Renault Scenic - МКПП 2001 ремонт

Руководство по ремонту
Механическая коробка передач
Тип
Модель автомобиля
Twingo
LAGUNA II
LAGUNA II
77 11 299 973
МАРТ 2001 г.                                         EDITION RUSSE
"Методы ремонта, рекомендуемые изготовителем в настоящем документе,
Все авторские права принадлежат Renault.
соответствуют техническим условиям, действительным на момент составления
руководства.
Воспроизведение или перевод, в том числе частичные, настоящего документа,
равно как и использование системы нумерации запасных частей, запрещены без
В случае внесения конструктивных изменений в изготовление деталей, узлов,
предварительного письменного разрешения Renault.
агрегатов автомобиля данной модели, методы ремонта могут быть также
соответственно изменены".
© RenaulT 2001
Содержание
Страницы
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Чертеж и моменты затяжки, в даН.м 21-1
Моменты затяжки, в даН.м 21-3
Передаточные числа 21-4
Материалы 21-5
Емкость - Используемые масла 21-5 Детали, подлежащие систематической
замене 21-5
Специнструмент 21-6
Ремонт коробки передач 21-7


МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Моменты затяжки, даН.м


Наименование
Момент, даН.м
Болт разъема корпуса коробки передач
Болт вторичного вала
Гайка первичного вала
Болты задней крышки
Выключатель заднего хода
Болт рабочего цилиндра привода сцепления
Болт оси управления
Болт задвижки
Болт датчика частоты вращения для полуавтоматической коробки передач
Тип
Расфасовка
№ на складе запасных частей
Узел, в котором используется
Molykote "BR2"
Банка 1 кг
77 00 421 145
Шлицы планетарных передач
Loctite 518
Тюбик 24 мл
77 01 421 162
Стыковочные поверхности картеров Резьба выключателей
Loctite FRENBLOC
Флакон 24 см3
77 01 394 071
Напрессованная шестерня и ступица 5-й передачи Гайка первичного вала Болт вторичного вала
Емкость - Используемые масла
Емкость в литрах
Марка
TRJ 75W80W
TRJ 75W80W
Детали, подлежащие систематической замене
В том случае, если они снимаются:
- уплотнительные манжеты,
- уплотнительные кольца,
- стопорные кольца,
- упругие штифты,
- гайки вторичного вала и дифференциала,
- втулки под шестернями,
- пружинные стопорные кольца подшипников первичного и вторичного валов.
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Специнструменты

B. Vi. 22-01
Корпус съемника подшипников
B. Vi. 31-01
Набор бородков для упругих штифтов
B. Vi. 945
Оправка для установки уплотнительного кольца шестерни полуоси (JH)
B. Vi. 946
Оправка для установки пружинного стопорного кольца на шестерне полуоси
B. Vi. 949
Приспособление для снятия и установки упругих штифтов вилки
B. Vi. 1000
Съемник фиксированной шестерни 5-й передачи на вторичном вале
B. Vi. 1057
Приспособление для блокировки дифференциала
B. Vi. 1058
Оправка для установки уплотнительного кольца шестерни полуоси (JH)
B. Vi. 1059
Кольца для установки подшипников дифференциала
B. Vi. 1161
Опорная пластина для индикатора стрелочного типа и регулировочные кольца
B. Vi. 1165
Приспособление для снятия подшипника вторичного вала со стороны картера сцепления
B. Vi. 1170
Съемник ступицы 5-й передачи на первичном вале
B. Vi. 1527
Пластина для регулировки зазоров первичного и вторичного валов
B. Vi. 1570
Приспособление для установки шариков
B. Vi. 1576
Оправка для установки подшипников в корпус (JH)
B. Vi. 1581
Кронштейн крепления коробки передач на стойке Desvil
B. Vi. 1601
Оправка для установки центрирующего подшипника первичного вала
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Ремонт коробки передач

Разборку и размещение деталей обязательно выполняйте на поверхности с противоударным покрытием (резина или толстый слой пластика).
- задний кожух. Он должен сниматься вдоль горизонтальной оси коробки, так как он включает в себя капсулу (A) со смазкой, расположенную в отверстии первичного вала.
СНЯТИЕ
Установите пластину крепления B. Vi. 1581 на стойку Desvil.
Установите коробку передач на пластину крепления B. Vi. 1581.


Включите 1-ю передачу рычагом переключения, а 5-ю - сдвинув вилку 5-й передачи вдоль ее штока.
Выверните болт вторичного вала и отверните гайку первичного вала.

Снимите:
- рабочий цилиндр привода выключения сцепления,
- болты, расположенные внутри картера,

МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Ремонт коробки передач

С помощью B. Vi. 31-01, выбейте штифт вилки 5-й передачи.
Снимите вилку и зубчатую муфту 5-й передачи.
Извлеките фиксированную шестерню 5-й передачи с помощью B. Vi. 22-01 и B. Vi. 1000.


