Установите стрелочный индикатор.
а) Выверните болт-заглушку из рас­пределительной головки ТНВД.
б) Установите приспособление для измерения хода плунжера и стре­лочный индикатор в отверстие бол­та-заглушки распределительной го­ловки ТНВД.



Стрелочный индикатор
Воздушный фильтр с моющимся фильтрующим элементом
а) Продуйте элемент сжатым возду­хом.
б) Прополоскайте фильтрующий элемент в воде движениями вверх и вниз.
Болт-заглушка
в) Установите фильтрующий эле­мент в поддон.
г) Пропитайте элемент чистым мо­торным маслом.


4. Разблокируйте автомат управления
прогревом, а) Используя, отвертку поверните рычаг автомата управления прогре­вом против часовой стрелки при­мерно на 20°.
Металлическая проставка 8 - 10 мм

4. Установите воздушный фильтр на двигатель.
Проверка и регулировка угла опережения впрыска топлива
1. Установите поршень первого или четвертого цилиндра на 35°-62° до ВМТ, повернув шкив коленчатого вала по часовой стрелке, так чтобы риска на шкиве расположилась на 35°-62° до риски на крышки шестерен привода ГРМ.
в) Ополосните в чистой воде.
г) Удалите избыток воды, встряхи­вая фильтрующий элемент или об­дувая сжатым воздухом.

б) Вставьте металлическую про-ставку толщиной 8,5 -10,0 мм между рычагом автомата управления про­гревом и плунжером автомата хо­лодного пуска. 5. Проверьте и отрегулируйте угол опережения впрыска топлива, а) Медленно и на немного поверни­те шкив коленчатого вала против часовой стрелки, до тех пор пока, стрелочный индикатор не покажет минимальное значение хода плун­жера. Установите стрелочный инди­катор, на ноль.

Примечание: не уроните фильтрую­щий элемент. д) Удалите влажной ветошью пыль из корпуса воздушного фильтра.
Двигатель - механическая часть
б) Слегка поворачивая шкив колен­чатого вала влево и вправо, убеди­тесь в том, что стрелочный индика­тор остается на нуле.
- После регулировки хода плунжера, затяните гайки:
Момент затяжки гаек:
крепления ТНВД......................19 Н-м
штуцерных гаек......................25 И м
ж) Проверьте снова ход плунжера и необходимости проведите заново регулировку.
6. Удалите металлическую проставку.
7. Снимите приспособление для изме­нения хода плунжера и стрелочный индикатор.
8. Установите новую прокладку и за­тяните болт-заглушку распредели­тельной головки ТНВД.
Момент затяжки: В, ЗВ (модели выпуска
до мая 1995 г.).........................17 И м
остальные модели..................25 И м
9. Затяните болты крепления крон­штейна ТНВД (если их ослабляли).
Момент затяжки........................29 Н-м
10. Удалите воздух из трубок высокого давления.
а) Ослабьте штуцерные гайки, топ­ливных трубок высокого давления подводящих топливо в форсункам.
б) Прокручивая двигатель старте­ром, удалите воздух из топливных трубок, до момента появления топ­лива. Затем затяните гайки.
Примечание: во время проведения процедуры, подложите ветошь под штуцерные гайки.
а) Убедитесь в том, что рычаг управления ТНВД касается регули­ровочного винта минимальной час­тоты вращения холостого хода при отпущенной педали акселератора. Если касания нет - отрегулируйте тягу привод акселератора.


Педаль отпущена
Рычаг управления
в) Медленно поворачивайте шкив коленчатого вала по часовой стрел­ке до совмещения рисок на шкиве и крышке шестерен привода ГРМ.
Контакт Регулировочный винт минимальной частоты вращения холостого хода

Dyna, Тоуоасе

Регулировочный винт минимальной частоты враще­ния холостого хода
г) Измерьте/од плунжера:
Ход плунжера: В, ЗВ (модели выпуска
до мая 1995 г.)............. 1,27 - 1,33 мм
ЗВ (модели выпуска
с мая 1995 г.)............... 1,23 - 1,29 мм
11В............................... 1,34 - 1,40 мм
14В...............................1,31 - 1,37 мм
15B-F............................0,67-0,73 мм
15B-FT..........................0,87-0,93 мм
д) При необходимости регулировки ослабьте:
- четыре штуцерные гайки топливных трубок высокого давления от ТНВД.
- две гайки крепления ТНВД к крышке шестерен.
Примечание: не отворачивайте гай­ки больше, чем на 90°.
Педаль отпущена
Рычаг управления

