MAN - Руководство по эксплуатации Trucknology Generation A (TGA) Baseline

Руководство по эксплуатации
Trucknology Generation A (TGA)
{
81.99187-6554 5. Издание
ОСТОРОЖНО Для Вашей безопасности Данное транспортное средство, а также кузова, платформы и дополнительное оборудование должны использоваться исключительно по своему назначению. Следует соблюдать указания, представленные в данном руководстве по эксплуатации, а также в руководствах соответствующих производителей. Любая неправильная эксплуатация данного транспортного средства может иметь тяжелые последствия и поэтому категорически не допускается. На ненадлежащее использование гарантийные обязательства не распространяются. Неквалифицированные ремонтные работы и модификации на автомобиле, в особенности на электронных компонентах и программном обеспечении для них, могут привести к эксплуатационным сбоям и повреждениям автомобиля. Последствием этого является угроза для безопасности движения и эксплуатационной безопасности Вашего автомобиля, что в свою очередь может привести к аннулированию допуска к эксплуатации, утрате прав на страховые возмещения и на гарантийные обязательства со стороны фирмы-производителя и/или фирмы-продавца. Эти работы могут проводиться только сервисным центром MAN. ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft Dachauer StraGe 667 80 995 Munchen www.man-mn.com Редакция: 06.2005 Оставлено право на технические изменения вследствие модернизации © 2005 MAN Nutzfahrzeuge Aktiengesellschaft Перепечатка, тиражирование или перевод, в т.ч. частично, разрешаются исключительно с письменного согласия фирмы MAN Nutzfahrzeuge AG. В соответствии с законом об авторском праве все права сохраняются исключительно за фирмой MAN Nutzfahrzeuge AG. Изменения допускаются только с письменного согласия фирмы MAN Nutzfahrzeuge AG. При повреждениях, явившихся следствием неуполномоченных изменений, изготовитель транспортного средства не несет гарантийных обязательств. Руководство по эксплуатации Trucknology Generation A (TGA) 81.99187-6554 ДОКУМЕНТАЦИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ИНФОРМАЦИЯ К ВАШЕМУ АВТОМОБИЛЮ Документация по техническому обслуживанию, поставляемая с Вашим автомобилем Перечисленные ниже документы входят в объем поставки автомобиля: -    Руководство по эксплуатации -    Краткий обзор -    Сервисная книжка с приложенной карточкой данных -    Рекомендации по техническому обслуживанию и применению эксплуатационных материалов Эти документы всегда должны находиться под рукой в автомобиле и быть доступными каждому пользователю. Они передаются каждому владельцу автомобиля, так как являются важной составляющей частью автомобиля. Руководство по эксплуатации Информация в данном руководстве по эксплуатации Здесь приводится описание всего оборудования серии независимо от его наличия в Вашем автомобиле. Некоторое оборудование может устанавливаться после сдачи руководства в печать или только в определенных регионах. Учитывая типовое многообразие, иллюстрации в данном руководстве по эксплуатации могут быть не всегда идентичны Вашему автомобилю. Поэтому их следует воспринимать как изображения общего характера. Указания в этом руководстве по эксплуатации Основные указания по технике безопасности при эксплуатации автомобиля см. „Надежное обслуживание двигателя"', страница 467. Конкретные указания по технике безопасности и важные указания обозначаются следующим образом: ОСТОРОЖНО Здесь приводится /|\ предупреждающее слово. / • \ Оно указывает на опасность. Эти указания по технике безопасности предупреждают об опасности для людей (опасность получения увечья или опасность для жизни). • Эти указания позволяют избежать потенциальной опасности. Поэтому их следует тщательно соблюдать. ВНИМАНИЕ Здесь приводится предупреждающее слово. /-‘„л Оно указывает на опасность. Эти указания по технике безопасности предупреждают о возможном материальном ущербе. • Эти указания позволяют избежать потенциального ущерба для имущества. Поэтому их следует тщательно соблюдать. /Т\ Указание Эти указания дают полезную дополнительную информацию. Другая документация по техническому обслуживанию к Вашему автомобилю Краткий обзор В кратком обзоре представлена выдержка по важнейшим темам, связанным с Вашим автомобилем. Сервисная книжка Предназначена для подтверждения уполномоченными станциями техобслуживания своевременного и надлежащего выполнения работ по техническому обслуживанию автомобиля. Поэтому сервисная книжка всегда должна оставаться в автомобиле. Она предъявляется для подтверждения гарантийных требований. Карточка данных Здесь Вы, в частности, найдете: -    Тип и номер автомобиля -    Идентификационный номер (= номер шасси) -    Тип и номер двигателя -    Основные агрегаты, установленные на Вашем автомобиле. Карточка данных находится в накладном кармане сервисной книжки. Рекомендации по техническому обслуживанию и применению эксплуатационных материалов В брошюре приведены рекомендованные и допущенные фирмой MAN эксплуатационные материалы. При использовании других эксплуатационных материалов или присадок MAN Nutzfahrzeuge AG не признает гарантийные требования в отношении обнаруженных недостатков и/или продажные гарантийные обязательства. Через сайт MAN Nutzfahrzeuge AG в Интернете можно получить актуальную информацию по сертифицированным эксплуатационным материалам. Руководство по техническому обслуживанию Здесь описываются работы по техническому обслуживанию, которые должны проводиться на Вашем автомобиле. Руководство по техническому обслуживанию не входит в объем поставки автомобиля. Заказ можно сделать через любой сервисный центр MAN. Другая информация по Вашему автомобилю Trucknology mobil - Аварийная служба Скорая техническая помощь Аварийная буксировка В этой брошюре описано квалифицированное проведение аварийной буксировки и мероприятий по оказанию скорой технической помощи. Она предназначена для профессионального оказания скорой технической помощи и не входит в объем поставки автомобиля. Заказ можно сделать через любой сервисный центр MAN. Нормы по дополнительному оборудованию Монтаж дополнительного оборудования, а также переоборудование проводятся в соответствии с действующими нормами по дополнительному оборудованию MAN. Нормы по дополнительному оборудованию не входят в объем поставки автомобиля. Заказ можно сделать через любой сервисный центр MAN. Дополнительное оборудование Информация по дополнительному оборудованию автомобиля приводится в документации соответствующего производителя. Это в особенности касается информации по управлению и техническому обслуживанию, а также гарантийных условий. Консервация и складирование При консервации или складировании транспортного средства на срок более 3-х месяцев требуется проведение специальных мероприятий, чтобы сохранить Ваш автомобиль в хорошем состоянии. Необходимы указания приведены в описании заводской нормы MAN М 3069, часть 3. СОДЕРЖАНИЕ Перечень сокращений......................................... 13 Идентификация автомобиля.................................. 15 Эксплуатация автомобиля Открытие и закрытие дверей, центральный замок Открытие и закрытие дверей снаружи........................ 17 Открытие и закрытие дверей изнутри ........................ 19 Багажник ........................................................ 20 Сиденья Сиденье водителя и пассажира, неподвижное S2............ 21 Сиденье водителя и пассажира, неподвижное S4............ 23 Комфортабельное сиденье водителя и пассажира с пневматической подвеской ................................... 25 Сиденье водителя и пассажира класса "люкс", с пневматической подвеской ................................... 27 Сиденье водителя и пассажира, класс "Люкс-плюс".......... 30 Сиденье водителя и пассажира, класс "Люкс-плюс Vent" ____ 33 Многоместное сиденье для пассажиров...................... 36 Среднее сиденье, неподвижное .............................. 38 Ремни безопасности ............................................ 39 Лежанки и места для хранения вещей позади сидений......... 41 Регулирование рулевого колеса ................................ 47 Подушка безопасности с устройством натяжения ремня безопасности .................................................... 48 Обзор элементов управления Кабина водителя Кабина водителя, автомобиль с левосторонним расположением рулевого управления ..................... 52 Кабина водителя, автомобиль с правосторонним расположением рулевого управления ..................... 55 Приборная панель Baseline (Euro 2, 3 и 4), автомобиль с левосторонним расположением рулевого управления ....................................... 57 Приборная панель Baseline (Euro 2, 3 и 4), автомобиль с правосторонним рулевым управлением ____ 60 Приборная панель Baseline (Euro 5), автомобиль с левосторонним расположением рулевого управления..... 63 Приборная панель Baseline (Euro 5), автомобиль с правосторонним расположением рулевого управления ... 66 Мультифункциональное рулевое колесо................... 69 Выключатели и кнопки ..................................... 71 Контрольные лампочки..................................... 75 Индикация на тахометре и спидометре ......................... 76 Указатель поворота ............................................. 80 Стеклоочиститель и -омыватель ................................ 81 Обогрев лобового стекла ....................................... 83 Открытие и закрытие окна ...................................... 84 Регулировка наружного зеркала ................................ 86 Обогрев наружного зеркала заднего вида ...................... 88 Звуковой сигнал и сирена ....................................... 89 Использование прикуривателя.................................. 90 Розетка .......................................................... 91 Солнечная шторка .............................................. 92 Система освещения Наружное освещение......................................... 93 Внутреннее освещение ...................................... 101 Отопление, вентиляция и климат-контроль Отопление и вентиляция .................................... 104 Кондиционер................................................. 107 Стационарный кондиционер................................. 111 Крышка люка ................................................ 116 Сдвижная панель крыши .................................... 117 Дополнительные отопители Безопасность, функционирование и применение дополнительных отопителей .............................. 119 Дополнительный воздушный отопитель Webasto......... 121 Дополнительный воздушный отопитель Eberspacher ..... 124 Бортовой сервис Холодильник................................................. 129 Вещевой отсек ............................................... 132 Ходовая часть Электронная пневматическая подвеска (ECAS) Функционирование пневматической подвески ............ 133 Рессорно-пневматическая подвеска:...................... 135 Полная пневматическая подвеска ........................ 138 Передний и задний поддерживающие мосты................ 141 Централизованные смазочные системы Централизованная смазочная система ВЕКА-МАХ ......... 146 Заполнение резервуара для смазочного материала ........ 147 Спойлер на крыше ............................................. 148 Открытие и закрытие передней панели........................ 149 Боковые защитные устройства ................................ 151 Ручное опрокидывание и опускание кабины ................... 154 Электрическое опрокидывание и опускание кабины........... 157 Тормозные системы Электронная тормозная система (EBS) ..................... 162 Стояночный тормоз (ручной тормоз) ........................ 169 Остановочный тормоз ....................................... 173 Дополнительный тормоз прицепа (Streckbremse) Тормоз-замедлитель Моторный тормоз, первичный замедлитель (PriTarder) MAN, трансмиссионный тормоз (Intarder) и MAN BrakeMatic Применение, действие и функция тормоза-замедлителя . 175 Нерегулируемый моторный тормоз ....................... 177 Регулируемый моторный тормоз .......................... 178 MAN PriTarder (Первичный замедлитель) ................ 181 Трансмиссионный тормоз Intarder (Вторичный тормоз-замедлитель) ..................................... 184 MAN BrakeMatic ........................................... 187 Движение на автомобиле Пуск и остановка двигателя Предписания, соблюдаемые перед поездкой и во время нее ................................................. 189 Пуск двигателя ............................................ 193 Остановка двигателя ...................................... 197 Остановка двигателя в экстремальной ситуации ......... 198 Системы регулирования скорости Функция FGR и FGB и индикация на дисплее............. 200 Системы FGR в FGB в автомобиле без мультифункционального рулевого колеса ................. 202 Системы FGR в FGB в автомобиле с мультифункциональным рулевым колесом ............... 204 Установка частоты вращения двигателя на холостом ходу в автомобиле без мультифункционального рулевого колеса................. 206 Установка частоты вращения двигателя на холостом ходу в автомобиле с мультифункциональным рулевым колесом ............... 207 Регулятор продольной устойчивости автомобиля Система курсового контроля (LGS) ....................... 208 Ручная коробка передач Ручная коробка передач MAN ComfortShift и ZF 16 S ..... 210 Автоматизированная коробка передач MAN TipMatic 12 Gang..................................... 216 MAN TipMatic 12 Gang с гидротрансформатор-разделительным сцеплением (узел передачи WSK) ........................ 224 Автоматическая коробка передач Автоматическая коробка передач ZF 6 HP................ 232 MAN HydroDrive и блокировки дифференциала............. 236 Коробки отбора мощности Зависимые от трансмиссии коробки отбора мощности при коробке передач ........................... 239 Зависимая от двигателя коробка отбора мощности при коробке передач ...................................... 243 Коробка отбора мощности при автоматизированной коробке передач .................... 247 Коробка отбора мощности при автоматической коробке передач........................................... 251 Блокировки дифференциала и раздаточная коробка Включение блокировок дифференциала и раздаточной коробки при приводе всех колес ............ 255 Блокировки дифференциала Включение блокировок дифференциала и раздаточной коробки при приводе переднего моста ...... 258 Система контроля давления в шинах Система контроля давления в шинах (ТРМ) .............. 260 Эксплуатация с прицепом Важные указания в отношении техники безопасности и управления ................................................ 262 Система обычного сцепления Rockinger .................... 266 Система обычного сцепления Ringfeder..................... 268 Система с низким сцеплением Ringfeder.................... 272 Прицеп с жестким дышлом (центрально-осевой прицеп) ... 275 Эксплуатация полуприцепа Важные указания в отношении техники безопасности и управления ................................................ 280 Седельно-сцепное устройство Jost.......................... 287 Сдвигаемая опора для седельно-сцепного устройства Jost . 290 Седельно-сцепное устройство Georg Fischer................ 292 Подъемное седельно-сцепное устройство Georg Fischer ... 294 Седельно-сцепное устройство Holland Euro-Hitch ........... 298 Сменные кузова Сменный кузов............................................... 300 Другое оборудование Лестница на кабине.......................................... 302 Аварийный вызов (HelpCall) ................................. 305 Индикация нагрузки на мосты ............................... 306 Оборудование для зимней службы (монтажная плита) ..... 307 Индикация на дисплее и контрольные лампочки Индикация и сообщения о состоянии автомобиля............. 309 Обзор индикаций и сообщений ................................ 314 Тест контрольных лампочек.................................... 355 Меню автомобиля, аудиоустановка MAN и автотелефон MAN 358 Регулярные работы по контролю и уходу Точки контроля и техобслуживания ............................ 369 Обзор работ по контролю и техническому обслуживанию..... 372 Описание работ по контролю и техническому обслуживанию Проверка перед пуском двигателя Ежедневно перед пуском двигателя ...................... 374 Еженедельно перед пуском двигателя .................... 379 Ежемесячно перед пуском двигателя ..................... 381 Один раз в полгода перед пуском двигателя .............. 383 Проверка после пуска двигателя Ежедневно после пуска двигателя ........................ 385 Еженедельно после пуска двигателя...................... 388 Ежемесячно после пуска двигателя....................... 390 После поездки по холмистой местности .................. 391 Эксплуатация Обкатка ........................................................ 393 Экономное управление автомобилем ......................... 394 Контроллер ЕС (тахограф) .................................... 400 Загрузка автомобиля........................................... 401 Противоугонное устройство с блокировкой двигателя ......... 403 Эксплуатация в зимних условиях .............................. 404 Управление автомобилем в холмистой местности ............ 408 Самопомощь Колеса, шины, замена колеса Шины и колеса............................................... 409 Замена колеса............................................... 412 Буксировка для запуска двигателя и аварийная буксировка ... 424 Запуск двигателя от постороннего источника питания и пуск двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи ....................................... 427 Аварийное отключение тормозного цилиндра с пружинным энергоаккумулятором ............................. 431 Замена моторного масла ...................................... 432 Клиновой ремень............................................... 433 Топливная система............................................. 434 Электрооборудование ......................................... 437 Замена ламп ................................................... 446 Воздушный фильтр Сухой воздухоочиститель.................................... 460 Чистка и уход Чистка и уход за автомобилем ................................. 463 Важные указания по безопасности и экологии Безопасность Надежное обслуживание двигателя ......................... 467 Охрана окружающей среды Утилизация опасных материалов ........................... 471 Безопасное обслуживание аккумуляторов .................. 472 Технические характеристики Тип автомобиля ................................................ 475 Технические данные, контрольные параметры и уставки...... 477 СОКРАЩЕНИЯ А Ампер ABS Антиблокировочная система ADR Accord pour le transport de matieres Dangereux par Route (Международные требования в отношении перевозок опасных грузов) ACC Adaptive Cruise Control (система регулирования скорости с соблюдением безопасной дистанции) AGB Автоматический ограничитель скорости AGR Рециркуляция ОГ (отработавших газов) ASA Система контроля поворотов и перестроений ASR Антипробуксовочная система ВВА Рабочая тормозная система С CAN Controller area network (Сетевой контроллер) СС Cruise Control (Круиз-контроль) CDC Continuous Damping Control (Непрерывная регулировка амортизаторов) CNG Compressed natural Gas (Сжатый природный газ) CR Common-Rail CRT Continously Regeneration Trap (Саморегенерирующийся сажный фильтр) DD Direct Drive (Прямая передача) DIAG OBDU транспортного средства (Блок внутренней диагностики автомобиля) EBS Electronic Brake System (Электронная тормозная система) ЕСАМ - заменена PSC - Electronically controlled air management (электронная пневматическая система) ECAS Electronic Controlled Air Suspension (Электронная пневматическая подвеска) EDC Electronic Diesel Control (Электронная система управления дизелем) EFR Электронная система регулирования ходовой части EOL End of Line (Конец линии) ЕРВ Электропневматическая тормозная система ESP Электронная система обеспечения устойчивости EVB Exhaust-Valve-Brake (Выпускной тормозной клапан) FAME    Метиловый эфир жирной кислоты (Биодизель) FBA    Стояночная тормозная система FFR    Управляющий процессор автомобиля FGB    Система ограничения скорости FGR    Система регулирования скорости FIN    Идентификационный номер автомобиля FMI    Failure Mode Identifikation (Тип неисправности) FWI    Гибкий интервал технического обслуживания FWS    Гибкая система технического обслуживания FZG. KONFIG Конфигурация автомобиля GDK Контролируемый дизельный катализатор (обработка выхлопных газов с целью снижения токсичности) GPS Global Positioning Systems (Спутниковая система навигации) GSM Global System for Mobile Communication (Стандарт мобильной связи) GTY OffBord Vehicle Gateway (Радио-модуль) HGB Ограничитель максимальной скорости HGS Гидростатическое переключение коробки передач (без рычажного механизма) HYDRO MAN Hydro Drive (Гидропривод MAN) INST    Приборная панель К K1    Тормозной контур 1 (пример) KSM    Спецмодуль заказчика (блок управления для внешнего обмена данными) LED    Light Emitting Diode (Светодиод) LGS    Система курсового контроля LWR    Регулирование угла наклона оптической оси фар MAN CATS MAN Computer assisted Test System (Компьютерная тестовая система MAN) МТСО Модульный тахограф NMV Коробка отбора мощности от двигателя перед коробкой передач NLA Управляемый задний поддерживающий мост OD    Over Drive (ускоряющая передача) PDF    Фильтр дизельных частиц (обработка выхлопных газов с целью снижения токсичности) PSC    Контроллер пневматической системы (электронная пневматическая система) RAS    Rear Axle Steering (Система подруливания заднего моста) RDRA    Система регулирования давления воздуха в шинах RET Р    Первичный ретардер RET S    Вторичный ретардер RME    Метилэфир рапсового масла SML Боковой габаритный фонарь SPN Suspect Parameter Number (Номер неисправности) SBW RA Steer By Wire Rear Axle (Задний поддерживающий мост с электронным управлением) ТВМ Телематический бортовой модуль ТСО Спидограф (контроллер ЕС = тахограф) TCU Transmission Control Unit (Автоматическая коробка передач) TGA Trucknology Generation-A TPM Tire Pressure Monitoring (Контроль давления в шинах) UDS Регистратор аварийных параметров (On Bord Data Logger) V    Волы VDI    Союз немецких инженеров VLA    Управляемый передний поддерживающий мост W    Ватт WSK    Гидротрансформаторное сцепление Z ZBR    Центральный бортовой компьютер (Body Controller) ZFR    Дополнительный управляющий компьютер ZWS    Интервальная система технического обслуживания Идентификация автомобиля Тип транспортного средства ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР АВТОМОБИЛЯ (FIN) ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
ТИПОВАЯ ТАБЛИЧКА
У33000Р1_01 Типовая табличка находится со стороны пассажира на левой стойке двери. На типовой табличке приводятся следующие данные: -    Идентификационный номер автомобиля: (FIN = номер шасси) -Тип автомобиля (модель) -    Номер автомобиля -    № допуска к эксплуатации -    К-параметр (дымность/содержание сажи в ОГ) -    Вес, осевые нагрузки Идентификационный номер автомобиля (= номер шасси) указан: -    на типовой табличке -    на лонжероне рамы: -    спереди справа перед передним мостом или -    спереди справа за передним мостом (штрих-код) -    в меню автомобиля, см. „Меню автомобиля, аудиоустановка MAN и автотелефон MAN", страница 358 -    в карточке данных. Она находится в накладном кармане сервисной книжки. Типовой номер (называемый также номером типового ключа) обозначает соответствие серии и техническую идентификацию шасси. Типовой номер является составной частью номера FIN и располагается в этом номере в разрядах с 4 по 6, например, Н05. Типовой номер указан: -    в документах к автомобилю -    на типовой табличке -    в номере FIN -    в номере автомобиля -    в карточке данных. Она находится в накладном кармане сервисной книжки. Идентификация автомобиля Номер двигателя НОМЕР АВТОМОБИЛЯ Номер автомобиля описывает техническое оборудование автомобиля и может указываться при любых технических запросах по переоборудованию и оснащению вместо идентификационного номера FIN. Номер автомобиля включает в себя в разрядах с 1 по 3 типовой номер (например, Н05), а затем следует 4-значный порядковый номер (например 0592). Номер автомобиля указан: -    на лонжероне рамы спереди справа за передним мостом -    в документах к автомобилю -    в карточке данных. Она находится в накладном кармане сервисной книжки. НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ Номер двигателя указан: -    в карточке данных. Она находится в накладном кармане сервисной книжки. -    в меню автомобиля, см. „Меню автомобиля, аудиоустановка MAN и автотелефон MAN“, страница 358 Эксплуатация автомобиля Открытие и закрытие дверей снаружи ОТКРЫТИЕ И ЗАКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ, ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК А ОСТОРОЖНО /1\ Опасность аварии! Если ненадлежащим образом закрытые двери открываются или закрываются во время движения, существует опасность аварии и зажатия! Поэтому: • Движение автомобиля допускается только с полностью закрытыми надлежащим образом дверями. Открытие и закрытие дверей снаружи Открытие и закрытие ключом Отпирание и открытие двери • Поверните ключ 1 в замке в направлении А. Дверь отперта. Указание При открытии замка одной двери отпирается только эта дверь. •    Потяните за ручку 2 и откройте дверь. Закрытие и запирание двери •    Захлопните дверь с легким усилием. •    Поверните ключ 1 в замке в направлении В. Дверь заперта. При закрытии замка одной двери запирается и другая дверь. Надлежащее запирание дверей подтверждается двукратным миганием аварийной световой сигнализации. Комфортное запирание На автомобилях с электрической панелью люка удержанием (дольше 2 секунд) ключа 1 в положении запирания В одновременно закрывается панель люка. Открытие и закрытие с пульта ДУ Отпирание и открытие двери С пульта дистанционного управления (ДУ) отпирается только дверь водителя. Дальность действия пульта дистанционного управления с новой батареей составляет примерно 10 метров. При значительном сокращении дальности действия или слабом свечении красного светодиода при нажатии кнопки следует заменить батарею пульта дистанционного управления в сервисном центре MAN. Эксплуатация автомобиля Открытие и закрытие дверей снаружи • Нажмите красную кнопку 1.
Светится красный светодиод 2. Дверь водителя отперта. Надлежащее отпирание двери водителя подтверждается однократным миганием аварийной световой сигнализации. Ф
Y33100Р1_102 Потяните за ручку 3 и откройте дверь. Закрытие и запирание двери С пульта дистанционного управления (ДУ) запирается дверь водителя и дверь пассажира. Указание Дистанционное управление функционирует независимо от ключа, позволяя, например, запереть кабину при работающем двигателе с коробкой отбора мощности. •    Захлопните дверь с легким усилием. •    Нажмите красную кнопку 1. Светится красный светодиод 2. Двери водителя и пассажира заперты. Надлежащее запирание дверей водителя и пассажира подтверждается двукратным миганием аварийной световой сигнализации. Указание При закрытии автомобиля с пульта дистанционного управления панель люка остается открытой. Эксплуатация автомобиля Открытие и закрытие дверей изнутри Открытие и закрытие дверей изнутри Закрытие и запирание двери Указание Запирание и отпирание центрального замка возможно при выключенном зажигании. • Захлопните дверь с легким усилием. • Нажмите ручку 2 в захватном желобе Дверь заперта. или
•    Нажмите однократно на левую половину А клавиши 1 в двери водителя Двери водителя и пассажира заперты. Отпирание и открытие двери •    Потяните за ручку 2 и откройте дверь, или •    Нажмите однократно на правую половину В клавиши 1 в двери водителя. Дверь водителя отперта, или •    Нажмите на правую половину В клавиши 1 в двери водителя два раза. Двери водителя и пассажира отперты. •    Потяните за ручку 2 и откройте дверь. TN Указание Если при открытии двери водителя раздается звуковой сигнал, то это означает, что стояночный тормоз не затянут - приведите в действие стояночный тормоз. Эксплуатация автомобиля Багажник БАГАЖНИК Ф • Пальцем выжмите рычаг под крышкой багажника 2 наверх в направлении стрелки 3
Указание Багажник со стороны водителя также доступен из кабины через крышку за водительским сиденьем. В багажнике со стороны пассажира находится бортовой инструмент. Огнетушитель (специальное оборудование), аптечка и аварийный сигнальный фонарь, находящиеся в багажнике, доступны из кабины. Открытие багажника
Y33100P3 100 Закрытие багажника •    Потяните крышку багажника за петлю 4 вниз. •    Осторожно выжмите крышку багажника 2 в затвор. СИДЕНЬЯ Сиденье водителя и пассажира, неподвижное S2
Регулировка сиденья А ОСТОРОЖНО /*\ Опасность для жизни! -    При регулировке сидений во время движения Вы отвлекаетесь от дорожной ситуации. Последствием этого может стать серьезная авария. -    Незафиксированное сиденье может неожиданно сместиться во время движения. Это может привести к ограничению возможностей управления и торможения с вероятностью аварии. -    Без застегнутого ремня безопасности надежное удержание не обеспечивается. В случае аварии водитель и пассажир могут быть выброшены из сидений. -    Сиденья не приспособлены для установки детских сидений. В случае аварии надежная фиксация детских сидений не обеспечивается. Поэтому: •    Регулируйте сиденья только при неподвижном автомобиле. •    Фиксатор сиденья должен блокироваться со щелчком. •    Перед началом движения наденьте ремни безопасности. •    Не устанавливайте детские сиденья. Регуляторы сиденья 4 Продольная регулировка сиденья (вперед/назад) 10 Регулировка наклона спинки сиденья Продольная регулировка сиденья (вперед/назад) •    Потяните хомут 4 наверх. •    Переместите сиденье вперед или назад. •    Отпустите хомут. •    Переместите сиденье вперед или назад до фиксации со щелчком. Регулировка наклона спинки сиденья •    Разгрузите спинку сиденья. •    Потяните рычаг 10 наверх. •    Установите спинку в требуемом положении •    При достижении нужного положения отпустите рычаг. Сиденье водителя и пассажира, неподвижное S4 Регулировка сиденья А ОСТОРОЖНО /?\ Опасность для жизни! -    При регулировке сидений во время движения Вы отвлекаетесь от дорожной ситуации. Последствием этого может стать серьезная авария. -    Незафиксированное сиденье может неожиданно сместиться во время движения. Это может привести к ограничению возможностей управления и торможения с вероятностью аварии. -    Без застегнутого ремня безопасности надежное удержание не обеспечивается. В случае аварии водитель и пассажир могут быть выброшены из сидений. -    Сиденья не приспособлены для установки детских сидений. В случае аварии надежная фиксация детских сидений не обеспечивается. Поэтому: • Регулируйте сиденья только при неподвижном автомобиле. •    Фиксатор сиденья должен блокироваться со щелчком. •    Перед началом движения наденьте ремни безопасности. \ <►
•    Не устанавливайте детские сиденья. Регуляторы сиденья 3    Регулировка наклона сиденья 4    Продольная регулировка сиденья (вперед/назад) 8 Регулировка сиденья по высоте 10 Регулировка наклона спинки сиденья Продольная регулировка сиденья (вперед/назад) •    Потяните хомут 4 наверх. •    Переместите сиденье вперед или назад. •    Отпустите хомут. •    Переместите сиденье вперед или назад до фиксации со щелчком. Регулировка наклона спинки сиденья •    Разгрузите спинку сиденья. •    Потяните рычаг 10 наверх. •    Установите спинку в требуемом положении •    При достижении нужного положения отпустите рычаг. Регулировка наклона сиденья •    Потяните рычаг 3 наверх. •    Займите нужное положение (нагрузите или разгрузите сиденье в передней части). •    При достижении нужного положения отпустите рычаг. Регулировка сиденья по высоте •    Потяните ручку 8 сзади наверх. •    Нагрузите или разгрузите сиденье до достижения нужной высоты. •    Отпустите ручку. Комфортабельное сиденье водителя и пассажира с пневматической подвеской Регулировка сиденья Ж ОСТОРОЖНО Опасность для жизни! -    При регулировке сидений во время движения Вы отвлекаетесь от дорожной ситуации. Последствием этого может стать серьезная авария. -    Незафиксированное сиденье может неожиданно сместиться во время движения. Это может привести к ограничению возможностей управления и торможения с вероятностью аварии. -    Без застегнутого ремня безопасности надежное удержание не обеспечивается. В случае аварии водитель и пассажир могут быть выброшены из сидений. -    Сиденья не приспособлены для установки детских сидений, В случае аварии надежная фиксация детских сидений не обеспечивается. Поэтому: •    Регулируйте сиденья только при неподвижном автомобиле. •    Фиксатор сиденья должен блокироваться со щелчком.
