Машина уборочная Беларусь 82П.МК Руководство по эксплуатации 82П.МК-0000010 РЭ

УТВЕРЖДЕН 82П.МК-0000010 РЭ-ЛУ
МАШИНА УБОРОЧНАЯ «БЕЛАРУС» 82П.МК Руководство по эксплуатации 82П.МК-0000010 РЭ
Содержание
1 Описание и работа 6
1.1 Описание и работа машины 6
1.1.1 Назначение машины 6
1.1.2 Технические характеристики 8
1.1.3 Состав машины 10
1.1.4 Устройство и работа 10
1.1.5 Средства измерения, инструмент и принадлежности 10
1.1.6 Маркировка и пломбирование 11
1.1.7 Упаковка 11
1.2 Описание и работа составных частей машины 12
1.2.1 Отвал 12
1.2.2 Щеточное оборудование 14
1.2.3 Гидросистема 20
2 Использование по назначению 22
2.1 Эксплуатационные ограничения 22
2.2 Подготовка машины к использованию 22
2.2.1 Меры безопасности при использовании машины 22 2.2.1.1 Требования пожарной безопасности 24
2.2.2 Порядок заправки ГСМ 25
2.2.3 Правила и порядок осмотра и проверки готовности изделия
к использованию 25
2.2.4 Демонтаж щеточного оборудования 27
2.3 Использование машины 27
2.3.1 Обкатка 27
2.3.2 Порядок работы машины 28
2.3.3 Перечень возможных неисправностей 29
3 Техническое обслуживание 30 3.1 Общие указания 30
82П.МК-0000010 РЭ 2
3.1.1 Указания по техническому обслуживанию и ремонту навес-
ного оборудования машины 31
3.1.1.1 Щеточное оборудование 31
3.1.1.2 Отвал 32 3.1.2        Общие указания по смазке машины 33
3.2 Меры безопасности 37
3.3 Порядок технического обслуживания машины 39
4 Текущий ремонт 42 4.1           Замена дисков щетки 43
5 Хранение 44
6 Транспортирование 45 Лист регистрации изменений 49
82П.МК-0000010РЭ 3
Руководство по эксплуатации предназначено для изучения устройства, пра­вил эксплуатации и технического обслуживания машины уборочной «БЕЛАРУС» 82П.МК.
Наряду с настоящим «Руководством по эксплуатации» необходимо исполь­зовать «Руководство по эксплуатации» шасси базового промышленного назначе­ния БЕЛАРУС 82П (далее шасси).
Машина уборочная «БЕЛАРУС» 82П.МК может поставляться в следующих комплектациях:
- «БЕЛАРУС» 82П.МК - с щеточным оборудованием 82.6-4714000 (без опорных катков) с ВОМ 1с (8 шлицев);
- «БЕЛАРУС» 82П.МК -01 - с щеточным оборудованием 82.6-4714000-01 (с опорными катками) с BOM 1 с (8 шлицев);
К работе на машине допускаются лица, имеющие удостоверение трактори­ста машиниста, изучившие настоящее руководство, обученные правилам эксплуа­тации машины и безопасным методам труда, прошедшие инструктаж по технике безопасности и аттестованные на право работы на машине.
В связи с постоянной работой по совершенствованию машины в конструк­цию отдельных сборочных единиц и деталей могут быть внесены изменения, не отображенные в данном руководстве и не влияющие на эксплуатацию машины.
82П.МК-0000010РЭ 4
Принятые в тексте сокращения:
АКБ - аккумуляторная батарея;
ВОМ - вал отбора мощности;
ГСМ - горюче-смазочные материалы;
ЕЮ - ежесменное техническое обслуживание;
ЗИП - запасные части, инструмент и принадлежности;
КПП - коробка перемены передач;
ПВМ - передний ведущий мост;
ОЖ   - охлаждающая жидкость;
СТО - сезонное техническое обслуживание;
ТО-1 - техническое обслуживание №1;
ТО-2 - техническое обслуживание №2;
ТО-3 - техническое обслуживание №3
82П.МК-0000010 РЭ 5
1 Описание и работа
1.1 Описание и работа машины
1.1.1 Назначение машины
Машина уборочная «БЕЛАРУС» 82П.МК, предназначена для очистки проезжей части дворов, улиц, площадей, дорог и тротуаров от свежевыпавшего снега, а также для планировки неслежавшегося (рыхлого) насыпного грунта и засыпки им траншей и ям.
