Scher - Khan Magicar IV Система тревожной сигнализации транспортного средства (СТСТС)

manual-Y_MC4,   Flat 1 of 20  -  Pages:   42,   3,   01/17/03  10:36 am, (Blacjk)
Для заметок
MAGICAR IV
Система тревожной сигнализации транспортного средства (СТСТС)
РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ
СТСТС SCHER-KHAN MAGICAR IV предназначена только для профессиональной установки.
СТСТС SCHER-KHAN MAGICAR IV соответствует обязательным требованиям в системе сертификации ГОСТ Р, предъявляемых к приборам охраны для автомобиля:
ГОСТ Р 41.97-99 (Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения систем тревожной сигнализации транспортных средств (СТСТС) и механических транспортных средств в отношении их систем тревожной сигнализации)
ГОСТ Р 50009-2000 (Совместимость технических средств электромагнитная. Технические средства охранной сигнализации. Требования и методы испытаний)
"42 "
"3 "
manual-Y_MC4, Flat 2 of 20 - Pages: 4, 41, 01/17/03 10:36 am, (Black)
СОДЕРЖАНИЕ

Для заметок
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ ...................................................5
УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ СТСТС .............................6
Рекомендации и меры предосторожности
Установка антенного блока
Установка датчика вызова из автомобиля
Установка сирены
Установка датчиков капота и багажника Установка светодиодного индикатора (СИД) Установка датчика удара Установка датчика температуры
ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ СТСТС......................................10
Назначение проводов
8- контактный разъем CN1
5- контактный разъем CN2
9- контактный разъем CN3
6- контактный разъем CN4 8-контактный разъем CN5 2-контактный разъем CN6 4-контактный разъем CN7
2- контактный разъем CN8 4-контактный разъем CN9
3- контактный разъем CN10
4- контактный разъем CN11 Схемы управления
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ С ПОМОЩЬЮ БРЕЛОКА....................33
Меню программируемых функций:
- Меню №1 «Функции центрального замка»
- Меню №2 «Охранные функции и работа дополнительных каналов» ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ С ПОМОЩЬЮ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ...........36
Режим резервирования
Информация о невозможности автоматического запуска
ПРОГРАММИРОВАНИЕ НОВЫХ БРЕЛОКОВ ..................................38
НАЗНАЧЕНИЕ КНОПОК БРЕЛОКА ПРИ УПРАВЛЕНИИ КАНАЛАМИ
С ПОМОЩЬЮ МОДУЛЯ SCHER - KHAN AUX-7 ................................39
"4 "
ДЛЯ ЗАМЕТОК
manual-Y_MC4,   Flat 3 of 20  -  Pages:   40,   5,   01/17/03  10:36 am, (Black)
Для заметок
Комплект поставки
При покупке СТСТС убедитесь в комплектности поставки. По желанию покупателя к СТСТС могут быть добавлены дополнительные устройства (см. ниже), расширяющие ее возможности.
Наименование
Процессорный блок SCHER-KHAN MAGICAR IV Антенный блок ...........................
Количество
Брелок - коммуникатор с ЖКИ дисплеем . . . . Датчик удара ............................
Датчик вызова из автомобиля с кабелем .....
Концевой датчик капота/багажника.........
Индикатор состояния СТСТС с кабелем (СИД) Сирена .................................
Реле блокировки ...........................................
Колодка для реле блокировки ................................
8- контактный силовой разъем с кабелем и предохранителями......
5- контактный разъем выходных сигналов блока запуска с кабелем . .
9- контактный разъем входных сигналов от датчиков с кабелем .....
6- контактный разъем управления центральным замком с кабелем . . . 8-контактный разъем управления внешними устройствами с кабелем 2 контактный разъем для подключения дополнительного датчика . .
Кабель с разъемами для датчика удара .........................