б) Запустите двигатель.
в) Провертите частоту вращения хо­лостого хода:
Частота вращения холостого хода:
Модели выпуска до мая 1995 г. В.ЗВ.11В и 14В:
с МКПП................600 - 700 об/мин
с АКПП.................770 - 820 об/мин
Модели выпуска с мая 1995 г.
ЗВ...........................600- 700 об/мин
14В.........................650-850 об/мин
15B-F, 15B-FT........700 - 750 об/мин
г) При регулировки частоты враще­ния минимального холостого хода:
- Отсоедините привод акселерато­ра.
- Ослабьте контргайку регулиро­вочного винта частоты вращения холостого хода.
- Отрегулируйте частоту вращения холостого хода, поворачивая регу­лировочный винт.
- Надежно затяните контргайку и повторно проверьте частоту вра­щения холостого хода.
- Подсоедините привод акселера­тора.
- Отрегулируйте привод акселера­тора, при необходимости
4. Проверьте и отрегулируйте макси­мальную частоту вращения, а) Убедитесь в том, что рычаг управления ТНВД касается регули­ровочного винта максимальной частоты вращения при нажатой пе­дали акселератора. Если касания нет - отрегулируйте привод акселе­ратора.
11. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек топлива.
Проверка и регулировка ми­нимальной частоты враще­ния холостого хода и макси­мальной частоты вращения
1. Условия проведения регулировок.
а) Двигатель прогрет до рабочей температуры.
б) Воздушный фильтр в хорошем состоянии.
в) Все вспомогательное оборудова­ние выключено.
г) Все вакуумные шланги надежно подсоединены.
д) Зазор в клапанах отрегулирован.
е) Угол опережения впрыска топли­ва отрегулирован.
ж) (Модели с гидроусилителем) Управляемые колеса в положении прямолинейного движения.
з) Рычаг МКПП в нейтральном по­ложении или селектор АКПП в по­ложении "N".
2. Подсоедините тахометр согласно инструкции изготовителя.
3. Проверьте и отрегулируйте, при не­обходимости, минимальную частоту вращения холостого хода.

е) Отрегулируйте ход плунжера по­воротом корпуса ТНВД.
- Если ход плунжера меньше указан­ного, поверните ТНВД к двигателю.
- Если ход плунжера больше указан­ного, поверните ТНВД от двигателя.
Больше U требуемого"

Меньше требуемого
Двигатель - механическая часть
в) Нажмите на педаль акселератора полностью.

"направления движения по прямой" в любое крайнее положение.
г) Проверьте частоту вращения хо­лостого хода.
Частота вращения холостого хода при работе насоса гидроусилителя: Coaster с двигателями ЗВ, 14В
.................................600- 750 об/мин
Dyna, Тоуоасе с двигателем
15B-F....................... 720- 770 об/мин
Dyna, Тоуоасе с двигателем 15B-FT..................... 700 - 750 об/мин
д) Ослабьте 2 гайки и отрегулируйте частоту вращения холостого хода перемещением корпуса привода управления. Затем затяните гайки крепления.
е) (Кроме DYNA, TOYOACE с дви­гателем 15B-F) Установите рулевое колесо в положение "направления движения по прямой", и затем по­верните рулевое колесо из этого по­ложения в любое крайние положе­ние и проверьте частоту вращения холостого хода.
ж) (Dyna, TOYOACE с двигателем 15B-F) Сбросьте разрежение с при­вода управления частотой враще­ния холостого хода.
з) (Кроме Dyna, TOYOACE с двига­телем 15B-F) Установите рулевое колесо в положение "направления движения по прямой", и проверьте, что наконечник штока привода управления частотой вращения хо­лостого хода не касается рычага управления.
Контакт    Регулировочный винт макси-

Проверка и регулировка час­тоты вращения холостого хода при включении насоса гидроусилителя (модели вы­пуска с мая 1995 года)
1. Условия проверки:
а) Двигатель прогрет до рабочей температуры.
б) Воздушный фильтр в хорошем состоянии.
в) Все вспомогательное оборудова­ние выключено.
г) Все вакуумные шланги надежно подсоединены.
д) Зазор в клапанах отрегулирован.
е) Угол опережения впрыска топли­ва отрегулирован.
ж) (Модели с гидроусилителем) Управляемые колеса в положении прямолинейного движения.
з) Рычаг МКПП в нейтральном по­ложении или селектор АКПП в по­ложении "N".
ж) Частота вращения холостого хо­да установлена правильно.
2. Подсоедините тахометр.
3. Проверьте и отрегулируйте, при не­обходимости, частоту вращения холо­стого хода при включении насоса гид­роусилителя.
а) Запустите двигатель.
б) (Dyna, Тоуоасе с двигателем 15B-F) Создайте разрежение в приводе управления частотой вращения хо­лостого хода.
г) Измерьте максимальную частоту вращения:
Максимальная частота вращения:
В, ЗВ.....................4050 - 4200 об/мин
11В, 14В...............4050 - 4250 об/мин
15B-F, 15B-FT.......3900 -4100 об/мин
д) Если требуется регулировка, то:
- Отсоедините привод акселерато­ра.
- Удалите пломбу с регулировочно­го винта максимальной частоты вращения.
- На моделях с высотным компен­сатором (15B-FT) используя спе­циальный ключ, ослабьте контр­гайку регулировочного винта мак­симальной частоты вращения. На всех остальных моделях специ­ального ключа не требуется.


Dyna, Тоуоасе ж Разрежение
Гайка T(15B-F)

- Отрегулируйте частоту вращения максимального холостого хода, по­ворачивая регулировочный винт максимальной частоты вращения.
Примечание: вращать винт на час­тоте вращения минимального холо­стого хода. Выводить двигатель на максимальную частоту вращения только для измерений.
е) После регулировки максимальной
частоты вращения:
- Используя специальный ключ (15B-FT), затяните контргайку ре­гулировочного винта максималь­ной частоты вращения. На всех ос­тальных моделях специального ключа не требуется.
- Перепроверьте частоту вращения максимального холостого хода.
- Подсоедините привод акселера­тора, при необходимости отрегу­лируйте привод.
- Установите новую пломбу на винт регулировки максимальной часто­ты вращения.
Dyna, Тоуоасе