Машина работоспособна в любое время года в условиях равнинной и пересеченной местности, а также в условиях ограниченной видимости (темное время суток, дождь и т.п.).
Длительная и надежная работа машины обеспечивается при условии соблюдения правильной эксплуатации и своевременного технического обслуживания.
82П.МК-0000010РЭ 6

1.1.2 Технические характеристики
Основные технические характеристики машины приведены в таблице 1.1.
Таблица 1.1- Основные технические характеристики
Наименование параметра (характеристики)
Значение параметра (характеристики)
4 Энергетическое средство
Шасси базовое промышленного назначения "БЕЛАРУС-82П" ТУВУ 101483199.533
5 Масса эксплуатационная, кг
5100±150
6 Распределение эксплуатационной массы по осям, %:
- на передние колеса
33±3
- на задние колеса
67±3
7 Наибольшее из средних условных давлений
колесных движителей на грунт, МПа
8 Габаритные размеры, мм:
- длина в транспортном положении
6000±50
6200±50
- ширина
- высота
2500±30 3000±30
9 Дорожный просвет, мм
300±10
10 Наименьший радиус поворота, мм:
- по середине следа переднего колеса
- габаритный (по отвалу)
11 Максимальная скорость движения, км/ч:
- транспортная
- рабочая
12 Тормозной путь при скорости движения 18 км/ч
на сухом асфальте (бетоне), м, не более
13 Преодолеваемые препятствия:
- наибольший угол подъема и спуска
- глубина брода, м, не более
- снежный покров, м, не более
14 Длительность непрерывной работы без доза-
правки топливом, ч, не менее
15 Производительность при очистке проезжей час-
ти от снега, м2/ч
21600±1000
16 Удельная суммарная оперативная трудоёмкость
технического обслуживания, чел.-ч/ч, не более
82П.МК-0000010 РЭ 8
Продолжение таблицы 1.1
Наименование параметра (характеристики)
Значение параметра (характеристики)
17 Наработка на отказ II и III групп сложности, ч, не
- машины (кроме щеточного оборудования)
- щеточного оборудования
18 Бульдозерное оборудование:
- масса, кг
430±10
- габаритные размеры, мм: а) длина
1650±20
2500±20
735±15
- угол установки отвала относительно продольной оси шасси
(60±2)° и (90±2)°
19 Щеточное оборудование:
- масса, кг
440±20
540±20
- габаритные размеры, мм: а) длина
1250±20
1650±20
б) ширина
в) высота
2200±20 985±15
- привод щетки
от заднего ВОМ шасси
- частота вращения щетки (при частоте вращения ВОМ шасси 540 мин"1), мин"
260±5
- угол установки щетки относительно продольной
(60±2)°
а) длина, мм
2000±20
б) диаметр, мм
560±20
20 Срок службы при средней годовой наработке
1 ООО ч, лет
21 80-процентный ресурс до первого капитального
ремонта, ч., не менее
22 Колея (по передним и задним колесам), мм
1800±20
82П.МК-0000010РЭ 9
1.1.3 Состав машины
Уборочная машина, в соответствии с рисунком 1.1, состоит из шасси 4 и смонтированного на нем навесного оборудования: бульдозерного оборудования (далее отвал) 1 и щеточного оборудования 7 с опорными катками 8 или без опорных катков.
1.1.4 Устройство и работа
Подъем и опускание отвала производится гидроцилиндром 2, а щеточного оборудования - цилиндрами гидроподъемника.
На крыше кабины установлены дополнительные фары 6 и маяк сигнальный 5 (далее маяк).
При работе машины отвал сдвигает снег с очищаемой поверхности вперед (при установке отвала под прямым углом к продольной оси машины) или вперед и в сторону (при установке отвала под углом), а щетка сметает снег с очищаемой поверхности и отбрасывает направо.
Фиксация отвала при транспортных переездах осуществляется цепями 3.
Каждая машина снабжена комплектом запасных частей, инструмента и принадлежностей.
1.1.5 Средства измерения, инструмент и принадлежности
Проверку функционирования агрегатов и систем, входящих в состав маши­ны производить штатными контрольно-измерительными приборами.
