Peugeot Partner Tepee - Выпуск + турбонаддув + EGR + интеркулер

Partner Tepee (B9) - B1JB0116P0 - Идентификация - Характеристики : Выпускна.. Стр. 1 из 3
ИДЕНТИФИКАЦИЯ - ХАРАКТЕРИСТИКИ : ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА
1. Характеристики
1.1. Автомобиль с блоком тепловой рекуперации системы выпуска отработавших газов
Рисунок : B1JP0C9D
Метки
Обозначение
Номер (реферанс)
Момент
затяжки
Каталитический нейтрализатор (*) Каталитический нейтрализатор
PSA K266 (с сажевым фильтром)
PSA K443 (без сажевого фильтра)
хомутов
2,5 ± 0,3 дН.м
Подвески системы выпуска
1 ± 0,2 дН.м
Глушитель выпускной системы
Подвеска выпускной системы
1 ± 0,2 дН.м
Промежуточная труба выпускной системы и теплообменник
3,4 ± 0,5 дН.м
Подвеска выпускной системы
1 ± 0,2 дН.м
шланг
Сажевый фильтр (*)
Хомут каталитического нейтрализатора + Сажевый фильтр
2 ± 0,3 дН.м
Крепления каталитического нейтрализатора
2 ± 0,5 дН.м
(*) Двигателя DV6TED4.
1.2. Автомобили без блока тепловой рекуперации системы выпуска
Рисунок : B1JP0CAD
Метки
Обозначение
Номер (реферанс)
Момент
затяжки
Каталитический нейтрализатор (*) Каталитический нейтрализатор
PSA K266 (с сажевым фильтром)
PSA K443 (без сажевого фильтра)
хомутов
2,5 ± 0,3 дН.м
Подвески системы выпуска
1 ± 0,2 дН.м
Г лушитель выпускной системы
Подвеска выпускной системы
1 ± 0,2 дН.м
шланг
Сажевый фильтр (*)
Хомут каталитического нейтрализатора + Сажевый фильтр
2 ± 0,3 дН.м
Крепления каталитического нейтрализатора
2 ± 0,5 дН.м
Промежуточная труба выпускной системы
3,4 ± 0,5 дН.м
(*) Двигателя DV6TED4.
2. М еры предосторожности
Рисунок : B1JP0AMD
ВНИМАНИЕ : Несоблюдение этих мер предосторожности приводит к сокращению срока службы переднего шланга Отсоединение или снятие выпускной системы необходимо для выполнения операций, при которых требуется поднимать силовой агрегат.
Соблюдайте меры предосторожности, которые необходимо принять перед проведением работы :
•    Передний шланг должен быть защищен от любых внешних механических воздействий
•    Передний шланг не должен соприкасаться с коррозийными веществами
•    Не деформировать передний гибкий шланг более; чем на 20° угловой деформации "A", 20 мм - осевой деформации и 25 мм - поперечной деформации "В" (передний шланг снят)
•    Не деформировать передний гибкий шланг более; чем на 3° угловой деформации , 0 мм - осевой деформации и 3 мм - поперечной деформации "В" (передний шланг установлен)
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ : ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА
1. Выпускная система
1.1. Автомобили с тепловой рекуперацией системы выпуска
Рисунок : B1JP0C9D
Метки
Обозначение
Момент затяжки
Каталитический нейтрализатор
хомутов
2,5 ± 0,3 дН.м
Подвески системы выпуска
1 ± 0,2 дН.м
Г лушитель выпускной системы
Подвеска выпускной системы
1 ± 0,2 дН.м
Промежуточная труба выпускной системы и теплообменник
3,4 ± 0,5 дН.м
Подвеска выпускной системы
1 ± 0,2 дН.м
шланг
Сажевый фильтр
Хомут каталитического нейтрализатора + Сажевый фильтр
2 ± 0,3 дН.м
Крепления каталитического нейтрализатора
2 ± 0,5 дН.м
1.2. Автомобили без блока тепловой рекуперации системы выпуска
Рисунок : B1JP0CAD
Метки
Обозначение
Момент затяжки
Каталитический нейтрализатор
хомутов
2,5 ± 0,3 дН.м
Подвески системы выпуска
1 ± 0,2 дН.м
Г лушитель выпускной системы
Подвеска выпускной системы
1 ± 0,2 дН.м
шланг
Сажевый фильтр
Хомут каталитического нейтрализатора + Сажевый фильтр
2 ± 0,3 дН.м
Крепления каталитического нейтрализатора
2 ± 0,5 дН.м
Промежуточная труба выпускной системы
3,4 ± 0,5 дН.м
2. М еры предосторожности
Рисунок : B1JP0AMD
ВНИМАНИЕ : Несоблюдение этих мер предосторожности приводит к сокращению срока службы переднего шланга Отсоединение или снятие выпускной системы необходимо для выполнения операций, при которых требуется поднимать силовой агрегат.