•    Перед началом движения наденьте ремни безопасности. •    Не устанавливайте детские сиденья. /Т\ Указание Регулирование сиденья возможно только под нагрузкой и при давлении в ресиверах пневматической системы не менее 7 бар. Регуляторы сиденья 3    Регулировка наклона сиденья 4    Продольная регулировка сиденья (вперед/назад) 5    Установка в положение для отдыха 6    Облегчение посадки и высадки (быстрое опускание) 7    Регулировка вертикального упругого элемента (мягкий/жесткий) 8    Регулировка сиденья по высоте 10 Регулировка наклона спинки сиденья 12 Регулировка подлокотников Продольная регулировка сиденья (вперед/назад) •    Потяните хомут 4 наверх. •    Переместите сиденье вперед или назад. •    Отпустите хомут. •    Переместите сиденье вперед или назад до фиксации со щелчком. Регулировка наклона спинки сиденья •    Разгрузите спинку сиденья. •    Потяните рычаг 10 наверх. •    Установите спинку в требуемом положении •    При достижении нужного положения отпустите рычаг. Регулировка наклона сиденья •    Потяните рычаг 3 наверх. •    Займите нужное положение (нагрузите или разгрузите сиденье в передней части). •    При достижении нужного положения отпустите рычаг. Регулировка сиденья по высоте •    Потяните ручку 8 сзади наверх. Сиденье поднимается. •    Потяните ручку 8 сзади вниз. Сиденье опускается. •    При достижении нужной высоты отпустите ручку. Облегчение посадки и высадки (быстрое опускание) Поднятие и опускание сиденья облегчает посадку и высадку. После посадки: •    Нажмите кнопку 6 (кнопка разблокируется). Сиденье поднимается в нормальное положение. Перед высадкой: •    Нажмите кнопку 6 (кнопка фиксируется). Сиденье опускается. Регулировка вертикального упругого элемента (мягкий/жесткий) Регулировка упругого элемента позволяет оптимально адаптировать характер колебания сиденья под любое дорожное полотно и под пюбого водителя. •    Поверните рычаг 7 налево или направо. Регулировка подлокотников Подлокотники откидываются, а их наклон плавно регулируется. Установка ниже: •    Вращайте рифленый винт 12 налево. Установка выше: •    Вращайте рифленый винт 12 направо. При посадке и высадке из кабины подлокотник следует откинуть. Положение для отдыха Ж ВНИМАНИЕ Опасность аварии! В положении для отдыха сиденье сдвинуто назад до упора. В этом положении педали и рулевое колесо находятся слишком далеко от водителя, а зеркало заднего вида не обеспечивает достаточной обзорности. Поэтому: • Перед началом движения обязательно установите сиденье в нормальное положение. Установка сиденья в положение для отдыха: •    Поднимите нижнее спальное место, см. „Лежанки и места для хранения вещей позади сидений", страница 41. •    Выжмите рычаг 5 вниз и одновременно потяните хомут 4 наверх. •    Сместите сиденье назад до упора. •    Отпустите рычаг и хомут. •    Переместите сиденье вперед или назад до фиксации со щелчком. Установка в нормальное положение: •    Выжмите рычаг 5 вниз и одновременно потяните хомут 4 наверх. •    Сдвиньте сиденье вперед •    Отпустите рычаг и хомут. •    Переместите сиденье вперед или назад до фиксации со щелчком. Сиденье водителя и пассажира класса "люкс", с пневматической подвеской Регулировка сиденья & ОСТОРОЖНО /» \ Опасность для жизни! -    При регулировке сидений во время движения Вы отвлекаетесь от дорожной ситуации. Последствием этого может стать серьезная авария. -    Незафиксированное сиденье может неожиданно сместиться во время движения. Это может привести к ограничению возможностей управления и торможения с вероятностью аварии. -    Вез застегнутого ремня безопасности надежное удержание не обеспечивается. В случае аварии водитель и пассажир могут быть выброшены из сидений. -    Сиденья не приспособлены для установки детских сидений. В случае аварии надежная фиксация детских сидений не обеспечивается. Поэтому: •    Регулируйте сиденья только при неподвижном автомобиле. •    Фиксатор сиденья должен блокироваться со щелчком.
•    Перед началом движения наденьте ремни безопасности. •    Не устанавливайте детские сиденья. (Т\ Указание Регулирование сиденья возможно только под нагрузкой и при давлении в ресиверах пневматической системы не менее 7 бар. Регуляторы сиденья 'IB+
1    Регулировка горизонтальной амортизации 2    Регулировка глубины подушки сиденья 3    Регулировка наклона сиденья 4    Продольная регулировка сиденья (вперед/назад) 5    Установка в положение для отдыха 6    Облегчение посадки и высадки (быстрое опускание) 7    Регулировка вертикального упругого элемента (мягкий/жесткий) 8    Регулировка сиденья по высоте 9    Регулировка поясничной и боковой опоры 10 Регулировка наклона спинки сиденья 12 Регулировка подлокотников Продольная регулировка сиденья (вперед/назад) •    Потяните хомут 4 наверх •    Переместите сиденье вперед или назад. •    Отпустите хомут. •    Переместите сиденье вперед или назад до фиксации со щелчком. Регулировка наклона спинки сиденья •    Разгрузите спинку сиденья. •    Потяните рычаг 10 наверх. •    Установите спинку в требуемом положении •    При достижении нужного положения отпустите рычаг. Регулировка наклона сиденья •    Потяните рычаг 3 наверх. •    Займите нужное положение (нагрузите или разгрузите сиденье в передней части). •    При достижении нужного положения отпустите рычаг. Регулировка сиденья по высоте •    Потяните ручку 8 сзади наверх. Сиденье поднимается. •    Потяните ручку 8 сзади вниз. Сиденье опускается. •    При достижении нужной высоты отпустите ручку. Облегчение посадки и высадки (быстрое опускание) Поднятие и опускание сиденья облегчает посадку и высадку. После посадки: •    Нажмите кнопку 6 (кнопка разблокируется). Сиденье поднимается в нормальное положение. Перед высадкой: •    Нажмите кнопку 6 (кнопка фиксируется). Сиденье опускается. Регулировка вертикального упругого элемента (мягкий/жесткий) Регулировка упругого элемента позволяет оптимально адаптировать характер колебания сиденья под любое дорожное полотно и под любого водителя. •    Поверните рычаг 7 налево или направо. Регулировка подлокотников Подлокотники откидываются, а их наклон плавно регулируется. Установка ниже: •    Вращайте рифленый винт 12 налево Установка выше: •    Вращайте рифленый винт 12 направо При посадке и высадке из кабины подлокотник следует откинуть вверх. Регулировка глубины подушки сиденья •    Потяните рычаг 2 наверх •    Переместите подушку сиденья в нужное положение. •    Отпустите рычаг, •    Переместите подушку сиденья вперед или назад до фиксации со щелчком. Регулировка горизонтальной амортизации Горизонтальная амортизация BKJ1: •    Поверните рычаг 1. Горизонтальная амортизация ВЫКЛ (блокировка): •    Потяните рычаг наверх. Регулировка поясничной и боковой опоры Пневматические камеры в спинке сиденья могут заполняться воздухом и сдуваться независимо друг от друга. Это позволяет индивидуально регулировать контур спинки сиденья. Усиление поясничной опоры (накачивание воздуха): •    Нажмите нижнюю или среднюю клавишу 9 в части Ослабление поясничной опоры (выпуск воздуха): •    Нажмите нижнюю или среднюю клавишу 9 в части Усиление боковой опоры (накачивание воздуха): •    Нажмите верхнюю клавишу 9 в части „+“. Ослабление боковой опоры (выпуск воздуха): •    Нажмите верхнюю клавишу 9 в части Положение для отдыха Л ВНИМАНИЕ /1 \ Опасность аварии! В положении для отдыха сиденье сдвинуто назад до упора. В этом положении педали и рулевое колесо находятся слишком далеко от водителя, а зеркало заднего вида не обеспечивает достаточной обзорности. Поэтому: • Перед началом движения обязательно установите сиденье в нормальное положение. Установка сиденья в положение для отдыха: •    Откиньте вверх нижнее спальное место, см. „Лежанки и места для хранения вещей позади сидений", страница 41. •    Выжмите рычаг 5 вниз и одновременно потяните хомут 4 наверх. •    Сместите сиденье назад до упора. •    Отпустите рычаг и хомут. •    Переместите сиденье вперед или назад до фиксации со щелчком. Установка в нормальное положение: •    Выжмите рычаг 5 вниз и одновременно потяните хомут 4 наверх. •    Сдвиньте сиденье вперед •    Отпустите рычаг и хомут. • Переместите сиденье вперед или назад до фиксации со щелчком. Подогрев сиденья А ОСТОРОЖНО /*\ Опасность ущерба! Если на сиденье никто не сидит, оно может очень сильно разогреться, и возникает опасность пожара! Поэтому: • Перед тем, как покинуть сиденье, выключите его подогрев. /TS Указание При остановленном двигателе обогрев сиденья не следует включать дольше, чем это необходимо! Иначе может разрядиться аккумуляторная батарея. Пуск двигателя станет невозможным. Включение подогрева сиденья В-011-000-000 •    Включение зажигания •    Поверните регулятор вверх Выключение подогрева сиденья •    Поверните регулятор в положение „О".
А
Ф
Регуляторы сиденья
1
12
ОСТОРОЖНО Опасность для жизни! -    При регулировке сидений во время движения Вы отвлекаетесь от дорожной ситуации. Последствием этого может стать серьезная авария. -    Незафиксированное сиденье может неожиданно сместиться во время движения. Это может привести к ограничению возможностей управления и торможения с вероятностью аварии. -    Без застегнутого ремня безопасности надежное удержание не обеспечивается. В случае аварии водитель и пассажир могут быть выброшены из сидений. -    Сиденья не приспособлены для установки детских сидений. В случае аварии надежная фиксация детских сидений не обеспечивается. Поэтому: • Регулируйте сиденья только при неподвижном автомобиле.
Сиденье водителя и пассажира, класс "Люкс-плюс" Регулировка сиденья
Регулировка горизонтальной амортизации Регулировка глубины подушки сиденья Регулировка наклона сиденья Продольная регулировка сиденья (вперед/назад) Установка в положение для отдыха Облегчение посадки и высадки (быстрое опускание) Регулировка вертикального упругого элемента (мягкий/жесткий) Регулировка сиденья по высоте Регулировка поясничной и боковой опоры Регулировка наклона спинки сиденья Регулировка наклона верхней части спинки сиденья Регулировка подлокотников
•    Фиксатор сиденья должен блокироваться со щелчком. •    Перед началом движения наденьте ремни безопасности. •    Не устанавливайте детские сиденья. Указание Регулирование сиденья возможно только под нагрузкой и при давлении в ресиверах пневматической системы не менее 7 бар.
Продольная регулировка сиденья (вперед/назад) •    Потяните хомут 4 наверх. •    Переместите сиденье вперед или назад. •    Отпустите хомут. •    Переместите сиденье вперед или назад до фиксации со щелчком. Регулировка наклона всей спинки сиденья •    Разгрузите спинку сиденья. •    Потяните рычаг 10 наверх. •    Установите спинку в требуемом положении •    При достижении нужного положения отпустите рычаг. Регулировка наклона верхней части спинки сиденья •    Разгрузите спинку сиденья. •    Потяните рычаг 11 наверх. •    Установите спинку в требуемом положении •    При достижении нужного положения отпустите рычаг. Регулировка наклона сиденья •    Потяните рычаг 3 наверх. •    Займите нужное положение (нагрузите или разгрузите сиденье в передней части). •    При достижении нужного положения отпустите рычаг. Регулировка сиденья по высоте Сиденье плавно регулируется по высоте. •    Потяните ручку 8 наверх. Сиденье поднимается. •    Потяните ручку 8 вниз. Сиденье опускается. Облегчение посадки и высадки (быстрое опускание) Поднятие и опускание сиденья облегчает посадку и высадку. После посадки: •    Нажмите кнопку 6 наверх. Сиденье поднимается в нормальное положение. Перед высадкой: •    Нажмите кнопку 6 вниз. Сиденье опускается. Регулировка вертикального упругого элемента (мягкий/жесткий) Регулировка упругого элемента позволяет оптимально адаптировать характер колебания сиденья под любое дорожное полотно и под любого водителя. Настройка максимальной амортизации: •    Установите рычаг 7 в верхнее положение Настройка минимальной амортизации: •    Установите рычаг 7 в нижнее положение Регулировка подлокотников Подлокотники откидываются, а их наклон плавно регулируется. Установка ниже: •    Вращайте рифленый винт 12 налево. Установка выше: •    Вращайте рифленый винт 12 направо. При посадке и высадке из кабины подлокотник следует откинуть. Регулировка глубины подушки сиденья •    Потяните рычаг 2 наверх. •    Переместите подушку сиденья в нужное положение. •    Отпустите рычаг. •    Переместите подушку сиденья вперед или назад до фиксации со щелчком. Регулировка горизонтальной амортизации Горизонтальная амортизация ВКЛ: •    Поверните рычаг 1 Горизонтальная амортизация ВЫКЛ (блокировка): •    Потяните рычаг наверх Регулировка поясничной и боковой опоры Пневматические камеры в спинке сиденья могут заполняться воздухом и сдуваться независимо друг от друга. Это позволяет индивидуально регулировать контур спинки сиденья. Усиление поясничной опоры (накачивание воздуха): •    Нажмите переднюю или среднюю клавишу 9 в части Ослабление поясничной опоры (выпуск воздуха): •    Нажмите переднюю или среднюю клавишу 9 в части Усиление боковой опоры (накачивание воздуха): •    Нажмите заднюю клавишу 9 в части „+“ Ослабление боковой опоры (выпуск воздуха): •    Нажмите заднюю клавишу 9 в части Положение для отдыха А ВНИМАНИЕ /*\ Опасность аварии! А
В положении для отдыха сиденье сдвинуто назад до упора. В этом положении педали и рулевое колесо находятся слишком далеко от водителя, а зеркало заднего вида не обеспечивает достаточной обзорности. Поэтому: • Перед началом движения обязательно установите сиденье в нормальное положение. ©
Установка сиденья в положение для отдыха: •    Откиньте вверх нижнее спальное место, см. „Лежанки и места для хранения вещей позади сидений", страница 41. •    Одновременно потяните хомуты 4 и 5 наверх. ■ Сместите сиденье назад до упора. •    Отпустите хомут. •    Переместите сиденье вперед или назад до фиксации со щелчком. Установка в нормальное положение: •    Одновременно потяните хомуты 4 и 5 наверх. •    Сдвиньте сиденье вперед •    Отпустите хомут. •    Переместите сиденье вперед или назад до фиксации со щелчком. Подогрев сиденья ОСТОРОЖНО Опасность ущерба! Если на сиденье никто не сидит, оно может очень сильно разогреться, и возникает опасность пожара! Поэтому: • Перед тем, как покинуть сиденье, выключите его подогрев. Указание При остановленном двигателе обогрев сиденья не следует включать дольше, чем это необходимо! Иначе может разрядиться аккумуляторная батарея. Пуск двигателя станет невозможным. В-011-000-000 Включение подогрева сиденья: •    Включение зажигания •    Поверните регулятор вверх Выключение подогрева сиденья: •    Поверните регулятор в положение „0“.
А
Ф
ОСТОРОЖНО Опасность для жизни! -    При регулировке сидений во время движения Вы отвлекаетесь от дорожной ситуации. Последствием этого может стать серьезная авария. -    Незафиксированное сиденье может неожиданно сместиться во время движения. Это может привести к ограничению возможностей управления и торможения с вероятностью аварии. -    Без застегнутого ремня безопасности надежное удержание не обеспечивается. В случае аварии водитель и пассажир могут быть выброшены из сидений. -    Сиденья не приспособлены для установки детских сидений. В случае аварии надежная фиксация детских сидений не обеспечивается. Поэтому: • Регулируйте сиденья только при неподвижном автомобиле.
Сиденье водителя и пассажира, класс "Люкс-плюс Vent" Регулировка сиденья
Регуляторы сиденья 1    Регулировка горизонтальной амортизации 2    Регулировка глубины подушки сиденья Регулировка наклона сиденья Продольная регулировка сиденья (вперед/назад)
Установка в положение для отдыха Облегчение посадки и высадки (быстрое опускание)
Регулировка вертикального упругого элемента (мягкий/жесткий) Регулировка сиденья по высоте Регулировка поясничной и боковой опоры
Регулировка наклона спинки сиденья Регулировка наклона верхней части спинки сиденья Регулировка подлокотников
•    Фиксатор сиденья должен блокироваться со щелчком. •    Перед началом движения наденьте ремни безопасности. •    Не устанавливайте детские сиденья. Указание Регулирование сиденья возможно только под нагрузкой и при давлении в ресиверах пневматической системы не менее 7 бар.
12
Продольная регулировка сиденья (вперед/назад) •    Потяните хомут 4 наверх. ■ Переместите сиденье вперед или назад. •    Отпустите хомут. •    Переместите сиденье вперед или назад до фиксации со щелчком. Регулировка наклона всей спинки сиденья •    Разгрузите спинку сиденья. •    Потяните рычаг 10 наверх. •    Установите спинку в требуемом положении •    При достижении нужного положения отпустите рычаг. Регулировка наклона верхней части спинки сиденья •    Разгрузите спинку сиденья. •    Потяните рычаг 11 наверх. •    Установите спинку в требуемом положении •    При достижении нужного положения отпустите рычаг. Регулировка наклона сиденья •    Потяните рычаг 3 наверх. •    Займите нужное положение (нагрузите или разгрузите сиденье в передней части). •    При достижении нужного положения отпустите рычаг. Регулировка сиденья по высоте Сиденье плавно регулируется по высоте. •    Потяните ручку 8 наверх. Сиденье поднимается. •    Потяните ручку 8 вниз. Сиденье опускается. Облегчение посадки и высадки (быстрое опускание) Поднятие и опускание сиденья облегчает посадку и высадку. После посадки: •    Нажмите кнопку 6 наверх. Сиденье поднимается в нормальное положение. Перед высадкой: •    Нажмите кнопку 6 вниз. Сиденье опускается. Регулировка вертикального упругого элемента (мягкий/жесткий) Регулировка упругого элемента позволяет оптимально адаптировать характер колебания сиденья под любое дорожное полотно и под любого водителя. Настройка максимальной амортизации: •    Установите рычаг 7 в верхнее положение Настройка минимальной амортизации: •    Установите рычаг 7 в нижнее положение Регулировка подлокотников Подлокотники откидываются, а их наклон плавно регулируется. Установка ниже: •    Вращайте рифленый винт 12 налево. Установка выше: •    Вращайте рифленый винт 12 направо. При посадке и высадке из кабины подлокотник следует откинуть. Регулировка глубины подушки сиденья •    Потяните рычаг 2 наверх. •    Переместите подушку сиденья в нужное положение. •    Отпустите рычаг. •    Переместите подушку сиденья вперед или назад до фиксации со щелчком. Регулировка горизонтальной амортизации Горизонтальная амортизация ВКЛ: •    Поверните рычаг 1 Горизонтальная амортизация ВЫКЛ (блокировка): •    Потяните рычаг наверх Регулировка поясничной и боковой опоры Пневматические камеры в спинке сиденья могут заполняться воздухом и сдуваться независимо друг от друга. Это позволяет индивидуально регулировать контур спинки сиденья. Усиление поясничной опоры (накачивание воздуха): •    Нажмите переднюю или среднюю клавишу 9 в части „+“. Ослабление поясничной опоры (выпуск воздуха): •    Нажмите переднюю или среднюю клавишу 9 в части Усиление боковой опоры (накачивание воздуха): •    Нажмите заднюю клавишу 9 в части „+“ Ослабление боковой опоры (выпуск воздуха): •    Нажмите заднюю клавишу 9 в части Положение для отдыха А ВНИМАНИЕ /!\ Опасность аварии! А
В положений для отдыха сиденье сдвинуто назад до упора. В этом положений педали и рулевое колесо находятся слишком далеко от водителя, а зеркало заднего вида не обеспечивает достаточной обзорности. Поэтому: * Перед началом движения обязательно установите сиденье в нормальное положение. ф
Установка сиденья в положение для отдыха: •    Поднимите нижнее спальное место, см. „Лежанки и места для хранения вещей позади сидений”, страница 41. •    Одновременно потяните хомуты 4 и 5 наверх. •    Сместите сиденье назад до упора. •    Отпустите хомут. •    Переместите сиденье вперед или назад до фиксации со щелчком. Подогрев сиденья
В-011-S89-000
Установка в нормальное положение: •    Одновременно потяните хомуты 4 и 5 наверх. •    Сдвиньте сиденье вперед •    Отпустите хомут. •    Переместите сиденье вперед или назад до фиксации со щелчком. Кондиционирование ОСТОРОЖНО Опасность ущерба! Если на сиденье никто не сидит, оно может очень сильно разогреться, и возникает опасность пожара! Поэтому: • Перед тем, как покинуть сиденье, выключите его подогрев. Указание При остановленном двигателе кондиционирование не следует включать дольше, чем это необходимо! Иначе может разрядиться аккумуляторная батарея. Пуск двигателя станет невозможным. Включение подогрева сиденья: •    Включение зажигания •    Поверните регулятор вверх Выключение подогрева сиденья: •    Поверните регулятор в положение „О". Вентиляция сиденья Включение вентиляции сиденья: •    Включите зажигание •    Поверните регулятор вниз. После включения вентиляции сиденья может возникнуть легкий шум и легкий поток воздуха. Выключение вентиляции сиденья: •    Поверните регулятор в положение „0“. Многоместное сиденье для пассажиров Эксплуатация автомобиля Многоместное сиденье для пассажиров
Описание Многоместное сиденье для двух пассажиров состоит из двух нерегулируемых отдельных сидений. Пространство под обоими сиденьями может использоваться в качестве дополнительного багажника. У среднего сиденья спинка может быть наклонена вперед. В результате обеспечивается доступ к спальным местам. Наклоненная вперед спинка используется в качестве письменного столика и для размещения бутылок. Л ОСТОРОЖНО /!\ Опасность для жизни! -    При откидывании спинки и подъеме сиденья во время движения Вы отвлекаетесь от дорожной ситуации. Последствием этого может стать серьезная авария. -    Незафиксированная спинка сиденья может во время движения наклониться вперед. Во время торможения не обеспечивается надежное удержание. -    Без застегнутого ремня безопасности надежное удержание не обеспечивается. В случае аварии водитель и пассажир могут быть выброшены из сидений. -    Сиденья не приспособлены для установки детских сидений. В случае аварии надежная фиксация детских сидений не обеспечивается. Поэтому: •    Наклоняйте спинку и поднимайте сиденье только при неподвижном автомобиле •    Фиксатор спинки должен блокироваться со щелчком •    Перед началом движения наденьте ремни безопасности. •    Не устанавливайте детские сиденья Откидывание спинки сиденья Откидывание спинки сиденья вперед •    Потяните ручку 1 назад •    Наклоняйте спинку вперед до блокирования со щелчком Откидывание спинки сиденья вверх ■ Потяните ручку 1 назад •    Откидывайте спинку вверх до блокирования со щелчком Откидывание вверх подушки сиденья • Приподнимите подушку сиденья спереди Эксплуатация автомобиля Среднее сиденье, неподвижное Среднее сиденье, неподвижное Описание У среднего сиденья спинка может быть наклонена вперед. В результате обеспечивается доступ к спальным местам. Наклоненная вперед спинка используется в качестве письменного столика и для размещения бутылок. Л ОСТОРОЖНО /*\ Опасность для жизни! -    При откидывании спинки сиденья во время движения Вы отвлекаетесь от дорожной ситуации. Последствием этого может стать серьезная авария. -    Незафиксированная спинка сиденья может во время движения наклониться вперед. Во время торможения не обеспечивается надежное удержание. -    Без застегнутого ремня безопасности надежное удержание не обеспечивается. В случае аварии водитель и пассажир могут быть выброшены из сидений. - Сиденье не приспособлено для установки детского сиденья. Y15110I3
В случае аварии надежная фиксация детских сидений не обеспечивается. Поэтому: *    Откидывайте спинку сиденья только при неподвижном автомобиле •    Фиксатор спинки должен блокироваться со щелчком •    Перед началом движения наденьте ремни безопасности. *    Не устанавливайте детские сиденья Откидывание спинки сиденья Откидывание спинки сиденья вперед •    Потяните ручку 1 назад •    Наклоняйте спинку вперед до блокирования со щелчком Откидывание спинки сиденья вверх •    Потяните ручку 1 назад •    Откидывайте спинку вверх до блокирования со щелчком РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ А ОСТОРОЖНО /!\ Опасность для жизни! Без застегнутого ремня безопасности надежное удержание не обеспечивается. В случае аварии водитель и пассажир могут быть выброшены из сидений. Поэтому: * Перед началом движения наденьте ремни безопасности -даже в городе. Обратите особое внимание -    Ремни безопасности обеспечивают оптимальную защиту только в том случае, если спинка креспа находится практически в вертикальном положении, см. „Сиденья", страница 21. -    Спина должна плотно прилегать к спинке кресла, а ремень безопасности должен плотно прилегать на участке между шеей и плечом. -    Плечевой ремень должен проходить примерно посередине плеча - ни в коем случае через шею! -    Ремнем безопасности может пристегнуться только один человек. Ремень безопасности не должен быть перекручен и должен плотно прилегать к телу! Поясной ремень всегда должен плотно прилегать и проходить по возможности ниже над тазом - ни в коем случае через живот! Регулировка положений сиденья, которые не обеспечивают правильного положения ремня безопасности, не допускается! Запрещается надевать ремень безопасности на жесткие или хрупкие предметы, находящиеся в одежде, например, авторучка или очки. Во время поездки следует регулярно подтягивать ремень безопасности за плечевой ремень. Ремни безопасности всегда должны быть чистыми и сухими. Ремни безопасности, которые были повреждены или подверглись сильной нагрузке во время аварии, следует заменить. Проверьте крепежные анкеровки ремней безопасности в сервисном центре MAN. Конструктивные изменения ремней безопасности категорически запрещаются. Соблюдайте действующие правила в стране эксплуатации. Пристегивание ремня безопасности • Плавно вытяните ремень с застежкой через плечо и пояс. Y33120P4J00 • Вставьте застежку в замок до защелкивания. Ремень должен плотно прилегать к телу и тазу! Регулировка высоты ремня безопасности для сидений S2 и S4 • Отрегулируйте сиденье водителя и пассажира, см. „Сиденья", страница 21. Нажмите кнопку 2 и сдвиньте регулятор высоты ремня 1 вверх или вниз таким образом, чтобы плечевой ремень проходил примерно посередине плеча -ни в коем случае через шею! Отпустите кнопку 2. Регулятор высоты ремня 1 должен зафиксироваться со щелчком Расстегивание ремня безопасности ЛЕЖАНКИ И МЕСТА ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ВЕЩЕЙ ПОЗАДИ СИДЕНИИ Нижняя лежанка    Наличие Спальные места имеются только в кабинах ОСТОРОЖНО    L-, LX-, XL, XLX и XXL, А
Опасность аварии! -    Во время движения нижняя лежанка всегда должна быть откинута! Раскладывание •    Сдвиньте сиденья водителя и пассажира вперед, см. „Сиденья", страница 21 •    Удерживайте лежанку
-    Во время движения на нижней лежанке не должно быть никаких предметов. -    При использовании лежанки во время движения предохранительная планка должна быть поднята для того, чтобы не подвергать угрозе жизнь водителя и пассажира в случае аварии или сильного торможения. Поэтому. •    При неподвижном автомобиле откиньте нижнюю лежанку. Потяните ручку 2 и выжмите защелку 1 из резинового крепления 3. Поверните защелку 1 к стенке кабины до фиксации со щелчком. Откиньте лежанку вниз до фиксации со щелчком.
