Особенности автомобилей Renault Twingo, на которых установлены двигатели D4D и D4F


ТН 3472А
Х06С - X06D - X06H
Базовый документ: Руководства по ремонту 305 и Двигатель D4
Особенности автомобилей Twingo, на которых установлены двигатели D4D и D4F
77 11 301 373 ИЮНЬ 2001 EDITION RUSSE
"Методы ремонта, рекомендуемые изготовителем в настоящем документе, Все авторские права принадлежат RENAULT.
соответствуют техническим условиям, действительным на момент составления
руководства. Воспроизведение или перевод, в том числе частичные, настоящего документа,
равно как и использование системы нумерации запасных частей, запрещены без В случае внесения конструктивных изменений в детали, узлы, агрегаты и предварительного письменного разрешения RENAULT.
системы автомобиля данной модели, методы ремонта могут быть также изменены".
© RENAULT 2001
Содержание
СПРАВОЧНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ДАННЫЕ
Заправочные емкости - рабочие жидкости
Натяжение ремня привода вспомогательного оборудования Затяжка соединений головки блока цилиндров
ПОДАЧА ТОПЛИВА
Особенности
Топливораспределительная рампа Инжектор
Проверка давления подачи Проверка производительности топливного насоса
07-1 07-2 07-3
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Применяемые материалы Идентификация Давление масла Масляный фильтр Двигатель - Коробка передач Уплотнительная манжета коленчатого вала со стороны привода ГРМ Поддон картера двигателя Масляный насос
СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ
Система рекуперации масляных паров 14-1
Рекуперация паров бензина 14-2
10-1 10-1 10-2 10-3 10-4
10-12 10-14
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ - ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Генератор Стартер
ПЕРЕДНЯЯ И ВЕРХНЯЯ ЧАСТИ
ДВИГАТЕЛЯ
Ремень привода г
азораспределительного механизма 11-1
Прокладка головки блока цилиндров 11-5
Распределительный вал 11-11
ТОПЛИВОВОЗДУШНАЯ СМЕСЬ -
ТУРБОНАДДУВ
Топливовоздушная смесь
Технические характеристики 12-1 Воздушный фильтр 12-3 Впускной коллектор 12-4 Блок дроссельной заслонки с приводом 12-6 Крышка клапанного механизма 12-8
Выпускной коллектор 12-10
Содержание
СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ -ВПРЫСКА
Система зажигания
Зажигание 17-1
Свечи зажигания 17-3
Система впрыска
ЭБУ 17-4
Расположение элементов 17-6
Датчик положения педали
акселератора 17-9
Особенности 17-10
Работа системы электронной
блокировки запуска двигателя 17-12
Сигнальные лампы неисправности
системы впрыска 17-13
Блок дроссельной заслонки
с приводом 17-14
Стратегия впрыска/Система
кондиционирования воздуха 17-15
Коррекция частоты вращения
холостого хода двигателя 17-17
Регулирование состава
топливовоздушной смеси 17-18
Адаптивная коррекция состава
топливовоздушной смеси 17-20
Особенности системы
поиска неисправностей OBD 17-21 Условия срабатывания сигнальной лампы системы бортовой
диагностики OBD 17-22 Диагностика обнаружения пропусков вспышек системой бортовой
диагностики OBD 17-24 Диагностика каталитического нейтрализатора системой бортовой
диагностики OBD 17-25 Диагностика кислородного датчика
системы бортовой диагностики OBD 17-26
Диагностика системы подачи топлива 17-27 Централизованное управление температурой охлаждающей жидкости
(ЦУТОЖ) 17-28
ЭБУ 17-29
СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ И ВЫПУСК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
Система охлаждения двигателя
Технические характеристики 19-1 Заправка охлаждающей жидкости и
удаление воздуха 19-2
Схема 19-3
Насос охлаждающей жидкости 19-4
Маятниковая подвеска 19-6
Система выпуска отработавших газов
Каталитический нейтрализатор 19-7
СПРАВОЧНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ДАННЫЕ Заправочные объемы - рабочие жидкости
Объект заправки
Средняя емкость*, л
Емкость без учета масляного фильтра
После замены масляного фильтра
Бензиновый двигатель (система смазки)
D4F - D4D 4,65
Картер механической коробки передач
Уровень контролируется с помощью щупа
ПРИМЕЧАНИЕ! Уровень масла никогда не должен превышать отметку максимального уровня на маслоизмерительном щупе.
Объект заправки
Емкость, л
Рабочая жидкость
Тормозная система
Норма: 0,7
Тормозная жидкость по SAE J 1703 и DOT 4
Тормозная жидкость должна быть одобрена техническим отделом .
Объект заправки
Емкость, л
Рабочая жидкость
Топливный бак
Неэтилированный бензин
Рулевое управление с усилителем
Отдельная емкость: 1,1
ELF RENAULT MATIC D2 или MOBIL ATF 220
Система охлаждения двигателя
Охлаждающая жидкость
GLACEOL RX (тип D)
добавлять только охлаждающую жидкость
СПРАВОЧНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ДАННЫЕ
Натяжение ремня привода вспомогательного оборудования
НЕОБХОДИМЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ И СПЕЦИНСТРУМЕНТ
Mot. 1505       Приспособление для проверки натяжения ремня привода
Ремень привода генератора
Ремень привода кондиционера

