Renault Trucks - 20 643 - RU » 03.1998 двигатель MIDR 06.02.26

RENAULT V.I.
20 643 - RU - 03.1998
ДВИГАТЕЛЬ MIDR 06.02.26
>=>
О
20.6

ДВИГАТЕЛЬ СЕРИЯ АВТОМОБИЛИ MIDR 06.02.26 U4 MIDR 06.02.26 V4 S 180 M180 MIDR 06.02.26 W4 PREMIUM 210 MIDR 06.02.26 Y41 M 250 PREMIUM 250 MIDR 06.02.26 M510 MS 300 SURAMERICA © RENAULT V.I. - 03/98 Imprime en France - D.I.A.V. - 07/98 (40) 50 20 075 945
ОГЛАВЛЕНИЕ РАЗДЕЛ СОДЕРЖАНИЕ Условные обозначения Технические данные Декомплектация и установка на стенд Головка (головки) блока цилиндров С1 —> С9 Группа распредвала Группа коленвала Е1 -» Е12 Система смазки Система охлаждения G1 -> G6 Система впрыска Н1 -» Н6 Турбокомпрессор J1 ->J4 Инструмент К1 -> Кб УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
Затянуть на рекомендуемый момент (в Нм)    ^    Отрегулировать - Приставить д / (левая резьба) /-ч    и ,    h 4    Зазор - Обеспечить или снять разм( 130ЭД (Затянуть на рекомендуемый момент (в Нм)    If ^    м \ г (правая резьба)    ' ' Завернуть на указанный угол    0 Осевой - Вертикальный Отвернуть на указанный угол    Радиальный - Горизонтальный Сдавливание    I Максимальные изгиб или коробление ■j Приложить усилие в этом направлении /’/ Максимум непараллельности (Молот-пресс)
'Щ' (Молот-пресс) Допуски / припуски
1П Усилие вращения    - - до, к ... Нагреть или охладить. Температура в V градусах Цельсия (пример: + 80 ° С) Т Равно - На выбор Сварной шов ... Меньше... Время на ремонт ... Больше ... т Выпуск - Выход ... Меньше или равно ... т Впуск - Вход ... Больше или равно ... Масса в кг (Пример: 275 кг) ФП Ремонтные размеры Нанести (см. таблицу расходных материалов) Заменить эти детали 0) Смазать (см. таблицу расходных материалов) (ф^) Предельн ыи износ Долить до уровня (см. характеристики и таблицу расходных материалов) Контроль - Проверить состояние деталей ^ Зависит от модификации или варианта исполнения Пометить - Смонтировать по метке    Ил оборудования А Опасность для людей, автомобиля или
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ Заводская табличка (двигателя, сошедшего с конвейера “СУУ”) ХХХХ XX XX XX XXX Тип двигателя (см. условные обозначения) /
Топливно-регулирующее оборудование
Двигатель для стандартной замены: По поводу реквизитов для стандартной замены: см. технические комментарии по Запасным Частям. Условные обозначения Двигатель Прямой впрыск Положение цилиндров: D: прямое Р : наклонное V : V-образное Н : горизонтальное S : с наддувом R : с охлаждаемым наддувом Число цилин Внутр. диаметр (102 мм) Ход поршня (126 мм) Регулировочный индекс ................................................... U4-V4-W4-Y41-М510 Рабочий объем цилиндров...............................................................6,177 л Степень сжатия .......................................................................... 17.5/1 Порядок работы цилиндров........................................................... 1.5.3.6.2.4 Цилиндр п° 1 со стороны маховика Топливо ............................................................................ дизельное Смазка .......................................под давлением, при помощи крыльчатого насоса Минимальное давление масла при 85 ° С -при 575 об/мин: 1 бар -при 2 350 об/мин: 3,5 бар. Двигатель с регулировкой типа М510. Минимальное давление масла при 90 0 С -при 1 300 об/мин: >3,1 бар -при 2 350 об/мин: 4,0 ± 0,5 бар. Охлаждение: Циркуляция воды от насоса, включение к-рого регулируется термостатом. -Начало раскрытия ......................................................................86°С -Конец раскрытия ......................................................................96 °С -Минимальный размер для полного раскрытия ..........................................7,9 мм SCHWITZER S200* SCHWITZER S2B*
Турбокомпрессор Турбокомпрессор Впрыск топлива
