руководство по эксплуатации Mazda 626

Руководство по ремонту
и эксплуатации
одель 626 1992-2002
626 GE, 626 GF
в кузове седан, хэтчбек
Бензиновые
и дизельные двигатели объемом
1.8, 2.0, 2.5
УДК 629.113.004.67 ББК 39.335.52-08 Р85
Р85   Руководство по ремонту Mazda 626. 1992-2002. Бензин 1.9, 2.0, 2.5. Дизель 2.0. - Мн.: «Автостиль», 2004. - 336 с: ил.
ISBN985-6162-56-4
В пособии подробно описаны эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей Mazda 626 двух поколений: 1992-1997 и 1997-2002 годов выпуска со всеми вариантами двигателей. Предназначено для владельцев автомобилей и работников СТО.
УДК 629.113.004.67 ББК 39.335.52-08
Производственно-практическое издание Руководство по ремонту и эксплуатации
1992-2002 Бензин1.9(1.8),2.0, 2.5 Дизель 2.0
Выпускающий редактор С.Б. Асташенко
Верстка Т.С. Пархимович
Special thanks:
shveps, migel, eugenyat
Подписано в печать с готовых диапозитивов 04.02.2004 г. Формат издания 60x84 1/8. Бумага офсетная N1. Гарнитура «Прагматика». Печать офсетная. Усл. п.л. 30,06. Тираж 2500 экз. Заказ 2992. «Автостиль». Лицензия N88 от 01.12.1997. 220103, г. Минск, ул. Калиновского, 55.
Отпечатано на Республиканском унитарном предприятии «Издательство «Белорусский Дом печати». 220013, г. Минск, пр.Ф.Скорины, 79.www.dpz.ru - forever
ISBN 985-6162-56-4
© «Автостиль», 2004
СОДЕРЖАНИЕ
1 ИДЕНТИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ..........................10
2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ..........................11
3 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ..........................12
4 ПЛАН ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ......................52
Основные работы по ТО..................................................................52
План операций ТО на бензиновые автомобили выпуска с 1/91-7/94 и дизельные автомобили............52
План операций ТО на бензиновые автомобили выпуска с 7/94-...................................52
5 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ..........................56
Двигатель и система выпуска ОГ.........................................................56
Коробка передач/главная передача........................................................65
Передний мост/рулевое управление.........................................................67
Тормозная система/коласа/шины...........................................................68
Кузов/внутреннее оборудование/система отопления............................................74
Электрооборудование....................................................................75
6 УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ..................................77
Мойка автомобиля......................................................................77
Уход за лакокрасочным покрытием..........................................................77
Антикоррозийная защита днища кузова......................................................78
Чистка декоративных чехлов сидений........................................................78
Удаление царапин от ударов камней..........................................................78
Запуск двигателя при разряженной аккумуляторной батарее......................................79
Буксировка автомобиля..................................................................80
7 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ...............................81
Измерительные приборы.................................................................81
Техника измерения......................................................................82
Дополнительная установка комплектующих изделий электрооборудования...........................83
Поиск неисправностей электрооборудования..................................................83
Проверка лампы накаливания..............................................................83
Проверка электродвигателей..............................................................84
Проверка проходимости электрического выключателя...........................................84
Проверка выключателей ламп и электродвигателей.............................................84
Проверка выключателей датчиков...........................................................84
Проверка реле.........................................................................85
Размыкание штекерных соединений.........................................................85
Проверка указателей поворота.............................................................85
Проверка двигателя стеклоочистителя.......................................................86
Проверка сигнала тормоза................................................................86
Проверка обогревателя заднего стекла......................................................87
Снятие и установка звукового сигнала.......................................................87
Замена предохранителей.................................................................87
Блоки предохранителей, автомобили выпуска до 1998 года.......................................88
Блоки предохранителей, автомобили выпуска с 1998 года........................................89
Снятие и установка аккумуляторной батареи.................................................. 90
Проверка аккумуляторной батареи.........................................................90
Проверка напряжения холостого хода.......................................................91
Проверка аккумуляторной батареи под нагрузкой...............................................91
Зарядка аккумуляторной батареи...........................................................91
Правила безопасности при проведении работ по зарядке аккумулятора.............................91
Зарядка сильноразряженной и сульфатированной аккумуляторной батареи..........................92
Хранение аккумуляторной батареи.........................................................92
Саморазряжение аккумуляторной батареи......................................................93
Неисправности аккумуляторной батареи......................................................94
ГЕНЕРАТОР.........................................................94
Правила безопасности....................................................................94
Проверка напряжения генератора..............................................94
Снятие и установка генератора.........................................................95'
Проверка и замена скользящих графитовых щеток генератора-; .........................98
Неисправности генератора...............................................................100
СТАРТЕР. ............................................................... 100
Снятие и установка стартера....................................................100
Проверка и снятие и установка тягового реле стартера..........................................101
Неисправности стартера...................................................................105
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ.................................................103
Замена резиновых лент щеток стеклоочистителей..............................................103
Регулирование жиклеров стеклоомывателя..................... . . . 103
Снятие и установка жиклеров стеклоомывателя...................................................................104
Омыватель/очиститель лобового стекла.....................................................105
Снятие и установка рычагов стеклоочистителя лобового стекла......................................................... 105
Снятие и установка электродвигателя переднего стеклоочистителя............................10б
Снятие и установка расширительного бачка жидкости для обмыва стекол и насоса стеклоомывателя лобового
стекла.......................................................................... .        .        .        . 106
Стеклоомыватель/стеклоочиститель заднего стекла............................................106
Снятие и установка рычага стеклоочистителя заднего стекла.................................................. ... 107
Снятие и установка электродвигателя стеклоочистителя заднего стекла........................................108
Снятие и установка расширительного бачка жидкости для обмыва стекол и насоса стеклоочистителя заднего
стекла...............................................................................108
Проверка и регулирование угла наклона рычагов стеклоочистителя................................108
Неисправности резиновых лент щеток стеклоочистителя........................................109
ПРИБОРЫ ОСВЕЩЕНИЯ...............................................110
Замена ламп накаливания наружного освещения..............................................110
Замена ламп накаливания внутреннего освещения.............................................114
Снятие, установка/регулирование основных фар/передних фонарей указателя поворота................115
Снятие и установка задних фонарей ... ......................................................116
КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ...............................................118
Снятие и установка комбинированного прибора...............................................118
Замена контрольно-измерительных приборов, ламп накаливания комбинированного прибора............119
Снятие и установка блока переключателей, расположенного на колонке рулевого управления.............120
Блок переключателей на колонке рулевого управления..........................................121
Снятие и установка выключателей на панели приборов..........................................121
Снятие и установка выключателя переднего левого и правого стеклоподъемников.....................122
Снятие и установка радиоприемника.........................................................123
Снятие и установка динамиков............................................................124
Снятие и установка наружной антенны......................................................126
8 СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ................127
Отопитель и кондиционер - описание.......................................................128
Принцип действия кондиционера..........................................................128
Снятие и установка дефлекторов...........................................................129
Установка и снятие двигателя вентилятора отопителя...............................................129
Снятие и установка дополнительного резистора...............................................130
Установка и снятие панели управления отопителя/кондиционера..................................130
Снятие и установка/регулирование тросов (тяг), регулирующих температуру/поступление циркулирующего/наружного воздуха/распределение воздуха....................................................132
Снятие и установка вспомогательного двигателя регулятора температуры и распределения воздуха........133
Неисправности системы отопления/кондиционирования....................................134
9 ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА.....................................................................135
Снятие/установка амортизационной стойки..................................................136
Разборка амортизационной стойки/снятие и установка амортизатора, винтовой пружины...............137
Снятие и установка поперечных рычагов подвески...........................................139
Ступица переднего колеса/поворотный кулак................................................141
Полуось.............................................................................142
Снятие и установка промежуточного вала....................................................143
Снятие и установка полуосей привода передних колес.........................................144
Проверка/разборка полуосей привода передних колес/замена манжет............................146
10 ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА......................................151
Снятие и установка амортизационной стойки.................................................152
Разборка амортизационной стойки/снятие и установка амортизатора, винтовой пружины...............153
Рама заднего моста/поперечные рычаги/продольные рычаги/стабилизатор/поворотные кулаки..........155
Проверка амортизатора.................................................................156
11 КОЛЕСА И ШИНЫ.......................................157
Измерение высоты рисунка протектора.....................................................157
Давление в шинах.....................................................................157
Цепи противоскольжения................................................................158
Замена колес.........................................................................158
Маркировки шин и дисков/дата производства................................................159
Балансировка колес...................................................................159
Уход за шинами.......................................................................160
Неправильный износ шин................................................................160
Применение домкрата, спец. подъемников..................................................160
Точки поднятия автомобиля и установки подстановочных козлов.................................161
12 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ...................................162
Система срабатывания подушки безопасности................................................162
Правила эксплуатации системы срабатывания подушки безопасности..............................162
Рулевой механизм с усилителем...........................................................163
Снятие и установка вмонтированной в рулевое колесо системы срабатывания подушки безопасности.....164
Снятие и установка рулевого колеса........................................................164
Снятие, установка, регулировка и проверка спиральной пружины.................................165
Снятие и установка наконечника рулевой тяги/пылезащитного чехла/гофрированного чехла.............167
Пылезащитный чехол...................................................................168
Удаление воздуха из системы гидроусилителя................................................169
13 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА...................................170
Технические данные тормозной системы....................................................171
Дисковый тормозной механизм передней оси................................................172
Снятие и установка тормозных колодок передних колес........................................172
Дисковый тормозной механизм задней оси..................................................174
Снятие и установка тормозных колодок задних колес (автомобили выпуска с 1/92 по 7/97)..............174
Дисковый тормозной механизм задней оси (автомобили выпуска с 8/97)...........................176
Снятие и установка колодок дискового тормоза на задней оси (автомобили выпуска с 8/97).............177
Снятие и установка корпуса тормоза с тормозным суппортом/тормозного диска......................178
Проверка толщины дискового тормоза......................................................179
Барабанный тормозной механизм задней оси.................................................180
Снятие и установка тормозного барабана/колодок барабанного тормозного механизма задней оси.......181
Снятие и установка цилиндра тормозного механизма...........................................183
Указания по обращению с тормозной жидкостью..............................................183
Удаление воздуха из тормозной системы....................................................184
Снятие и установка тормозных шлангов.....................................................185
Проверка тормозного усилителя...........................................................186
Выключатель сигнала торможения.........................................................186
Ручной тормоз/тросовый привод ручного тормоза.............................................188
Неисправности тормозной системы........................................................190
14 ДВИГАТЕЛЬ..........................................192
Установка первого цилиндра в ВМТ........................................................193
Элементы зубчатого ременного привода (бензиновые двигатели 1,9/2,0 л).........................194
Снятие и установка зубчатого ремня (бензиновые двигатели 1,9/2,0 л).............................195
Устройство головки цилиндров (бензиновые двигатели 1,9/2,0 л)..................................199
Снятие и установка головки цилиндров, замена прокладки......................................200
Элементы зубчатого ременного привода (бензиновый двигатель объемом 2,5 л)......................205
Элементы зубчатого ременного привода (дизельный двигатель мощностью 55 кВт/75 л.с.)..............207
Элементы зубчатого ременного привода (дизельный двигатель мощностью 74 кВт/100 л.с.).............208
Проверка и регулировка зазорного клапана (бензиновые двигатели выпуска с В/97, бензиновый двигатель FE-
BV объемом 2,0 л (66 кВт/90 л.с.) и дизели)..................................................209
Проверка компрессии...................................................................212
Снятие, установка и натяжение клинового ремня...............................................213
Запуск двигателя.......................................................................216
Неисправности двигателя................................................................217
15 СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ.............................2 18
Информация о моторных маслах..........................................................218
Циркуляция масла......................................................................218
Расход моторного масла.................................................................219
Проверка давления масла................................................................221
Снятие и установка масляного поддона/масляный насос.........................................221
Неисправности системы смазки...........................................................223
16 СИСТЕМАОХЛАЖДЕНИЯДВИГАТЕЛЯ........................224
Устройство и работа системы охлаждения....................................................224
Охлаждающая жидкость..................................................................225
Слив и заливка охлаждающей жидкости.....................................................225
Снятие и установка термостата............................................................226
Проверка термостата....................................................................227
Проверка и замена термовыключателя......................................................227
Проверка герметичности системы охлаждения................................................228
Снятие и установка насоса охлаждающей жидкости............................................229
Снятие и установка электродвигателя вентилятора.............................................230
Снятие и установка радиатора.............................................................231
Неисправности системы охлаждения........................................................232
17 СИСТЕМА ПИТАНИЯ.....................................233
Экономия топлива при вождении...........................................................233
Правила соблюдения чистоты и безопасности при работе с топливной системой......................233
Уменьшение давления топлива............................................................233
Проверка реле топливного насоса..........................................................234
Проверка давления топлива...............................................................234
Проверка топливного насоса..............................................................235
Снятие и установка топливного насоса......................................................236
Топливный фильтр......................................................................237
Снятие и установка воздушного фильтра/канала впускаемого воздуха/резонатора.....................237
Регулировка троса газа..................................................................238
18 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ........................239
Система вспрыска и зажигания бензинового двигателя.........................................239
Система впрыска дизельного двигателя.....................................................239
СИСТЕМА ВПРЫСКА БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ.............................240
Обзор деталей системы впрыска бензинового двигателя........................................240
Общая проверка системы впрыска бензинового двигателя.......................................242
Проверка числа оборотов................................................................242
Проверка регулировки холостого хода.......................................................243
Параметры сопротивления определенных деталей.............................................243
Неисправности системы впрыска бензинового двигателя........................................244
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ..............................................245
Проверка крышки распределителя зажигания.................................................245
Проверка высоковольтных проводов.......................................................245
Проверка катушки зажигания..............................................................245
Проверка и регулировка момента зажигания..................................................246
Снятие и установка распределителя зажигания...............................................247
Свечи зажигания.......................................................................248
СИСТЕМА ВПРЫСКА ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ............................249
Работа дизельного двигателя.............................................................249
Проверка устройства преднакала..........................................................249
Снятие и установка свечей накаливания.....................................................250
Снятие, установка и проверка реле преднакала...............................................251
Турбокомпрессор Comprex ..........................................................251
Основные элементы системы впрыска топлива................................................252
Неисправности дизельной системы впрыска..................................................253
19 СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ..................254
Предотвращение повреждений катализатора.................................................254
Функционирование катализатора..........................................................255
Турбокомпрессор......................................................................255
Обзор системы выпуска ОГ...............................................................256
Снятие и установка системы выпуска ОГ. ...............................................258
20 СЦЕПЛЕНИЕ.........................................259
Принципы работы сцепления.............................................................259
Снятие, установка и проверка сцепления....................................................260
Снятие, установка и проверка выжимного подшипника выключения сцепления........................261
Проверка и регулирование положения педали сцепления........................................262
Удаление воздуха из гидравлического привода управления сцеплением............................263
Неисправности сцепления...............................................................264
21 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ/МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ......265
Снятие и установка коробки передач.......................................................266
Механизм переключение передач..........................................................269
Автоматическая трансмиссия.............................................................270
22 САЛОН.............................................271
Рекомендации по проведению ремонтных работ..............................................271
Снятие и установка разжимных фиксаторов..................................................271
Общий вид панели приборов.............................................................272
Снятие и установка центральной консоли....................................................273
Снятие и установка облицовочных элементов пространства для ног со стороны водительского и переднего пассажирского сидений....................................................................274
Снятие и установка вещевого ящика........................................................275
Снятие и установка облицовочных элементов панели приборов...................................276
Снятие и установка внутреннего зеркала заднего вида..........................................277
Снятие и установка облицовки пространства между спинкой заднего сиденья и задним стеклом.........277
Снятие и установка облицовочных элементов багажного отделения................................277
Снятие и установка передних сидений......................................................281
Натяжитель ленты ремня безопасности.....................................................282
Снятие и установка заднего сиденья/спинки заднего сиденья . . ...................................283
23 КУЗОВ..............................................286
Правила безопасности при проведении кузовных работ.........................................286
Снятие и установка передней облицовки....................................................287
Снятие и установка решетки радиатора.....................................................288
Снятие и установка задней облицовки......................................................290
Снятие и установка передних крыльев......................................................291
Снятие и установка защиты крыльев........................................................292
Снятие, установка и регулирование положения капота..........................................293
Снятие и установка крышки багажника......................................................295
Снятие и установка задней двери..........................................................298
Снятие и установка замка задней двери/выключателя замка....................................300
Снятие и установка заднего спойлера.......................................................302
Снятие и установка обтекателя...........................................................303
Снятие и установка передней двери........................................................304
Облицовочный элемент двери/стекло/стеклоподъемник передней дверцы..........................306
Снятие и установка обивки двери.........................................................306
Снятие и установка стекла...............................................................307
Снятие и установка ручного стеклоподъемника...............................................307
Снятие и установка электростеклоподъемника.................................................308
Замок/выключатель замка передней дверцы.................................................309
Задняя дверь.........................................................................310
Снятие и установка наружного зеркала заднего вида..........................................311
Замена стекла зеркала..................................................................311
24 ПОКРАСКА........................................312
Устранение повреждений от камней........................................................312
Рихтовка кузова.......................................................................312
Подготовка к покраске...................................................................313
Удаление ржавчины....................................................................313
Нанесение антикоррозионной грунтовки....................................................313
Шпаклевание..........................................................................313
Шлифовка............................................................................313
Очистка..............................................................................314
Окраска..............................................................................314
25 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ..............................316
Работа с электросхемами................................................................316
Соединения массы.....................................................................316
Обозначения .........................................................................317
Список используемых в электрических схемах аббревиатур.....................................318
Четвертое поколение Mazda 626 (GE) с "зализанным" силуэтом кузова дебютировало осенью 1991 года. Автомобиль был решен в модном тогда стиле биодизайн. В 1996 году Mazda 626 (GE) прошла небольшой рестайлинг, эти автомобили легко отличить по новой решетке радиатора.
Вторящие экстерьеру округлые контуры интерьера приятны на вид и, что немаловажно, безопасны. Регулируемая по высоте рулевая колонка, гидроусилитель рулевого управления, центральный замок и АБС входят в стандартную комплектацию всех Mazda 626 (GE). С февраля 1993 года автомобиль начали серийно оснащать надувной подушкой безопасности для водителя.
В сравнении с предыдущим поколением, гамма двигателей Mazda 626 (GE) "сдвинулась" в сторону большего литража. Так, самыми маломощными оказались 1,8 и 2,0-литровые 105- и 115-сильные 16-клапанные рядные "четверки" с впрыском. Впервые на 626 появился V-обра-зный 6-цилиндровый двигатель рабочим объемом 2,5 литра, мощностью 165 л.с.
В 1993 году в гамме появился 2,0-литровый 75-сильный дизель с компрессорным наддувом Сотргех.
Несмотря на смену хэтчбека и седана версиями нового поколения, универсал продолжал выпускаться в старом кузове вплоть до появления в 1997 году Mazda 626 последнего поколения (GF) с тремя новыми по дизайну кузовами хэтчбек, седан и универсал.
Стиль Mazda 626 стал более традиционным, биодизайн был оставлен в прошлом.