и) Проверка и отрегулируйте, при необходимости, частоту вращения холостого хода при включении кон­диционера. Примечание: после регулировки час­тоты вращения холостого хода при включении насоса гидроусилителя, всегда проверяйте частоту враще­ния холостого хода при включении кондиционера.
(Остальные модели) Поверните ру­левое     колесо    из положения
Двигатель - механическая часть
Проверка и регулировка час­тоты вращения холостого хода при включении конди­ционера (модели выпуска с мая 1995 года)
1. Условия проверки.
а) Двигатель прогрет до рабочей температуры.
б) Воздушный фильтр в хорошем состоянии.
в) Все вспомогательное оборудова­ние выключено.
г) Все вакуумные шланги надежно подсоединены.
д) Зазор в клапанах отрегулирован.
е) Угол опережения впрыска топли­ва отрегулирован.
ж) (Модели с гидроусилителем) Управляемые колеса в положении прямолинейного движения.
з) Рычаг МКПП в нейтральном по­ложении или селектор АКПП в по­ложении "N".
и) Частота вращения холостого хода установлена правильно.
к) (Модели с гидроусилителем) Частота вращения холостого хода (при включении насоса гидроусили­теля) отрегулирована.
2. Подсоедините тахометр.
3. Проверьте и отрегулируйте частоту вращения при включении кондицио­нера.
а) Запустите двигатель.
б) Поверните выключатель конди­ционера в положение "ON" и уста­новите:
- Переключатель режима работы вентилятора отопителя в положе­ние "HI" (максимум).
- Рычаг управления забором возду­ха в положение "RECIRCULATED".
- Рычаг управления направлением потока воздуха в положение "FACE".
- Рычаг управления температурой в положение "COOL".
в) Измерьте частоту вращения хо­лостого хода.
Частота вращения холостого хода при включенном кондиционере: Coaster с
двигателем ЗВ.......... 700 - 750 об/мин
Coaster с
двигателем 14В.........       775 - 825 об/мин
Dyna, Тоуоасе
с двигателями ЗВ, 14В,
15B-F и 15B-FT.........900 - 1000 об/мин
г) Ослабьте контргайку и отрегули­руйте частоту вращения холостого хода, поворачивая регулировочный винт частоты вращения холостого хода при включении кондиционера. Зафиксируйте регулировочный винт контргайкой.
Dyna, Тоуоасе (15B-F, 15B-FT)
4. Измерение давления конца сжатия, а) Установите переходник в отвер­стие свечи накаливания.
Момент затяжки........................13 И м


Dyi_, Тоуоасе Dyna, Тоуоасе
(ЗВ, 14В) (14В модификация)
Регулировочный винт

б) Подсоедините компрессометр к переходнику.

д) Поверните выключатель конди­ционера в положение "OFF", затем снова в положение "ON", перепро­верьте регулировку частоты враще­ния холостого хода.
е) Поверните выключатель конди­ционера в положение "OFF" и убе­дитесь в том, что шток привода управления холостым ходом не ка­сается рычага ТНВД.
в) Прокрутите двигатель стартером, .г) В процессе прокручивания двига­теля стартером, измерьте давление конца сжатия. Примечание:    всегда используйте полностью   заряженную аккумуля­торную батарею, чтобы получить частоту вращения коленчатого вала двигателя не меньше 250 об/мин. Примечание:    измерения должны быть проделаны в возможно корот­кое время. Давление сжатия:
номинальное............................30 бар
минимальное............................20 бар
разница между цилиндрами
не более..................................2,0 бар
д) Повторите шаги (а) - (д) для каж­дого цилиндра.
е) Если давление сжатия в одном или большем количестве цилиндров низкое, залейте небольшое количе­ство моторного масла в цилиндр че­рез отверстие свечи накаливания и повторите шаги (а) - (г) для цилинд­ров с низким давлением.
- Если добавление масла повыша­ет давление сжатия, возможно, что поршневые кольца и/или зеркало цилиндра изношены или повреж­дены.
- Если давление остается низким, то может заедать клапан или имеет ме­сто неплотная его посадка в седло, либо имеется утечка через прокладку головки блока цилиндров.
ж) Снимите компрессометр и пере­ходник.
5. (Модели выпуска с мая 1995 года) Подсоедините разъем электромагнит­ного клапана отсечки подачи топлива.
6. Вверните свечи накаливания. Момент затяжки........................13 И м
7. Запустите двигатель и проверьте отсутствие утечек.

Dyna, Тоуоасе

Проверка давления конца сжатия (В, ЗВ)
Примечание: если наблюдается не­достаточная мощность, повышен­ный расход масла и/или топлива, из­мерьте давление конца сжатия.
1. Прогрейте двигатель до нормаль­ной рабочей температуры и останови­те двигатель.
2. Выверните свечи накаливания. Примечание: не допускайте контак­та токовой шины с корпусом.
3. (Модели выпуска с мая 1995 года) Отсоедините разъем электромагнит­ного клапана отсечки подачи топлива.

