Руководство по ремонту и обслуживанию VW Bora

GOLF & BORA J™
/АЛФАЛ
2001-2003 \Ш/
Модели с 4-цилиндровыми бензиновыми и дизельными двигателями
Haynes Ремонт и техническое обслуживание

Подготовка к техосмотру, эксплуатация, цветные электросхемы
VW Golf&Bora
Ремонт и техническое обслуживание А. Легг, П. Гилл 
В руководстве рассмотрены:
Golf «хэтчбек» и «универсал», Bora «седан», включая специальные и малосерийные модели. Бензиновые 4-цилиндровые двигатели с рабочим обьемом 1А л [1390 см3), 1,6 л [1595 см3 и 1597 см3), 1.8 л [1781 см3) и 2.0 л (1984 см3), включая двигатели с турбонаддувом. Дизельные двигатели с рабочим обьемом 1.9 л (1896 см3), включая двигатели с турбонаддувом.
Не рассмотрены модели с V-образными двигателями: 5-ципиндровым 2.3 л, 6~цилиндровым 28 и 3.2 л и с кузовом «кабриолет».
Не рассмотрены модели нового ряда Golf, выпуск которых, начат в январе 20О4 года

Оптовая и розничная продажа: ЗАО «Апфамер Паблишинг» Россия. 191036. Санкт-Петербург. Пиговский проспект, дом 33
Теп./факс: +7 (812) 575-33-27 atfamerSalfагпег ги w^.ajfamer.ru в Москве:
тел./факс: +7 (495) 68&-4S-27 mosco w@atf am ег, ги
Оглавление
ВАШ АВТОМОБИЛЬ VW GOLF/BORA
Топливная система бензиновых двигателей.......................Глава 4А
Топливная система дизельных двигателей........................Глава 4Б
Системы выхлопа и управления вредными выбросами —
бензиновые двигатели.....................................................Глава 4В
Системы выхлопа и управления вредными выбросами —
дизельные двигатели.......................................................Глава 4Г
Системы пуска и заряда аккумулятора..............................Глава 5А
Система зажигания — бензиновые двигатели...................Главе 5Б
Система предварительного подогрева —
дизельные двигатели.......................................................Глава 5В
Трансмиссия
Сцепление.......................................................................Глава Б
Коробка передач с ручным переключением,......................Глава 7А
Автоматическая коробка передач......................................Глава 7Б
Ведущие валы.................................................................Глава В
Тормозная система,
подвеска и рулевое управление
Тормозная система.......................................................... Глввв 9
Подвеска и рулевое управление ...................................Глава 10
Оборудование кузова
Кузов и его оборудование.................„.................... 11*1
Электрооборудование кузова............................................12» 1
Электрические схемы............................................12-21
РУКОВОДСТВО
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ....................................Р-1
Приборы и органы управления..........................................Р»
Вентиляция, обогрев
и кондиционирование воздуха в салоне...........................Р-
Двери, замки и ключи......................................................Р«
Внутреннее оборудование салона.....................................Р-
Пуск двигателя и движение________......................................Р«
ПРИЛОЖЕНИЕ
Размеры и массы............................................................П-1
Покупка запасных частей.................................................П-2
Идентификация автомобиля.............................................П»3
Общие советы по выполнению ремонта.............................П»4
Подъем и установка автомобиля на опоры........................П-5
Отключение аккумулятора................................................П-6
Инструменты и приспособления.......................................П-6
Проверка технического состояния автомобиля..................П*9
Поиск неисправностей.....................................................П»14
Словарь технических терминов..........................................П-23
Предметный указатель.....................................................П-29
безопасность — прежде всего!........................................0*4
Введение........................................................................0-6
РЕМОНТ В ДОРОГЕ
Введение.,......................................................................стр. 0-7
Если двигатель не заводится.......................... стр. О» 7
Пуск двигателя от постороннего аккумулятора...................стр, 0*8
Замена колеса..............................,..................................стр, 0*9
О чем говорят подтеки.....................................................стр, 0*10
Буксировка.............................................................,........стр. 0*10
ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ
Введение......................................................................,. стр. 0*11
Места проверок под капотом............................................стр. 0-11
Уровень моторного масла.................................................стр, 0-12
Уровень охлаждающей жидкости......................................стр. 0*13
Уровень жидкости в тормозной системе (и сцеплении!......стр, 0-13
Состояние шин.............................................................стр. 0« 14
Уровень жидкости в бачке омывателя...............................стр. 0-15
Аккумулятор....................................................................стр. 0-15
Пампы и плавкие предохранители...................................стр. 0*16
Щетки стеклоочистителей.........................................стр. 0-1G
СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ
И ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ...........................стр. 0*17
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Текущее техническое обслуживание
Модели с бензиновыми двигателями.....................Глава 1Д-1
Технические данные для обслуживания............................. Глава 1 Д*Э
График обслуживания......................................................Глава 1А-3
Процедуры обслуживания.................................................Глава 1А-7
Модели с дизельными двигателями............................Глава 1Б-1
Технические данные......................................................... Глава 16*2
График обслуживания......................................................Глава 1Б-4
Процедуры обслуживания.................................................Глава 16-7
ПЕРЕБОРКА И РЕМОНТ
Двигатель и его системы
Бензиновые двигатели с одним
распределительным валом — ремонт на автомобиле........Глава 2Д
Бензиновые двигатели с двумя
распределительными валами — ремонт на автомобиле.... Глава 2Б
Дизельные двигатели — ремонт на автомобиле...............Глава 20
Извлечение и капитальный ремонт двигателя...................Глава 2Г
Системы охлаждения двигателя, обогрева
и вентиляции салона............................................,..........        Глава 3
VW GcltSBo™
Ваш автомобиль — VW Golf&Bora
БЕЗОПАСНОСТЬ - ПРЕЖДЕ ВСЕГО!
При обслуживании автомобиля могут воз­никать опасные ситуации. Для повышения вашей осмотрительности далее излагаются основные виды таких ситуаций.
Основные виды опасности Ошпаривание
• Не снимайте крышку радиатора или расширительного бачка, пока даигатель не остыл.
• Сразу после остановки двигателя мо­торное масло, жидкости трансмиссии и ру­левого механизма также могут оказаться слишком горячими
Ожоги
• Опасность ожогов представляет любая часть двигателя, особенно его выхлопная система. Горячими могут оказаться детали тормозов сразу после торможения
Падение поднятого автомобиля
• При работе под или <Й§ рядом с поднятой машиной всегда устанавливайте под нее прочные упоры либо пользуйтесь эстакадой или смотровой ямой.
Никогда не работайте под машиной, опирающейся только на домкрат/
• Будьте осторожны при отвинчивании или завинчивании крепежа, затянутого большим крутящим моментом, если эта работа выполняется на поднятой машине. В таких случаях рекомендуется первона­чальное отпускание и окончательную затяж­ку выполнять на опущенном автомобиле.
Огонь
• Топливо легко воспламеняется, а его пары взрывоопасны.
• Не допускайте вытекания топлива на горячие поверхности двигателя.
• Не курите и не пользуйтесь открытым огнем вблизи автомобиля, если на нем проводятся какие-либо ремонтные работы. Примитемеры против искр, источником ко­торых могут служить электроприборы или слесарный инструмент.
• Пары топлива тяжелее воздуха, по­этому не работайте с топливной системой а смотровой яме,
• Источниками пожара также могут ока­заться перегрузка или короткое замыкание в цепях электропроводки Будьте осторож-