Каждая машина комплектуется индивидуальным комплектом запасных час­тей, инструмента и принадлежностей (ЗИП) трактора.
82П.МК-0000010РЭ Ю
1.1.6 Маркировка и пломбирование
Сзади на кабине шасси закреплена фирменная табличка, которая содержит следующую маркировку:
- товарный знак и наименование изготовителя машины;
- наименование, марку и модель машины;
- обозначение технических условий;
- знак соответствия (при наличии сертификата соответствия);
- заводской порядковый номер машины;
- эксплуатационную массу машины;
- надпись "Сделано в Беларуси";
- дату изготовления (месяц, год).
1.1.7 Упаковка
Машина отгружается потребителю без упаковки.
Машина и ее сборочные единицы законсервированы на срок хранения без пере консервации не менее 1 года. Консервация произведена в соответствии с тре­бованиями ГОСТ 9.014 (вариант противокоррозионной защиты - ВЗ-1, ВЗ-2, ВЗ-4) для условий хранения и транспортирования по группе 7 ГОСТ 15150.
Паспорт и руководство по эксплуатации машины, запечатанные в пакет из полиэтиленовой пленки по ГОСТ 10354, уложен в чехол под сиденье водителя.
С машиной поставляется комплект ЗИП шасси законсервированный на срок хранения без переконсервации не менее 1 года.
82П.МК-0000010 РЭ
1.2 Описание и работа составных частей 1.2. 1 Отвал
Отвал крепится к шасси с помощью рам 21, 22 (рисунок 1.2), закрепленных на лонжеронах шасси, а также кронштейна гидроцилиндра 19 и амортизатора 18. Для жесткости обе рамы соединены между собой распорной балкой 20.
Подъем и опускание отвала производится гидро цилиндр ом 16.
Отвал представляет собой конструкцию из листовой стали. Лобовой лист усилен сзади ребрами жесткости и продольными уголками. В нижней части отва­ла по всей ширине установлены резиновые амортизаторы 2 из морозостойкой ре­зины, на которых закреплены металлические ножи 1. Установка ножей 1 отвала на резиновые амортизаторы 2 предохраняет машину от ударов при наезде на мел­кие препятствия.
К лобовому листу отвала с задней стороны приварены сектор из гнутого уголка и две проушины. С их помощью отвал присоединяется к толкающей раме и передается усилие от шасси на отвал при работе машины.
Толкающая рама сварной конструкции с помощью двух проушин в задней части присоединяется к рамам 21, 22. На толкающей раме смонтированы два ог­раничителя-амортизатора, которые предохраняют отвал от резких ударов при на­езде на препятствия во время работы.
Разгрузка гидроцилиндра в транспортном положении осуществляется при помощи двух цепей 12, закрепленных на кронштейне гидроцилиндра. В транс­портном положении отвала цепи накидываются на планку 13.
Амортизаторы 18 предназначены для частичного вывешивания отвала в процессе работы, что уменьшает усилие поджатия ножей 1 к очищаемой поверх­ности и увеличивает срок их службы.
82П.МК-0000010РЭ 12

1 - металлический нож; 2 - резиновый амортизатор; 3 - серьга; 4, 9 - пальцы; 5 - масленка; 6 - основание; 7 - гайка; 8 - болт; 10 - ограничитель; 11 - пру­жина; 12 - цепь; 13 - планка; 14 - фиксатор; 15 - отвал; 16 - гидроцилиндр, 17 - толкающая рама; 18 - амортизатор отвала; 19 - кронштейн гидроцилиндра; 20 - распорная балка; 21,22- рамы
Рисунок 1.2 - Отвал
82П.МК-0000010РЭ 13
Усилие поджатия ножей к поверхности осуществляется регулировкой амор­тизатора путем изменения длины цепи 9 (рисунок 1.3), а также вывинчиванием проушины 8.
Серьга 3 (рисунок 1.2) разгружает гидроцилиндр подъема отвала при рабо­те, что позволяет отвалу свободно копировать рельеф местности. В рабочем по­ложении отвал не ограничен механизмом подъема от свободных перемещений в вертикальной плоскости, это также улучшает работу гидроцилиндра подъема от­вала.
Отвал машины может устанавливаться под углом 60° вправо или влево по отношению к движению машины. При этом поворотный сектор отвала передвига­ется между направляющими на толкающей раме и блокируется фиксатором 14.