•    Перед началом движения снимите свободно лежащие предметы с нижней лежанки. •    При использовании нижней лежанки поднимите предохранительную планку и зафиксируйте ее. • Поднимите предохранительную планку 4 и зафиксируйте ее. Складывание •    Нажмите кнопку 5 и •    поверните при этом предохранительную планку 4 вниз. •    Сложите лежанку наверх. •    Потяните ручку 2 и поверните от стенки кабины к резиновому креплению 3. •    Вдавите защелку 1 в резиновое крепление 3. •    Отрегулируйте сиденье водителя и пассажира, см. „Сиденья", страница 21. Верхняя лежанка Раскладывание • Сдвиньте сиденья водителя и пассажира вперед, см. „Сиденья", страница 21 А ВНИМАНИЕ /*\ Опасность ущерба! Не вставайте на холодильник или вещевой отсек, чтобы не повредить их. Поэтому: • Не вставайте на холодильник или вещевой отсек. _____Q-700-102-000 С обеих сторон: •    Нажмите кнопку на замке 6. •    Вытащите язычок застежки из замка •    Осторожно откиньте лежанку вниз. С обеих сторон: •    Нажмите кнопку 7 сверху. •    Потяните страховочную сетку наверх. •    Нажмите кнопку 7 внизу. Страховочная сетка зафиксирована. Д ОСТОРОЖНО /!\ Опасность аварии! При пользовании койкой следует использовать страховочную сетку, чтобы исключить вероятность падения. Поэтому: * При использовании верхней лежанки поднимите страховочную сетку и зафиксируйте. Складывание •    Нажмите кнопки 7 наверху •    Потяните страховочную сетку вниз. •    Сложите лежанку наверх. С обеих сторон: •    Вставьте застежку в замок 6 до защелкивания. •    Отрегулируйте сиденье водителя и пассажира, см. „Сиденья", страница 21. Вещевой отсек и резервная койка Наличие Вещевой отсек предусмотрен только для кабины типа М. Вещевой отсек Д ОСТОРОЖНО /!\ Опасность получения травмы! В случае аварии или сильного торможения свободно лежащие предметы могут быть выброшены из вещевого отсека. Последствием этого могут стать травмы и повреждения автомобиля. Поэтому: • Удалите из вещевого отсека свободно лежащие предметы, которые могут перевернуться или вывалиться во время движения. Раскладывание резервной койки •    Переместите вперед сиденье водителя и пассажира и откиньте спинки вперед, см. „Сиденья", страница 21. •    Вытащите из вещевого отсека предметы и резиновый коврик. • Разложите резервную койку 1 вперед до фиксации со щелчком.
• Разложите верхнюю подушку 2 вперед
Резервная койка установлена. Складывание резервной койки Использование вещевого отсека
А
• Переложите подушку 2 С обеих сторон:
•    Выжмите рычаг 3 наверх до фиксации со щелчком. •    Откиньте вещевой отсек 1 назад. •    Положите в вещевой отсек резиновый коврик. •    Отрегулируйте сиденье водителя и пассажира, см. „Сиденья", страница 21. Вещевой отсек Наличие Вещевой отсек предусмотрен только для кабины типа М. ОСТОРОЖНО Опасность получения травмы! В случае аварии и ли сильного торможения свободно лежащие предметы могут быть выброшены из вещевого отсека. Последствием этого могут стать травмы и повреждения автомобиля. Поэтому: • Удалите из вещевого отсека свободно лежащие предметы, которые могут перевернуться или вывалиться во время движения. Мультифункциональный вещевой отсек Наличие Ф
Мультифункциональный вещевой отсек имеется только в кабинах L-, LX-, XL, XLX и XXL. Положение у стенки 1
Введение Мультифункциональный вещевой отсек имеет следующие три функциональные положения: -    Положение у стенки: в качестве вещевого отсека -    Промежуточное положение: в качестве вещевого отсека -    Лежачее положение: в качестве лежанки для отдыха при стоянке автомобиля ОСТОРОЖНО А
Опасность получения травмы! 3
В случае аварии или сильного торможения свободно лежащие сверху предметы могут быть выброшены из вещевого отсека. Последствием этого могут стать травмы и повреждения автомобиля. Поэтому: • Свободные предметы разместите таким образом, чтобы они не могли быть выброшены из вещевого отсека. Указание Нагрузка на мультифункциональный вещевой отсек не должна превышать 120 кг. Откидывание в промежуточное положение
Мультифункциональный вещевой отсек: в качестве вещевого отсека Привязь: например, подвешивание для стирки Карман: например, для размещения бумаг Потяните мультифункциональный вещевой отсек 1 вперед до блокирования со щелчком 0-900-302-000 Мультифункциональный вещевой отсек: в качестве вещевого отсека Откидывание в лежачее положение • Установите спинки сидений водителя и пассажира вертикально, см. „Сиденья", страница 21 С обеих сторон: • Выжмите рычаг 4 наверх до фиксации со щелчком.
Q-900-602-000 Мультифункциональный вещевой отсек: в качестве лежанки для отдыха
А ОСТОРОЖНО /!\ Опасность для жизни! Пользоваться лежанкой для отдыха во время движения запрещается, чтобы не подвергать угрозе жизнь водителя и пассажира в случае аварии или сильного торможения. Поэтому: •    Пользуйтесь лежанкой для отдыха только при неподвижном автомобиле! Откидывание из лежачего положения С обеих сторон: • Выжмите рычаг 4 наверх до фиксации со щелчком. • Потяните мультифункциональный вещевой отсек 1 вперед до блокирования со щелчком
Д ВНИМАНИЕ /!\ Опасность ущерба! Не вставайте на холодильник или вещевой отсек, чтобы не повредить их. Поэтому: •    Не вставайте на холодильник или вещевой отсек. •    Выжмите мультифункциональный вещевой отсек 1 наверх до положения у стенки или откиньте в промежуточное положение •    Отрегулируйте сиденье водителя и пассажира, см. „Сиденья", страница 21, РЕГУЛИРОВАНИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Для регулировки рулевого колеса в ресиверах пневматической системы должно иметься достаточное давление. Сначала отрегулируйте сиденье водителя, см. „Сиденья11, страница 21, а затем отрегулируйте рулевое колесо по отношению к сиденью. Y33120P1_100
ОСТОРОЖНО Опасность аварии! А
При регулировке рулевого колеса во время движения Вы отвлекаетесь от дорожной ситуации. Последствием этого может стать серьезная авария. Поэтому:
• Регулировку рулевого колеса следует проводить только при неподвижном автомобиле, поставленном на стояночный тормоз. Выжмите пяткой кнопку 1 на консоли сиденья водителя и удерживайте. Указание Откинутое вперед рулевое колесо облегчает посадку и высадку, а также доступ на сторону пассажира. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ С УСТРОЙСТВОМ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Подушка безопасности с устройством натяжения ремня безопасности - со стороны водителя Подушка безопасности и устройство натяжения ремня безопасности служат дополнительной защитой для головы и груди пристегнутого водителя при лобовых столкновениях с повышенной тяжестью травм и улучшают защитную функцию автоматического ремня безопасности. Подушка безопасности находится за крышкой на рулевом колесе, а устройство натяжения ремня безопасности - на месте крепления ремня безопасности. ОСТОРОЖНО А
Опасность получения травмы! - Ненадлежащие работы на подушке безопасности и устройстве натяжения ремня безопасности могут привести к выпадению или к нежелательному освобождению системы укладки и натяжения ремней безопасности. -    Устройство натяжения ремня безопасности и подушка безопасности могут создавать максимальный защитный эффект только при правильном положении на сиденье с застегнутым ремнем безопасности. -    При освобождении подушки безопасности Вы подвергаетесь повышенному риску получения травм в случае, если занимаете на сиденье неправильную позицию, или ремень безопасности не пристегнут, -    Вследствие быстрого раздувания подушки безопасности структура ее ткани может нанести легкие повреждения кожи, причем в непосредственное близости от выхода подушки возможно нанесение повреждений большей величины. Для собственной защиты и защиты других людей обязательно соблюдайте следующие требования: Дополнительные изменения деталей и электрических проводников подушки безопасности и устройства натяжения ремня безопасности недопустимы. Работы с подушкой безопасности и устройством натяжения ремня безопасности, а также демонтаж и монтаж деталей системы вследствие проведения других ремонтных работ (например при демонтаже рулевого колеса) должны проводиться только в уполномоченном сервисном центре MAN. Крышка подушки безопасности на рулевом колесе должна очищаться только сухой или слегка увлажненной тряпкой. Выбирайте позицию сиденья по отношению к подушке безопасности так близко, как это необходимо. Рулевое колесо всегда всегда удерживайте за обод, с тем, чтобы подушка безопасности могла освобождаться беспрепятственно. •    Между водителем и областью действия подушки безопасности не должно быть других людей, животных или предметов. •    Не используйте крышку подушки безопасности на рулевом колесе в качестве подставки для письма. •    Крышка подушки безопасности на рулевом колесе не должна оклеиваться, обтягиваться или обрабатываться каким-либо иным способом. •    Не сгибайте крышку подушки безопасности на рулевом колесе, если ключ зажигания находится в позиции „ВКЛ", или же во время движения. •    При сработавшей подушке безопасности не касайтесь горячих деталей. •    После срабатывания подушки безопасности и устройства натяжения ремня безопасности (например в случае аварии) они должны быть заменены в сервисной мастерской MAN. Равным образом следует заменить блок управления подушки безопасности и сиденья водителя и пассажира в комплекте. •    Подушку безопасности и устройство натяжения ремня безопасности следует заменять в сервисной мастерской MAN самое позднее через 15 лет. •    При списании автомобиля или отдельных деталей подушки безопасности/устройства натяжения ремня безопасности следует соблюдать соответствующие предписания по технике безопасности. •    При продаже автомобиля его собственник обязан указать покупателю на приведенные выше пункты, например, посредством передачи инструкции по эксплуатации. Функция После включения зажигания функциональная готовность подушки безопасности индицируется посредством загорания на несколько секунд контрольной лампочки „Подушка безопасности" в блоке контрольных лампочек. Она загорается снова примерно через 10 секунд. При лобовом столкновении с повышенной тяжестью травм подушка безопасности срабатывает. При этом воздушный мешок под крышкой подушки безопасности на рулевом колесе заполняется пропеллентом и развертывается в течение миллисекунд. Одновременно ремень безопасности плотно затягивается на теле посредством устройства натяжения ремня безопасности. А ОСТОРОЖНО /♦ \ Опасность получения травмы! - Максимальное защитное действие подушки безопасности с устройством натяжения ремня безопасности достигается только при правильном положении на сиденье с застегнутым ремнем безопасности. - При температуре внутри кабины /Г) Указание - светится после освобождения подушки ниже -35 “С надлежащее При срабатывании подушки безопасности срабатывание подушки безопасности и устройства безопасности не может быть натяжения ремня безопасности ОСТОРОЖНО гарантировано. При раздувании может выделяться дым, который Опасность получения травмы! подушки безопасности в этом не опасен для здоровья и не • Если функциональность интервале температур не является свидетельством загорания подушки безопасности или исключается нанесение травм автомобиля. В некоторых случаях устройства натяжения ремня водителю. „взрывоподобное" надувание безопасности нарушена, то они Поэтому для собственной воздушного мешка может привести должны быть немедленно защиты и защиты других к кратковременной глухоте. Даже проверены в сервисной людей обязательно соблюдайте при соблюдении всех указаний в мастерской MAN. следующие требования: отдельных случаях не исключается • У автомобилей с постоянным нанесение раскрывающейся подогревом перед их подушкой безопасности травм лицу. эксплуатацией кабина должна Подушка безопасности и устройство быть предварительно прогрета. натяжения ремня безопасности не • У автомобилей без постоянного активируются при: подогрева перед их - выключенном зажигании эксплуатацией кабина должна - боковых столкновениях быть предварительно прогрета - ударах в заднюю часть посредством прогревания - опрокидывании двигателя на холостом ходу. -    легких лобовых столкновениях Функциональность подушки безопасности нарушена, если контрольная лампочка „Подушка безопасности" в блоке контрольных лампочек: -    не загорается при включении зажигания -    после включения зажигания не гаснет по прошествии примерно 10 секунд -    после включения зажигания гаснет и снова загорается -    загорается или мерцает во время движения ОБЗОР ЭЛЕМЕНТОВ УПРАВЛЕНИЯ Кабина водителя Кабина водителя, автомобиль с левосторонним расположением рулевого управления 1    - Центральный замок, см. „Открытие и закрытие дверей, центральный замок“, страница 17 -    Электрический стеклоподъемник, см. „Открытие и закрытие окна", страница 84 -    Наружное зеркало заднего вида, см. „Регулировка наружного зеркала", страница 86 и см. „Обогрев наружного зеркала заднего вида“, страница 88 2    Воздушное сопло у бокового стекла 3    - Указатель поворота, см. „Указатель поворота", страница 80 -    Дальний свет и световой сигнал, см. „Наружное освещение", страница 93 -    Звуковой сигнал и сирена, см. „Звуковой сигнал и сирена", страница 89 -    Стеклоочиститель и -омыватель, см. „Стеклоочиститель и -омыватель", страница 81 4    Ниша для дополнительного устройства, например, для электронной системы учета дорожных пошлин 5    Мультифункциональное рулевое колесо, см. „Мультифункциональное рулевое колесо", страница 69 6    Приборная панель, см. „Приборная панель Base/rne (Euro 2, 3 и 4), автомобиль с левосторонним расположением рулевого управления", страница 57 и см. „Приборная панель Baseline (Euro 5), автомобиль с левосторонним расположением рулевого управления", страница 63 7    Контроллер ЕС (тахограф), см. руководство по эксплуатации производителя 8    Внутреннее освещение, см, „Внутреннее освещение", страница 101, здесь, например, внутреннее освещение с плафоном для чтения в кабине типа L 9    Тормоз-замедлитель, см. „Тормоз-замедлитель", страница 175 10 - Система регулирования скорости (FGR, = Tempomat) и система ограничения скорости (FGB), см. „Системы регулирования скорости", страница 200 - Автоматическая коробка передач, см. „Автоматизированная коробка передач", страница 216 -    Тормоз-замедлитель, см. „Тормоз-замедлитель", страница 175 11    - Система отопления и вентиляции, см. „Отопление и вентиляция", страница 104 -    Климат-контроль, см. „Кондиционер", страница 107 12    Клавиши, выключатель СТОП и регулятор подогрева сидений, см. „Выключатели и кнопки", страница 71 13    Подстаканник 14    Центральные воздушные сопла 15    Предохранители и реле, см. „Электрооборудование", страница 437 16    Упор для ног 17    Пепельница 18    Розетка, см. „Розетка", страница 91 19    Сенсор температуры в кабине, см. „Кондиционер", страница 107 20    Радио, см. руководство по эксплуатации от производителя 21    Прикуриватель, см. „Использование прикуривателя", страница 90 22    Блокировка дифференциала, см. „Блокировки дифференциала", страница 258 23    Замок зажигания, см. „Пуск двигателя", страница 193 24    Стояночный и ближний свет, см. „Наружное освещение", страница 93 25    Открыватель передней панели, 26    Дверная ручка, см. „Открытие и закрытие дверей, центральный замок", страница 17 Кабина водителя, автомобиль с Мультифункциональное рулевое Клавиши, выключатель СТОП и правосторонним расположением колесо, см. „Мультифункциональное регулятор подогрева сидений, см. рулевого управления рулевое колесо", страница 69 „Выключатели и кнопки", страница 71 - Центральный замок, см. „Открытие Приборная панель, см.„Приборная Подстаканник и закрытие дверей, центральный панель Baseline (Euro 2, 3 и 4), Центральные воздушные сопла замок", страница 17 автомобиль с правосторонним Предохранители и реле, см. - Электрический стеклоподъемник, рулевым управлением", страница 60 „Электрооборудование", страница 437 см. „Открытие и закрытие окна", и см. „Приборная панель Упор для ног страница 84 Baseline (Euro 5), автомобиль с Пепельница - Наружное зеркало заднего вида, см. правосторонним расположением Розетка, см. „Розетка", страница 91 „Регулировка наружного зеркала", рулевого управления", страница 66 Сенсор температуры в кабине, см. страница 86 и см. „Обогрев Контроллер ЕС (тахограф), см. „Кондиционер", страница 107 наружного зеркала заднего вида", руководство по эксппуатации Радио, см. руководство по страница 88 производителя эксплуатации от производителя Воздушное сопло у бокового стекла Внутреннее освещение, см. Прикуриватель, см. „Использование - Система регулирования скорости „Внутреннее освещение", прикуривателя", страница 90 (FGR, = Tempomat) и система страница 101, здесь, например, блокировка дифференциала, см. ограничения скорости (FGB), см. внутреннее освещение с плафоном „Блокировки дифференциала", „Системы регулирования скорости", для чтения в кабине типа L страница 258 страница 200 - Указатель поворота, см. „Указатель Замок зажигания, см. „Пуск двигателя", - Автоматическая коробка передач, поворота", страница 80 страница 193 см. „Автоматизированная коробка - Дальний свет и световой сигнал, см. Стояночный и ближний свет, см. передач", страница 216 „Наружное освещение", страница 93 „Наружное освещение", страница 93 - Тормоз-замедлитель, см. - Звуковой сигнал и сирена, см. Открыватель передней панели, см. „Тормоз-замедлитель", „Звуковой сигнал и сирена", „Открытие и закрытие передней страница 175 страница 89 панепи", страница 149 Тормоз-замедлитель, см. - Стеклоочиститель и -омыватель, см. Дверная ручка, см. „Открытие и „Тормоз-замедлитель", страница 175 „Стеклоочиститель и -омыватель”, закрытие дверей, центральный Ниша для дополнительного страница 81 замок", страница 17 устройства, например, для - Система отопления и вентиляции, электронной системы учета дорожных см. „Отопление и вентиляция", пошлин страница 104 ~ Климат-контроль, см. „Кондиционер", страница 107 Приборная панель Baseline (Euro 2,    8 3 и 4), автомобиль с левосторонним расположением рулевого управления 1    Клавиша аварийной световой сигнализации, см. „Наружное    9 освещение", страница 93 2    Клавиша противотуманной фары и 10 заднего противотуманного фонаря, см. „Наружное освещение", страница 93 3    Тахометр, см. „Пуск двигателя", страница 193 4    - Время и внешняя температурасм. 11 „Индикация на тахометре и спидометре", страница 76 -    Давление наддува -    Подсветка приборов, см.    12 „Внутреннее освещение", страница 101    13 5    Указатель поворота тягача 6    Дисплей, см. „Индикация и сообщения о состоянии автомобиля", 14 страница 309, см. „Обзор индикаций и сообщений", страница 314 и см. „Меню автомобиля, аудиоустановка MAN и автотелефон MAN", страница 358 7    Контрольные лампочки, см.    15 „Контрольные лампочки", страница 75, см. „Индикация и сообщения о состоянии автомобиля", страница 309, см. „Обзор индикаций и сообщений", страница 314 и см. „Тест контрольных лампочек", страница 355 Датчик автоматической регулировки яркости внутреннего освещения, см. „Внутреннее освещение", страница 101 Спидометр, см. „Пуск двигателя", страница 193    16 -    Счетчик пробега -    Счетчик дневного пробега -    Скорость в мипь/ч см. „Индикация на тахометре и спидометре", страница 76 Индикатор системы ограничения скорости (FGB), см. „Системы регулирования скорости", страница 200 Световой тест, см. „Наружное освещение", страница 93 Регулирование угла наклона оптической оси фар, см. „Наружное освещение", страница 93    17 Индикация давления в тормозном контуре II, см. „Электронная тормозная система (EBS)", страница 162 и см. „Обзор индикаций и сообщений", страница 314    18 -    "Желтые" сообщения на дисплее, см. „Индикация и сообщения о состоянии автомобиля", страница 309 -    Индикация км/ч или миль/ч, см. „Индикация на тахометре и спидометре", страница 76 -    Меню автомобиля (в автомобилях без мультифункционального рулевого колеса), см. „Меню автомобиля, аудиоустановка MAN и автотелефон MAN", страница 358 -    Долговременная индикация на дисплее, см. „Меню автомобиля, аудиоустановка MAN и автотелефон MAN", страница 358 -    Переключение индикации при нескольких индикациях на дисплее, см. „Индикация и сообщения о состоянии автомобиля", страница 309 -    Меню автомобиля (в автомобилях без мультифункционального рулевого колеса), см, „Меню автомобиля, аудиоустановка MAN и автотелефон MAN", страница 358 Индикация давления в тормозном контуре I, см. „Электронная тормозная система (EBS)", страница 162 и см. „Обзор индикаций и сообщений", страница 314 Индикация блокировок дифференциала, см. „MAN HydroDrive и блокировки дифференциала", страница 236, см. „Блокировки дифференциала и раздаточная коробка", страница 255 и см. „Блокировки дифференциала", страница 258 19    Индикатор температуры охлаждающей жидкости, см. „Обзор индикаций и сообщений", страница 314 20    - Подсветка приборов, см. „Внутреннее освещение", страница 101 - Выбор языка, см. „Меню автомобиля, аудиоустановка MAN и автотелефон MAN", страница 358 21    Время и внешняя температура, см.„Индикация на тахометре и спидометре", страница 76 22    Индикатор запаса топлива Приборная панель Baseline (Euro 2, 3 и 4), 8 автомобиль с правосторонним рулевым управлением 1    Регулирование угла наклона оптической оси фар, см. „Наружное 9 освещение", страница 93 2    Световой тест, см. „Наружное    10 освещение", страница 93 3    Тахометр, см, „Пуск двигателя", страница 193 4    - Время и внешняя температура, см. „Индикация на тахометре и    11 спидометре", страница 76 -    Давление наддува -    Подсветка приборов, см. „Внутреннее освещение",    12 страница 101 5    Указатель поворота тягача 6    Дисплей, см. „Индикация и    13 сообщения о состоянии автомобиля", страница 309, см, „Обзор индикаций и сообщений", страница 314 и см. „Меню 14 автомобиля, аудиоустановка MAN и автотелефон MAN", страница 358 7    Контрольные лампочки, см. „Контрольные лампочки", страница 75, см. „Индикация и сообщения о    15 состоянии автомобиля", страница 309, см. „Обзор индикаций и сообщений", страница 314 и см. „Тест контрольных лампочек", страница 355 Датчик автоматической регулировки яркости внутреннего освещения, см. „Внутреннее освещение", страница 101 Спидометр, см. „Пуск двигателя", страница 193    16 -    Счетчик пробега -    Счетчик дневного пробега -    Скорость в миль/ч см. „Индикация на тахометре и спидометре", страница 76 Индикатор системы ограничения скорости (FGB), см. „Системы регулирования скорости", страница 200 Клавиша противотуманной фары и заднего противотуманного фонаря, см. „Наружное освещение", страница 93 Клавиша аварийной световой сигнапизации, см. „Наружное    17 освещение", страница 93 Индикация давления в тормозном контуре II, см. „Электронная тормозная система (EBS)", страница 162 и см. „Обзор индикаций и сообщений",    18 страница 314 -    "Желтые" сообщения на дисплее, см. „Индикация и сообщения о состоянии автомобиля", страница 309 -    Индикация км/ч или миль/ч, см. „Индикация на тахометре и спидометре", страница 76 -    Меню автомобиля (в автомобилях без мультифункционального рулевого колеса), см. „Меню автомобиля, аудиоустановка MAN и автотелефон MAN", страница 358 -    Долговременная индикация на дисплее, см. „Меню автомобиля, аудиоустановка MAN и автотелефон MAN“, страница 358 -    Переключение индикации при нескольких индикациях на дисплее, см. „Индикация и сообщения о состоянии автомобиля", страница 309 -    Меню автомобиля (в автомобилях без мультифункционального рулевого колеса), см. „Меню автомобиля, аудиоустановка MAN и автотелефон MAN", страница 358 Индикация давления в тормозном контуре I, см. „Электронная тормозная система (EBS)", страница 162 и см. „Обзор индикаций и сообщений", страница 314 Индикация блокировок дифференциала, см. „MAN HydroDrive и блокировки дифференциала", страница 236, см. „Блокировки дифференциала и раздаточная коробка", страница 255 и см. „Блокировки дифференциала", страница 258 19    Индикатор температуры охлаждающей жидкости, см. „Обзор индикаций и сообщений", страница 314 20    - Подсветка приборов, см. „Внутреннее освещение", страница 101 - Выбор языка, см. „Меню автомобиля, аудиоустановка MAN и автотелефон MAN", страница 358 21    Время и внешняя температура, см. „Индикация на тахометре и спидометре", страница 76 22    Индикатор запаса топлива Приборная панель Baseline (Euro 5), Датчик автоматической регулировки - Долговременная индикация на автомобиль с левосторонним яркости внутреннего освещения, дисплее, см. „Меню автомобиля, расположением рулевого управления см. „Внутреннее освещение", аудиоустановка MAN и автотелефон Клавиша аварийной световой страница 101 MAN", страница 358 сигнализации, см. „Наружное Спидометр, см. „Пуск двигателя", - Переключение индикации при освещение", страница 93 страница 193 нескольких индикациях на дисплее, Клавиша противотуманной фары и - Счетчик пробега см. „Индикация и сообщения заднего противотуманного фонаря, см. - Счетчик дневного пробега о состоянии автомобиля", „Наружное освещение", страница 93 - Скорость в миль/ч страница 309 Тахометр, см. „Пуск двигателя", см. „Индикация на тахометре и - Меню автомобиля (в автомобилях страница 193 спидометре", страница 76 без мультифункционального - Время и внешняя температура.