Соблюдайте меры предосторожности, которые необходимо принять перед проведением работы :
•    Передний шланг должен быть защищен от любых внешних механических воздействий
•    Передний шланг не должен соприкасаться с коррозийными веществами
•    Не деформировать передний гибкий шланг более; чем на 20° угловой деформации (A), 20 мм - осевой деформации и 25 мм - поперечной деформации (B) (передний шланг снят)
•    Не деформировать передний гибкий шланг более; чем на 3° угловой деформации , 0 мм - осевой деформации и 3 мм - поперечной деформации (B) (передний шланг установлен)
СНЯТИЕ - УСТАНОВКА : ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА
ОБЯЗАТЕЛЬНО : Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работG .
1. Рекомендуемое оборудование
Рисунок : E5AP37BD
Метка
Обозначение
Н омер (реферанс)
Щипцы для снятия хомутов системы выпуска
Рисунок : E5AP2Y SD
Метка
Обозначение
Номер (реферанс)
Номер (реферанс)
Зажим для шлангов

Рисунок : E5AP32SD
Метка
Обозначение
Н омер (реферанс)
Н омер (реферанс)
Пассатижи для снятия эластичных хомутов
2. Необходимые меры предосторожности
[2]

На горячем двигателе : Подождите как минимум один час, прежде чем приступать к любым работам с выпускной системой. Рисунок : B1JP0AMD Соблюдайте меры предосторожности, которые необходимо принять перед проведением работы : •    Передний шланг должен быть защищен от любых внешних механических воздействий •    Передний шланг не должен соприкасаться с коррозийными веществами •    Нельзя деформировать передний шланг более чем на 20 ° в угловом направлении (A), на 20 мм в осевом направлении и на 25 мм на сдвиге (B) (передний шланг снят) •    Нельзя деформировать передний шланг более чем на 3 ° в угловом направлении , на 0 мм в осевом направлении и на 3 мм на сдвиге (B) (передний шланг установлен) ВНИМАНИЕ : Несоблюдение этих мер предосторожности приводит к сокращению срока службы переднего шланга Отсоединение или снятие выпускной системы необходимо для выполнения операций, при которых требуется поднимать силовой агрегат. 3. Передняя промежуточная труба 3.1. Снятие Поднять и закрепить автомобиль с вывешенными колесами. Снять защиту двигателя . Рисунок : B1JP0C1D C : Вид со стороны каталитического нейтрализатора . D : Вид со стороны промежуточной трубки выпускной системы . Снимите : •    Хомут системы выпуска (1) ; С помощью приспособления [1] •    Хомут системы выпуска (з) ; С помощью приспособления [1] •    Переднюю промежуточную трубку (2) 3.2. Установка Установите : •    Переднюю промежуточную трубку (2) •    Хомут системы выпуска (3) ; С помощью приспособления [1] ; Затяжка моментом 2,5 ± 2,5 2 дН.м •    Хомут системы выпуска (1) ; С помощью приспособления [1] ; Затяжка моментом 2,5 ± 2,5 2 дН.м •    Защитного щитка под двигателем 4. Промежуточная труба выпускной системы 4.1. Снятие Поднять и закрепить автомобиль с вывешенными колесами. Рисунок : B1JP0C2D E : Автомобиль с блоком тепловой рекуперации системы выпуска отработавших газов. F : Автомобиль без блока тепловой рекуперации системы выпуска отработавших газов. 4.2. Автомобиль с блоком тепловой рекуперации системы выпуска отработавших газов ВНИМАНИЕ : Установите емкость под промежуточной трубкой выпускной системы. Установите зажимы [2] на шланги (5) блока тепловой рекуперации системы выпуска отработавших газов. Отсоедините: •    Шланги (5) блока тепловой рекуперации системы выпуска отработавших газов ; С помощью приспособления [3] •    Трубка (4) 4.3. Снятие (продолжение) Снимите: •    Хомут системы выпуска (6) ; С помощью приспособления [1] •    Болты (7) подвески выпускной системы Рисунок : B1JM08VD Снимите: •    Хомут системы выпуска (8) ; С помощью приспособления [1] •    Средний выпускной трубопровод (9) 4.4.    Установка Установить промежуточную трубу выпускной системы (9). Установите : •    Хомут системы выпуска (8) ; С помощью приспособления [1] ; Затяжка моментом 2,5 ± 2,5 2 дН.