Honda двигатели D13, D14, D15, D16 (ZC), D17 Устройство, техническое обслуживание и ремонт Модификации этих двигателей устанавливались на: Honda Сара, Civic, Civic Ferio, Domani, Edix, Logo, Partner, Stream и Isuzu Gemini

HONDA
двигатели
D13, D14, D15, D16 (ZC), D17
Устройство, техническое обслуживание и ремонт
Модификации этих двигателей устанавливались на:
Honda Сара, Civic, Civic Ferio, Domani, Edix, Logo, Partner, Stream и Isuzu Gemini
Москва Легион-Автодата 2008
Идентификация
Номер двигателя
Возможное расположение идентификационных номеров автомобиля, двигателя и агрегатов показано на примере автомобиля Honda Civic.
Технические характеристики двигателей
Двигатели D13, D14, D15, D16 (ZC), D17 - 4-цилиндровые, рядные, с двумя или четырьмя клапанами на цилиндр, с одним распределительным валом, расположенным в голов­ке блока цилиндров. Привод распределительного вала осуществляется через зубчатый ремень. Примечание: значения мощности и крутящего момента, приведенные в таблице "Характеристика двигателей", являются ориентировочными и могут изменяться в за­висимости от конкретной модели и года выпуска.
Таблица. Характеристика двигателей.
Идентификационная табличка
Идентификационный номер (VIN)