ны при ремонте или замене электрообору­дования
■ Имейте под рукой огнетушитель, при­годный для тушения горящего топлива и эле ктро проводки.
кремом. Замените одежду, на которую по­пало масло, и не носите масляные тряпки а кармане
• Хладоагект кондиционера может об­разовывать ядовитый газ при контакте с огнем, в том числе и с сигаретой. Он также может вызвать ожог кожи.
Асбест
• Асбестовая пыль является канцеро­геном Она может стать причиной рака при вдыхании или проглатывании Асбест является составной частью некоторых прокладок, а также тормозных и фрик­ционных накладок При работе с такими узлами следует предполагать наличие в них асбеста.
Специфические опасности
Фтористоводородная кислота
• Это очень ядовитое и коррозион-но-активное вещество образуется при нагревании выше 400" С определенных видов синтетических резин, из которых изготавливаются некоторые уппотнитель-ные кольцо, манжеты, топливные шланги и пр. Резина обугливается или превраща­ется в твердое вещество, содержащее фтористую кислоту. Эта кислота очень устойчива и не разлагается годами. При попадании ее на кожу иногда приходится производить удаление пораженных ею участков.
• Если вам придется ремонтировать машину, пострадавшую от огня, или иметь депо с деталями, снятыми с такой маши­ны, работайте в защитных перчатках, ко­торые после работы надо уничтожить.
Аккумулятор
• Аккумулятор содержит серную кисло­ту, которая крайне опасна для кожи, глаз и одежды. Будьте осторожны при заливке и переноске аккумулятора.
• Водород, который может выделять­ся из аккумулятора, взрывоопасен, Не пользуйтесь открытым огнем и избегайте возникновения искр вблизи аккумулятора Будьте осторожны при подключении и от­ключении зарядного устройства и прочих переносных проводов.
Подушки безопасности
• При неожиданном срабатывании воздушный мешок может нанести травму. Будьте осторожны при снятии рулевого колеса и приборной панели. Соблюдайте инструкцию по обращению с мешком.
Поражение электричеством
Провода i высокого напря- ■ же ни я системы с зажигания могут представ л ять опас­ность, особенно для людей, страдающих сердечными заболе­

ваниями.
Нельзя обслуживать систему зажигания или соседние агрегаты при работающем двигателе или включенном зажигании,
• Напряжение сети также является опас­ным Убедитесь в том, что любое оборудова­ние, работающее от сети, имеет надежное заземление Места высокого напряжения должны иметь защиту эв счет устройств прерывания остаточного тока.
Отравление парами или газами
• Выхлопные газы ядовиты. Они обычно содержат окись уг­лерода, которая при вдыхании быстро приводитк летально­