Гидроцилиндр подъема отвала - двухстороннего действия. Для уплотнения штока 8 (рисунок 1.4) и поршня 2 применены резиновые кольца 1,3,11.
Для предохранения штока от изгибающих нагрузок в проушинах цилиндра установлены шарнирные подшипники. Смазка подшипников производится через масленки 5 (рисунок 1.2), установленные в пальцах 4, 9.
1.2.2 Щеточное оборудование
Щеточное оборудование, установленное на раздельно-агрегатной навесной системе шасси, предназначено для очистки проезжей части улиц, дорог, тротуа­ров и площадей от свежевыпавшего снега.
Щеточное оборудование состоит из рамы 5 (рисунок 1.5), привода 10 с опо­рой 7, щетки 6, кожуха 8 и двух опорных катков 9. Ведущий вал конического ре­дуктора привода соединяет с ВОМ 2 шасси карданным валом 4 и фланцем 3.
82П.МК-0000010РЭ 14

1       2 345678 9
1 - цилиндр; 2 - шток; 3 - пружина; 4 - крышка; 5 - кольцо; 6 - сальник; 7 - гайка; 8 - проушина; 9 - цепь
Рисунок 1.3 - Амортизатор отвала
1    2     3    4 5     6     7 8

13 12 11    10 9
1 - уплотнение поршня наружное; 2 - поршень; 3, 11 - кольца уплотнительные; 4 - корпус; 5 - стопорный винт; 6 -гайка накидная; 7 - крышка цилиндра перед­няя; 8 - шток; 9 - грязесъемник; 10 - кольцо защитное; 12 - уплотнение крышки; 13-гайка
Рисунок 1.4 - Гидроцилиндр подъема отвала
82П.МК-0000010 РЭ
1      2  3     4 5 6

1 - гидроподъемник; 2 - ВОМ шасси; 3 - фланец; 4 - карданный вал; 5 - рама; 6 - щетка; 7 - опора; 8 - кожух щетки; 9 - опорный каток; 10 - привод; 11, 12 - пальцы
Рисунок 1.5 - Щеточное оборудование
82П.МК-0000010РЭ
Рама 6 представляет собой сварную конструкцию, к передней части кото­рой приварены три пары проушин для присоединения к тягам навесной системы шасси.
К двум продольным кронштейнам рамы снизу приварены фланцы для со­единения рамы с трубами привода. К задним фланцам рамы присоединяются бол­тами опорные катки.
Привод щетки включает в себя конический редуктор и цепной привод.
Ведущая вал-шестерня 11 (рисунок 1.6) конического редуктора установлена на двух подшипниках 34, размещенных в стакане 10 корпуса 12.
На шпонке вала установлен фланец 7 для присоединения кардана. Ведущая вал-шестерня соединена с шестерней 16, которая через вал 3 передает вращение звездочке 1 цепного привода.
К корпусу конического редуктора 12 присоединены две трубы 4 и 13. В тру­бе 4 проходит ведомый вал 3, установленный на подшипниках 33. К концевым фланцам труб крепятся: с одной стороны - корпус 31 цепного привода, с дру гой - опора 17. К трубам приварены фланцы для крепления привода к раме. В крышке 14 конического редуктора установлена пробка - масломер 15 для заправ­ки и контроля уровня масла. Для уплотнения валов использованы манжеты 5 и 6. Набор шайб 9 предназначен для регулировки бокового зазора в зацеплении шес­терен. Конические подшипники регулируются затяжкой гаек на концах вала-шестерни и ведомого вала. Смазка редуктора осуществляется разбрызгиванием.
Цепной привод состоит из двух звездочек 1, втулочно-роликовой одноряд­ной цепи 27 и натяжного рычага 29 с шарикоподшипником 28. Корпус 31 цепного привода закрыт крышкой 32.
Перед натяжением цепи снять крышку корпуса и слить масло в подставлен­ную емкость, после чего проверить провисание цепи. Натяжение цепи регулиру­ется таким образом, чтобы провисание ведомой ветви цепи было в пределах от 5 до 10 мм.