м •    Болты (7) подвески выпускной системы •    Хомут системы выпуска (6) ; С помощью приспособления [1] ; Затяжка моментом 2,5 ± 2,5 2 дН.м 4.5.    Автомобиль с блоком тепловой рекуперации системы выпуска отработавших газов Присоедините: •    шланга (5) ; С помощью приспособления [3] •    Трубка (4) Снимите зажимы для шлангов [2]. Прокачайте систему и доведите до нормы уровень охлаждающей жидкости . 5. Задний глушитель выпускной системы 5.1. Снятие Поднять и закрепить автомобиль с вывешенными колесами. Рисунок : B1JM08WD Снимите хомут выпускной системы (10) ; С помощью приспособления [1]. Отсоедините : Г лушитель выпускной системы с опор подвески (11), (13). Снимите глушитель задний выпускной системы (12). 5.2. Установка Установите : Задний глушитель выпускной системы (12). Присоединить глушитель выпускной системы к его подвескам (11) и (13). Установить хомут системы выпуска (10) ; С помощью приспособления [1] ; Затяжка моментом 2,5 ± 2,5 2 дН.м. 6. Проверка Запуск двигателя. Проверьте отсутствие утечек отработавших газов. СНЯТИЕ -УСТАНОВКА : КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР ОБЯЗАТЕЛЬНО : Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ О 1. Необходимые меры предосторожности
А —
\
Рисунок : B1JP0AMD Соблюдайте меры предосторожности, которые необходимо принимать перед любой работой : •    Необходимо защитить передний шланг от любых механических повреждений со стороны внешней стойки •    Передний шланг не должен контактировать с любыми продуктами, вызывающими коррозию •    Не деформировать передний гибкий шланг более; чем на 20° угловой деформации (A), 20 мм - осевой деформации и 25 мм - поперечной деформации (B) (Снятие переднего гибкого патрубка) •    Не деформировать передний гибкий шланг более; чем на 3° угловой деформации (A), 0 мм - осевой деформации и 3 мм - поперечной деформации (B) (Установка переднего гибкого патрубка на место) ВНИМАНИЕ : Несоблюдение этих мер предосторожности приводит к сокращению срока службы переднего шланга Отсоединение или снятие выпускной системы необходимо для выполнения операций, при которых требуется поднимать силовой агрегат. 2. Снятие ОБЯЗАТЕЛЬНО : Соблюдать рекомендации по безопасности и чистоте, специфичные для дозепьных деигатепей с непосредственным впрыском топлива под высоким давлением (H.D.I) Установите двигатель на подъемник. ВНИМАНИЕ : На горячем двигателе : Подождите как минимум один час, прежде чем приступать к любым Partner Tepee (B9) - B1JG011PP0 -Снятие -Установка : Каталитический нейтрал... Стр. 2из 3 работам с выпускной системой. Поднимите автомобиль. Снять защиту двигателя . Рисунок : B1BM171D Отвернуть 7 болты (1). Отодвинуть : Передний теплозащитный экран выпускной системы (2). Рисунок : B1BM172D Поднимите автомобиль. Снимите: •    хомута (-ов) (3) •    2 крепежных гаек (6) •    Удерживающая скоба ( в "a") (В зависимости от комплектации) •    Узел в сборе : Теплозащитный экран выпускной системы (4)/Каталитический нейтрализатор (5) •    Передний теплозащитный экран выпускной системы (2) 3. Установка Выполните предварительный монтаж, чтобы точно выставить положение ряда следующих элементов, прежде чем выполнять окончательную затяжку : •    Узел в сборе : Теплозащитный экран выпускной системы (4)/Каталитический нейтрализатор (5) •    Удерживающая скоба ( в "a") (В зависимости от комплектации) •    2 гаек (6) •    хомута (-ов) (3) •    Передний теплозащитный экран выпускной системы (2) Затяните : •    Хомут крепления (3) каталитического нейтрализатора к турбокомпрессору ; Моментом 2 ± 0,2 м.дН •    Крепежный хомут (3) каталитического нейтрализатора , установленного на выхлопной трубе ; Моментом 2 ± 0,2 м.дН •    2 гайки крепления (6) каталитического нейтрализатора к блоку цилиндров Метод затяжки крепежных гаек (6) каталитического нейтрализатора на блоке цилиндров : •    Предварительная затяжка моментом 0,4 ±0,1 дН.