Номер двигателя
Двигатель
Рабочий объем, см3
Диаметр цилиндрах ход поршня, мм
75,0х 76,0
75,0х 79,0
75,0х 84,5
75,0х 90,0
75,0х 94,4
Мощность, л.с при об/мин
Крутящий момент, Н-м при об/мин
Степень сжатия
Условные обозначения
- смажьте маслом
Номер Номер АКПП
вариатора (CVT)
GREASE
- нанесите консистентную смазку
- нанесите герметик
- замените деталь на новую
- используйте специальный инструмент
Номер МКПП
SEALANT
100 90 80 70
1 50 40 30 20
250 Q- £ 2001 £
j / i /
1000   2000    3000   4000    5000 6000 Об/мин
Domani (двигатель D16A SOHC).
Domani (двигатель D16A SOHC VTEC-E).
Сокращения и условные обозначения
Сокращения
Общие инструкции по ремонту
1. Пользуйтесь чехлами на крылья, сиденья и напольными ковриками, чтобы предохранить автомобиль от загрязне­ния и повреждений.
2. При разборке укладывайте детали в соответствующем порядке, чтобы облегчить последующую сборку.
3. Соблюдайте следующие правила:
а) Перед выполнением работ с электрооборудованием отсоедините провод от отрицательной клеммы аккуму­ляторной батареи.
б) Если необходимо отсоединить аккумуляторную бата­рею для контрольной проверки или проведения ремонт­ных работ, обязательно в первую очередь отсоединяйте провод от отрицательной (-) клеммы, которая соединена с кузовом автомобиля.
в) При проведении сварочных работ, следует отсоеди­нить аккумуляторную батарею и разъемы электронного блока управления.
4. Проверить надежность и правильность крепления со­единительных муфт и штуцеров шлангов и разъемов про­водов.
5. Детали, не подлежащие повторному применению.
а) Фирма "Honda" рекомендует заменять разводные шплинты, уплотнительные прокладки, уплотнительные кольца, масляные уплотнения и т.д. на новые.
б) Детали, не подлежащие повторному использованию, помечены на рисунках значком "ЕЯ".
6. Перед проведением работ в покрасочной камере, сле­дует отсоединить и снять с автомобиля аккумуляторную батарею и электронный блок управления.
7. Перед установкой очистите и смажьте небольшим коли­чеством соответствующего чистого масла все U-образные уплотнения, сальники, пыльники и подшипники.
8. В случае необходимости нужно наносить на уплотни­тельные прокладки герметизирующий состав, чтобы пре­дотвратить возникновение утечек.
9. Тщательно соблюдайте все технические условия в от­ношении величин момента затяжки резьбовых соедине­ний. Обязательно следует пользоваться динамометриче­ским ключом.
А/С.....................................................кондиционер воздуха
ABS.....................антиблокировочная система тормозов
AT (А/Т).........................автоматическая коробка передач
DPS...................система подключения полного привода
ECU..................................электронный блок управления
EGR.............система рециркуляции отработавших газов
МТ.....................................механическая коробка передач
OFF (ВЫКЛ)........................................................выключено
ON (ВКЛ)................................................................включено
PCV.........................клапан системы вентиляции картера
PGM-FI..............система управления впрыском топлива
RACV....................клапан системы управления частотой
вращения холостого хода
TPS................датчик положения дроссельной заслонки
VTC ..........„. Система изменения фаз газораспределения
(Variable Timing Control)
VTEC...........Система изменения фаз газораспределения
и высоты подъёма клапанов (Variable Valve Timing & Valve Lift Electronic Control)
w/.............................................................................................с
w/o......................................................................................без
АКБ................................................аккумуляторная батарея
АКПП.............................автоматическая коробка передач
ВМТ.................................................верхняя мертвая точка
ВП............................................................................впускной
ВЫП......................................................................выпускной
ГРМ............................газораспределительный механизм
МКПП...............................механическая коробка передач
НМТ...................................................нижняя мертвая точка
ОГ...........................................................отработавшие газы
ОЖ................................................охлаждающая жидкость
УОЗ.........................................угол опережения зажигания
ЭБУ...................................электронный блок управления
Э/М..............................................,...........электромагнитный
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
Интервалы обслуживания
Если Вы в основном эксплуатируете автомобиль при одном или более ни­жеприведенных особых условиях, то необходимо более частое техническое обслуживание по некоторым пунктам плана ТО.
1. Дорожные условия.
а) Эксплуатация на ухабистых, грязных или покрытых тающим снегом дорогах.
б) Эксплуатация на пыльных дорогах.
в) Эксплуатация на дорогах, посы­панных солью против обледенения.
2. Условия вождения.
а) Буксировка прицепа или использо­вание верхнего багажника автомобиля.
б) Повторяющиеся короткие поездки менее чем на 10 км при внешней температуре ниже точки замерза­ния.
в) Чрезмерная работа на холостом ходу и/или вождение на низкой ско­рости на большое расстояние.
Моторное масло и фильтр
Меры предосторожности при работе с маслами
1. Длительный и часто повторяющий­ся контакт с моторным маслом вызы­вает удаление естественного жирово­го слоя с кожи и приводит к сухости, раздражению и дерматиту. Кроме то­го, применяемые моторные масла со­держат потенциально опасные со­ставляющие, которые могут вызвать рак кожи.
2. После работы с маслом тщательно вымойте руки с мылом или другим чистящим средством. После очистки кожи нанесите специальный крем для восстановления естественного жиро­вого слоя кожи.
3. Не используйте бензин, керосин, дизельное топливо или растворитель для очистки кожи.
Проверка уровня моторного масла
1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной поверхности. После выключения двигателя подождите не­сколько минут, чтобы масло стекло в картер.
2. Выньте маслоизмерительный щуп и вытрите его ветошью.
3. Снова установите щуп до упора.
4. Выньте-щуп и оцените уровень масла в картере двигателя. Уровень масла должен быть между двумя метками "F" и "L". При низком уровне масла про­верьте отсутствие утечек и долейте масло того же типа, которое было за­лито в двигатель, до отметки "F" через маслозаливную горловину.
Выбор моторного масла
1. Используйте масло, рекомендован­ное производителем.
Качество масла по API.............SG/SJ
2. Вязкость (SAE) подбирайте со­гласно диаграмме температурного диапазона, соответствующей условиям эксплуатации автомобиля до сле­дующей замены масла.

