Scher - Khan Модель «APS-35 PRO SHERIFF* автомобильная охранная система с раздельным управлением и дополнительным программируемым каналом руководство пользователя

SHERIFF
Модель «APS-35 PRO SHERIFF*
АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА С РАЗДЕЛЬНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ ПРОГРАММИРУЕМЫМ КАНАЛОМ
РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
А\вАЖНО!
Для обеспечения самого высокого уровня защиты вашего автомобиля данная охранная сис­тема имеет функции ручной постановки системы на охрану, ручного отключения (снятия) охраны, снятия системы с охраны в два этапа. В случаях, когда брелок-передатчик дистанци­онного управления системой потерян или не работает (или, возможно, Ваш брелок-передат­чик блокирован мощным радиоизлучением устройства типа «глушилка»), управление охран­ной системой возможно и выполняется вручную. Прочитайте разделы «Ручная постановка си­стемы на охрану», «Ручное отключение охранной системы», AV-функция - функция снятия си­стемы с охраны в два этапа.
Если запрограммирована функция F9 «Секретный код», то запись кодов новых брелоков, изменение секретного кода, изменение статуса запрограммированных функции c F8 по F15, аварийное снятие системы с охраны, отключение системы при срабатывании в режимах «Anti-Hi-Jack» возможны только после ввода секретного кода! Изменение параметров функ­ций с F1 по F7 не требует ввода секретного кода и доступно всегда.
ОГЛАВЛЕНИЕ
СТАНДАРТНЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ ..............................................3
ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ.........................................3
ФУНКЦИИ КНОПОК ПЕРЕДАТЧИКА ................................................4
АКТИВНАЯ ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ НА ОХРАНУ.....................................5
ВРЕМЕННОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА УДАРА........................................5
РУЧНАЯ ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ НА ОХРАНУ .......................................6
ЗАЩИТА АВТОМОБИЛЯ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ РЕЖИМЕ ОХРАНЫ ........................6
СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С ОХРАНЫ ....................................................6
АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПЕРЕПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ...................................7
БЕСШУМНОЕ СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С ОХРАНЫ........................................7
ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ НА ОХРАНУ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ...................7
БЕСШУМНАЯ ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ НА ОХРАНУ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ.......7
ЗАЩИТА АВТОМОБИЛЯ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ РЕЖИМЕ ОХРАНЫ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ
ДВИГАТЕЛЕ................................................................8
СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С ОХРАНЫ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ........................8
БЕЗЗВУЧНОЕ СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С ОХРАНЫ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ............8
СИГНАЛЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПОПЫТКЕ ПРОНИКНОВЕНИЯ В АВТОМОБИЛЬ ..........8
КНОПОЧНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Valet (режим Valet)..................................9
РУЧНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ОХРАННОЙ СИСТЕМЫ С ПОМОЩЬЮ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Valet......9
ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ С ПОМОЩЬЮ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА.......................9
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА ОТКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ..............10
РЕЖИМ Anti-Hi-Jack ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ................................11
ОТКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА Anti-Hi-Jack.............................................11
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ...............11
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОТПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ .............11
ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ РЕЖИМОМ Паника................................11
ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ (канал 2) ......11
УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ (канал 3).......................12
РЕЖИМ ПОЭТАПНОГО ОТПИРАНИЯ ВОДИТЕЛЬСКОЙ И ПАССАЖИРСКИХ ДВЕРЕЙ .......12
ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ СИРЕНОЙ........................................12
AV-ФУНКЦИЯ (функция снятия системы с охраны в два этапа) ........................12
ПАССИВНАЯ БЛОКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ (функция иммобилайзера)....................12
ПРОГРАММИРОВАНИЕ КОДОВ НОВЫХ ПЕРЕДАТЧИКОВ .............................13
ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ APS-35 PRO SHERIFF .....................14
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ.......................................15
РЕЖИМЫ РАБОТЫ СВЕТОДИОДНОГО ИНДИКАТОРА СИСТЕМЫ .......................16
КОРОТКИЕ СИГНАЛЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ, ПОДАВАЕМЫЕ СИРЕНОЙ СИСТЕМЫ..........17
РЕЖИМЫ РАБОТЫ ГАБАРИТНЫХ ОГНЕЙ АВТОМОБИЛЯ..............................17
ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТОВ ПИТАНИЯ .................................................17
РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ .............................................18
СТАНДАРТНЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ
• Динамический код KeeLoq+.
• Двухканальный приемник (возможность программирования до четырех передатчиков).
• Два трехкнопочных программируемых передатчика.
• Кнопочный переключатель Valet.
• Двузонный пьезоэлектрический датчик удара.
• Оирена.
• Встроенное реле управления габаритными огнями.
• Встроенный универсальный силовой выход управления замками дверей.
• Встроенное реле (30 A) блокировки с нормально замкнутыми контактами (ARM).
• Встроенное реле (30 A) управления сервисными устройствами, подключаемыми к каналу CH2.
• Дистанционное управление центральным замком автомобиля в режиме Valet и при работающем двигателе.
• Два разъемных соединения для подключения внешних датчиков удара и объема.
• Ограничение ложных срабатываний по всем зонам, всех датчиков.
• Две цепи комплиментарных блокировок (требуется установка дополнительного реле).
• Два канала управления сервисными устройствами автомобиля (канал дополнительной блокировки, управление стеклоподъемником, выход вежливой подсветки, управление открыванием багажника, независимое управление пейджером).
• Многофункциональный светодиодный индикатор.
• Память срабатываний.
• Ручная постановка системы на охрану в любое время с помощью кнопки Valet в режим полной охраны, даже при отсутствии ключа зажигания.
• Бесшумная постановка и снятие системы с охраны.
• Временное отключение датчика(ов) удара.
• Отключение сигнала тревоги с пульта дистанционного управления.
• Дистанционное управление функцией Паника во всех режимах.
• Звуковое подтверждение режима Valet.
• Звуковое и световое предупреждение о срабатывании системы.
• Ограниченное время режима тревоги.
• Охрана периметра.
• Обход зоны неисправности.
• Память состояний Valet, DISARM (снято с охраны), TRIGGERS (состояние входов охраны) при отключении питания системы.
• Немедленное включение тревожной сигнализации при отключении/включении питания системы в режиме ARM (охрана).
• Управление открыванием багажника с временным отключением датчиков и канала охраны капот/багажник.
• Долговременное дистанционное выключение и включение сирены (ночной режим) в режиме охраны.
• Поиск автомобиля.
ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ
• Программируемый персональный код отключения и управления системой.
• Задержка постановки системы на охрану: 5 сек, 60 сек.
• Автоматическое запирание дверей при включении зажигания.
• Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания.
• Раздельное (безопасное) открывание водительской и пассажирских дверей автомобиля командами с брелока-передатчика.