м •    Затяжка моментом 2 ±2 2 дН.м Установите : •    7 болтов (1) •    Защитный экран под двигателем Подсоедините обратно аккумуляторную батарею. ВНИМАНИЕ : Выполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи. Partner Tepee (B9) - B1KD010NP0 - Проверка : Контур рециркуляции отработав... Стр. 1 из 3 ПРОВЕРКА : КОНТУР РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ОБЯЗАТЕЛЬНО : Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ ' . 1. Клапан рециркуляции отработавших газов с электроприводом (EGR)
Рисунок : B1KP01YD (1) Клапан рециркуляции отработавших газов с электроприводом . ПРИМЕЧАНИЕ : Компьютер управления двигателем управляет электроклапаном EGR. Выберите следующие переключения в диагностическом приборе : •    Меню : система впрыска •    Проверка приводов •    Электрический клапан системы EGR Проверить наличие щелчка срабатывания электроклапана EGR. 2. Блок дроссельной заслонки (Автомобиль, не оснащенный фильтром твердых частиц) Рисунок : B1KP01ZD (2) Блок дроссельной заслонки . Выберите следующие переключения в диагностическом приборе : •    Меню : система впрыска •    Проверка приводов •    Электромагнитный клапан дроссельной заслонки EGR Проверить наличие заметного на слух стука в блоке дроссельной заслонки . 3. Двойной блок дроссельной заслонки (Автомобиль, оснащенный фильтром твердых частиц) Рисунок : B1KP020D (3) Двойной блок дроссельной заслонки . Выберите следующие переключения в диагностическом приборе : •    Меню : система впрыска •    Проверка приводов •    Электромагнитный клапан дроссельной заслонки EGR •    Электромагнитный клапан перепускной дроссельной заслонки Проверьте хорошо слышимое щелканье двойного блока дроссельной заслонки . СНЯТИЕ -УСТАНОВКА : ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН СИСТЕМЫ EGR / ТЕПЛООБМЕННИК РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ОБЯЗАТЕЛЬНО : Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работФ 1. Рекомендуемое оборудование Рисунок : E5AP308D [1] Зажим для снятия хомутов типа CLIC (-).0172-Z. 2. Снятие Снять декоративную крышку двигателя . Отсоединить аккумуляторную батарею . Снимите: •    Верхняя интегрированная система впуска воздуха ' •    Tопливный фильтр (/) О •    Опору топливного фильтра 2.1. Версия без теплообменника системы EGR Рисунок : B1BM07ZD Отодвинуть : Жгут проводов питания свечей предпускового подогрева (4). Снимите: •    2 болтов (1) •    Болт (2) •    фиксаторов (5) •    Опору блока воздушного фильтра •    Защелкивающийся хомут (6) ; С помощью приспособления [1] •    Трубка рециркуляции отработавших газов (3) 2.2. Версия с теплообменником системы EGR Рисунок : B1KM01WD Снимите : •    Крепление (7) •    Хомуты типа clic (6) ; С помощью приспособления [1] Отодвинуть : Теплообменник системы рециркуляции отработавших газов (Не открывая контур охлаждения) . Снимите : Опору блока воздушного фильтра . 2.3. Общие операции Рисунок : B1KM01XD Отсоедините разъем ( в "a"). Снимите: •    2 болтов (9) •    Электроклапан EGR (8) 3. Установка 3.1. Общие операции ВНИМАНИЕ : При установке все снятые уплотнители необходимо заменить на новые ВНИМАНИЕ : Использовать хомуты с болтами (Относится к сервисному обслуживанию). Убедиться в отсутствии посторонних предметов во впускной системе Проверить : Штуцер для подачи воздуха на турбокомпрессор . Систематически заменять : •    Металлическая уплотнительная прокладка •    Хомуты типа clic (6) Установите : •    Электроклапан EGR (8) •    2 болтов (9) ; Затяните моментом 1 ±0,1 дН.м Заново подсоедините разъем (в "a"). 3.2.    Версия с теплообменником системы EGR Установите : •    Опору блока воздушного фильтра •    Теплообменник системы рециркуляции отработавших газов •    Хомуты типа clic (6) (новый) •    Крепление (7) 3.3.    