Замена масляного фильтра
Примечание: для данного типа дви­гателя предусмотрено 3 типа мас­ляных фильтров.

Примечание:
- В некоторых случаях действи­тельный уровень масла может от­личаться от нормативных объёмов.
- Избегайте перелива масла, иначе двигатель может быть поврежден.
- После долива масла всегда прове­ряйте уровень масла.
5. Установите крышку маслозаливной горловины.

Тип 2.
Таблица. Периодичность технического обслуживания.
Объекты обслуживания
Периодичность (пробег или время в месяцах, что наступит раньше)
Рекомендации
Ремни привода навесных агрегатов
Ремень привода ГРМ
замена каждые 120000 км
Примечание 1
Зазоры в клапанах
Примечание 2
Моторное масло
Примечание 2
Масляный фильтр
Примечание 2
Частота вращения холостого хода
-■
Охлаждающая жидкость
замена каждые 100000 км
Воздушный фильтр ■
Примечание 3
Топливный фильтр
Свечи зажигания
замена каждые 40000 км
Примечание: П - проверка и/или регулировка (ремонт или замена при необходимости);
3 - замена; Р - регулировка; С - смазка; МЗ - затяжка до регламентированного момента. . 6/24 - время в месяцах: 6 - периодичность проверки, 24 - периодичность замены. Примечание 1. Обрыв ремня привода ГРМ может привести к поломке двигателя.
Примечание 2. При эксплуатации в тяжелых дорожных условиях производить техническое обслуживание чаще:
а) Эксплуатация на пыльных дорогах.
б) Чрезмерная работа на холостом ходу и/или вождение на низкой скорости на длительное расстояние.
в) Повторяющиеся короткие поездки менее чем на 10 км при внешней температуре ниже 0°С. Примечание 3. При эксплуатации на пыльных дорогах производить техническое обслуживание чаще.
6      Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки

7. Если на фильтр нанесены цифры 1 - 8, то проделайте следующее.
а) Заверните фильтр, пока его кон­тактная поверхность не коснется блока цилиндров и посмотрите, какая цифра находится в нижней части.
б) Затяните фильтр по часовой стрелке на 7 меток. К примеру, если до затяжки в нижней части фильтра находилась цифра 2, то после затяжки в нижней части должна находиться цифра 1. Со стрелками аналогично.
Охлаждающая жидкость Проверка
1. Снимите крышку радиатора.
2. Убедитесь, что уровень охлаждаю­щей жидкости находится на уровне заливной горловины радиатора.
3. Убедитесь, что уровень охлаждаю­щей жидкости в расширительном бачке на холодном двигателе находится ме­жду отметками "МАХ" и "M(N".

1. При помощи спецприспособления снимите масляный фильтр.
2. Протрите чистой ветошью прива-лочную поверхность корпуса масля­ного фильтра.
3. Нанесите слой моторного масла на уплотнение (В) масляного фильтра (А).

8. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии протечек масла.
9. Проверьте уровень масла, при не­обходимости доведите его до нормы.
Замена моторного масла
1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной поверхности.
2. Прогрейте двигатель в течение не­скольких минут до нормальной рабо­чей температуры, затем выключите двигатель.
3. Отверните сливную пробку на мас­ляном поддоне и слейте масло в под­ходящую емкость.
4. Если уровень ниже, добавьте охла­ждающую жидкость.
Замена
1. Запустите двигатель, затем выклю­чите его и дайте ему остыть.
2. Выключите охранную систему авто­мобиля.
3. Снимите крышку радиатора и ос­лабьте затяжку сливной пробки (А).
4. Установите фильтр и затяните его от руки.
5. Используя специнструмент, допол­нительно доверните фильтр:
Тип 1 и 3.......................на 3/4 оборота
Тип 2.............................на 7/8 оборота