Регулировочный винт
Двигатель - механическая часть
Проверка давления
конца сжатия
(11В, 14В, 15B-F, 15B-FT)
Примечание: если наблюдается не­достаточная мощность, повышен­ный расход масла и/или топлива, из­мерьте давление конца сжатия.
1. Прогрейте двигатель до нормаль­ной рабочей температуры и останови­те двигатель.
2. (15B-F, 15B-FT) Снимите клапанную крышку (см. подраздел "Снятие голов­ки блока цилиндров").
3. Снимите трубку отвода топлива от форсунок (см. подраздел "Снятие форсунок").
4. Отсоедините топливные трубки вы­сокого давления от форсунок (см. подраздел "Снятие форсунок").
5. (Модели выпуска с мая 1995 года) Отсоедините разъем электромагнитно­го клапана отсечки подачи топлива.
6. Проверьте давление конца сжатия. Примечание: при измерении давления конца сжатия в данном цилиндре ос­тальные 3 форсунки должны быть установлены в головке блока.
а) Выверните форсунку (см. подраз­дел "Снятие форсунок").
б) Установите прокладку и переход­ник в отверстие форсунки. Закрепи­те переходник скобой (15B-F, 15В-FT) или двумя гайками (11В, 14В), как показано на рисунке.
Момент затяжки........................21 Н-м
Примечание: измерения должны быть проделаны в возможно короткое время. Давление сжатия: номинальное:
11В, 14В............30 бар или больше
15B-F.................34 бар или больше
15B-F.................32 бар или больше
минимальное давление..........20 бар
разница между цилиндрам
не более..................................2,0 бар
д) Повторите шаги (а) - (д) для каж­дого цилиндра.
е) Если давление сжатия в цилинд­ре низкое, залейте небольшое коли­чество моторного масла в цилиндр через отверстие форсунки и повто­рите шаги (а) - (д) для цилиндров с низким давлением.
- Если добавление масла повышает давление сжатия, возможно, что поршневые кольца и/или зеркало ци­линдра изношены или повреждены.
- Если давление остается низким, то может заедать клапан или имеет ме­сто неплотная его посадка в седло, либо имеется утечка через прокладку головки блока цилиндров.
ж) Снимите переходник и компрес­сометр.
з) Установите форсунку (см. подраз­дел "Установка форсунок").
7. (Модели выпуска с мая 1995 года) Подсоедините разъем электромагнит­ного клапана отсечки подачи топлива.
8. Установите топливные трубки высо­кого давления (см. подраздел "Установка форсунок").
9. Установите трубку отвода топлива от форсунок (см. подраздел "Установка форсунок").
10. (15B-F, 15B-FT) Установите клапан­ную крышку (см. подраздел "Установка головки блока цилиндров").
11. Запустите двигатель и проверьте отсутствие утечек.
Проверка и регулировка тепловых зазоров в клапанах (В, ЗВ, 11В, 14В)
1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и остановите его.
2. Снимите крышку головки блока ци­линдров (см. подраздел "Снятие го­ловки блока цилиндров").
3. Установите поршень первого ци­линдра в ВМТ такта сжатия.
а) Поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке до совмещения риски на шкиве с риской на крышке шестерен привода ГРМ.
4. Проверьте тепловые зазоры в кла­панах.
а) Проверьте тепловые зазоры в клапанах, обозначенных на рисунке.

- Используя щуп, измерьте зазор между регулировочным винтом ко­ромысла и торцом стержня клапана.
- Запишите номера тех клапанов, в которых требуется регулировка теп­лового зазора.
Тепловые зазоры в клапанах
(двигатель прогрет):
впускной клапан.....................0,20 мм
выпускной клапан..................0,36 мм
б) Поверните шкив коленчатого вала на один оборот.
в) Измерьте тепловые зазоры в кла­панах, обозначенных на рисунке. (См. п. (а)).


5. Отрегулируйте тепловые зазоры в клапанах.
а) Ослабьте контргайку на коромыс­ле клапана, и ослабьте регулиро­вочный винт.
б) Вставьте щуп толщиной 0,20 мм для впускного клапана или 0,36 мм для выпускного клапана между коро­мыслом и торцом стержня клапана.

11В, 14В.
в) Подсоедините компрессометр к переходнику.
в) Поворачивайте регулировочный винт в коромысле до тех пор, пока при перемещении щупа не будет ощущаться небольшое сопротивле­ние, после чего зафиксируйте регу­лировочный винт контргайкой.
г) Перепроверьте тепловые зазоры в клапанах.
6. Установите крышку головки блока цилиндров (см. подраздел "Установка головки блока цилиндров").
Проверка и регулировка тепловых зазоров в клапанах (15B-F, 15B-FT)
1. Прогрейте двигатель до нормаль­ной рабочей температуры и останови­те его.
2. Снимите крышку головки блока ци­линдров (см. подраздел "Снятие го­ловки блока цилиндров").

г) В процессе прокручивания двига­теля стартером измерьте давление сжатия.
Примечание: всегда используйте полностью заряженную аккумуля­торную батарею, чтобы получить частоту вращения коленчатого вала двигателя не меньше 250 об/мин.
б) Убедитесь в том, что коромысла клапанов первого цилиндра свобод­ны, а коромысла клапанов четверто­го цилиндра - зажаты. Если это не так - поверните колен­чатый вал на один оборот.
Двигатель - механическая часть
3. Установите поршень первого ци­линдра в ВМТ такта сжатия, а) Поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке до совмещения риски на шкиве с риской на крышке шестерен привода ГРМ.
д) Ослабьте контргайку на коромыс­ле клапана и ослабьте регулировоч­ный винт.
Регулировоч ный винт