• Функция перепостановки на охрану.
• Управление центральным замком при перепостановке на охрану.
• Программируемая длительность импульса управления замками дверей: 0,9 сек, 3,5 сек.
• Двойной импульс отпирания дверей.
• Закрыть все (КОМФОРТ) - программирование импульса закрытия дверей на 15 или 30 сек при постановке на охрану.
• Функция управления дополнительным каналом 2.
• Функция управления дополнительным каналом 3.
• Функция Anti-Hi-Jack при включении зажигания.
• Отключения «ложных» срабатываний системы.
• Охрана при запущенном двигателе.
• AV-функция - снятие системы с охраны в два этапа.
• Пассивная блокировка двигателя (функция иммобилайзера).
• Восстановление заводских настроек.
Передатчики, обладающие технологией защиты цифровых кодов от перехвата (KeeLoq)
В брелоках-передатчиках, входящих в комплект данной охранной системы, используется наиболее совершенная и надежная форма радиочастотной передачи из всех выпускаемых в настоящий момент автомобильных охранных систем. Некоторые из современных опытных угонщиков автомобилей используют устройства, известные как перехватчики кодов (code grabber), которые позволяют принять и сохранить в памяти сигнал, передаваемый устройст­вом дистанционного управления охранной системой автомобиля. После ухода водителя угон­щик использует данный код для снятия системы с охраны.
В отличие от описанных выше устройств дистанционного управления брелоки-передатчики, входящие в комплект вашей охранной системы, изменяют код передаваемого сигнала каждый раз, когда нажимается кнопка, поэтому, когда угонщик воспроизведет перехваченный сигнал вашего брелока-передатчика, охранная система на него просто не отреагирует.
Если кнопка на вашем брелоке-передатчике нажималась более 30 раз, когда он находился вне пределов управления охранной системой (например, если с ним играли дети), система не бу­дет реагировать на вызов брелока-передатчика, когда вы снова решите им воспользоваться. Вам необходимо синхронизировать ваш брелок-передатчик с приемником охранной системы. Для этого просто два раза в течение одной секунды нажмите кнопку постановки системы на охрану на брелоке-передатчике. После этого система снова будет реагировать на все ко­манды дистанционного управления.
ФУНКЦИИ КНОПОК БРЕЛОКА-ПЕРЕДАТЧИКА
Функция
Номер кнопки
Комментарий
Постановка на охрану
Нажать и отпустить кнопку 1
Снятие с охраны
Нажать и отпустить кнопку 2
Разблокировка замков пассажирких дверей (если включены F7/4 или F14/5)
Нажать и отпустить кнопку 2
Блокировка замков (зажигание)
Нажать и отпустить кнопку 1
Разблокировка замков (зажигание)
Нажать и отпустить кнопку 2
Разблокировка замков пассажирких дверей при включенном зажигании или в режиме Valet (если включены F7/4 или F14/5)
Нажать и отпустить кнопку 2
Блокировка замков (Valet)
Нажать и отпустить кнопку 1
Разблокировка замков (Valet)
Нажать и отпустить кнопку 2
Включение охраны при запущенном двигателе
Нажать и удерживать кнопку 1 более 3 сек
Отлючение охраны при запущенном двигателе
Нажать и отпустить кнопку 2
ПАНИКА (вкл./выкл.)
Одновременно нажать и удерживать кнопки 1 и 2 более 2 сек
Выключение/включение сирены в цикле охраны
Дважды 1+2
Дважды за 1 сек одновременно нажать кнопки 1 и 2
Активировать канал 2
Нажать и удерживать кнопку 3 более 1,5 сек
Беззвучная постановка на охрану
Нажать кнопку 3, затем кнопку 1
Беззвучное снятие с охраны
Нажать кнопку 3, затем кнопку 2
Постановка на охрану с полным отключением обоих датчиков
Нажать кнопку 1, затем кнопку 3
Беззвучная постановка на охрану
с полным отключением обоих датчиков
Нажать кнопку 3, затем кнопку 1, а затем кнопку 3

©
Постановка на охрану
Снятие с охраны
Управление дополнитель­ным каналом CH2
Рис. 1
АКТИВНАЯ ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ НА ОХРАНУ
1. Выключите двигатель, выйдите из автомобиля и закройте все двери, капот и багажник.
2. Один раз нажмите и отпустите кнопку 1 постановки системы на охрану на брелоке-передатчике.
3. Красный светодиодный индикатор на приборной панели автомобиля начнет медленно мигать.
4. Габаритные огни автомобиля мигнут один раз.
5. Сирена подаст один короткий звуковой сигнал подтверждения.
□ Если имеется дополнительная цепь запирания/отпирания замков дверей, то двери авто­мобиля будут заперты.
Бесшумная активная постановка на охрану
1. Выключите двигатель, выйдите из автомобиля и закройте все двери, капот и багажник.
2. Кратковременно нажмите кнопку 3, а затем кнопку 1 постановки системы на охрану на брелоке-передатчике.
3. Светодиодный индикатор на приборной панели автомобиля начнет медленно мигать.
4. Габаритные огни автомобиля мигнут один раз. Звукового сигнала подтверждения не будет.
□ Если имеется дополнительная цепь запирания/отпирания замков дверей, то двери авто­мобиля будут заперты.
ВРЕМЕННОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА УДАРА
Если Вы оставляете Ваш автомобиль на городской улице с оживленным движением и велика вероятность ложных срабатываний системы, ОТКЛЮЧИТЕ ДАТЧИК(И) при постановке систе­мы на охрану, для чего кратковременно нажмите кнопку 1, а затем в течение 4 сек кнопку 3 на брелоке-передатчике. Сирена подаст длинный звуковой сигнал, подтверждая отключение датчика удара на текущий период охраны.
РУЧНАЯ ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ НА ОХРАНУ
Если Вы по какой-либо причине не можете воспользоваться брелоком-передатчиком для постановки системы на охрану, Вы можете сделать это с помощью кнопки Valet в любое время даже при отсутствии ключа зажигания.
Полная постановка системы на охрану
1. Кратковременно нажмите, отпустите, а затем нажмите и удерживайте (более 3 сек) кноп­ку Valet до подтверждения звуковым сигналом включения режима постановки на охрану.
2. Светодиодный индикатор начнет быстро мигать, указывая на режим ожидания закрытия последней двери:
а) если дверь была закрыта, система будет ждать открытия, а затем закрытия последней двери,
б) если дверь была открыта, система будет ждать закрытия последней двери.
3. После того как закрыта последняя дверь и по истечении 3-секундного интервала времени включится режим полной охраны.
□ Если имеется дополнительная цепь запирания/отпирания замков дверей и включена программируемая функция F6/3 (блокировка замков дверей при перепостановке систе­мы на охрану), то двери автомобиля будут заперты.