Индикатор системы ограничения
рулевого колеса), см. „Меню
см. „Индикация на тахометре и
скорости (FGB), см. „Системы
автомобиля, аудиоустановка MAN и
спидометре", страница 76
регулирования скорости",
автотелефон MAN", страница 358
- Давление наддува
страница 200
Индикация запаса для восстановителя
- Подсветка приборов, см.
Световой тест, см. „Наружное
„Внутреннее освещение",
освещение", страница 93
Индикация блокировок
страница 101
Регулирование угла наклона
дифференциала, см. „MAN HydroDrive
Указатель поворота тягача
оптической оси фар, см. „Наружное
и блокировки дифференциала",
Дисплей, см. „Индикация и
освещение", страница 93
страница 236, см. „Блокировки
сообщения о состоянии автомобиля",
Индикатор запаса топлива
дифференциала и раздаточная
страница 309, см. „Обзор индикаций и
- "Желтые" сообщения на дисплее,
коробка", страница 255 и см.
сообщений", страница 314 и см. „Меню
см. „Индикация и сообщения
„Блокировки дифференциала",
автомобиля, аудиоустановка MAN и
о состоянии автомобиля",
страница 258
автотелефон MAN", страница 358
страница 309
Индикатор температуры
Контрольные лампочки, см.
- Индикация км/ч или миль/ч,
охлаждающей жидкости, см.
„Контрольные лампочки", страница 75,
см. „Индикация на тахометре и
„Обзор индикаций и сообщений",
см. „Индикация и сообщения о
спидометре", страница 76
страница 314
состоянии автомобиля", страница 309,
- Меню автомобиля (в автомобилях
- Подсветка приборов, см.
см. „Обзор индикаций и сообщений",
без мультифункционального
„Внутреннее освещение",
страница 314 и см. „Тест контрольных
рулевого колеса), см. „Меню
страница 101
лампочек”, страница 355
автомобиля, аудиоустановка MAN и
- Выбор языка, см. „Меню
автотелефон MAN", страница 358
автомобиля, аудиоустановка MAN и
автотелефон MAN", страница 358
21    Время и внешняя температура, см. „Индикация на тахометре и спидометре", страница 76
22    Давление в тормозном контуре I и II, см. „Электронная тормозная система (EBS)“, страница 162
Приборная панель Baseline (Euro 5),    8
автомобиль с правосторонним расположением рулевого управления
1    Регулирование угла наклона оптической оси фар, см. „Наружное 9 освещение", страница 93
2    Световой тест, см. „Наружное    10 освещение", страница 93
3    Тахометр, см. „Пуск двигателя", страница 193
4    - Время и внешняя температура,
см. „Индикация на тахометре и    11
спидометре", страница 76
-    Давление наддува
-    Подсветка приборов, см.
„Внутреннее освещение",    12
страница 101
5    Указатель поворота тягача
6    Дисплей, см. „Индикация и    13 сообщения о состоянии автомобиля", страница 309, см. „Обзор индикаций и сообщений", страница 314 и см. „Меню 14 автомобиля, аудиоустановка MAN и 15 автотелефон MAN", страница 358
7    Контрольные лампочки, см.
„Контрольные лампочки", страница 75, см. „Индикация и сообщения о состоянии автомобиля", страница 309, см. „Обзор индикаций и сообщений", страница 314 и см. „Тест контрольных лампочек", страница 355
Датчик автоматической регулировки 16 яркости внутреннего освещения, см. „Внутреннее освещение", страница 101
Спидометр, см. „Пуск двигателя", страница 193
-    Счетчик пробега
-    Счетчик дневного пробега
-    Скорость в миль/ч
см. „Индикация на тахометре и спидометре", страница 76 Индикатор системы ограничения скорости (FGB), см. „Системы регулирования скорости", страница 200    17
Клавиша противотуманной фары и заднего противотуманного фонаря, см. 18 „Наружное освещение", страница 93 Клавиша аварийной световой сигнализации, см. „Наружное освещение", страница 93 Индикатор запаса топлива
-    "Желтые" сообщения на дисплее, см. „Индикация и сообщения
о состоянии автомобиля",    19
страница 309
-    Индикация км/ч или миль/ч, см. „Индикация на тахометре и спидометре", страница 76    20
-    Меню автомобиля (в автомобилях без мультифункционального рулевого колеса), см. „Меню автомобиля, аудиоустановка MAN и автотелефон MAN", страница 358
-    Долговременная индикация на дисплее, см. „Меню автомобиля, аудиоустановка MAN и автотелефон MAN", страница 358
-    Переключение индикации при нескольких индикациях на дисплее, см. „Индикация и сообщения
о состоянии автомобиля", страница 309
-    Меню автомобиля (в автомобилях без мультифункционального рулевого колеса), см, „Меню автомобиля, аудиоустановка MAN и автотелефон MAN", страница 358
Индикация запаса для восстановителя (AdBlue)
Индикация блокировок дифференциала, см. „MAN HydroDrive и блокировки дифференциала", страница 236, см. „Блокировки дифференциала и раздаточная коробка", страница 255 и см. „Блокировки дифференциала", страница 258 Индикатор температуры охлаждающей жидкости, см.
„Обзор индикаций и сообщений", страница 314
-    Подсветка приборов, см. „Внутреннее освещение", страница 101
-    Выбор языка, см. „Меню автомобиля, аудиоустановка MAN и автотелефон MAN", страница 358
21    Время и внешняя температура, см. „Индикация на тахометре и спидометре", страница 76
22    Давление в тормозном контуре I и II, см, „Электронная тормозная система (EBS)“, страница 162
от 1 до 5 - Меню автомобиля
-    Автотелефон
-    Аудиоустановка
см, „Меню автомобиля, аудиоустановка MAN и автотелефон MAN", страница 358 от 6 до 9 - Система ограничения
скорости (FGB) и система регулирования скорости (FGR), см. „Системы FGR в FGB в автомобиле с мультифункциональным рулевым колесом", страница 204
-    Частота вращения двигателя на холостом ходу, см. „Установка частоты вращения двигателя на холостом
ходу в автомобиле с мультифункциональным рулевым колесом", страница 207
-    Вспомогательные агрегаты, см. „Коробки отбора мощности", страница 239
10    Система ограничения скорости
(FGB) и система регулирования скорости (FGR), см. „Системы регулирования скорости", страница 200
Эксплуатация автомобиля
Мультифункционалы-юе рулевое колесо
Символ W
Символ -ш
Выключатели и кнопки
Символ йО
'•N'
50-

Описание Аварийная световая сигнализация, см. „Наружное освещение", страница 93 Стояночный свет, см. „Наружное освещение", страница 93 Ближний свет, см. „Наружное освещение", страница 93 Дальний свет, см. „Наружное освещение", страница 93 Задний противотуманный фонарь, см. „Наружное освещение", страница 93 Противотуманная фара и задний противотуманный фонарь, см. „Наружное освещение", страница 93 Регулирование угла наклона оптической оси фар, см. „Наружное освещение", страница 93 Световой тест, см. „Наружное освещение", страница 93
Описание Система MAN BrakeMatic в автомобилях с регулируемым моторным тормозом, первичном замедлителем и трансмиссионном тормозом MAN, см. „Применение, действие и функция тормоза-замедлителя'1,, страница 175 и см. „MAN BrakeMatic", страница 187 Система MAN BrakeMatic в автомобилях с нерегулируемым моторным тормозом, см. „Применение, действие и функция тормоза-замедлителя", страница 175 и см. „MAN BrakeMatic", страница 1S7 Переключение между ограничением скорости (FGB) движения и регулированием скорости (FGR), см. „Системы регулирования скорости", страница 200 Время/внешняя температура /обнуление времени, см. „Индикация на тахометре и спидометре", страница 76 Подсветка приборов, см. „Внутреннее освещение", страница 101
Описание Выбор языка, см. „Меню автомобиля, аудиоустановка MAN и автотелефон MAN", страница 358 -    Изменение индикации на дисплее, см,„Индикация и сообщения о состоянии автомобиля", страница 309 -    Закрытие долговременной индикации, см. „Индикация и сообщения о состоянии автомобиля", страница 309 -    Использование меню автомобиля (в автомобилях без мультифункционального рулевого колеса), см. „Меню автомобиля, аудиоустановка MAN и автотелефон MAN", страница 358
Символ Описание Подтверждение "желтого" сообщения, см. „Индикация ^ и сообщения о состоянии автомобиля", страница 309 О?
mph
-    Переключение индикации в километрах на спидометре между общим пробегом, дневным пробегом и индикацией фактической скорости в милях в час (миль/ч), см, „Индикация на тахометре и спидометре”, страница 76 ?о
-    Использование меню автомобиля (в автомобилях без мультифункционального рулевого колеса), см, „Меню автомобиля, аудиоустановка MAN и автотелефон MAN“, страница 358 о
ALGS, регулятор продольной устойчивости автомобиля, см. „Регулятор продольной устойчивости автомобиля", страница 208 Подогрев сиденья, см, „Сиденья", страница 21 Подогрев и вентиляция сиденья, см. „Сиденье водителя и пассажира, класс ”Люкс-плюс"“, страница 30 * ГУ
Г
Символ Описание Приподнимание/разгрузка заднего поддерживающего моста, см, „Передний и задний поддерживающие мостьГ, страница 141 Приподнимание/разгрузка переднего поддерживающего моста, см. „Передний и задний поддерживающие мосты", страница 141 Система поддержки при трогании с места для заднего поддерживающего моста, см. „Передний и задний поддерживающие мосты", страница 141 Система поддержки при трогании с места для переднего поддерживающего моста, см. „Передний и задний поддерживающие мосты", страница 141 AUS
Пневматическая подвеска, см. „Электронная пневматическая подвеска (ECAS)“, страница 133 Переключение индикации запаса топлива между баком 1 и 2 Ночная подсветка на потолке, см. „Внутреннее освещение", страница 101 Символ Описание |“ Jj Разъединитель аккумулятора, см. „Предписания, соблюдаемые перед поездкой и во время нее", страница 189 Аварийный выключатель, см. „Остановка двигателя в экстремальной ситуации", страница 198 Солнечная шторка водителя и пассажира, см. „Солнечная шторка", страница 92 Задний поддерживающий мост прицепа или полуприцепа, о системе поддержки при трогании с места см. руководство по эксплуатации производителя ASR: Повышение порога пробуксовки, см. „Электронная тормозная система (EBS)", страница 162 ASR и ESP, см. „Электронная тормозная система (EBS)“, страница 162 Сдвижная панель крыши, см. „Сдвижная панель крыши", страница 117 Коробка отбора мощности I, см. „Коробки отбора мощности", страница 239 Коробка отбора мощности II, см. „Коробки отбора мощности", страница 239 Описание Коробка отбора мощности III, см. „Коробки отбора мощности", страница 239 Символ ci
Коробка отбора мощности, от двигателя, см. „Коробки отбора мощности1', страница 239 Система охлаждения кузова прицепа, см. руководство по эксплуатации производителя Система с низким сцеплением, см. „Важные указания в отношении техники безопасности и управления", страница 262 *0 о
Система охлаждения кузова тягача, см. руководство по эксплуатации производителя Остановочный тормоз, см. „Остановочный тормоз", страница 173 ■о о
Система охлаждения кузова прицепа дефростера, см, руководство по эксплуатации производителя Система охлаждения кузова тягача дефростера, см. руководство по эксплуатации производителя Фароочиститель, см. „Наружное освещение", страница 93 ж
Описание -    Фара рабочего освещения Символ о
-    Освещение платформы см, „Наружное освещение", страница 93 -    Освещение грузового отсека; см. „Наружное освещение", страница 93 -    Внутреннее освещение на потолке, см, „Внутреннее освещение", страница 101 (Центральная консоль) О
Проблесковый маячок, см. „Наружное освещение", страница 93 Проблесковый маячок, см. „Наружное освещение”, страница 93 Зимняя служба, см. „Наружное освещение", страница 93 Грузоподъемная платформа, см. руководство по эксплуатации производителя Механизм опрокидывания кабины, см. „Ручное опрокидывание и опускание кабины", страница 154 и см. „Электрическое опрокидывание и опускание кабины", страница 157 Обогрев лобового стекла, см. „Обогрев лобового стекла", страница 83 Символ Описание Централизованная смазочная система, см. „Централизованные смазочные системы", страница 146 Ь Переключение между сигналом и гудком, см, „Звуковой сигнал и сирена", страница 89 -    Маневровое освещение -    Дополнительная рабочая фара (Маневровое освещение) см. „Наружное освещение", страница 93 Вызов техпомощи, см, „Аварийный вызов (HelpCall)“, страница 305 Дополнительный компрессор Дополнительный стояночный габаритный фонарь для эксплуатация автомобиля с прицепом (GUS) Аккумулятор холода стационарного кондиционера, см. „Стационарный кондиционер", страница 111 Снижение громкости предупреждающего устройства заднего хода ночью, для снижения громкости звукового сигнала при движении задним ходом Символ Описание IV I Стендовая обкатка двигателя ^ I („Радиатор") I Управление для полуприцепа ^3 Стеклоподъемник водителя и I ♦! пассажира, см, „Открытие и закрытие окна", страница 84 ГГГТ1 Холодильник, см. „Холодильник", О страница 129 Символ Значение Стояночный тормоз
Символ Ы
да
Ф
(©)
Контрольные лампочки Для описания возможных значений см, „Индикация и сообщения о состоянии автомобиля", страница 309 и см. „Обзор индикаций и сообщений", страница 314. Символ Значение А Центральная сигнальная лампочка mLGS, регулятор продольной устойчивости автомобиля Подушка безопасности
Контроль ремня безопасности Система подогрева топливного фильтра Управление задним поддерживающим мостом, см. Гидравлическая система Стеклоомыватель Коробка передач Двигатель ECAS, Электронная пневматическая подвеска Тормозная система
ft
Эпектрофакепьный пуск ABS, антиблокировочная система ASR, антипробуксовочная система ESP, электронная система обеспечения устойчивости Самосвал (см. руководство по эксплуатации производителя) Грузоподъемная платформа (см. руководство по эксплуатации производителя) Давление моторного масла, Блокировка кабины, Ближний свет (свет фар) Дальний свет Воздушный фильтр Информация по ABS прицепа WSK, Гидротрансформаторное сцепление Аварийный останов СТОП Указатель поворота тягача Указатель поворота прицепа
Значение TPM, Система контроля давления в шинах Цифровой контроллер ЕС Понижающая передача Нейтральное положение КПП Контроль ОГ
В примере на иллюстрации появляется индикация внешней температуры 6,
Центральная сигнальная лампочка светится желтым цветом и раздается звуковой сигнал.

• Для выбора индикации времени или внешней температуры следует нажать кнопку. В тахометре индикация переключается, например, с времени на внешнюю температуру.
ИНДИКАЦИЯ НА ТАХОМЕТРЕ И СПИДОМЕТРЕ Индикация на тахометре Индикация времени или внешней температуры Время показывается в „формате 24 часа", а внешняя температура в „°С“. При неподвижном автомобиле или при очень низкой скорости движения указанная температура под воздействием тепла от двигателя и независимого отопления может быть несколько больше фактической температуры окружающей среды,
Предупреждение о гололеде В течение срока примерно 10 секунд предупреждение о гололеде проводится при увеличении внешней температуры в диапазоне от -5 до +8 °С, при снижении внешней температуры в диапазоне от +3 до -10 °С и при скорости автомобиля свыше 10 км/ч. А ОСТОРОЖНО /!\ Опасность аварии! При индикации внешней температуры, составляющей несколько градусов выше 0 °С, дорожное полотно уже может быть обледеневшим.
Иными словами, индикатор внешней температуры может не распознать гололед и, соответственно, не выдать предупреждение о гололеде, например, перед мостом или лесной дорогой, даже если мост или лесная дорога покрыты льдом. Поэтому: • Выберите режим движения, соответствующий погодным условиям!
На дисплее появляется символ „Гололед" и текстовое сообщение в поз. 3, см. „Обзор индикаций и сообщений", страница 314. В случае предупреждения о гололеде индикация времени 5 в тахометре автоматически переключается на индикацию внешней температуры 6. • Включите индикацию времени 5.
Настройка индикации часов /j'N Указание Часы в тахометре могут настраиваться независимо от контроллера ЕС. При настройке времени в контроллере ЕС время в тахометре настраивается автоматически. ОСТОРОЖНО ' Опасность аварии! Проводите установку времени только при неподвижном автомобиле В противном случае Вы будете отвлекаться от дорожной ситуации: Не исключается вероятность аварий из-за запоздалого торможения или ухода автомобиля с дорожного полотна. Поэтому: • Настраивайте часы только при неподвижном автомобиле. Остановите автомобиль Затяните стояночный тормоз Включите „зажигание". •    Нажмите и удерживайте кнопку до появления нужной индикации времени на часах тахометра 5. При настройке часы отсчитываются вперед. •    Отпустите кнопку. Время настроено. Время в контроллере ЕС при этом автоматически не устанавливается. Соответствие часов контроллеру ЕС (обнуление) Нажмите и удерживайте кнопку до тех пор, пока индикация времени на контроллере ЕС не появится также на часах тахометра ф Пример на иллюстрации: На спидометре показан „общий пробег".
одной кнопкой, см. „Индикация и сообщения о состоянии автомобиля", страница 309.
А
Указание Об установке времени в контроллере ЕС и помощи при переходе времени см. руководство по эксплуатации контроллера ЕС. Индикация на спидометре Переключение между счетчиком пробега и скоростью в миль/ч Квитирование "желтого" сообщения на дисплее и переключение между счетчиком пробега и скоростью в миль/ч проводятся ОСТОРОЖНО Опасность аварии! -    Следствием "желтого” сообщения по системе освещения является аннулирование допуска к эксплуатации, продолжение движения не допускается! -    "Желтое" сообщение по системе ABS влечет за собой изменение характера торможения автомобиля, дополнительная информация см, „Электронная тормозная система (EBSf, страница 162!
Поэтому: •    Неисправности системы освещения подлежат немедленному устранению! •    При неисправности системы ABS следует двигаться осторожно на малой скорости, проводить дозированное торможение и немедленно обратиться в сервисный центр MAN. • Нажмите кнопку. После каждого кратковременного нажатия кнопки появляется следующая индикация: -    Дневной пробег -    Индикация скорости в миль/ч -    Общий пробег Указание Индикация дневного пробега обнуляется продолжительным нажатием кнопки. УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА Постоянное мигание слева/справа Указатель поворота слева Y09140P3_201 •    Нажмите переключатель на рулевой колонке вниз через точку сопротивления С в положение D. Указатель поворота включен. •    При выезде на прямой участок переключатель автоматически отпружинивает обратно в положение 0. Указатель поворота выключен. •    Нажмите переключатель на рулевой колонке через точку сопротивления С в положение 0. Указатель поворота выключен. Указатель поворота справа •    Нажмите переключатель на рулевой колонке через точку сопротивления А в положение В. Указатель поворота включен. •    При выезде на прямой участок переключатель автоматически отпружинивает обратно в положение 0. Указатель поворота выключен. •    Нажмите переключатель на рулевой колонке через точку сопротивления А в положение 0. Указатель поворота выключен. Кратковременное мигание слева/справа Указатель поворота слева •    Нажмите переключатель на рулевой колонке до точки сопротивления С и удерживайте. Указатель поворота включен. •    Отпустите переключатель на рулевой колонке, переключатель отпружинивает обратно в положение 0. Указатель поворота выключен. Указатель поворота справа •    Нажмите переключатель на рулевой колонке до точки сопротивления А и удерживайте. Указатель поворота включен. •    Отпустите переключатель на рулевой колонке, переключатель отпружинивает обратно в положение 0. Указатель поворота выключен. Индикация на дисплее 1    Мигание слева 2    Мигание справа 3    Мигание на прицепе СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ И -ОМЫВАТЕЛЬ Очистка стекол Управление стеклоочистителем Л ОСТОРОЖНО / !\ Опасность получения травмы! При чистке лобового стекла снаружи Вы можете получить травму от выключенного стеклоочистителя. Поэтому: * Выключите стеклоочиститель Указание Ф
В морозную погоду убедитесь перед началом поездки, что щетки стеклоочистителя не примерзли. Поверните ручку переключателя на рулевой колонке 1 в направлении стрелки и выберите требующуюся скорость очистки. Установка другого времени интервальной очистки
В каждом положении ручка фиксируется. Ступень 0 = ВЫКЯ (положение покоя стеклоочистителя)
Ступень А = интервальная очистка Ступень В = медленная очистка Ступень С = быстрая очистка Установка времени интервальной очистки Основная настройка Основная настройка интервальной очистки при неподвижном автомобиле составляет по умолчанию примерно 10 секунд. Иными словами, очистка проводится примерно каждые 10 секунд. Вы можете настроить интервал в диапазоне от 2,5 до макс. 60 секунд. Во время движения время интервальной очистки зависит от скорости. При увеличении скорости продолжительность интервала сокращается, так как на высокой скорости лобовое стекло заливается дождем за меньшее время и лобовое стекло должно очищаться чаще. •    Поверните ручку 1 в положение А на короткое время. •    Поверните ручку обратно в положение 0. затем •    снова поверните ручку в положение А. Время нахождения ручки в положении 0 соответствует новому интервалу (макс. 60 секунд). Стеклоочиститель работает с заданным интервалом. /''Г\ Указание После выключения зажигания интервал снова составляет примерно 10 секунд (основная настройка). упора Омывание и чистка до отпускания ручки, затем еще 3 очистки дополнительно: Омывание стекла
Однократное омывание и чистка: • Кратковременно нажмите ручку 1 до
• Кратковременно нажмите ручку 1 до упора и удерживайте ОБОГРЕВ ЛОБОВОГО СТЕКЛА Включение Включите обогрев лобового стекла при обледеневшем или запотевшем лобовом стекле. Обогрев лобового стекла функционирует только при работающем двигателе. • Запустите двигатель А-026-00А-000 •    Нажмите клавишу внизу. В переключателе светится контрольная лампочка. Выключение •    Нажмите клавишу наверху. Контрольная лампочка в переключателе гаснет. ОТКРЫТИЕ И ЗАКРЫТИЕ ОКНА Безопасность MAN предпринимает технически возможные меры, с тем, чтобы заранее наилучшим образом предупредить даже неправильные действия при обращении с горючими предметами и жидкостями. Обязательно соблюдайте следующие указания по технике безопасности: ОСТОРОЖНО А
Опасность аварии/пожара! Выбрасывание в окно отходов, в частности пустых банок из-под напитков и тлеющих окурков, загрязняет окружающую среду и представляет опасность для других людей.
-    Выбрасываемые отходы представляют опасность для других участников дорожного движения, например, для мотоциклистов и автомобилей с кузовом "кабриолет". -    Тлеющие остатки табака (например сигаретные окурки) могут вызвать лесной пожар. -    Тлеющие остатки табака (например сигаретные окурки) могут вызвать загорание автомобиля. Клавиша левого дверного окна Клавиша правого дверного окна
Поэтому: *    Не выбрасывайте из окна какие-либо предметы. Л ОСТОРОЖНО /1\ Опасность аварии! •    При закрытии окна следите за тем, чтобы окно никого не зажало. Элементы управления стеклоподъемниками Электрический стеклоподъемник в двери водителя Электрический стеклоподъемник в центральной консоли 10    Клавиша левого дверного окна 11    Клавиша правого дверного окна Электрический стеклоподъемник в двери водителя Частичное или полное открытие дверного окна Указание Клавиша дверного окна для пассажира находится в двери пассажира. • Включите „зажигание". •    Нажмите и удерживайте клавишу 2 внизу (А), пока дверное окно не достигнет нужного положения. •    Коротко нажмите клавишу 2 внизу (А). Дверное окно открывается полностью. При повторном нажатии клавиши открытие окна можно остановить в любом нужном положении. Частичное или полное закрытие окна Закрытие окон возможно даже при выключенном главном выключателе или электрическом прерывателе аккумулятора. •    Нажмите и удерживайте клавишу В, пока окно не достигнет нужного положения или не закроется полностью. Электрический стеклоподъемник в центральной консоли л#--
Окна могут открываться и закрываться даже при выключенном зажигании. С
О
-000-001
А-101-000-000 Открытие окна: •    Нажмите клавишу внизу. Закрытие окна: •    Нажмите клавишу наверху. Указание При запирании автомобиля снаружи клавиши дверных окон деактивируются. Они снова активируются при зажигании „ВКЛ“ или нажатии клавиши „Центральный замок" 1. ’ |
РЕГУЛИРОВКА НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА Элементы управления Кнопки регулировки наружного зеркала находятся в двери водителя. 3    Кратковременный поворот основного зеркала 4    Контрольная лампочка светится при включенном обогреве зеркал 5    Включение и выключение обогрева зеркал 6    Выбор зеркала слева или справа 7    Регулировка плоскости зеркала 8    Выбор зеркала Последовательность • Отрегулируйте сиденье водителя, см. „Сиденья", страница 21. Отрегулируйте рулевое колесо, см. „Регулирование рулевого колеса", страница 47. Выбор зеркала
zz::::
Отрегулируйте наружное зеркало. При необходимости почистите зеркальную поверхность, см. „Чистка и уход за автомобилем", страница 463. Регулировка зеркала Выбор зеркала слева или справа • Включите „зажигание". Регулировка зеркала с левой стороны автомобиля: •    Нажмите клавишу 6 на ,,L“. Регулировка зеркала с правой стороны автомобиля: •    Нажмите клавишу 6 на ,,R“. Регулировка бордюрного зеркала: •    Нажмите клавишу 8 на А. Регулировка основного зеркала: •    Нажмите клавишу 8 на В. Регулировка панорамного зеркала: •    Нажмите клавишу 8 на С. Регулировка зеркала • Нажмите панель 7 в соответствующем направлении. Основное и панорамное зеркала: -    А поворот наружу -    В поворот наверх -    С поворот внутрь -    D поворот вниз Бордюрное зеркало со стороны пассажира: -    А плоскость зеркала назад -    В плоскость зеркала к автомобилю -    С плоскость зеркала вперед -    D плоскость зеркала наружу быстро получить обзор или при повороте сильно заломленного автопоезда. Кратковременный поворот основного зеркала Этой функцией можно воспользоваться, например, при маневрировании, чтобы
• Нажмите кнопку 3 Зеркало поворачивается наружу. Зеркало автоматически возвращается в исходное положение примерно через 30 секунд или после повторного нажатия кнопки 3. Включение ОБОГРЕВ НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА
Обогрев зеркал заднего вида следует включать при обледеневших или запотевших зеркалах. Обогрев зеркал заднего вида работает только при включенном зажигании. • Включите зажигание Е-057-000-000 • Коротко нажмите кнопку 5. Светится контрольная лампочка 4. Включается обогрев всех наружных зеркал. Выключение • Коротко нажмите кнопку 5 еще раз. Контрольная лампочка 4 гаснет. Обогрев всех наружных зеркал выключен.