Регулировоч ный винт
^jj^ Повернуть
^Повернуть


Коромысло.
в) Вставьте плоский щуп толщиной 0,20 мм для впускного клапана или 0,36 мм для выпускного клапана между коромыслом и соединитель­ным "мостом".
г) Поворачивайте регулировочный винт в коромысле до тех пор, пока при перемещение щупа не будет ощущаться небольшое сопротивле­ние, после чего зафиксируйте регу­лировочный винт контргайкой.
д) При вставленном щупе убедитесь в том, что сопротивление щупа ос­талось тем же самым при дополни­тельном ослаблении регулировоч­ного винта на траверсе. Если сопро­тивление изменилось - повторите регулировку от шага (б).
и) Перепроверьте зазор в приводе клапанов.
6. Установите крышку головки блока цилиндров (см. подраздел "Установка головки блока цилиндров").
Головка блока цилиндров (В, ЗВ, 11В, 14В)
Снятие головки блока цилиндров
1. Слейте охлаждающую жидкость.
2. Снимите шланг системы вентиля­ции картера, ослабив хомуты.
3. Снимите форсунки (см. главу "Топливная система").
4. (В, ЗВ) Выверните свечи накаливания.
а) Снимите со свечей накаливания изолирующие колпачки.
б) Отверните 4 гайки и снимите то­ковую шину свечей накаливания.
в) Выверните 4 свечи накаливания.
5. (Land Cruiser, Dyna, Тоуоасе, моде­ли выпуска до мая 1995 г.) Снимите вакуумную трубку.
б) Убедитесь в том, что коромысла клапанов первого цилиндра свобод­ны, а коромысла клапанов четверто­го цилиндра - зажаты. Если это не так - поверните колен­чатый вал на один оборот. 4. Проверьте тепловые зазоры в кла­панах.
а) Проверьте тепловые зазоры в клапанах, обозначенные на рисунке.


Регулировоч ный винт
. - Используя щуп, измерьте зазор ме­жду регулировочным винтом коро­мысла и соединительным "мостом". - Запишите номера клапанов, где тре­буется регулировка тепловых зазоров.
Тепловой зазор в клапанах
(двигатель прогрет):
впускной клапан.....................0,20 мм
выпускной клапан..................0,36 мм
б) Поверните шкив коленчатого вала на один оборот.
в) Измерьте тепловые зазоры в кла­панах, обозначенных на рисунке. (См. п. (а)).

е) Затяните регулировочный винт соединительного "моста" до начала возрастания усилия при перемеще­нии щупа, зафиксируйте регулиро­вочный винт контргайкой. Примечание: удерживайте соедини­тельный "мост" гаечным ключом. Не прикладывайте крутящий момент к соединительному "мосту".

Dyna и Тоуоасе
o$qP
г) Ослабьте контргайку на соедини­тельном "мосте" и ослабьте регули­ровочный винт, до тех пока регули­ровочный винт полностью отойдет от стержня клапана. Примечание: удерживайте соедини­тельный "мост" гаечным ключом. Не прикладывайте крутящий момент к соединительному "мосту".
Регулировоч­ный винт
6. (Coaster) Снимите масляный щуп и направляющую масляного щупа (см. подраздел "Снятие масляного насоса" в главе "Система смазки").
7. (Coaster) Снимите вакуумный шланг, а) Отсоедините следующие шланги:
- (Модели без кондиционера) ваку­умный шланг от привода управле­ния частотой вращения холостого хода (1).
- (Модели с кондиционером) два вакуумных шланга от привода управления частотой вращения холостого хода (2).
- вакуумный шланг от сопла Венту-ри или заслонки на впуске (3).
Регулировоч ный винт

"Мост" клапанов
Удерживать "Мост" клапанов

Законтрить
ж) Ослабьте контргайку на коромыс­ле клапана.
з) Поворачивайте регулировочный винт на коромысле клапана до тех пор, пока усилие при перемещении щупа снова станет незначительным, зафиксируйте регулировочный винт контргайкой.
Двигатель - механическая часть
- вакуумный шланг от вакуумного насоса (4).

В'ЗВ 13
Coaster (без А/С)

4 акселератора
Coaster (с А/С)

4 акселератора

б) Отверните три болта и снимите вакуумный шланг.
8. Отсоедините тягу акселератора.
9. Снимите впускной коллектор.
а) (Модели с системой управления прогревом) Отверните болт и гайку крепления перепускной трубки ох­лаждающей жидкости к впускному коллектору и соплу Вентури.
11В, 14B
♦ 17


Детали для снятия и установки головки блока цилиндров (В, ЗВ, 11В, 14В, модели выпуска до мая 95г.). 1 - подушка, 2 - прокладка, 3 - крышка мас-лозаливной горловины, 4 - крышка головки блока цилиндров, 5 - про­кладка, б - ось коромысел в сборе, 7 - наконечник клапана, 8 - сухари, 9 - тарелка пружины, 10 - маслосъемный колпачок, 11 - седло пружин кла­пана, 12 - направляющая втулка клапана, 13 - колпачок свечи накалива­ния, 14* - шина свечей накаливания, 15 - свеча накаливания, 16 - вставка камеры сгорания (В, ЗВ), 17 - прокладка впускного коллектора, 18 - впуск­ной коллектор, 19 - клапан, 20 - прокладка головки блока цилиндров, 21 - отводной патрубок охлаждающей жидкости, 22 - регулировочный кронштейн генератора, 23 - головка блока цилиндров, 24 - прокладка вы­пускного коллектора, 25 - выпускной коллектор, 26 - штанга толкателя, 27 - клапанная пружина (внутренняя), 28 - клапанная пружина (наружная), 30 - шланг вентиляции картера, 31 - правый кронштейн для подъема дви­гателя, 32 - левый кронштейн для подъема двигателя, 33 - кронштейн (11В, 14В).
б) (11В, 14В) Отверните два болта и две гайки (модели без системы управления прогревом) или гайку (модели с системой управления прогревом), и снимите привод управления частотой вращения хо­лостого хода, сопло Вентури и по­догреватель воздуха на впуске.