В 2000 году Mazda 626 (GF) прошла рестай-линг, эти автомобили отличаются от прежних более выразительным решением передней части кузова с характерной пятиугольной решеткой радиатора в новом фирменном стиле.
Как и прежде, базовыми моторами были 2,0 и 1,8-литровые рядные "четверки". 75-сильный компрессорный дизель уступил место 101-сильному турбированному. Версия с мотором V6, мощность которого была поднята до 200 л.с, оснащалась системой перманентного полного привода.
В 2002 году Mazda 626 получила смену в виде новой модели Mazda6.
2000 год
Идентификация автомобиля и двигателя
Месторасположение идентификационного номера автомобиля (номер шасси)
1 - правый наружный корпус верхней опоры амортизационной стойки,
2 - идентификационный номер автомобиля (номер шасси), модель "GF", выпускаемые с 8/97 (дата производства - с 8/97),
3 - идентификационный номер автомобиля (номер шасси), модель "GE", выпускавшиеся с 1/92 по 7/97 (дата производства - с 1/92 по 7/97)
Месторасположение номера двигателя
Номер двигателя размещен на блоке цилиндров (указан стрелкой).
Расшифровка идентификационного номера автомобиля (номера шасси)
В идентификационном номере автомобиля (номере шасси) указываются следующие данные: модельный ряд, типы кузова, коробки передач, привода и двигателя.
1 - Знак производителя:
J - Япония, MZ - Мазда
2 - Модельный ряд:
GE - лимузин (дата выпуска - с 1/92 по 7/97);
GF - автомобиль с кузовом хэтчбек (дата выпуска -
GV - автомобиль с кузовом купе (дата выпуска - с
1/92 по 7/97);
GW - автомобиль с кузовом универсал (дата выпуска - с 8/97)
3 - Размер:
1 - 5-местный
4 - Кузов:
2 - 4-дверный лимузин; 4 - 5-дверный хэтчбек;
6 - 5-дверный автомобиль с кузовом купе;
9 - 4-дверный автомобиль с кузовом универсал
- Двигатель:
4 - дизельный двигатель объемом 2,0 л (55 кВт, 75 л.с);
F - бензиновый двигатель объемом 2,0 л (85 кВт, 115 л.с);
R - дизельный двигатель объемом 2,0 л (74 кВт, 100 л.с.)
- Коробка передач:
2 - 5-ступенчатая коробка передач;
5 - 4-ступенчатая автоматическая коробка передач
- Место производства: 01 - Хофу
- Серийный номер.
Типы двигателей и их параметры
Двигатель/модель
Дата выпуска, с-до
10/94-10/99
Наименование двигателя
Тип двигателя
Рабочий объем двигателя (см3)
Мощность: кВт/при об/мин
Лошадиных сил/при об/мин
Крутящий момент (HM)/ при об/мин
Диаметр цилиндра, мм
Ход поршня, мм
Компрессия
Число клапанов в цилиндре
Управление двигателем
LH-Jetronic
CH-Jetronic
LH-Jetronic
L-Jetronic
LH-Jetronic
Топливо, не содержащее свинца, октановое число
Супер 95
Супер 95
Супер 95
Норм. 91
Супер 95
Заправочные объемы:
Моторное масло, л
Охлаждающая жидкость, л
Двигатель/модель
Дата выпуска, с-90
Наименование двигателя
Конструкция двигателя
Рабочий объем двигателя, см3
Номинальная мощность:
кВт/ при об/мин
Лошадиных сил/ при об/мин
Максимальный крутящий момент (Нм)/ при об/мин
Диаметр цилиндра, мм
Ход поршня, мм
Компрессия
Число клапанов в цилиндре
Управление двигателем
LH-Jetronic
L-Jetronic
L-Jetronic
Дизель
Дизель
Топливо, не содержащее свинца, октановое число
Супер 95
Норм 91
Супер 95
Дизель
Дизель
Заправочные объемы:
Моторное масло, л
Охлаждающая жидкость, л
ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ
Общий обзор автомобиля
Обзор салона
Автомобили выпуска 01/91 - 07/97 с левосторонним рулевым управлением
1 - Звуковой сигнал 2 - Рулевое колесо 3 - Солнцезащитный козырек 4 - Зеркало заднего вида 5 - Зеркало переднего пассажира 6 - Выключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя 7 - Выключатель очистителя фар* 8 - Выключатель обогревателя заднего стекла 9 - Главный выключатель устройства круиз-контроль* 10 - Регулятор освещения приборов 11 - Дефлектор обдува бокового стекла 12 - Дефлектор обдува салона 13 - Вещевой ящик 14 - Выключатель зажигания 15 - Передняя пепельница 16 - Подстаканник 17 - Рычаг управления автоматической или полуавтоматической коробкой передач 18 - Консоль с вещевым ящиком между передними сидениями 19 - Задняя пепельница 20 - Дефлектор обдува пространства у ног 21 - Блок предохранителей 22 - Блок управления электростеклоподъемниками* 23 - Ремень безопасности
* - зависит от комплектации
Автомобили выпуска с 07/97 (Схема А - с левосторонним рулевым управлением, Схема Б - с правосторонним рулевым управлением)
1 - Звуковой сигнал 2 - Рулевое колесо 3 - Солнцезащитный козырек 4 - Зеркало заднего вида 5 - Зеркало переднего пассажира 6 - Дефлектор обдува бокового стекла 7 - Дефлектор обдува салона 8 - Вещевой ящик 9 - Выключатель зажигания 10 - Подстаканник 11 - Рычаг управления автоматической или полуавтоматической коробкой передач 12 - Рычаг стояночного тормоза 13 - Задняя пепельница 14 - Блок предохранителей 15 - Блок управления электростеклоподъемниками* 16 -Ремень безопасности 17 - Блок управления электроприводом наружных зеркал заднего вида*
* зависит от комплектации
Обзор панели приборов
Автомобили выпуска 01/91 - 07/97
1 - Дефлектор обдува бокового стекла 2 - Выключатель задней противотуманной фары 3 - Выключатель передних противотуманных фар* 4 - Панель приборов 5 - Выключатель аварийной световой сигнализации 6 - Блок управления системой вентиляции и отопления 7 - Дефлектор обдува салона 8 - Регулятор управления круиз-контролем* 9 - Рычаг стояночного тормоза 10 - Прикуриватель 11 - Пепельница 12 - Выключатель освещения, переключатель указателя поворота 13 - Регулятор угла наклона света фар* 14 - Отделение для мелочи 15 - Рычаг привода замка капота 16 -Блок управления электроприводом наружных зеркал заднего вида *
* зависит от комплектации
Автомобили выпуска с 07/97 с левосторонним рулевым управлением
1 - Компьютер/указатель температуры/система контроля времени 2 - Блок управления системой отопления/кондиционирования воздуха 3 - Прикуриватель 4 - Передняя пепельница 5 - Блок управления круиз-контролем* 6 - Рычаг фиксатора наклона рулевой колонки 7 - Рычаг привода замка капота 8 - Выключатель TCS (антипробуксовочная система)* 9 - Регулятор угла наклона света фар* 10 - Выключатель противотуманных фар* 11 - Регулятор яркости освещения панели приборов* 12 - Выключатель освещения/переключатель указателя поворота 13 - Панель приборов 14 - Переключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя 15 - Выключатель аварийной световой сигнализации 16 - Аудиосистема* * зависит от комплектации
Автомобили выпуска с 07/97 с правосторонним рулевым управлением (тип А)
1 - Выключатель освещения/переключатель указателя поворота 2 - Панель приборов 3 - Переключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя 4 - Выключатель противотуманных фар* 5 - Регулятор угла наклона света фар* 6 - Выключатель TCS (антипробуксовочная система)* 7 - Рычаг привода замка капота 8 - Выключатель зажигания 9 - Блок управления круиз-контролем* 10 - Рычаг фиксатора наклона рулевой колонки 11 - Прикуриватель 12 - Передняя пепельница 13 - Блок управления системой отопления/кондиционирования воздуха 14 - Указатель температуры/часы* 15 - Выключатель аварийной световой сигнализации * зависит от комплектации
9 в 7
Автомобили выпуска с 07/97 с правосторонним рулевым управлением (тип В)
1 - Выключатель противотуманных фар* 2 - Регулятор угла наклона света фар* 3 - Выключатель TCS (антипробуксовочная система)* 4 - Рычаг привода замка капота 5 - Выключатель зажигания 6 - Блок управления круиз-контролем* 7 - Рычаг фиксатора наклона рулевой колонки 8 - Прикуриватель 9 - Передняя пепельница 10 - Блок управления системой отопления/кондиционирования воздуха 11 - Аудиосистема* 12 - Выключатель аварийной световой сигнализации 13 - Переключатель стеклоочистителя и стеклоомыва-теля 14 - Панель приборов 15 - Выключатель освещения, переключатель указателя поворота * зависит от комплектации
Обзор багажного отделения
Автомобили выпуска 01/91 - 07/97
Автомобили выпуска с 07/97
Седан
1 - Рычаг привода замка заслонки топливного бака 2 -Держатель медицинской аптечки (автомобили с рулевым приводом на передние колеса) 3 - Держатели знака аварийной остановки 4 - Держатель медицинской аптечки (автомобили с рулевым приводом на четыре колеса) 5 - Домкрат 6 -Рукоятка домкрата 7 - Запасное колесо 8 - Сумка с инструментами
Седан и хэтчбек
1 - Держатели знака аварийной остановки 2 - Домкрат 3 - Рукоятка домкрата 4 - Сумка с инструментами 5 - Запасное колесо
Универсал (Тип А)
Универсал (Тип Б)
Универсал
1 - Домкрат 2 - Рукоятка домкрата 3 - Мешок с инструментами 4 - Запасное колесо
Хэтчбек
1 - Резервуар для жидкости стеклоомывателя заднего стекла 2 - Рычаг привода замка заслонки топливного бака 3 -Держатель медицинской аптечки (автомобили с рулевым приводом на передние колеса) 4 - Держатели знака аварийной остановки 5 - Держатель медицинской аптечки (автомобили с рулевым приводом на четыре колеса) 6 - Домкрат 7 -Рукоятка домкрата 8 - Запасное колесо 9 - Сумка с инструментами
Передняя дверь (со стороны водительского сидения)
Автомобили выпуска
01/91 - 07/97
1 - Кнопка закрытия двери 2 - Ручка привода замка двери 3 -Наружное зеркало заднего вида 4 - Блок управления электростеклоподъемниками* 5 - Антистатическая планка 6 - Дверной фонарь
* зависит от комплектации
Автомобили выпуска с
1 - Кнопка закрытия двери
2 - Ручка привода замка двери
3 - Наружное зеркало заднего вида 4 - Блок управления электростеклоподъемниками
* зависит от комплектации
1 - Кнопка закрытия двери
2 - Ручка привода замка двери
3 - Наружное зеркало заднего вида 4 - Выключатель стеклоподъемника* 5 - Антистатическая планка 6 - Дверной фонарь
* зависит от комплектации
Автомобили выпуска с 07/97
1 - Кнопка закрытия двери
2 - Ручка привода замка двери
3 - Наружное зеркало заднего вида 4 - Выключатель стеклоподъемника
* зависит от комплектации
1 - Кнопка закрытия двери
2 - Ручка привода замка двери
3 - Выключатель стеклоподъемника* 4 - Рычаг приспособления, обеспечивающего пассивную безопасность детей 5 -Дверной фонарь
* зависит от комплектации
Автомобили выпуска с
1 - Кнопка закрытия двери
2 - Ручка привода замка двери
3 - Выключатель стеклоподъемника* 4 - Рычаг приспособления, обеспечивающего пассивную безопасность детей
* зависит от комплектации
Передняя дверь (со стороны пассажира)
Задняя дверь
Автомобили выпуска
01/91 - 07/97
Автомобили выпуска
01/91 - 07/97
Для обозначения элементов управления используются следующие условные обозначения:
D
Подсветка Дальний свет фар        Ближний свет фар       Габаритные огни
Регулятор освеще-    Указатель поворота ния
Указатель аварий-     Ручка открытия каной световой пота сигнализации
Ручка открытия ба- Топливо Температура охла-     Контрольная пампа
гажного отделения ждающей жидкости      давления масла
двигателя
Контрольная лампа     Задняя противоту-зарядки аккумуля-       манная фара тора
Тормоза
Вентилятор Рециркуляция во-     Доступ свежего во-
здуха здуха
Направление потока воздуха по стрелке
Направление потока воздуха по стрелке
Направление потока воздуха по стрелке
Направление потока теплого воздуха
Обогрев лобового стекла
Обогреватель заднего стекла
С£1
Стеклоочиститель лобового стекла
Прикуриватель
Звуковой сигнал Омыватель
Общая информация
1 - запасной ключ (серого цвета) 2 - главный ключ (черного цвета).
• В комплекте с автомобилем поставляются два главных и один запасной ключ.
Ключ/замок
Главный ключ
Запасной ключ
Замок зажигания и рулевого управления
Дверные замки
Замок багажного отделения или задней двери
Ключ
Если при парковке Вам необходимо отдать ключ, • отдавайте запасной ключ -им нельзя открыть замок багажного отделения или задней двери автомобиля, а крышку багажного отделения или заднюю дверь закрывайте самостоятельно.
Кодовый номер
1 - Табличка с кодовым номером
• Кодовый номер находится на табличке, расположенной на одной связке с ключами. При утере ключей по кодовому номеру в специализированной мастерской Mazda ключ будет изготовлен заново. Снимите табличку и храните ее в безопасном месте. Также запишите номер, однако не оставляйте его в автомобиле.
Дверные замки
Замок передней двери
1 - Открыть 2 - Закрыть
Открытие передних дверей снаружи
• Обе передние двери можно открыть и закрыть с помощью ключа.
• Для открывания двери поднимите ручку вверх.
Задниедвери
Автомобили выпуска с 01/91-07/97
Автомобили выпуска с
1 - Кнопка закрытия задней двери
• Нажмите на кнопку и закройте дверь.
Предупреждение. Если Вы оставляете автомобиль без присмотра, всегда доставайте ключ зажигания, закрывайте окна и все двери, а также крышку багажника или заднюю дверь автомобиля.
Кнопка закрытия Изнутри
• Для закрытия двери нажмите на кнопку.
• Для    открытия поднимите кнопку.
Автомобили выпуска с 01/91-07/97
А - Кнопка закрытия двери 1 - Открыть 2 - Закрыть
1 - Кнопка закрытия задней двери
Автомобили выпуска с 07/97
1 - Открыть 2 - Закрыть Ручка двери
1 - ручка * Для открывания двери потяните ручку на себя.
Внимание. Никогда не оставляйте детей или животных в автомобиле без присмотра.
Указание. Для предотвращения замерзания замков нанесите на них антиобледенитель или глицерин. Если замок двери примерз, откройте его разогретым ключом.
Освещение дверного замка (дверь водителя)
1 - Замок 2 - Ручка
• Чтобы было легче вставить ключ в темноте, при поднятии ручки двери водителя срабатывает освещение замка.
Закрывание автомобиля
С помощью кнопки закрытия
Автомобили выпуска с 01/91-07/97
А - Кнопка закрытия двери 1 - Открыть 2 - Закрыть
Автомобили выпуска с
1 - Открыть 2 - Закрыть Подниманием и опусканием кнопки двери водителя все двери автоматически будут открыты или закрыты. Одновременно будет открыта или закрыта крышка багажного отделения или задняя дверь автомобиля.
С помощью ключа
1 - Открыть 2 - Закрыть • При открытии или закрытии любой передней двери все двери, а также крышка багажного отделения или задняя дверь автомобиля также будут открыты или закрыты.
Устройство обеспечения пассивной безопасности детей
1 - Открыть 2 - Закрыть Устройство обеспечения пассивной безопасности детей предотвращает возможность открывания дверей детьми изнутри. Всегда используйте это устройство, если в автомобиле есть дети.
Перед закрытием задней двери кузова поверните рычаг устройства в закрытое положение. После этого дверь можно открыть только снаружи.
Сначала поднимите кнопку закрытия, затем поднимите снаружи ручку двери.
Антистатическая планка (передняя дверь)
1 - Планка А - Дверь водителя
• При касании этой планки Вы можете избежать удара статическим электричеством. Откройте дверь и прикоснитесь к этой планке при выходе из автомобиля.
Указания
• Нужно лишь несильно дотронуться до планки.
• Статический заряд зависит во многом от влажности воздуха и материала Вашей одежды.
• Планка не возымеет действия, если Вы дотронетесь сначала до другой части кузова.
Электрические стеклоподъемники
• Окна можно открыть или закрыть только в том случае, если ключ зажигания находится в положении <ON>.
Предупреждение: Небрежное использование электростекпопо-дъемника может нанести повреждения другим людям.
Главныйвыключатель стеклоподъемника (дверь водителя)
А - Главный выключатель стеклоподъемника
• Окна можно открыть или закрыть с помощью главных выключателей стеклоподъемников. Кроме того, на определенных дверях установлены выключатели окон.
Автомобили выпуска с 01/91-07/97
1 - Левое окно передней двери 2 - Правое окно передней двери 3 - Левое окно задней двери 4 - Правое окно задней двери
Автомобили выпуска с
1 - Левое окно передней двери 2 - Правое окно передней двери 3 - Левое окно задней двери 4 - Правое окно задней двери
• Для открывания и закрывания окон нажмите на соответствующий выключатель.
Предупреждение. Нельзя включать несколько стеклоподъемников одновременно, в противном случае это может привести к перегоранию предохранителя или повреждению системы.
Выключатель стеклоподъемника (дверь водителя)
• Если нажать на выключатель сильно, то окно откроется/ закроется полностью.
• В положении <ON> замка зажигания можно использовать все выключатели стеклоподъемников.
• В положении <OFF> замка зажигания можно использовать выключатель стеклоподъемника только на двери водителя.
Автомобили выпуска с
01/91-07/97
Выключатель стеклоподъемника
Автомобили выпуска с
✓-V
1 - Стеклоподъемник включен 2 - Стеклоподъемник выключен
Предупреждение. Всегда оставляйте выключатель в положении <2>, кроме случаев, когда необходимо открыть или закрыть другие окна автомобиля. Из-за неосторожного использования выключателя стеклоподъемника можно нанести повреждения другим людям.
Выключатель стеклоподъемника
Передняя дверь пассажира
• Для закрытия окна нажать на нижнюю часть выключателя, для открытия - на верхнюю.
Автомобили выпуска с
01/91-07/97
Замок багажного отделения
1 - Закрыть 2 - Открыть Автомобили выпуска с 07/97
Передняя дверь пассажира
1 - Закрыть Для закрытия
багажного
Закрыть 2 - Открыть закрывания окна потя-выключатель на себя.
1 - Открыть А - Замок • Для открывания багажного отделения или задней двери автомобиля вставить ключ в замок и повернуть влево. Чтобы достать ключ из замка, повернуть ключ в среднее положение.
Указание (центральный замок). При открытии крышки багажного отделения или задней двери автомобиля будут открыты все двери одновременно.