Регули ровочный индекс Топливный насос ВД Регулятор Регулировка впрыска Форсунки Трубки форсунок Тарировка (новые детали) 7 °± 30’ 0,62 ±0,08 мм DLLA 149 Р 602 300 -> 320 (320 -» 328) 8,5°+ 30’ 0,91 +0,10 mm DLLA148 Р 500 см см со со о о о см со со 8,5 °±30’ 0,91 ±0,10 mm DLLA 149 Р 514 300 -> 320 (320—> 328) 8,5°± 30’ 0,91 ±0,10 mm DLLA 144 Р666 300 -» 320 (320 -» 328) 8°± 30’ 0,81 ± 0,10 mm DLLA 149 Р460 300 -» 320 (320 -> 328) Двигатель с регулировкой типа U4-V4-W4. Гидравлический авторегулятор опережения впрыска...................................... 6° °. Двигатель с регулировкой типа Y41-M510. Гидравлическое автоопережение с электронным управлением .........................— 10° -    зазор между датчиком и двигателем......................................... 1,8 -0,1 +0,2 mm -    зазор между датчиком и ТНВД.............................................. 1,8 -0,1 +0,2 mm -неукомплектованного двигателя ....................................................... 520 кг Подготовка к сборке Тщательно очистить и проконтролировать все детали. Не распаковывать новый подшипник, пока не будет все подготовлено для его установки на место. Не счищать консервационную смазку с новых подшипников. Не использовать повторно тормозные шайбы и уплотнения, снятые при демонтаже. Не пользоваться для запрессовки деталей латунными или медными молотками или массами. Пользуйтесь всегда специально приспособленным толкателем, чтобы исключить попадание металлических частиц в картеры и подшипники качения. Все запрессовываемые детали необходимо предварительно смазывать маслом. Некоторые кольцевые уплотнения следует промазать смазкой внутри кромок (см. описание сборки). Разогреть горелкой, в печи или др. подобными средствами детали, которые должны устанавливаться горячими. Применять для этой цели пламя не рекомендуется. ПРИМЕЧАНИЕ При использовании умножителя крутящего момента отрегулировать на нужный момент затяжки систему динамометрический ключ-мультипликатор. О    & Быстрый контроль регулировки газораспределения: - Установить поршень цилиндра (1) в ВМТ - конец выпуска, начало впуска (в направлении вращения вала). --Отрегулировать коромысла на нулевой зазор (без давления на привод). -Провернуть коленвал двигателя на один оборот до совмещения рисок на шкиве коленвала, чтобы поршень оказался в ВМТ такта сжатия -Проконтролировать зазор клапанов, нормальными значениями являются: . На впуске: 0,75^> 1,15 мм. . На выпуске: 1,14 —> 1,44 мм. ВНИМАНИЕ Ввиду точности, которая требуется при установке нулевого люфта коромысел, это контрольное измерение следует выполнить дважды. Расчетный люфт i I i i i i 9,42 (•) 9,12 x-v 6,25 {+) 6,05 ^ 7,85 (•) 7,65
049,95—*"49,975 (•) 0 49,
**: Loctite 648. 0 55
55,03 21 0S41B 76,00 -> 76,02 64,99 -> 65,00 39,00 39,06 75,75 -» 75,77 64,73 -> 64,75 39,50 39,562 75,50 -» 75,52 64,48 -> 64,50 75,25 -> 75,27 64,23 -» 64,25 40,00 40, 062 75,00 -> 75,02 63,98 -> 64,00 042-*► 42,016 21 0542A
0,05 -*■ 0,10 0,1 -«-0,9 21 0157 Е СООТВЕТСТВИЕ ГИЛЬЗА-ПОРШЕНЬ Позиция Гильза0 В Поршень 0 А 102,015 —» 102,027 101,945 —>101,957 102,023 -> 102,035 101,953 101,965 СООТВЕТСТВИЕ ГИЛЬЗА-ПОРШЕНЬ Позиция Гильза 0 В Поршень 0 А 102,015 -> 102,027 101,945-» 101,957 102,023 -> 102,035 101,953 —> 101,965 Моменты затяжки Мы различаем следующие типы затяжек: -    Затяжка на определенный момент (в Нм) -    Затяжка на определенный угол (в градусах) -    Затяжка на момент и на угол (в Нм и градусах) Моменты, задаваемые в Нм., являются номинальными моментами затяжки (средние значения, рассчитываемые на основе минимального и максимального моментов). Класс точности затяжки определяет, на основе номинального приложенного момента, допуск в процентах от этого момента. Классы точности затяжек: -    Класс I: специальные резьбовые детали (допуски зависят от типа сборки) -    Класс II: точные затяжки (допуск ±10% от номинального момента затяжки) -    Класс III: обычные стандартные затяжки (допуск ± 20 % от номинального момента) Для стандартной резьбы; указанной ниже в таблице, применяется класс затяжки III. По прочим моментам затяжки см. стр. А11. Значения для резьбовых деталей с метрической резьбой по стандарту 01.50.4002 Диаметр и шаг резьбы Класс качества 8,8 Класс качества 10,9 болтов и гаек Класс затяжки III (± 20 %) Класс затяжки III (± 20 %) 10 х 1,00 10 х 1,25 10 х 1,50 12 х 1,25 14 х 1,50 16 х 1,50 20 х 1,50 20 х 2,50 22 х 1,50 22 х 2,50 Моменты затяжки (в Нм) Допуск, указанный вслед за номинальным моментом затяжки, соответствует классу затяжки. 22 18 10 2 8 16 19 I 11 I 3 I 7 I 15 | 25 21 17 9 1 6 14 24 20 12 4 5 13 23