Ручная постановка в режим охраны выполняется только на один цикл до снятия систе­мы с охраны.
Примечание
После выключения зажигания ручная постановка в режим охраны может быть выполнена толь­ко после 5-секундной задержки.
ЗАЩИТА АВТОМОБИЛЯ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ РЕЖИМЕ ОХРАНЫ
0 Открывание капота, багажника или двери автомобиля приведет к немедленному срабаты­ванию системы и включению сигнализации. В течение 30 секунд будут работать сирена и мигать габаритные огни автомобиля. После этого звучание сирены и мигание габаритных огней прекратится и система будет продолжать контролировать все цепи защиты автомо­биля. Если грабитель или угонщик оставил дверь открытой, сирена будет работать в тече­ние шести 30-секундных циклов и затем отключится; данная зона защиты будет изолиро­вана, и система продолжит контролировать остальные цепи защиты автомобиля.
0 Каждый раз, когда система ставится на охрану, светодиодный индикатор, установленный в приборную панель автомобиля, начинает медленно мигать. Мигание светодиодного индика­тора служит визуальным предупреждением для потенциальных грабителей или угонщиков. В качестве индикатора используется светоизлучающий диод, потребляющий небольшой ток. поэтому, даже если система оставлена в режиме охраны на длительное время, работа свето­диодного индикатора не приведет к разряду аккумуляторной батареи автомобиля.
0 При каждом срабатывании системы габаритные огни автомобиля мигают в течение всего 30-секундного цикла сигнализации, привлекая внимание к автомобилю.
□ Дополнительная функция. Каждый раз, когда система ставится на охрану, блокируется це­пь стартера автомобиля. При этом двигатель автомобиля не может быть запущен даже с помощью ключа зажигания.
0 Когда система находится на охране, любой сильный удар по кузову или стеклу автомоби­ля приведет к срабатыванию датчика удара и включению сигнализации.
0 Более слабые удары приведут к срабатыванию зоны предупреждения датчика удара, после чего сирена подаст несколько коротких серий предупреждающих тональных сигналов.
СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С ОХРАНЫ
Подходя к автомобилю, нажмите и отпустите кнопку 2 снятия системы с охраны на брелоке-передатчике.
1. Система выключит режим охраны.
2. Светодиодный индикатор погаснет.
3. Габаритные огни автомобиля мигнут два раза.
4. Сирена подаст два коротких звуковых сигнала подтверждения.
0 Если имеется дополнительная цепь запирания/отпирания замков дверей, то замки дверей автомобиля будут открыты.
Если включены функции F7/4 или F14/5, система обеспечивает возможность управлять отпи­ранием пассажирских дверей салона автомобиля при повторном нажатии кнопки 2 брелока-передатчика при снятии системы с охраны. Для этого, используйте дополнительный выход управления отпиранием пассажирских дверей каналов CH2 или СН3. Длительность импульса отпирания пассажирских дверей равна длительности импульсов управления центральным замком автомобиля установленным в функции F3. Выход канала CH2 релейный (30 А) и допу­скает прямое управление дверными актуаторами. Выход СН3 - слаботочный (0,5 А), поэтому, используйте дополнительное внешнее реле для управления дверными актуаторами.
АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПЕРЕПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ (функция F6)
0 Если включена функция F6 - автоматическая перепостановка на охрану, то при снятии си­стемы с охраны светодиодный индикатор начнет быстро мигать указывая на то, что если в течение 20 сек не будет открыта ни одна из дверей, система включит режим охраны. Ес­ли в течение 20 сек будет открыта хотя бы одна дверь, светодиодный индикатор погаснет и режим постановки системы на охрану будет отменен. Перепостановка на охрану выпол­няется без блокирования замков дверей или с блокированием замков дверей в зависимо­сти от выбора функций F6/2 или F6/3.
БЕСШУМНОЕ СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С ОХРАНЫ
1. Подходя к автомобилю, кратковременно нажмите кнопку 3, а затем кнопку 2 снятия систе­мы с охраны на брелоке-передатчике.
2. Система выполнит действия в соответствии с режимами запрограммированных функций.
3. Габаритные огни автомобиля мигнут два раза.
□ Если имеется дополнительная цепь запирания/отпирания замков дверей, то замки две­рей автомобиля будут открыты.
Если включены функции F7/4 или F14/5, система обеспечивает возможность управлять отпи­ранием пассажирских дверей салона автомобиля при повторном нажатии кнопки 2 брелока-передатчика при снятии системы с охраны. Для этого, используйте дополнительный выход управления отпиранием пассажирских дверей каналов CH2 или СН3. Длительность импульса отпирания пассажирских дверей равна длительности импульсов управления центральным замком автомобиля установленным в функции F3. Выход канала CH2 релейный (30 А) и допу­скает прямое управление дверными актуаторами. Выход СН3 - слаботочный (0,5 А), поэтому, используйте дополнительное внешнее реле для управления дверными актуаторами.
ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ НА ОХРАНУ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ
Охрана автомобиля с работающим двигателем позволяет предотвратить попытку угона авто­мобиля при выполнении, например, процедуры прогрева двигателя.
Постановка на охрану:
1) включите зажигание и запустите двигатель,
2) закройте все двери, капот и багажник,
3) нажмите и удерживайте кнопку 1 постановки системы на охрану в течение 3 сек,
4) светодиодный индикатор на приборной панели автомобиля начнет медленно мигать,
5) габаритные огни автомобиля мигнут один раз,
6) сирена подаст один короткий звуковой сигнал.
□ Если имеется дополнительная цепь запирания/отпирания замков дверей, то двери авто­мобиля будут заперты.
Функция постановки на охрану при запущенном двигателе - программируемая функ­ция F10 и может быть включена или выключена.
БЕСШУМНАЯ ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ НА ОХРАНУ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ
ДВИГАТЕЛЕ
1. Включите двигатель.
2. Закройте все двери, капот и багажник.
3. Кратковременно нажмите кнопку 3, а затем нажмите и удерживайте кнопку 1 постановки системы на охрану на брелоке-передатчике в течение 3 сек.
4. Светодиодный индикатор на приборной панели автомобиля начнет медленно мигать.
5. Габаритные огни автомобиля мигнут один раз.
6.  Сирена не будет подавать звуковых сигналов подтверждения.
□ Если имеется дополнительная цепь запирания/отпирания замков дверей, то двери авто­мобиля будут заперты.