82П.МК-0000010РЭ 17
8 9 10    11 12
'"Г "


16 17 18 19   20 21
1 - звездочки; 2, 30 - прокладки; 3 - вал; 4, 13 - трубы; 5, 6, 23 - манжеты; 7, 22 - фланцы; 8, 14, 32 - крышки; 9 - шайба; 10 - стакан; 11 - вал-шестерня; 12 - корпус конического редуктора; 15 - пробка-маслом ер; 16 - шестерня; 17 - опора; 18 - крышка опоры, 19, 28, 33, 34 - подшипники; 20 - корпус; 21 - цапфа; 24 - сальник; 25 - ось; 26 - кольцо; 27 - цепь; 29 - рычаг; 31 - корпус цепного привода
Рисунок 1.6 - Привод щетки
82П.МК-0000010РЭ 18
Регулировка натяжения втулочно-роликовой цепи выполняется путем пово­рота натяжного рычага, после снятия крышки и частичного отвинчивания гайки от натяжного рычага. Плоскостность звездочек и подшипника натяжного рычага регулируется прокладками 2 и 30. От ведомой звездочки, установленной на оси 25, вращение передается щетке через болты фланцевого соединения.
Опора 17 с установленной в корпусе 20 цапфой 21 предназначена для за­крепления второго фланца щетки. Подшипник 19 в корпусе 20 не закреплен в осевом направлении и цапфа 21 может перемещаться в осевом направлении, что позволяет устанавливать и снимать щетку без демонтажа опоры 17 и компенсиро­вать неточности изготовления.
Щетка присоединяется к фланцам оси 25 и цапфы 21.
Щетка состоит из барабана 6 (рисунок 1.7) и дисков 4 с ворсом.
Щетка установлена под углом 60° к продольной оси машины. Привод щет­ки осуществляется от заднего вала отбора мощности шасси (далее ВОМ).
В щеточном оборудовании для того, чтобы ворс не воспринимал массу кон­струкции, применены два опорных катка, которые закреплены на раме. Опорный каток состоит из колеса, опорной вилки и механизма регулировки.
Колесо включает в себя шину 8 (рисунок 1.8), обод 9 и 10, ступицу 11. Сту­пица установлена на подшипниках 12 и соединена с вилкой 1 посредством оси 13. Вилка 1 шарнирно соединена с ползуном 2, который с помощью винта 6 и махо­вика 7 может перемещаться в направляющей стакана 5. Стопорение ползуна 2 осуществляется болтом 3 с контргайкой 4. Для регулировки необходимости рас-стопорить и отвернуть болт 3 на 1 или 2 оборота и, вращая маховик 7, произвести подъем или опускание щетки. После установки болт 3 завернуть и застопорить контргайкой 4.
Для равномерного износа ворса по длине щетки должна осуществляться одновременная регулировка двух опорных катков, без регулировки механизма задней навесной системы.
82П.МК-0000010РЭ 19
1.2.3 Гидросистема
Для подъема и опускания рабочего оборудования используется раздельно-агрегатная гидросистема шасси.
К левым боковым выводам гидросистемы шасси через трубопроводы и ру­кава присоединен гидроцилиндр отвала.
Подъем и опускание щеточного оборудования осуществляется цилиндрами гидроподъемника.
Запрещается установкой рычага распределителя управления щеточным оборудованием в положение ОПУСКАНИЕ производить «вывешивание» задних колес машины, так как это приведет к поломке рамы навески щетки.
Опускание щеточного оборудования, а также отвала производится установ­кой рычагов распределителя в положение ПЛАВАЮЩЕЕ.
82П.МК-0000010РЭ 20
1 - болт; 2,7 - фланец; 3 - простаючное кольцо; 4 - диск; 5 - шпонка; 6 - барабан; 8 - штифт
Рисунок 1.7 - Щетка

1 - вилка; 2 - ползун; 3 - болт; 4 - контргайка; 5 - стакан; 6 - винт; 7 - маховик; 8 - шина; 9, 10 - ободы; 11 - ступица, 12 - подшипник; 13 - ось
Рисунок 1.8- Опорный каток
82П.МК-0000010РЭ
2 Использование по назначению
2.1 Эксплуатационные ограничения
Колея передних и задних колес машины установлена равной (1800±20) мм. Менять колею в процессе эксплуатации не рекомендуется.
Проверка уровня и заливка рабочей жидкости в бак гидросистемы должны проводиться при полностью втянутых в гидроцилиндры штоках.