Снимите внешние болты картера коробки.
(Снимите датчик частоты вращения (B) для полуавтоматической коробки передач JH1).
Извлеките ступицу 5-й передачи с помощью
B. Vi. 1170.
Установите зубчатую муфту приспособления B.Vi. 1170 в положение включенной 5-й передачи, повернув ее так, чтобы совместить шлицы зубчатой муфты и ступицы, и снимите приспособление вместе со ступицей.


МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Ремонт коробки передач

Рекомендуется поставить два магнита или перекрыть отверстия (C) для того, чтобы не потерять шарики и пружины фиксации штоков 1/2 и
Поверните сборку оси передачи заднего хода налево и снимите шток вилки переключения "задний ход/5-я передача".


Снимите шток (A) заднего хода.
Снимите контактор заднего хода (B).
Надавите на шток переключения с усилием, направленным наружу.
Отсоедините и снимите картер коробки.
Слегка приподнимите первичный вал и снимите сборку оси передачи заднего хода.


МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Ремонт коробки передач

Отсоедините штифты вилки 3/4 с помощью B. Vi. 949 и снимите сборку штока и вилки 3/4.
Одновременно, снимите сборку первичного и вторичного валов со штоком и вилкой 1/2.



21JH01
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Ремонт коробки передач

Снятие шестерен
Зажмите вторичный вал в тисках с губками, а затем снимите все шестерни.
При снятии и установке стопорных колец, используйте с одной стороны щипцы для пружинных стопорных колец, а другой -плоскогубцы.

Проверка деталей
Зубцы шестерен и муфт не должны быть слишком изношенными и не должны иметь никаких зазубрин.
Кроме того, убедитесь, что на поверхностях валов и внутренних поверхностях шестерен нет следов трения или чрезмерного износа.
Рекомендуется пометить положение зубчатых муфт относительно ступиц.
Установка группы шестерен.
Выполняйте установку в порядке, обратном снятию.
Стопорные кольца должны систематически заменяться.
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Ремонт коробки передач

ЗАМЕНА ПОДШИПНИКОВ В КАРТЕРЕ КОРОБКИ    I   Установите подшипники с помощью B. Vi. 1576.
Раздвиньте пружинные стопорные кольца Вставьте приспособление с подшипником с
соответствующими щипцами и выдавите помощью молотка.
подшипник внутрь картера с помощью B. Vi. 1576.

УСТАНОВКА
Установите новые пружинные стопорные кольца в их гнезда.
УКАЗАНИЕ: существуют пружинные стопорные кольца нескольких видов:
- пружинные стопорные кольца первичного вала (A),
- пружинные стопорные кольца вторичного вала (B).

19§22|
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Ремонт коробки передач

Замена подшипников со стороны картера сцепления
Срежьте у основания пластиковую капсулу, расположенную в центре подшипника.
Установите B. Vi. 1165 и извлеките подшипник.
Снимите центрирующий подшипник первичного вала при помощи втулки 0 38.


Установите центрирующий подшипник с помощью B. Vi. 1601.

УСТАНОВКА
Установите дефлектор, а затем запрессуйте подшипник, выравнивая по внутренней стороне картера.
Зачеканьте подшипник зубилом.

МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Ремонт коробки передач

ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ JR

МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Ремонт коробки передач

Снятие шестерен
Втулки под шестернями 2-й, 3-й, 4-й передачи установлены с натягом. При сборке они должны систематически заменяться.
С помощью пресса снимите сборку "кольцо, ступица и шестерня 3-ей передачи". Опирайтесь при этом на зубцы муфты шестерни 3-ей передачи.
Проверка деталей
Зубцы шестерен и муфт не должны быть слишком изношенными и не должны иметь никаких зазубрин.
Кроме того, убедитесь, что на поверхностях валов и внутренних поверхностях шестерен нет следов трения или чрезмерного износа.
Рекомендуется пометить положение зубчатых муфт относительно ступиц.


С помощью пресса снимите сборку "втулки и шестерни 1-й и 2-й передач, ступица, зубчатая муфта". Опирайтесь при этом на шестерню 1-ой передачи.

МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Ремонт коробки передач

Установка группы шестерен
Для сборки необходимо использовать нагревательную плиту, имеющую режим 150°C.
Положите новые втулки на холодную нагревательную плиту.Прогревайте их в течение 15 минут при т ерморегуляторе, установленном на 150°C.
УКАЗАНИЕ: синхронизатор передачи 1/2 является двухконусным, совместите выступы колец синхронизатора с пазами ступиц и шестерен.