4. Установите новую прокладку и за­тяните сливную пробку.
Момент затяжки: D17A:
модели с МКПП......................44 Н м
модели с АКПП......................39 Н м
5. Залейте новое масло в двигатель. Примечание: тип и рекомендуемую вязкость масла смотрите в подраз­деле "Выбор моторного масла". Заправочная емкость:
сухой двигатель......................4,3 л
с заменой фильтра..................3,3 л
без замены фильтра...............3,0 л
сухой двигатель......................4,0л
с заменой фильтра..................3, 6 л
без замены фильтра...............3,3 л
сухой двигатель......................4,0 л
с заменой фильтра..................3,3 л
без замены фильтра...............3,0 л
сухой двигатель......................4,2 л
с заменой фильтра..................3,2 л
без замены фильтра...............3,0 л
6. Установите крышку маслозаливной горловины на место.
7. Проверьте уровень масла и убеди­тесь в отсутствии утечек на нерабо­тающем и работающем двигателе.
Момент затяжки:
тип 1........................................12 Н-м
тип 2 и 3..................................22 Н м
6. Если на фильтр нанесены цифры
1 - 4 или стрелочки, то проделайте
следующее.
а) Заверните фильтр, пока его кон­тактная ,поверхность не коснется блока цилиндров, и посмотрите, ка­кая цифра или сколько стрелочек находится в нижней части.
б) Затяните фильтр по часовой стрелке на 3 метки. К примеру, если до затяжки в нижней части фильтра находилась цифра 2, то после за­тяжки в нижней части должна нахо­диться цифра 1. Со стрелками ана­логично.
4. Слейте охлаждающую жидкость в подходящий сосуд.
5. Отверните сливной болт (А) в зад­ней части блока цилиндров.


Двигатель D17A
6. После того, как охлаждающая жид­кость сольется, затяните сливной болт, предварительно нанеся слой герметика на резьбу болта и устано­вив новую прокладку.
Момент затяжки.......................78 Н м
7. Установите и затяните сливную пробку радиатора.
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 7
8. Отсоедините трубку (А) системы охлаждения от радиатора и снимите 4 фиксатора.
2. Извлеките фильтрующий элемент (В) из корпуса воздушного фильтра.
3. Проверьте воздушный фильтр и при необходимости замените его.
4. Установку производите в обратной последовательности.
Замена топливного фильтра
1. Снимите топливный насос.
2. Снимите топливный фильтр (А).
3. Отверните болт и гайку крепления топливных трубок.



9. Слейте через отсоединенную трубку охлаждающую жидкость из расшири­тельного бачка, затем снова подсое­дините трубку к радиатору.
10. Залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до отметки "FULL" и в радиатор. Примечание: используйте только специальную межсезонную охлаждаю­щую жидкость фирмы Honda "Coolant Type 2". Использование другой охлаж­дающей жидкости может привести к коррозии в системе охлаждения и вы­ходу ее из строя. Состав охлаждаю­щей жидкости: 50% антифриза и 50% дистиллированной воды. Заправочная емкость:
Сара.............................................4,0 л
Civic, Civic Ferio:
модели с МКПП........................4,0 л
модели с АКПП.........................3,9 л
Domani:
МКПП........................................4,2 л
D15B.......................,...............4,1л
D15A (SOHC).........................4,3 л
Вариатор..................................4,3 л
Logo.............................................4,7 л
Partner:
МКПП........................................4,2 л
D13B, D15B............................4,1 л
D16A.......................................4,3 л
Stream..........................................4,1 л
Модели 2WD.