Головки блока цилиндров Сначала предварительно затянуть на момент 125 Нм; затем дополнительно затянуть на угол 180°, соблюдая рекомендуемую последовательность. .. 30 (+ 3) 55 (+ 5,5) . . 80 (± 8) . 15 (+ 5) 25 (± 2,5)
Винт крепления впускного коллектора...... Винт крепления выпускного коллектора Винт крепления блока коромысел в сборе .. Гайка для регулировки коромысел ......... Гайка крепления крышки головки цилиндров Группа коленвала Винты крепления подшипников коленвала -    с шестигранной головкой (с шайбой).......................................... 100 + 60° (+10°) -    с двенадцатигранной головкой, с буртиком (без шайбы)........................ 100 + 90° (+10°) Винт крепления крышки нижней головки шатуна ................................. 35 + 150° (-10°) Винт крепления крышки маховика двигателя ............................................130 (± 13) Винты крепления маховика двигателя -    с шайбой.......................................................................... 250 (± 50) -    без шайбы ................................................................... 60 + 45° (+10°) Винт крепления демпфера на шкиве коленвала ...........................................50 (± 5) Винт крепления шкива к коленвалу (см. стр D6) .................................... 100 + 60° (±5°) Смазка Гайка крепления шестерни масляного насоса.............................................40 (±4) Сливная пробка маслосборника.........................................................70 (+ 14) Пробка клапана масляного фильтра......................................................5 (± 0,5) Впрыск топлива Штуцеры трубок форсунок ............................................................ 28 (+ 2,8) Гайка крепления держателя форсунки..................................................100 (± 10) Гайка крепления форсунки .............................................................. 40 (+ 4) Винт крепление шестерни ТНВД.........................................................12 (± 1,2) Гайка крепления механизма опережения к ТНВД .............................. (20 х 150) 200 (± 30) (24 х 150) 220 (± 20) Гайка крепления зубчатого колеса двигателя............................................... 7 (± 1) Гайка крепления зубчатого колеса к ТНВД...............................................12 (± 1,2) Датчики скорости ....................................................................... 10 (± 1) Датчик температуры наддувочного воздуха ..............................................34,5 (+ 3) Датчик температуры олаждающей жидкости .............................................19,5 (± 2) Винт крепления датчика давления наддувочного воздуха ..................................5 (± 0,5) Винт крепежной скобы электроклапана................................................... 20 (± 2) Распределительный вал Гайка крепления шестерни воздушного компрессора......................................80 (+ 8) Винты крепления воздушного компрессора............................................... 40 (± 8) Винт крепления промежуточной шестерни (16x150) : Затянуть предварительно на 200 Нм, ослабить затяжку, затем снова затянуть на момент 75 Нм плюс вращение на 70 (+10)°. Смазочные материалы Фиксирующие, тормозящие и герметизирующие вещества Стандартное промышленное обозначение Обозначение в автомобильной пром-сти Loctite 270 LT 270 Freinfilet fort Loctite 573 LT 573 Serijoint Loctite 648 Loctite 542 LT 542 Oleoetanch Silmate RTV 1473 Высокотемпературная смазка GRIPCOTT NF Расходные материалы и заправочные емкости : (см. инструкцию по обслуживанию). Натяжение приводных ремней ВНИМАНИЕ! Если для одного привода предусмотрено два ремня, то при порче одного ремня необходимо одновременно заменить оба.