ЗАЩИТА АВТОМОБИЛЯ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ РЕЖИМЕ ОХРАНЫ
ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ
0 Открывание капота, багажника или двери автомобиля приведет к немедленному срабаты­ванию системы и включению сигнализации. Включатся все блокирующие цепи. При этом двигатель автомобиля заглохнет и попытки запустить его заново ни к чему не приведут. В течение 30 сек будут работать сирена и мигать габаритные огни автомобиля. После это­го звучание сирены и мигание габаритных огней прекратятся, и система будет продолжать контролировать все цепи охраны автомобиля. Если грабитель или угонщик оставил дверь открытой, сирена будет работать в течение шести 30-секундных циклов и затем отключит­ся; данная зона защиты будет изолирована, а система продолжит контролировать осталь­ные цепи защиты автомобиля.
0 Светодиодный индикатор начнет медленно мигать. При каждом срабатывании системы габаритные огни автомобиля мигают в течение всего 30-секундного цикла сигнализации, привлекая внимание к автомобилю.
СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С ОХРАНЫ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ
Снятие системы с охраны при работающем двигателе осуществляется кратковременным нажатием кнопки 2 снятия системы с охраны.
0 Светодиодный индикатор погаснет.
Если сигнализация срабатывала в Ваше отсутствие, то при снятии с охраны светодиодный индикатор будет мигать по коду, указывая на ту охраняемую системой зону, которая срабаты­вала в Ваше отсутствие.
0 Габаритные огни автомобиля мигнут два раза. 0 Сирена подаст два коротких звуковых сигнала.
□ Если имеется дополнительная цепь запирания/отпирания замков дверей, то замки дверей автомобиля будут открыты.
Примечание
Попытка снять систему с охраны после того, как система сработала (включилась сирена сиг­нализации), приведет только к отключению звуковой сигнализации. Система не будет снята с охраны. Для того, чтобы снять систему с охраны, необходимо еще раз нажать кнопку снятия с охраны на брелоке-передатчике, когда система не подает звуковую сигнализацию.
БЕЗЗВУЧНОЕ СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С ОХРАНЫ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ
Подходя к автомобилю, кратковременно нажмите кнопку 3, а затем кнопку 2 снятия системы с охраны на брелоке-передатчике.
0 Светодиодный индикатор, установленный в приборную панель автомобиля, погаснет. 0 Габаритные огни автомобиля мигнут два раза.
СИГНАЛЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПОПЫТКЕ ПРОНИКНОВЕНИЯ В АВТОМОБИЛЬ
Если в Ваше отсутствие предпринималась попытка проникновения в автомобиль, охранная система проинформирует Вас об этом.
При снятии системы с охраны прозвучат четыре коротких звуковых сигнала и четыре раза миг­нут габаритные огни или указатели поворотов.
Сядьте в автомобиль и перед тем, как повернуть ключ в замке зажигания, посмотрите, как ми­гает светодиодный индикатор на приборной панели автомобиля.
• Если светодиодный индикатор мигает один раз через паузу, то система срабатывала от датчика удара или от триггера дополнительного устройства, подключенного к системе.
•Если светодиодный индикатор мигает два раза через паузу, то система срабатывала от концевого выключателя багажника или капота (при попытке открыть капот или багажник).
• Если светодиодный индикатор мигает три раза через паузу, то система срабатывала от концевого выключателя дверей (при попытке открыть двери автомобиля).
Сигналы предупреждения о попытки проникновения в автомобиль хранятся в памяти системы и стираются при включении зажигания.
КНОПОЧНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Valet (режим Valet)
Кнопочный переключатель Valet позволяет Вам временно отключить все функции охраны дан­ной системы, что исключает необходимость отдавать передатчик управления Вашей систе­мой служителю парковки или механику станции технического обслуживания. Когда система находится в режиме Valet, отключаются все функции охраны, кроме функции дистанционного управления режимом Паника и функции дистанционного управления запиранием и отпирани­ем замков дверей автомобиля.
Включение режима Valet
1. Снимите систему с охраны с брелока-передатчика или кнопки Valet или введите свой пер­сональный код ручного отключения системы.
2. ВКЛЮЧИТЕ и ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание.
3. В течение 5 сек кратковременно нажмите и отпустите кнопку Valet.
4. Светодиодный индикатор начнет светиться постоянно.
5. Система находится в сервисном режиме Valet. Примечание
В режиме Valet каждое выключение зажигания будет сопровождаться кратковременным зву­ковым сигналом.
Не забудьте отключить сервисный режим Valet, когда этот режим вам больше не нужен. Это обеспечит полную защиту вашего автомобиля.
Выключение режима Valet
1. ВКЛЮЧИТЕ и ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание.
2. В течение 5 сек кратковременно нажмите и отпустите кнопку Valet.
3. Светодиодный индикатор погаснет.
4. Система перейдет в рабочий режим.
РУЧНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ОХРАННОЙ СИСТЕМЫ С ПОМОЩЬЮ
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Valet
Данная охранная система может быть снята с охраны и без использования брелока-передат­чика дистанционного управления. Эта функция предусмотрена на тот случай, когда Вам нуж­но снять систему с охраны и воспользоваться автомобилем, но брелок-передатчик потерян или неисправен. Если при программировании системы для ручного отключения системы выбран переключатель Valet, то для отключения системы проделайте следующее:
1) откройте дверь автомобиля,
2) сработает охранная система и включится сирена,
3) включите зажигание,
4) в течение 10 сек кратковременно нажмите кнопку Valet.
Обратите внимание, что при этом система не будет находиться в режиме Valet!
ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ С ПОМОЩЬЮ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА
Выбор кодированного режима отключения системы осуществляется функцией F9. Для этого обратитесь к Вашему мастеру-установщику или смотрите раздел «Программируемые функ­ции» и инструкцию по установке системы. Обратите внимание, что выбор данной функции так­же определяет способ отключения режима Anti-Hi-Jack (Valet или кодированный).
В том случае, если включен кодированный режим снятия с охраны, Вы можете использовать фабричный код (11) или, для обеспечения максимальной защиты Вашего автомобиля, Вы можете запрограммировать свой персональный код отключения в любое время.
Код состоит из двух цифр, каждая из которых может быть любым числом от 1 до 9. Для снятия системы с помощью персонального кода
1. Откройте дверь ключом (система сработает и включатся габаритные огни и т. д.).
2. Включите, выключите и затем снова включите зажигание.
3. В течение 10 сек нажмите кнопочный выключатель Valet количество раз, соответствую­щее первой цифре Вашего персонального кода (фабричная установка один раз).
4. Выключите и вновь включите зажигание.
5. В течение 10 сек нажмите кнопочный выключатель Valet количество раз, соответствую­щее второй цифре Вашего персонального кода (фабричная установка один раз).
6. Выключите и вновь включите зажигание. Режим тревоги выключится, и двигатель можно завести.
Примечание
В том случае, если 3 раза подряд был введен неправильный код, система перестанет вос­принимать дальнейшие попытки ввода кода в течение некоторого времени.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА ОТКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ
Функция F9 должна соответствовать режиму Секретный код.