При транспортных переездах запрещается пользоваться дополнительными рабочими фарами, расположенными на крыше кабины, так как они предназначе­ны только для дополнительного освещения при проведении уборочных работ.
Запрещается использовать машину для транспортных работ и буксировки других машин.
В процессе эксплуатации машины необходимо соблюдать и постоянно кон­тролировать нормы внутреннего давления воздуха в шинах, которые должны быть: для передних колес - (0,17+0,02) МПа, для задних - (0,12+0,02) МПа; и схождение передних колес.
1 ВНИМАНИЕ: ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПОЛОМОК ДЕТАЛЕЙ ОТВАЛА ЗАПРЕЩАЕТСЯ ВКЛЮЧАТЬ ГИДРОСХЕМУ НА ОПУСКАНИЕ НАВЕСНОГНО ОБОРУДОВАНИЯ ПРИ НАДЕТЫХ НА ПЛАНКИ ЦЕПЯХ!
2 ВНИМАНИЕ: ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПОЛОМКИ РАМЫ ЗАПРЕЩАЕТСЯ РАБОТАТЬ ЩЕТКОЙ ПРИ УСТАНОВКЕ РЫЧАГА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ В ПОЛОЖЕНИЕ НЕЙТРАЛЬНОЕ!
2.2 Подготовка машины к использованию
2.2.1 Меры безопасности при использовании машины
К работе на машине допускаются только водители, имеющие удостоверение на право управления трактором, изучившие настоящее руководство по эксплуата­ции, прошедшие необходимую подготовку для работы на машине и инструктаж по технике безопасности.
82П.МК-0000010РЭ 22
При продолжительности непрерывной работы на машине в течение рабочей смены более 2,5 ч необходимо пользоваться средствами индивидуальной защиты от шума - наушниками по ГОСТ 12.4.051-87.
Водитель должен строго выполнять все положения по технике безопасно­сти, изложенные в инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию шасси, а также указания настоящего раздела.
При подготовке к работе проверить комплектность и исправность навесного оборудования - работать на неисправной машине запрещается.
Перед началом движения машины подать предупредительный звуковой сигнал и следить, чтобы около работающей машины не находились люди.
При выполнении работ использовать маяк в соответствии с требованиями правил дорожного движения.
При транспортных переездах навесное оборудование должно быть застопо­рено в поднятом положении, перед опусканием навесного оборудования обяза­тельно производить снятие фиксации.
Перед началом работы изучить очищаемый участок. Выступающие неров­ности и другие препятствия должны быть обозначены и должны преодолеваться на малой скорости, при необходимости с поднятым рабочим оборудованием.
Очистку бугристой и с другими отклонениями поверхности производить на скорости, обеспечивающей безопасность движения и сохранность машины.
При поворотах машины предварительно убедиться в отсутствии опасности ко­го-либо задеть или зацепиться за какое-нибудь препятствие навесным оборудованием.
Запрещается производить очистку ворса щетки и другие работы, связанные с ворсом, без рукавиц.
Обслуживание навесного оборудования производить только при нерабо­тающем двигателе, выключенном ВОМ и заторможенном шасси. Навесное обо­рудование должно быть опущено.
Демонтаж толкающей рамы отвала производить с использованием прила­гаемых к машине монтажных приспособлений, соблюдая осторожность, так как имеющиеся в этих механизмах пружины предварительно сжаты.
82П.МК-0000010РЭ 23
Снятие маяка сигнального для профилактического осмотра, ремонта, под­ключения производить при отключенном питании.
При включении строго соблюдать полярность.
Не допускается повреждение изоляции соединительных жгутов.
Запрещается применять для строповки стропы без клейма о грузоподъемно­сти, даты испытания и инвентарного номера.