Значения, приведенные в таблице, замерены при давлении 4 бара измерительным прибором 9844 Количество ремней Форма Новый ремень Ремень, уже бывший в употреблении Зубчатый Зубчатый Зубчатый Зубчатый 5 канавок 6 канавок 7 канавок 8 канавок 9 канавок 10 канавок 12 канавок ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ Установка на стенд 10ОО Снять водоподводящий патрубок (1). Снять теплообменник (2).

Левая сторона Установить приспособление 12241. См. стр. Кб. Правая сторона
Снять болт (1). Установить приспособление 1137 + 1682. Закрепить двигатель на раме 1000. Снятие с рамы 1000 Демонтировать двигатель с рамы 1000. Снять опоры 1224 -1137 - 1682. Установить прокладки (1). Установить теплообменник. Щ^<^\Р Зк_/ Закрепить водоподводящий патрубок. ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Номера позиций, указанные в тексте, соответствуют позициям рис. С2. Снятие Снять топливный фильтр (15). Снять винты (25). Снять трубки форсунок. Снять обратный топливопровод.
Снять держатели форсунок. Использовать приспособление 1650. Если требуется
Использовать приспособление 0918 -1672. Извлечь прокладки. Отсоединить гибкий шланг (18). Извлечь трубки (29-32) . Снять крышку головки блока цилиндров (2). Если требуется Вынуть сапун (1). Снять винты (3). Снять коромысла в сборе. Вынуть колпачки (5). Вынуть штанги толкателей (4). ПРИМЕЧАНИЕ Повернуть штанги так, чтобы их можно было отделить от толкателей.
Если требуется Отсоединить трубопроводы воздушного компрессора. Снять винты (13). Снять головку цилиндров. Отложить прокладку (19). Извлечь кольцевое уплотнение(24) Извлечь фланец (23). Закрепить гильзы. Использовать приспособление 1140.
Разборка Снять впускной коллектор (17). Извлечь турбокомпрессор (31). Снять выпускной коллектор (28) Снять пластину (14). Снять корпус термостата (24). Снять пружины (9).
Использовать приспособление 0846. Вынуть полусухари (6). Извлечь манжеты (7 -10). Отложить шайбы (11). Снять уплотнительные кольца (8). Снять клапана (21). Разложить детали по порядку. Контроль Сборка Проверить плоскость стыка. Герметичность головки (головок) цилиндров Проверяйте герметичность головки цилиндров до ремонта. В баке с горячей водой (80°С), закачайте воздух 6 бар, проверьте отсутствие пузырьков воздуха.
Использовать приспособление 1227. Для снятия накипи уберите тарелки (12 - 16).
Установить и закатать тарелки (12). Использовать фиксирующую пасту “Loctite 270”. Использовать приспособление 1225.
Установить и закатать тарелки (16). Использовать фиксирующую пасту “Loctite 270”. Использовать приспособление 1338 -3016. Проверить герметичность. Направляющие клапанов Проверить радиальный зазор клапанов в направляющих.