Кабель с разъемами для антенного блока .......................
Наклейка на стекло для датчика вызова из автомобиля............
Наклейка на стекло .........................................
Руководство по эксплуатации.................................
Руководство по установке ....................................
Упаковка ..................................................
Дополнительные устройства
Состав базового комплекта может быть дополнен другими компонентами торговой марки SCHER-KHAN:
- Датчик температуры SCHER-KHAN TE-1
- Модуль расширения каналов SCHER-KHAN AUX-7
- Модуль обхода иммобилайзера SCHER-KHAN BP-2
- Брелок - коммуникатор SCHER-KHAN с дисплеем *
- Брелок SCHER-KHAN без дисплея *
*СТСТС SCHER-KHAN MAGICAR IV может помнить коды трех брелоков. Использовать в СТСТС больше трех брелоков невозможно.
-4„ "
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ
"5 "
manual-Y_MC4,   Flat 4 of 20  -  Pages:   6,   39,   01/17/03  10:36 am, (Black)
УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ СТСТС
Рекомендации и меры предосторожности
° Перед установкой СТСТС внимательно изучите данное руководство ° При прокладке проводов собирай их в жгуты, защищайте изоляционной лентой и (или) пластиковой гофрированной трубкой. Для повышения скрытности установки рекомендуется выбирать защиту проводки СТСТС подобную примененной в автомобиле, на который устанавливается СТСТС
° Прокладка проводов подключения СТСТС должна производится в местах прокладки штатной проводки автомобиля
° При установке исполнительных устройств на подвижные части автомобиля (двери,
багажник, капот и т.д.) и при переходе от неподвижных частей, прокладывайте
провода только в специально предназначенных для этого трубках
° При прокладке проводов не допускайте их пережима панелями обивки салона
° Не допускайте перегиба проводов через острые кромки металлических панелей
автомобиля
° При прокладке проводов из салона в моторный отсек или багажник автомобиля используйте штатные места прокладки проводов или специально предназначенные для этого проходные втулки
° При необходимости удлинить провод используйте провод такого же или большего сечения
° Все компоненты СТСТС (кроме сирены, которая имеет защиту по стандарту IP-64) выполнены по стандарту IP-40. Выбор места для установки компонентов СТСТС должен исключать возможность проникновения внутрь технологических жидкостей и атмосферной влаги
° Все блоки и датчики необходимо располагать разъемами вниз или в сторону. Для исключения попадания влаги в корпус блока кабели должны иметь провис ° Не устанавливайте компоненты СТСТС в местах сильного нагрева (элементов охлаждения двигателя, климатической установки)
° Компоненты и провода СТСТС не должны препятствовать работе подвижных компонентов автомобиля
° При установке датчиков открытия капота и багажника, свободный ход штоков датчиков должен быть не менее 5 мм. Это предотвратит ложное срабатывание датчиков при парковке на неровной поверхности из-за возможной деформаций кузова автомобиля
° Датчик удара следует крепить на жесткой поверхности. Не устанавливайте датчик удара на пластиковых панелях. Их температурная деформация при нагреве или остывании может приводить к ложным срабатываниям датчика. Регулятор чувствительности датчика удара должен быть легко доступен пользователю. Пользователь должен знать о расположении датчика для самостоятельной настройки ° Сирена, устанавливаемая в моторном отсеке, не должна располагаться близко к выпускному коллектору, высоковольтным цепям зажигания и головного света автомобиля. Сирена должна устанавливаться рупором вниз или в сторону для исключения скопления в нем влаги. Доступ к сирене извне автомобиля должен быть исключен