Задняя дверь пассажира
1 - Закрыть 2 - Открыть • Для открывания окна нажать на нижнюю часть выключателя, для закрывания - на верхнюю.
Предупреждение. Не позволяйте детям играть с электрическими стеклоподъемниками, это может привести к травмам.
1 - Цилиндр замка Для    открытия багажного отделения или задней двери автомобиля нажмите на цилиндр замка.
• При закрытии опустите крышку или дверь до щелчка. Не хлопайте ею.
• Потяните за крышку/дверь для проверки.
Предупреждение. Во избежание попадания ядовитых выхлопных газов в салон автомобиля не ездить с открытой крышкой багажного отделения или открытой задней дверью автомобиля.
отделения или задней двери автомобиля вставить ключ в замок и повернуть вправо. Чтобы достать ключ из замка, повернуть ключ в среднее положение. Указание    (центральный замок). При закрытии крышки багажного   отделения   или задней двери   автомобиля   будут закрыты все двери одновременно.
Внимание. Если Вы оставляете автомобиль без присмотра, все двери и крышка багажного отделения должны быть закрыты.
Система безопасности багажного отделения
• Система безопасности багажного отделения позволяет с уверенностью оставлять все предметы в багажном отделении в том случае, если Вы передаете автомобиль сторожу автостоянки для парковки.
Включение системы безопасности багажного отделения
Замок
1. Установите спинки задних сидений в вертикальное положение. 2. Закройте крышку багажного отделения или заднюю дверь автомобиля. 3. Вставьте ключ в замок. 4. Поверните ключ вправо и выньте его.
Указание (центральный замок). В этом положении крышка багажного отделения/задняя дверь автомобиля не могут быть открыты центральным замком.
Выключение системы безопасности багажного отделения
I__„__._____.______I
1. Вставить ключ в замок. 2. Повернуть ключ в среднее положение и достать его. 3. При необходимости перевести спинки задних сидений в горизонтальное положение.
Открывание капота
1 - Рычаг привода замка капота
1. Для открытия капота потяните за ручку.
1 - Стопор
2. Поднять стопор, чтобы открыть капот.
1 - Держатель 2. - Опора 3.   Подставить   под капот опору.
• Перед закрытием капота проконтролировать, в правильном ли положении находится опора, чтобы избежать шумов при движении автомобиля.
Закрывание капота
• Проконтролировать наличие всех крышек, а также удалены ли все предметы из моторного отсека.
• Закрыть капот и прижать его. Не хлопать капотом.
Открывание топливной пробки
1 - Рычаг привода замка заслонки топливного бака
Потянуть за рычаг и открыть топливную крышку.
1 - Открыть 2 - Закрыть. Для открытия пробки топливного   бака   повернуть ее влево.
Для закрытия пробки топливного бака повернуть ее вправо. Проконтролировать, плотно ли закрыта крышка.
• Снятую пробку можно закрепить на внутренней стороне заслонки топливного бака. Предупреждение. Поскольку топливо находится в баке под давлением, пробку необходимо снимать медленно и осторожно. Давление должно уменьшиться до того, как Вы полностью отсоедините крышку, в противном случае топлива брызнет. Пары топлива легковос-пламеняемы, поэтому двигатель обязательно должен быть выключен перед заправкой топлива. Ни в коем случае не допускать попадания искр или открытого огня на наливной патрубок.
Указания. Пробка, не совсем подходящая по размерам, может серьезно повредить функционированию топливной системы, а также системы нейтрализации отработавших газов. Оригинальную пробку топливного бака можно приобрести в специализированной мастерской Mazda. Если топливная крышка примерзла в зимнее время года, для открывания ее необходимо слегка прижать или постучать по ней.
Предупреждение. Лак кузова не должен соприкасаться с топливом, это может стать причиной его потемнения.
Заслонка топливного бака не открывается
Если заслонку топливного бака невозможно открыть рычагом из салона, необходимо сделать следующее:
Седан
• Запирающее устройство расположено за пробкой на левой стороне багажного отделения. Удалить коврик багажного отделения и потянуть рычаг в отверстии назад.
1 - Защелка
Хэтчбек
• Запирающее устройство расположено за пробкой на левой стороне багажного отделения. Удалить коврик багажного отделения и потянуть рычаг в отверстии назад.
1 - Защелка
Внимание. Используйте защитные перчатки при открывании топливной крышки вручную, чтобы не пораниться об ее острые края.
Передние сидения
Регулировка переднего сидения
Продольная регулировка
• Передние сидения можно двигать как вперед, так и назад при поднятии рычага. Для того чтобы зафиксировать положение сидения, отпустите рычаг.
Предупреждение. Не под-кладывайте предметы под передние сидения, иначе это может помешать фиксированию сидений.
Регулировка спинки сидения
Для регулировки положения спинки немного наклонитесь вперед и поднимите рычаг. Затем обопритесь на спинку и установите ее в необходимое положение, затем отпустите рычаг. Проконтролируйте правильное положение рычага после данной процедуры, в противном случае спинка может изменить   свое   положение во
время движения, что может стать причиной потери контроля над автомобилем. Внимание.   На автомобилях
выпуска с 07/97 регулировка осуществляется аналогично или поворотным рычагом.
Предупреждение. Не рекомендуется откидывать спинку далеко назад, чтобы не получить повреждения от ремня безопасности в случае столкновения. Максимальная защита ремня безопасности имеет место при вертикальном положении. Чем сильнее наклонена спинка сидения, тем больше опасность повреждений при лобовом столкновении, максимальная нагрузка при этом приходится на нижнюю часть живота. Поэтому спинку сидения необходимо откидывать назад только до тех пор, пока Вам удобно сидеть.
Подголовники
1 - Кнопка фиксатор
• Для более высокого положения потянуть подголовник вверх.
• Для более низкого положения нажмите на кнопку и опустите подголовник.
Предупреждение. Нельзя ездить на автомобиле без подголовника во избежание получения повреждений головы и затылка при ударе сзади. Установите подголовник таким образом, чтобы его середина находилась на уровне ушей (а не под затылком), это предохраняет от повреждений основания черепа и шейного отдела позвоночника в  случае аварии.
Регулировка  угла наклона подголовников (сидение водителя)
Нажать на подголовник, чтобы отрегулировать угол его наклона.
Регулировка высоты передней     части подушки сидения (сидение водителя)
• Угол наклона подушки сидения можно изменить поворотом регулировочного колеса.
Регулировка высоты задней  части подушки сидения (сидение водителя)
• Угол наклона подушки сидения можно изменить поворотом регулировочного колеса.
Регулирование сидения водителя с электроприводом
• В зависимости от комплектации на автомобиль может быть установлена система электропривода регулировки сидений. В этом случае угол наклона подушки сидения, его высота и продольное положение могут быть отрегулированы электроприводом, с помощью выключателя на нижней стороне сидения.
Предупреждение. Перед отодвиганием сидения назад проконтролировать, чтобы пространство позади было свободным.
Внимание. Электродвигатель регулятора подушки сидения при продолжительном использовании может выйти из строя. При продолжительном регулировании положения си -дений и выключенном двигателе может разрядиться аккумулятор. Не регулируйте несколько   положений одновременно.
Продольное регулирование
Переднее сидение можно двигать как вперед, так и назад с помощью нажатия на выключатель, который расположен на боковой стороне сидения. Отпустите выключатель, и сидение зафиксируется в определенном положении.
Внимание. Не подклады-
вайте предметы под передние сидения, иначе это может помешать их фиксированию.
Регулировка подушки сидения
• Угол наклона подушки сидения можно изменить поворотом выключателя.
Регулировкавысоты сидения
L_._____J
• Для того чтобы поднять сидение, потяните за среднюю часть выключателя вверх и отпустите в тот момент, когда сидение находится в желаемом положении.
• Для опускания сидения нажмите на выключатель и отпустите его, когда сидение примет необходимое положение.
Регулировка спинки сидения
• Для регулировки угла спинки сидения немного наклонитесь вперед и поднимите рычаг. Затем откиньтесь назад и выставьте спинку в желаемое положение, затем отпустите рычаг. Проконтролируйте, вернулся ли рычаг
в исходное положение, в противном случае во время движения спинка может поменять свое положение, что в свою очередь может вызвать потерю контроля над автомобилем.
Предупреждение. Не рекомендуется откидывать спинку далеко назад, чтобы не получить повреждения от ремня безопасности в случае столкновения. Максимальная защита ремня безопасности имеет место при вертикальном положении. Чем сильнее наклонена спинка сидения, тем больше опасность повреждений при лобовом столкновении, максимальная нагрузка при этом приходится на нижнюю часть живота. Поэтому спинку сидения необходимо откидывать назад только до тех пор, пока Вам удобно сидеть.
Подогрев сидений
Выключатель подогрева передних сидений можно включать лишь в случае, если ключ зажигания находится в положении (II). Регулировка температуры подогрева сидений осуществляется через термостат.
Задние сидения
Внимание. 1. В случае если спинка сидения неправильно закреплена, при экстренном торможении или аварии пассажиров или предметы может отбросить вперед. 2. Никогда не убирайте коврик багажного отделения, поскольку пол автомобиля сильно нагревается из-за работы катализатора, находящегося под днищем автомобиля рядом с задним сидением. 3. Не складывайте багаж выше уровня спинки сидения, избегайте экстренных торможений и столкновений - таким образом, багаж может травмировать пассажиров. 4. Во время движения нельзя провозить людей в багажном отделении или на спинках задних сидений, приведенных в горизонтальное положение, иначе при резком торможении, ускорении или аварии это может стать причиной серьезных травм. 5. Детям нельзя играть на спинках задних сидений, приведенных в горизонтальное положение, иначе они не нарочно могут быть закрыты в багажном отделении, 6. Удостоверитесь, что спинки сидений правильно зафиксированы.
Откидные    спинки задних сидений
• Для увеличения объема багажного отделения спинки задних сидений можно откинуть.
Седан
* Нажать на кнопку и откинуть спинку.
I___ I
•  Поднять спинку и подвинуть ее назад для фиксирования.
Хэтчбек
Перед тем как откинуть спинки сидений, необходимо поместить язычок ремня безопасности в карман на задней стороне спинки, в противном случае ремень будет зажат.
Автомобили выпуска с 07/97
26
1. Поднять заднее сидение автомобиля 2. Поднять кнопку и откинуть спинку 3. Поднять спинку и подвинуть ее назад для фиксирования
1 - закрыть 2 - открыть
• Откидные спинки можно закрыть в багажном отделении. При этом при парковке автомобиля передать сторожу стоянки запасной ключ, чтобы обеспечить безопасность багажа, находящегося в багажном отделении. Этим ключом можно задействовать только двери и замок зажигания. Переключить рычаг в закрытое или открытое положение по направлению стрелки.
Откидное заднее сидение (Хэтчбек)
• После поднятия подушки сидения спинку необходимо откинуть спинку следующим способом.
1 - Кнопка фиксатор 1. Нажать на кнопку и отсоединить подголовник.
1 - Рычаг поднятия подушки сидения
2. Потянуть за рычаг 3. Поднять подушку сидения за передний край.
1 - Подушка сидения 2 -Спинка сидения
4. Откинуть подушку сидения. 5. Нажать кнопку закрытия. 6. Опустить спинку сидения.
1 - Рычаг поднятия подушки сидения
• Для возвращения подушки сидения в прежнее положение потянуть за рычаг и прижать подушку.
Внимание. 1. Не допускайте попадания пальцев между подушкой сидения и полом автомобиля. 2. Следите за тем, чтобы ремень безопасности после возвращения сидения в прежнее положение не оказался зажатым под сидением. 3.
Проконтролируйте после возвращения сидения в прежнее положение, хорошо ли оно закреплено.
Втягивание ремня безопасности
• Для уменьшения вероятности травмирования при авариях или экстренном торможении всем пассажирам рекомендуется пристегиваться ремнями безопасности. Ремни безопасности передних сидений с трехточечным креплением оснащены инерционным блокировочным устройством.
• С помощью втягивающегося ремня безопасности облегчается посадка и высадка из автомобиля. При сильном замедлении, например, при резком торможении или столкновении, ремни автоматически блокируются, чтобы защитить пассажиров от повреждений.
Внимание. 1. После столкновения с другим автомобилем необходимо проконтролировать ремни безопасности, механизм их втягивания и жесткие крепления. После каждой аварии рекомендуется заменять ремни безопасности и ремонтировать жесткие крепления, за исключением аварий малой значимости, при которых ремни не повреждаются и функционируют так же, как и ранее. 2. Перево -зить пассажиров в багажном отделении автомобиля запрещено, в противном случае они подвергают себя большему риску в случае аварии по сравнению с пристегнутыми пассажирами.
Ремни безопасности передних сидений
Внимание: 1. Никогда не пристегивайте плечевой ремень безопасности под руку. Не пристегивайте ремни вокруг шеи или внутренней части плеча. 2. Никогда не пристегивайте двух пассажиров одним ремнем безопасности. 3. Поясные ремни безопасности должны пролегать по бедрам, а не через живот пассажира. 4. Ремни необходимо пристегивать через плечо. 5. При несоблюдении данных указаний опасность травмирования значительно увеличивается.
1 - Замок 2 - Язычок
Пристегивание ремня безопасности
Проложить ремень -1- по бедрам
1, Взять замок ремня и язычок. 2. Медленно, без рывков, достать трехточечное крепление. 3. Вставить язычок в замок ремня до щелчка.
• Прокладывать ремень как можно ниже, чтобы в случае аварии пассажир не выскользнул под ремнем. Потянуть ремень за язычок таким образом, чтобы ремень плотно прилегал к телу. Лента ремня автоматически будет вытягиваться.
Снятие ремня безопасности
• Для снятия ремня безопасности нажать на кнопку на замке безопасности.
/ЧчтлУЧ
\гчжг    _J   \ ч\
Регулировка высоты положения ремня безопасности
1 - Регулятор • Верхнюю   точку фиксации ремня безопасности можно установить в пяти различных фиксированных положениях для того, чтобы ремень подходил под разные типы комплекции    пассажира. Для этого необходимо нажать на кнопку, зафиксировать удобное положение и затем отпустить кнопку. Внимание.    Ремень безопасности должен пролегать через плечо  недалеко от шеи,   а не через    шею,    предплечье или другие части тела, в противном случае это в значительной мере повышает   опасность получения травмы во время аварии.
Контрольная лампа ремня
безопасности/предупреди тельный сигнал
Если Вы включаете замок зажигания в положение ON (II), а ремень безопасности не пристегнут, загорается контрольная лампа и звучит предупредительный сигнал.
Ремни безопасности задних сидений
Имеются два вида ремней безопасности:
а) Ремни с трехточечным креплением для пассажиров, сидящих возле двери.
б) Ремни с двухточечным креплением для пассажиров, сидящих в середине салона.
Предупреждение. 1. Никогда не прокладывайте ремень под рукой. 2. Не прокладывайте ремень на шее или по внутренней стороне плеча. 3. Никогда не пристегивайте двух пассажиров одним ремнем безопасности. 4. Поясной ремень безопасности должен проходить по нижней стороне бедер, но не по животу. 5. Ремень с трехточечным креплением необходимо пристегивать только через плечо. 6. При несоблюдении вышеописанных указаний опасность получения травм увеличивается.
Указание. Если ремень при вытягивании заблокировался, его необходимо снова вытянуть до   необходимой длины.
Ремень с трехточечным креплением
Пристегивание
1 - Замок 2 - Язычок 1. Держать замок ремня и язычок. 2. Медленно, без рывков, вытянуть ремень до необходимой длины. 3. Вставить язычок в замок ремня до щелчка.
Отсоединение
• Для снятия ремня безопасности нажать на кнопку на замке безопасности.
1 - Прокладывать по нижней стороне бедер
• Прокладывать ремень безопасности по нижней стороне бедер, чтобы в случае аварии не выскользнуть вперед под ремнем. Потянуть ремень за язычок, ремень должен быть плотно прижат к телу.
Ремень с двухточечным креплением
Пристегивание
1 - Замок 2 - Язычок 1. Держать замок ремня и язычок. 2. Вставить язычок в замок ремня до щелчка. Проконтролировать, не перекручен ли ремень.
1 - Увеличить 2 - Уменьшить 3. При необходимости отрегулировать длину ремня. Для
этого поворачивать регулятор в правую сторону и тянуть до оптимального размера ремня.
Отсоединение
• Для снятия ремня безопасности нажать на кнопку на замке безопасности.
1 - Прокладывать по нижней стороне бедер
Предупреждение. Поясной ремень безопасности должен пролегать как можно ниже по бедрам, а не через живот. При несоблюдении этого указания опасность получения травмы в случае аварии значительно увеличивается.
Правильная
эксплуатация и уход за ремнем безопасности
Необходимо учитывать следующие указания:
• Всегда пристегивать ремень безопасности,
димо иметь в виду, что действие тормоза уменьшиться и станет менее равномерным (подтягивание одной стороны). Легким нажатием педали тормоза можно определить, намокли ли тормоза. В этом случае можно осушить тормоза легкими нажатиями педали на низкой скорости.
Антиблокировочная
система (АБС)
• Блок управления АБС фиксирует в течение долгого времени число оборотов отдельных колес. Как только колесо начинает блокироваться, тормоза данного колеса прекращают и снова начинают свое действие. При этом слышен стук тормозов. Это нормально при срабатывании антиблокировочной системы и не является неисправностью.
Предупреждение. Антиблокировочная система не обеспечивает безопасность в случае небрежной езды или езды со слишком высокой скоростью, когда расстояние до ближайшего транспортного средства слишком мало или при появлении аквапланирования (потери сцепления с дорогой из-за слоя воды). Даже при наличии антиблокировочной системы всегда необходимо соблюдать осторожность при управлении автомобилем.
А - Блокирующееся колесо Б - Клин из материала под колесами
Внимание. Необходимо иметь в виду, что тормозной путь на дорогах с неровным покрытием (снег или гравий) увеличивается. Автомобиль с АБС в этом случае может сократить тормозной путь поскольку при блокировке колес образуется клин из материала под колесами (см. рисунок).
Указание. 1. При срабатывании тормозной системы АБС мо -
гут возникнуть вибрации рулевого колеса, кузова и педали тормоза. Это не является неисправностью. 2. После включения зажигания и во время движения в моторном отсеке могут иметь место шумы от работы мотора насоса.
Стояночный тормоз
1 - Рычаг включения стояночной тормозной системы А -Включить Б - Выключить
• Нажать на педаль тормоза и затянуть стояночный тормоз.
• Для ослабления стояночного тормоза потянуть рычаг немного вверх и нажать кнопку, удерживая кнопку опустить рычаг вниз до упора.
Предупреждение. 1. Не использовать рычаг переключения передач вместо стояночного тормоза. При парковке всегда выставлять рычаг переключения передач в положение Р (парковка) (автоматическая коробка передач) или на первую передачу (механическая коробка передач) и затянуть стояночный тормоз. 2. При парковке всегда выключать зажигание, даже если Вы покидаете автомобиль не надолго. Никогда не оставлять автомобиль с работающим двигателем без присмотра. 3. Если данные меры предосторожности не приняты, автомобиль может начать движение самопроизвольно.