Версия без теплообменника системы EGR Установите : •    Трубка рециркуляции отработавших газов (3) •    Защелкивающийся хомут (6) (новый) •    Опору блока воздушного фильтра •    фиксаторов (5) •    Болт (2) •    2 болтов (1) •    Жгут проводов питания свечей предпускового подогрева (4) 3.4.    Общие операции Установите : •    Опору топливного фильтра; Затяните моментом 0,8 ± 0,1 дН.м •    Топливный фильтр (/) 0 •    Верхняя интегрированная система впуска воздуха ' Подсоедините обратно аккумуляторную батарею. Установите декоративную крышку двигателя . ИДЕНТИФИКАЦИЯ -ХАРАКТЕРИСТИКИ : КОНТУР РАЗРЕЖЕНИЯ 1. Идентификация 1.1. Двигателя dv6ted4 Рисунок : B1BM0JUD (1)    открыть доступ воздуху. (2)    Усилитель тормозной системы. (3)    вакуумный насос. (4)    турбокомпрессор (GARRETT). (5)    Вакуумный бачок. (6)    Электромагнитный клапан регулирования турбокомпрессора . 1.2. Двигатели DV6ATED4 / ATUD4 / BTED4 / BTUD4 Рисунок : B1BM0JVD (1)    открыть доступ воздуху. (2)    Усилитель тормозной системы. (3)    вакуумный насос. (4)    турбокомпрессор (MHI). (6) Электромагнитный клапан регулирования турбокомпрессора (в зависимости от комплектации). 2. Характеристики 2.1. вакуумный насос Рисунок : B1BM0JWD (3) вакуумный насос. (7) Приводной толкатель . Вакуумный насос (3) Вакуумный насос, однопластинчатый поставщиков Емкость 130 см3 (Для двигателя DV6) Насос продается в сборе с приводным толкателем и фиксатором 2.2. Электромагнитный клапан регулирования турбокомпрессора Рисунок : B1BM0JXD Электромагнитный клапан регулирования турбокомпрессора (6) : •    Муфта "a" без маркировки : (/) открыть доступ воздуху •    Муфта "b" с маркировкой : Белая точка : Электромагнитный клапан регулирования турбокомпрессора •    Муфта "c" без маркировки : Подвод разрежения 3. М оменты затяжки Метка Обозначение Метод затяжки Момент затяжки вакуумный насос Крепления вакуумного насоса на головке блока Вставить болтов вручную цилиндров 1-я предварительная затяжка 0,3 ± 0,1 дН.м 2-я предварительная затяжка 0,5 ± 0,1 дН.м Затяжка 1,8 ± 0,3 дН.м У гловое отворачивание 4. Рекомендации по послепродажному обслуживанию
ОБЯЗАТЕЛЬНО : При проведении любых работ с вакуумным насосом заменяйте каждый раз уплотнители. ВНИМАНИЕ : Избегайте любых ударов и контакта с кислотой (Электролит аккумуляторной батареи). ПРОВЕРКА : ДАВЛЕНИЕ НАДДУВА ОБЯЗАТЕЛЬНО : Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ О 1. Рекомендуемое оборудование Рисунок : E5AP323D [1]манометр контроля давления наддува (-).1604.A. Рисунок : E5AP324D [2] Прибор для контроля давления-разрежения впускного воздуха (-).0171.G2. 2. Проверка ОБЯЗАТЕЛЬНО : Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных деигатепей с топливной системой высокого давления (Н DI) Ф. 2.1. Блок двойного дозирования воздуха на впуске (Автомобиль с фильтром твердых частиц) Рисунок : B1BM06ED Отсоедините разъем (в "a") (при необходимости). Снимите : •    Болт (1) •    Датчик давления наддувочного воздуха (2) Рисунок : B1BM06FD Присоедините: •    Приспособление ^]на место датчика давления наддувочного воздуха (2) ; Затянуть болт (1) •    Датчик давления наддувочного воздуха (2) к приспособлению [2b] ; Затянуть болт (3) • Приспособление[1] на приспособление[2] Подсоедините разъем (в "a"). 2.2. Блок дозатора воздуха (Автомобиль без сажевого фильтра) Рисунок : B1HP2XHD Отсоедините разъем (в "a") (при необходимости). Снимите : •    Болт (1) •    Датчик давления наддувочного воздуха (2) Рисунок : B1HP2XJD Присоедините : •    Приспособление ^]на место датчика давления наддувочного воздуха (2) ; Затянуть болт (1) •    Датчик давления наддувочного воздуха (2) к приспособлению [2b] ; Затянуть болт (3) •    Приспособление[1] на приспособление[2] Подсоедините разъем (в "a"). 