Указание При глушении двигателя обогрев наружных зеркал выключается автоматически. При повторном включении зажигания обогрев наружных зеркал остается выключенным. В случае снижения бортового напряжения ниже 23 Вольт обогрев зеркал выключается. После нормализации напряжения обогрев наружных зеркал включается автоматически. ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ И СИРЕНА Звуковой сигнал •    Нажмите кнопку 1 в переключателе на рулевой колонке в направлении стрелки А. Раздается электрический сигнал. • Включите „зажигание". А-012 00А ООО
Сирена •    Включите „зажигание". •    Нажмите клавишу внизу. В переключателе светится контрольная лампочка. •    Нажмите кнопку 1 в переключателе на рулевой колонке в направлении стрелки А. Раздается пневматический гудок. • Нажмите клавишу наверху. Контрольная лампочка в переключателе гаснет. Q211 20D2_202 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПРИКУРИВАТЕЛЯ Безопасность MAN предпринимает технически возможные меры, с тем, чтобы заранее наилучшим образом предупредить даже неправильные действия при обращении с горючими предметами и жидкостями. А
Обязательно соблюдайте следующие указания по технике безопасности: ОСТОРОЖНО А
- ' Опасность аварии/пожара! Выбрасывание в окно отходов, в частности пустых банок из-под напитков и тлеющих окурков, загрязняет окружающую среду и представляет опасность для других людей. -    Выбрасываемые отходы представляют опасность для других участников дорожного движения, например, для мотоциклистов и автомобилей с кузовом "кабриолет". -    Тлеющие остатки табака (например сигаретные окурки) могут вызвать лесной пожар. -    Тлеющие остатки табака (например сигаретные окурки) могут вызвать загорание автомобиля. Поэтому:
•    Не выбрасывайте из окна какие-либо предметы. ВНИМАНИЕ Опасность ущерба! Если прикуриватель используется в качестве розетки 24 Вольт: -    Используйте только устройства с соответствующим штекером. Контакт на биметаллических пружинных рычагах штекера не допускается. -    Слишком высокая нагрузка может привести к выходу прикуривателя из строя. Поэтому обязательно соблюдайте следующие требования: •    Штекеры с контактом по центру розетки используются через средний контакт. •    Эксплуатация устройств макс. полной мощностью свыше 130 Вт (5 А) не допускается. Использование прикуривателя • Включите „зажигание". •    Вдавите прикуриватель 1 Как только спираль накаливания раскалится, прикуриватель выскакивает. •    Сразу вытащите и используйте прикуриватель •    Снова вставьте прикуриватель в шахту •    Удалите пепел и окурки из пепельницы Эксплуатация автомобиля Розетка РОЗЕТКА Указание Ф
За решеткой между розетками установлен сенсор температуры в кабине. Если перед решеткой расположены предметы, увеличение или снижение температуры не распознается. Система климат-контроля не может регулировать температуру в кабине надлежащим образом. Поэтому не располагайте какие-либо предметы перед розеткой. Ж ВНИМАНИЕ Розетки в кабине
Опасность ущерба! • Подключайте только устройства общей мощностью 12 В/180 Вт или 24 В/300 Вт. Y33152P3J00 1    Розетка 12 В/180 Вт (2-пол., 15 А) 2    Розетка 24 В/300 Вт (2-пол.) Эксплуатация автомобиля Солнечная шторка СОЛНЕЧНАЯ ШТОРКА Солнечная шторка - ручное управление Опускание солнечной шторки S3

Y33154Р] 100 •    Потяните солнечную шторку за язычок 2 вниз в нужное положение. Поднятие солнечной шторки •    Потяните петлю 1 вниз. Солнечная шторка наматывается автоматически. /J\ Указание Петля 3 предусмотрена для солнечной шторки со стороны пассажира. Солнечная шторка -электрическое управление Опускание солнечной шторки A 368 С00 ООО • Нажимайте клавишу внизу до достижения требуемого положения Поднятие солнечной шторки • Нажимайте клавишу вверху до достижения требуемого положения Солнечная шторка наматывается автоматически. СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ Наружное освещение    Стояночный свет и боковые габаритные фонари включены. /TN Указание При использовании системы освещения следует соблюдать правила, действующие в соответствующей стране. Выключение стояночного света • Поверните переключатель в положение 0. Стояночный свет и боковые габаритные фонари выключены.
Стояночный и ближний свет (свет фар) Включение ближнего света •    Включите „зажигание". •    Поверните переключатель в положение В Ближний свет включен Дальний свет и световой сигнал Элемент управления Светится контрольная лампочка „Ближний свет".

Элемент управления О Стояночный и ближний свет ВЫКЛ А Стояночный свет ВКЛ В Ближний свет ВКЛ Включение стояночного света • Поверните переключатель в положение Выключение ближнего света д.    • Поверните переключатель в положение Ближний свет выключен. Функциональная индикация „Ближний свет“ гаснет. Звуковой сигнал для системы освещения При покидании автомобиля звуковой сигнал напоминает водителю о включенном стояночном свете, ближнем или дальнем свете. • Выключите стояночный свет, ближний или дальний свет. Звуковой сигнал умолкает 0 Дальний свет и световой сигнал ВЫКЛ Е Световой сигнал ВКЛ F Дальний свет ВКЛ Включение дальнего света •    Включение ближнего света •    Нажмите переключатель на рулевой колонке через точку сопротивления Е в положение F. Световой сигнал Светится синяя контрольная лампочка „Дальний свет".
•    Отпустите переключатель на рулевой колонке, переключатель отпружинивает обратно в положение 0. Дальний свет включен. Выключение дальнего света •    Нажмите переключатель на рулевой колонке через точку сопротивления Е в положение F. •    Отпустите переключатель на рулевой колонке, переключатель отпружинивает обратно в положение 0. Дальний свет выключен. Синяя контрольная лампочка „Дальний свет" гаснет. ■ Нажмите переключатель на рулевой колонке до точки сопротивления Е и удерживайте. Светит дальний свет. Светится синяя контрольная лампочка „Дальний свет". • Отпустите переключатель на рулевой колонке, переключатель отпружинивает обратно в положение 0. Дальний свет гаснет. Синяя контрольная лампочка „Дальний свет" гаснет. Аварийная световая сигнализация Включение аварийной световой сигнализации • Включите главный выключатель или прерыватель аккумулятора, см. ..Пуск двигателя", страница 193. А-090-00А-000 •    Нажмите клавишу внизу. Аварийная световая сигнализация включена. В переключателе светится красная контрольная лампочка. Все мигающие фонари зажигаются с интервалом. На дисплее светятся зеленые контрольные лампочки „Указатель поворота" для тягача и прицепа. Выключение аварийной световой сигнализации •    Нажмите клавишу наверху. Аварийная световая сигнализация выключена. Красная контрольная лампочка в переключателе гаснет. Зеленые контрольные лампы „Указатель поворота" (тягач и прицеп) и все мигающие фонари гаснут. Противотуманная фара и задний противотуманный фонарь (двухступенчатый переключатель) Включение противотуманных фар • Включение ближнего света А-194-00В-000 Выключение противотуманных фар • Нажмите клавишу наверху. Противотуманные фары выключены. Левая контрольная лампочка в переключателе гаснет. Функциональная индикация „Противотуманная фара" гаснет. Указание При выключении противотуманных фар задний противотуманный фонарь выключается автоматически. Включение противотуманных фар и заднего противотуманного фонаря •    Включение ближнего света •    Нажмите клавишу внизу на ступень II. Задний противотуманный фонарь и противотуманные фары включены. В переключателе светится правая контрольная лампочка. На дисплее появляется индикатор „Задний противотуманный фонарь". Выключение противотуманных фар и заднего противотуманного фонаря •    Снова нажмите клавишу на ступень I. Задний противотуманный фонарь выключен. Правая контрольная лампочка в переключателе гаснет. Задний противотуманный фонарь выключен, противотуманные фары светятся. • Нажмите клавишу еще раз. Противотуманные фары выключены. Левая контрольная лампочка в переключателе гаснет. Задний противотуманный фонарь (выключатель одноступенчатый) Включение заднего противотуманного фонаря •    Включение ближнего света •    Нажмите клавишу внизу. Задний противотуманный фонарь включен. В переключателе светится контрольная лампочка. Светится функциональная индикация „Задний противотуманный фонарь". Выключение заднего противотуманного фонаря • Снова нажмите клавишу. Задний противотуманный фонарь выключен. Контрольная лампочка в переключателе гаснет. Указание При выключении ближнего и стояночного света или зажигания задний противотуманный фонарь гаснет автоматически. При повторном включении зажигания или ближнего света задний противотуманный фонарь остается выключенным. Дневной свет для стран Скандинавии • Запустите двигатель При работающем двигателе автоматически включается ближний свет с затемнением как дневной свет. При включении поворотным выключателем „Стояночный и ближний свет" стояночного или ближнего света дневной свет блокируется и зажигается стояночный или ближний свет. Дневной свет для Великобритании (DIM/DIP) включается с затемнением как дневной свет (DIM/DIP). Если ближний свет работает на газоразрядных лампах, вместо ближнего света с затемнением включаются противотуманные фары в бампере. май....»
Рабочий прожектор и маневровое освещение Введение А-006-00А-000 Клавиша: для рабочего прожектора или освещения грузовой платформы А 00? 00А-000 Клавиша: для освещения грузового отсека
В зависимости от оснащения автомобиля Ваш автомобиль может быть оборудован дополнительными внешними фонарями: 1    Рабочий прожектор или освещение грузовой платформы 2    Освещение грузового отсека 3    Маневровое освещение или дополнительный рабочий прожектор (маневровое освещение) Приведенные ниже рисунки 1-3 показывают возможные варианты переключателя: А-369-00А-000 А-005-00В-000 2. Клавиша: для двух проблесковых маячков
3. Клавиша: для маневрового освещения или дополнительного рабочего прожектора (маневровое освещение) Включение рабочего прожектора и маневрового освещения •    Нажмите клавишу внизу. Рабочий прожектор или маневровое освещение включены. В переключателе светится контрольная лампочка. Выключение рабочего прожектора и маневрового освещения •    Нажмите клавишу наверху. Рабочий прожектор или маневровое освещение выключены. Контрольная лампочка в переключателе гаснет. Проблесковый маячок (маячки) Введение В зависимости от оснащения автомобиля Ваш автомобиль может быть оборудован одним, двумя или тремя проблесковыми маячками. Приведенные ниже рисунки 1-3 показывают возможные варианты переключателя: А-456-00А-000
A-QOS-OOA-OOO 1. Клавиша: для одного проблескового маячка 3. Клавиша: для третьего проблескового маячка Включение проблескового маячка • Нажмите клавишу внизу. Проблесковый маячок включен. Контрольные лампочки в переключателе светятся. Указание У автомобилей с одним или двумя проблесковыми маячками посредством контрольной лампочки(ек) в данном переключателе обеспечивается контроль функционирования проблескового(ых) маячка(ов). Это означает, что при дефектной лампе проблескового маячка контрольная лампочка в переключателе не светится. Немедленно замените дефектный предохранитель или лампу проблескового маячка. При необходимости обратитесь в техцентр MAN. Выключение проблескового маячка • Нажмите клавишу наверху. Проблесковый маячок выключен. Контрольные лампочки в переключателе гаснут. Освещение зимней службы Указание Ф
Перед эксплуатацией в зимний сезон следует провести отдельный световой тест, см. „Наружное освещение", страница 93. А-091-00А-000 Включение освещения зимней службы • Включение ближнего света
•    Нажмите клавишу внизу. Освещение зимней службы включено. В переключателе светится контрольная лампочка. Выключение освещения зимней службы •    Нажмите клавишу наверху. Контрольная лампочка в переключателе гаснет. Освещение зимней службы выключено. Фароочиститель Указание Плотно приставшую грязь (например остатки насекомых) регулярно удаляйте, например при заправке топливом. Включите зажигание Включите ближний свет • Нажмите клавишу наверху. Обрызгайте фары для очистки промывочной водой. Указание Возобновление процесса мойки фар с данной клавишей возможен только после выключения и повторного включения ближнего света. Световой тест внешнего освещения Принцип действия Световой тест позволяет проверить функциональность внешнего освещения на тягаче и прицепе. Световой тест проводится при приемке автомобиля, а также после замены ламп или при изменении количества фонарей. Световой тест продолжается макс. 2 минуты; при этом все внешние фонари на тягаче включаются и выключаются с тактом примерно в 1,5 секунды. Световой тест может проводиться только с затянутым стояночным тормозом. При этом можно выключить двигатель или же оставить его работать на на холостых оборотах, например во время заполнения тормозной системы. Проверяются следующие лампы: -    На тягаче: Указатели поворотов, стоп-сигналы и задний противотуманный фонарь -    На прицепе: Указатель поворота Запуск светового теста При проведении светового теста автомобиль не должен двигаться. •    Затяните стояночный тормоз •    Переключите коробку передач в нейтральное положение ,,N“ •    Выключите внешнее освещение. •    Включите зажигание A-296-OOA-OOO А
•    Нажмите клавишу „Световой тест" внизу. На дисплее отображается индикация „Световой тест", это означает, что световой тест может теперь начаться при световом сигнале/дальнем свете или зажигании „ВЫКЛ". •    Включите световой сигнал или дальний свет. Световой тест начинается для внешнего освещения. •    Выключите зажигание и при необходимости вытащите ключ зажигания. Световой тест начинается для внешнего освещения. •    Покиньте кабину и проверьте функциональность внешних фонарей. Указание Световой тест прерывается также повторным нажатием клавиши „Световой тест". При успешном тестировании на дисплее появляется индикация„Световой тест ОКОНЧАНИЕ". • Включите световой сигнал или дальний свет. Световой тест окончен. ОСТОРОЖНО Опасность аварии! Следствием неисправности внешнего освещения является аннулирование допуска к эксплуатации, продолжение движения не допускается! Поэтому: • Неисправность внешнего освещения подлежит немедленному устранению! Установка угла наклона фар (LWR) Указание На автомобилях с полностью пневматической подвеской (ECAS) электронная система управляет уровнем автомобиля, и установка угла наклона фар водителем не требуется. Общая информация ВНИМАНИЕ Опасность ослепления Лч водителей встречного / *-\ транспорта !
При загрузке автомобиля граница светового потока конуса фары смещается. Это может привести к ослеплению встречных автомобилей. Последствием этого могут стать серьезные аварии. Поэтому: • Отрегулируйте правильный угол наклона фар. В соответствии с директивой ЕЭС 76/756 установку угла наклона фар для безопасности городского транспорта изготовители или сборщики должны выполнять в основном для пустых автомобилей. Если автомобиль не снабжен электронным регулятором уровня, то ответственность за регулировку фар для избежания слепящего света возлагается на водителя. Основная установка изготовителя или сборщика Регулятор
-    При ненагруженном автомобиле основная установка (калибровка) регулятора производится для позиции О, при этом автомобиль светит правильным образом вдаль. -    При изменении конструкции автомобиля, т.е. при измененном 0,,-уровне" за новую калибровку автомобиля отвечает сборщик. Регулировка, выполняемая водителем В автомобилях с частично пневматической подвеской и с листовыми рессорами, имеющих фары с галогеновыми лампами, дальность освещения фарами должна быть отрегулирована водителем в соответствии с загрузкой автомобиля посредством потенциометра, регулятора. -    При включении света в сумерках или при проезде через туннель и т.п. при нагруженном автомобиле устанавливают минимальное значение угла наклона фар, переключая регулятор в положение III, с тем, чтобы избежать ослепления водителей встречного транспорта. -    При включенном освещении и нагруженном автомобиле дальность освещения фарами следует отрегулировать таким образом, чтобы исключить ослепление других участников дорожного движения. -    Максимальная дальность освещения фарами при пустом автомобиле в положении 0 не должна превышаться во время движения. Внутреннее освещение Внутреннее освещение, для водителя и пассажира соответственно
Включение и выключение через дверной контакт
Y33160P4_01
Y33160PS 01 • Нажмите клавишу 3 слева (I).
•    Нажмите клавишу 1 справа (II). При открытии двери водителя или пассажира внутреннее освещение включается автоматически. Включение и выключение плафонов кабины зависит от положения двери водителя или пассажира. Внутреннее освещение выключается с задержкой только после закрытия двери Выключение водителя и пассажира.    • Нажмите клавишу 3 справа (0). Включение постоянного света •    Нажмите клавишу 1 слева (I).
Выключение •    Установите клавишу 1 в центральное положение (0). Внутреннее освещение на потолке
Включение плафона для чтения •    Нажмите клавишу 2 слева (I). Выключение •    Нажмите клавишу 2 справа (0). Плафон для чтения (спальное место) Включение Включение •    Нажмите клавишу внизу. В переключателе светится контрольная лампочка. Выключение •    Нажмите клавишу наверху. Контрольная лампочка в переключателе гаснет. Включение A-Q95-00A-00Q •    Нажмите клавишу внизу. Ночная подсветка на потолке
В переключателе светится контрольная лампочка. Выключение •    Нажмите клавишу наверху. Контрольная лампочка в переключателе гаснет. Подсветка подножек и внутреннее освещение по времени -    При открытии двери водителя или пассажира автоматически включается подсветка подножек и внутреннее освещение с соответствующей стороны автомобиля. -    После закрытия двери водителя или пассажира подсветка подножек и внутреннее освещение выключаются автоматически примерно через 10 секунд (остаточное время работы освещения). -    Если в остаточное время работы освещения включается зажигание, подсветка подножек и внутреннее освещение выключаются. -    Если одна из дверей кабины остается открытой дольше 5 минут, внутреннее освещение выключается с постепенным снижением яркости. Регулировка подсветки приборов Подсветка приборов охватывает приборную панель, клавиши, тахограф ЕС, систему отопления и систему климат-контроля. Указание Сенсор в спидометре автоматически обеспечивает оптимальную подсветку приборов при любой освещенности. Кроме того, подсветка приборов может быть отрегулирована индивидуально.
Д ОСТОРОЖНО Опасность аварии! При регулировке подсветки приборов не создавайте угрозы ни для себя, ни для других участников движения. Не исключается вероятность аварий из-за запоздалого торможения или ухода автомобиля с дорожного полотна. Поэтому: • Регулируйте подсветку приборов только при неподвижном автомобиле. •    Включите „зажигание". А-502-756-000 •    Нажимайте кнопку в приборной панели до получения необходимой яркости. При нажатой кнопке изменение яркости происходит плавно, при этом переключение от темного фона к светлому фону и наоборот происходит автоматически. Во время регулировки на индикаторе времени в тахометре появляется полосная индикация. ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ Отопление и вентиляция Рифленые ролики на центральных воздушных соплах
Элементы управления Выключатели О © (j) ® © G-JOO-202-000 1 Обдув боковых стекол 4    Регулировка температуры 5    Переключение между приточным воздухом и рециркуляцией 6    Регулировка вентилятора 7    Регулировка распределения воздуха между пространством для ног и лобовым стеклом Y09200P1 01 •    Вращайте рифленые ролики 11: -    Ламели вниз = воздушное сопло OTKP -    Ламели наверх = воздушное сопло ЗАКР •    Вращайте рифленые ролики 12: -    Ламели налево = воздушный поток налево -    Ламели направо = воздушный поток направо Включение, выключение и регулирование нагревания Включение и повышение температуры •    Поверните регулятор 4 направо Регулятор 4 плавно регулирует температуру поступающего воздуха. Снижение температуры • Поверните регулятор 4 налево. Максимальное нагревание Для быстрого прогревания внутреннего пространства кабины. •    Нажмите кнопку 5 до отжатия. Контрольная лампочка в кнопке не светится. •    Поверните регулятор 4 направо •    Поверните регулятор 7 наверх (между поз. В и С). •    Поверните регулятор 1 направо •    Поверните регулятор 6 направо •    Воздушные сопла у боковых стекол открываются •    Откройте центральные воздушные сопла. Выключение отопления • Поверните регулятор 4 налево до конца. Регулировка вентиляции Регулировка частоты вращения вентилятора Вентилятором плавно регулируется объем поступающего воздуха. Q-200-202-000 Увеличение мощности вентилятора: •    Поверните регулятор 6 направо Снижение мощности вентилятора: •    Поверните регулятор 6 налево. Максимальная вентиляция При высокой внешней температуре для быстрого проветривания кабины можно дополнительно открыть боковые стекла, люк или сдвижную панель. •    Нажмите кнопку 5 до отжатия. Контрольная лампочка в кнопке не светится. •    Поверните регулятор 4 налево. •    Поверните регулятор 7 в положение справа наверху (поз. С). •    Поверните регулятор 1 направо •    Поверните регулятор 6 направо •    Откройте воздушные сопла боковых стекол. •    Откройте центральные воздушные сопла. Обдув боковых стекол Регулятор 1 плавно регулирует объем воздуха, поступающего на боковые стекла. Отключение обдува боковых стекол (ЗАКР): •    Поверните регулятор 1 налево. Максимальный обдув боковых стекол (полностью ОТКР): •    Поверните регулятор 1 направо Регулировка распределения воздуха между пространством для ног и лобовым стеклом Регулятор 7 плавно регулирует распределение воздуха между пространством для ног водителя и пассажира и лобовым стеклом. Отключение обдува (ЗАКР): •    Поверните регулятор 7 в положение слева внизу (поз. А). Обдув пространства для ног: •    Поверните регулятор 7 в положение слева наверху (поз. В). Обдув пространства для ног и лобового стекла: •    Поверните регулятор 7 в положение справа наверху (поз. С). Обдув лобового стекла: •    Поверните регулятор 7 в положение справа внизу (поз. D). Регулировка приточного воздуха или рециркуляции Чтобы избежать попадания в кабину неприятных и ядовитых выхлопных газов (смога), например, при проезде через туннель, можно включить режим рециркуляции. По возможности как можно скорее переключитесь снова на режим приточного воздуха, чтобы избежать запотевания стекол. Переключение на рециркуляцию: •    Нажмите кнопку 5 Кнопка остается нажатой, в кнопке светится контрольная лампочка. Переключение на режим приточного воздуха: •    Нажмите кнопку 5 снова. Кнопка отжимается, контрольная лампочка в кнопке гаснет. Дефростер стекол Вентиляция лобового стекла •    Установите регулятор 1 налево . •    Поверните регулятор 4 направо •    Поверните регулятор 6 направо •    Поверните регулятор 7 направо Обдув бокового стекла •    Установите регулятор 1 направо •    Поверните регулятор 4 направо •    Поверните регулятор 6 направо •    Поверните регулятор 7 налево. Кондиционер Функции и указания Функции Ф
Кондиционер обеспечивает постоянную температуру и хорошие условия видимости в кабине. В нем интегрированы следующие функции: -    Охлаждение -    Отопление -    Осушение Эта функция позволяет сократить влажность при высокой влажности воздуха. При запотевших стеклах быстро достигается свободный обзор. Система климат-контроля функционирует только при работающем двигателе. Указания ВНИМАНИЕ А
Опасность ущерба! В целях обеспечения полной функциональности системы климат-контроля ее следует ежемесячно включать примерно на 10 минут даже в холодное время года. Таким образом предотвращается „заедание" подвижных элементов системы. Поэтому ежемесячно: Q-200-102-000
1 Обдув боковых стекол
•    Нажмите кнопку 3 •    Установите регулятор 6 в положение ,,AUTO“. Указание За решеткой между розетками (см. „Обзор элементов управления", страница 52) установлен сенсор температуры в кабине. Если перед решеткой расположены предметы,увеличение или снижение температуры не измеряется. Система климат-контроля не может регулировать температуру в кабине надлежащим образом. Поэтому не располагайте какие-либо предметы перед розетками. Элементы управления Выключатели ®©@(4)(5)@ 0 2    Осушение поступающего воздуха 3    Включение и выключение климат-контроля 4    Регулировка температуры 5    Переключение между приточным воздухом и рециркуляцией 6    Регулировка вентилятора 7    Регулировка распределения воздуха между пространством для ног и лобовым стеклом Рифленые ролики на центральных воздушных соплах •    Вращайте рифленые ролики 11: -    Ламели вниз = воздушное сопло ОТКР -    Ламели наверх = воздушное сопло ЗАКР •    Вращайте рифленые ролики 12: -    Ламели налево = воздушный поток налево -    Ламели направо = воздушный поток направо Охлаждение Включение и регулирование температуры •    Нажмите кнопку 3 Кнопка остается нажатой, в кнопке светится контрольная лампочка. Компрессор кондиционера включается по мере надобности. Наилучший эффект охлаждения достигается при закрытых окнах и закрытой панели крыши. Регулятор 4 плавно регулирует температуру. Если регулятор 4 установлен вверх на „22“, то кондиционер поддерживает внутри кабины температуру примерно 22 °С. Повышение температуры: •    Поверните регулятор 4 направо Снижение температуры: •    Поверните регулятор 4 налево. Выключение •    Нажмите кнопку 3 Кнопка отжимается, контрольная лампочка в кнопке гаснет. Отопление Включение и регулирование температуры •    Нажимайте кнопку 3 до тех пор, пока она не будет отжата (выключение охлаждения) Контрольная лампочка в кнопке гаснет. •    Поверните регулятор 4 направо Регулятор 4 плавно регулирует температуру. Если регулятор 4 установлен вверх на „22", то кондиционер поддерживает внутри кабины температуру примерно 22 °С. Повышение температуры: •    Поверните регулятор 4 направо Снижение температуры: •    Поверните регулятор 4 налево. Максимальное нагревание Для быстрого прогревания внутреннего пространства кабины. •    Нажмите кнопку 5 до отжатия. Контрольная лампочка в кнопке не светится. •    Поверните регулятор 4 направо •    Поверните регулятор 7 наверх (между поз. В и С). •    Поверните регулятор 1 направо •    Поверните регулятор 6 направо •    Откройте воздушные сопла боковых стекол. •    Откройте центральные воздушные сопла. Выключение •    Поверните регулятор 4 налево до конца. Осушение Включение •    Закройте центральные воздушные сопла. •    Нажмите кнопку 2 Кнопка остается нажатой, в кнопке светится контрольная лампочка. Из вдуваемого воздуха удаляется влага. Компрессор кондиционера включается на продолжительное время. Функция осушения не зависит функций охлаждения и обогрева. Выключение •    Нажмите кнопку 2 Кнопка отжимается, контрольная лампочка в кнопке гаснет. Регулировка вентиляции Регулировка вентилятора Вентилятором плавно регулируется объем поступающего воздуха. Автоматическое регулирование мощности вентилятора: •    Установите регулятор 6 в положение ,,AUTO“ Проводится автоматическое регулирование мощности вентилятора в зависимости от заданной температуры и температуры в кабине. Увеличение мощности вентилятора: •    Поверните регулятор 6 направо. Снижение мощности вентилятора: •    Поверните регулятор 6 налево. Выключение вентилятора: •    Поверните регулятор 6 до конца налево в положение „0“. Указание Если регулятор 6 находится в положении ,,AUTO“, при низкой температуре (например, холодный двигатель) в кабину подается минимальный объем воздуха. Нормальный поток воздуха начинает подаваться в кабину только после достижения необходимой теплопроизводительности. При необходимости настройте требующийся объем приточного воздуха регулятором 6 (поворот направо). Обдув боковых стекол Максимальный обдув боковых стекол (полностью ОТКР): • Поверните регулятор 1 направо Регулировка распределения воздуха между пространством для ног и лобовым стеклом Регулятор 7 плавно регулирует распределение воздуха между пространством для ног водителя и пассажира и лобовым стеклом. Q-200-302-000 Отключение обдува (ЗАКР): •    Поверните регулятор 7 в положение слева внизу (поз. А). Обдув пространства для ног: •    Поверните регулятор 7 в положение слева наверху (поз. В). Обдув пространства для ног и лобового стекла: •    Поверните регулятор 7 в положение справа наверху (поз. С). Обдув лобового стекла: •    Поверните регулятор 7 в положение справа внизу (поз. D), Максимальная вентиляция При высокой внешней температуре для быстрого проветривания кабины можно дополнительно открыть боковые стекла, люк или сдвижную панель. •    Нажмите кнопку 5 до отжатия. Контрольная лампочка в кнопке не светится. •    Поверните регулятор 4 налево. •    Поверните регулятор 7 в положение справа наверху (поз. D). •    Поверните регулятор 1 направо •    Поверните регулятор 6 направо •    Откройте воздушные сопла боковых стекол. •    Откройте центральные воздушные сопла. Приточный воздух или рециркуляция Чтобы избежать попадания в кабину неприятных и ядовитых выхлопных газов (смога), например, при проезде через туннель, можно включить режим рециркуляции. По возможности как можно скорее переключитесь снова на режим приточного воздуха, чтобы избежать запотевания стекол. Включение рециркуляции: •    Нажмите кнопку 5 Кнопка остается нажатой, в кнопке светится контрольная лампочка. Включение приточного воздуха: •    Нажмите кнопку 5 снова. Кнопка отжимается, контрольная лампочка в кнопке гаснет. Дефростер стекол При запотевших или обледеневших стеклах требуется по возможности как можно быстрее добиться свободного обзора. При запотевшем или обледеневшем лобовом стекле: •    Установите регулятор 1 налево. •    Поверните регулятор 4 направо. •    Поверните регулятор 6 направо. •    Поверните регулятор 7 направо. При запотевшем или обледеневшем боковом стекле: •    Установите регулятор 1 направо. •    Поверните регулятор 4 направо. •    Поверните регулятор 6 направо. •    Поверните регулятор 7 налево. Стационарный кондиционер Функции и указания Указания
А
Функции при работающем двигателе: Кондиционер обеспечивает постоянную температуру и хорошие условия видимости в кабине. В нем интегрированы следующие функции: -    Охлаждение -    Отопление -    Осушение Эта функция позволяет сократить влажность при высокой влажности воздуха. При запотевших стеклах быстро достигается свободный обзор. ф
Функции при остановленном двигателе Охлаждение внутреннего пространства кабины при остановленном двигателе (Стационарный кондиционер): Необходимая производительность охлаждения обеспечивается аккумулятором холода. Этот аккумулятор холода во время движения может непрерывно заряжаться. При полном аккумуляторе холода кабина может кондиционироваться до восьми часов. ВНИМАНИЕ - ' Опасность ущерба! В целях обеспечения полной функциональности системы климат-контроля ее следует ежемесячно включать примерно на 10 минут даже в холодное время года. Таким образом предотвращается „заедание" подвижных элементов системы. Поэтому ежемесячно: •    Нажмите кнопку 3 •    Установите регулятор 6 в положение ,,AUTO“, Указание За решеткой между розетками (см, „Обзор элементов управления", страница 52) установлен сенсор температуры в кабине. Если перед решеткой расположены предметы, увеличение или снижение температуры не измеряется. Система климат-контроля не может регулировать температуру в кабине надлежащим образом. Поэтому не располагайте какие-либо предметы перед розетками. Элементы управления Выключатели Q-200-102-000 1    Обдув боковых стекол 2    Осушение поступающего воздуха 3    Включение и выключение климат-контроля 4    Регулировка температуры 5    Переключение между приточным воздухом и рециркуляцией 6    Регулировка вентилятора 7    Регулировка распределения воздуха между пространством для ног и лобовым стеклом ■ Врашайте рифленые ролики 11 -    Ламели вниз = воздушное сопло OTKP Клавиша „Стационарный кондиционер"
Рифленые ролики на центральных воздушных соплах
-    Ламели наверх = воздушное сопло ЗАКР •    Вращайте рифленые ролики 12: -    Ламели налево = воздушный поток налево -    Ламели направо = воздушный поток направо Охлаждение при работающем двигателе: Включение и регулирование температуры •    Нажмите кнопку 3 Кнопка остается нажатой, в кнопке светится контрольная лампочка. Компрессор кондиционера включается по мере надобности. Наилучший эффект охлаждения достигается при закрытых окнах и закрытой панели крыши. Регулятор 4 плавно регулирует температуру. Если регулятор 4 установлен вверх на „22“, то кондиционер поддерживает внутри кабины температуру примерно 22 °С. Повышение температуры: Y09200P1.01
•    Поверните регулятор 4 направо Снижение температуры: •    Поверните регулятор 4 налево. Вы ключение Клавиша „Аккумулятор холода'1
•    Нажмите кнопку 3 Кнопка отжимается, контрольная лампочка в кнопке гаснет. Обогрев при работающем двигателе Включение и регулирование температуры •    Нажимайте кнопку 3 до тех пор, пока она не будет отжата (выключение охлаждения) Контрольная лампочка в кнопке гаснет. Регулятор 4 плавно регулирует температуру. Если регулятор 4 установлен вверх на „22“, то кондиционер поддерживает внутри кабины температуру примерно 22 °С. Повышение температуры: •    Поверните регулятор 4 направо Снижение температуры: •    Поверните регулятор 4 налево. Максимальное нагревание Для быстрого прогревания внутреннего пространства кабины. •    Нажмите кнопку 5 до отжатия. Контрольная лампочка в кнопке не светится. •    Поверните регулятор 4 направо •    Поверните регулятор 7 наверх (между поз. В и С). •    Поверните регулятор 1 направо •    Поверните регулятор 6 направо •    Откройте воздушные сопла боковых стекол. •    Откройте центральные воздушные сопла. Выключение •    Поверните регулятор 4 налево до конца в положение „О" Осушение Вкл ючение •    Закройте центральные воздушные сопла. •    Нажмите кнопку 2 Кнопка остается нажатой, в кнопке светится контрольная лампочка. Из вдуваемого воздуха удаляется влага. Компрессор кондиционера включается на продолжительное время. Функция осушения не зависит функций охлаждения и обогрева. Выключение •    Нажмите кнопку 2 Кнопка отжимается, контрольная лампочка в кнопке гаснет. Охлаждение при остановленном двигателе Указания Состояние зарядки (прибл.)