• Перед началом движения всегда проверять контрольную лампу тормоза на панели приборов. Контрольная лампа должна загораться при затянутом стояночном тормозе и включенном зажигании.
• Перед началом движения проконтролировать, полностью ли выключен стояночный
тормоз и не горит ли контрольная лампа тормоза. • Если при выключенном стояночном тормозе контрольная лампа продолжает гореть, в тормозной системе есть неисправность. Необходимо немедленно выявить и устранить ее.
Предупреждение. Не ездить с затянутым стояночный тормозом, поскольку действие тормоза при перегреве значительно уменьшается, и тормозные колодки подвергаются сильному износу.
Контрольная пампа тормоза
17 V" I
(©)
• Если при отпускании стояночного тормоза контрольная лампа не гаснет, это свидетельствует о том, что в тормозной системе имеется неисправность.
Сигнал об износе тормозных колодок (колодки переднего дискового тормоза)
При сильном износе тормозных колодок их металлическая часть соприкасается с диском тормоза и дает о себе знать характерным звуком, означающим, что колодки необходимо заменить. В этом случае необходимо немедленно проверить колодки   в специализированной
мастерской и при необходимости заменить их.
Предупреждение. Если тормозные колодки сильно изношены, возможны повреждения деталей тормозного механизма, а эффективность торможения уменьшается.
Система контроля подвески
• Если при загрузке задняя часть автомобиля "проседает", то система контроля подвески (SCS - Suspension Control System) поднимет заднюю часть автомобиля после того, как он начнет движение. Эта системы обеспечивает стабильность и комфорт при езде.
• Высота задней части автомобиля может быть поднята в том случае, если перевозимый груз составляет примерно 200 - 400 кг.
Примечание. 1. Если груз слишком легкий, задняя часть автомобиля поднята быть не может. 2. Если вес груза превышает400кг, задняя часть автомобиля поднята быть не может. 3. Для того чтобы задняя часть автомобиля была поднята, требуется, чтобы автомобиль проехал 2-3 км в городе или 5-6 км по скоростной магистрали. Однако, эта дистанция может изменяться в зависимости от веса груза и условий загрузки.
Система Трэкшен Контроль
(антипробуксовочная система)
Система Трэкшен Контроль (TCS - Traction Control System) улучшает тяговое усилие и повышает безопасность путем регулирования крутящего момента двигателя. Когда Система Трэкшен Контроль обнаруживает проскальзывание ведущих колес, она понижает крутящий момент, чтобы предотвратить потерю тягового усилия.
Это означает, что на скользком грунте двигатель автоматически подстраивается так, чтобы обеспечить оптимальный крутящий момент на привод колес, чтобы они не
проворачивались и не теряли сцепления с дорогой.
Внимание. 1. Система Трэкшен Контроль (TCS) не может компенсировать рискованное и опасное вождение автомобиля, излишне высокую скорость, слишком близкое следование за впереди идущим автомобилем и аквапланирование (пониженное сцепление шины и дорожного покрытия вследствие присутствия воды на дороге). Все равно может случиться несчастный случай. Так что не полагайтесь на систему Трэк-шен Контроль как на альтернативу безопасной манеры вождения автомобиля. 2. Езда по дорогам, покрытым льдом или снегом, без специальных приспособлений опасна. Система Трэкшен Контроль (TCS) сама по себе не может предоставить оптимального тягового усилия и у вас все равно может случиться несчастный случай. Используйте шины, предназначенные для езды по снегу, или цепи для шин и ведите автомобиль на пониженной скорости по дорогам, на которых есть снег и лед.
ИндикаторыТягового
УСИЛИЙ
Индикатор Системы Трэкшен Контроль
<".......................■>
• Этот предупреждающий индикатор загорается на несколько секунд, пока ключ зажигания находится в положении ON.
• Индикатор мигает в те моменты, когда система регулирует крутящий момент двигателя. Если индикатор постоянно светится, возможно, система Трэкшен Контроль неправильно работает. В этом случае следует обратиться в специализированную мастерскую.
Примечание. Наряду с миганием индикатора TCS из двигателя будет доноситься слабый
звук. Это указывает на то, что система работает надлежащим образом. На скользких поверхностях, таких как снег, при включенной системе Трэкшен Контроль невозможно достигнуть высоких оборотов двигателя.
Индикатор   TCS OFF (Система Трэкшен Контроль выключена)
• Этот индикатор загорается при установке ключа зажигания в положение ON. Индикатор гаснет, когда двигатель запускается.
• Этот индикатор также горит, когда вы выключаете систему Трэкшен Контроль или когда система работает неправильно.
Примечание. После запуска двигателя в очень холодную погоду, индикатор TCS будет гореть постоянно, и система не будет работать до тех пор, пока двигатель не прогреется.
Выключатель   TCS OFF (Система Трэкшен Контроль)
• Нажмите на этот выключатель один раз, чтобы выключить систему TCS.
• Снова нажмите на этот выключатель, чтобы включить систему TCS.
Примечание. Если система TCS (Трэкшен Контроль) выключена при выключенном двигателе, она автоматически активируется,  когда ключ зажигания
устанавливается в положение (ON), Для обеспечения лучшего тягового усилия оставляйте систему TCS во включенном состоянии.
Гидроусилитель
• Усилитель рулевого привода работает только при включенном двигателе. Если двигатель выключен или в случае неисправности усилитель перестает работать. В этом случае руль можно использовать, однако для этого необходимо приложить большее усилие. Если при движении усилие изменяется, необходимо проверить гидроусилитель в специализированной мастерской Mazda. Внимание.   1. Вывернуть руль
полностью не более чем за 5 секунд, поскольку в противном случае гидронасос может быть поврежден. 2. Если клиновой ремень гидроусилителя порвался либо произошла поломка гидронасоса, появляются следующие признаки неисправности: 1)[Автомобили с приводом двух и четырех колес] Для поворота рулевого колеса необходимо прилагать гораздо большее усилие; 2) [Автомобили с полным приводом] Происходит управление лишь двумя колесами. 3) [Сигнальный фонарь поворота не включается - автомобили с полным приводом] В этом случае радиус поворота увеличивается и автомобиль управляется, как обычный автомобиль с приводом двух колес. В этом случае немедленно доставьте автомобиль в специализированную мастерскую Mazda, чтобы срочно устранить неисправность.
Круиз-контроль
• С помощью круиз-контроля можно поддерживать постоянную скорость автомобиля свыше 40 км/ч.
Предупреждение. Не использовать круиз-контроль в густом транспортном потоке либо на скользких и извилистых дорогах.
Внимание. Если Вы не используете круиз-контроль, нажать на выключатель CRUISE MAIN OFF, чтобы избежать его случайного включения.
Автомобили выпуска с 01/91 - 07/97
Автомобили выпуска с
07/97
Выключатель (CRUISE MAIN) 2 - Индикатор (светится когда включен) А - Включить Б - Выключить
Автомобили выпуска с 07/97
1 - Выключатель (CRUISE MAIN)
• Для включения нажать выключатель CRUISE MAIN, указатель должен загореться.
Сигнализатор круиз-контроля
• Сигнализатор загорается, когда скорость отрегулирована и выбрана.
Автомобили выпуска с 01/91 - 07/97
• Для выключения нажать выключатель CRUISE MAIN OFF, указатель должен выключиться.
Автомобиливыпуска с 01/91 - 07/97
1 - кнопка ACCEL/RESUME 2 - Кнопка COAST/SET
Автомобили выпуска с 07/97
Регулировка необходимой скорости движения:
1. Включить выключатель
CRUISE MAIN.
2. Разогнаться до необходимой скорости (не менее 40 км/ч). Нажать кнопку COAST/SET, (автомобили выпуска с 07/97 опустить рычаг вниз).
3. Отпустить педаль газа; после этого автомобиль будет
продолжать движение  с выбранной скоростью.
Указание. При прохождении подъемов или спусков дороги со включенной системой круиз-контроля скорость движения может на некоторое время увеличиваться или уменьшаться. Это нормально и не является признаком неисправности. Функция регулировки (SET) включается примерно через 2 секунды после включения выключателя CRUISEMAIN.
Выключение системы круиз-контроля
Во время движения систему круиз-контроля можно выключить следующим образом:
• Нажать на выключатель CRUISE MAIN OFF.
• Нажать на педаль тормоза.
• Нажать на педаль сцепления (на автомобилях с механической коробкой передач).
• Переключиться на передачу N (на автомобилях с автоматической коробкой передач).
• При выключении зажигания система круиз-контроля также выключается.
Указание. Функционирование системы круиз-контроля автоматически прерывается при нажатии педали тормоза или сцепления. Если задействовать кнопку ACCEL/ RESUME, ранее отрегулированная скорость снова постепенно будет набрана. Система круиз-контроля также автоматически выключается, если скорость движения падает более чем на 15 км/ч ототрегулированной.
Увеличение скорости движения:
• Скорость движения можно увеличить следующим образом:
Автомобили выпуска с 01/91 - 07/97
• (1) Держать кнопку ACCEL/ RESUME нажатой, чтобы увеличить скорость. (2) Отпустить кнопку, как только желаемая скорость будет набрана.
• (1) Разогнать автомобиль до желаемой скорости нажатием педали газа. (2) Нажать на кнопку COAST/SET, чтобы включить систему круиз-контроля.
Автомобили выпуска с 07/97
Разгон  при включенной системе круиз-контроля
• При включенной системе круиз-контроля можно набрать скорость нажатием педали газа без изменения регулировки скорости. При отпускании педали газа скорость движения возвращается до отрегулированной отметки.
Уменьшение скорости движения
1. Держать кнопку COAST/SET нажатой.
2. Скорость будет медленно снижаться. Отпустить кнопку, как только желаемая скорость достигнута. После этого заново отрегулированная скорость останется постоянной.
Возвращение отрегулированной скорости   при движении более 40 км/ч:
• Нажать кнопку ACCEL/ RESUME, если скорость изменилась не из-за нажатия выключателя (то есть система круиз-контроля по-прежнему работает), а из-за других обстоятельств. Автомобиль автоматически наберет скорость до запрограммированной до этого.
• Это может происходить только в случае, если скорость автомобиля более 40 км/ч.
Автомобили с автоматической коробкой передач
• Автоматическая коробка передач управляется системой круиз-контроля. Если скорость движения станет ниже отрегулированной, коробка передач автоматически снизит передачу.  После этого
передача снова повышается до предыдущей.
Панель приборов
Автомобили выпуска с 01/91 - 07/97
1 - Тахометр 2-Сигнализатор включенияуказателей поворота 3-Счетчикпройденного пути4 - Спидо-метр 5-Сигнализатор автомат ства топлива в баке 8 - Указатель температуры охлаждающей жидкости 9 - Суточный счетчик пути 10 -Кнопка сброса суточного счетчика пути
Автомобили выпуска с 07/97 (бензиновые двигатели Тип А)
1 - Тахометр 2 - Контрольные лампы 3 - Счетчик пройденного пути/ Суточный счетчик пути 4 - Контрольные лампы TCS 5 - Кнопка сброса суточного счетчика пути 6 - Индикатор низкого уровня топлива 7 - Указатель количества топлива в баке 8 - Индикатор переключения АКПП* 9 - Указатель температуры охлаждающей жидкости  10 - Контрольная лампа включения круиз-контроля* 11 - Контрольная лампа включения указателей поворота 12 - Спидометр 13 - Контрольная лампа включенного дальнего света
Автомобили выпуска с 07/97 (бензиновые двигатели Тип В)
1 - Тахометр 2 - Контрольные лампы 3 - Счетчик пройденного пути / Суточный счетчик пути 4 - Контрольные лампы TCS 5 - Кнопка сброса суточного счетчика пути 6 - Индикатор низкого уровня топлива 7 - Указатель количества топлива в баке 8 - Указатель температуры охлаждающей жидкости 9 - Указатель включения круиз-контроля* 10 - Контрольная лампа включения указателей поворота 11 - Спидометр 13 - Контрольная лампа включенного дальнего света
Автомобили выпуска с 07/97 (дизельные двигатели)
1 - Тахометр 2 - Контрольные лампы 3 - Счетчик пройденного пути / Суточный счетчик пути 4 - Кнопка сброса суточного счетчика пути 5 - Индикатор низкого уровня топлива 6 - Указатель количества топлива в баке 7 - Указатель температуры охлаждающей жидкости 8 - Контрольная лампа включения указателей поворота 9 - Спидометр 10 - Контрольная лампа включенного дальнего света и свечи накала
Основные приборы Спидометр
• Спидометр показывает скорость движения автомобиля.
Счетчик пройденного пути
• Счетчик  пройденного пути
показывает общее расстояние, пройденное автомобилем.
Суточный   счетчик пути
• Суточный счетчик пути показывает количество пройденного пути, например, во время поездки. Его также можно использовать для проверки потребления топлива. Для сброса суточного счетчика пути нажать кнопку.
Автомобили выпуска с 01/91 - 07/97
А - Нормальный диапазон Автомобили выпуска с
1 Q
Указатель температуры охлаждающей жидкости
При включенном зажигании (ON(II))   указатель показы-
вает температуру охлаждающей жидкости. * Если стрелка датчика зашкаливает за букву Н, это означает, что двигатель перегрет. Если двигатель перегрет, нельзя продолжать движение.
Автомобили выпуска с
01/91 - 07/97
Автомобили выпуска с
1 - Индикатор низкого уровня топлива
Указатель количества топлива в баке
• Указатель -показывает, сколько топлива находится в топливном баке.
Указание. Этот указатель показывает количество топлива и при выключенном зажигании.
Тахометр
• Тахометр показывает количество оборотов двигателя в тысячах оборотов в минуту.
Бензиновыедвигатели
А - Красная зона
• Использовать тахометр необходимо для правильного выбора момента переключения передачи и для предупреждения превышения двигателем максимально допустимого количества оборотов.
Дизельные двигатели
А - Красная зона
Внимание. Не использовать двигатель, если стрелка находится в красной зоне, поскольку это может привести к серьезным повреждениям двигателя.
Регулятор освещения панели приборов
Автомобили выпуска с 01/91 - 07/97
1 - Ярче 2 - Темнее
Автомобили выпуска с 07/97
1 - Ярче 2 - Темнее
• При включенных габаритных огнях или фарах можно отрегулировать яркость освещения панели приборов с помощью регулировочного колеса.
Контрольные
лампы/акустический
сигнал
Проверка
функционирования
• Функционирование сигнализаторов и контрольных ламп можно проверить, если ключ зажигания при затянутом стояночном тормозе и выключенном двигателе установить в положение ON(II). Необходимо проверить автомобиль в специализированной мастерской Mazda, если один или более датчиков или стрелок не загораются.
• После запуска двигателя проконтролировать, все ли контрольные лампы погасли. Если нет, необходимо найти причину и устранить неисправность.
• При отпускании стояночного тормоза контрольная лампа тормоза должна погаснуть.
Контрольная лампа тормоза
• Эта контрольная лампа
имеет две функции.
Функционирование в качествеконтрольной лампы стояночного тормоза
• При затянутом стояночном тормозе и включенном зажигании (положение ON (II)) загорается контрольная лампа. Он гаснет, если стояночный тормоз отпускается.
Функционирование в качестве контрольной лампы уровня тормозной жидкости
• Если при отпускании стояночного тормоза контрольная лампа  не  гаснет, имеется неисправность. Необходимо принять следующие меры в том случае, если контрольная лампа тормоза включилась:
1. Проверить, полностью ли отпущен стояночный тормоз.
2. Если контрольная лампа не погасла, оставаться на обочине дороги. Для задействования педали тормоза понадобится большее усилие. Кроме того, увеличится тормозной путь.
3. Проверить уровень тормозной жидкости при выключенном двигателе и при необходимости залить жидкость.
4. Если после доливания жидкости контрольная лампа не погасла или тормоза не функционируют должным образом, нельзя продолжать движение. Необходимо отбуксировать автомобиль в специализированную мастерскую Mazda.
5. Даже если контрольная лампа погаснет, необходимо в срочном порядке проверить тормоза.
Предупреждение. Ни в коем случае нельзя продолжать движение с горящей контрольной лампой тормоза, тормозную систему необходимо немедленно проверить.
Контрольная лампа заряда аккумулятора
* Контрольная лампа заряда аккумулятора указывает на неисправности ге-
нератора или электрической системы.
Необходимо принять следующие меры в том случае, если контрольная лампа заряда аккумулятора включилась во время движения:
1. Остановиться на обочине.
2. При выключенном двигателе проверить, клиновидный ремень на предмет провисания или повреждений.
3. Если состояние клиновидного ремня нормальное, неисправность находится в системе зарядки аккумулятора. Неисправность необходимо немедленно устранить в специализированной мастерской Mazda.
Внимание. При наличии клиновидного ремня генератора в излишне свободном положении или порванном состоянии нельзя продолжать движение; в противном случае можно повредить двигатель из-за перегрева, поскольку клиновидный ремень также приводит в действие насос охлаждающей жидкости.
Контрольная лампа давления масла двигателя
• Контрольная лампа давления масла загорается в том случае, если давление масла двигателя ниже допустимых параметров. Необходимо принять следующие меры в том случае, если контрольная Лампа давления масла загорится во время движения:
1. Остановиться на обочине дороги.
2. Проконтролировать уровень масла и при необходимости долить масло. • Необходимо отбуксировать автомобиль   в ближайшую специализированную мастерскую Mazda в том случае, если контрольная лампа давления масла после доливки не погасла. Внимание. Продолжение эксплуатации двигателя после   включения контрольной лампы может привести к серьезным   повреждениям дви-
43
гателя. Необходимо заглушить двигатель сразу же.
Контрольная лампа уровня топлива
• Эта контрольная лампа загорается в том случае, если в топливном
баке находится менее 10 литров топлива.
• При первой возможности необходимо заправить автомобиль топливом.
Контрольная лампа выхода из строя стоп-сигнала и заднего габаритного огня
• У данной контрольной лампы есть две функции:
1.Предупр еждение о выходе из строя стоп-сигнала
• При выходе из строя стоп-сигнала при нажатии педали тормоза загорается контрольная лампа.
2.Предупреждение о выходе из строя заднего габаритного огня
• В случае выхода из строя заднего габаритного огня при включенном свете фар загорается контрольная лампа.
Необходимо немедленно заменить неисправные лампы накаливания или проверить соответствующую цепь электропитания.
Контрольная лампа уровня омывающей жидкости
Контрольнаялампа ремня безопасности
»    < »
• Эта контрольная лампа загорается, как только уровень омывающей жидкости стеклоомывателя лобового стекла опускается до критической отметки. Проверить уровень жидкости и при необходимости долить.
При нии
включе-зажига-
ния контрольная лампа загорается примерно на 6 секунд.
• Если при включенном зажигании ремень безопасности водителя не пристегнут, предупредительный сигнал звучит в течение 6 секунд.
• Если за это время ремень безопасности не был пристегнут, предупредительный сигнал прерывается.
• При обнаружении неисправности системы необходимо пройти проверку в специализированной мастерской Mazda.