НАЗНАЧЕНИЕ КНОПОК БРЕЛОКА ПРИ УПРАВЛЕНИИ КАНАЛАМИ С ПОМОЩЬЮ МОДУЛЯ SCHER - KHAN AUX-7
Если функция 2-10 выключена, то есть возможность управлять только двумя дополнительными каналами. При этом, коротким одновременным нажатием кнопок брелока Вы можете включать или выключать функцию пассивной постановки в режим охраны. Время импульсов на выходах дополнительных каналов 1 и 2 (коричневый и черный/белый провод SCHER-KHAN AUX-7) будет соответствовать установленному Программатором SCHER-KHAN CM3.
Если функция 2-10 включена, то можно управлять всеми каналами. При этом, коротким одновременным нажатием кнопок II+III брелока Вы можете включать или выключать функцию управления каналами 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7. Пассивную постановку в режим охраны в этом случае включить нельзя. При необходимости пассивной постановки СТСТС в режим охраны пользуйтесь функцией «Свободные руки» (см. стр.15 «Руководства по эксплуатации»).

Кнопка
Время нажатия
Функция 2-10 (завод­ское значение)
Функция 2-10 (опционное значение)
Метка «пассивная постановка» на брелоке ВЫКЛ.
Метка «пассивная постановка» на брелоке ВКЛ.
Примечание:
При любом значении функции 2-10 сохраняется возможность управления дополнительным каналом 1 и дополнительным каналом 2.
Опционные значения функции 2-9 и 2-10 могут быть изменены пользователем на заводские значения. Их восстановление потребует подключения Программатора функции SCHER-KHAN CM3. Используйте каналы 3, 4, 5, 6, 7 только для управления сервисными устроИствами, не применяйте их для дополнительных блокировок двигателя.
НАЗНАЧЕНИЕ КНОПОК БРЕЛОКА ПРИ УПРАВЛЕНИИ КАНАЛАМИ С ПОМОЩЬЮ МОДУЛЯ
SCHER - KHAN AUX-7
-39 "
manual-Y_MC4, Flat 5 of 20 - Pages:
38,   7,   01/17/03  10:36 am, (Black)
ПРОГРАММИРОВАНИЕ НОВЫХ

Установка процессорного блока СТСТС
Выберите место для установки процессорного блока СТСТС в салоне (например, за или под приборной панелью) и закрепите его при помощи пластиковых стяжек или двухсторонней липкой основы.
После установки и подключения процессорного блока его необходимо обучить коду брелока (см. стр. 38).
Не устанавливайте процессорный блок в моторном отсеке, так как корпус блока не герметичен. Также избегайте установки блока непосредственно на электронные компоненты автомобиля. Эти компоненты могут быть источниками радиопомех.
Установка антенного блока
Система может запомнить коды трех брелоков. Для программирования новых брелоков выполните два шага.
Три раза поверните ключ в замке зажигания из положения OFF в положение ON. Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая вход в режим программирования.
Не позднее 4 сек. после вспышки аварийной сигнализации нажмите кнопку I брелока, код которого необходимо ввести в память блока СТСТС.
Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких действий в течение 4 сек. после записи кода последнего брелока.
Если после шага 1 не предпринимать никаких действий, то через 4 сек. аварийная сигнализация вспыхнет 2 раза, СТСТС перейдет из режима программирования брелоков в режим VALET (если не запрограммирован персональный код аварийного отключения).
Примечание:
СТСТС имеет три ячейки памяти для хранения кодов брелоков. При попытке записи четвертого брелока код первого записанного брелока будет удален.

Антенный блок может быть установлен в верхнем углу лобового стекла. Расстояние от антенны до ближайшей металлической поверхности должно быть не менее 50 мм. Перед установкой антенного блока следует обезжирить поверхность стекла в месте монтажа спиртовой салфеткой. Температура стекла при монтаже должна быть не менее +10 0С.
Допустима скрытая установка антенного блока. При скрытой установке возможна некоторая потеря в дальности связи. Также скрытая установка антенного блока затруднит использование программатора функций SCHER-KHAN CM-3.
Возможные места установки:
1. В углах лобового стекла
2. Солнцезащитные козырьки
3. На неподвижных боковых стеклах
4. Козырек приборной панели
5. В углах заднего стекла
6. Под задней полкой и т.д.
"38 "
УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ СТСТС
manual-Y_MC4, Flat 6 of 20 - Pages: 8, 37, 01/17/03 10:36 am, (Black)
Установка датчика вызова из автомобиля
Режим резервирования
Режим резервирования исключает возможность автоматического запуска двигателя, если рычаг ручной коробки передач не установлен в нейтральное положение. Для выполнения резервирования (подготовки автомобиля к последующему автоматическому запуску двигателя) выполните следующие действия:
1. По окончанию поездки, не выключая двигатель, установите рычаг коробки передач в нейтральное положение
2. Поставьте автомобиль на ручной тормоз
3. Уберите ногу с педали тормоза
4. Вытащите ключ из замка зажигания (в положении OFF). Двигатель будет продолжать работать
5. Откройте дверь и выйдите из автомобиля. Закройте дверь. Двигатель заглохнет
Открытие двери после выполнения пятого пункта сделает невозможным автоматический запуск двигателя. Диагностика причин его невыполнения описана ниже.
Если не будет выполнен хотя бы один шаг из вышеприведенного алгоритма, то режима резервирования не будет и автоматический запуск двигателя не произойдет.
Перед выходом из автомобиля закроите люк и стекла.
Не оставляйте в автомобиле людеИ и животных при выполнении
режима резервирования.
Не выполняйте автоматический запуск двигателя, если в автомобиле находятся люди или животные. Оставляйте рычаг коробки передач всегда в нейтральном положении.
Не используйте автоматический запуск двигателя на автомобилях с открытым верхом.
Информация о невозможности автоматического запуска двигателя
В случае невозможности выполнения автоматического запуска, СТСТС выдаст три коротких сигнала сирены и три коротких сигнала брелока. Через 2 сек. СТСТС укажет на причину невозможности запуска вспышками аварийной сигнализации.

