Руководство по обслуживанию и ремонту Хэндай Соната


HYUNDAI SONATA
Атласы

РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ

ВЫПVCK п
'дв.идтеЩ 1,3; 2,0; 3,0 л.
БЕНЗИНЫ!
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИСТРИБЬЮШ
|* прсйАН4 шнройогс Н орты йен г ■ ШШШЛЛйЛ
-    I - II hi и СШШ IpiMW N 1*ПЧ#С РАЙ
г ТЩ МИДИИ йбсггр-нчиишннв. риион!
HYUNDAI В РОССИИ:
798-70-07^
дилеры оригинальных запчастей;
■ уп. Пвдиини, д^м 5 ^El-2lrfl]
> ТЦ 'КунцрЕшнг маг аинн 22 77А-Т2ШТ
- уп Бол. Сорпутмскши. дом 7X9 ?Э 7* 23
V и   Бет. Прркяпптиндч.   дан 11 ]fJ/iJ ^?


АВТОМОБИЛИ
f.---ц т.
.ТЯ If
7 --~jr



ВЫПУСК с 1893 г



РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
СОДЕРЖАНИЕ
Общие сведения................................ 3
Глава 1. Смазывание и техническое обслуживание .......... 5
Глава 2. Двигатель.............................. 12
Глава 3. Система охлаждения....................... 100
Глава 4. Системы впуска и выпуска ................... 109
Глава 5. Система очистки отработавших газов............. 118
Глава 6. Система подачи топлива..................... 122
Глава 7. Сцепление.............................. 147
Глава 8. Механическая коробка передач в блоке с мостом ..... 153
Глава 9. Автоматическая коробка передач КМ-175 .......... 169
Глава 9А. Автоматическая КП (модификация)............. 190
Глава 10. Ведущие валы (полуоси) .................... 201
Глава 11. Передняя подвеска........................ 203
Глава 12. Задняя подвеска ......................... 207
Глава 13. Рулевое управление....................... 213
Глава 14. Надувная подушка безопасности ............... 220
Глава 15. Тормозная система . ...................... 221
Глава 16. Антиблокировочная тормозная система ........... 234
Глава 17. Кузов автомобиля ........................ 237
Глава 18. Электрооборудование ...................... 245
МТ2 3452
Общие сведения
Идентификационный номер
Идентификационный номер автомобиля размещается у верхней части перегородки моторного отделения и нижней части стойки левой передней двери.
Идентификационный номер автомобиля
Идентификационный номер автомобиля состоит из 17 знаков:
Идентификационный номер двигателя состоит из 11 знаков:
G 4 А Р R 000001
т т т т т —i—
1 2 3 4 5 6
Здесь:
1. Топливо, на котором работает двигатель G бензин
2. Тип двигателя
4 — четырехтактный рядный двигатель че­тырехцилиндровый
6 — четырехтактный V — образный шестици­линдровый
3. Модификация двигателя А Z
4. Рабочий объем двигателя М — 1795 куб. см
Р — 1997 куб. см
Т - 2972 куб. см (V6)
5. Год выпуска Р — 1993
R 1994 S - 1995 Т — 1996
6. Заводской порядковый номер 000001—999999
КМН В F 3 1 F 5 R U 000001
I   тттттттт i—
1     23456789 10
Здесь:
1. Изготовитель
КМН — Компания «Хёндэ мотор», Корея 2НМ — Сборочный завод в Бромонте, Канада
2. Тип рулевого управления
В автомобиль «Соната» управлением А автомобиль «Соната»
с левосторонним с правосторонним управлением 3. Тип кузова F — четырехдверный седан 4. Стиль и отделка кузова 1 — стандартные 2 — люкс 3 — супер люкс 5. Система безопасности 0 — ремень безопасности отсутствует 1 — активная система 2 — пассивная система 6. Рабочий объем двигателя D - 1795 куб. см F - 1997 куб. см Т — 2972 куб. см (V-образный шестицилинд­ровый) 7. Контрольная цифра 8. Год выпуска Р — 1993 R 1994 S — 1995 Т — 1996 9. Код завода U — завод в Ульсане В завод в Бромонте 10. Заводской порядковый номер автомобиля 000001-999999 Идентификационный номер двигателя выбит справа спереди у верхней кромки блока цилиндров. Расположение идентификационного номера двигателя Идентификационный номер двигателя выбива­ется справа спереди у верхней кромки блока ци­линдров. Идентификационный номер двигателя (модификация) Идентификационный номер двигателя состоит из 10 знаков. G4DRM 123456 т т т т 1--1— 1 2 3 4 5 6 1. Топливо, на котором работает двигатель G бензин 2. Тип двигателя 4 — четырехтактный линейный четырехци­линдровый 3. Модификация двигателя A —Z 4. Объем двигателя J — 1468 куб. см R — 1596 куб. см Т 1836 куб. см 5. Год выпуска Р 1993 R — 1994 S - 1995 Т — 1996 6. Серийный номер выпущенного двигателя 000001-999999 Терминология ПРИМЕЧАНИЕ элемент информации ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ информация о дейст­виях, которые могут привести к повреждениям транспортного средства. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ информация о дейст­виях, которые могут нанести ущерб здоровью во­дителя, пассажиров, обслуживающего персонала и даже вызвать их гибель. Несколько слов о безопасности 1. При подъеме домкратом необходимо блокировать колеса автомобиля. 2. Подводить домкрат следует только под определенные для этого участки днища. Подпереть автомобиль стойками. 3. Применять только неэтилированный бензин. Не допускать попадания на каталитический нейтра­лизатор бензина или масла. 4. Исключить всякие пробы на искру. Отсоединять отрицательный вывод аккумуляторной батареи. Моменты затяжки болтов динамометрическим ключом, Нм Диаметр болта и шаг резьбы, мм
Тип головки 4
Тип головки 7
М5 х 0,8
Мб х 1,0
М8 х 1,25
12—15
20—25
М10 х 1,25
25—30
30—49
М12 х 1,25
34—40
59—78
М14 X 1,5
74—83
120—135
М16 х 1,5
110—125
180—200
М18 х 1,5
155-175
260—290
М20 х 1,5
220—240
350—410
М22 х 1,5
290—320
470-540
М24 X 1,5
360—410
600—680