светится 7
-    При включенном аккумуляторе холода обеспечивается его автоматическая зарядка при работающем двигателе и наличии избыточной мощности. -    Всегда оставляйте клавишу „Аккумулятор холода" в положении „ВКЛ". светится постоянно
-    Его можно выключить лишь в случае, если в течение длительного времени не будет востребован стационарный режим работы (например в конце недели в зимние месяцы). -    Во время зарядки можно уменьшить мощность, требуемую для кабины. Это можно сделать, например, посредством режима рециркуляции воздуха, подъема заданной температуры, снижения мощности вентилятора или закрывания окон. Зарядка аккумулятора холода при работающем двигателе Включение аккумулятора холода: • Нажмите клавишу „Аккумулятор холода" внизу Аккумулятор холода теперь заряжается. Контрольная лампочка на клавише указывает приблизительное состояние зарядки аккумулятора холода: Контрольная лампочка (примерно, в секундах) низкое наполовину почти полностью полностью заряжен Выключение аккумулятора холода: • Нажмите клавишу „Аккумулятор холода" вверху Охлаждение при остановленном двигателе (стационарный кондиционер) Включение охлаждения: A-411-OOA-OOO А-С10 00А-000 Нажмите клавишу „Аккумулятор холода" внизу
•    Нажмите клавишу „Стационарный кондиционер"внизу Регулятор 4 плавно регулирует температуру, см. Охлаждение при работающем двигателе. Контрольная лампочка в клавише „Аккумулятор холода" указывает при остановленном двигателе: -    Контрольная лампочка светится: Мощность отбирается из аккумулятора -    Контрольная лампочка не светится: При выключенном охлаждении: Нет отбора мощности При включенном охлаждении: Аккумулятор опустошен Выключение охлаждения. •    Нажмите клавишу „Стационарный кондиционер" вверху Контрольная лампочка в клавише гаснет При запуске двигателя стационарный кондиционер выключается. Указание Если контрольная лампочка в клавише „Стационарный кондиционер" светится при работающем двигателе, то стационарный кондиционер неисправен. Установите причину неисправности в сервисном центре MAN и устраните неисправность. Регулировка вентиляции Регулировка вентилятора Вентилятором плавно регулируется объем поступающего воздуха. Автоматическое регулирование мощности вентилятора: •    Установите регулятор 6 в положение „AUTO" Проводится автоматическое регулирование мощности вентилятора в зависимости от заданной температуры и температуры в кабине. Увеличение мощности вентилятора: •    Поверните регулятор 6 направо. Снижение мощности вентилятора: •    Поверните регулятор 6 налево. Выключение вентилятора: •    Поверните регулятор 6 до конца налево в положение „О". Указание Если регулятор 6 находится в положении „AUTO”, при низкой температуре (например, холодный двигатель) в кабину подается минимальный объем воздуха. Нормальный поток воздуха начинает подаваться в кабину только после достижения необходимой теплопроизводительности. При необходимости настройте требующийся объем приточного воздуха регулятором 6 (поворот направо). Обдув боковых стекол (Т)0'Гз^'Г^Г?)( 6 0-200 502-000 Регулятор 1 плавно регулирует объем воздуха, поступающего на боковые стекла. Отключение обдува боковых стекол (ЗАКР): • Поверните регулятор 1 налево. Максимальный обдув боковых стекол (полностью OTKP): • Поверните регулятор 1 направо Регулировка распределения воздуха между пространством для ног и лобовым стеклом Регулятор 7 плавно регулирует распределение воздуха между пространством для ног водителя и пассажира и лобовым стеклом. Q-200-302-000 Отключение обдува (ЗАКР): •    Поверните регулятор 7 в положение слева внизу (поз. А). Обдув пространства для ног: •    Поверните регулятор 7 в положение слева наверху (поз. В). Обдув пространства для ног и лобового стекла: •    Поверните регулятор 7 в положение справа наверху (поз. С). Обдув лобового стекла: •    Поверните регулятор 7 в положение справа внизу (поз. D). Максимальная вентиляция При высокой внешней температуре для быстрого проветривания кабины можно дополнительно открыть боковые стекла, люк или сдвижную панель. •    Нажмите кнопку 5 до отжатия. Контрольная лампочка в кнопке не светится. •    Поверните регулятор 4 налево. •    Поверните регулятор 7 в положение справа наверху (поз. D). •    Поверните регулятор 1 направо •    Поверните регулятор 6 направо •    Откройте воздушные сопла боковых стекол. •    Откройте центральные воздушные сопла. Приточный воздух или рециркуляция Чтобы избежать попадания в кабину неприятных и ядовитых выхлопных газов (смога), например, при проезде через туннель, можно включить режим рециркуляции. По возможности как можно скорее переключитесь снова на режим приточного воздуха, чтобы избежать запотевания стекол. Включение рециркуляции: •    Нажмите кнопку 5 Кнопка остается нажатой, в кнопке светится контрольная лампочка. Включение приточного воздуха: •    Нажмите кнопку 5 снова. Кнопка отжимается, контрольная лампочка в кнопке гаснет. Дефростер стекол При запотевших или обледеневших стеклах требуется по возможности как можно быстрее добиться свободного обзора. При запотевшем или обледеневшем лобовом стекле: •    Установите регулятор 1 налево. •    Поверните регулятор 4 направо. •    Поверните регулятор 6 направо. •    Поверните регулятор 7 направо. При запотевшем или обледеневшем боковом стекле: •    Установите регулятор 1 направо. •    Поверните регулятор 4 направо. •    Поверните регулятор 6 направо. •    Поверните регулятор 7 налево. 13
Y33210P1„01 Поверните хомут 1 люка вниз. Открытие Крышка люка Отпирание
•    Выжмите люк наверх. •    При этом слегка выжмите хомут вперед, чтобы настроить промежуточные положения. Имеются три положения. Фиксация промежуточных положений •    Поверните хомут наверх, при этом обратите внимание на надежную фиксацию люка. Закрытие Л ВНИМАНИЕ /!\ Опасность ущерба! Через открытый люк: -    в кабину может попасть дождевая вода. -    возможно проникновение к кабину. Поэтому: • В дождливую погоду и/или при покидании кабины полностью закрывайте люк. •    Потяните люк за хомут 1 вниз. •    При этом слегка выжмите хомут вперед, чтобы настроить промежуточные положения. •    При этом слегка выжмите хомут назад, чтобы привести люк в закрытое положение. Блокировка после закрытия •    Для блокировки люка в закрытом положении поверните хомут наверх, при этом обратите внимание на надежную фиксацию люка. Сдвижная панель крыши Поднятие и открытие панели Шторка для защиты от насекомых Открытие
• Слегка приподнимите планку 1 и сдвиньте назад
• Включите „зажигание". 1 Клавиша сдвижной панели находится на приборной панели и в центральной консоли •    Нажимайте клавишу внизу до поднятия крыши в конечное положение. •    Отпустите клавишу •    Снова нажимайте клавишу внизу до тех пор, пока панель не займет требуемое положение Ж ВНИМАНИЕ Опасность ущерба! Через открытую сдвижную панель: -    в кабину может попасть дождевая вода. -    возможно проникновение к кабину. Поэтому: • В дождливую погоду и/или при покидании кабины полностью закрывайте люк. Опускание и закрытие панели * Нажимайте клавишу вверху до тех пор, пока панель не займет требуемое положение или не закроется Комфортное запирание При удерживании ключа в положении закрытия (дольше 2 секунд) в ручке двери одновременно закрывается сдвижная панель. При закрытии автомобиля с пульта дистанционного управления сдвижная панель остается открытой, см. „Открытие Закрытие и закрытие дверей, центральный замок", • Переместите планку 1 вперед до упора, страница 17. Аварийный привод При отказе электромотора сдвижной панели: Y33211P2_01 •    Снимите окантовку 2 •    Выкрутите винты 4 (4 штуки) крышки электромотора сдвижной панели. •    Снимите крышку 3. Выжмите пластиковую вставку 5 в электромоторе сдвижной панели наверх до упора. Y33211P4__01 Вставьте ключ 5 мм с внутренним шестигранником 6 в пластиковую вставку и вращайте устройство аварийного привода сдвижной панели, по часовой стрелке = закрытие панели против часовой стрелки = открытие панели Дополнительные отопители Безопасность, функционирование и применение дополнительных отопителей Принцип действия Дополнительное отопление может использоваться как при неподвижном автомобиле (неработающий или работающий двигатель), так и во время движения. Отбор топлива проводится из основного топливного бака или из отдельного газового баллона. /T"S Указание Если на дисплее индицируется требование заправиться топливом, то остается только минимальный резерв топлива, чтобы доехать до ближайшей автозаправочной станции. Если система дополнительного отопления не эксплуатируется (до и после отопительного сезона), ее следует включать не реже одного раза в месяц примерно на 10 минут. Указание Дополнительный отопитель потребляет много электроэнергии. В связи с этим при выключенном двигателе следует эксплуатировать дополнительное отопление только в пределах необходимости и не допускать многократного последовательного включения отопителя. В ином случае не исключается разрядка аккумуляторной батареи и невозможность запуска двигателя. Безопасность ОСТОРОЖНО ^ Опасность пожара и отравления! •    Запрещается эксплуатация дополнительного отопителя на автозаправочных станциях и в закрытых помещениях без принудительной вытяжки (например, в гаражах). •    В местах возможного скопления огнеопасных испарений или пыли (например, поблизости от складов топлива, угля, древесины или зерновых и т.п.) отопитель должен быть выключен из-за опасности взрыва. При транспортировке опасных грузов дополнительный отопитель должен быть выключен во время погрузки и разфузки. Системы принудительной вентиляции и вытяжки кабины водителя должны быть открыты. Дополнительный отопитель должен быть выключен при опрокидывании кабины. Для того, чтобы предотвратить повреждения дополнительного отопителя от перегрева, система дополнительного отопления продолжает работать при выключенном „зажигании" еще примерно 2 - 5 минут (фаза продувки). Во время фазы продувки запрещается выключать механический главный выключатель аккумулятора или электрический прерыватель аккумулятора, так как в этом случае фаза продувки системы дополнительного отопителя немедленно прерывается. Дополнительные системы обогрева, которые могут быть в автомобиле -    Воздушный отопитель, элемент управления находится в центральной консоли -    Подогреватель охлаждающей жидкости (= дополнительный обогреватель воды), элемент управления находится на приборной панели -    Воздушный отопитель и подогреватель охлаждающей жидкости Воздушный отопитель Воздушный отопитель предназначен для обогрева кабины. Предпочтительно используется в случае, если кабина должна обогреваться в течение длительного времени, т.к. при этом потребляемый ток меньше, чем при использовании подогревателя охлаждающей жидкости. Он может эксплуатироваться при неработающем или работающем двигателе. Подогреватель охлаждающей жидкости Подогреватель охлаждающей жидкости используется при необходимости для подогревания охлаждающей жидкости в двигателе (запуск в прогретом состоянии). Кроме того, он может использоваться также для размораживания стекол и для поддержания равномерной температуры в кабине в промежутках между движением (только при включенном зажигании). Его тепловая мощность, однако, недостаточна для замены воздушного отопителя. Для размораживания стекол и легкого подогрева кабины следует включить зажигание и отрегулировать обогрев как при „Дефростер стекол", см. „Отопление, вентиляция и климат-контроль", страница 104. В противном случае подогревается только охлаждающая жидкость! Если должна обогреваться только кабина („Обогрев на стоянке"), следует считаться с более высоким потребляемым током по сравнению с воздушным отопителем. Поэтому при неподвижном автомобиле возможно только недолгое функционирование. Воздушный отопитель и подогреватель охлаждающей жидкости Могут быть использованы преимущества обеих систем обогрева. При использовании подогревателя охлаждающей жидкости обеспечивается прогрев двигателя и ускоряется размораживание стекол, а при более длительной работе системы отопления при движении автомобиля используется воздушный отопитель. Дополнительный обогрев может быть выполняться обеими системами обогрева, при этом подогреватель охлаждающей жидкости имеет то преимущество, что он подключен к системе распределения воздуха обычной системы отопления автомобиля. Дополнительный воздушный отопитель Webasto Общее описание функций Таймер с регулятором температуры Таймер оснащен термостатом и позволяет программировать 3 момента включения (причем активирован может быть только один) на период до 7 дней. При этом на дисплее постоянно показываются текущее время и день недели. При работе отопителя дисплей и кнопки подсвечиваются. Продолжительность работы отопителя составляет 120 минут (заводская установка), однако она может быть изменена для конкретного случая или на постоянной основе. Система отопления включается и выключается вручную нажатием кнопки 7 или автоматически через программирование времени включения отопителя. Продолжительный обогрев включается только через кнопку 7. Элементы управления 1    День недели Ф
2    Время 3    Индикация работы 4    Выбор температуры 5    Вперед 6    Назад 7    Немедленное включение отопителя 8    Выбор программы 9    Время 10    Ячейка памяти Регулировка температуры • Установите регулятором 4 нужную температуру в кабине Включение отопителя через таймер Система отопления автоматически плавно регулирует мощность отопления для достижения и поддержания заданной температуры. Если настроенная температура в кабине, несмотря на минимальную мощность работы отопителя, будет превышена, то отопитель отключается (рабочая пауза). Вентилятор отопителя продолжает работать на минимальных оборотах. При снижении температуры ниже настроенной температуры отопитель включается снова. Указание Выпускные отверстия теплого воздуха системы отопления должны быть открыты. Режим настройки Все мигающие символы могут быть установлены или отрегулированы в течение 5 с клавишами 5 и 6. Если в течение этого промежутка времени изменения не производятся, то в памяти сохраняются индицируемые значения. При удержании кнопок 5 / 6 дольше 2 секунд индикация переключается на ускоренный прогон. Чтобы символ начал мигать, следует удерживать соответствующую кнопку дольше 2 секунд. Немедленное включение отопителя Включение WUWET/ffRSASO
•'tn'nn,, •    Нажмите кнопку 7 Символ пламени 3 обозначает работу системы отопления. Дисплей и кнопки подсвечиваются. Выключение •    Нажмите кнопку 7 Отопитель выключается, подсветка дисплея и кнопок гаснет. Время Запрос времени -    При „зажигании" ВЫКЛ •    Нажмите кнопку 9 -    При „зажигании" ВКЛ Время появляется на дисплее. Настройка времени / дня •    Нажмите кнопку 8 Индикация времени 2 мигает. •    Воспользуйтесь кнопками 5 или 6 для настройки времени 2. •    Если в течение 5 секунд кнопки не нажимаются, время сохраняется и начинает мигать день недели. •    Воспользуйтесь кнопками 5 или 6 для настройки дня недели 1. Если кнопки больше не нажимаются, день недели сохраняется. Установка завершена. Программирование Настройка времени / дня включения Указание Многократным нажатием кнопки Ф
8 можно переключаться между ячейками памяти и индикацией времени. •    Нажмите кнопку 8, чтобы выбрать нужную ячейку памяти 10. •    Нажмите и удерживайте кнопку 8, чтобы ячейка памяти 10 начала мигать. •    Воспользуйтесь кнопками 5 или 6 для настройки времени включения 2. Если кнопки больше не нажимаются, время включения сохраняется и начинает мигать день включения. •    Воспользуйтесь кнопками 5 или 6 для настройки времени включения 2. Если кнопки больше не нажимаются, день включения сохраняется. Установка завершена. Запрос / активация программирования •    Нажимайте кнопку 8 до появления нужной ячейки памяти 10. На выбор предлагаются ячейки памяти 1, 2 и 3. При отсутствии индикации ячейки памяти программирование деактивировано. Стирание программирования •    Нажимайте кнопку 8 до исчезновения индикации времени и ячейки памяти 10. Программирование продолжительности включения Указание Возможно только при выключенном отопителе. •    Удерживайте кнопку 6 три секунды. Начинает мигать продолжительность включения. Возможная продолжительность включения от 10 до 120 минут. •    Воспользуйтесь кнопками 5 или 6 для настройки продолжительности включения. Индикация оставшегося времени работы Возможно только в программном режиме. /’T'n Указание Оставшееся время работы представляет собой период времени, в течение которого обогреватель будет работать до отключения. Его можно изменить только при работающем отопителе и при выключенном зажигании. •    Нажмите кнопку 6 На дисплее показывается оставшееся время работы. Изменение оставшегося времени работы •    Нажмите и удерживайте кнопку 6, чтобы начала мигать индикация времени 2. •    Воспользуйтесь кнопками 5 или 6 для настройки оставшегося времени работы. Если кнопки больше не нажимаются, измененное оставшееся время работы сохраняется. Прерывание напряжения В случае прерывания подачи напряжения (например, ремонт, отсоединение клемм аккумуляторов) все настроенные параметры, время, день недели, ячейки памяти стираются; уставка продолжительности включения системы возвращается на заводскую установку 120 минут. После прерывания напряжения в режиме настройки всегда следует в первую очередь установить время/день недели. Автомобили для транспортировки опасных грузов /?') Указание Программирование не допускается. -    Можно настроить время. -    На дисплее всегда показываются текущее время и день недели. -    Время побудки можно запрограммировать на стандартных часах. Дополнительный отопитель включается и выключается кнопкой немедленного включения 7. Индикация кода неисправности При возникновении неисправности на дисплее стандартного таймера появляется индикация кода неисправности, и обогреватель переходит в режим аварийной блокировки. Этот код неисправности может быть стерт из системы только после устранения неисправности, для этого следует: •    Выключить отопитель кнопкой 7. Код неисправности разблокирован. •    Снова включите отопитель. Код Причина неисправности F 01 Не запускается (после 2 попыток) F 02 Прерывание пламени F 03 Пониженное напряжение /Перенапряжение Код Причина неисправности F 04 Преждевременное распознавание пламени F 05 Прерывание или короткое замыкание реле контроля горения F 06 Прерывание или короткое замыкание датчика температуры F 07 Короткое замыкание дозировочного насоса F 08 Прерывание, короткое замыкание или неправильная частота вращения электромотора вентилятора F 09 Прерывание или короткое замыкание свечи накаливания F 10 Перегрев Дополнительный воздушный отопитель Eberspacher Общее описание функций Элементы управления

Таймер 7-дневный с выбором температуры (модульный таймер) Таймер отопителя оснащен термостатом и позволяет программировать 3 момента включения в течение 24 часов или одно включение на период до 7 дней (причем активирован может быть только один). Система отопления включается и выключается вручную или автоматически через программирование времени включения отопителя. Продолжительность работы отопителя составляет 120 минут (заводская установка), однако она может быть изменена для конкретного случая или на постоянной основе. При этом на дисплее постоянно показываются текущее время и день недели. При возникновении неисправности на дисплее таймера отопителя на 15 секунд появляется индикация кода неисправности, при этом символ отопителя 3 мигает. Значения кодов неисправностей приводятся в конце этого раздела. 1    День недели 2    Постоянная индикация 3    Индикация работы 4    Выбор температуры 5    Вперед 6    Назад 7    Немедленное включение и выключение отопителя 8    Выбор программы 9    Время 10    Ячейка памяти Регулировка температуры • Установите регулятором 4 нужную температуру в кабине Включение отопителя посредством таймера При достижении заданной температуры отопитель переключается на пониженную мощность. При снижении температуры ниже установленной температуры отопитель переключается снова на более высокую мощность. Если температура в кабине выше минимально возможного выбора температурного режима отопителя, например, под воздействием прямых солнечных лучей, то обогреватель отключается. Если температура в кабине снова опускается ниже минимального настраиваемого температурного режима, обогреватель снова включается автоматически. Указание Выпускные отверстия теплого воздуха системы отопления должны быть открыты. Автомобили для транспортировки опасных грузов Указание Дополнительный отопитель включается и выключается кнопкой немедленного включения 7. Программирование не допускается. -    Можно настроить время. -    На дисплее постоянно показываются текущее время и день недели. Немедленное включение отопителя Включение Y56226D1„02 -    Немедленное включение отопителя при „зажигании ВЫКЛ“ •    Нажмите кнопку 7 Индикация работы 3 обозначает работу системы отопления. На дисплее показывается заданная продолжительность отопления. -    Немедленное включение отопителя при „зажигании ВКЛ“ •    Нажмите кнопку 7 Индикация работы 3 обозначает работу системы отопления. На дисплее показываются время и день недели. Указание Пока включено „зажигание11, система отопления продолжает работать. При выключении „зажигания11 остаются 15 минут остаточного времени работы отопителя. Это остаточное время может быть продлено кнопкой 5 до макс. 120 минут или сокращено кнопкой 6 до мин. 1 минуты. Выключение • Нажмите кнопку 7 Отопитель выключается, подсветка дисплея и кнопок гаснет. Режим настройки Все мигающие символы могут быть установлены или отрегулированы в течение 5 с клавишами 5 и 6. Если в течение этого промежутка времени изменения не производятся, то в памяти сохраняются индицируемые значения. При удержании кнопок 5 и 6 дольше 2 секунд индикация переключается на ускоренный прогон. При выключенном зажигании индикация гаснет примерно через 10 секунд. Чтобы символ начал мигать, следует коротко нажать соответствующую кнопку. Символ пламени 3 обозначает работу системы отопления. Время Запрос времени Постоянная индикация времени Настройка времени / дня •    Нажмите и удерживайте кнопку 9, чтобы время 2 начало мигать. •    Воспользуйтесь кнопками 5 или 6 для настройки времени 2. •    Если в течение 5 секунд кнопки не нажимаются, время сохраняется и начинает мигать день недели. •    Воспользуйтесь кнопками 5 или 6 для настройки дня недели 1. Если кнопки больше не нажимаются, день недели сохраняется. Установка завершена. Указание После настройки дня недели можно сократить время мигания дня недели нажатием кнопки 9. Если нужно настроить только время, то после настройки времени можно избежать мигания и возможности установки дня недели двукратным нажатием кнопки 9. Программирование Настройка времени / дня включения /Т\ Указание Многократным нажатием кнопки 8 можно переключаться между ячейками памяти и индикацией времени. •    Нажмите кнопку 8, чтобы выбрать нужную ячейку памяти 10. •    Коротко нажмите кнопку 5 или 6, чтобы начало мигать время включения 2 •    Воспользуйтесь кнопками 5 или 6 для настройки времени включения 2. Если кнопки больше не нажимаются, время включения сохраняется и начинает мигать день включения. •    Воспользуйтесь кнопками 5 или 6 для настройки дня включения 1. Если кнопки больше не нажимаются, день включения сохраняется. Установка завершена. Запрос / активация программирования •    Нажимайте кнопку 8 до появления нужной ячейки памяти 10. На выбор предлагаются ячейки памяти 1, 2 и 3. При отсутствии номера ячейки программирование деактивировано. Отключение программирования •    Нажимайте кнопку 8 до исчезновения индикации времени и ячейки памяти 10. В случае прерывания подачи напряжения (например, ремонт, отсоединение клемм аккумуляторов) все настроенные параметры, время, день недели, ячейки памяти стираются; уставка продолжительности включения системы возвращается на заводскую установку 120 минут. После прерывания напряжения в режиме настройки всегда следует в первую очередь установить время. Ф
Указание После цикла работы отопителя с программированием день недели 1 на дисплее перескакивает на один день дальше, т.е. если водитель захочет на следующий день запустить систему отопления при помощи программирования в это же время, дополнительного программирования не потребуется. Программирование продолжительности включения - разовое •    Нажмите и удерживайте кнопку 7 до мигания индикации 2. •    Воспользуйтесь кнопками 5 или 6 для настройки продолжительности включения. Программирование продолжительности включения - постоянное Указание Возможно только при выключенном отопителе. •    Удерживайте кнопку 6 три секунды. Начинает мигать продолжительность включения. Возможная продолжительность включения от 10 до 120 минут. •    Воспользуйтесь кнопками 5 или 6 для настройки продолжительности включения. Выключение отопления •    Нажмите кнопку 7 Индикация работы 3 гаснет. Вентилятор отопления продолжает работать до охлаждения отопителя („продувка"). Регистратор неисправностей Запрос регистратора неисправностей в блоке управления с модульным таймером Блок управления может запоминать до 5 неисправностей, причем на дисплее всегда показывается неисправность, возникшая последней. Другие 4 неисправности могут быть считаны через модульный таймер. Запрос регистратора неисправностей: ■ Нажмите кнопку 7 (отопитель включается). •    Нажмите кнопку 9, удерживайте и нажимайте кнопку 8 в течение 2 секунд (режим диагностики, на дисплей выводится последний сбой, например: F 64) •    Кнопкой 5 или 6 можно вызвать другие 4 неисправности. Запрос регистратора неисправностей на автомобиле для транспортировки опасных грузов При возникновении сбоев в работе системы отопления или в случае опасности таймер выключает отопитель через 5 секунд. Переключение в режим диагностики может проводится только при наличии неисправности или при работе системы отопления. После этого больше не происходит отключения, при котором неисправности/регистратор неисправностей могли бы быть считаны. Блокировка блока управления: Предохранение от повторного включения Блокировка блока управления может быть вызвана перегревом отопителя (сбой F 15) или слишком большим количеством попыток включения (сбой F 50). Ф
Разблокирование блока управления: Вариант 1:
•    Извлеките таймер. •    Отсоедините штекерное соединение X 683/1 (кабель 30006). •    Нажмите кнопку 7 (показывается текущий сбой F 15 или F 50). •    Нажмите кнопку 9 и 8 удерживайте 2 секунды, дополнительно снова восстановите штекерное соединение X 683/1 (кабель 30006). Блокировка снята. •    Снова вставьте таймер. Вариант 2: •    Включите зажигание •    Нажмите кнопку 7 (показывается текущий сбой F 15 или F 50). •    Нажмите кнопку 9, удерживайте и в течение 2 секунд нажмите кнопку 8 (показывается текущий сбой). •    Выключите зажигание. •    Нажмите кнопку 9 и кнопку 8 одновременно, включите зажигание и подождите. Указание Блокировка может быть снята только при включенном зажигании. Y1622603.02 Индикация 2 на дисплее мигает, символ отопителя 3 светится постоянно. Через 3 секунды блок управления разблокируется и отопитель включается. На дисплее 2 появляется индикация AF:00. Индикация кода неисправности на дисплее таймера отопителя Код Причина неисправности 00    нет сбоя 04    Предупреждение о коротком замыкании на выходе 05    Предупреждение о коротком замыкании противоугонной сигнализации 09    Отключение TRS 10    Отключение из-за перенапряжения 11    Отключение из-за пониженного напряжения Причина Причина неисправности неисправности Перегрев Короткое замыкание Перегрев датчика пламени потенциометра Слишком много перегревов Прерывание датчика пламени Прерывание свечи накаливания Короткое замыкание датчика Короткое замыкание на выходе пламени
свечи накаливания
Прерывание датчика перегрева
Короткое замыкание на выходе диагностики
Сброс сторожевого устройства (внутренний сбой/сброс)
Дефект мотора горелки или регулятора частоты вращения
Внешнее помеховое напряжение (внешний сбой блока
Короткое замыкание
управления/сброс)
дозировочного насоса
Блок управления неисправен
Прерывание дозировочного
(сбой ПЗУ)
насоса
Блок управления неисправен
Слишком много попыток запуска
(сбой ОЗУ)
Пламя уже при включении
Блок управления неисправен
Нет запуска, таймаут
(сбой ЭСППЗУ)
контрольного времени
Дефект блока управления,
Прерывание пламени на максимальной мощности/запуск
дефект внутреннего датчика температуры
Прерывание пламени на верхней ступени
Дефект блока управления, осцилляторный сбой или
Прерывание пламени на средней ступени
пониженное напряжение
Прерывание пламени на малой ступени
Прерывание внешнего датчика термостата
Короткое замыкание внешнего датчика термостата
Прерывание потенциометра
БОРТОВОЙ СЕРВИС
Холодильник
Введение
Холодильник предназначен для охлаждения продуктов питания.