Фабричный код отключения системы - 11.
Для программирования вашего нового персонального кода
Введите действующий персональный код для разрешения операции смены секретного кода
1. Снимите систему с охраны (выключите зажигание, если оно было включено и ожидайте 5 сек).
2. Включите, выключите и затем снова включите зажигание.
3. В течение 10 сек нажмите кнопочный выключатель Valet количество раз, соответствующее первой цифре Вашего персонального кода (фабричная установка один раз).
4. Выключите и вновь включите зажигание.
5. В течение 10 сек нажмите кнопочный выключатель Valet количество раз, соответствующее второй цифре Вашего персонального кода (фабричная установка один раз).
6. Выключите и вновь включите зажигание.
7. Если введенный код правильный - прозвучит один короткий сигнал сирены.
8. В течение 5 сек выключите зажигание. Выполните процедуру записи нового секретного кода
9. Сразу же нажмите кнопочный выключатель Valet 5 раз. Вы услышите один короткий и один длинный сигнал сирены, подтверждающие, что система готова к программированию но­вого персонального кода.
10. В течение 5 сек после сигналов сирены нажмите кнопку 1 передатчика для начала ввода первой цифры персонального кода. Вы услышите один подтверждающий сигнал сирены.
11. В течение 10 сек нажмите кнопочный выключатель Valet количество раз, соответствующее первой цифре Вашего персонального кода (от 1 до 9). Сирена подаст соответствующее количество сигналов, подтверждая ввод первой цифры кода.
12. В течение 10 сек нажмите кнопку 2 передатчика для начала ввода второй цифры персо­нального кода. Вы услышите два подтверждающих сигнала сирены.
13. В течение 10 сек нажмите кнопочный выключатель Valet количество раз, соответствующее второй цифре Вашего персонального кода (от 1 до 9). Сирена подаст соответствующее ко­личество сигналов, подтверждая ввод второй цифры кода.
14. Включите зажигание. Вы услышите один короткий и один длинный сигналы сирены, под­тверждающие, что программирование нового персонального кода закончено.
Примечание
Если система не подтверждает ввод секретного кода звуковым сигналом, поставьте систему в охрану с помощью брелока передатчика, затем снимите систему с охраны и повторите про­цедуру ввода секретного кода.
Обязательно запишите или хорошо запомните Ваш персональный код. Обратите внимание, что если функция F9 запрограммирована как Секретный код, персональный код также будет необходим для отключения функции Anti-Hi-Jack.
РЕЖИМ ANTI-HI-JACK ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ - ЗАЩИТА ОТ УГОНА И ЗАХВАТА АВТОМОБИЛЯ (программируемая функция F11)
1. Зажигание включено или заведен двигатель.
2. В течение 20 сек после включения зажигания система не проявляет себя никаким обра­зом. Выключение зажигания отменяет действие функции. Последующее включение зажи­гания активирует функцию Anti-Hi-Jack сначала.
3. В течение следующего 20-секундного интервала (цикл предупреждения) система включа­ет кратковременные сигналы предупреждения. Выключение, а затем включение зажига­ния активирует функцию Anti-Hi-Jack с цикла предупреждения.
4. В течение следующего 20-секундного интервала (цикл безопасного останова) система включает сигналы тревоги и выполняет кратковременное включение блокировок. Выклю­чение, а затем включение зажигания активирует все блокирующие цепи полностью и включает тревожную сигнализацию в непрерывном режиме.
Примечание
После того, как включена тревожная сигнализация в непрерывном режиме, звуковая и свето­вая сигнализации будут работать до полного разряда аккумулятора автомобиля.
ОТКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА Anti-Hi-Jack
Если функция F9 в режиме Valet, отключение функции Anti-Hi-Jack производится однократ­ным нажатием кнопочного выключателя Valet. Для этого выключите, затем вновь включите зажигание и в течение 10 сек нажмите кнопочный выключатель Valet.
Если функция F9 в режиме Секретный код, выключите и вновь включите зажигание 2 раза, после чего введите персональный секретный код отключения системы.
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ
(функция F4)
Если в Вашем автомобиле установлены дополнительные электроприводы замков дверей, дан­ная система может быть запрограммирована на автоматическое запирание дверей при вклю­чении зажигания. Каждый раз при включении зажигания, через 3 сек, двери автомобиля будут заперты для обеспечения Вашей безопасности. Если какая-либо из дверей будет в этот мо­мент открыта, двери запираться не будут. Если Вы хотите включить данную функцию, обрати­тесь к Вашему мастеру-установщику или смотрите раздел «Программируемые функции».
АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОТПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ
(функция F5)
Если в Вашем автомобиле установлены дополнительные электроприводы замков дверей, то каждый раз при выключении зажигания двери автомобиля будут автоматически отпираться. Если Вы хотите отключить данную функцию, обратитесь к Вашему мастеру-установщику или смотрите раздел «Программируемые функции».
ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ РЕЖИМОМ Паника
Для включения режима Паника нажмите и удерживайте вместе кнопки 1 и 2 брелока-передат­чика, что позволяет в чрезвычайной ситуации включить сирену системы. Для дистанционного включения режима Паника
1) нажмите кнопки 1 и 2 на Вашем брелоке-передатчике и удерживайте их в нажатом состо­янии не менее чем 3 сек; это приведет к немедленному включению сирены и миганию га­баритных огней.
2) для отключения сирены еще раз кратковременно нажмите кнопки 1 и 2 передатчика одно­временно; если вы не отключите режим Паника, система выключится автоматически через 30 сек.
Примечание
В режиме Паника будут работать все обычные функции брелока-передатчика. Режим Паника работает как при выключенном, так и при включенном зажигании.
ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ
(канал 2) ПРОГРАММИРУЕМАЯ ФУНКЦИЯ F7
Силовой (30 А) канал 2 позволяет управлять различными дополнительными устройствами, подключаемыми к системе. Данный канал можно использовать для:
□ дистанционного открывания багажника автомобиля,
□ дистанционного запуска двигателя автомобиля и т.д.,
□ управление дополнительными цепями охраны,
□ силовой выход управления отпиранием дверей (центральный замок).
Для подачи управляющего сигнала на дополнительное устройство по каналу 2 нажмите кнопку 3 на брелоке-передатчике и удерживайте ее в нажатом положении в течение более 1,5 сек.
1. Сервис импульс. Выход канала CH2 соединяется с «массой» в течение всего времени удержания кнопки 3 на брелоке-передатчике F7/1.
2. Сервис импульс. Выход канала CH2 соединяется с «массой» в течение 1 сек F7/2.
3. Выход канала CH2 соединяется с «массой» на время до следующего момента управления каналом и только при включенном зажигании. Выключение зажигания не приводит к вы­ключению канала. Выключение канала CH2 осуществляется повторным нажатием и удер­жанием кнопки 2 более 1,5 сек при любом состоянии зажигания. В состоянии «ОХРАНА» система автомотически отключает триггер при срабатывании тревожной сигнализации.