му исходу. Не допус­кайте продолжительную работу двигателя в закрытом помещении, например в гараже с закрытыми воротами.
• Ядовитыми также являются пары то­плива и различных растворителей, приме­няемых для очистки, а также для разбав­ления красок.
Ядовитые и раздражающие вещества
• Избегайте попадания на кожу элек­тролита, топлива, особенно дизельного, тормозной жидкости, смазок и антифриза. При необходимости перепить жидкость из одной емкости в другую не подсасывайте жидкость из шланга Если вы случайно про­глотили какую-нибудь жидкость или она по­пала вам в глаз в. немедленно обратитесь к врачу.
• Длительный контакт с отработанным моторным маслом может вызвать рак кожи. При необходимости работайте в резиновых перчатках или смазывайте руки защитным
Знакомство 0*5
Топливная аппаратура дизелей
■ Топливный насос дизеля создает очень высокое давление. Будьте осторожны при работе с насосом и форсунками.
ПОМНИТЕ... Необходимо
• Защищайте глаза при пользо­вании электроинструментом и при работе под машиной.
• Пользуйтесь перчатками или защитным кремом при необходи­мости.
• Если вы работаете в одиночку, попросите кого-нибудь заглядывать к аам время от времени, чтобы убе­диться, что с вами все в порядке.
• Предохраняйте слишком сво­бодную одежду и длинные волосы от движущихся частей машины.
• Перед работой с автомобилем, особенно с электросхемами, сни­майте кольце, часы и пр,
• Перед использованием подъ­емных и опорных приспособлений удостоверьтесь, что они имеют достаточный запас прочности для предполагаемой работы.
Нельзя
• Не пытвйтесь поднять то, что за пределами ваших возможностей, — позовите помощника.
• Работайте не спеша - делайте перерывы.
• Не используйте неисправный инструмент — он может сорваться и причинить травму
• Не разбрасывайте инструмент на полу вокруг себя — о него кто-нибудь может споткнуться. Пролитое масло сразу же вытирайте.
• Не позволяйте детям и домаш­ним животным играть внутри или вблизи автомобиля, на котором ведутся работы.
Внимание:
Никогда не подставляйте руку, лицо или иную часть тела под струю топлива из форсунки; попадание топлива на кожу мажет вызвать опасные последствия.
WV (ЗоНБВога
ВВЕДЕНИЕ

Руководство к вашему автомобилю Golf и Bora
Это руководство поможет вам в полной мере использовать все лучшие качества вашего автомобиля При этом возможны несколько вариантов. Книга поможет вам определить, какие работы нужно выпол­нить (даже если вы решите производить обслуживание в мастерской). В ней также содержится информация о регулярном тех­ническом обслуживании, а также описана последовательность действий при диагнос­тике и поиске случайно возникшей неис­правности. Но все же предполагается, что вы будете пользоваться этим руководством для выполнения работ собственными сила­ми При несложных работах такой вариант, возможно, займет меньше времени, чем при оформлении машины в мастерской и поездке туда и обратно. Кроме того, вы сможете сэкономить деньги, так как в сто­имость работ а мастерской закладываются расходы на оплату рабочих и руководства
В книге имеются иллюстрации и описание работы различных узлов, что поможет вам определить их назначение и конструкцию. Процедуры обслуживания представлены в виде последовательности действий, осуществляемых шаг за шагом, и сопровождаются фотографиями. Рисун­ки имеют нумерацию, состоящую иэ номе­ра параграфе и номера пункта, к которому рисунок относится (если в пункте больше одного рисунка, они имеют дополнительную алфавитную нумерацию).
Понятия «слева» и «справа» относятся к человеку, сидящему на месте водителя и смотрящему вперед
От издательства
Мь! гордимся достоверностью информа­ции, данной в этом руководстве, однако изготовители постоянно вносят изменения в конструкцию выпускаемых автомобилей, о чем они не всегда ставят нас в известность. Авторы и издатели не берут на себя ответ­ственность за потерю, повреждение или ущерб, вызванные ошибками или недоста­точностью предоставляемой информации
Седан VW Bort ТШ
В этом руководстве рассмотрены автомо­били Golf и Bora выпуска с конца 2001 года по 2003 год.
Модели оснащались двигателями в широком диапазоне - от экономичного двигателя с рабочим обьемом 1390 см^ до мощного 20-клапанного бензинового двигатепя с обьемом 17В1 см3, а также дизельными двигателями с наддувом и без наддува На веек бензиновых двигателях установлена система впрыска топлива с развитой системой управления вредными выбросами Конструкция всех двигателей очень надежна и. при условии регулярного обслуживания, вряд ли станет источником для беспокойства
Модели Golf выпускаются в 3- и 5-дверном исполнении (хэтчбек) и а 5-двер­ном исполнении (универсал). Модель Во га выпускается с 4-дверным кузовом седан. Для некоторых рынков Вола выпускается с 5-дверным кузовом универсал.
Все модели имеют полностью неза­висимую переднюю подвеску. Задняя под-
веска - полунезависимая с торсионной рессорой и продольными рычагами.
На всех моделях установлена пятисту­пенчатая автоматическая коробка передач как основное оборудование. По заказу мо­жет быть установлена и четырехступенча­тая автоматическая коробка передач.
Автомобиль может бьпъ оснащен стан­дартным и дополнительным оборудованием, способным удовлетворить всем вкусам и потребностям, в том числе энтибпокировоч -ная тормозная система, кондиционер и пр. Компоновка автомобиля удобна, а элемен­ты, требующие частого внимания, имеют легкий доступ.
При регулярном обслуживании а соот­ветствии с рекомендациями изготовителя ваш автомобиль будет надежным и очень экономичным.