Выполняйте установку в порядке, обратном снятию.
Установка втулок:
Снимите щипцами втулку с нагревательной плиты и установите ее на вал при помощи втулки с внутренним диаметром 33 мм. Насаживайте ее до тех пор, пока она не упрется в ступицу.
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Ремонт коробки передач

ЗАМЕНА ПОДШИПНИКОВ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
Выпрессуйте подшипники с помощью съемника.
Снимите конус подшипника вторичного вала при помощи съемника.


92998S
Запрессуйте подшипники при помощи втулки 0 25.
Установите конус на место с помощью пресса.

Вытолкните наружные кольца подшипников со стороны картера при помощи втулки диаметром 55 мм .

93269R
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Ремонт коробки передач

Установите наружные кольца подшипников со стороны картера при помощи втулки диаметром 60 мм .
Установите подшипник с помощью B. Vi. 1167.


Вытолкните наружное кольцо подшипника первичного вала со стороны картера сцепления при помощи съемника 0 38.
ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА СО СТОРОНЫ КАРТЕРА СЦЕПЛЕНИЯ JR
Срежьте у основания пластиковую капсулу, расположенную в центре подшипника.
Установите B. Vi. 1165 и извлеките подшипник.


Запрессуйте кольцо подшипника при помощи втулки 0 46.
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Ремонт коробки передач

РЕГУЛИРОВКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ПОДШИПНИКОВ ВТОРИЧНОГО
ВАЛА
УКАЗАНИЕ: эту операцию выполняйте только в случае замены подшипников.
Картер сцепления без картера дифференциала и без первичного вала.
Установите вторичный вал в картер сцепления с подшипниками и кольцом для предварительной регулировки B. Vi. 1161 или аналогичным кольцом толщиной 1,60 мм (большой наружный 0).
Установите картер.
Заверните и затяните моментом болты разъема коробки.
Установите пластину кронштейна индикатора стрелочного типа B. Vi. 1161 (или аналогичную) на крепления корпуса трипоида.
A Несколько раз проверните вторичный вал для того, чтобы подшипники встали на место.
B Установите ноль на шкале индикатора.
C Используя две отвертки в качестве рычагов, потяните кверху вторичный вал.
D Считайте показание индикатора стрелочного типа.


Несколько раз повторите эти операции (от A до D).
Определите среднее значение полученных величин.
Вычислите толщину кольца для регулировки предварительного натяжения.
Предписываемое значение + толщина кольца для предварительной регулировки + осредненное значение показаний индикатора стрелочного типа = толщине кольца для регулировки предварительного натяжения.
Пример: (Значения в мм). 0,26     +     0,49 +
Установите:
• специальную втулку B. Vi. 1527 (A),
• болт (C),
• индикатор стрелочного типа с магнитной опорой.
Предпи- Осреднен-сываемое ное значение значение показаний индикатора стрелочного типа
Толщина кольца для предвари­тельной регулировки
Толщина кольца для регулировки предвари­тельного натяжения
ПРИМЕЧАНИЕ: набор регулировочных колец толщиной от 2,15 мм до 2,43 мм с шагом 0,04 мм поставляется на замену.
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ Ремонт коробки передач

РЕГУЛИРОВКА ОСЕВОГО ЗАЗОРА
ПОДШИПНИКОВ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА
УКАЗАНИЕ: эту операцию выполняйте только в случае замены подшипников.
Картер сцепления без картера дифференциала и без вторичного вала.
Установите первичный вал вместе с подшипниками и кольцом для предварительной регулировки B. Vi. 1161 толщиной 0,62 мм (малый наружный 0).
Установите:
• картер дифференциала, установите и затяните моментом болты разъема коробки,
• пластину кронштейна индикатора стрелочного типа B. Vi. 1161 на крепления корпуса трипоида.
A Несколько раз проверните первичный вал для того, чтобы подшипники встали на место.
B Установите ноль на шкале индикатора.
C Используя две отвертки в качестве рычагов, потяните кверху первичный вал.
D Считайте показание индикатора стрелочного типа.


Несколько раз повторите эти операции (от A до D).
Определите среднее значение полученных величин.
Вычислите толщину для кольца регулировки
Толщина кольца для предварительной регулировки + осредненное значение показаний индикатора стрелочного типа - 0,02 (это значение надо вычесть, чтобы обеспечить минимальный зазор) = толщине кольца для регулировки.
Пример: (Значения в мм).
Установите:
• втулку B. Vi. 1527 (A),
• опорное кольцо (B),
• кольцо шестерни (C),
• гайку, завернутую до конца (D),
• индикатор стрелочного типа с магнитной опорой.
0,62 + 1
0,50 1
-     0,02 = 1
<<< Предыдущая страница  1     Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я