Места опоры домкрата
Глава 1.
Смазка и техническое обслуживание
Плановое техническое
обслуживание TR: п3аменить
1. Осмотреть и, после, очистить, Когда указаны и пройденное расстояние, и   смазать, отрегулировать; в случае время, периодичность обслуживания определяется   необходимости отремонтировать или тем фактором, который наступает раньше. заменить
тыс. км
Обслуживание
двигателя
Полный осмотр по программе диагностики
Моторное масло и фильтр двигателя (класс SG
или выше) *
Приводной ремень (генератор, система охлажде-
ния двигателя, коленчатый вал)
Установка зажигания
Топливный фильтр (система впрыска топлива)
* Через каждые 24 мес. или 45 тыс. км, требуется замена «R».
Техническое обслуживание при тяжелых условиях эксплуатации
У автомобилей, эксплуатируемых в тяжелых ус­ловиях, чаще подлежат техническому обслужива­нию следующие узлы:
I: Осмотреть, в случае необходимости отремонтировать или заменить R: Заменить
Узел
Операция
Периодичность
Условия
Масляный фильтр двигателя
Каждые 7,5 тыс. км или 6 мес.
А, В, С, F, Н
Воздушный фильтр Свечи зажигания
Чаще Чаще
С, Е
В, Н С, D, G, Н С, D, G, Н С, D, Е, F
С, D, Е, F
Тормозные колодки, суппорты, роторы Барабаны и накладки заднего тормоза Рулевой механизм, соединения и бол­ты, шаровое соединение нижней тяги Карданный вал и мосты
Чаще Чаще Каждые 15 тыс. км
или 12 мес. Каждые 15 тыс. км или 12 мес.
Тяжелые условия эксплуатации: А — Повторяющаяся езда на короткие расстояния В — Длительные простои С — Езда при обилии пыли
D - Езда в регионах, где применяются соль и другие материалы с высокой коррозионной способностью, или при очень холодной погоде Е — Езда по песчаным грунтам _ .-г
F — Более 50% езды приходится на условия интенсивного городского движения при жаркой погоде с температурой свыше 51 С G — Езда в гористой местности Н — Езда с прицепом
Рекомендуемые смазочные материалы и их расход
Рекомендуемые смазки
Масло, жидкость, узел
Рекомендуемая смазка или жидкость
Примечание
Моторное масло
Механическая коробка Коробка передач
Тормозная система Рулевое управление Колесный подшипник
Охлаждающая жидкость
Тяга управления коробкой передач, тросовой механизм стояночного тормоза, замок капота, дверной замок, салаз­ки сиденья, шарниры двери Подшипник педали
Классификация API:
SG или SG/CD
SE или выше
SAE 75W/85W, API GL-4
GENUINE HYNDAI ATF AUTOMATIC
TRANSAXLE FLUID, MOPAR ATF PLUS TYPE
7176, или DIAMOND ATF SP
Тормозная жидкость DOT 3 или эквивалентная ATF DEXRON ®II
Универсальная консистентная смазка SAE J310a Марка NLGI #2 или эквивалент Для алюминиевого радиатора на основе этилен-гликоля
Универсальная консистентная смазка SAE J310a Марка NLGI #2 или эквивалент
Универсальная консистентная смазка SAE J310a для шасси
Марка NLGI # 0 или эквивалент
Относительно допол­нительных сведений см. вязкость по SAE
В качестве смазки рекомендуется MOPAR ATF PLUS TYPE 7176
Расход, литры
Масло, жидкость, узел
SOHC (1.8 и 2.0) — дви­гатель с одним верхним распредвалом рабочим объемом 1,8 л (2,0 л)
DOHC (2.0) — двигатель
с двумя верхними распредвалами рабочим объемом 2,0 л
V-6(3.0) — шестици­линдровый V-образный двигатель рабочим объемом 3.0 л
Моторное масло Система охлаждения Механическая Автоматическая коробка передач
Рулевое управление с усилителем
7,3 2,5 5,8
Техническое обслуживание
Проверка уровня масла в двигателе
1. Прогреть двигатель