в) (ЗВ) Отверните три болта, сними­те кронштейн трубки масляного щу­па (Dyna, Тоуоасе), отверните 5 га­ек, и снимите возвратный шланг на­соса гидроусилителя и впускной коллектор, сопло Вентури и про­кладку.
д) (11В, 14В) Отверните два болта, снимите кронштейн трубки масляно­го щупа (Coaster), отверните 5 гаек и снимите возвратный шланг насоса гидроусилителя, впускной коллектор и прокладку.
г) (11В, 14В) Используя торцевой ключ на 6 мм отверните болт.
Двигатель - механическая часть
10. Снимите задний кронштейн для подъема двигателя.
11. Снимите отводной патрубок охла­ждающей жидкости.
а) Отверните две гайки крепления отводного патрубка охлаждающей жидкости к головке блока цилиндров.
б) Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости от насоса охлаждающей жидкости и снимите отводной патрубок.


12. Отверните 2 болта и снимите ре­гулировочный кронштейн генератора.
13. Снимите выпускной коллектор.
а) (Крепление болтами) Отверните три болта и снимите теплозащитный экран.
б) (Крепление гайками) Отверните три гайки, снимите шесть шайб, те­плозащитный экран и 6 проставок.
в) Отверните 8 болтов, 2 гайки, и снимите выпускной коллектор, теп­лозащитный экран №2 (Dyna, Тоуоасе) и прокладку.
Dyna, Тоуоасе

Детали для снятия и установки головки блока цилиндров (ЗВ, модели выпуска с мая 1995 года). 1 - теплозащитный экран, 2 - клапанная крышка, 3 - прокладка, 4 - шланг системы вентиляции картера, 5 - топливные труб­ки высокого давления, 6 - ось коромысел в сборе, 7 - свеча накаливания, 8 - изолирующий колпачок, 9 - токовая шина, 10 - дренажная трубка, 11 - прокладка, 12 - форсунка, 13 - седло форсунки, 14 - прокладка, 15 - задний кронштейн для подъема двигателя, 16 - прокладка, 17 - крон­штейн трубки масляного щупа, 18 - впускной коллектор и сопло Вентури в сборе, 19 - тяга акселератора, 20 - возвратная трубка насоса гидроусили­теля, 21 - кольцевое уплотнение, 22 - вакуумная трубка, 23 - регулировоч­ный кронштейн генератора, 24 - прокладка головки блока цилиндров, 25 - прокладка, 26 - отводной патрубок охлаждающей жидкости, 27 - го­ловка блока цилиндров в сборе, 28 - штанга толкателя, 29 - прокладка, 30 - выпускной коллектор, 31 - теплозащитный экран №2.
14. Отверните гайки и снимите рези­новые подушки, клапанную крышку и прокладку.


ники клапана чтобы их не потерять.
16. Снимите по порядку штанги толка­телей, начиная с 1-ой штанги. Примечание: уложите штанги в по­рядке снятия.
17. Снимите головку блока цилиндров в сборе.
а) Равномерно, в несколько прие­мов, ослабьте и снимите 18 болтов крепления головки блока цилинд­ров, в показанной на рисунке после­довательности. Примечание: следствием нарушения последовательности ослабления болтов крепления головки блока мо­жет быть коробление или растрес­кивание головки блока.
15. Снимите ось коромысел в сборе.
а) Ослабьте контргайки и слегка вы­верните регулировочные винты.
б) Равномерно, в несколько прие­мов, ослабьте и снимите 10 болтов, в показанной на рисунке последова­тельности.
в) Снимите ось коромысел в сборе. Здесь также можно снять наконеч-
Двигатель - механическая часть


б) Снимите головку блока цилинд­ров с направляющих штифтов блока цилиндров и уложите головку на де­ревянные подкладки. Примечание: если головка блока сни­мается тяжело, можно использовать отвертку, вставляя ее в газовый стык, как показано на рисунке. Одна­ко старайтесь не повредить прива-лочные поверхности головки и блока, а также прокладку головки блока.

Разборка головки блока цилиндров
1. Снимите клапаны.
а) Снимите наконечник клапана (если не снимали раньше).
б) Съемником сожмите клапанные пружины и снимите два сухаря.
Детали для снятия и установки головки блока цилиндров (14В, модели выпуска с мая 1995 года). 1 - теплозащитный экран, 2 - клапанная крышка, 3 - прокладка, 4 - шланг системы вентиляции картера, 5 - топливные труб­ки высокого давления, 6 - прокладка, 7 - дренажная трубка, 8 - форсунка, 9 - кольцевое уплотнение, 10 - седло форсунки, 11 - ось коромысел в сбо­ре, 12 - штанга толкателя, 13 - кронштейн трубки масляного щупа, 14 - впускной коллектор, 15 - прокладка, 16 - задний кронштейн для подъ­ема двигателя, 17 - сопло Вентури, 18 - привод управления частотой вра­щения холостого хода, 19 - тяга акселератора, 20 - возвратная трубка на­соса гидроусилителя, 21 - перепускная трубка охлаждающей жидкости (модели с системой управления прогревом), 22 - кольцевое уплотнение, 23 - вакуумная трубка, 24 - регулировочный кронштейн генератора, 25 - прокладка головки блока цилиндров, 26 - отводной патрубок охлаж­дающей жидкости, 27 - прокладка, 28 - прокладка, 29 - выпускной коллек­тор, 30 - теплозащитный экран №2.