4. Режим поэтапного отпирания дверей автомобиля. Если включена функции F7/4, система активирует канал СН2 при повторном нажатии кнопки 2 брелока-передатчика после снятия системы с охраны. Выход канала CH2 релейный (30 А) и допускает прямое управ­ление дверными актуаторами.
Примечание
Если включена функция F7/4 кнопка управления дополнительным каналом СН2 не работает. При активации канала в режиме сервис-триггера система отключает только датчики удара.
ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ (канал 3) ПРОГРАММИРУЕМАЯ ФУНКЦИЯ F14 _
Дополнительный программируемый канал 3 (линия дополнительной блокировки «ARM» - про­вод черный с белой полосой) позволяет управлять дополнительными устройствами, подклю­чаемыми к системе. Данный канал программируется как один из следующих выходов:
□ Дополнительный выход блокировки (комплиментарный по отношению к основному выхо­ду блокировки). Канал активируется немедленно при постановке системы на охрану.
□ Импульсный выход отрицательной полярности на 30 сек. Канал активируется немед­ленно при постановке системы на охрану. Вариант использования - как выход управления стеклоподъемниками.
□ Импульсный выход отрицательной полярности на 20 сек. Канал активируется немед­ленно при снятии системы с охраныю Вариант использования - выход управления вежли­вой подсветкой. Включение зажигания отменит действие импульса в любое время.
□ Независимый канал управления внешним устройством типа Пейджер.
Канал активируется немедленно при срабатывании системы в режиме охраны.
□ Режим поэтапного отпирания дверей автомобиля. Если включена функции F14/5, система активирует канал СН3 при повторном нажатии кнопки 2 брелока-передатчика после сня­тия системы с охраны. Выход СН3 - слаботочный (0,5 А), поэтому, используйте дополни­тельное внешнее реле для управления дверными актуаторами.
Для выбора требуемой функции см. таблицу программируемых функций.
РЕЖИМ ПОЭТАПНОГО ОТПИРАНИЯ ВОДИТЕЛЬСКОЙ И ПАССАЖИРСКИХ ДВЕРЕЙ
Работа системы в режиме поэтапного отпирания водительской, затем пассажирских дверей программируется функциями: F7/4 - функция управления каналом CH2, F14/5 - функция управления каналом СН3.
При снятии системы с охраны - нажмите кнопку 2 брелока передатчика (снятие с охраны). Система активирует релейные выходы центрального замка, что приводит к отпиранию только водительской двери.
Для отпирания пассажирских дверей нажмите кнопку 2 брелока-передатчика еще раз. При этом система активирует каналы СН2 или СН3 при установленных функциях F7/4, F14/5 соот­ветственно. На каждое последующее нажатие кнопки 2 (снятие с охраны/разблокировать зам­ки дверей) брелока-передатчика система разблокирует замки водительской и пассажирских дверей одновременно. Режим Valet или включенное зажигание не изменяет последовательно­сти импульсов отпирания. Система может быть установлена в режим "ОХРАНА" в любое время, при этом последовательность поэтапного отпирания дверей автомобиля начинается сначала.
Длительность импульса отпирания пассажирских дверей всегда равна длительности импуль­сов отпирания водительской двери, установленной в функции F3.
ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ СИРЕНОЙ
В некоторых случаях использования охранной системы требуется выключать сирену, напри­мер, для соблюдения тишины в ночное время. Система APS-35 PRO SHERIFF позволяет дис­танционно выключать, а также дистанционно включать сирену по желанию пользователя. Управление сиреной возможно только в режиме охраны. Выключение или включение сирены производиться двухкратным одновременным нажатием кнопок 1 и 2 брелока-передатчика в течение 1 сек. Снятие системы с охраны, а затем постановка на охрану автоматически вос­становит работу сирены в обычном режиме. Когда система находится в режиме охраны, вы­ключение или включение сирены можно производить любое число раз.
AV-ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ (F13) - функция отключения охраны в два этапа
Снятие системы с охраны в два этапа позволяет еще более повысить противоугонную защиту вашего автомобиля от «электронного вскрытия» устройствами типа 409 и т.д. Если включена функция AV-триггер (F13) постановка системы на охрану брелоком-передатчиком или с помо­щью кнопки Valet установит в состояние охраны все блокирующие цепи ARM, ARM. При вы­полнении операции «СНЯТЬ С ОХРАНЫ» брелоком-передатчиком система разблокирует две­ри, отключит входные триггеры дверей, капота, багажника, но не выключит цепи блокировок. Для окончательного разблокирования системы воспользуйтесь кнопкой Valet или введите Ваш Секретный Код разблокирования системы, при этом цепи блокировок будут замкнуты и двигатель можно завести.
ПАССИВНАЯ БЛОКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ (функция иммобилайзера F12)
Пассивная блокировка двигателя (функция иммобилайзера) обеспечивает автоматическое включение цепей блокировок ARM, ARM по истечении 20 сек после выключения зажигания.
1. Заглушите двигатель и выключите зажигание.
По истичении 20 сек, светодиодный индикатор начинает медленно мигать, индицируя актив­ное состояние функции иммобилайзера.
Для выключения пассивной блокировки двигателя
2. Включите зажигание.
Система начинает подтверждение активного состояния функции иммобилайзера кратковре­менными звуковыми сигналами (запуск двигателя невозможен).
3. Кратковременно нажмите на кнопку снятия с охраны брелока передатчика для выключения цепей блокировок ARM, ARM или нажмите на кнопку Valet или введите Секретный код (за­пуск двигателя возможен).
Функция пассивной блокировки двигателя не зависит от состояния функции F13 (AV-триггер).
Если в течение 20 сек после выключения зажигания, зажигание будет вновь включено или будет запущен двигатель, то действие функции пассивной блокировки будет отменено.
Если активировалась функция пассивной блокировки двигателя, то при включении зажигания, сирена системы начнет подавать короткие предупредительные сигналы в течение 10 сек, по­сле чего включится режим тревоги на 30 сек. Если зажигание будет выключено, а затем опять включено, то процесс повториться. Если зажигание останется включенным - сирена будет про­должать работать в течение 6 циклов по 30 сек.
В любой момент времени Вы можете включить «полный» режим охраны, нажав кнопку 1 передатчи­ка. При этом Вы услышите 1 сигнал сирены, габаритные огни мигнут один раз.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ КОДОВ НОВЫХ ПЕРЕДАТЧИКОВ
ВНИМАНИЕ
При записи кода нового передатчика в память системы все ранее запрограммированные коды передатчиков стираются, поэтому коды всех используемых передатчиков (до четырех) должны быть запрограммированы заново за один цикл.