Натяжение ремня привода генератора производится либо с помощью винта длиной около 100 мм и гайки M6 (см. рисунок ниже), либо с помощью приспособления, изготовленного в ремонтной мастерской (с резьбовой тягой длиной 100 мм и тремя гайками M6).
A    Коленчатый вал B Генератор
D    Компрессор системы кондиционирования
воздуха T Натяжитель ->   Точка контроля натяжения

Натяжение (Hertz)
Поликлиновой ремень привода генератора
Ремень привода компрессора системы кондициониро­вания воздуха
Установоч­ное натяжение
260 ± 5
210 ± 5
СПРАВОЧНЫЕ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ДАННЫЕ
Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров

ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Процедура затяжки болтов крепления головки блока цилиндров
НАПОМИНАНИЕ! Для правильной затяжки болтов удалите шприцом масло, оставшееся в отверстиях под болты в блоке цилиндров.
Все болты крепления головки блока цилиндров необходимо заменять новыми при каждом снятии головки . Не смазывайте новые болты .
Затяжка всех болтов производится моментом 2 даН.м.

Проверьте, чтобы все болты были затянуты моментом 2 даН. м , затем доверните все болты в той же последовательности на 230 ± 6°.
После выполнения этой процедуры затяжка болтов крепления головки блока цилиндров в процессе эксплуатации не требуется.
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ Технологические материалы
Количество
Объект заправки
RHODORSEAL 5661
Уплотнение насоса охлаждающей жидкости и масляного насоса
Loctite FRENBLOC
Средство против самоотворачивания
Болт крепления суппорта тормозного механизма
Loctite FRENETANCH
Средство против самоотворачивания
Болт крепления шкива коленчатого вала
Герметик для герметизации тракта системы выпуска отработавших газов
Уплотнение системы выпуска отработавших газов
Идентификация
Тип автомобиля
Двигатель
Механическая
или полуавтома­тическая коробка передач
Рабочий объем двигателя, см3
Диаметр цилиндра, мм
поршня, мм
Степень сжатия
X06C - X06D
JB1 - JH1
По ремонту двигателя см . Руководство по ремонту для двигателя D4.
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Давление масла

НЕОБХОДИМЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ И СПЕЦИНСТРУМЕНТ
Mot. 836-05    Комплект приспособлений для измерения давления масла
ПРОВЕРКА
Проверку давления масла выполняйте на горячем двигателе (при температуре около 80°C).
Состав комплекта Mot. 836-05.
Гайка крепления шарового шарнира наконечника рулевой тяги
Болты крепления защитного чехла приводного вала
Болты крепления задней опоры коробки передач
Болт крепления передней правой опоры на двигателе
Болт крепления передней правой опоры на лонжероне
Болт крепления передней левой опоры на лонжероне
Болт крепления передней левой опоры на коробке передач
Болты крепления колес

- защиту поддона картера двигателя;
- крепления приемной трубы системы выпуска отработавших газов;
- бампер.
Слейте рабочие жидкости :
- трансмиссионное масло;
- моторное масло, в случае необходимости ;
- охлаждающую жидкость (нижний патрубок радиатора).
СНЯТИЕ
Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
- аккумуляторную батарею;
- колеса с правыми и левыми подкрылками;
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель - Коробка передач
С правой стороны
- шаровый шарнир рулевой тяги при помощи приспособления T. Av. 476;
- датчик АБС (если установлен);
- верхний болт нижнего конца амортизатора и отверните нижний болт.
Поверните поворотный кулак и отсоедините приводной вал.

С левой стороны
- два болта крепления суппорта тормозного механизма, затем зафиксируйте его на пружине амортизатора;
- датчик АБС (если установлен);
- шаровый шарнир наконечника рулевой тяги с помощью съемника T. Av. 476;
- болты крепления защитного чехла приводного вала;
- болт нижнего шарового шарнира;
- два болта нижнего конца амортизатора;
- блок ступицы в сборе с приводным валом .
Обеспечьте защиту шарнира типа "трипод" от повреждений .
- болт крепления задней опоры коробки передач;
- впускной воздушный патрубок, а также узел воздушного фильтра.
Отсоедините:
- верхние патрубки на радиаторе;
- разъемы блока электровентиляторов ;
- трубопроводы , а также разъем на абсорбере;
- трубопровод рекуперации паров бензина на впускном коллекторе, а затем снимите его.
Снимите трубопроводы кондиционера к компрессору и конденсатору системы кондиционирования воздуха.
ПРИМЕЧАНИЕ! Обязательно установите заглушки на трубопроводы , на компрессор и на конденсатор системы кондиционирования воздуха во избежание попадания влаги внутрь контура.
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель - Коробка передач
- нижние болты крепления радиатора, затем выньте комплект элементов системы охлаждения через низ;
- крепление массовой шины (1);
- держатель ЭБУ (2).
Отсоедините:
- разъемы (3);
- разъемы фар, а также разъем повторителя указателя поворота на правом крыле;