5-мерим» умнрмл VW Coif Ь-щеркы* и гиб* к m Bolt
VW Golf&Bora
РЕМОНТ В ДОРОГЕ
Следующие страницы призваны помочь еэм справиться с неожиданными поломками и неисправностями, которые могут возник­нуть в пути. Более детальное описание процедур поиска неисправностей вы найдете в конце книги и в соответствующих главах.
Если двигатель не заводится и стартер не вращается
J Откройте капот и убедитесь а том. что зажимы клемм акку­мулятора чистые и надежно затянуты.
О Включите фары и попытайтесь завести двигатель. Если при включении стартера свет фар тускнеет, значит, скорее всего, аккумулятор разряжен Эту неприятность легко преодолеть, запус­тив двигатель от другого аккумулятора, например от автомобиля вашего приятеля [см далее).
Если двигатель не заводится, хотя стартер работает
□ Есть ли топливо в баке?
U Не отсырели пи электрические компоненты под капотом? Выключите зажигание и протрите все подозрительные места сухой тряпкой. Распылите водопоглощающий аэрозоль (вроде WD-40] на разъемы электрических цепей системы зажигания и топливной системы
Проверьте надежность крепления «■коявчико! проводок ка клеммы аккумулятора.
Проверьте цел осп яредохряиителей я плавких иставок ■ коробке предохранителей над аккумулятором.


Проверьте исправность и надежность электрических разъемов катушек зажигании под крышкой двигатели — бензиновый двигатель.
Прк выключенном зажигании проверьте надежность электрических соедянеиий я, если есть подозрение на то, что они отсырели, распылите на них подо поглощаю щи* аэрозоль ироде WD40.
Проверьте надежность электрически* I сведя и вин й со стартером
VW ГЗой&Вога
0*8 Ремонт в дороге
Пуск двигателя от постороннего аккумулятора
яПоик урмвание» от
При пуске двигателя от вспомогательного аккумулятора примите во внимание следу­ющие предостережения: У Перед подключением постороннего аккумулятора убедитесь в том, что зажи­гание выключено if Выключите все электрооборудование (световые приборы, отопитель, стеклоочис­тители и пр.). S Выполните все дополнительные меры предосторожности, напечатанные в инструкции к аккумулятору. }/ Убедитесь в том. что посторонний акку­мулятор имеет то же напряжение, что и ваш. / Если а качестве постороннего ис­пользуется аккумулятор другого автомо­биля, транспортные средства НЕ ДОЛЖНЫ КАСАТЬСЯ друг друга. S Убедитесь в том, что трансмиссия на­ходится в положении «Нейтраль». другого автомобиля может, конечно, (СОВЕТУЕТ временно решить вашу '--—^ проблему. Однако важно выяснить причину, которая привела к разрядке аккумулятора. Таких причин может быть три ■ А Аккумулятор мог разрядиться I от многочисленных попыток за­пустить двигатель или потому, что не были выключены внеш­ние световые приборы. Неисправна система подза­рядки аккумулятора (ослаблен или оборван приводной ремень генератора, либо неисправне проводка генератора, либо не­исправен сам генератор), Неисправен сам аккумулятор (низкая плотность электролите или повреждены пластины). Подсоедините один конец черного переносного провода к отрицательной (■) клемме постороннего аккумулятора. Подсоедините один конеч красного переносного провода к положительной -1 клемме разряженного аккумулятора. Подсоедините второй конец красного провода к положительной (+) клемме постороннего аккумулятора. Прикрепите второй конец черного провода к какому-нибудь кронштейну двягятвля, который необходимо завести, подальше от аккумулятора. Убедитесь в том, что переносные провода не касается вентилятора, ярияодиык ремней или иных движущихся частей двигателя. Запустите двигатель от постороннего аккумулятора. Когда двигатель начнет устойчиво работать на холосты* оборотах, отключите переносные провода к последовательности, обратной подключению. VWGolf&Bwa Ремонт в дороге 0*9 Замена колеса Подготовка к работе J 8 случае прокопа останавливайтесь сразу же, как только возможно. Q Останавливайтесь, по возможности, на ровной площадке с твердым фунтом и в стороне от проезжающего транспорта. □ При необходимости включите аварийную световую сигнализацию Q Если у вас имеется знак аварийной остановки, установите его для преду-
преждения других водителей о вашем происшествии.
□ Включите первую или заднюю передачу (на моделях с автоматической трансмиссией установите селектор в положение Park) и затяните стояночный тормоз.
□ На мягком фунте поддомкрат следует подложить доску.

Внимание: Не меняйте колесо, не съехав с дороги: здесь вы рискуете быть сбитым другим
автомобилем. На оживленной автотрассе останавливайтесь на обочи­не. При замене колеса проявляйте осто­рожность к проходящему мимо транспор­ту, поскольку ваше внимание при работе может снизиться.
Замена колеса

Запасное колесо к инструменты хранятся я багажном отделении. Отстегните реме я к я достаньте инструменты и домкрат.
Отверните прижимную пластину и выньте запасное колесо.
Зафиксируйте от вращения колеса, диагонально противоположное заменяемому. Дли этого вполне сгодится пара камней.

Снимите с заменяемого колеса колпак Г~ Ослабьте колесные болты на пол-оборота или крышку ступицы. ^ каждый.
Установите домкрат под точку, специально предназначенную для установки домирата, ближайшую я заменяемому колесу. Поднимите головку домкрата так, чтобы она к о шла в соответствующую выемку кузокв. Убедитесь и гам, что домкрат установлен ия твердом грунте, после чего вращайте рукоятку домкрата ПО часовая стрелке да появлении зазора между колесом и грунтом.