2.3. Проверка - Общие операции Соедините диагностический прибор с диагностическим разъемом автомобиля. Включите диагностический прибор в режим измерения параметров. Запустите двигатель. Частота вращения двигателя (I б/мин) Давление наддува ( бар) ПРИМЕЧАНИЕ : В случае большого различия величин давления, считанных с диагностического прибора и с манометра, замените датчик наддувочного воздуха. Если замеренное давление в системе ниже нормированного значения, проверьте следующее : •    Воздуховоды на входе и выходе турбокомпрессора •    Воздушные трубопроводы на входе и выходе охладителя наддувочного воздуха •    Охладителя наддувочного воздуха •    Турбокомпрессор Если замеренное давление в системе (максимум 1 бар) превышает указанное значение, проверить систему регулировки турбокомпрессора . Partner Tepee (B9) -B1HG018DP0 -Снятие -Установка : Охладитель воздуха ту... Стр. 1 из 7 СНЯТИЕ - УСТАНОВКА : ОХЛАДИТЕЛЬ ВОЗДУХА ТУРБОНАДДУВА ОБЯЗАТЕЛЬНО : Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ0 . 1. Снятие ОБЯЗАТЕЛЬНО : Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных деигатепей с топливной системой высокого давления (Н DI) Ф. 1.1.    Предварительные операции Отсоединить аккумуляторную батарею . Снять декоративную крышку двигателя . 1.2.    Автомобиль без кондиционера Установить автомобиль на подъемник. Ослабьте хомуты (1), (3), (5), (6). Снимите:
•    Воздуховод (2) •    Воздуховод (4)
Рисунок : B1HM0SCD Рисунок : C4AM0RAD Отвернуть болты (7) ; Через щели переднего бампера. Поднимите автомобиль. Снять защиту двигателя . Приподнять и снять : Охладитель наддувочного воздуха (8) (Снизу автомобиля). 1.3. Автомобиль с кондиционером Рисунок : C4AM0RBD Снять передний бампер (9). Рисунок : B1HG1VKD Ослабьте хомуты (10), (12), (14), (15). Отсоединить дегазационную трубку от радиатора (в "a") (при необходимости). Снимите : •    Воздуховод (11) •    Воздуховод (13) Рисунок : B1GM0A3D Отвернуть болты (16). Рисунок : B1GM0A4D Отвернуть болты (17). Рисунок : B1GM0A5D Снимите болта крепления (18) кассеты охлаждения (19). Действуйте таким же образом с другой стороны. Рисунок : B1GM0A6D Приподнимите - Сдвинуть кассету системы охлаждения (19) в сторону передней части автомобиля. Рисунок : B1GM0A7D ВНИМАНИЕ : Защитите радиатор охлаждения двигателя (21), чтобы избежать повреждения лопаток . Слегка наклоните узел радиатора системы охлаждения (21) и конденсатора кондиционера (22) (Соблюдая осторожность ; Как показано стрелкой ). Извлечь через верх охладитель воздуха турбонаддува (20) (Соблюдая осторожность). 2. Установка 2.1. Автомобиль без кондиционера Поднимите автомобиль. ВНИМАНИЕ : Проверить наличие резиновых центровочных элементов . Refit turbocharger air cooler (8) into the rubber centring slots . Установить защитный щиток под двигателем . Опустить автомобиль. Установите : •    болтов (7) •    Воздушные трубопроводы (2), (4) Затяните хомуты (1), (3), (5), (6). 2.2. Автомобиль с кондиционером Рисунок : B1GM0A8D Проверить наличие резиновых центровочных элементов (24), (23) (правый и левый). Refit turbocharger air cooler (20) into the rubber centring slots (24). Установить на место болтов (17). Установить кассету системы охлаждения (19) в свои резиновые направляющие элементы (23) (правый и левый). Установите крепежные болты (18). Reposition engine cooling radiator (21) and aircon condenser (22) assembly. Установите : •    болтов (16) •    Воздушные трубопроводы (11), (13) Снова затянуть хомуты (10), (12), (14), (15). Подсоединить дегазационную трубку радиатора (в "a") (при необходимости). Установите на место передний бампер (9). 2.3. Общие операции ВНИМАНИЕ : Выполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи. Подсоедините обратно аккумуляторную батарею. Установите декоративную крышку двигателя . СНЯТИЕ -УСТАНОВКА : ТУРБОКОМПРЕССОР ОБЯЗАТЕЛЬНО : Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работG . 