Датчик вызова из автомобиля может быть установлен в нижнем левом или правом углу лобового стекла автомобиля. Перед установкой датчика следует обезжирить поверхность стекла в месте монтажа спиртовой салфеткой. Температура стекла при монтаже должна быть не менее +10 0С.
Установка сирены
Для установки сирены выберите место в моторном отсеке, которое хорошо защищено от доступа из-под днища автомобиля. Не размещайте сирену рядом с сильно нагревающимися узлами или подвижными компонентами. Для предотвращения скапливания влаги или грязи раструб сирены должен быть направлен вниз.
Установка датчиков капота и багажника
Для охраны капота и багажника необходимо установить два датчика (концевых выключателя). Эти датчики должны быть установлены на металлическую поверхность автомобиля, имеющую хороший контакт с кузовом. Важно выбрать такое место, где исключается возможность проникновения и (или) скопления воды. Выбирайте места, которые при закрытых капоте и багажнике, защищены резиновыми уплотнениями. Не устанавливайте датчики на водостоках. Датчики могут быть установлены с помощью скобы или в монтажном отверстии соответствующего размера. Помните, что при правильной установке подвижный шток датчика должен иметь свободный ход не менее 5 мм при закрытии капота или багажника. Датчик в багажном отделении не должен мешать погрузке и выгрузке багажа, а датчик под капотом - техническому обслуживанию автомобиля.
Установка светодиодного индикатора (СИД)
В комплект СТСТС входит светодиодный индикатор (СИД), который показывает состояние СТСТС. Он должен устанавливаться на приборной панели или на стойке и быть хорошо виден снаружи автомобиля, но не должен отвлекать водителя.
Количество вспышек
Причина
Двигатель запущен
Включено зажигание
Открыта дверь
Открыт багажник
Нажата педаль тормоза
Открыт капот
Не выполнен режим резервирования (только для автомобилей с механической трансмиссией)
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИИ С ПОМОЩЬЮ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ
"37 "
manual-Y_MC4,   Flat 7 of 20  -  Pages:   36,   9,   01/17/03  10:36 am, (Black)
Примечание к функции 2-5:
При включении функции 2-5, замки дверей будут автоматически заперты после нажатия на педаль тормоза, если зажигание включено и закрыты двери. Отпирание замков дверей происходит немедленно при выключении зажигания.
Примечание к функциям 2-9, 2-10:
Для установки нужных значений необходимо использовать Программатор функций SCHER-KHAN CM3. Вход в эти пункты меню с брелока невозможен. При отсутствии модуля SCHER-KHAN AUX-7 не включайте опционное значение функции. Назначение кнопок брелока при работе СТСТС с модулем SCHER-KHAN AUX-7 (см. стр. 39).
Установка датчика удара

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ С ПОМОЩЬЮ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ
Под сдвижной крышкой на основном блоке СТСТС находятся два DIP переключателя и петля JP1. Они служат для программирования функций, которые зависят от типа автомобиля.
JP1 - Выбор типа трансмиссии
Если автомобиль с механической трансмиссией (ручной коробкой передач), то петля должна быть замкнута. Для автоматического запуска двигателя необходимо по окончании поездки выполнить алгоритм резервирования (см. стр. 37).
Если автомобиль с автоматической трансмиссией, то петля должна быть разомкнута. ВНИМАНИЕ!
Если на автомобиле используется автоматическая трансмиссия, и вращение стартера возможно вне положения P (парковка), то используАте режим работы с ручной коробкой передач. При этом необходимо выполнение алгоритм резервирования для автоматического запуска (см. стр. 37).
DIP1 - определение запуска двигателя по напряжению с генератора или сигналам от тахометра.
Если переключатель находится в положении OFF, то СТСТС получает информацию о запуске двигателя по постоянному напряжению на желтом/черном проводе разъема CN3 от генератора (см. стр. 19).
Если переключатель находится в положении ON, то СТСТС получает информацию о запуске двигателя по появлению сигналов от тахометра. При этом Вам понадобится произвести программирование времени, необходимого для вращения стартера (см. стр. 19).
DIP2 - время прогрева двигателя
Вы можете установить два значения времени прогрева двигателя при автоматическом запуске. Для дизельных двигателей время указано в скобках: OFF - 15 мин. (25 мин.) ON - 25 мин. (45 мин.)