В завершение...
Q  Уберите подкладки из-под колес.
Спрячьте домкрат и инструменты на место в багажнике. Проверьте давление в только что установленной шине. Если давление ниже допустимого или если у вас нет с собой манометра, медленно двигайтесь до ближайшего гаража или ремонтной мастерской и восстановите а шине нужное давление. Отремонтируйте поврежденную шину как можно скорее. Выверните болты крепленая колеса и снимите колесо. Установите запасное колеса и вверните болты. Слепи затяните болты ключом и опустите автомобиль на землю. Надежно затяните болты я указанном порядке, затем установите колпак. Уложите поврежденное колесо я инструменты я багажное отделение я зафиксируйте як. Имейте я виду, что при первой возможности болты крепления колеса необходимо ослабить и затянуть требуемым моментом (см. Нянмми данные я главе П. VW Golt&Bora СМ О Ремонт в дороге О чем говорят подтеки Пятна на полу гаража, влажность под ка­потом или под машиной явно свидетель­ствуют о протечке, источник которой надо выявить и устранить. Иногда этот источник трудно определить, особенно если двига­тель давно не мыли. След протечки может оказаться искаженным за счет потока воздуха под машиной, создавая непра­вильное представление о расположении неплотности. Внимание! Большинство авто­мобильных масел и жидкостей ядовито. При попадании их не кожу немедленно смойте, в при попадании на одежду — пере­оденьтесь. Запах подтека может подсказать, что именно течет. Некоторые жидко­ СОВЕТУЕТ сти имеют специфический 1 -' цвет. Полезно тщательно вымыть машину и подложить под нее на ночь чистый лист бумаги, чтобы определить место протечки. Имейте в виду, что некоторые протечки мо­гут возникать только при работающем двигателе. Масло на поддоне Масло из фильтра Масло трансмиссии Масло мажет вытекать аз-под слито* пробке... Антифриз или из-под масляного фильтра Трансмиссионное масло может яьлекал, из-под манжет на внутренних концам ведущих валов Тормозная жидкость Жидкость гидроусилителя рулевого механизма Вытекающей антифриз часта оставляет кристаллические отложения вроде л оказанных Подтеки, оказавшиеся на колесах, скорее и сего, яяляютси тормозной ЖИДКОСТЬЮ Жидкость мажет иытпкять из штуцер он на корпусе зубчатой рейки Буксировка Если неисправность случилась в пути и вы не можете ее нейти или устранить, восполь­зуйтесь буксировщиком, чтобы добраться до дома или до ближайшей мастерской. Если вы приняли такое решение, то полезно знать следующее: Q Для буксировки используйте подхо­дящий трос — он не так дорог Во время буксировки в соответствии с Правилами дорожного движения на буксируемой ма­шине должны быть включены габаритные огни, а на буксировщике — фары G П ри буксиро в к е поверн ите к л юч заж и-гания во включенное положение, чтобы не заблокировать рулевую колонку, а также чтобы работали указатели поворота и стоп-сигналы. CJ Нв модели с автоматической транс­миссией установите селектор в положение «N». Скорость буксировки не должна быть выше 50 км/ ч, а расстояние - не больше 50 км Если вы в чем-то сомневаетесь, лучше откажитесь от буксировки, иначе могут случиться неприятности с коробкой передач. Q Перед началом буксировки отпустите стояночный тормоз и установите нейтраль в коробке передач. Q Буксировочный трос крепите только за проушины, предназначенные специаль­но для этого. Передняя проушина имеется в комплекте инструментов, прилагаемых к автомобилю Для крепления проушины аккуратно извлеките из переднего бампера заглушку, вверните проушину в резьбовое отверстие и надежно ее затяните. Имейте в виду, что проушина имеет левую резьбу, т. е вворачивать ее надо против часовой стрелки. О Задняя буксировочная проушина рас­положена с правой стороны под задним бампером D Имейте в виду, 'по для торможения потребуется большее усилие на педали, чем обычно, потому что вакуумный усили­тель действует только при работающем двигателе. □ На моделях с гидроусилителем рулево­го механизма также потребуется большее усилие на рулевом колесе. О Водитель буксируемого автомобиля должен все время поддерживать буксиро­вочный трос в натянутом состоянии. J Перед началом движения договори­тесь с водителем буксировщике о марш­руте движения. U Буксировщик должен вести машину с умеренной скоростью, плавно трогаться и тормозить, начинать замедление задолго до перекрестков. Дистанция буксировки должна быть минимальной. VW (ЗоЯЬВога ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ Введение Есть несколько очень простых проверок, которые займут у вас всего несколько минут, но которые избавят вас от непри­ятностей, сэкономят вам в дальнейшем массу времени и денег. Перечне лен ные ниже «Еженедельные проверки» не требуют большого опыта и специальных инструментов, но должны выполняться регулярно и тщательно. Осмотр шин и проверка давления в них не только предотвратят их прехедевремен-ный износ, но и могут спасти вам жизнь. □ Многие неисправности воэниквют в связи с неполадками в электрических це­пях. Регулярный, хотя бы беглый внешний осмотр проводки и состояния аккумулято­ра поможет избежать многих неприятнос­тей. -1 Если у вас подтекает тормозная жид­кость, это может выразиться в снижении эффективности тормозов. Проверка уров­ня резервной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра поможет предотвра­тить проблемы такого рода. Понижение уров нямаслаили охлажда­ющей жидкости в двигателе может привести к очень дорогостоящему ремонту. Поэтому значительно дешевле регулярно следить за их уровнем и при обнаружении утечки вопремя найти и устранить причину Места проверок под капотом 16-клапанный бензиновый двигатель 1.4 л А — щуп проверки уровня масла двигателя В — крышка заливной горловины для масла С — расширительный бачок системы охлаждения D — бачок жидкости для тормозов и сцепления* Е - бачок рулевого гидроусилителя F бачок омывателя стекол G — аккумулятор * Только для коробки передач с ручным переключением 20-клзпанный бензиновый двигатель 1.8 л А - щуп проверки уровня масла двигателя В — крышка заливной горловины для масла С — расширительный бачок системы охлаждения D — бачок жидкости для тормозов и сцепления * Е — бачок рулевого гидроусилителя F — бачок омывателя стекол G —аккумулятор * Только для коробки передач с ручным переключением VWGolt&Bora
0*12     Еженедельные проверки