Контрольная лампа двери
• Эта контрольная лампа при включенном зажигании указывает на неплотно
закрытую дверь. Контрольная лампа ABC
Автомобили выпуска с 01/91 - 07/97
Автомобили выпуска с 07/97
• При включении зажигания загорается контрольная лампа системы АБС. После запуска двигателя она должна погаснуть. Если прибор АБС  имеет неисправность, загорается индикатор АБС. Внимание.    1.   Если контрольная лампа АБС загорается во время движения автомобиля,  в системе имеется
неисправность. В этом случае тормоз функционирует как нормальный тормоз, без антиблокировочной системы. Незамедлительно обратитесь в специализированную мастерскую Mazda. 2. Если контрольная лампа АБС загорается во время движения, необходимо остановить автомобиль в безопасном месте и заглушить двигатель. Если после повторного запуска двигателя контрольная лампа не загорается, неисправности нет. Если контрольная лампа снова загорается, необходимо проверить автомобиль в специализированной мастерской Mazda.
Указание. После запуска двигателя от внешнего аккумулятора холостой ход в большинстве случаев неустойчивый. В этом случае контрольная лампа может загореться и без наличия неисправностей в системе АБС, этом свидетельствует о том, что заряд аккумулятора недостаточный. Можно начинать движение только после зарядки аккумулятора.
Контрольнаялампа рулевого управления на четыре колеса
• Если в системе рулевого управления во-
зникает
исправность, загорается контрольная лампа системы управления, и задние колеса автоматически блокируются в прямолинейном положении. Вследствие этого при прохождении поворотов автомобилем гораздо сложнее управлять. Поэтому необходимо сохранять особую осторожность и немедленно проверить автомобиль в специализированной мастерской Mazda, чтобы устранить неисправность.
Предупреждение об освещении
• Если при включенном освещении заглушить двигатель и открыть дверь, звучит предупредительный сигнал.
Предупредительный сигнал, ключ зажигания
• Если ключ зажигания не вставлен, а дверь открывается, звучит предупредительный сигнал.
Контрольная лампа дальнего света фар
' Контрольная лампа загорается при включении дальнего света фар или   в том случае, если приводится в действие световой сигнал с помощью рычага.
Контрольная лампа включения
противотуманныхфар
£0
Контрольная лампа загорается при включении противотум анных фар.
Контрольная лампа задней противотуманной фары
При включении задних противотум анных фар загорается эта контрольная
лампа.
Контрольнаялампа аварийной световой сигнализации
• Эта контрольная лампа начинает мигать при включении аварийной световой сигнализации, одновременно с ней мигают оба указателя направления поворота.
Контрольнаялампа блокировки переключения передач
(автоматическая коробка передач)
При включении блокировки эта контрольная лампа загорается.
Контрольнаялампа обогрева заднего стекла
• Эта контрольная лампа загорается при включении обогрева заднего
стекла.
Контрольнаялампа системы круиз-контроля
• Эта контрольная лампа загорается, если Круиз-кон
троль активен.
Контрольная лампа системы преднакала свечей (только дизельный двигатель)
• Эта контрольная лампа загорается, если двигатель холодный. Дождаться, пока погаснет контрольная лампа, запустить двигатель.
Контрольная лампа Трэкшен Контроль (TSC)
TCS
• Эта контрольная лампа загорается на 5 - 6 секунд, когда ключ находится в положении ON.
Если контрольная лампа продолжает гореть, это свидетельствует о неисправности системы. Следует обратиться в ближайший сервис Mazda для устранения неполадки.
Предупредительный индикатор дополнительной системы безопасности
Если дополнительная система безопасности в порядке, этот пре-дупредительн ый индикатор загорается при повороте ключа зажигания в положение ON (BKTII) или после того как двигатель запущен посредством рукоятки (проворачиванием коленчатого вала). Примерно через 6 секунд этот индикатор гаснет.
Если этот индикатор постоянно мигает, постоянно горит ровным светом или же вообще не загорается, то это свидетельствует о неисправности системы. В таком случае как можно скорее проконсультируйтесь у вашего авторизованного дилера Mazda. Возможно, система не сработает при дорожной аварии.
ВНИМАНИЕ. Самостоятельное обслуживание дополнительной системы безопасности или вмешательство в систему опасно. Подушки безопасности могут быть случайно приведены в действие или же потерятьработоспособность. Это может привести к серьезным травмам. Ни в коем случае не вмешивайтесь в работу системы безопасности, а все операции по обслуживанию и ремонту системы поручайте авторизованному дилеру Mazda.
Световой индикатор системы безопасности с воздушными подушками (Air Bag Cut-Off System)
Примечание. Устанавливаетсяопционально.
Этот световой индикатор загорается при повороте ключа зажигания в положение ON (ВКЛ). Примерно через 6 секунд этот индикатор гаснет, если в автомобиле на месте переднего пассажира не установлена система безопасности для ребе-
45
нка (автомобильное детское кресло с привязными ремнями), специально спроектированная для системы безопасности с воздушными подушками Mazda.
Этот индикатор зажигается и остается постоянно гореть, если система безопасности для ребенка установлена на месте переднего пассажира. Воздушные подушки спереди и сбоку места переднего пассажира, а также система натяжения ремня безопасности переднего пассажира также отключаются.
Этот индикатор не загорается в следующих случаях:
• на месте переднего пассажира никого нет;
• на переднем месте пассажира установлена обычная система безопасности ребенка (обычное автомобильное детское кресло с привязными ремнями) или же на сидение положен багаж или груз.
ПРИМЕЧАНИЕ. Включение или выключение системы воздушных подушек занимает примерно семь секунд.
ВНИМАНИЕ. Использование дополнительной подушки (на которую садятся, т.е. укладывают поверх сидения) на месте переднего пассажира может оказаться опасным. Система безопасности с воздушными подушками, возможно, не сработает надлежащим образом, поскольку дополнительная подушка на сиденье может оказать вредное влияние на датчики системы. Во время дорожной аварии пассажир на переднем сиденье не получит дополнительной защиты от воздушной подушки. Это может привести к серьезным травмам. Не используйте дополнительных подушек на переднем сидении пассажира.
ОСТОРОЖНО. Для того чтобы не повредить датчики сидений, установленные в них под покрытием сидений, не кладите на сидения острых вещей и не оставляйте на сидениях тяжелых вещей на длительное время.
Световой индикатор системы иммобилайзера
Световой индикатор системы иммобилайзера
Когда ключ зажигания находится в замке, это индикатор используется в качестве предупреждающего индикатора системы иммобилайзера.
Если система иммобилай-зера работает надлежащим образом, этот индикатор загорается, когда ключ зажигания переводится в положение START. Затем, после запуска двигателя, индикатор гаснет.
Если этот индикатор быстро мигает, вовсе не загорается или горит все время, это указывает на неисправность системы. Если такое имеет место, как можно скорее свяжитесь с авторизованным дилером Mazda.
Световой индикатор системы охраны
С системой "отпугивания" воров
Если в замке зажигания нет ключа и система "отпугивания" поставлена на охрану, этот индикатор будет мигать с частотой раз в три секунды. Это указывает на то, что система работает надлежащим образом.
С системой двойного запирания
После активирования системы двойного запирания индикатор зажжется на три секунды. Это указывает на то, что система активировалась надлежащим образом.
Предупреждающий индикатор отложений осадка в топливном фильтре (вдизельных двигателях)
В результате работы топливного фильтра вода отделяется от топлива.
Если в этом фильтре воды скапливается более 50 куб. сантиметров, загорается предупреждающий индикатор. Как можно скорее слейте воду из фильтра или замените фильтр.
Звуковой индикатор включения фар
Если фары включены, а ключ зажигания установлен в положение АСС или LOCK (ЗАПЕРТО) или же ключ зажигания вообще вынут из замка, то при открытии любой из дверей включается звуковой сигнал.
Выключатель освещения
0 - Положение выключено 1 - Первое фиксированное положение 2 - Второе фиксированное положение
• Прокрутить переключатель на конце комбинированного переключателя для включения освещения.
Первое фиксированное положение
• Включаются стояночный огонь, задние габаритные огни, лампа освещения номерного знака и освещение панели приборов.
Второе фиксированное положение
• Включаются   фары, задние
габаритные огни, стояночный огонь, лампа освещения номерного знака и освещение панели приборов.
1  - Ближний свет фар 2 -
Дальний свет фар
• Дальний свет фар включается при нажатии комбинированного переключателя вперед. Если потянуть его назад, дальний свет фар переключается на ближний.
Указание. Чтобы не разрядить аккумулятор, нельзя долгое время оставлять освещение включенным призаглу-
шенном двигателе.
Световой сигнал
Выключатель поворота
• Потянуть на себя комбинированный переключатель, чтобы включить световой сигнал. Комбинированный переключатель автоматически возвращается в исходное положение. Световой сигнал можно также задействовать при выключенном освещении.
Регулировка дальности освещения фарами
С помощью этого выключателя можно отрегулировать дальность освещения фарами с учетом количества пассажиров и загрузки автомобиля. Выбрать необходимое положение в соответствии с таблицей.
О - Выключено 1 - Поворот направо 2 - Поворот налево 3 -Смена полосы направо 4 -Смена полосы налево • Выключатель зажигания должен находится в положении ON (II).
Выключатель
поворота
• Установить рычаг поворота до упора вверх или вниз, чтобы включить его. При обратном движении рулевого колеса рычаг вернется в исходное положение. Рычаг можно вернуть в исходное положение (OFF) и вручную.
Включатель сигнала смены полосы движения
• Необходимо несильно подвинуть рычаг и держать его в подобном положении.
1 - Контрольные лампы направления поворота
• При отпускании рычаг поворота возвращается в исходное положение.
• Контрольные лампы направления поворота имеют зеленый цвет. Если они горят постоянно или мигают с разными интервалами, возмо-
Передние сидения
Задние сидения
Загрузка
Положение выключателя
Водитель
Пассажир
X: Да;-: Нет
жно неисправна лампа накаливания. Немедленно заменить перегоревшую лампу накаливания.
Задняя
противотуманная фора
Автомобили выпуска с 01/91 - 07/97
Автомобили выпуска с
• При плохой видимости из-за тумана включить заднюю про-тивотуманную фару, чтобы избежать столкновения.
• Заднюю противотуманную фару можно включать только при включенных фарах.
• Сигнализатор загорается при включенной задней про-тивотуманной фаре.
Противотуманные фары
Автомобили выпуска с 01/91 - 07/97
47
Автомобили выпуска с 07/97
При включенных фарах нажать на выключатель проти-вотуманных фар.
Выключить противотуманные фары можно еще одним нажатием выключателя.
Стеклоочиститель лобового стекла
О - Выключено 1 - Прерывистый режим 2 - Нормальная скорость стеклоочистителя 3 -Высокая скорость стекло
Внимание. Не смешивать охлаждающую жидкость различных марок и цветов, иначе можно существенно повредить двигатель. При несоответствии степени концентрации охлаждающей жидкости требованиям автопроизводителя немедленно слить жидкость и промыть систему чистой водой.
• Долить  охлаждающую жидкость,   если ее уровень лежит ниже отметки [L]
• Заливать охлаждающую жидкость только при холодном двигателе
Проверка степени концентрации антифриза
Применяемые инструменты.
• ареометр
Применяемые эксплуатационные жидкости
• антифриз
• чистая питьевая вода с низким содержанием извести
Во избежание поломок проверить концентрацию антифриза перед началом холодного времени года
• Включить двигатель, пока слегка не нагреется верхний подводящий шланг радиатора Температура охлаждающей жидкости в ком-
пенсационном бачке должна составлять при мерно +20оС • Осторожно отвернуть крышку компенсационного бачка
Внимание. Не открывать при горячем двигателе.
• Отобрать ареометром охлаждающую жидкость и по шкале определить ее плотность В наших климатических условиях охлаждающая жидкость не должна замерзать при t=-25°C, что обеспечивается процентным соотношением антифриза и воды, где на 45% антифриза приходится 55% воды
• При необходимости увеличить процентную долю антифриза в соответствии с данными таблицы
Регулирование степени концентрации антифриза
Например: процентное соотношение антифриза и воды в системе охлаждения бензинового двигателя предотвращает замерзание охлаждающей жидкости при температуре окружающей среды -10С. В данном случае следует слить 2,5 л охлаждающей жидкости и залить в систему 2,5л чистого антифриза. Тем самым нижний порог замерзания будет повышен до -25С. При повышении порога замерзания охлаждающей жидкости до -45С необходимо слить 3,5 л охлаждающей жидкости и залить 3,5л антифриза.
Примечание. Данные в таблице действительны, если температура охлаждающей жидкости составляет+20 С.
Полученная при измерении плотности величина, °С
Заправочные
объемы
объем охлаждающей жидкости, подлежащей замене л
Двигатель
Заданная величина
Бензиновый двигатель
-25°С
Дизельный двигатель
Внимание. Не смешивать охлаждающую жидкость различных марок и цветов, иначе можно существенно повредить двигатель. При несоответствии степени концентрации охлаждающей жидкости требованиям автопроизводителя немедленно слить жидкость и промыть систему чистой водой.
• Завернуть крышку компенсационного бачка и после пробного выезда проверить уровень охлаждающей жидкости.
Внимание. При слишком большой концентрации антифриза (свыше 60%) снижается эффективность охлаждающейжидкости.
Клиновидный ремень: проверка состояния и натяжения
Не требуется специальныхинструментов. Проверка состояния
• Выключить зажигание.
• Сделать мелом отметку на клиновом ремне.
• Медленно вращая  коленчатый вал, проверить состояние ремня по всей его длине Внимание. Не вращать коленчатый вал в
обратном направлении.
• Проверить клиновой ремень на наличие следующих повреждений,
• следы от масла и смазки;
• трещины и "бахрома" боковых поверхностей;
• пористость, поперечные трещины;
• "бахрома" на кордшнуре [F];
• боковые отслоения [G];
• поперечные  трещины   [Н]   на  ребрах или
тыльной стороне ремня;
• разрывы ребер ремня [J];
• поперечные трещины на ребрах ремня [К];
• грязь между ребрами ремня;
• комки резины на поверхности ремня.
• При наличии хотя бы одного из вышеуказанных повреждений клиновой ремень подлежит замене.
Проверканатяжения
• Проверить натяжение, при необходимости натянуть или заменить клиновой ремень.
Проверка системы выпуска отработавших газов
Специальных инструментов не требуется.
Предупреждение. При поднятии автомобиля возникает опасность получения травмы. Поэтому следует заранее прочесть главу "Применение домкрата, специальных подъемников".
• Поднять автомобиль при помощи домкрата или специального подъемника.
• Проверить прочность крепления хомутов и фланцев крепления.
• Проверить систему глушителей на наличие дыр и проржавевших мест.
• Сильно примятые глушители следует заменить.
• Растягивая и скручивая резиновые подушки крепления, проверить их на пористость, при необходимости заменить.
• Проверить надежность крепления теплозащитных пластин, при необходимости затянуть винты или заменить пластины.
• Проверить электрический контакт кислородного датчика (лямбда-зонда).
• Опустить автомобиль на землю.
Проверка системы рециркуляции отработавших газов
Для    бензиновых двигателей    (1,9/2,0 л)
Примечание. Для проверки данной системы на автомобиле с объемом двигателя 2,5 л требуется специальный диагностический прибор.
Проверка
• Завести холодный двигатель и дать ему поработать на холостом ходу.
• Поднести палец к мембране EGR-клапана.
• Увеличить частоту вращения коленчатого вала до 2000 оборотов в минуту.
61
• Проверить пальцем, двигается ли мембрана.
• На холодном двигателе (t=+20°C) мембрана не должна двигаться.
• Повторить данную проверку уже на горячем двигателе.
• На горячем двигателе (температура охлаждающей жидкости свыше +50 С) мембрана должна двигаться.
Проверка катализатора
Бензиновый двигатель
• Завести двигатель и дать ему поработать на холостом ходу.
Двигатель
Свечи зажигания
Зазор между электродами
NIPPON DENSO
1,9/2,0 л, выпускаемые до 07/97 (кроме FE-8V)
1,9/2,0 л, выпускаемые с 08/97
2,0 л (FE-8V)
2,2л (F2)
1,0-1,1
Снятие
Выключить зажигание.
Снять вакуумный шланг [2] с электромагнитного клапана [1] и заткнуть шланг подходящей пробкой [3].
• Поднести палец к электромагнитному клапану, при этом не должно ощущаться разрежения (палец не должен всасываться в клапан). В обратном случае следует проверить электромагнитный клапан.
Бензиновый двигатель объемом 2,5 л
• Дополнительно к вышеописанным действиям следует снять штекерный разъем с выключателя нейтрального положения. Примечание. Это касается лишь автомобилей с механической коробкой передач, для автомобилей с автоматической коробкой данная проверка проводится на роликовом испытательном стенде на СТО.
• Подсоединить тахометр и увеличить частоту вращения коленчатого вала до 1000 оборотов в минуту. Через 2 сек. должно появиться разряжение в клапане.
Снятие и установка свечей зажигания
Бензиновый двигатель
Применяемые инструменты:
• свечной ключ (например, Hazet 4766-1).
Необходимые запасные части:
4 или 6 свечей зажигания из данного перечня.
• Осторожно   снять   наконечник   провода к свече зажигания.
Внимание. Следует тянуть не за сам провод -2-, а за наконечник -1-. При необходимости снять наконечник с катушки зажигания. Это позволит избежать излома провода. Перед снятием следует покрутить из стороны в сторону наконечник провода к свече зажигания. Это нужно для снятия уплотнения. Не перекашивая, снять наконечник.
• Вывернуть свечу зажигания специальным ключом (например, Hazet 4766-1). Обратить внимание, чтобы ключ был установлен на свечу прямо (А), без перекосов (В).
Установка
• Завернуть свечи зажигания (20 Нм).
• Надеть и зафиксировать наконечник провода на свече.
Замена  резьбы   на   корпусе свечи зажигания
Примечание. Если окажется, что повреждена резьба на корпусе свечи зажигания, которая завернута в головку блока цилиндров, то ее необходимо заменить. С помощью специального приспособления извлечь поврежденную свечу, для этого не нужно демонтировать головку блока цилиндров. Затем нарезать новую резьбу в головке блока цилиндров и завернуть новую свечу вместе со специальным уплотнительным вкладышем, который обеспечивает требуемый уровень компрессии.
Воздушный фильтр: замена фильтрующего элемента
Специальных инструментов не требуется Необходимые запасные части:
• фильтрующий элемент. Бензиновый двигатель Снятие
• Поднять проволочные скобы [1] вверх и отвести их затем в сторону. На рисунке изображен воздушный фильтр, выпускавшийся до 07/97. С 08/97 производятся воздушные фильтры с жестяными скобами.
Приподнять крышку фильтра [2] и отвести ее в сторону, указанную на рисунке стрелкой. Вынуть фильтрующий элемент [3]. Обратить внимание на то, как он располагается.
• Вытереть изнутри чистой тряпкой корпус воздушного фильтра [4].
Установка
• Установить в корпус воздушного фильтра новый фильтрующий элемент.
• Закрепить крышку, зафиксировав ее с помощью скоб.