Выберите место на прочной поверхности в салоне и установите датчик удара при помощи двух винтов (пластиковых стяжек или двухсторонней липкой основы). Убедитесь в наличии свободного доступа к датчику для его регулировки. Увеличение чувствительности датчика происходит поворотом регулятора по часовой стрелке, уменьшение чувствительности производится поворотом регулятора против часовой стрелки.
Установка датчика температуры SCHER-KHAN TE-1
(в комплект поставки не входит)

Выберите место в салоне автомобиля и установите датчик температуры со стороны салона при помощи двух винтов (пластиковых стяжек или двухсторонней липкой основы). Перед установкой датчика следует обезжирить поверхность в месте монтажа спиртовой салфеткой. Температура поверхности при монтаже должна быть не менее +10 0С.
Датчик должен быть легко доступен для регулировки. Увеличение температуры при которой СТСТС запустит двигатель происходит поворотом регулятора по часовой стрелке, уменьшение производится поворотом регулятора против часовой стрелки. Пределы регулировки температуры от - 30 0С (- 22 0F) до 0 0С (+32 0F).
■36 "
УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ СТСТС
-СЛ-
manual-Y_MC4,   Flat 8 of 20  -  Pages:   10,   35,   01/17/03  10:36 am, (Bla[ck)
ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ СТСТС

Примечание к функции 1-4:
° Если Вы хотите использовать функцию 1- 4, то необходимо отключить электрозамок водительской двери от схемы1 ЦЗ автомобиля.
° Невозможно включить функцию 1- 4 одновременно с функциями 1-2 и (или) 1-5. При включении функции 1-4, значения функций 1-2 и 1-5 возвращаются на заводские автоматически. При включении функции 1-2 и (или) функции 1-5, значение функции 1-4 возвращается на заводское автоматически.
Назначение проводов
Меню №2 «Охранные функции и работа дополнительных каналов»
Назначение петли JP1


№ п/п.
Функция
Заводское значение
(Выбирается кнопкой I)
Опционное значение
(Выбирается кнопкой II)
Запуск от датчика темпера­туры
Интервалы запуска (при запуске по таймеру и (или) датчику температуры)
Запирание электрозамков дверей при пассивной пос­тановке на охрану
При пассивной постановке на охрану замки дверей запираются
При пассивной постановке на охрану замки дверей не запираются
Режим JackStop™ (защита от ограбления)
Выключен (только ПАНИКА)
Автоматическое управление замками дверей при включе­нии/выключении зажигания
Работа дополнительного канала 1
Импульс 0,5 сек.
Длительный сигнал
Работа дополнительного канала 2
Импульс 0,5 сек.
Длительный сигнал
Тип реле блокировки
НЗ (нормально замкнутое)
НР (нормально разомкнутое)
Функция доступная только с программатора функций SCHER-KHAN CM3:
Использование модуля SCHER-KHAN AUX-7
Модуль не используется
Модуль используется
Функция короткого одно­временного нажатия кнопок брелока
Пассивная постановка в режим охраны
Управление дополнительными каналами SCHER-KHAN AUX-7
Разомкнута
Выбор типа трансмиссии
Механическая (МКП)
Автоматическая (АКП)
Назначение DIP-переключателей
Положение DIP
Датчик запуска
Время прогрева (для дизеля)
15 мин. (25 мин.)
25 мин. (45 мин.)