Domani, Partner.
4. Отверните болт крепления топлив­ного фильтра. Снимите фильтр.
5. Установка деталей производится в последовательности, обратной снятию.
6. Запустите двигатель Убедитесь в отсутствии утечек топлива.
Ремни привода навесных агрегатов
1. Проверьте ремни привода навесных агрегатов на износ и повреждения. При обнаружении дефектов замените ремни.
11. Установите крышку радиатора.
12. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей температуры.
13. Остановите двигатель снимите крышку радиатора и проверьте уро­вень охлаждающей жидкости, при не­обходимости долейте.
14. Установите крышку радиатора, за­пустите двигатель и убедитесь в от­сутствии утечек ОЖ.
Проверка и замена воздушного фильтра
1. Снимите крышку воздушного фильтра (А).
Момент затяжки.........................ЗН м

Модели 4WD.
3. Установка деталей производится в последовательности, обратной снятию.
Примечание: при сборке установите новое основное уплотнительное кольцо (на рисунках зачернены) и кольцо (F).
Замена топливного фильтра
(Сара, Domani, Partner)
1. Отсоедините провод от отрица­тельной клеммы аккумуляторной ба­тареи.
2. Снизьте давление в топливной сис­теме.

Примечание: не допускается от­слоение резины от корда на внут­ренней (со стороны гребней) и внешней поверхностях ремня, ого­ление или повреждение корда, от­слоение гребня от резинового осно­вания, наличие трещин, отслоение или износ на боковых поверхностях ремня и на боковых поверхностях гребней ремня. При необходимости замените ремень.
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
Примечание: проверка должна произ­водиться на холодном двигателе или не менее чем через 30 минут после остановки двигателя.

Усилие: Сара:
Ремень привода генератора:
новый ремень..............540 - 740 Н
б/у ремень....................340 - 490 Н
Ремень привода насоса усилителя рулевого управления:
новый ремень..............540 - 690 Н
б/у ремень....................340 - 490 Н
Ремень привода компрессора кон­диционера:


Неправильно
2. Для проверки прогиба необходимо приложить усилие к ремню 98 Н в месте, показанном на рисунке стрелкой. Прогиб: Сара:
Ремень привода генератора:
новый ремень.............6,0-8,5 мм
б/у ремень.................8,0 -10,5 мм
Ремень привода насоса усилителя рулевого управления:
новый ремень...........8,5 -10,5 мм
б/у ремень...............11,0 - 14,0 мм
Ремень привода компрессора кон­диционера:
новый ремень.............5,0 - 6,5 мм
б/у ремень...................7,5 -9,5 мм
Civic, Civic Ferio: Модели с кондиционером:
новый ремень.............5,0 - б, 5 мм
б/у ремень.................8,5 -11,0 мм
Модели без кондиционера:
новый ремень...........,.6,5 - 8,5 мм
б/у ремень.................8,5 -11,0 мм
Domani, Partner: Ремень привода генератора:
новый ремень.............6,0-8,5 мм
б/у ремень.................8,0 -10,5 мм
Ремень привода насоса усилителя рулевого управления:
новый ремень...........7,5 -10,0 мм
б/у ремень...............10,5-14,0 мм
Ремень привода компрессора кон­диционера:
новый ремень.............5,0-6,5 мм
б/у ремень...................7,5 -9,5 мм
Ремень привода генератора:
новый ремень...........5,5 - 8,5 мм5
б/у ремень...............10,0 -12,0 мм
Ремень привода насоса усилителя рулевого управления:
новый ремень.........10,0-14,0 мм
б/у ремень...............14, 0 -17,0 мм
Ремень привода компрессора кон­диционера:
новый ремень.............5,5 -7,0 мм
б/у ремень...................8,0 - 9,5 мм
Stream:
Ремень привода генератора:
новый ремень.............5,0-6,5 мм
б/у ремень.................8,5- 11,0 мм
Ремень привода насоса усилителя
рулевого управления:
новый ремень...........9,0 -11,0 мм
б/у ремень...............13,0 -16,5 мм
новый ремень..............690
б/у ремень....................340
830 Н 490 Н
Civic, Civic Ferio: Модели с кондиционером:
980 Н 540 Н
740 Н 490 Н
новый ремень..............830
б/у ремень....................390
Модели без кондиционера:
новый ремень..............540
б/у ремень....................340
Civic (модели без кондиционера).