2 Снять крышку горловины наполнения (на крышке), и слить моторное масло (при снятой сливной пробке).
3. Завинтить сливную пробку, затянуть ее ключом.
Момент затяжки
сливной пробки ..........35—45 Нм
4. Залить картер через заливочное отверстие свежим
маслом.
Замена масляного фильтра двигателя
1. Масляный фильтр заменять при каждой смене масла.
2. При съеме масляного фильтра следует пользо­ваться специальным ключом для фильтра (име­ется в продаже).
3. Слить масло из фильтра.
4. Нанести на уплотнение нового масляного фильтра моторное масло и установить фильтр, завернув его до упора вручную.
Зазор клапанов — проверка и регулировка
Поскольку впускные и выпускные клапаны оборудованы механизмом автоматического регулирования зазора, необходимость в отлаживают зазора отсутствует. При наличии стука клапанов или любого необычного шума проверьте механизм, сняв его.
(для автомобилей, оснащенных двигателями с одним распредвалом — SOHC)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
1) Перед тем, как приступить к этой регулировке, следует подтянуть болты головки блока цилиндра.
2) Если зазор струйного клапана неудовлет­ворителен, это повлияет не только на состав отработавших газов, но и может послужить причиной неполадок в работе двигателя. Поэ­тому важно точно выполнить регулировку так, как она описана ниже.
1. Включить двигатель и дать ему прогреться, пока температура охлаждающей жидкости не достиг­нет 80—95° С
2. Проверить установку опережения зажигания и число оборотов холостого хода, отрегулировав их в случае необходимости.
3. Снять крышку клапанного механизма.
4. Снять переднюю верхнюю крышку зубчатого ремня привода распредвала.
5. Повернуть коленвал по часовой стрелке и со­вместить метку на звездочке распредвала.
6. Удостовериться, что зазор клапана, показанный на диаграмме, имеет стандартное значение
Емкость, литры
Двигатель
Заполне­ние сухого двигателя
Слив и заполнение
С масля­ным фильтром
Без масля­ного фильтра
5. Вынуть масляный щуп, чтобы проверить уровень масла.
6. Поставить на место крышку горловины напол­нения.
7. Повторно проверить уровень масла в двигателе после дорожных испытаний.
Масло: API SG или SG/CD
SE или выше SAE 20W-50, 20W-40 [свыше -10° С]
15W-50, 15W-40 [свыше -15° С]
10W-30 [от -25° С до 40° С]
10W-50, 10W-40 [свыше -25° С]
5W-40 [ниже 20° С]
5W-30 [ниже 10° С]
5W-20 [ниже ° 10° С]
Зазор струйного клапана
Прогретый двигатель.......... 0,25 мм
Холодный двигатель...........0,17 мм
Замена воздушного фильтра
Воздушный фильтр загрязняется в процессе работы, в результате чего может значительно снизиться его эф­фективность. В этом случае следует заменить его новым.
1. Снять шланг подвода воздуха.
2. Отсоединить разъем расходомера воздуха от крышки фильтра воздухоочистителя.
3. Отсоединить зажим крышки фильтра воздухо­очистителя.
4. Снять крышку воздушного фильтра.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Крышку воздушного фильтра следует снимать осторожно, поскольку на ней смонтирован расходомер воздуха.
5. Снять фильтр воздухоочистителя.
6. Поставить новый фильтр воздухоочистителя, затем поставить на место крышку фильтра возду­хоочистителя.
Проверка и регулирование натяжения ремней
Приложить усилие в 100 Н к приводному ремню посередине между шкивами, как показано на рисунке, и измерить величину прогиба. Измерить натяжение датчиком натяжения.
Выпуск