в) Снимите тарелку пружины, пру­жины и клапан.
г) Используя плоскогубцы, снимите

2. (В, ЗВ) Используя съемник, снимите вставки камер сгорания. Примечание:  расположите камеры сгорания в порядке снятия.
Сборка головки блока цилиндров
Примечание:
- Полностью очистите все детали, которые будут устанавливаться.
- Перед монтажом вращающихся и/или скользящих деталей смажь­те их рабочие поверхности свежим моторным маслом.
- Замените все прокладки, уплот­нения и маслосъемные колпачки новыми.
1. (В, ЗВ) Установите вставки камер
сгорания, а)     Совместите направляющий штифт камеры сгорания с выемкой в головке блока цилиндров.

д) Снимите седло пружин. Примечание: расположите клапаны, тарелки и седла пружин, клапанные пружины    в последовательности снятия.
Двигатель - механическая часть

Установка головки блока цилиндров
1. Установите головку блока цилинд­ров.
Модели выпуска до мая 95г.
а) Подберите новую прокладку го­ловки блока цилиндров. Внимание:   при   неверном выборе толщины прокладки возможно по­вреждение двигателя. Примечание:
- (В, ЗВ, 11В и 14В) Проверяйте со­ответствие вырезов (меток) на новой прокладке с вырезами на старой прокладке.
- (В и ЗВ) Для этих двигателей вы­пускается прокладка только одной толщины (1,5 мм), без меток.
- (В и 11В) Прокладки для этих дви­гателей без меток и устанавли­ваются они только на заводе из­готовителе, в запасные части не поставляются.
- (11В и 14В) Выпускаются про­кладки трех толщин. (Без метки -толщина 1,5 мм; метка "1,6" -толщина 1,6 мм; метка "1,7" -толщина 1,7 мм).

Разборка и сборка головки блока цилиндров {В, ЗВ, 11В, 14В). 1 - наконеч­ник клапана, 2 - сухари, 3 - тарелка пружины, 4 - клапанная пружина (внутренняя), 5 - клапанная пружина (наружная), 6 - маслосъемный колпа­чок, 7 - седло пружин, 8 - направляющая втулка клапана, 9 - клапан, 10 - головка блока цилиндров, 11 - вставка камеры сгорания (В, 93В).
б) Используя пластиковый молоток запрессуйте вставку камеры сгора­ния.


в) Вращая колпачок проверьте пра­вильность его установки.
г) Установите клапан, клапанную пружину и тарелку клапана.
д) Используя спецприспособление, со­жмите клапанные пружины и установи­те два сухаря на стержень клапана.

б) Установите головку блока цилин­дров на блок цилиндров.
11В, 14В, модели выпуска после 95г. А. Подберите новую прокладку го­ловки блока цилиндров.
а) Определите выступание поршней.
б) Очистите блок цилиндров рас­творителем.
в) Подведите проверяемый поршень на 10°-15° до ВМТ.
в) Измерьте расположение вставки камеры сгорания относительно по­верхности головки блока цилиндров. Выступание........... -0,05 ... +0,05 мм


~~"1~1Выступание -Ж- поршня
2. Установите клапана.
а) Установите седла пружин в го­ловку блока цилиндров.
б) Установите новые маслосъемные колпачки в направляющие втулки клапанов.
Примечание: устанавливайте масло-съемные колпачки за места указан­ные на рисунке места. Не нажимайте торцы колпачков с верху.
г) Установите на блок цилиндров стрелочный индикатор, расположив ножку, как показано на рисунке. Ус­тановите индикатор на ноль.
д) Медленно поворачивая коленча­тый вал по и против часовой стрел­ки определите максимальное вы­ступание поршня из блока.
ж) Установите на торец клапана на­конечник.
Двигатель - механическая часть
е) Выступание определяют в двух точках для каждого поршня (всего восемь измерений). Точки установки индикатора для проверки, указаны на рисунке.
Б. Установите головку блока цилин­дров на блок цилиндров. 2. Установите и затяните болты креп­ления головки блока цилиндров. Примечание:
- Болты крепления головки блока цилиндров затягивайте в три приема (см. ниже).
- Если какой-либо болт крепления головки блока цилиндров сломан или деформирован, замените его.
Примечание: на моделях выпуска до'мая 1995 г. при замене болтов устанавли­ваются болты с двенадцатигранной головкой вместо шестигранной.
а) Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов.
б) Установите болты головки блока цилиндров. Равномерно, в несколь­ко приемов, затяните 18 болтов кре­пления головки блока цилиндров регламентированным моментом в указанной на рисунке последова­тельности.
Момент затяжки........................49 И м
в) Установите и равномерно, в не­сколько проходов, затяните 10 бол­тов, в показанной на рисунке после­довательности. Примечание: на моделях выпуска до мая 1995 г. используются болты раз­личной длины. На моделях выпуска с мая 1995 г. длины болтов одинаковые. Длины болтов:
A................................................63 мм
B................................................53 мм
Момент затяжки.......................25 Н-м

X Точки измерения

- За величину выступания поршня принимается среднее из двух изме­рений.
Выступание................О,535 - О,985 мм
Если выступание не соответствует указанному - замените поршень и шатун в сборе.
ж) Подберите новую прокладку го­ловки блока цилиндров. Примечание: существует три раз­мера новых прокладок головки блока цилиндров, с метками "1,5"; "1,6" или "7,7".