Дизельный двигатель
Снятие
Вывернуть винты крепления крышки воздушного фильтра [2]. На рисунке изображен воздушный фильтр, выпускавшийся до 07/97. С 08/97 производятся воздушные фильтры с жестяными скобами. Приподнять крышку воздушного фильтра [2] и вынуть фильтрующий элемент [3]. Обратить внимание на то, как располагается фильтр.
• Вытереть изнутри чистой тряпкой корпус воздушного фильтра [4].
Установка
• Установить в корпус воздушного фильтра новый фильтрующий элемент.
• Довернуть винты крепления крышки воздушного фильтра или же зафиксировать ее с помощью скоб.
Замена топливного фильтре Специальных инструментов не требуется.
Предупреждение. Во время замены топливного фильтра не курить, не держать поблизости раскаленные или очень горячие запчасти. Иметь под рукой огнетушитель. Позаботиться о хорошем проветривании помещения. Пары топлива ядовиты.
• Система подачи топлива находится под давлением, поэтому при разгерметизации системы может начаться утечка топлива. Утечку следует устранить с помощью тряпки. Надеть защитные очки.
Бензиновый двигатель
Снятие
• Уменьшить давление подачи топлива
• Снять жгут проводов [1] из кронштейна [3].
• Снять верхний топливный шланг [2] с топливного фильтра. Заранее ослабить и снять хомут. Внимание. Вытереть тряпкой вылившееся
из системы топливо.
• Отвернуть гайки крепления кронштейна [3].
• Приподнять топливный фильтр [4] и снять нижний топливный шланг [5]. Заранее ослабить и снять хомут.
• Снять топливный фильтр. Установка
• Надеть топливные шланги на новый фильтр и закрепить их хомутами.
• Надеть топливный фильтр на шпильки и закрепить вместе с кронштейном с помощью гаек.
• Закрепить в кронштейне жгут проводов.
Дизельный двигатель
О снятии и установке топливного фильтра читайте в главе "Система питания".
Удаление воды из топливного фильтра
Если объем находящейся в топливном фильтре воды составляет около 50 мл, она должна быть устранена, при этом должна загореться сигнальная лампа на комбинированной приборной панели.
Предупреждение. Во время замены топливного фильтра не курить, не держать поблизости раскаленные или очень горячие запчасти. Иметь под рукой огнетушитель. Позаботиться о хорошем проветривании помещения. Пары топлива ядовиты.
Необходимые  специальные инструменты:
• резервуар для смеси из воды и дизельного топлива.
Удаление воды
Внимание. Немедленно вытереть дизто-пливо при попадании его на резиновые шланги. В противном случае с временем они придут в негодность.
• Отвернуть гайки [1] и снять топливный фильтр со шпилек.
• Держать топливный фильтр над специальным резервуаром.
• Вывернуть на один оборот резьбовую пробку [2] в направлении, указанном стрелкой.
• Нажать на топливоподкачивающий насос не менее 7 раз, пока не выступит пока еще не смешанное дизельное топливо.
• Завернуть рукой резьбовую пробку.
• Нажать на топливоподкачивающий насос и убедиться в герметичности резьбовой пробки.
• Закрепить топливный фильтр с помощью гаек (22 Нм).
Удаление воздуха из системы подачи топлива
После удаления воды из системы подачи топлива необходимо устранить воздух.
Дизельный двигатель (55 кВт/75л. с.)
Вывернуть расположенную сверху на топливном фильтре резьбовую пробку вентиляционного отверстия. Положить вокруг вентиля-
ционного отверстия тряпку на случаи утечки топлива.
• Нажимать на топливоподкачивающий насос до тех пор, пока из вентиляционного отверстия не начнет поступать топливо без пузырьков воздуха.
• Нажать и удерживать рукоятку насоса. Не отпуская рукоятки, завернуть резьбовую пробку вентиляционного отверстия.
• Нажать на топливоподкачивающий насос около 15 раз, пока не станет ощутимым сопротивление с его стороны.
• Включить зажигание и завести двигатель.
• Если двигатель не заведется, повторить все вышеуказанные действия.
• Проверить на герметичность систему подачи топлива, особенно места соединений на топливном фильтре.
Дизельный двигатель (74 кВт/100 л. с.)
• Включить зажигание и завести двигатель.
• Если двигатель не заводится, через 5-10 сек повторно включить зажигание и держать его включенным 30 сек, пока двигатель не заведется.
Внимание. Не включать зажигание более чем на 30 сек. В противном случае могут бытьповреждены аккумулятор истартер.
Проверка и регулировка частоты вращения двигателя на холостом ходу
Необходимые специальные инструменты.
• тахометр.
Дизельный двигатель (55 кВт/75 л.с.)
Проверка
• Прогреть двигатель до рабочей температуры.
• Выключить кондиционер.
• Подключить тахометр [1].
• Завести двигатель и дать ему поработать на холостом ходу.
• Проверить частоту вращения на холостом ходу. Заданная величина: 720 оборотов в
минуту. Заданные рамки: 700-750 оборотов в минуту.
Регулировка
Если частота вращения на холостом ходу не совпадает с заданными рамками, следует открутить контргайку [1] и, поворачивая регулятор [2], добиться нужной величины.
Коробка передач/главная передача/сцепление
В соответствии с планом должны быть проведены следующие работы по техническому обслуживанию автомобиля:
• Сцепление: проверить на герметичность шланги, трубопроводы и стыки, проверить уровень тормозной жидкости.
• Проверить свободный ход педали сцепления (см. соответствующую главу).
• Проверить на герметичность и наличие по-
вреждений, резиновые манжеты карданных валов привода передних колес.
• Механическая/автоматическая   коробка пе-
редач: проверить на герметичность, проверить уровень масла.
• Механическая   коробка   передач: заменить
трансмиссионное масло.
Проверка резиновых манжет полуосей привода передних колес
Не требуется специальных инструментов.
Предупреждение. При поднятии автомобиля с помощью домкрата или специальных подъемниковвозникаетопасность получения травмы. Поэтому заранее следует прочесть главу "Применение домкрата, специальных подъемников".
• Поднять перед автомобиля.
• Осмотреть резиновые манжеты Обратить особое внимание на трещины, следы от смазки, пористость поверхности манжет. Разорванные манжеты немедленно заменить.
• Проверить надежность крепления хомутов манжет -2-.
Коробка передач: проверка на герметичность/проверка уровня масло
Специальныхинструментовне требуется.
Применяемые горюче-смазочные материалы
• Механическая коробка передач: трансмиссионное масло API-GL-4 или GL-5, SAE 75W-90;
• Автоматическая коробка передач: ATF-Dexron II или M-III (ATF - масло для автоматической коробки передач).
Проверка
Возможны подтеки в следующих местах:
- стык между блоком цилиндров и коробкой передач (уплотнение маховика/сальник вала коробки передач);
- резьбовая пробка маслоналивного отверстия;
- резьбовая пробка отверстия для слива масла;
- места соединения коробки передач и карданных валов привода передних колес.
При поиске мест подтека необходимо произвести следующие действия.
• Удалить грязь с корпуса коробки передач.
• Нанести слой извести или талька на место подтека.
• Произвести пробный выезд. Поскольку при нагреве двигателя масло становится более жидкотекучим и быстрее просачивается в местах, где нарушена герметичность, протяженность пробного выезда не должна превышать 30 км.
Предупреждение. При поднятии автомобиля с помощью домкрата или специальных подъемников возникает опасность получения травмы.
• Вновь поднять автомобиль и осмотреть коробку передач на наличие следов подтека масла.
• Срочно устранить причину подтекания масла.
Проверка уровня масла
Механическая коробка передач
• Проверить уровень масла, при необходимости долить. Для этого нужно вывернуть резьбовую пробку маслоналивного отверстия расположенную сбоку на коробке передач.
• Пальцем проверить уровень масла в коробке. Уровень масла -2- должен доходить до нижнего края маслоналивного отверстия или же на 6 мл ниже его (а=6 мл).
Примечание. Для облегчения проверки уровня масла в коробке передач можно использовать согнутую проволоку.
• Завернуть резьбовую пробку маслоналивного отверстия с новым уплотнительным кольцом моментом затяжки 50 Нм.
Автоматическая коробка передач
Довести температуру двигателя до рабочей. Для этого автомобиль должен пройти расстояние не менее 30 км.
Внимание. Если перед проверкой автомобиль двигался с большой скоростью либо в условиях города, необходимо дать остытьдвигателюв течение 30 мин илишь затем приступить кпроверке.
• Установить автомобиль на ровной, горизонтальной поверхности и включить стояночную тормозную систему.
• Дать поработать двигателю на холостом ходу около 2 мин.
• Нажать на педаль тормоза и включить рычаг управления коробкой поочередно на всех ступенях, затем установить рычаг в положение "Р".
• Произвести проверку уровня масла. Двигатель при этом должен работать на холостом ходу.
■ill        nifu^~) У\\
• Вынуть указатель уровня масла вытереть чистой тряпкой и вновь установить на место.
• Вновь вынуть указатель уровня масла и определить уровень. При рабочей температуре коробки передач уровень масла должен находиться в области "а" (65°). При необходимости долить ATF.
Примечание. При неработающем двигателе и холодной коробке передач (t=+20°C) уровень масла должен находиться в области "в" (20°С). Однако в данном случае можно говорить лишь об ориентировочном значении, гак как точное значение уровня масла можно определить при горячей коробке передач.
Внимание. После доливки масла вновь проверить уровень масла. Излишки масла должны быть обязательно отобраны.
Механическая коробка передач: замена масла
Необходимые  специальные инструменты:
резервуар для масла.
Необходимые горюче-смазочные материалы:
2,7 л трансмиссионного масла следующих типов: API-GL-4 или GL-5, SAE 75W-90.
Замена масла
• Перед заменой масла автомобиль должен пройти расстояние не менее 10 км. Предупреждение, При поднятии автомобиля с помощью домкрата или специальных подъемников возникает опасность получения травмы. Поэтому заранее следует прочесть главу "Применение домкрата, специальных подъемников".
• Поднять автомобиль с помощью домкрата.
Вывернуть резьбовую пробку отверстия для слива масла и слить масло в резервуар. Завернуть резьбовую пробку с новым упло-тнительным кольцом в отверстие для слива масла моментом 50 Нм. Вывернуть   резьбовую   пробку маслоналивного отверстия и залить масло до нижнего края маслоналивного отверстия. Завернуть резьбовую пробку с новым упло-тнительным кольцом в маслоналивное отверстие моментом 50 Нм.
Передний мост/рулевое управление
В соответствии с планом должны быть проведены следующие работы по техническому обслуживанию автомобиля.
• Рулевое управление: проверить на герметичность и наличие повреждений манжеты.
• Наконечники поперечной рулевой тяги: проверить пылезащитные чехлы.
• Шарниры   передней   подвески: проверить пылезащитные чехлы.
• Рулевой механизм с усилителем: проверить
герметичность, уровень гидравлической жидкости.
• Ходовая часть: затянуть резьбовые соедине-
ния, соблюдая момент затяжки
Проверка манжет рулевого управления
Не требуется специальный инструмент.
Предупреждение. При поднятии автомобиля с помощью домкрата или специальных подъемников возникает опасность получения травмы.
• Поднять переднюю часть автомобиля.
• Проверить резиновые манжеты -3- на наличие повреждений и следов смазки.
• Проверить   манжеты   на   наличие трещин, разрывов.
• Проверить   надежность   крепления хомутов манжет.
• Опустить автомобиль.
Проверка пылезащитных чехлов наконечников поперечной рулевой тяги/шарниров передней подвески
Не требуется специальных инструментов.
Предупреждение. При поднятии автомобиля с помощью домкрата или специальных
подъемников возникает опасность получения травмы.
• Поднять перед автомобиля. Наконечник.поперечнойрулевой тяги
Шаровой шарнир
• Проверить пылезащитные чехлы (на рисунках показаны стрелкой) на наличие повреждений и следов смазки.
• При повреждении пылезащитного чехла рекомендуется заменить весь шарнир, так как под воздействием проникшей грязи он постепенно разрушается.
Проверка уровня гидравлической жидкости для рулевого механизма с усилителем
Не требуется специальных инструментов.
Используемые эксплуатационные жидкости: ATF-Dexron II или M-III (ATF - масло для автоматических коробок передач).
Проверка
• На остывшем двигателе проверить уровень жидкости для усилителя рулевого управления.
А - бензиновый двигатель, 1 - крышка расширительного бачка; В - дизельный двигатель, 1 - крышка расширительного бачка
• Уровень жидкости должен находиться между отметками "HIGH" и "LOW". He допускать, чтобы уровень упал ниже отметки "LOW". При необходимости долить жидкости.
• Перед заливкой не встряхивать жидкость. В противном случае в жидкости появятся пузырьки воздуха. Заливать жидкость следует медленно.
• Заливать только новую жидкость, так как загрязнение, примеси, держащиеся в отработанной жидкости, могут привести к повреждению, гидравлической системы.
• После запивки жидкости следует завести двигатель и несколько раз повернуть рулевое колесо из стороны в сторону, тем самым будет удален воздух из гидравлической системы.
Внимание. При появлении большого расхода гидравлической жидкости следует обратиться на СТО для проведения проверки рулевого механизма с усилителем.
Тормозная
система/шины/колеса
В соответствии с планом должны быть проведены следующие работы по техническому обслуживанию автомобиля.
• Тормозная система: проверить на гермети-
чность и наличие повреждений трубопроводы, шланги, цилиндры гидравлического тормозного привода и стыки. Проверить уровень тормозной жидкости, при необходимости долить.
68
• Тормозная    система:    проверить толщину
тормозных колодок и тормозных дисков.
• Педаль тормоза: проверить свободный ход педали,
• Стояночная тормозная система: проверить работоспособность, при необходимости отрегулировать.
• Усилитель тормозного  привода: проверить
работоспособность. Проверить герметичность вакуумных шлангов.
• Комплект шин, в том числе и запасное ко-
лесо: проверить высоту рисунка протектора и давление в шинах, шины на износ и наличие повреждений. При неправильном износе шин проверить на СТО развал-схождение колес.
Проверка тормозных трубопроводов
Специальных инструментов не требуется.
Предупреждение. При поднятии автомобиля с помощью домкрата или специальных подъемников возникает опасность получения травмы.
• Поднять автомобиль с помощью домкрата.
• Удалить грязь с тормозных трубопроводов. Внимание. Тормозные трубопроводы сделаны из металла и для предотвращения коррозии покрыты слоем из полимерного материала. При повреждении защитного слоя трубопровод может заржаветь. Поэтому запрещено чистить тормозные трубопроводы с помощью металлической щетки и наждачной бумаги.
• Проверить на герметичность тормозные трубопроводы, идущие от главного тормозного цилиндра к гидравлической системе ABS, а также отдельные цилиндры гидравлического тормозного привода. Главный тормозной цилиндр расположен в моторной отделении под расширительным бачком для тормозной жидкости перед усилителем тормозного привода.
• Тормозные трубопроводы не должны быть надломлены или примяты. На них не должно быть следов ржавчины или трения. В противном случае тормозные трубопроводы должны быть заменены на СТО.
• Тормозные шланги связывают трубопроводы с колесными тормозными цилиндрами. Шланги сделаны из материала, выдерживающего высокое давление, однако со временем их поверхность может стать пористой, износиться. В обоих случаях шланг подлежит замене.
Рукой согнуть тормозной шланг для выявления повреждений. Нельзя скручивать тормозные шланги
• Повернуть рулевое колесо из стороны в сторону. Тормозные шланги не должны соприкасаться с другими частями автомобиля.
• На стыках тормозных трубопроводов и шлангов не должно быть следов подтеков тормозной жидкости.
• Опустить автомобиль на землю.
Проверка уровня тормозной жидкости
Используемые эксплуатационные жидкости:
• тормозная    жидкость:    SAE    J-1703 или FMVSS116 DOT-4.
Расширительный бачок для тормозной жидкости и жидкости гидравлической системы привода сцепления расположен в моторном отделении. Он состоит из двух камер, по одной камере на каждый контур тормозного привода. Крышка расширительного бачка имеет вентиляционное отверстие, которое не должно быть закупоренным.
Бачок выполнен из прозрачного материала, что позволяет в любое время легко определить уровень тормозной жидкости. О снижении уровня тормозной жидкости ниже отметки MIN водителю сообщит контрольная лампа на комбинированном приборе. Однако рекомендуется регулярно проверять уровень тормозной жидкости в бачке.
• Уровень тормозной жидкости в бачке при закрытой крышке не должен размещаться выше метки МАХ и ниже метки MIN.
• Использовать лишь допускаемую автопроизводителем к применению тормозную жидкость.
Вследствие износа тормозных колодок может происходить незначительное снижение уровня тормозной жидкости в расширительном бачке. Это считается нормальным.
Однако при значительном понижении уровня тормозной жидкости в расширительном бачке в течение непродолжительного времени необходимо срочно найти место подтекания жидкости. Лучше всего произвести проверку тормозной системы на СТО.
Проверка толщины тормозных колодок и дисков
Специальный инструмент не требуется.
Предупреждение. При поднятии автомобиля с помощью домкрата или спец. подъемников возникает опасность получения травмы.
• Краской отметить положение колеса по отношению к ступице. Тем самым при монтировке отбалансированное колесо будет установлено в изначальное (первоначальное) положение. Открутить гайки крепления колес, автомобиль при этом должен стоять на земле. Поднять автомобиль с помощью домкрата и снять колесо.
• Проверить толщину (на рисунке показана стрелкой) накладки внутренней тормозной колодки через отверстие в суппорте -2- металлическое основание колодки, -3- - тормозной диск, -4- - наружная тормозная колодка.
• Граница допустимого износа считается достигнутой, если толщина накладки (без учета металлического основания) колодки составляет:
на автомобилях, выпускавшихся с 01/91 -07/97
на автомобилях, выпускающихся с 08/97
• Для точного измерения необходимо снять тормозные колодки и измерить штангенциркулем толщину тормозных колодок. При износе лишь одной тормозной колодки замене подлежат все четыре колодки на одной оси.
Примечание. Принято считать, что 1 мм толщины тормозной колодки эквивалентен расстоянию не менее 1 тыс. км. Данное правило действует при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях. Обычно же тормозные колодки могут прослужить намного дольше. На автомобилях, выпускавшихся до 07/97, при толщине накладки тормозной колодки в 3 мм ее эксплуатационный ресурс составляет не менее 2 тыс. км.
• Проверить суппорт на наличие следов подтеков тормозной жидкости. В случае их выявления срочно отремонтировать суппорт.
• Проверить наружную и внутреннюю стороны тормозного диска на наличие канавок, ржавчины и трещин, при необходимости заменить.
• Проверить толщину тормозных дисков.
• Совместить отметки, сделанные при снятии колеса, на ступице и колесе. Заранее нанести тонкий слой пластичной смазки на направляющие. Ни в коем случае не смазывать гайки крепления колес. Заменить новыми заржавевшие гайки крепления колес. Закрепить колеса с помощью гаек. Опустить автомобиль на землю и крест-накрест затянуть гайки крепления колес моментом 110 Нм.
Проверка и регулировка педали тормоза
В зависимости от модели автомобиля регулирование педали тормоза может осуществляться различными способами.