Если требуется Извлечь направляющие клапанов (27). Использовать приспособление 1080. Использовать пресс. Смазать. Напрессовать направляющие клапанов. Использовать приспособление 1080. Использовать пресс. Седла клапанов Пришлифовка седел: Снимать как можно меньше металла. Учесть отступ клапанов. Использовать приспособление 9732.
Сами клапана не шлифовать.
Проверить отступ и выступание клапанов. Коромысла Проверить расточку коромысел. Проверить ось коромысел. Выступ форсунок Установить прокладки. Установить держатели форсунок. Затянуть моментом затяжки по норме. Использовать приспособление 1650.

Проверить выступ форсунок. Снять держатели форсунок. Извлечь прокладки. Разложить детали по порядку.
Проверить тарировку пружин (9). Использовать приспособление 9452. Смазать маслом и установить стержни клапанов. Установить прокладки (8). Поставить шайбы (11). Установить манжеты (10).
Установить пружины (9). ПРИМЕЧАНИЕ Самые тесные витки пружин должны быть со стороны нижних манжет. Установить манжеты (7). Установить полусухари (6). Использовать приспособление 0846. Установить корпус (24). Обеспечить герметичность, используя уплотнительное вещество “OMNIFIT 50 Н SEAL”. Установить пластину (14). Установить прокладки (20). Установить коллектор впуска (17). Затянуть моментом затяжки по норме. Установить прокладки (26). Установить выпускной коллектор (28). Обмазать наружную резьбу медной пастой “GRIPCOTT NF””. Установить винты. Затянуть моментом затяжки по норме. Установить прокладку (30). Установить турбокомпрессор (31). Затянуть моментом затяжки по норме. Установка Убрать приспособление! 140.
Проверить наличие центрующего штифта (А).
Установить прокладку (19). Установить фланец (22). Установить кольцевую прокладку (23). Установить головку цилиндра. Смазать маслом. Затянуть винты (13). Затянуть моментом затяжки по норме. Затяжка креплений головки (головок) цилиндров Сначала предварительно затянуть в указанном порядке моментом 125 Нм, затем дополнительно подтянуть на угол 180°. Затем по отдельности ослабить натяг каждого винта, вновь затянуть моментом 125 Нм и дополнительно подтянуть на угол 180°, соблюдая указанную последовательность. 22 18 10 2 8 16 19 11 3 7 15 25 ©© ti)© ^)(у) (-jp(y)    0® (®)(*) 1 в©1 п01 п б)РпCji п ' 21
17
14
24
20 12 4 5 13 23 Использовать приспособление 9776 - 1760.
Затянуть винты (25). Установить стержни толкателей (4). Установить колпачки (5). Установить коромысла в сборе. Умеренно затянуть винты (3). Затянуть моментом затяжки по норме. Отрегулировать коромысла. Цилиндр п° 1 со стороны маховика. Регулировка коромысел: Параметры регулировки: при холодном двигателе -    На выпуске : 0,50 мм -    На впуске : 0,25 мм
Парные клапана (конец выпуска, начало впуска) Регулировка зазора клапанов цилиндра Установить прокладку. Установить крышку головки (2). Затянуть моментом затяжки по норме. В указанной последовательности. Установить сапун (1). Установить прокладки. Установить держатели форсунок. Затянуть моментом затяжки по норме. Использовать приспособление 1650.
Подсоединить шланг (18). Установить трубопроводы (29 - 32). Установить обратный топливопровод. Установить форсунки. Затянуть моментом затяжки по норме. Установить топливный фильтр (15). ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА
Номера позиций, указанные в тексте, соответствуют позициям рис. В2. Разборка
Снять генератор. Снять водяной насос. Снять смотровую пластину (40). Снять крышку головки блока цилиндров. Отвернуть винты (А). Вынуть штанги толкателей. Повторить эту операцию (не менее (37) раз). Заблокировать коленвал. Установить заостренный винт (В) диаметром : 14 мм и длиной : 50 мм. Отвернуть гайку (30).
Снять авторегулятор опережения впуска. (См. главу : Н) Ес^и необходимо Снять винты (29*). Снять зубчатое колесо (28*) . Снять винты (27*).
<<< Предыдущая страница  1     Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я