No.1       No .2   No.3   No. 4 Впуск
7. Если зазор клапана имеет стандартное значение, ослабить стопорную гайку регулировочного винта коромысла. Используя щуп для измерения за­зоров, отрегулировать зазор клапана, вращая регулировочный винт.
8. Не давая с помощью отвертки вращаться регулировочному винту коромысла, затянуть сто­порную гайку.
9. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на один оборот (360°).
10. Удостовериться в том, что показанный на ди­аграмме зазор клапана имеет стандартное зна­чение.
11. Повторить операции 8 и 9, чтобы отрегулировать , зазор остальных клапанов.
Стандартное значение (3,0-л двигатель V-6)
Агрегат
Новые ремни
Исполь­зован­ные
Провер­ка
Генератор
Откло-
и насос
нение,
4.0—5.0
7.0—10.0
рулевого
управления
35—60
Натяже-
70—90
ние, кг
Компрессор
Откло-
4,5-5,5
кондицио-
нение,
нера
Выпуск

No.1    No.2    No.3 No.4
Впуск
12. Нанести слой герметика на места по­лукруглого уплотнения, указанные стрелками на рисунке.
13. Поставить на место переднюю верхнюю крышку зубчатого ремня привода распредвала.
14. Поставить на место крышку клапанного ме­ханизма.
15. Установить воздушный шланг и воздушную трубку.
Шкив насоса рулевого привода с усилением

Намести слой герметика

Шкив коленчатого вала
Стандартное значение (2,0 л) двигатель с двумя распредвалами
Агрегат
Проверка
Регулировка
Новые ремни
Исполь­зован­ные
Генератор
Откло-
9.0—10.4
7.5—9.0
нение,
Натяже-
350—500
500—700
ние, Н
Компрессор
Откло-
5.0—5.5
6.0—7.0
кондицио-
нение,
нера
Масло насо-
Откло-
7—10
са усилите-
нение,
ля рулевого
управления
Шкив насоса

Натяжной шкив
Шкив генератора
Шкив системы кондниионироввния
Шкив коленчатого вала
Стандартное значение: (1.8 л, 2.0 л, двигатель с одним распредвалом)
Система охлаждения двигателя
Агрегат
Про­верка
Регулировка
Новые ремни
Исполь­зован­ные
Генератор
Отклоне-
7.5-9.0
ние, мм
Натяже-
50—70
ние
Для масля-
Отклоне-
7—10
ного насоса
ние, мм
управления
рулевого
привода
Компрессор
Отклоне-
кондиционе-
ние, мм
Проверить наличие в системе охлаждения повреж­денных шлангов, ослабленных или негерметичных соединений или иных возможных дефектов.
Антифриз
При изготовлении автомобиля система охлаж­дения заполнена смесью, состоящей из 50% эти-ленгликоля (антифриз) и 50% воды.
Поскольку головка блока цилиндров и корпус водяного насоса отлиты из алюминиевого сплава, постарайтесь применять охлаждающую жидкость с 30—60% этиленгликоля, чтобы обеспечить защиту от коррозии и не допустить замерзания.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если концентрация антифриза будет ниже 30%, это окажет отрицательное воздействие на анти­коррозионные качества. Кроме того, если кон­центрация будет выше 60%, ухудшатся и ан-тифризные характеристики, и эффективность ох­
<<< Предыдущая страница  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я