Автомобили, выпуска с 01/92 по 07/97
Проверка
• Проверить ход педали, при необходимости
смазать ось педали или заменить.
• Измерить высоту педали -С-. Заданная величина - 192-196 мм.
• Для снижения разрежения в усилителе тормозного привода нажать несколько раз на педаль тормоза.
• Слегка нажать рукой на педаль тормоза, пока не почувствуется легкое сопротивление
с ее стороны. Проверить свободный ход педали "а" (расстояние между двумя положениями педали): на педаль не оказывается никакого воздействия и легкое нажатие на педаль. Заданная величина: 4-12 мм.
Регулирование
• Отвернуть контргайку -2- и завернуть болт -1 -до тех пор, пока он не будет соприкасаться с педалью тормоза.
• Отвернуть контргайку -4- и завернуть болт -3-до тех пор, пока не будет отрегулирована высота педали -С-.
• Поворачивая болт -3-, установить заданную величину свободного хода педали тормоза. Затянуть контргайку -4- (30 Нм).
• Отвернуть болт -1 - так, чтобы он слегка касался педали тормоза. Затем повернуть его еще на 1/2 оборота.
• Затянуть контргайку -2- (10 Нм).
Другие обозначения на рисунке: в - расстояние между педалью тормоза -6- педаль и обшивка пола кузова -5-. Заданная величина: в -не менее 85 мм при давлении на педаль тормоза массой около 60 кг.
Автомобили выпуска с 08/97
Проверка высоты педали тормоза
• Проверить ход педали, при необходимости смазать ось педали или заменить.
• Измерить расстояние между серединой резиновой подушки педали тормоза и обшивкой пола кузова. Заданная величина: С = 185 мм.
Регулирование высоты педали тормоза
• Отсоединить штекерный разъем от выключателя стоп-сигнала -1-.
• Открутить контргайку -2- и вывернуть выключатель -1-, пока он не перестанет соприкасаться с педалью тормоза -6-.
• Открутить контргайку -4- и, поворачивая шток -3-, установить необходимую высоту педали.
• Поворачивая болт -3-, установить заданную величину свободного хода педали тормоза. Затянуть контргайку -4- (30 Нм).
• Установить выключатель стоп-сигнала -1 -так, чтобы он слегка соприкасался с педалью тормоза d=0,1-1,0 мм. Затянуть контргайку -2-
(15 Нм).
• Восстановить штекерное соединение и проверить работоспособность стоп-сигнала.
Проверка   свободного хода педали тормоза
• Для снижения разрежения в усилителе тормозного привода несколько раз нажать на педаль тормоза.
• Слегка нажать на педаль тормоза рукой, пока не почувствуется легкое сопротивление с ее стороны. Измерить расстояние "а". Заданная величина: 4-12 мм.
Регулирование свободного хода педали
• Снять скобу -7- и вынуть болт -8-. -1- - выключатель стоп-сигнала, -6- - педаль тормоза, -9- - штекерный разъем выключателя стоп-сигнала.
• Открутить контргайку -4- и повернуть шток -3-таким образом, чтобы отверстия на вилке и педаль были установлены напротив друг друга.
• Установить болт -8- и зафиксировать его скобой -7-.
• Затянуть контргайку -4- (30 Нм).
Проверка стояночной тормозной системы
Специальный инструмент не требуется
Рычаг стояночной тормозной системы через посредство тросового привода оказывает воздействие на тормозные механизмы задних колес.
Проверка
• Установить автомобиль на ровной поверхности.
• Установить рычаг привода стояночного тормоза в крайнее нижнее положение.
• Переместить рычаг привода стояночного тормоза на 5-7 зубцов.
• При необходимости - отрегулировать рычаг включения стояночной тормозной системы.
Замена тормозной жидкости
Необходимые специальные инструменты и приспособления:
кольцевой  ключ для  штуцера прокачки привода тормозного механизма;
- прозрачный шланг (внутренний диаметр 6 мм) и емкость для тормозной жидкости;
- смотровая яма или автомобильный подъемник с платформой.
Применяемые эксплуатационные жидкости:
- 1,5 л тормозной жидкости: SAE J1703 или FMVSS116 DOT-4.
Заливать лишь жидкость, разрешенную автопроизводителем к применению.
Внимание. В целях охраны окружающей среды не выливать отработанную тормозную жидкость на землю или в водоемы.
Через поры в тормозных шлангах тормозная жидкость впитывает влажность воздуха. В процессе эксплуатации это ведет к понижению температуры кипения тормозной жидкости. При больших нагрузках на тормоза в тормозных трубопроводах образуются пузырьки пара, что наносит большой вред тормозной системе.
Через каждые 2 года, желательно весной, следует заменять старую тормозную жидкость. Замены следует производить чаще при следующих условиях: движение по гористой местности, при движении зимой по посыпанным солью улицам, а также в прибрежной полосе (высокое содержание соли в воздухе).
На СТО прокачка тормозной системы осуществляется с помощью специальных приспособлений: под давлением подается жидкость в расширительный бачок, при этом нужно нажать и удерживать педаль тормоза. Можно обойтись и без данных приспособлений при замене тормозной жидкости. Однако в этом случае необходим помощник, который бы нажимал на педаль тормоза.
• При   выключенном  зажигании отсоединить провод от минуса аккумуляторной батареи. Внимание.   Если радиоприемник оснащен
защитным кодом (для предотвращения краж) перед отключением аккумулятора необходимо узнать данный код. Отличительным признаком таких радиоприемников является слово "CODE" либо красный значок ключа на панели управления приемника. Только после ввода спец. кода радиоприемник будет работать.
• Отметить на расширительном бачке уровень тормозной жидкости. При замене жидкости налить до данной отметки. Это позволит избежать переливания через край расширительного бачка тормозной жидкости при замене тормозных колодок.
• Отвернуть крышку расширительного бачка для тормозной жидкости. Заранее вытереть крышку чистой тряпкой.
• Отобрать масленкой из расширительного бачка тормозную жидкость (уровень жидкости в бачке должен уменьшиться на 10 мм). Внимание. Не выливать из расширительного
бачка всю тормозную жидкость, в противном случае воздух попадет в тормозную систему. Если одна из камер расширительного бачка полностью пуста, необходимо налить тормозную жидкость и устранить воздух из тормозной системы. На автомобилях с системой ABS удаление воздуха должно проводиться на СТО.Буксировка автомобиля
Буксировочный трос следует прикреплять лишь к предусмотренным для этого буксировочным крюкам.
Правила буксировки
• Включить зажигание на буксируемом автомобиле. Это необходимо для того, чтобы функционировали рулевое управление, указатели поворотов и стоп-сигналы. Следует иметь в виду то, что при неработающем двигателе не функционируют усилители рулевого и тормозного приводов.
• Установить рычаг переключения передач в нейтральное положение, на автомобиле с автоматической коробкой передач - в положение"N".
• Включить аварийную световую сигнализацию на буксирующем и буксируемом автомобилях.
• Рекомендуется использовать буксировочную штангу. При ее применении устраняется опасность сталкивания буксирующего и буксируемого автомобилей. Буксировочный трос должен обладать достаточной степенью эластичности. Применять лишь тросы из синтетических волокон либо тросы с эластичными промежуточными звеньями.
Установка буксировочного троса или штанги
Передние буксировочные крюки
Задние буксировочные крючки
Автомобили с автоматической коробкой передач
Рычаг переключения передач находится в положении "N".
Максимально допустимая скорость буксировки - 50 км/ч.
Максимально допустимое расстояние при буксировке - 50 км.
• При неисправной коробке передач или превышении максимально допустимого расстояния буксировать автомобиль следует с приподнятыми ведущими колесами, так как при неработающем двигателе не функционирует насос трансмиссионного масла, в итоге не обеспечивается необходимая степень смазки коробки передач.
Внимание. Во избежание повреждений коробки передач не буксировать автомобиль таким образом, чтобы колеса ведущего моста вращалисьв обратном (назад) направлении.
Буксировка  с целью пуска двигателя буксируемого автомобиля
Не допускается буксировка с целью пуска двигателя автомобиля с автоматической коробкой передач.
Внимание. Во избежание повреждений катализатора не буксировать автомобиль при прогретом двигателе. Для запуска двигателя использовать вспомогательную аккумуляторную батарею.
• Включить аварийную световую сигнализацию.
• Установить ключ зажигания в положение "II".
• Включить 3-ю передачу, нажать и удерживать педаль сцепления.
• Начать буксировку автомобиля.
• Когда оба автомобиля начнут движение, медленно и плавно отпустить педаль сцепления.
• Как только двигатель буксируемого автомобиля заведется, нажать на педаль сцепления и установить рычаг переключения передач в нейтральное положение.
Электрооборудование
Во время проверки электрооборудования владелец автомобиля постоянно имеет дело с такими понятиями, как напряжение, сила тока, сопротивление.
Единицей измерения напряжения является вольт (V), сила тока измеряется в амперах (А), а сопротивление - в омах (Ом). Когда говорят о напряжении в автомобиле, в первую очередь речь идет о постоянном напряжении аккумуляторной батареи, равном приблизительно 12 V. Данная величина зависит от степени зарядки батареи и наружной температуры. Под влиянием этих факторов она может колебаться от 10 до 13 V. Кроме того, напряжение возникает и в силу работы генератора. Данное напряжение равно приблизительно 14 V при средней частоте вращения коленчатого вала.
При рассмотрении электрооборудования автомобиля понятие "сила тока" затрагивается редко. Например, на обратной стороне предохранителей указывается сила тока, которую они могут выдержать.
Везде, куда поступает ток, он преодолевает сопротивление. Прежде всего, сопротивление зависит от следующих факторов: поперечного сечения провода, материала, из которого изготовлен провод, величины потребления тока. При слишком большом сопротивлении возникают неполадки в работе отдельных деталей или целых узлов. Например, на автомобилях с бензиновым двигателем не должно быть высоким сопротивление проводов высокого напряжения, так как в противном случае свечи зажигания не выработают искру, достаточную для воспламенения рабочей смеси.
Внимание. Перед началом ремонта системы электрооборудования обязательно отключать отрицательный (-) провод аккумуляторной батареи. Кремонтным работам данной системы относится даже простое отсоединение электропровода от контакта.
Измерительные приборы
Для измерения показаний электрооборудования можно использовать имеющийся в продаже универсальный измерительный прибор. В данном приборе объединены вольтметр для измерения напряжения, амперметр для измерения силы тока, омметр для измерения сопротивления. Имеющиеся в продаже измерительные приборы отличаются друг от друга, главным образом, диапазоном и точностью измерения.
Для владельцев автомобилей имеется универсальный измерительный прибор, который специально создан для проведения проверочных работ на транспортном средстве. С его помощью можно измерить частоту вращения коленчатого вала, угол замкнутого состояния контактов прерывателя системы зажигания и напряжение (до 20 V). Диапазон измерения сопротивления в данном приборе ограничивается величиной от 1 до 1000 (кОм).
Кроме того, измерительные приборы предназначены для проверки электрических и электронных деталей. Они позволяют произвести широчайшие измерения: как сопротивления, равного от нескольких Ом до (МОм), дают точные показания напряжения.
Если нужно удостовериться, присутствует ли вообще напряжение (V), можно применить контрольную лампу -А-. Контрольная лампа используется для проверки только тех цепей, в состав которых не входят электронные детали. Электронные детали чрезвычайно чувствительны к высокому току. Поэтому при определенных обстоятельствах даже подключение контрольной лампы может привести к их разрушению.
Внимание. При проверке электронных деталей (транзисторов, диодов, приборов управления) необходимо контрольное приспособление с высоким сопротивлением -В-. Оно функционирует аналогично контрольной лампе, при этом не повреждая электронные детали, что позволяет использовать его для всех проверочных работ.
Техника измерения
Измерение напряжения
Наличие напряжения можно проверить с помощью обычной контрольной лампы. Для измерения величины напряжения следует подключить вольтметр.
В первую очередь необходимо отрегулировать диапазон измерения вольтметра. Напряжение в электроцепях автомобиля, как правило, не превышает 14 V. Исключением является лишь система зажигания: вторичное напряжение системы зажигания достигает 30.000 V. В данном случае необходимо использовать специальный измерительный прибор или осциллоскоп.
Для измерения напряжения универсальным прибором, который создан специально для проведения проверочных работ на автомобилях, необходимо установить выключатель в положение "Вольтметр". При использовании общего универсального измерительного прибора в первую очередь следует выбрать тип измеряемого напряжения (DCV = постоянное напряжение или ACV = переменное напряжение), а затем - диапазон измерения. Так как на автомобиле (кроме системы зажигания) напряжение не превышает 14 V, следует установить на приборе верхнюю границу диапазона измерения не ниже 15-20 V. Если известна точная величина напряжения, например, 2 V, то рекомендуется опустить верхнюю границу диапазона измерения, что позволит увеличить точность получаемых данных. При несоответствии диапазона измерения напряжения в проверяемой цепи прибор может выйти из строя.
В соответствии с рисунком подключить параллельно потребителю тока провода измерительного прибора. При этом красный кабель измерительного прибора должен быть подсоединен к проводу, идущему от положительного полюсного вывода аккумуляторной батареи, а черный - к проводу, подключенному к отрицательному (-) полюсному выводу аккумуляторной батареи, либо к массе (например, блоку цилиндров).
Пример: при плохом запуске двигателя из-за слишком медленного вращения стартера целесообразно проверить напряжение аккумуляторной батареи во время работы стартера. Для этого подсоединить вольтметр в следующей последовательности: красный провод  прибора   - к положительному полю-
сному выводу аккумулятора, черный провод закоротить "на массу". Помощник должен включить стартер и удерживать ключ зажигания в этом положении, пока не будут сняты показания вольтметра. Если напряжение меньше 10 V (температура аккумуляторной батареи не ниже +20°С) еще раз проверить аккумуляторную батарею и при необходимости зарядить ее.
Измерение силы тока
На автомобиле редко приходится измерять силу тока. Для измерения силы тока потребуется амперметр.
Установить на приборе диапазон измерения в соответствии с предполагаемой силой тока. Если она неизвестна, установить максимально возможный диапазон. Если в данном случае прибор не показывает никаких данных, следует уменьшать диапазон измерения.
При измерении силы тока электрическая цепь должна быть разомкнута, и лишь затем можно подключить измерительный прибор. Например, снять штекерный разъем и подключить к проводу, подающему ток, красный провод (+) амперметра. Черный провод (-) подключить к металлическому контакту штекерного разъема. Потребитель и штекерный разъем должны быть дополнительно соединены проводом с "массой".
Внимание. Ни в коем случае не измерять обычным амперметром силу тока в проводах, идущих к стартеру (около 150 А) или к свечам накаливания автомобилей с дизельным двигателем (до 60 А). Это может привести к поломке прибора. На СТО применяют спец. амперметр, конструкция которого позволяет проводить данные измерения.
Измерение сопротивления
Перед проверкой напряжения удостовериться, что в амперметр установлена целая батарейка и отсутствует напряжение на детали, к которой подключается прибор. Обязательно отключить аккумулятор.  В  противном случае
82
можно повредить омметр или же электрическую систему.
Омметр подключается к двум контактам потребителя тока или к двум концам электрического провода. При этом нет никакой разницы, какой провод (+/-) прибора присоединяется к какому контакту прибора. Исключение: измерение сопротивления деталей, содержащих диоды. Для проверки работоспособности диода он должен быть подключен в направлении пропускания к омметру.
Измерения напряжения на автомобиле возможно в двух областях:
1. Контроль интегрированного в электрическую цепь сопротивления или детали.
2. Проверка сопротивления электропровода, выключателя, спирали. Это позволяет выявить обрыв провода, в результате чего не функционирует определенный электроприбор. При измерении омметр подключается к обоим концам интересующего вас провода. Если сопротивление равно 0 Ом, то электропровод цел. При обрыве провода прибор показывает (бесконечность) Ом.
Дополнительная установка комплектующих изделий электрооборудования
1 - ленточная петля, 2 - изоляционная лента, 3 - хомут, 4 - защитный шланг, 5 - самоклеящаяся пенопластовая лента.
Провод, который добавляется к серийно установленному комплекту провода в автомобиле, необходимо, по мере возможности, размещать вдоль отдельных жгутов проводов, закрепляя его с помощью имеющихся в наличии резиновых втулок и хомутов.
При необходимости зафиксировать новый провод с помощью изолирующей ленты, что позволит избежать шумов и трения во время езды. Особо обратить внимание на то, чтобы сохранялось расстояние не менее 10 мм между тормозными трубопроводами и закрепляемым
проводом и не менее 25 мм между тормозным трубопроводом и проводом, который соединен с вибрирующими во время движения деталями или двигателем.
При сверлении отверстий в кузове необходимо удалить заусенцы, загрунтовать и покрыть эмалью края отверстия. Тщательно удалить из кузова образовавшуюся стружку.
Во время любых работ с электрооборудованием необходимо выключить зажигание и отсоединить провод от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Это позволит избежать опасности короткого замыкания или перегрузки электрической цепи.
Внимание. При отключении аккумулятора перестают функционировать накопитель неисправностей в работе двигателя и управление автоматической коробкой передач, антиблокировочная система и другое электрооборудование (например, радиоприемник и часы), а также сбрасываются все накопленные значения.
Как только будет установлен какой-либо дополнительный электрический прибор, обязательно следует проверить, справляется ли с повышенной нагрузкой генератор переменного тока. При необходимости установить генератор большей мощности.
Поиск неисправностей электрооборудования
Необходимо регулярно проверять систему электрооборудования автомобиля на наличие повреждений.
В первую очередь следует проверить предохранитель, защищающий интересующую вас электродеталь. Информация о типах предохранителей размещена на крышке коробки для предохранителей.
Заменить неисправный предохранитель и после включения соответствующего потребителя тока проверить состояние предохранителя. Если он вновь перегорел, необходимо выяснить и устранить причину. Как правило, виной этому является короткое замыкание, т.е. перемыкание между проводом с "массой" и фазным проводом.
Во-вторых, если предохранитель цел, но лампа накаливания или же электродвигатель не работают, необходимо проверить подачу тока к потребителю.
Проверкалампынакаливания
• Вынуть лампу накаливания и проверить ее. Заменить лампу, если перегорела нить накаливания либо стеклянная колба неплотно сидит в цоколе.
• Для точного определения состояния лампы накаливания необходимо соединить с помощью двух проводов лампу и полюсные выводы аккумуляторной батареи. Один провод подключить к центральному контакту лампы, а другой - к металлическому цоколю. Если лампа вновь не горит, ее следует заменить.
Примечание. Проверить состояние контактов лампы и контактов в патроне. При необходимости удалить ржавчину, отрегулировать положение контактов.
• Исправную лампу накаливания установить на место и включить. Если лампа не горит, следует проверить контрольной лампой подачу тока. Для этого нужно соединить один провод контрольной лампы с "массой" а другой - с подводящим ток проводом. Если загорится контрольная лампа, но при этом не будет гореть лампа накаливания, это означает, что где-то провод оборван. Чтобы удостовериться в этом, необходимо соединить дополнительным проводом "массу" и патрон лампы. Сейчас должна загореться лампа накаливания.