Дизельный двигатель 1.9 л
А — щуп проверки уровня масла
двигателя В — крышка заливной горловины
для масла С — расширительный бачок системы
охлаждения D — бачок жидкости для тормозов
и сцепления* Е — бачок рулевого гидроусилителя F — бачок омывателя стекол G — аккумулятор
* Только для коробки передач с ручным переклю чвнием
Уровень моторного масла
Перед поездкой
S   Убедитесь в том, что автомобиль сто­ит на горизонтальной поверхности. /   Проверьте уровень масла до запуска двигателя или не ранее 5 минут после его остановки.

Если измерить уровень масла сразу после оста­новки двигателя, то часть масла еще не успеет стечь из верхней части двигателя и щуп покажет пониженный уровень.
Проверьте уроааиь масаа, которых должен быть между отметками *МА1> и -MIN».
HAyNES
СОВЕТУЕТ
Галош масляного щупа обычно ярко окрашена, чтобы ее легко Было об нарушать. Извлеките щук. Часта! такая*! яле бумажным полотенцвм насухо вытрете нижний конец щува. Встаньте чисты! щуп • горловину до явное я снояа вытащите его.
Марка масла
Соарем в н ные двигатели очен ь чувствитвль-ны к марке заливаемого масла. Заправка двигателя маслом той марки, которую реко­мендует изготовитель, имеет важное зна­чение для сохранения работоспособности и обеспечения долговечности двигателя (см. «Эксплуатационные материалы»).
Профилактические меры
* Если вам приходится часто добав­лять масло в двигатель, проверьте, нет ли утечек Для этого подложите на ночь под двигатель лист чистой бумаги и проверьте утром его состояние Если утечек нет, то это может означать, что масло может сгорать в двигателе из-за износа уплотнительных колец.
• Всегда поддерживайте уровень мас­ла между нижней и верхней метками щупа. Недостаток масла может привести к очень серьезным неисправностям. Высокий уро вень также вреден — он может привести к выходу из строя уплотнительных манжет


% аииш7 .аВаВН
Масло следует долинвть через эалаваую горловину. Отверните крышку горловины.
Обложите ветошью з и линкую горловину. Долейте масло. Чтобы не проливать масло, пользуйтесь воронкой. Доливайте масло небольшими порциями, периодически проверив уровень. Ни допускайте перелива.
VW GolfSEora
Еженедельные проверки 0*13
Уровень охлаждающей жидкости
АВнимание/ НЕ пытайтесь спать крышку расширительного бач­ка, пока двигатель не остыл, — при этом вы рискуете ошпа­риться. Не оставляйте открытой на долгое время емкость с охлаждающей жидкостью, поскольку она ядовита.
Профилактика
• Закрытая системаохлаждения нетре­бует регулярной доливки жидкости. Если приходится делать это часто, значит, в сис­теме есть утечки Проверьте радиатор, все шланги и места соединений на наличие сле­дов утечек. Если утечка найдена, устраните ее как можно скорее.
• Используйте антифриз круглый год. а не только зимой. Не доливайте в систему охлаждения чистую воду, поскольку анти­фриз при этом снижает температуру кипе­ния и повышает температуру замерзания

Уровень охлаждающее жидка ста зависит от ее температуры. При холодном двигателе уровень жидкости должен накопиться между метками MIN и МЯК.
Если требуется долить жидкость, дождитесь, нова двигатель остынет. _Медлен и о отверните крышку
расширительного бачка, чтобы сбросать давление а системе, затем снимите ее.
Долейте смесь антифриза с еодой а расширительный бачок, лона уровень жидкость ив установится в середина между метками. Заверните и затеките крышку расширительного бачка,
Уровень жидкости в тормозной системе (и сцеплении)'
* На моделях с механической коробкой пе­редач гидравлические системы тормозов и сцепления имеют общий бачок резервной жидкости
Внимание!
* Тормозная жидкость вред­на для глаз и окрашенных по­верхностей. Обращайтесь с ней осторожно. ■ Не используйте жидкость, которая хранилась долгое время в открытой емкости, поскольку она вбирает влагу из воздуха. Это может привести к зна­чительному снижению эффективности тормозов.
Перед проверкой
/ Убедитесь в том, что автомобиль стоит на горизонтальной поверхности. »/ При работе с тормозной системой соб­людайте чистоту Перед заполнением бачка резервной жидкости тщательно очистите пространство вокруг заливной горловины. Пользуйтесь только чистой тормозной жид­костью
Безопасность — прежде всего!
• Если уровень тормозной жидкости быстро понижается и требуется частая доливка, это означает, что в системе есть утечки, которые необходимо немедленно обнаружить и устранить.
• Если есть подозрение не утечку тор­мозной жидкости, не выезжайте на автомо­биле до тех пор, пока самым тщательным образом не проверите тормозную систему. Никогда не рискуйте ездить на автомоби­ле, если имеется хоть малейшее сомнение а исправности его тормозов.