1. Снятие Отсоединить аккумуляторную батарею . Снять декоративную крышку двигателя . 1.1. Двигателя DV6TED4 Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя ВНИМАНИЕ : Защитить ребра радиатора системы охлаждения от повреждений. Рисунок : B1BPS7WD ВНИМАНИЕ : Заглушите отверстия на входе и выходе турбокомпрессора Снимите : •    Воздуховод (2) •    Болт (3) •    Г лушитель шума турбокомпрессора (1) ПРИМЕЧАНИЕ : Снимите глушитель шума турбокомпрессора, повернув его относительно оси коллектора турбокомпрессора. Рисунок : B1BPS7XD Снимите : •    Радиатор системы охлаждения •    Трубки отбора давления с сажевого фильтра •    Каталитический нейтрализатор (/) •    болтов (4) •    Тепловой экран (5) Отсоедините вакуумную трубку (6) ( в "a"). Рисунок : B1HM0ZXD ВНИМАНИЕ : Заглушить отверстия смазки турбокомпрессора Отсоединить трубопровод возврата масла (8) ( в "b"). ВНИМАНИЕ : При отворачивании соединительных элементов трубок следите за тем, чтобы они не поворачивались (При необходимости удерживайте их). Снять в сборе масляный трубопровод (9), винт с полой головкой (7 a), (7b) и уплотнительные кольца. Рисунок : B1FM03ED ПРИМЕЧАНИЕ : Проверьте наличие сетки в зоне "c" на болте (7b). Снимите (При необходимости) ; С помощью отверток. Снимите : •    Болт (10) •    Гайки (11)
Рисунок : B1HP2NUD Снимите : •    Гайки (13) •    Турбокомпрессор (12) ВНИМАНИЕ : Защитить : Выпускной коллектор ; С помощью заглушки . 1.2. Двигатели DV6ATED4/BTED4/AUTED4/BUTED4 Рисунок : B1BM15TD Отвернуть болты (14). Сдвинуть бачок для тормозной жидкости (15). Масляный щуп (Ручная). Рисунок : B1HM0TFD Ослабьте хомуты (16), (20). Снимите : •    Болт (17) •    Болт (18) •    Воздуховод (21) •    Г лушитель шума турбокомпрессора (19) ПРИМЕЧАНИЕ : Снимите глушитель шума турбокомпрессора, повернув его относительно оси коллектора турбокомпрессора. Ослабьте хомуты (22), (24). Снять воздуховод (23).
ВНИМАНИЕ : Заглушите отверстия на входе и выходе турбокомпрессора
Рисунок : B1HM0TGD 25 Рисунок : B1HM0THD ВНИМАНИЕ : Защитите радиатор системы охлаждения двигателя ; При помощи картона Снимите : •    болтов (25) •    Тепловой экран (26) 27    28    29 Рисунок : B1HM0ZYD Снимите : • Болт (27) •    Болт (29) •    Тепловой экран (28) •    Болт с полой головкой (30a) Отсоедините : Хомут (32). Ослабьте : Фланец крепления каталитического нейтрализатора (31). Рисунок : B1HM0ZSD Ослабьте хомут (33). Отсоедините: •    Трубопровод возврата масла (34) ( в " e") •    Трубку разрежения (35) ( в "d") Рисунок : B1FM03FD ПРИМЕЧАНИЕ : Проверьте наличие сетки в зоне "f" на болте (30b). Снимите (При необходимости) ; С помощью отверток. Рисунок : B1HM0TLD Снимите :
•    Гайки (39) •    шпилек (38)
Снимите : •    Болт с полой головкой (30b) •    Трубку возврата масла (37) из турбокомпрессора Слегка сдвинуть : Каталитический нейтрализатор (31). Снять турбокомпрессор (36). ВНИМАНИЕ : Защитить : Выпускной коллектор ; С помощью заглушки . 2. Проверка Проверить систему фильтрации воздуха, поступающего в двигатель. Проверить : •    Воздушные патрубки •    Состояние и правильное позиционирование трубки подвода разрежения к турбокомпрессору Проверить отсутствие посторонних тел в следующих элементах : •    Контур впуска воздуха •    Коллектор отработавших газов (риск разрушения турбокомпрессора при его включении) Очистите поверхность выпускного коллектора турбокомпрессора . Убедиться в чистоте соединения масляного контура ВНИМАНИЕ : Использовать рекомендованные винты и гайки (сопротивление нагреву). Замените : •    Г айки крепления турбокомпрессора •    Кожаные уплотнители полых болтов смазки турбокомпрессора •    Хомуты каталитического нейтрализатора 3. Установка ВНИМАНИЕ : При установке : Снимите заглушки с турбокомпрессора в последний момент. 