Холодильник оборудован предохранителем разрядного напряжения. Этот предохранитель автоматически отключает холодильник для защиты аккумулятора, до того, как напряжения для запуска автомобиля станет недостаточно.
ф
ВНИМАНИЕ А
Опасность ущерба! •    Не вставайте на холодильник. •    Перед опрокидыванием кабины выключите холодильник и разморозьте его. •    После опускания кабины холодильник можно включить снова не раньше, чем через 2 часа. •    Перед подключением устройства для ускоренного заряда аккумуляторов следует отсоединить клеммы холодильника. •    Не закрывайте вентиляционную решетку. •    Категорически запрещается открывать контур охлаждения, •    Транспортировка едких или содержащих растворители веществ в холодильнике не допускается. •    Холодильник подлежит надлежащей утилизации. Указание Из соображений гигиены холодильник перед вводом в эксплуатацию рекомендуется тщательно помыть. Использование холодильника Перемещение холодильника • Потяните хомут 1 наверх, перемещая при этом холодильник вперед или назад. •    Холодильник должен зафиксироваться со щелчком. Открытие секции для напитков •    Переместите холодильник в нужное положение. Откройте крышку 2 Открытие секции для продуктов •    Переместите холодильник вперед до упора. •    Откройте крышку 2. •    Откройте крышку 3. Мигает контрольная лампочка
Ф
Указание На участке панели испарителя 7 температура может составлять до -15 °С. Избегайте прямого контакта продуктов с панелью испарителя.

Ф
• Регулятором 5 установите температуру Холодопроизводительность составляет в позиции: -    „МИН" прим. +15 °С -    „МАКС" прим. +2 °С
В центральной консоли: •    Нажмите клавишу 4 внизу В выключателе светится контрольная лампочка. •    Переместите холодильник вперед до упора.
Указание Частое и продолжительное открывание крышки 2/3 приводит к увеличению конденсата в холодильнике. Этот конденсат следует регулярно вытирать
Включение холодильника
ф
Размораживание холодильника •    Извлеките хранящиеся в холодильнике продукты и при необходимости временно разместите в другом холодильном устройстве. •    Выключите холодильник клавишей 4 в центральной консоли. Контрольная лампа в выключателе гаснет •    Откройте обе крышки.
Указание Использование щеток, скребков, а также твердых и острых инструментов для удаления слоя льда не допускается. Вытрите растаявший лед и почистите холодильник.
Указание При мигающем светодиоде 6 немедленно обратитесь в сервисный центр MAN.
Ф
Чистка холодильника Регулярно чистите холодильник. •    Размораживание холодильника /TN Указание Использование чистящих средств, содержащих песок, кислоту или растворители, запрещается. Следует обратить внимание на то, чтобы вода не попала в регулятор 5 или в вентиляционную решетку. •    Протрите холодильник теплой водой с мягким чистящим средством •    Смойте чистой водой и вытрите насухо. При необходимости добавьте в воду небольшое количество уксуса, чтобы предотвратить образование запаха и плесени. •    Регулятор 5 и вентиляционную решетку чистят пылесосом, мягкой щеткой или сжатым воздухом. Вывод холодильника из эксплуатации •    Разморозьте и почистите холодильник. •    Оставьте холодильник открытым, чтобы избежать образования запаха и/или плесени. Советы по экономии энергии -    Не открывайте холодильник чаще, чем необходимо. -    Не оставляйте крышку холодильника открытой дольше, чем необходимо. -    Размораживайте холодильник, как только появляется слой льда. -    Избегайте эксплуатации с низкой температурой охлаждения без необходимости. -    Перед помещением в холодильник горячих продуктов, их следует остудить. Вещевой отсек Использование вещевого отсека А ВНИМАНИЕ /«\ Опасность ущерба! •    Не вставайте на вещевой отсек. •    Перед опрокидыванием кабины опорожните вещевой отсек. •    Транспортировка едких или содержащих растворители веществ не допускается. Перемещение вещевого отсека Потяните хомут 1 наверх, перемещая при этом вещевой отсек до упора или до нужного промежуточного положения. Вещевой отсек должен зафиксироваться со щелчком. Открытие передней секции • Переместите вещевой отсек в нужное положение. • Откройте крышку 2. Открытие задней секции •    Переместите вещевой отсек вперед до упора. •    Откройте крышку 2, •    Откройте крышку 3. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ Электронная пневматическая подвеска (ECAS) Функционирование пневматической подвески Общее описание функций Пневматическая подвеска обеспечивает постоянную высоту рамы при любом состоянии загрузки. Кроме того, существует возможность опускания или поднятия рамы, например, для погрузки и разгрузки. Для этого должно быть включено зажигание и должен иметься достаточный запас сжатого воздуха. Ход подвески зависит от типа автомобиля. Возможны следующие варианты исполнения: -    Рессорно-пневматическая подвеска: Пневматическая подвеска только на заднем мосту -    Полная пневматическая подвеска Передний и задний мосты имеют пневматическую подвеску После включения зажигания рама автомобиля поднимается или опускается на высоту, которая была настроена при выключении зажигания. Запись в память и регулировка высоты рамы (уровня) выполняется при помощи элемента управления, который расположен в креплении сбоку на консоли сиденья водителя. Могут быть установлены следующие значения высоты рамы (уровни): -    Нормальный уровень -    Уровень порожнего автомобиля, если установлена клавиша „Пневматическая подвеска" -    2 других уровня, вводимых в память Ж ВНИМАНИЕ Опасность ущерба! Автомобиль с особенно низкой высотой рамы (так называемый„автомобиль с оптимизированным объемом1*): Расстояние между шинами и средней частью крыльев очень небольшое. При рабочем уровне возможно отсутствует достаточное свободное пространство для управления автомобилем с цепями противоскольжения. Могут быть повреждены крылья. Поэтому: *    перед началом поездки следует проверить наличие достаточного свободного пространства •    при отсутствии достаточного свободного пространства: приподнимите раму максимально до 40 мм выше нормального уровня и двигайтесь со скоростью максимум 50 км/час Регулируемые уровни Нормальный уровень и уровень порожнего автомобиля Перед началом движения следует отрегулировать нормальный уровень подвески. Если в автомобиле встроена клавиша, то уровень порожнего автомобиля при пустом автомобиле может быть установлен перед началом движения. А-078-ООА.ООО При уровне порожнего автомобиля автомобильная рама опускается ниже нормального уровня, с тем. чтобы достигнуть такой же высоты расположения рамы, что и при загруженном автомобиле (компенсация деформации шин). Другие уровни, которые могут быть записаны в память и отрегулированы Можно сохранить в памяти 2 других уровня. После записи эти уровни при необходимости можно отрегулировать, например, для загрузки и разгрузки у погрузочной платформы. Нерегулируемые уровни, которые могут быть записаны в память (автоматическое опускание) На автомобиле с платформой самосвала, с краном и/или с опорным устройством (опорные стойки) регулирование уровней может быть заблокировано при включенной коробке отбора мощности (специальное оборудование). В этом случае автомобиль при включении коробки отбора мощности автоматически поднимается и опускается на предварительно заданный уровень. Л ВНИМАНИЕ /1\ Опасность ущерба! Если автомобиль после включении коробки отбора мощности не устанавливается автоматически на предварительно заданный уровень: При быстро меняющейся нагрузке (поднятие или опускание груза) возможно резкое колебание рамы автомобиля. Последствием этого могут стать повреждения амортизаторов и рессор. Поэтому: •    Перед включением коробки отбора мощности полностью опустите раму •    Автомобиль с опорным устройством (опорные стойки): Надежно установите автомобиль на опоры После выключения коробки отбора мощности снова автоматически настраивается нормальный уровень подвески. Контрольные лампочки и сообщения на дисплее При отклонениях от нормального уровня на дисплее появляется сообщение и символ „Пневматическая подвеска". Светится контрольная лампочка „Пневматическая подвеска". Она гаснет после достижения нормального уровня. Дополнительная информация по сообщениям о неисправностях приводится в обзоре с примечаниями по действиям для устранения соответствующей неисправности, см. „Обзор индикаций и сообщений", страница 314. Переключение между нормальным уровнем и уровнем порожнего автомобиля Поднятие или опускание с помощью пульта управления Клавиша
Рессорно-пневматическая подвеска: Элементы управления Пульт управления
1    Поднятие рамы автомобиля 2    Опускание рамы автомобиля 3    Настройка или сохранение уровня 1 4    Настройка или сохранение уровня 2 7    Контрольная лампочка рамы автомобиля сзади 8    Селектор рамы автомобиля сзади 9    Настройка нормального уровня 10    Кнопка STOP
Л ОСТОРОЖНО /I\ Опасность аварии и ущерба! - Рама автомобиля, расположенная выше или ниже нормального уровня подвески, приводит к изменению характера торможения и управляемости. Ф Указание При нажатии кнопки „STOP" любое регулирование (поднятие, опускание и подстройка, а также система поддержки при трогании с места) немедленно прекращается. -    Рама автомобиля, находящаяся выше или ниже нормального уровня подвески, характеризуется отсутствующим или очень коротким ходом пневморессоры. В этой связи при движении можно повредить ходовую часть и раму -    При раме, установленной ниже нормального уровня, шины могут ударяться о среднюю часть крыльев. Могут быть повреждены шины и крылья. Поэтому: •    Установите нормальный уровень для управления автомобилем •    Если рама находится выше или ниже нормального уровня подвески, по возможности не приводите автомобиль в движение •    В отсутствие других вариантов следует двигаться только со скоростью пешехода и только на небольшие дистанции Поднятие или опускание на уровень, не записанный в памяти •    Включите зажигание •    Нажмите кнопку 8 Светится контрольная лампочка 7. •    Нажмите кнопку 1 или кнопку 2. Нажмите и удерживайте кнопки 1 или 2 до достижения нужного уровня. •    Нажмите кнопку 8 Контрольная лампочка 7 гаснет. Поднятие или опускание на уровень, записанный в памяти •    Включите зажигание •    Нажмите кнопку 8 Светится контрольная лампочка 7. •    Кратковременно нажмите кнопку 3 („М1") или 4 (,,М2“). Автомобиль поднимается или опускается сзади на записанный в памяти уровень 1 (,,М1“) или уровень 2 (,,М2“). Поднятие или опускание на нормальный уровень •    Включите зажигание •    Нажмите кнопку 8 Светится контрольная лампочка 7. •    Коротко нажмите кнопку 9. Автомобиль поднимается или опускается сзади до нормального уровня подвески. •    Нажмите кнопку 8 Контрольная лампочка 7 гаснет. Запись уровня в память •    Включите зажигание •    Поднимите или опустите раму на требуемый уровень •    Сначала нажмите кнопку 10 („STOP") и одновременно кнопку 3 („М1 “) или 4 („М2"). Уровень 1 сохраняется кнопкой 3 (,,МГ). Уровень 2 сохраняется кнопкой 4 („М2"). Расширенное следящее регулирование (Stand-by) Применение В целях погрузки и разгрузки с выключенным зажиганием рама автомобиля может удерживаться на заданной высоте. Это возможно при достаточном давлении в системе пневматической подвески примерно до 5 часов. Активация расширенного следящего регулирования •    Включите зажигание •    Поднимите или опустите раму автомобиля до нужного уровня. •    Отрегулируйте уровень из памяти. •    Выключите зажигание и в течение 10 секунд нажимайте кнопку 10 („STOP") Рама автомобиля удерживается на заданной высоте (макс. прибл. 5 часов). Деактивация следящего регулирования •    Включите зажигание или •    Нажмите кнопку 10 („STOP"). Рама автомобиля остается на заданном уровне, но больше не удерживается (регулирование выключено). Установка нормального уровня и уровня порожнего автомобиля с помощью клавиши Установка уровня порожнего автомобиля • Включите зажигание А-078-00А-000 •    Нажмите клавишу внизу. В клавише светится контрольная лампочка. Шасси опускается или поднимается до уровня порожнего автомобиля. Установка нормального уровня •    Включите зажигание Контрольная лампочка в клавише должна светиться. Если нет, то нормальный уровень уже установлен. •    Нажмите клавишу внизу Контрольная лампочка в клавише гаснет. Шасси опускается или поднимается до нормального уровня. Ф
Указание При нажатии кнопки „STOP" любое регулирование (поднятие, опускание и подстройка, а также система поддержки при трогании с места) немедленно прекращается.
Поднятие или опускание с помощью пульта управления
Полная пневматическая подвеска Элементы управления Пульт управления Клавиша
А
Переключение между нормальным уровнем и уровнем порожнего автомобиля
1    Поднятие рамы автомобиля 2    Опускание рамы автомобиля 3    Настройка или сохранение уровня 1 4    Настройка или сохранение уровня 2 5    Селектор рамы автомобиля спереди 6    Контрольная лампочка рамы автомобиля сзади 7    Контрольная лампочка рамы автомобиля сзади 8    Селектор рамы автомобиля сзади 9    Установка нормального уровня 10 Кнопка STOP

А-078-СОЛ-000
ОСТОРОЖНО Опасность аварии и ущерба) -    Рама автомобиля, расположенная выше или ниже нормального уровня подвески, приводит к изменению характера торможения и управляемости. -    Рама автомобиля, находящаяся выше или ниже нормального уровня подвески, характеризуется отсутствующим или очень коротким ходом пневморессоры. В этой связи при движении можно повредить ходовую часть и раму. -    При раме, установленной ниже нормального уровня, шины могут ударяться о среднюю часть крыльев. Могут быть повреждены шины и крылья. Поэтому: • Установите нормальный уровень для управления автомобилем
*    Если рама находится выше или ниже нормального уровня подвески, по возможности не приводите автомобиль в движение •    В отсутствие других вариантов следует двигаться только со скоростью пешехода и только на небольшие дистанции Поднятие или опускание на уровень, не записанный в памяти •    Включите зажигание •    Нажмите кнопку 5: Приподнимание спереди •    Нажмите кнопку 8: Приподнимание сзади Светятся контрольные лампочки 6 и/или 7 •    Нажмите кнопку 1 или кнопку 2. Нажмите и удерживайте кнопки до достижения нужного уровня. •    Нажмите кнопку 5 и/или •    Нажмите кнопку 8 Контрольные лампочки 6 и/или 7 гаснут. Поднятие или опускание на уровень, записанный в памяти •    Включите зажигание •    Нажмите кнопку 8 или •    Нажмите кнопку 5 Светятся контрольные лампочки 6 или 7 •    Кратковременно нажмите кнопку 3 (,,М1“) или 4 („М2"). Автомобиль поднимается или опускается на записанный в памяти уровень 1 („М1 “) или уровень 2 („М2"). Установка нормального уровня •    Включите зажигание •    Нажмите кнопку 8 или •    Нажмите кнопку 5 Светятся контрольные лампочки 6 или 7 •    Коротко нажмите кнопку 9. Автомобиль поднимается или опускается до нормального уровня подвески. •    Включите зажигание •    Нажмите кнопку 8 или •    Нажмите кнопку 5 Контрольные лампочки гаснут. Запись уровня в память •    Включите зажигание •    Поднимите или опустите раму на требуемый уровень •    Сначала нажмите кнопку 10 („STOP") и одновременно кнопку 3 („М1 “) или 4 („М2"). Уровень 1 сохраняется кнопкой 3 (,,М1“). Уровень 2 сохраняется кнопкой 4 (,,М2“). Расширенное следящее регулирование (Stand-by) Применение В целях погрузки и разгрузки с выключенным зажиганием рама автомобиля может удерживаться на заданной высоте. Это возможно при достаточном давлении в системе пневматической подвески примерно до 5 часов. Активация расширенного следящего регулирования •    Включите зажигание •    Поднимите или опустите раму автомобиля до нужного уровня. •    Отрегулируйте уровень из памяти. •    Выключите зажигание и в течение 10 секунд нажимайте кнопку 10 („STOP") Рама автомобиля удерживается на заданной высоте (макс. прибл. 5 часов). Деактивация следящего регулирования •    Включите зажигание или •    Нажмите кнопку 10 („STOP"). Рама автомобиля остается на заданном уровне, но больше не удерживается (регулирование выключено). Установка нормального уровня и уровня порожнего автомобиля с помощью клавиши Установка уровня порожнего автомобиля • Включите зажигание А-О78-0ОА-ООО •    Нажмите клавишу внизу В клавише светится контрольная лампочка. Шасси опускается или поднимается до уровня порожнего автомобиля. Установка нормального уровня •    Включите зажигание Контрольная лампочка в клавише должна светиться. Если нет, то нормальный уровень уже установлен. •    Нажмите клавишу внизу Контрольная лампочка в клавише гаснет. Шасси опускается или поднимается до нормального уровня. Передний и задний поддерживающие мосты Доступность функций Описанные ниже функции доступны в автомобилях с пневматической подвеской переднего моста. Система поддержки при трогании с места Общее описание функций системы поддержки при трогании с места в соответствии с предписаниями ЕС Эта функция возможна для автомобилей с подъемным или неподъемным передним или задним поддерживающим мостом Для достижения лучшего тягового усилия (кинематической связи между шинами и дорожным полотном) может быть включена система поддержки при трогании с места. При этом ведомый мост нагружается больше, а передний и задний поддерживающие мосты разгружаются. При подъемном мосте: Если макс. допустимая нагрузка на ведущий мост плюс 30% этого веса не превышена (например 11,5 т + 30% = 14,9 т), то поднимается передний или задний поддерживающий мост. В противном случае они остаются опущенными и нагруженными остаточной нагрузкой. При неподъемном мосте: Передний или задний поддерживающий мост остается опущенным и нагруженным остаточной нагрузкой. При превышении автомобилем скорости в 30 км/ч система поддержки при трогании с места автоматически отключается. Передний или задний поддерживающий мост снова полностью нагружаются. Контрольная лампочка в клавише гаснет. Общее описание функций системы поддержки при трогании с места в странах Скандинавии Эта функция возможна для автомобилей с подъемным или неподъемным передним или задним поддерживающим мостом Для достижения лучшего тягового усилия (кинематической связи между шинами и дорожным полотном) может быть включена система поддержки при трогании с места. При этом ведомый мост нагружается больше, а передний и задний поддерживающие мосты разгружаются. При подъемном мосте: Если макс. допустимая нагрузка на ведущий мост не превышена, то мост поднимается. В противном случае мост остается опущенным и нагруженным остаточной нагрузкой. При неподъемном мосте: Мост остается опущенным и нагруженным остаточной нагрузкой или движется „ненагруженным". Элементы управления Клавиша системы поддержки при трогании с места переднего поддерживающего моста: включение и выключение A-186-OOA-OOO Клавиша системы поддержки при трогании с места заднего поддерживающего моста: включение и выключение Включение системы поддержки при трогании с места А ОСТОРОЖНО /*\ Опасность аварии! В автомобилях с управляемым и подъемным мостом: При включенной системе поддержки при трогании с места мост фиксируется в среднем положении (положение движения по прямой). Следствием является измененная управляемость автомобиля. Поэтому: •    Двигайтесь медленно и осторожно •    Учитывайте также увеличенный размер круга поворота А ВНИМАНИЕ /*\ Опасность ущерба! В автомобилях с подъемным мостом и самосвалах, автомобилях с краном или грузоподъемной платформой (подъёмником с платформой): При быстро меняющейся нагрузке (например при поднятии или опускании груза) возможно резкое колебание рамы автомобиля. Опущенный мост улучшает устойчивость автомобиля. Поэтому: •    Перед началом и во время погрузки и разгрузки самосвала выключите систему поддержки при трогании с места •    Перед началом и во время использования крана или грузоподъемной платформы (подъёмника с платформой) выключите систему поддержки при трогании с места •    Перед началом эксплуатации кузова проверьте, опущен ли мост •    Нажмите клавишу внизу Контрольная лампочка в клавише светится до тех пор, пока мост разгружен (обратный контроль). Выключение системы поддержки при трогании с места Система поддержки при трогании с места автоматически выключается, если скорость превышает 30 км/ч, или •    Нажмите клавишу внизу еще раз. или •    Нажмите кнопку „STOP" элемента управления пневматической подвески Контрольная лампочка в клавише гаснет. Разгрузка Общее описание функций Эта функция возможна для автомобилей с неподъемным передним или задним поддерживающим мостом. Для достижения лучшего тягового усилия (кинематической связи между шинами и дорожным полотном) ведущего моста может быть включена разгрузка. Это может быть также использовано при порожнем автомобиле или его частичной загрузке, при этом управляемость автомобиля на сухом нескользком дорожном полотне улучшается, а износ шин разгруженного моста уменьшается. При разгрузке приводной мост нагружается больше, а неприводной мост разгружается. Если превышена макс. допустимая нагрузка на ведущий мост, то на переднем или заднем поддерживающих мостах сохраняется остаточная нагрузка. В противном случае мост движется „ненагруженным". Указание Мы рекомендуем при скользком дорожном полотне отключать разгрузку также при частично загруженном и порожнем автомобиле. Тем самым повышается усилие бокового увода, и ходовые качества автомобиля улучшаются. Контрольная лампочка в клавише светится до тех пор, пока мост разгружен (обратный контроль). Выключение разгрузки Ф
Элементы управления Клавиша для переднего поддерживающего моста: Включение и выключение разгрузки
• Нажмите клавишу внизу еще раз. Контрольная лампа в выключателе гаснет. Поднятие Элементы управления Клавиша для переднего поддерживающего моста: поднятие и опускание
Принцип действия Эта функция возможна для автомобилей с подъемным передним или задним поддерживающим мостом. Для достижения лучшего тягового усилия (кинематической связи между шинами и дорожным полотном) ведущего моста может быть включено поднятие. Это может быть также использовано при порожнем автомобиле или его частичной загрузке, при этом управляемость автомобиля на сухом нескользком дорожном полотне улучшается, а износ шин поднятого моста уменьшается.