• Если отсутствует напряжение на проводе, подводящем ток, вследствие его не горит контрольная лампа, причиной, скорее всего, является неисправный выключатель. Проверить выключатель на работоспособность.
Проверка электродвигателей
Электродвигатели на автомобиле выполняют различные функции. Например, они приводят в действие стеклоподъемники, сдвигаемый люк крыши и систему замков с центральным управлением. Включение электродвигателей осуществляется с помощью выключателей.
• Проверить, при необходимости заменить, предохранитель соответствующего электродвигателя.
Примечание. Электродвигатели стеклоподъемников и сдвигаемый люк крыши снабжены автоматами защиты, которые при перегрузке отключаются, а через некоторое время вновь включаются. Перед очередным включением устранить причину перегрузки. Это могут быть замерзшие стекла либо загрязнены стойки стекла.
• Если предохранитель вновь перегорает, причиной является короткое замыкание.
• Для проверки работоспособности электродвигателя следует подключить к его контактам два провода (диаметром 2 мм), предварительно соединенных с полюсными выводами аккумуляторной батареи. Положительный провод соединить с положительным полюсным выводом аккумулятора, а провод с "массой" - с отрицательным (-) полюсным выводом. Расположение контактов следует уточнить в схеме электрооборудования. При необходимости снять электродвигатель с автомобиля. Напряжение на всех электродвигателях автомобиля составляет от 12 до 14 V. Если после выполнения вышеуказанных мер электродвигатель нормально функционирует, причина неполадки заключалась в нарушении подачи тока.
Примечание. Причиной плохой (слишком медленно либо прерывисто) работы электродвигателя могут быть изношенные скользя-щиеэлектрографитовые контакты.
• Если электродвигатель работает, определить провод, подводящий к двигателю ток. При этом соответствующий выключатель должен быть включен, заранее включить зажигание.
• Проверить контрольной лампой провод, подводящий к электродвигателю ток. Так как на электродвигатель подается большой ток, обычная контрольная лампа может перегореть. Как правило, контрольная лампа снабжена спец. иглой, которой можно проткнуть изоляцию кабеля и таким образом измерить напряжение.
Внимание. Электродвигатель стеклоомывателя имеет особое обозначение контактов (см. соответствующий раздел).
• Если отсутствует напряжение на электродвигателе, нарушена подача тока. Найти и устранить причину. Электродвигатели, как правило, снабжены дополнительными реле.
• Если дефект не выявлен, следует проверить выключатель.
• Если, поврежден провод, рекомендуется заменить его новым.
Проверке работоспособности электрического выключателя
Большинство электрических потребителей тока приводятся в действие с помощью ручных выключателей. Кроме того, имеются и автоматические выключатели (например, выключатель с гидроприводом датчика уровня тормозной жидкости).
Принципиальным предназначением выключателя является замыкание и размыкание электрической цепи. Есть выключатели, которые размыкают провод, соединяющий прибор с корпусом, и выключатели, размыкающие провод с "фазой".
Проверка  выключателей ламп и электродвигателей
• Снять соответствующий выключатель.
• Обычные выключатели имеют 2 контакта. В данном случае на один контакт должен постоянно подаваться ток, а на второй контакт - только после включения выключателя. Существуют выключатели с несколькими контактами. Для определения, на который подается ток, следует обратиться к схеме электрооборудования.
• При включенном зажигании определить с помощью контрольной лампы, есть ли напряжение на выключателе. Если лампа загорится, включить выключатель и проверить наличие напряжения на выходной клемме.
• При отсутствии напряжения на входной клемме необходимо искать обрыв в подводящих проводах. Опираясь на сведения схемы электрооборудования, проверить провода. При необходимости установить новый провод.
Проверка   выключателей датчиков
На автомобиле установлены выключатели с гидроприводом датчика падения давления масла и уровня тормозной жидкости.
• Снять провода с контактов выключателя. Подсоединить контрольную лампу или ом-
метр к подводящему и отводящему проводам выключателя.
Внимание. Выключатели, вмонтированные в блок цилиндров, как правило, не имеют провода с "массой", так как "массой" является сам блок цилиндров.
• При включенном выключателе (цепь замкнута) - омметр должен показывать 0 Ом, при выключенном (цепь разомкнута) - "бесконечность".
• Для проверки работоспособности выключателя датчика падения уровня охлаждающей и тормозной жидкости необходимо включить зажигание, снять провод, подводящий к выключателю ток, и закоротить его на "массу" (например, положить на блок цилиндров). Если загорится сигнальная лампочка на панели приборов, то выключатель неисправен.
• Проверка выключателя датчика падения давления масла имеет свою специфику: при неработающем двигателе контакт замкнут (при включенном зажигании загорается сигнальная лампочка), контакты выключателя размыкаются только после запуска двигателя, когда давление масла достигнет определенной величины.
Проверка реле
Во многих электрических цепях установлены реле. Коммутационное реле функционирует аналогично выключателю. При включении выключателя реле получает сигнал и пропускает ток к потребителю. Реле позволяет избежать перегрузки выключателя и обеспечить безопасность электрических цепей. Кроме коммутационных реле на автомобиле устанавливаются функциональные реле (например, реле стеклоочистителя и стеклоомывателя).
Проверка коммутационных реле
При включении соответствующего потребителя тока катушка возбуждения в корпусе реле притягивает контакт, в результате чего электрическая цепь замыкается и ток поступает к потребителю.
Для проверки работоспособности реле рекомендуется заменить его новым. Поскольку редко оказывается в наличии новое реле, необходимо следовать следующим предписаниям:
• Вынуть реле из кронштейна.
• Включить зажигание и соответствующий выключатель.
• Проверить наличие напряжения на входящей (+) клемме реле. Для этого подключить один конец контрольной лампы к входящей клемме, а другой - соединить с "массой". При наличии напряжения контрольная лампа загорится. При отсутствии напряжения выявить обрыв в проводах, идущих от положительного полюсного вывода аккумуляторной батареи к клемме реле.
• Соединить проволокой положительный полюсный вывод аккумулятора и выходную клемму
реле (уточнить ее положение по схеме электрооборудования).
• Если загорится дальний свет, как правило, реле является неисправным.
• Если дальний свет не загорится, проверить соединение фары с "массой". Затем проверить наличие обрыва в проводе, идущем от клеммы реле к фаре, при выявлении устранить.
• При необходимости заменить реле. Внимание. Если реле функционирует лишь
время от времени, неполадку, как правило, следует искать в реле. Иногда контакт не размыкается (как бы приклеивается). При выявлении данной неполадки постучать по корпусу реле. Если реле вновь заработает, его следует заменить новым.
Размыкание штекерных соединений
2
• Некоторые штекерные соединения закрепляются на корпусе или отдельных деталях автомобиля с помощью различных держателей -1-. Для снятия соединения необходимо нажать на штекер в направлении, указанном стрелкой -2, и вынуть соединение из держателя.
• Нажать на защелки -3- (либо поднять их) и разомкнуть штекерное соединение.
Проверка указателей поворота
Включение/выключение указателей поворота и системы аварийной световой сигнализации обеспечивается реле, так называемым прерывателем указателей поворота.
• Если на одной из сторон автомобиля указатель поворота работает с большей частотой, чем на другой, причиной этого является перегоревшая лампа либо обрыв провода с данной стороны.
• Если лампа накаливания исправна, затем следует проверить предохранитель прерывателя указателей поворота.
• В других случаях следует заменить реле,
• Снять реле.
Примечание. Внешний вид штекерного разъема может отличаться от изображенного на рисунке.
• Снять прерыватель и проверить сопротивление отдельных контактов с помощью омметра. Диапазон измерения - килоОм (кОм). Между следующими контактами должно быть сопротивление, и омметр должен показывать значение, равное 0 Ом:а-е, a-f, c-a, c-d, с-е, c-f, c-g, c-h, h-a, h-c, h-d, h-e, h-f, h-g. Между другими контактами не должно быть сопротивления, а прибор - показывать "бесконечность".
• Соединить дополнительными проводами положительный полюсный вывод аккумуляторной батареи с клеммой В, а отрицательный - с клеммой Е.
Внимание. Строго соблюдать порядок подключения.
• Затем подключить две лампы накаливания (21 W) параллельно клеммам L и Е, а также клемме L и "массе". Лампы должны мигать в нормальном ритме, в противном случае заменить прерыватель.
• Если нет нового реле, можно соединить проволокой клеммы В и L старого реле. Внимание. Не повредите чувствительные
контакты реле. Установить старое реле на место.
• Как можно скорее заменить старый прерыватель новым.
• Если указатели поворота не работают, несмотря на перемыкание контактов прерывателя, причиной может являться неисправность выключателя указателя поворотов или дефект в подводящем проводе.
Проверка двигателя стеклоочистителя
Двигатель передних стеклоочистителей расположен слева в моторном отделении под лобо-
вым стеклом в водонепроницаемой кожухе. Двигатель стеклоочистителя заднего стекла размещен в задней двери. Для проверки двигателя следует снять обтекатель или же внутреннюю облицовку задней двери.
В дальнейшем речь пойдет в основном о стеклоочистителях лобового стекла, проверку стеклоочистителя заднего стекла проводить аналогичным путем. При поломке в первую очередь проверить предохранитель переднего/заднего стеклоочистителей.
Примечание. Не демонтировать двигатель стеклоочистителя при проведении его проверки, так как будет нарушено соединение с "массой", и двигатель не будет работать.
Проверка
• Разъединить штекерный разъем.
• Подсоединить омметр к контактам двигателя стеклоочистителя и проверить его сопротивление:
- между следующими контактами должно быть сопротивление, близкое к нулю: a и b, а также b и c.
Если при измерении не выявлено неполадок, необходимо дополнительно соединить проводом контакт -с- и положительный (+) полюсный вывод аккумулятора. Двигатель стеклоочистителя должен заработать с медленной скоростью.
Соединить проводом контакт -а- и положительный (+) полюсный вывод аккумулятора. Двигатель стеклоочистителя должен заработать с большей скоростью. Если при проведении данной проверки выявлены неполадки, двигатель стеклоочистителя подлежит замене.
• Если при проведении проверки не выявлены неполадки в двигателе, следует проверить выключатель стеклоочистителя или подводящий провод.
Проверка сигнала тормоза
• Если не горит сигнал торможения, в первую очередь следует проверить предохранитель в коробке предохранителей.
• Если предохранитель в порядке, необходимо удостовериться в целостности ламп накаливания сигнала торможения.
При целых лампах накаливания следует проверить выключатель сигнала торможения. Выключатель расположен в верхней части педали. При нажатии на педали тормоза из выключателя перемещается нажимной штифт. Контакт выключателя замыкается, и загорается сигнал торможения.
Очистить поврежденную поверхность при помощи растворителя или этилена.
• Проверить выключатель сигнала торможения. Снять штекерный разъем.
• Подключить омметр к контактам выключателя сигнала торможения. Сопротивление должно составлять "бесконечность".
• Нажать рукой на педаль торможения. Омметр должен показывать сейчас 0 Ом. В противном случае заменить выключатель сигнала торможения.
Проверка обогревателя заднего стекла
При включении обогревателя через некоторое время должен исчезнуть снежный покров и устранено запотевание заднего стекла,
• При повреждении проверить предохранитель.
• Если предохранитель в порядке, снять облицовку и проверить штекерные разъемы с левой и правой стороны заднего стекла. Удалить следы коррозии.
• Если обогреватель все-таки не работает, обратиться в специализированный сервисный центр Мазда.
• При повреждении нанесенных на заднее стекло дорожек обогрева необходимо приобрести спец. средство для их восстановления.
• Обклеить с обеих сторон место повреждения -А- клейкой лентой -В- и кисточкой нанести специальное средство для восстановления -С-.
• Дать высохнуть краске в течение 24 часов при t=+25°C. При использовании специальных  сушилок  t=+150°C   время высыхания краски сокращается до 30 минут. Внимание. Не включать обогреватель заднего стекла, пока не высохнет краска. Не применять для обработки поврежденной поверхности бензин или другие растворяющие средства за исключением указанных выше.
Снятие и установка звукового сигнала
На автомобиле Мазда 626 могут быть установлены 1 или 2 звуковых сигнала. Звуковой сигнал расположен в передней части автомобиля за буфером (амортизатором).
Снятие
• Снять штекерный разъем звукового сигнала.
• Отвернуть болты крепления и вынуть звуковой сигнал.
Установка
• Установить звуковой сигнал на место и закрутить гайки.
• Подсоединить к звуковому сигналу штекерный разъем.
Замена предохранителей
Для предотвращения перегрузок и коротких замыканий отдельные электрические цепи защищены с помощью плавких предохранителей. На автомобиле Мазда 626 используются пре-
дохранители с лопастными контактами, поэтому предохранители от более старых моделей не годны для применения.
• Перед заменой предохранителя в первую очередь следует выключить все потребители тока и зажигание.
• Открыть коробку (блок) предохранителей или же снять крышку.
• Информация о видах предохранителей размещена на внутренней стороне крышки коробки (блока) предохранителей.
• В первую очередь проверять предохранители, расположенные со стороны водительского сидения, а затем - основные предохранители в моторном отделении.
А В
Отличительным признаком перегоревшего предохранителя являются расплавленные металлические полосы на его корпусе. А -исправный предохранитель, В - перегоревший предохранитель.
Съемник предохранителей располагается в ящике для предохранителей, расположенном со стороны водительского сидения. С помощью съемника вынуть предохранитель (съемник можно использовать для демонтажа некоторых реле).
Заменить перегоревший предохранитель аналогичным. Номинальная сила тока предохра-
Номинальная сила тока, А
Отличительная окраска
бежевый
коричневый
красный
голубой
желтый
белый
зеленый
нителя указана на тыльной стороне его корпуса. Кроме того, о данной величине можно судить по особой окраске предохранителя. Внимание.   У предохранителей с номинальной силой тока свыше 40 А отличительная окраска   может  повторяться.    Однако они имеют больший размер,   что позволяет избегнуть ошибок при их установке.
• Закрыть коробку (блок) предохранителей или же установить съемную крышку.
• Если через непродолжительный отрезок времени перегорит недавно установленный предохранитель, следует проверить соответствующую электрическую цепь.
• Ни в коем случае не заменять предохранитель проволокой или другими подручными средствами. Это может привести к серьезным повреждениям электрооборудования.
• Рекомендуется иметь в автомобиле запасные предохранители.
Блоки предохранителей
Автомобили выпуска до 1998 года
Предохранители могут отличаться друг от друга в зависимости от типа автомобиля, двигателя и модельного ряда. Информация о видах предохранителей размещена на крышке соответствующей  коробки,   где  они установлены, или же в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Место установки коробок (блоков) предохранителей может отличаться от изображенных на рисунках. • Предохранители расположены в коробке, находящейся со стороны водительского сидения. Для их открытия необходимо сдвинуть крышку в направлении, указанном стрелкой -А-.
• Главные предохранители размещены в коробке в моторном отделении.
Автомобили с бензиновым двигателем
• Для открытия коробки с предохранителями следует приподнять пластинку в направлении, указанном стрелкой, и снять крышку.
Автомобили с дизельным двигателем
Для открытия коробок с предохранителями А/В/С необходимо приподнять пластинку в направлении, указанном стрелкой, и снять крышку.
Ампер
Защищаемые цепи
Резервный
Фароомыватель основных фар*
Аудиосистема*
Кондиционер*, сдвигаемая панель крыши*
Стеклоочиститель заднего стекла*
Прибор для управления двигателем
Резервный
Освещение багажного отделения, освещение салона
Зеркало заднего вида с обогревом
Сидения с обогревом*
Система замков с центральным замком*
Задние огни (на а/м с дизельным двигателем)
Стеклоомыватель, стеклоочиститель
Управление двигателем, система ABS*
Контрольно-измерительные приборы, фонари заднего хода, указатели поворотов
Электрические стеклоподъемники*
Примечание. На автомобилях, выпускавшихся до 1998 г., в моторном отделении находится лишь одна коробка с предохранителями.
Автомобили выпуска с 1998 г.
Коробка с предохранителями, размещенная со стороны водительского сидения
Коробка с предохранителями, размещенная в моторном отделении (для автомобилей с бензиновым двигателем)

Ампер
Защищаемые цепи
Дополнительный вентилятор кондиционера*
Система впрыска топлива
Защита всех коммутируемых цепей
Вентилятор
Отопитель, кондиционер*
Предохранители 2, 3, 4, 5, 10, 13, 14, 15 и 16 размещены в коробке со стороны водительского сидения
Предохранители 6, 8, 9, 10, 11 размещены в коробке со стороны водительского сидения
Антиблокировочная система*
Задние огни
Аварийная световая сигнализация, указатель поворотов
Сигналы торможения
Противотуманные фары
Основные фары (ближний свет)
Основные фары (дальний свет)
* - устанавливается опционально.
* - устанавливается опционально.
Коробка с предохранителями, размещенная в моторном отделении (на автомобилях с дизельным двигателем)
А В С

Ампер
Защищаемые цепи
Защита всех коммутируемых цепей
Основные фары
Коммутационное реле свечей накаливания
Управление двигателем
Основные фары (дальний свет)
Основные фары (ближний свет)
Коммутационное реле свечей накаливания
Аварийная световая сигнализация
Противотуманные фары*
Сигналы торможения
Предохранители 9, 10 и 11 размещены в коробке со стороны водительского сидения
Вентилятор
Антиблокировочная система*
Предохранители 8, 9, 11 и 12 размещены в коробке со стороны водительского сидения
Отопитель, кондиционер*
Предохранители 2, 3, 4, 5, 6, 10, 13, 14, 15 и 16 размещены в коробке со стороны водительского сидения
Дополнительный вентилятор кондиционера*
* -устанавливается опционально.
Снятие и установка аккумуляторной батареи
Аккумуляторная батарея находится в передней части моторного отделения, слева.
Внимание. При отключении аккумулятора будут потеряны все данные, накопленные в электронныхзапоминающихустройствах(на-пример, данные запоминающего устройства неполадокдвигателя или частоты приема радио). Если радиоприемник имеет спец. код (для предотвращения краж), необходимо его
заранее узнать. В противном случае радиоприемник можно будет ввести в эксплуатацию лишь на заводе-производителе.
Снятие
• Выключить зажигание.
• Открыть капот.
• Снять колпачки с полюсных выводов аккумулятора.
• Выключить зажигание и отсоединить провод с "массой" (-) от отрицательного полюса (-) аккумулятора -2-.
Внимание. Если радиоприемник снабжен спец. кодом (для предотвращения краж), он будет сброшен при отсоединении аккумуляторной батареи. Отличительным признаком радиоприемников данного типа является слово "CODE" или значок ключа красного цвета на панели их управления. Радиоприемник может быть введен в эксплуатацию лишь после введения правильного кода, либо в специализированном сервисном центре Ма-зда, либо на заводе-производителе радиоприемника. В связи с этим необходимо заранее узнать спец. код.
• Отсоединить провод с "фазой" (+) от положительного (+) полюса аккумулятора Для этого открутить гайку и снять положит
<<< Предыдущая страница  1  2  3    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я