3.1. Двигателя DV6TED4 ВНИМАНИЕ : При установке все снятые уплотнители необходимо заменить на новые Рисунок : B1HM11ND Замените прокладки "g" и "h" турбокомпрессора. Рисунок : B1HM0ZZD ВНИМАНИЕ : Очистите соединяемые плоскости сертифицированным продуктом, удаляющим остатки металла. Не используйте ни абразив, ни царапающие инструменты на соединяемых плоскостях. Соединяемые плоскости не должны содержать следов ударов или трещин. ВНИМАНИЕ : Предварительно смонтировать элементы турбокомпрессора для их правильной установки (Перед окончательной затяжкой). ВНИМАНИЕ : Обязательно заменять гайки (11) и (13) и винт (10). Присоединить турбокомпрессор к выпускному коллектору. Расшплинтовать : •    Г айки (13) и (11) (новые гайки) •    Болт (10) (новый) Установить в сборе масляный трубопровод (9), винт с полой головкой (7 a), (7b) и уплотнительные кольца (новые). Затяните : •    гаек (13), (11) моментом 2,6 ±0,6 дН.м •    Болт (10) моментом 2,5 ±0,3 дН.м ВНИМАНИЕ : При установке смазать конец трубопровода возврата масла моторным маслом. Присоедините: •    Трубопровод возврата масла (8) •    Трубку разрежения (6) Рисунок : B1HM100D Метод затяжки верхнего соединительного элемента трубки : •    Установить вертикально штифт диаметром ("A" = 8,5 мм) ; Как показано выше •    Затяните болт (7a), удерживая соединительный элемент с помощью штифта ; Затяните моментом 3 ± 0,45 дН.м Рисунок : B1HM101D Метод затяжки нижнего соединительного элемента трубки : •    Установить горизонтально штифт диаметром ("В" = 7,5 мм) ; Как показано выше •    Затяните болт (7b), удерживая соединительный элемент с помощью штифта ; Моментом 3 ± 0,45 м.дН Рисунок : B1HP2SWD "C" Неправильная установка смазочной трубки . "D" Правильная установка смазочной трубки . "E" Вид в разрезе. "F" Разрешенный угол отклонения : 3 ° (0; +0,2). ВНИМАНИЕ : Создание напряжения в трубке смазки приведет к утечке моторного масла После затяжки соединительных элементов проверьте свободу отклонения трубки для смазки. В противном случае заново произвести затяжку соединений. Установите : •    Тепловой экран (5) •    болтов (4) •    Каталитический нейтрализатор (/) •    Трубки отбора давления сажевого фильтра •    Радиатор системы охлаждения •    Г лушитель шума, производимого турбокомпрессором (1) •    Болт (3) ; Затяните моментом 0,6 ±0,1 дН.м •    Воздуховод (2) Подсоедините обратно аккумуляторную батарею. ВНИМАНИЕ : Выполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи. Залейте охлаждающую жидкость и продуйте контур. 3.2. Двигатели DV6ATED4/BTED4/AUTED4/UTED4 ВНИМАНИЕ : При установке все снятые уплотнители необходимо заменить на новые Рисунок : B1HM0ZTD Замените прокладки "g" и "h" турбокомпрессора.
щ Рисунок : B1HM0TMD Установить одну из четырех шпилек (38). Слегка сдвинуть: •    Трубку возврата масла (37) из турбокомпрессора •    Каталитический нейтрализатор (31) Рисунок : B1HM0TND Установите : •    Турбокомпрессор (36) •    Три остальные шпильки (38) Partner Tepee (B9) -B1HG018VP0 -Снятие -Установка : турбокомпрессор Стр. 16из 22 • Гайки (39) ; Затяните моментом 2,6 ± 0,6 дН.м Рисунок : B1HM0ZSD Присоедините: •    Трубопровод возврата масла (34) ( в " e") •    Трубку разрежения (35) ( в "d") Затянуть хомут (33). Рисунок : B1HM0ZYD Присоедините : Хомут (32). Установите : •    Тепловой экран (28) •    Болт (27) ; Затяните моментом 0,7 ± 0,1 дН.м •    Болт (29) ; Затяните моментом 0,7 ± 0,1 дН.м •    Полый болт (30a) с новыми уплотнителями Вновь затянуть : •    Фланец крепления каталитического нейтрализатора (31) •    Хомут (32) моментом 2,5 ± 0,3 дН.м Рисунок : B1HM0ZUD Метод затяжки верхнего соединительного элемента трубки : •    Установите вертикально штифт диаметром "A" = 20,5 мм ; Как показано выше •    Затяните верхний болт (30a) моментом 3 ± 0,5 дН.м, удерживая трубку с помощью штифта Рисунок : B1HM0ZVD Метод затяжки нижнего соединительного элемента трубки :
<<< Предыдущая страница  1     Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я