Назначение кнопки SW1
|SW1 |Обучение датчика запуска по тахометру|
CN11 Антенный блок
Внимание! (к функции 2-3):
Пассивная постановка на охрану не является программируемой функцией. Она включается и выключается оперативно с брелока одновременным кратковременным нажатием кнопок
Примечание к функции 2-4:
Данная функция позволяет выбрать режим ПАНИКА или режим JackStop™ (защита от ограбления):
(-) Масса на антенный блок (+) Питание на антенный блок Линия передачи данных Линия приема данных
CN10 Датчик температуры
(-) Вход сигнала на запуск
+) Питание на датчик температуры
CN9 Датчик вызова
(-) Выход на СИ/:
(+) Выход на СИД
(-) Вход сигнала RPS
ПАНИКА
JackStop™
кнопка IV на 2 сек.
кнопка IV на 2 сек.
Сирена звучит 1,5 мин.
Сирена звучит 1,5 мин.
Тип блокировки двигателя
Блокировка стартера
Блокировка зажигания
Блокировка стартера
Включается немедленно
Не используется
Блокировка зажигания
Не используется
Включается немедленно, если зажигание выключено. Включается через 30 сек. после 2-сек. нажатия кнопки IV, если зажигание выключено.
CN8 Дополнительный датчик
(-) Вход от зоны тревоги доп. датчика    Черный/белый 2 (-) Вход от зоны предупреждения доп. датчика!   Серый/белый! 1
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИИ С ПОМОЩЬЮ БРЕЛОКА
-35 "
-СЛ-
manual-Y_MC4,   Flat 9 of 20  -  Pages:   34,   11,   01/17/03  10:36 am, (Black)
Примечание:
Если Вы услышали один продолжительный сигнал сирены, то это означает выход СТСТС из режима программирования функций. Для продолжения программирования необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.
Если необходимо изменить более одной функции из выбранного Вами Меню, то выбор каждой функции для изменения необходимо начинать с ШАГА 1.
CN1 Питания и блок запуска
Зеленый/бел.
Красный/бел.
Фиолетовый
Зеленый/краен.
(+12В, ЗОА) Вход на аккумулятор
(+12В, 10А) Выход на аварийную сигнализацию
(+12В, ЗОА) Вход на аккумулятор
(+12В, ЗОА) Выход на аксессуары
(-200мА) Выход на блокировку стартера
(+12В, ЗОА) Выход на стартер
(+12В, ЗОА) Выход на зажигание
Установка всех программируемых функций на заводские значения
Для установки заводских значений программируемых функций необходимо выполнить два шага.
Вход в режим программирования.
Нажмите одновременно кнопки     или кнопки I+IV на 2 сек. Сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым успешное выполнение ШАГА 1.
Три раза коротко нажмите кнопку III брелока. Каждое нажатие будет подтверждаться коротким сигналом сирены и вспышкой аварийной сигнализации. Через некоторое время после этого прозвучат три сигнала сирены, аварийная сигнализация вспыхнет три раза, подтверждая установку заводских значений всех программируемых функций.
Меню программируемых функций
Меню №1 «Функции центрального замка»
CN2 Выходные сигналы блока запуска
Зеленый/белый
(-200мА) Выход на аварийную сигнализацию [-200мА) Выход на блокировку стартера (-200мА) Выход на реле второго зажигания (-200мА) Выход на реле вторые аксессуары (-200мА) Выход на реле второго стартера
±
Белый/чйпный
Коасный /черный
CN3 Входные сигналы от датчиков
(-) Вход от датчика ручного тормоза
(-) Вход от датчика капота
(+) Вход от педали тормоза
(-) Вход от датчика багажника
(-) Вход от датчиков дверей
[+) Вход от датчиков дверей
(-) Вход от свечей накаливания
(+) Вход от свечей накаливания
(+/имп.) Вход от датчика запуска генераторДахометр
Серый/черный
Голубой/белый
Фиолет./черный
Красный/белый
Коричневый/черн.
Коричневый/бел.
Желтый/черный
CN4 Выходные сигналы управления ЦЗ
Нет провода
(+12В, 500мА) Выход не используется) (-200мА) Выход на реле управления замком багажника (-200мА) Выход на реле отпирания всех дверей (-250мА) Отпирание. (+250мА) Запирание. Управление ЦЗ (-250мА) Запирание. (+250мА) Отпирание. Управление ЦЗ Масса. (Выход не используется)
Фиолет./белый
Оранж. /черный
Синий/черный
Нет провода
CN5 Выходные сигналы управления внешними устройствами
(-200мА) Выход импульс при постановке в режим охраны (-200мА) Выход импульс при снятии с режима охраны (-200мА) Выход на реле включения салонного света (+12В ЗА) Выход на сирену
(-200мА) Выход на реле звукового сигнала
(-200мА) Выход дополнительного канала 1
(-200мА) Выход дополнительного канала 2
Не используется
Оранж./белый
Фиолетовый
Коричневый
Желтый/белый
Нет провода
CN6 Выход на СИД
(-) Выход на СИД (+) Выход на СИД
2 Черный/белый
№ п/п.
Функция
Заводское значение
(Выбирается кнопкой I)
Опционное значение
(Выбирается кнопкой II)
Снятие с охраны заводской СТСТС перед запуском двигателя и постановка на охрану после запуска
Длительность импульса управления ЦЗ
Минимальное время враще­ния стартера при запуске с контролем запуска по датчику генератора
Приоритетное отпирание двери водителя
Двойной импульс отпирания ЦЗ
Автоматическая перепоста­новка в режим охраны после выключения вежливой подсветки
Режим ТУРБО
Функция доступная только с программатора функций SCHER-KHAN CM3:
Задержка перед запуском двигателя
CN7 Вход от датчика удара
<<< Предыдущая страница  1     Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я