Метка «МАХ» a -M)N» нанесены на стенку резервного бачка. Уровень тормозной жидкости всегда необходимо поддерживать между этими метками. Имейте в виду, что по мере износа тормозных колодок уровень жидкости будет поннжатьса. Это нормально. Но не позволяйте жидкости опускаться нижа метка WIN Перед доливкой жидкости протрите место вокруг звляииой горловины, чтобы грезь не лапала а тормозную систему. VWGoHSBws
Осторожно долейте жадность, стараась ие пролить ее на окружающие поверхности. Используйте талька жидкость, рекомендованную изготоаателем. Смешивание жидкостей разных типов может привести к отказу тормозной системы. Посла залиикн до требуемого уровня плотно завернете крышку и удалите все подтеки жидкости.
0*14   Еженедельные проверки
Состояние шин и давление в них
Очень важно содержать шины в хорошем состоянии и следить за тем. чтобы они были правильно накачены, — разрыв шины на высокой скорости очень опасен Износ шин зависит от стиля вождения; резкие торможения и разгоны, крутые повороты приводят к быстрому износу шин. Как правило, передние шины изнашиваются быстрее задних. Поэтому рекомендуется время от времени менять шины местами — с передней оси на заднюю и наоборот В этом случае шины будут изнашиваться равномерно, но зато вам придется когда-то менять сразу асе шины на новые! При осмотре шин удаляйте все гвозди и камни, застрявшие в протекторе, пока они не про-
Глубина протектора - внешний осмотр
никли в шину и не вызвали прокоп. Если при удалении гвоздя окажется, что он уже прокопол шину, не трогайте его, пометьте место прокола, замените шину на запас­ную, а проколотую шину отремонтируйте как можно быстрее. Регулярно осматри­вайте шину на наличие трещин и вздутий, особенно не боковых поверхностях. Пе­риодически снимайте колеса и очищейте их от грязи с обеих сторон. Осматривай­те диски колес на наличие ржавчины или иных повреждений. Алюминиевые диски при парковке часто повреждаются о пореб­рики тротуаров, стальные диски тоже могут погнуться. При серьезных повреждениях придется заменить диск. При установке но-
Глубина протектора — ручная
вы* шин их необходимо отбалансировать; балансировку приходится повторять по мере износа шин, а также в случае потери балансировочных грузиков Несбалансиро­ванные колеса сами быстро изнашиваются и способствуют износу деталей подвески и рулевого управления. Дисбаланс колес про­является в виде вибрации на определенных скоростях, обычно около 80 км в час. Если вибрация ощущается только на руле, это означает, что балансировки требуют только передние колеса. Если же вибрирует весь автомобиль, значит, задние колеса также разбаланс и рованы. Балансировку колес выполняют многие мастерские
Проверка давления в шинах
проверка



Л Фирменные шины имеют индикаторные I волосы IB), которые становятся I заметными, когда глубина протектора уменьшается до 1.6 мм. Положение индикаторов обозначено треугольными метками на боковой стороне беговой дорожки (Я).
С\ Как вариант, глубину протектора можно J измарать несложным яряспособлением, ь_ изяестным яак индикатор глубины протектора.
Регулярно проверяйте давление в шинах. При прояерке шины должны быть колодными. Не проверяйте давление сразу после длительной езды, иначе получите неправильный результат.
Виды износа шин
Износ боковой стороны беговой дорожки
Износ середины беговой дорожки
Неравномерный износ



Низков давление в шине (износ с обеих сторон)
Низков давление вызывает перегрев шины в связи с ее повышенной деформацией. Протектор плохо держит дорогу, что вызывает дополнительное скольжение беговой дорожки и ее износ, не говоря а возможности повреждения шины из-за ее перегрева Проверьте и отрегулируйте давление
Отремокшрмге или замените летали подвески Крутые повороты
Снижайте скорость I
Повышенное давление в шине
Повышенное давление вызывает быстрый износ
средней части беговой дорожки; шина имеет плвхое
сцепление с дорогой, езда становится 'жесткой),
повышается опасность разрыва корда при наезде
копаса на препятствие.
Проверьте я отрегулируйте давление
Если вам приходится иногда •перекачивать* шины
для перевозки тяжелых грузов или для движения
с большой скоростью, не забывайте потом
возвращать давление к номинальному уровню
Передние шины могут иметь неравномерный износ из-за несоосности Станции обслуживания в состоянии определить и устранить ату неисправность Неправильный развал колес пли наклон шкворня Отремонтируйте или замените детали гвдвесхи. Неправильная работа подвески Отремонтируйте или замените детали подвески Несбалансированные колеса Отбалансируйте шины Неправильная сходимость Отрегулируйте сходимость
Примечание Заостренные кромки про­тектора, свидетельствующие об износе из-за неправильной сходимости, лучше всего обнаруживаются на ощупь.
VW GolfSBora
Еженедельные проверки 0*15
Уровень жидкости в бачке омывателя
• Жидкость для омывателя стекол содержит добавки, которые не только способствуют хорошей очисткв стекол в плохую погоду, но и предотвращает замер­зание жидкости в холодное время — именно тогда, когда очистка стекол требуется чаще всего. Не доливайте в бачок чистую воду, потому что жидкость станет замерзать на холоде
Внимание? Ни в коем случав не применяйте для этой цели ан­тифриз, если не хотите испор­тить лакокрасочное покрытие автомобиля.