Domani, Partner: Ремень привода генератора:
новый ремень..............540 - 740 Н
б/у ремень....................340 - 490 Н
Ремень привода насоса усилителя рулевого управления:
новый ремень..............640 - 780 Н
б/у ремень....................340 - 490 И
Ремень привода компрессора кон­диционера:
новый ремень..............690 - 830 Н
б/у ремень....................340 - 490 Н
Ремень привода генератора:
новый ремень..............540 - 690 Н
б/у ремень....................340 - 490 Н
Ремень привода насоса усилителя
рулевого управления:
новый ремень..............540 - 690 Н
б/у ремень....................340 - 490 Н
Ремень привода компрессора кон­диционера:
новый ремень..............690 -
б/у ремень....................390 -
890 Н 540 Н
Stream:
Ремень привода генератора.
980 Н 540 Н
новый ремень ..............830 -
б/у ремень....................390 -
Ремень привода насоса усилителя
рулевого управления:
новый ремень..............740 - 880 Н
б/у ремень....................390- 540 И


Stream.
Примечание: вместо проверки вели­чины прогиба приводного ремня можно провести проверку натяже­ния ремня.
Civic (модели с кондиционером).
Stream.
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 9
Примечание:
- Термин "бывший в употреблении ремень" относится к ремню, про­работавшему более 5 мин.
- После установки ремня проверьте правильность его посадки на шки­вах. Проверьте рукой внизу шкивов, нет ли свободной канавки на шкиве.
- После установки ремня запустите двигатель и дайте ему прорабо­тать в течение 5 мин., а затем снова проверьте натяжение ремня.
3. (D17A) Если прогиб ремня'не соот­ветствует регламентированным зна­чениям, то отрегулируйте его.
Ремень привода генератора
а) Ослабьте затяжку стопорного болта (А) и болта крепления (В).
б) Отрегулируйте натяжение ремня регулировочным болтом (С)
в) Проверьте прогиб ремня привода навесных агрегатов и затяните болты, как показано выше.
Ремень привода насоса усилителя рулевого управления
а) Ослабьте затяжку стопорной гайки (В) и гайки крепления (А).
б) Отрегулируйте натяжение ремня регулировочным болтом (С)
в) Проверьте прогиб ремня привода навесных агрегатов и затяните гайки.
D17Z2, D17Z3: DENSO.. KJ20CR-L11, KJ22CR-L11 NGK...............ZFR6J-11, ZFR7J-11
D17A8, D17A9:
DENSO.......................KJ20CR-L11
NGK...............ZFR6J-11, ZFR6J-11
D16V3:
DENSO.... K16CR-L11, K16CR-L11
NGK.............BKR5E-11, BKR6E-11
D16V1, D14Z6: DENSO.. KJ20CR-L11, KJ16CR-L11
Проверка частоты вращения холостого хода
1. Начальные условия проверки:
а) Разъём клапана системы управ­ления частотой вращения холостого хода надёжно соединён.
б) Индикатор "MIL" не горит.
в) Угол опережения зажигания уста­новлен правильно.
г) Свечи зажигания в нормальном состоянии,
д) Чистый воздушный фильтр.
е) Система принудительной венти­ляции картера работает.
2. (При использовании сканера) Под­соедините сканер к диагностическому разъёму.
ZFR5J-11, ZFR6J-11
Civic Ferio:
.....................KJ16CR-L11
ZFR5J-11, BKR5E-11
.....................KJ20CR-L11
ZFR6J-11, BKR5E-11
.........................ZFR5F-11
.......................K16PR-U11
Domani:
.......................K16PR-U11
.........................BKR5E-11
.....................KJ16CR-L11
..........................ZFR5J-11
Partner:
DENSO..
..K16PR-U11, K20PR-U11
BKR5E-11, BKR6E-11
DENSO..
..K16PR-U11, K20PR-U11
BKR5E-11, BKR6E-11
<<< Предыдущая страница  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я