2.2.1.1 Требования пожарной безопасности
Машина должна быть оборудована противопожарным инвентарем - лопатой и огнетушителем. Работать на машине без средств пожаротушения запрещается. При заправке машины ГСМ запрещается:
- заправлять машину при работающем двигателе;
- курить при заправке машины топливом;
- заправлять полностью топливные баки машины, необходимо оставлять объем для расширения топлива;
- заправлять с помощью ведер;
- никогда не добавлять к дизельному топливу бензин или другие легковос­пламеняющиеся вещества. Эти сочетания могут создать увеличенную опасность воспламенения или взрыва;
Во время эксплуатации машины и проведении ремонтных работ необходи­мо руководствоваться следующим требованиями пожарной безопасности:
- не покидать машину при работающем двигателе;
- не допускать загрязнения коллектора и глушителя пылью, топливом, и т. д.;
- не допускать работу машины в пожароопасных местах при снятом капоте и других защитных устройств с нагретых частей двигателя;
- при работе машины, следить за тем, чтобы вблизи выпускного коллектора и глушителя не было легко воспламеняемых материалов. В местах с повышенной пожароопасностью использовать в системе выхлопа искрогасители в комплекте с глушителем или отдельно;
82П.МК-0000010РЭ 24
- не допускать использования открытого пламени для подогрева масла в поддоне двигателя, для подсветки при заправке топливных баков, для выжигания загрязнений сердцевины радиатора;
- во время ремонтных работ в полевых условиях, связанных с применением электрогазосварки, необходимо выключать выключатель питания бортовой сети, очистить детали и сборочные единицы от загрязнений способных возгораться;
- при промывке деталей и сборочных единиц керосином, бензином или дру­гими легковоспламеняющимися жидкостями, необходимо принять меры, исклю­чающие воспламенение паров промывочных жидкостей;
- места стоянки машин, хранения ГСМ должны быть опаханы полосой не менее 3 метров и обеспечены средствами пожаротушения,
- заправку машин ГСМ производить механизированным способом при ос­тановленном дизеле. В ночное время применять подсветку. Заправка топливных баков с помощью ведер не рекомендуется;
- при появлении очага пламени засыпать его песком, накрыть брезентом, мешковиной или другой плотной тканью. Использовать углекислотный огнету­шитель. Не заливать горящее топливо водой.
2.2.2 Порядок заправки ГСМ
Наименования и марки ГСМ используемые при эксплуатации и техниче­ском обслуживании шасси «БЕЛАРУС-82П» приведены в руководстве по экс­плуатации на шасси. Наименования и марки ГСМ на машину уборочную «БЕЛА­РУС» 82П.МК приведены в пункте 3.1.2.
2.2.3 Правила и порядок осмотра и проверки готовности изделия к исполь­зованию
При подготовке к работе новой машины необходимо:
- убедиться, что поводок переключения двухскоростного независимого ВОМ установлен в положении соответствующем частоте вращения 540 мин-1;
- осмотреть навесное оборудование;
- произвести заправку ГСМ;
82П.МК-0000010РЭ
- опробовать работу гидросистемы: для проверки работоспособности гидро­системы необходимо, проверить уровень масла в баке, произвести несколько раз подъем и опускание рабочего оборудования машины.
После каждого подъема необходимо выдержать рабочий орган на цилинд­рах от 1 до 2 мин. Рычаг распределителя при этом должен находиться в положе­нии НЕЙТРАЛЬНОЕ.
Если рабочие органы произвольно не опускаются, а фиксируются в задан­ных положениях, нет утечки масла через соединения, то гидросистема считается готовой к работе;
1 2 3

р-V
- проверить установку щетки:
а) в рабочем положении щетка должна касаться ворсом убираемой поверхности. Определяется визуально, по положению щетки относительно площадки. Для регулировки щетки с катками необходимо установить рукоятку 2 силового регулирования в крайнее переднее положение по ходу шасси, установить рукоятку позиционного регулирования 3, на пульте ЗНУ, в положение «10» (соответствует минимальной высоте щетки над убираемой поверхностью), далее отвернуть на 1 или 2 оборота болт 3 (рисунок 1.8) и вращением маховика 7 произвести подъем (опускание) опорных катков, а также уменьшением длины верхней и правой вертикальных тяг. Машина при этом    должна    стоять    на    ровной    горизонтальной    площадке. (На
82П.МК-0000010РЭ
щеточном оборудовании без опорных катков регулировка щетки производится изменением длины центральной тяги задней навесной системы шасси);
б) в транспортном положении расстояние от поверхности до ворса щетки должно быть 200+1° мм, регулировка выполняется рукояткой позиционного регулирования 3, на пульте ЗНУ, которая устанавливается в положение «О» (соответствует максимальной высоте щетки над поверхностью) и фиксируется регулируемым упором 1;
- произвести проверку смазки сборочных единиц и деталей рабочего обору­дования в соответствии с таблицей и картой смазки.