I ПЕ
ливная горловина бачка < бового стекла/фар расположена в правом реднем углу моторного отсека позади 
алейте воду в добавьте в нее
ярисадяи я соответствии реке манда ян имя изготовители фары, [сан требуется доить жидкость, намята крышку бачка. Аккумулятор Предостережение: Перед началом ра­боты с аккумулятором прочтите еще раз предостережении, приведенные в разделе «Безопасность — прежде все­го!» в начале данного Руководства. </ Убедитесь в том. что лоток аккумулягс -ра находится в хорошем состоянии и надеж­но закреплен Следы коррозийна лотке.при­жиме и самом аккумуляторе можно удалить с помощью водного раствора соды. После этого тщательно промойте обработанные поверхности водой Металлические детали, поврежденные коррозией, покройте грунтов­кой на цинковой основе и закрасьте. / Периодически (не реже чем раз в три месяца) проверяйте степень заряженное™ аккумулятора, как описано в главе 5 А / Если аккумулятор разряжен, запуск двигателя возможен от постороннего ак­кумулятора (см «Ремонт в путая), Проверьте, хороша лв затянуты наконечники кабелей аккумулятора я обеспечивают ля они надежный электрический контакт. Правильно затянутые наконечники невозможно провернуть на клемме. Затем проверьте кабель на наличие поврежденной изоляции в ирижогои. А Аккумулятор расположен к переднем I левпм углу моторного отделения. I Для доступа к аккумулятору сначала снимите с него теплой ой зкраи, для чего нажмите боковые кнопки. Осмотрите аккумулятор снаружи, обращайте внимание на возможные трещины корпуса к ирышки. Есяи на клеммах ила зажамав обнаружены следы коррозии (белые рыхлые отложении), отсоедините провода от клемм (см. "Отключение аккумулятора-Л, очистите их проволочной щетной и устаиоиита на место. В магазинах с сопутствующими товарами можно найти специальные приспособления для чистки клемм... ...я зажимов аккумуляторным проводов. L Замечание Изготовитель не рекомендует 'пользоваться для защиты клемм консистентной смазкой VW GaltS Вогц 0*16 Еженедельные проверки Лампы и плавкие предохранители S Проверьте все внешние световые приборы и звуковой сигнал. Если какая-нибудь цепь не работает, обратитесь за по­яснениями к соответствующему разделу главы 12. S Осмотрите все доступные электри­ческие разьемы, электропроводку и хому­ты. Убедитесь в надежности крепления, обратите внимание на появление потер­тостей и иных повреждений. HAYNES Для проверки стоп-сигна­лов и указателей поворотов СОВЕТУЕТ поставьте машину задом
к стене или воротам гаража
и нажмите педаль тормоза или включите указатели поворота. Отраженный свет покажет их исправность. Еслн не горит какой-либо световой прибор (один из указателей габаритов, фара или стоп-сигнал), зто, скорее всего, значит, что перегорела соответствующая лампочка и ее надо заменить. Обратитесь за подробностями к главе 12. Если не горят оба стоп-сигнала, это, скорее всего, значит, что выключатель стоп сигналов под тормозной педалью требует регулировки. Эта операция описана а главе 9. Если не горят обе габаритных лампы али более одной лампы указателей поворота, это, скорее всего, значит, что перегорел предохранитель или неисправна соответствующая цель (см. глаяу 12). Основные предохранители расположены в кпробке под л и ценой панелью спрвва. На обратной сторон в крышки неробки обозначены защищаемые ими цели. Дополи ягельные, наиболее мощные предохранители, расположены а коробке над аккумулятором. Для замены перегоревшего предохранителе просто вытащите его и вставьте новый предохранитель того же номинала (гж главу 12). Если предохранитель снова сгорает, важно найти прнчяну — порядок полной проверки приведен я глэяе 12. Щетки стеклоочистителей Проверьте состояние щеток стеклоочистителей; если на нии имеются трещины или иные следы повреждений Для OTRI ОТ ( снятия щетки стеклоочистителя дяте рычаг стеклоочистителя текла до установки яа защелку. | Не забудьте так же проверить задвий I стеклоочиститель. Для Синтия щетки ' нажмите фиксатор. или если они царапают стекла — за мая яте ив. Независимо от состояния заменяйте щетки ежегодно. Поверните щетку на 90', нажмите на фиксатор и снимите щетку с рычага.. W Gotf&Bora
<<< Предыдущая страница  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я