Если макс. допустимая нагрузка на ведущий мост не превышена, то передний или задний поддерживающий мост поднимается. В противном случае мост остается опущенным и нагруженным. А-184-00А-000 Клавиша для заднего поддерживающего моста: Включение и выключение разгрузки
Указание Мы рекомендуем при скользком дорожном полотне отключать поднятие также при частично загруженном и порожнем автомобиле. Тем самым повышается усилие бокового увода, и ходовые качества автомобиля улучшаются. Включение разгрузки • Нажмите клавишу внизу A-184-OOA-OOO Клавиша для заднего поддерживающего моста: поднятие и опускание Поднятие моста А ОСТОРОЖНО Опасность аварии! в автомобилях с управляемым и подъемным мостом: При поднятии и опускании мост фиксируется в среднем положении (положение движения по прямой). При поднятии или установке колес следствием является измененная управляемость автомобиля. Поэтому: • Поднимайте и опускайте мосты только при неподвижном автомобиле А ВНИМАНИЕ /*\ Опасность ущерба! В самосвалах, автомобилях с краном или грузоподъемной платформой (подъёмником с платформой): При быстро меняющейся нагрузке (поднятие или опускание груза) возможно резкое колебание рамы автомобиля. Опущенный мост улучшает устойчивость автомобиля. Поэтому: *    Перед началом и во время погрузки и разгрузки самосвала опустите мост *    Перед началом и во время использования крана или грузоподъемной платформы (подъёмника с платформой) опустите мост *    Перед началом эксплуатации кузова проверьте, опущен ли мост •    Нажмите клавишу внизу Контрольная лампочка в клавише светится до тех пор, пока мост поднят или разгружен (обратный контроль). Опускание моста •    Нажмите клавишу наверху. Контрольная лампа в выключателе гаснет. Управляемый передний или задний поддерживающий мост А ОСТОРОЖНО / * \ Опасность получения травмы! При запуске двигателя передний или задний поддерживающий мост может неожиданно стать управляемым. Поэтому: •    При запуске двигателя или при работающем двигателе удостоверьтесь, чтобы никто не находился в пределах регулирования управляемого моста Ж ОСТОРОЖНО Опасность аварии! -    При отключенном двигателе передний или задний поддерживающие мосты не управляются. -    После запуска двигателя проводится испытание вентилей. Он длится примерно 5 секунд. В этот промежуток времени мост не управляется. Поэтому: •    Не сдвигайте и не катите автомобиль с неработающим двигателем •    После пуска двигателя подождите 5 секунд, после чего трогайтесь с места. *    При буксировке убедитесь в том, что мост не соприкасается с дорожным полотном.

Н-383-000-000 При неготовности заднего поддерживающего моста к работе на дисплее появляется сообщение и символ „Управление задним мостом". Загорается „центральная сигнальная лампа" и звучит звуковой сигнал. А ОСТОРОЖНО /«\ Опасность аварии! Если при неисправности управляемого заднего поддерживающего моста на дисплее индицируется символ „STOP”, то управляемость автомобиля ограничена. При движении автомобиля это может привести к ситуации, критической для безопасности. Движение задним ходом при этом невозможно. Поэтому: •    Остановитесь с учетом дорожной ситуации. •    Обратитесь в сервисный центр При неготовности переднего поддерживающего моста к эксплуатации светится контрольная лампочка „правление задним мостом" и звучит звуковой сигнал. ЦЕНТРАЛИЗОВАННЫЕ СМАЗОЧНЫЕ СИСТЕМЫ Централизованная смазочная система ВЕКА-МАХ Функция и обращение Функция
Центральный бортовой компьютер (ZBR) автомобиля обеспечивает, в зависимости от заданного времени паузы, периодическое выполнение смазки с требуемым интервалом. Время паузы и количество смазочного материала на операцию могут быть изменены или установлены только в сервисном центре MAN • Нажмите клавишу Выполняется смазка В течение смазки звучит звуковой сигнал В течение смазки на дисплее появляется символ „Централизованная смазочная система" и раздается звуковой сигнал.
Промежуточная смазка вручную При необходимости можно выполнить промежуточную смазку вручную следующим образом. Заполнение резервуара для смазочного материала При слишком малом количестве смазочного материала в резервуаре на дисплее появляется сообщение и символ „Централизованная смазочная система". • Опрокиньте кабину, см. „Ручное опрокидывание и опускание кабины", страница 154 или см.„Электрическое опрокидывание и опускание кабины", страница 157 Если на предохранительном клапане 3 выступает смазочный материал, то имеет место неисправность. Устройство должно быть проверено в сервисном центре MAN. •    Снимите защитный колпачок 5 •    Очистите пресс-маслёнку с конической головкой •    Посредством ручного насоса заполните резервуар до отметки МАКС 4 О сертифицированных MAN смазочных материалах см. брошюру „Рекомендации по техническому обслуживанию и применению эксплуатационных материалов" СПОЙЛЕР НА КРЫШЕ Правильная регулировка Правильно отрегулированный спойлер снижает сопротивление воздуха и соответственно расход топлива на 2 л на 100 км. Поэтому спойлер должен быть отрегулирован надлежащим образом. При этом следует соблюдать следующие указания: -    Спойлер не должен выступать за пределы кузова. -    Воображаемое продолжение спойлера за его задней кромкой должно точно совпадать с передней кромкой кузова. Регулировка спойлера А ОСТОРОЖНО /!\ Опасность получения травмы! При регулировке существует опасность соскальзывания и падения с автомобиля. Это может привести к серьезным травмам. Поэтому: * Обратите внимание на надежную устойчивую поверхность! А ВНИМАНИЕ /♦ \ Опасность ущерба! -    Макс. допустимая высота автомобиля зависит от страны эксплуатации. -    После погрузки автомобиля на низкорамную платформу или железнодорожную платформу не исключается превышение макс. допустимой высоты автомобиля! Это может привести к повреждениям при проезде мостов и туннелей. Поэтому: *    Отрегулируйте спойлер таким образом, чтобы не превысить действующие в стране эксплуатации требования по макс. высоте автомобиля. При этом следует соблюдать национальные нормы. •    Перед погрузкой автомобиля на низкорамную платформу или железнодорожную платформу спойлер следует опустить. Регулировка спойлера: Отверните рифленый болт 1 на одной из двух опор. Удерживая спойлер, отверните болт с рифлёной цилиндрической головкой 1 на другой опоре. Сместите спойлер и снова затяните рифленые болты. ОТКРЫТИЕ И ЗАКРЫТИЕ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ А ОСТОРОЖНО /*\ Опасность получения травмы!
Опасность получения травмы от зажимания пальцев тягой привода стеклоочистителей при их включении. Поэтому обязательно соблюдайте следующие требования: • Перед открытием передней панели выключить стеклоочиститель 1 Передняя панель •    В кабине потяните открыватель 3 передней панели Передняя панель 4 теперь разблокирована и выступает вперед. Открытие • Выключите стеклоочиститель 1
•    Пальцем надавите блокиратор под передней панелью 4 вверх • Поверните переднюю панель 4 вверх Оба наполненных газом амортизатора 5 поддерживают открытие передней панели 4 и фиксируют конечное положение. Закройте переднюю панель • Потянете переднюю панель на петле 6 вниз и закройте легким нажимом Блокирование передней панели должно зафиксироваться с щелчком. Открытие и закрытие передней панели для автомобильных снегоочистителей Открытие Передняя панель заблокирована. • Откиньте переднюю панель 8 вперед и выньте из нижних фиксаторов 9
/Т\ Указание На некоторых автомобильных снегоочистителях обычная передняя панель при использовании навесного переднего устройства может не открываться. Эти автомобили оснащены дополнительной уменьшенной передней панелью 8 для автомобилей-снегоочистителей. • Поверните рычаги 7 с левой и правой стороны передней панели вверх
У09400_01 • Поверните рычаги 7 с левой и правой стороны передней панели вниз Передняя панель разблокирована. Закрытие •    Вставьте переднюю панель 8 в нижние фиксаторы 9 •    Откиньте переднюю панель 8 вверх БОКОВЫЕ ЗАЩИТНЫЕ УСТРОЙСТВА Встроенное боковое защитное устройство Боковое защитное устройство Y09400_04
Извлеките штекер с фиксирующей пружиной 4 на внутренней стороне из стопорных болтов 3 Извлеките стопорные болты 3 из верхних держателей защитного устройства • Выжмите верхнее защитное устройство 1 вверх из резиновых опор и откиньте вниз
Л ОСТОРОЖНО /!\ Опасность аварии! Боковые защитные устройства после открытия выступают сбоку. При открытии на дороге могут возникнуть препятствия плавному движению, в результате чего может произойти тяжелый несчастный случай. Поэтому обязательно соблюдайте следующие требования: 1    Верхнее боковое защитное устройство 2    Нижнее боковое защитное устройство Открытие верхнего защитного устройства
• Боковые защитные устройства не должны препятствовать движению транспорта
Открытие нижнего бокового защитного устройства •    Изн'еки’8 штекер с фиксирующей пружиной 4 из стопорных болтов 3 •    Извлеките стопорные болты 3 из нижних держателей защитного устройства
Потяните стопорные болты тросом 3 через верхнее защитное устройство и снова вставьте в нижние держатели защитного устройства Закрепите стопорные болты 3 при помощи штекеров с фиксирующей пружиной 4 Выжмите нижнее защитное устройство 2 вверх из резиновых опор и откиньте вверх
Закрытие нижнего защитного устройства •    Извлеките штекер с фиксирующей пружиной 4 из стопорных болтов 3 •    Крепко удерживайте нижнее защитное устройство и извлеките стопорные болты 3 из нижних держателей защитного устройства •    Откиньте нижнее защитное устройство 2 вниз и нажмите на резиновые опоры •    Вставьте стопорные болты 3 в нижние держатели защитного устройства •    Закрепите стопорные болты при помощи штекеров с фиксирующей пружиной 4 Закрытие верхнего защитного устройства •    Откиньте верхнее защитное устройство 1 вверх и нажмите на резиновые опоры •    Вставьте стопорные болты 3 в верхние держатели защитного устройства •    Закрепите стопорные болты 3 при помощи штекеров с фиксирующей пружиной 4 Привинченное боковое защитное устройство А ОСТОРОЖНО /!\ Опасность аварии! Боковое защитное устройство после открытия выступает сбоку. При открытии на дороге могут возникнуть препятствия плавному движению, в результате чего может произойти тяжелый несчастный случай. Поэтому обязательно соблюдайте следующие требования: • Боковое защитное устройство не должно препятствовать движению транспорта, при необходимости демонтировать защитное устройство
Ф
Открытие
Ф
Y09400_ 10 Разблокируйте защитное устройство 5 сильным вытягиванием с нижней стороны
Указание Защитное устройство 5 можно открывать только с левой стороны автомобиля. Защитное устройство с правой стороны автомобиля должно сниматься в комплекте.
•    Откройте зашитное устройство 5 вверх Закрытие •    Закройте защитное устройство 5 вниз и зафиксируйте сильным нажатием с нижней стороны Демонтаж

Монтаж /ТЧ Указание ^ Защитное устройство с правой стороны автомобиля также привинчено с нижней стороны. Установите защитное устройство вначале с верхней стороны и затем с нижней стороны. •    Установите защитное устройство на нижней стороне и зафиксируйте сильным нажатием •    Установите защитное устройство вверху на держатели •    Завинтите крепежные болты 6 и прочно затяните
Защитное устройство с правой стороны автомобиля также привинчено с нижней стороны. Демонтируйте защитное устройство вначале с нижней стороны и затем с верхней стороны. Вывинтите крепежные болты 6 Разблокируйте и снимите защитное устройство сильным вытягиванием с нижней стороны
Указание
РУЧНОЕ ОПРОКИДЫВАНИЕ И ОПУСКАНИЕ КАБИНЫ ОСТОРОЖНО Опасность аварии! А
Опрокидывание и опускание кабины может привести к тяжелым несчастным случаям. Поэтому обязательно соблюдайте следующие требования: •    Зона опрокидывания кабины должна оставаться свободной. •    Запрещается находиться между кабиной и шасси •    Запрещается опираться на автомобиль •    Кабину всегда опрокидывайте влеред до конечного положения ОСТОРОЖНО Опасность для жизни! А
При слишком малом расстоянии от работающего двигателя может выйти из строя кардиостимулятор. Последствием этого может стать остановка сердца. Поэтому обязательно соблюдайте следующие требования: •    Следует находиться на расстоянии, как минимум, 20 см от работающего двигателя Ж ВНИМАНИЕ Подготовка
Опрокидывание
Опасность ущерба! Для автомобилей с передним мостом о пневмоподвеской и шинами 385/65 R 22,5 при опущенной передней части автомобиля может произойти контакт между подножкой кабины и шинами. Следствием этого являются повреждения на подножке кабины и на шинах. Поэтому обязательно соблюдайте следующие требования: •    Закройте двери •    При наличии откиньте крышку 1 на подножке для пассажира вниз
• Автомобиль перед опрокидыванием кабины приподнимите спереди, см. „Полная пневматическая подвеска”, страница 138 Предохраните автомобиль от скатывания противооткатными упорами и стояночным тормозом
Переключите коробку передач в нейтральное положение „N“ Выключите зажигание. Зафиксируйте незакрепленные предметы в кабине Выключите дополнительное отопление Опорожните багажники Опорожните холодильник Выключите и разморозьте холодильник Установите рычаг 3 реверсивного клапана до упора вверх Насадите ключ для гаек крепления колеса из комплекта инструмента к автомобилю на шестигранник 2 Ф
•    Насадите тягу управления из комплекта инструмента к автомобилю на ключ для гаек крепления колеса и прокачайте Кабина разблокируется и опрокинется вперед. •    Следует качать до тех пор, пока кабина не достигнет конечного положения Опускание А ВНИМАНИЕ /*\ Опасность ущерба! Повреждение холодильника вследствие преждевременного включения, Поэтому обязательно соблюдайте следующие требования: • Холодильник включайте повторно только по прошествии двух часов Проверка блокировки А
Указание Перед опусканием кабины обращайте внимание на то, чтобы блокировки кабины были свободны. • Поверните ключ зажигания в положение II Индикация „STOP" 5, символ 3 и сообщение об ошибке на позиции 6 должны погаснуть
•    Установите рычаг 3 реверсивного клапана до упора вниз •    Насадите ключ для гаек крепления колеса из комплекта инструмента к автомобилю на шестигранник 2 •    Насадите тягу управления из комплекта инструмента к автомобилю на ключ для гаек крепления колеса и прокачайте Кабина опускается. •    Следует прокачать до тех пор, пока кабина не зафиксируется с щелчком в месте блокировки кабины При наличии закройте крышку 1 на подножке для пассажира ОСТОРОЖНО Опасность аварии! Если кабина полностью не заблокирована, она может опрокидываться вперед при сильном торможением. Последствием этого может стать серьезная авария. Поэтому обязательно соблюдайте следующие требования: •    Всегда проверяйте блокировки после опускания кабины *    Рычаг 3 должен указывать вниз на дисплее. Сигнальные лампы „Блокиратор кабины" 8 и „Центральная сигнальная лампа" 7 должны погаснуть. /"•"Ч Указание Если сообщения об ошибке и сигнальные индикаторы не гаснут и дополнительно звучит предупредительный сигнал, то кабина не полностью опустилась или фиксаторы кабины неисправны. При неисправных фиксаторах кабины движение запрещено и необходимо срочно обратиться в сервисный центр MAN. • При вышеназванном сообщении об ошибке кабину полностью опустите Кабина должна зафиксироваться с щелчком в фиксаторах кабины. ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОПРОКИДЫВАНИЕ И ОПУСКАНИЕ КАБИНЫ ОСТОРОЖНО Опасность аварии! А
Опрокидывание и опускание кабины может привести к тяжелым несчастным случаям. Поэтому обязательно соблюдайте следующие требования: •    Зона опрокидывания кабины должна оставаться свободной. •    Запрещается находиться между кабиной и шасси •    Запрещается опираться на автомобиль •    Кабину всегда опрокидывайте вперед до конечного положения ОСТОРОЖНО Опасность для жизни! А
При слишком малом расстоянии от работающего двигателя может выйти из строя кардиостимулятор. Последствием этого может стать остановка сердца. Поэтому обязательно соблюдайте следующие требования: •    Следует находиться на расстоянии, как минимум, 20 см от работающего двигателя А ВНИМАНИЕ /!\ Опасность ущерба! Подготовка
Для автомобилей с передним мостом с пневмоподвеской и шинами 385/65 R 22,5 при опущенной передней части автомобиля может произойти контакт между подножкой кабины и шинами. Следствием этого являются повреждения на подножке кабины и на шинах. Поэтому обязательно соблюдайте следующие требования: • Автомобиль перед опрокидыванием кабины приподнимите спереди, см, „Полная пневматическая подвеска", страница 138 Предохраните автомобиль от скатывания противооткатными упорами и стояночным тормозом Переключите коробку передач в нейтральное положение ,,N“ Выключите зажигание. Зафиксируйте незакрепленные предметы в кабине Выключите дополнительное отопление Опорожните багажники Опорожните холодильник Выключите и разморозьте холодильник Опрокидывание Указание При выходе из строя электрического механизма опрокидывания кабины кабину можно также опрокинуть вручную, см. „Ручное опрокидывание и опускание кабины", страница 154. Автомобиль с пластмассовым амортизатором A-076-OOA-GOO •    Нажмите вниз двухпозиционный выключатель В выключателе светится контрольная лампочка. •    Закройте двери •    Включите магнитный клавишный выключатель нажатием резинового наконечника 5 Кабина разблокируется и опрокинется Y99182J35
Автомобиль со стальным бампером *    Нажмите вниз двухпозиционный выключатель. В выключателе светится контрольная лампочка. •    Закройте двери
• Откиньте крышку 1 на подножке для пассажира вниз • Установите рычаг 3 до упора вверх
вперед. Указание При утерянном резиновом наконечнике магнитный клавишный выключатель может включаться при помощи другого металлического предмета (напр., ключ автомобиля). Магнитный клавишный выключатель должен прикасаться только к металлическому предмету. •    Установите рычаг 3 до упора вверх •    Включите магнитный клавишный выключатель 4 при помощи
•    Нажимайте резиновый наконечник до тех пор, пока кабина не достигнет конечного положения металлического предмета (напр., ключ автомобиля) Кабина разблокируется и опрокинется вперед. • Установите рычаг 3 до упора вниз
• Используйте магнитный клавишный выключатель 4 до тех пор, пока кабина не достигнет конечного положения Опускание Автомобиль с пластмассовым амортизатором Y99182_05
ВНИМАНИЕ Опасность ущерба! А
Повреждение холодильника вследствие преждевременного включения. Поэтому обязательно соблюдайте следующие требования: • Холодильник включайте повторно только по прошествии двух часов, см. „Холодильник", страница 129 Указание Перед опусканием кабины обращайте внимание на то, чтобы блокировки кабины были свободны. •    Включите магнитный клавишный выключатель нажатием резинового наконечника 5 Кабина опускается. •    Резиновый наконечник нажимайте до тех пор, пока кабина не зафиксируется с щелчком в блокировки кабины jj Указание После фиксации кабины в блокировках кабины двигатель насоса работает на слух с усилием. •    Закройте крышку 1 на подножке для пассажира Л ОСТОРОЖНО /♦\ Опасность аварии! Кабина может при включенном механизме опрокидывания кабины опрокидываться снаружи посторонними лицами. Результатом этого могут быть несчастные случаи и травмы. Поэтому обязательно соблюдайте следующие требования: • Обязательно выключите двухпозиционный выключатель после опускания кабины •    Нажмите двухпозиционный выключатель вверх Контрольная лампа в выключателе гаснет. Автомобиль со стальным бампером Л ВНИМАНИЕ /!\ Опасность ущерба! Повреждение холодильника вследствие преждевременного включения. Поэтому обязательно соблюдайте следующие требования: • Холодильник включайте повторно только по прошествии двух часов Ф
Указание Перед опусканием кабины обращайте внимание на то, чтобы блокировки кабины были свободны. ■ Установите рычаг 3 до упора вниз •    Включите магнитный клавишный выключатель 4 при помощи металлического предмета (напр., ключ автомобиля) Кабина опускается. •    Магнитный клавишный выключатель 4 используйте до тех пор, пока кабина не зафиксируется с щелчком в блокировках кабины Указание После фиксации кабины в блокировках кабины двигатель насоса работает на слух с усилием. Ж ОСТОРОЖНО Опасность аварии! Кабина может при включенном механизме опрокидывания кабины опрокидываться снаружи посторонними лицами. Результатом этого могут быть несчастные случаи и травмы. Поэтому обязательно соблюдайте следующие требования: • Обязательно выключите двухлозиционный выключатель после опускания кабины • Нажмите двухпозиционный выключатель вверх Контрольная лампа в выключателе гасне'. Проверка блокировки Ж ОСТОРОЖНО Опасность аварии! Если кабина полностью не заблокирована, она может опрокидываться вперед при сильном торможением. Последствием этого может стать серьезная авария. Поэтому обязательно соблюдайте следующие требования: •    Всегда проверяйте блокировки после опускания кабины •    Рычаг 3 должен указывать вниз • Поверните ключ зажигания в положение II Индикация ,,STOP“ 5, символ 3 и сообщение об ошибке на позиции 6 должны погаснуть на дисплее. Сигнальные лампы „Блокиратор кабины" 8 и „Центральная сигнальная лампа" 7 должны погаснуть. Указание Если сообщения об ошибке и сигнальные индикаторы не гаснут и дополнительно звучит предупредительный сигнал, то кабина не полностью опустилась или фиксаторы кабины неисправны. При неисправных фиксаторах кабины движение запрещено и необходимо срочно обратиться в сервисный центр MAN. • При вышеназванном сообщении об ошибке кабину полностью опустите Кабина должна зафиксироваться с щелчком в фиксаторах кабины. ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ Электронная тормозная система (EBS) Общее описание функций Встроенные функции Электронная тормозная система оптимизирует процесс торможения. Она помогает лучше контролировать критические дорожные ситуации и сократить тормозной путь. Кроме того, улучшается распределение тормозного усилия на все колеса. В электронную тормозную систему встроены следующие функции: -    Рабочий тормоз (ножной тормоз) -    Антиблокировочная система (ABS) В зависимости от оснащения автомобиля могут быть интегрированы также следующие функции: -    Ассистент торможения -    Антипробуксовочная система (ASR) -    Электронная система обеспечения устойчивости (ESP) -    Система регулирования замыкающего усилия -    Система регулирования момента ведения гидродинамической муфты -    MAN EasyStart Система MAN BrakeMatic поддерживает согласование функций EBS и тормоза-замедлителя, см. „Применение, действие и функция тормоза-замедлителя'", страница 175. А ОСТОРОЖНО /!\ Опасность аварии! Физические пределы не могут быть преодолены даже электронной тормозной системой EBS. Это следует учитывать в особенности при движении по скользкому, мокрому и рыхлому дорожному покрытию. Повышенный уровень безопасности, обеспечиваемый электронной тормозной системой EBS, не служит оправданием для повышенного риска! Поэтому: •    Режим движения и манера езды, в особенности скорость, всегда должны соответствовать состоянию дорожного полотна и дорожной ситуации. •    Всегда будьте готовы к торможению. •    Всегда соблюдайте достаточную дистанцию. Пространство для хода педали должно быть свободно. Наличие в пространстве для ног водителя каких-либо предметов не допускается. Неисправность электронной тормозной системы При неготовности системы EBS к работе на дисплее появляется сообщение и символ „Тормозная система". Светятся контрольные лампочки „Центральная сигнальная лампочка" и „Тормозная система", и раздается звуковой сигнал. А ОСТОРОЖНО /*\ Опасность аварии! -    Неисправность в системе EBS влечет за собой изменение характера торможения и движения автомобиля. -    До срабатывания тормоза требуется преодолеть больший ход педали и большее сопротивление педали. —    В определенных случаях не активируется стоп-сигнал. -    При отказе системы EBS торможение автомобиля происходит без регулирования. При торможении колеса могут блокироваться быстрее -Опасность заноса! Следует учитывать снижение тормозного действия.
Поэтому: *    Двигайтесь медленно и осторожно! •    Немедленно проверьте систему в сервисном центре MAN. Дополнительная информация по сообщениям о неисправностях приводится в обзоре с примечаниями по действиям для устранения соответствующей неисправности, см. „Обзор индикаций и сообщений'1, страница 314. Неисправность рабочего тормоза (ножной тормоз) Индикация для запасного давления при Евро 2, 3 и 4: Индицируется запасное
Рабочий тормоз (ножной тормоз) Общее описание функций Рабочий тормоз действует на все несущие колеса автомобиля через два независимых друг от друга пневматических контура. Манометры переднего моста (тормозной контур I) и заднего моста (тормозной контур II) указывают давление в соответствующем тормозном контуре. Избегайте перегрева тормоза    давление в контурах тормозного привода При торможении до постоянной скорости I и II. в течение продолжительного времени (например, при движении под уклон) тормозные накладки сильно нагреваются. Для того, чтобы избежать перегрева тормозных накладок, по возможности подключайте тормоз-замедлитель для разгрузки рабочего тормоза. Если достаточно действия тормоза-замедлителя, то можно ослабить и охладить рабочий тормоз. Преимуществом является меньший износ тормозных накладок и лучшее тормозное действие при повторном использовании рабочего тормоза. Индикация для запасного давления при Евро 5: При нормальной эксплуатации индицируется запасное давление в контуре тормозного привода II. Запасное давление в контуре тормозного привода I индицируется только тогда, если оно ниже запасного давления в контуре тормозного привода II. Стрелки манометров пневматической системы должны находиться вне красного сектора. Это означает: Давление воздуха в системе должно превышать 6 бар. Если показания манометра для давления тормозного контура находятся в красном секторе, то давления в ресиверах недостаточно. В этом случае на дисплее индицируется сообщение и символ „STOP" и „Тормозная система" Светятся контрольные лампочки „Центральная сигнальная лампочка" и „Тормозная система", и раздается звуковой сигнал. Ж ОСТОРОЖНО Опасность аварии! При недостаточном давлении в ресиверах тормозных контуров I или II достаточное тормозное действие не обеспечивается. Транспортное средство не готово к движению! Последствием этого может стать серьезная авария.
<<< Предыдущая страница  1  2  3    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я