После проведения всех указанных выше операций необходимо произвести опробование машины в работе без нагрузки, для чего необходимо :
- выбрать ровный участок местности;
- установить щеточное оборудование так, что бы оно касалось ворсом уби­раемой поверхности и включить ВОМ, при этом убедиться, что поводок пере­ключения двухскоростного независимого ВОМ находится в положении соответ­ствующем частоте вращения 540 мин"1.
Если при этом будут замечены повышенные шумы в работе привода щетки, сразу же выключить ВОМ и остановить двигатель. После обнаружения и устра­нения неисправностей все операции повторить сначала;
- выполнить пробег по дороге с усовершенствованным покрытием на рас­стояние примерно 1 км с включенным ВОМ, со скоростью до 15 км/ч.
После пробега осмотреть машину и устранить замеченные неисправности.
82П.МК-0000010 РЭ 26а
2.2.4 Демонтаж щеточного оборудования
Для демонтажа щеточного оборудования с машины необходимо выполнить следующее:
а) опустить щеточное оборудование на опорную поверхность;
б) отвинтить на 1 или 2 оборота контргайку стопорного болта и отвинтить болт на фланце карданного вала со стороны ВОМ шасси. Предварительно при не­обходимости, снять ограждение ВОМ;
в) расстопорить и вытащить пальцы 11 и 12 (рисунок 1.5), соединяющие щеточное оборудование с задней навеской шасси;
г) отъехать шасси вперед до полного схода фланца карданного вала с хво­стовика ВОМ
2.3 Использование машины
2.3.1 Обкатка
Машина должна быть обкатана в течение первых 30 ч работы.
В этот период от водителя требуется особенно тщательное обслуживание машины и строгое соблюдение правил обкатки и эксплуатации.
В период обкатки запрещается работать отвалом на очистке снежного по­крова более 300 мм.
В период обкатки необходимо:
- следить за нагревом привода щетки;
- проверить наличие и уровень смазки в приводе щетки;
- выполнять ежесменное техническое обслуживание;
- проверять состояние всех креплений.
По окончании обкатки выполнить работы в объеме технического обслужи­вания №1 машины и шасси, заменить масло в коническом редукторе и цепном приводе.
Обкатку шасси производить в соответствии с указаниями, изложенными в эксплуатационной документации шасси.
82П.МК-0000010РЭ 27
2.3.2 Порядок работы машины
Очистка поверхностей дорог и тротуаров от свежевыпавшего снега может производиться одновременно отвалом и щеткой.
По прибытии машины на место работы необходимо рабочие органы (отвал, щеточное оборудование) перевести из транспортного положения в рабочее.
Для подготовки отвала к работе необходимо до опускания отвала повернуть его в требуемое положение и зафиксировать в этом положении фиксатором 14 (рисунок 1.2). После чего, приподняв отвал, снять цепи с планок и, установив ры­чаг распределителя гидросистемы в положение ПЛАВАЮЩЕЕ, опустить отвал в рабочее положение.
В рабочем положении отвал должен быть частично вывешен на пружинных амортизаторах 18. Работа отвалом осуществляется при установке рычага распре­делителя в положение ПЛАВАЮЩЕЕ.
Работу щеточного оборудования производить только при установке рычага распределителя в положение ПЛАВАЮЩЕЕ. На машине без опорных катков ре­гулировка положения щетки относительно горизонтальной площадки произво­дится задней навесной системой шасси. Кромка ворса должна касаться убираемой поверхности.
Скорость движения машины зависит от вида работы и степени загрязненно­сти (заснеженности) поверхности, подлежащей уборке, и других факторов.
При увеличении скорости движения машины необходимо следить за тем, чтобы на очищаемой поверхности не было пропусков.
Технологическая схема работы машины зависит от ширины дороги, площа­ди или тротуара и количества работающих уборочных машин.
82П.МК-0000010РЭ 28
2.3.3 Перечень возможных неисправностей
Таблица 2.1 - Перечень возможных неисправностей
Наименование неис­правности, внешнее про­явление и дополнитель­ные признаки
Вероятная причина
Способ устранения
Повышенный шум в ко­ническом редукторе
Неправильная регули­ровка зацепления шесте­рен.
<<< Предыдущая страница  1     Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я