- разъем звукового сигнала.
Отсоедините держатель жгута проводов (на передней поперечине), затем отсоедините трос системы открывания капота.
- крепления (4) правого крыла;

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ Двигатель - Коробка передач
два держателя крепления бампера (5); крепления (6) передней панели кузова и вытащите ее, немного отведя правое крыло.
шланги отопителя;
разъем коробки передач (7);
топливопровод (8);
разъем (1) верхнего кислородного датчика;


Отсоедините:
- нижний патрубок на расширительном бачке;
- вакуумную трубку вакуумного усилителя тормозов;
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель - Коробка передач
- разъем (2) нижнего кислородного датчика. Снимите:
- крепления тепловой защиты (B), затем отсоедините жгут проводов кислородного датчика и отведите его по направлению к двигателю;
крепление (4) коммутационного блока в моторном отсеке, затем отсоедините держатель плавких предохранителей и держатель реле (5) и разъедините разъем (6);


- провода на "массу" на коробке передач и левый лонжерон;
- крепления катушки зажигания и отсоедините ее;
- капот.
Установите цеховой подъемный кран.
Приподнимите двигатель и коробку передач в сборе с тали.
крепления (3) стабилизатора поперечной устойчивости;

ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель - Коробка передач
- маятниковую подвеску двигателя;
УСТАНОВКА
Напоминаем Вам о необходимости соблюдения правильного расположения двигателя и коробки передач в сборе в моторном отсеке.
Установите болты крепления задней опоры .
Установите передний правый кронштейн двигателя и выполните предварительную затяжку в следующем порядке: болты (1), (2) и (3), затем болт (4).


опору коробки передач.

Установите кронштейн коробки передач в свободное положение.
Извлеките двигатель и коробку передач в сборе.
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель - Коробка передач
При помощи приспособления Mot. 1272 установите двигатель и коробку передач в сборе, ориентируя этот блок по отношению к направляющему отверстию заднего левого подрамника и направляющему отверстию картера сцепления.
Если результаты измерения выходят за пределы нормы (28 ± 1 мм), отметьте на лонжероне фактическое положение.
Если измеренное значение меньше 27 мм, ослабьте затяжку переднего крепления и нажмите на элемент (A), чтобы сдвинуть его назад.
Затяните крепление.
Проверьте новое положение и при необходимости повторите операцию.
Если измеренное значение превышает 29 мм, произведите ту же операцию, но обеспечьте выдвинутое положение элемента (A).
Затяните моментом 4,4 даН.м болты крепления кронштейна коробки передач, но таким образом , чтобы при затяжке не сдвинуть элемент (A), который должен оставаться параллельным вертикальной поверхности лонжерона.
Затяните болты крепления кронштейна двигателя в следующем порядке: болты (3), (1) и (2), затем болт (4) моментом 6,2 даН .м .

Затяните болты крепления кронштейна коробки передач.
ПРОВЕРКА
Для того чтобы проверить установку силового агрегата, необходимо измерить размер, указанный ниже.


ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Двигатель - Коробка передач

Произведите сборку узла в порядке, обратном снятию.
Нанесите средство Loctite FRENBLOC на болты крепления суппорта тормозного механизма и затяните их указанным моментом .
Нажмите несколько раз на педаль тормоза для приведения поршней в соприкосновение с тормозными колодками .
Выполните:
- заправку маслом коробки передач;
- заправку маслом двигателя (при необходимости );
- заправку жидкостью системы охлаждения и удалите из нее воздух (см. раздел 19 "Заправка охлаждающей жидкостью и удаление воздуха").
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И ЕГО НИЖНЯЯ ЧАСТЬ
Уплотнительная манжета коленчатого вала со стороны привода ГРМ
НЕОБХОДИМЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ И СПЕЦИНСТРУМЕНТ
Mot. 1054
Фиксатор положения верхней мертвой точки
Mot. 1272
Приспособление для установки двигателя и коробки передач в сборе
Mot. 1355
Приспособление для установки уплотнительной манжеты коленчатого вала
Mot. 1374
Приспособление для снятия уплотнительной манжеты коленчатого вала
Mot. 1399
Приспособление для поддержания двигателя на подрамнике
Mot. 1505
Приспособление для проверки натяжения ремня привода
НЕОБХОДИМОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Ключ с повернутым зевом для затяжки на заданный угол
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ (даН.м и/или °)
Гайка натяжного ролика
Болт крепления шкива коленчатого вала
4 + 70° ± 5°
Болт крепления передней правой опоры на двигателе
<<< Предыдущая страница  1  2  3  4    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я