5. Отрегулируйте тепловые зазоры в клапанах (см. подраздел "Проверка и регулировка тепловых зазоров в кла­панах").
Тепловые зазоры в клапанах (на про­гретом двигателе):
впускной клапан.....................0,20 мм
выпускной клапан..................0,36 мм
Тепловые зазоры в клапанах (на хо­лодном двигателе):
впускной клапан.....................0,25 мм
выпускной клапан..................0,40 мм
6. Установите клапанную крышку.
а) Установите прокладку на клапан­ную крышку и установите клапанную крышку.
б) Установите подушки и равномер­но в несколько подходов затяните болты и гайки, в показанной на ри­сунке последовательности.
Момент затяжки....................... 11 Н-м
Толщина про­кладки, мм
"1,5"
1,47 - 1,53
"1,6"
"1 7"
1,67 - 1,73
- Если какой-либо из болтов крепле­ния головки блока цилиндров не удается затянуть указанным момен­том - замените болт, в) Нанесите метки краской на пе­реднюю часть головок болтов.

Место нанесения меток


з) Выберите новую прокладку по максимально измеренной величине выступания поршня.
Выступание поршня (мм)
Маркировка прокладки
0,535- 0,785
"1,5"
0,785 - 0,885
"1,6"
0,885-0,985
"1,7"
г) Доверните болты на 90° в указан­ной на выше последовательности.
д) Еще раз доверните болты на 90°.
е) Убедитесь в том, что метка на го­ловках болтов, обращена на 180° от первоначального положения.
3. Установите штанги толкателей.
4. Установите ось коромысел.
а) Установите ось коромысел в сбо­ре на головку блока цилиндров.
б) Совместите регулировочные винты коромысел с наконечниками штанг.
7. Установите выпускной коллектор, а) Установите новую прокладку, вы­пускной коллектор и теплозащитный экран №2 (Dyna, Тоуоасе). Наживи­те восемь болтов и две гайки (гайки устанавливайте только новые). Рав­номерно в несколько проходов затя­ните болты и гайки.
Момент затяжки.......................48 И м
и) Установите новую прокладку на
блок цилиндров. Примечание:  соблюдайте правиль­ность установки прокладки.

Dyna, Тоуоасе

Двигатель - механическая часть
б) (Крепление гайками) Установите на шпильки выпускного коллектора три шайбы и три проставки. Примечание: устанавливайте шайбы с большим внутренним диаметром.
(Модели выпуска с мая 1995 г.) Установите новую прокладку на от­водной патрубок охлаждающей жид­кости.
б) Подсоедините к перепускные шланги к отводному патрубку.
в) Установите отводной патрубок охлаждающей жидкости и затяните две гайки.
Момент затяжки........................19 Н м
11. Установите задний кронштейн для подъема двигателя.
Момент затяжки........................37 Н м
12. Установите впускной коллектор. (В, ЗВ, 11В и 14В, модели выпуска до мая 95г.)
а) Установите новую прокладку, впускной коллектор, сопло Вентури, кронштейн трубки масляного щупа (Dyna, Тоуоасе), и возвратный топ­ливопровод насоса гидроусилителя руля. Установите 3 болта и 5 гаек. Равномерно в несколько подходов затяните болты и гайки. Момент затяжки........................19 Н м
руля. Установите 3 болта и 5 гаек. Равномерно в несколько подходов затяните болты и гайки. Момент затяжки....................... 19 Н м

Крепление гайками

Маленький: диаметр ^
Большой диаметр
Крепление болтами
(11В, 14В, модели выпуска с мая 1995 г.)
а) Установите новую прокладку, впускной коллектор, кронштейн трубки масляного щупа (Dyna, Тоуоасе) и возвратный топливопро­вод насоса гидроусилителя. Устано­вите 2 болта и 5 гаек. Равномерно в несколько подходов затяните болты и гайки.
Момент затяжки....................... 19 Н м



в) (Крепление гайками) Установите теплозащитный экран, три шайбы и затяните три гайки.
Примечание: установите шайбы с малым внутренним диаметром.
г) (Крепление болтами) Установите на выпускной коллектор теплоза­щитный экран.
д) Установите три гайки (или болта). Сначала временно затяните гайки (болты) "А" и "В", а затем оконча­тельно затяните гайки (болты) "С", "А" и "В".
Момент затяжки.......................19 Н-м
8. Установите регулировочный крон­штейн генератора, затянув болт. Момент затяжки.......................44 Н м
9. Отрегулируйте натяжение ремня привода. (См. главу "Система зарядки" на стр. 116).
10. Установите отводной патрубок ох­лаждающей жидкости.
а) (Модели выпуска до мая 1995 г.) Нанесите герметик на фланец от­водного патрубка.
- Очистите соединительные поверх­ности отводного патрубка и головки блока цилиндров от остатков старого герметика с помощью растворителя.
- Нанесите герметик не большим слоем на поверхность отводного патрубка и установите его на голов­ку блока цилиндров, втечение вре­мени указанного в инструкции по применению герметика.
б) (11В, 14В) Нанесите герметик на фланец подогревателя воздуха на впуске и установите подогреватель воздуха на впуске, затяните болты и гайки.
Момент затяжки........................19 Н-м
б) Шестигранником на 6 мм затяните верхний болт.
Момент затяжки....................... 19 Н м
в) Установите сопло Вентури, по­догреватель воздуха на впуске и привод управления частотой вра­щения холостого хода, в сборе, за­тянув два болта и две гайки (без ав­томата управления прогревом) или гайкой (с автоматом управления прогревом).
Момент затяжки.......................21 Н м
г) (14В, модели с автоматом управления прогревом) Установите болт и гайку крепления перепускной трубки охлаждающей жидкости к впускному коллектору и соплу Вен­тури.
.........Hill
,.......mi
. ...„ii|iiii
.........I
.......mill
-.. ■ 111 КГ!
V        ш /
<<< Предыдущая страница  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я