Так как в передатчиках используется постоянно меняющийся (динамический) код, в некото­рых ситуациях (например, при нажатии кнопок брелока более 30 раз вне зоны действия сис­темы) может произойти рассинхронизация брелоков и системы. В этом случае подойдите к автомобилю и в течение 1 сек дважды нажмите кнопку передатчика. Синхронизация будет восстановлена, и брелок вновь сможет управлять системой.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕРЕДАТЧИКОВ
Программирование передатчиков (F9 - состояние Valet)
ВНИМАНИЕ
Помните, что каждая операция должна быть выполнена в течение 5 сек после предыдущей опера­ции. Если 5-секундный интервал превышен, система автоматически выйдет из режима програм­мирования, что будет подтверждено одним коротким и одним длинным сигналами сирены. Если в процессе программирования было выключено зажигание, система немедленно выйдет из режи­ма программирования, подтвердив это одним коротким и одним длинным сигналами сирены.
1. Снимите систему с охраны, сядьте в автомобиль и включите зажигание.
2. Нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы услышите 1 сигнал сирены, подтверж­дающий, что система готова к программированию новых передатчиков.
3. Нажмите и удерживайте кнопку 1 первого передатчика до тех пор, пока Вы не услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование первого передатчика произведено (каналы передатчика будут запрограммированы автоматически). При этом СИД начнет редко мигать.
4. Нажмите и удерживайте кнопку 1 второго передатчика до тех пор, пока Вы не услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование второго передатчика произведено.
5. Повторите операцию 4 для остальных передатчиков.
6. Для выхода из режима программирования передатчиков
а) выключите зажигание или
б) подождите 8 сек, не производя никаких действий.
Вы услышите один короткий и один длинный сигналы сирены, подтверждающие выход из режима программирования передатчиков, а СИД системы погаснет.
Программирование передатчиков (F9 - состояние Секретный код).
1. Снимите систему с охраны с помощью брелока и введите секретный код или сразу введи­те кнопкой Valet секретный код
а) Включите, выключите, затем включите зажигание.
б) С помощью переключателя Valet введите первую цифру кода.
в) Выключите, а затем включите зажигание.
г) С помощью переключателя Valet введите вторую цифру кода.
д) Выключите, а затем включите зажигание. Система должна подтвердить звуковым сиг­налом ввод правильного кода.
2. Нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы услышите один длинный сигнал сирены.
3. Нажмите первую кнопку первого брелока-передатчика. Система подтвердит запись нового кода брелока в память звуковым сигналом.
4. Нажмите первую кнопку второго брелока-передатчика. Система подтвердит запись нового кода брелока в память звуковым сигналом.
5. Повторите операцию 4 для остальных передатчиков.
6. Для выхода из режима программирования передатчиков: • выключите зажигание или
•подождите 8 сек, не производя никаких действий.
ВНИМАНИЕ
Помните, что каждая операция записи кодов новых брелоков удаляет из памяти коды старых брелоков и должна быть выполнена для всех брелоков за один раз. Система поддерживает в памяти до 4 кодов брелоков независимо от того, коды четырех разных брелоков или один и тот же код записывается в систему четыре раза.
ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ APS-35 PRO SHERIFF
Таблица функций
2 тона
4 тона
5 тонов
1 нажатие на ARM
2 нажатия на ARM
3 нажатия на ARM
4 нажатия на ARM
5 нажатий на ARM
F1: Ограничение ложных срабатываний
F2: Задержка постановки на охрану
60 сек
F3: Длительность импульса зап ирания/отпирания
0,9 сек
3,5 сек
Имп. запирания
1 сек, два имп. отпирания по 1 сек
F4: Запирание дверей при ВКЛЮЧЕНИИ зажигания
F5: Авт. отпирание при
ВЫКЛЮЧЕНИИ зажигания
F6: Автоматическая перепостановка на охрану
ВКЛ. с запиранием замков дверей
F7: Программирование управляемого канала СН2
Выход (-) по мере удержания
Импульсный выход (-) 0,8 сек
Триггерный выход (-) (сбрасы­вается при ТРЕВОГЕ)
Выход управления пасса­жирскими замками дверей в режиме раздельного управления отпиранием замков водительской и пассажирских дверей
F8: Восстановление заводских установок
Восстано­вление
F9: Отключение системы
Секретный код
F10: Охрана при запущенном двигателе
F11: Включение Anti-Hi-Jack при включении зажигания
F12: Пассивная блокировка двигателя (функция иммобилайзера)
F13: AV-триггер для ARM, ARM (снятие с охраны в два этапа)
F14: Программирование дополнительного канала СНЗ
Выход ARM (-) — доп. блокировка
Импульс (-) 20 сек при снятии системы сохраны (вежливая подсветка)
Импульс (-) 30 сек при
постановке на охрану
(управление
стеклоподъ­емниками)
Выход пейджера
Выход управления пасса­жирскими замками дверей в режиме раздельного управления отпиранием замков водительской и пассажирских дверей
F15: Закрыть ВСЕ
(функция комфорт)
15 сек
30 сек
Заводская установка
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ (F9 в режиме Valet)
1. Вход в режим программирования
1. Снимите систему с охраны.
2. Включите зажигание.
3. В течение 3 сек после включения зажигания нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы услышите один длинный сигнал сирены.
4. В течение 3 сек после сигнала сирены выключите зажигание. Вы услышите один короткий и один длинный сигналы сирены.
5. В течение 3 сек после сигналов сирены включите зажигание. Вы автоматически вой­дете в режим программирования функции F1 . СИД начнет мигать одиночными вспышками.
В режиме программирования той или иной функции количество вспышек СИД соответст­вует номеру программируемой функции, а количество коротких сигналов сигнала сирены показывают состояние этой функции.
После сигналов сирены Вы можете либо
1) изменить состояние данной функции (нажав кнопку 1 передатчика). При этом Вы опять услышите количество коротких сигналов сирены, соответствующих новому состоянию функции,
2) перейти к следующей функции (нажав один раз кнопочный выключатель Valet),
3) выйти из режима программирования (например, выключив зажигание).
Примечание
Не допускайте, чтобы между Вашими действиями прошло больше 10 сек, иначе система автоматически выйдет из режима программирования, и Вы услышите один короткий и один длинный сигналы сирены.
2. Программирование функции F1
1. После включения зажигания Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, соответственно состоянию функции F1 (один сигнал - функция выключена; два сигнала - функция включена).
2. Для изменения состояния функции F1 нажмите кнопку 1 передатчика или перейдите к программированию функции F2.
3. Программирование функции F2
3. Нажмите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программиро­вания функции F2. СИД начнет мигать сериями из двух вспышек через паузу.
4. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, характеризующих состояние функции F2 (один сигнал - при задержке постановки на охрану на 5 сек, два сигнала - при задержке по­становки на охрану на 60 сек).
5. Для изменения состояния функции F2 нажмите кнопку 1 передатчика или перейдите к программированию функции F3 кратковременным нажатием кнопочного переключа­теля Valet.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ (F9 в режиме Секретный код)
Перепрограммирование функций F1-F7 не требует ввода секретного кода и не зависит от состояния функции F9, однако попытка перейти к программированию функций F8-F15
приведет к выходу системы из режима программирования.
1.Вход в режим программирования возможен только после ввода Секретного кода
Введите действующий персональный код для разрешения операции перепрограммирования функций.
1. Снимите систему с охраны.
2. Включите, выключите и затем снова включите зажигание.
3. В течение 10 сек нажмите кнопочный выключатель Valet количество раз, соответству­ющее первой цифре Вашего персонального кода (фабричная установка один раз).
4. Выключите и вновь включите зажигание.
5. В течение 10 сек нажмите кнопочный выключатель Valet количество раз, соответству­ющее второй цифре Вашего персонального кода (фабричная установка один раз).
6. Выключите и вновь включите зажигание.
7. Если введенный код правильный, прозвучит один короткий сигнал сирены. Вход в режим программирования
8. В течение 5 сек нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы услышите один длинный сигнал сирены.
9. В течение 3 сек после сигнала сирены выключите зажигание. Вы услышите один корот­кий и один длинный сигналы сирены.
10. В течение 3 сек после сигналов сирены включите зажигание. Вы автоматически вой­дете в режим программирования функции F1 . СИД начнет мигать одиночными вспышками.
В режиме программирования той или иной функции количество вспышек СИД соответст­вует номеру программируемой функции, а количество коротких сигналов сирены показы­вают состояние этой функции.
После сигналов сирены Вы можете
1) изменить состояние данной функции (нажав кнопку 1 передатчика). При этом Вы опять услышите количество коротких сигналов сирены, соответствующих новому состоянию функции,
2) перейти к следующей функции (нажав один раз кнопочный выключатель Valet),
3) выйти из режима программирования (например, выключив зажигание). Примечание
Не допускайте, чтобы между Вашими действиями прошло больше 10 сек, иначе система автоматически выйдет из режима программирования, и Вы услышите один короткий и один длинный сигналы сирены.
2. Программирование функции F1
1. После включения зажигания Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, соответственно состоянию функции F1 (один сигнал - функция выключена; два сигнала - функция включена).
2. Для изменения состояния функции F1 нажмите кнопку 1 передатчика или перейдите к программированию функции F2
3. Программирование функции F2
3. Нажмите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программиро­вания функции F2. СИД начнет мигать сериями из двух вспышек через паузу.
4. Вы услышите один или два сигнала сирены, характеризующие состояние функции F2 (1 сигнал при задержке постановки на 5 сек, 2 сигнала при задержке постановки на 60 сек). Для изменения состояния функции F2 нажмите кнопку 1 передатчика или перейдите к программированию функции F3 кратковременным нажатием кнопочного переключателя VALET.
РЕЖИМЫ РАБОТЫ СВЕТОДИОДНОГО ИНДИКАТОРА СИСТЕМЫ (установленного в приборную панель автомобиля)
Частое мигание
Пассивная постановка системы на охрану
Медленное мигание
Система поставлена на охрану
Система снята с охраны
Горит постоянно
Режим Valet
Три вспышки ... пауза
Сработала зона 3 (концевые выключатели дверей)
Две вспышки ... пауза
Сработала зона 2 (концевые выключатели капота/багажника)
Одна вспышка.пауза
Сработала зона 1 (датчик удара)
КОРОТКИЕ СИГНАЛЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ, ПОДАВАЕМЫЕ СИРЕНОЙ СИСТЕМЫ
1 звуковой сигнал
Система поставлена на охрану
2 звуковых сигнала
Система снята с охраны
3 звуковых сигнала
Система находится на охране, но открыты дверь, капот или багажник автомобиля
4 звуковых сигнала
Предупреждение о срабатывании системы при снятии с охраны
РЕЖИМЫ РАБОТЫ ГАБАРИТНЫХ ОГНЕЙ АВТОМОБИЛЯ
Система поставлена на охрану
Система снята с охраны
Система находится на охране, но открыты дверь, капот или багажник автомобиля
Предупреждение о срабатывании системы при снятии с охраны
Поиск автомобиля
Примечание
Если сигнализация срабатывала в Ваше отсутствие, то при снятии системы с охраны про­звучат четыре коротких звуковых сигнала и четыре раза мигнут габаритные огни или указа­тели поворотов, а светодиодный индикатор будет мигать по коду, который соответствует той зоне, которая срабатывала в Ваше отсутствие.
Перед запуском двигателя автомобиля посмотрите, как мигает светодиодный индикатор на приборной панели автомобиля. Количество вспышек светодиодного индикатора указы­вает на ту охраняемую системой зону, которая вызывала срабатывание системы в Ваше отсутствие. Более подробная информация приведена в разделе «Сигналы предупреждения о попытке проникновения в автомобиль» данного руководства.
Попытка снять систему с охраны после того, как система сработала (включилась сирена сигна­лизации), приведет только к отключению звуковой сигнализации. Система не будет снята с ох­раны. Для того чтобы снять систему с охраны, необходимо нажать кнопку постановки на охра­ну/снятия с охраны на брелоке-передатчике, когда система не подает звуковую сигнализацию.
ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТОВ ПИТАНИЯ
В корпусе передатчика установлен маленький светодиод, который подтверждает нажатие кнопок передатчика, а также показывает состояние батарейки. По мере разряда батарейки Вы можете заметить уменьшение дальности действия передатчика.
Для замены батарейки
1) откройте крышку, отвернув маленький винт с обратной стороны корпуса передатчика,
2) извлеките севшую батарейку, запомните полярность ее установки и распорядитесь ею должным образом,
3) установите новую батарейку (типа GP27A), убедитесь в соблюдении полярности,
4) осторожно установите крышку, не повредив светодиод или переключатели на монтажной плате.
4) Заверните маленький винт с обратной стороны корпуса передатчика.
SHERIFF
Модель «APS-35 PRO SHERIFF*
АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА С РАЗДЕЛЬНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ ПРОГРАММИРУЕМЫМ КАНАЛОМ
РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ Оглавление
Установка основных компонентов системы
Основной блок......................................................................18
Сирена .............................................................................18
Концевой выключатель капота или багажника.......................................19
Светодиодный индикатор системы ..................................................19
Переключатель Valet................................................................19
Датчик удара .......................................................................19
Подключение проводов системы
Большой 10-контактный разъем системы...........................................19
Двухконтактный синий разъем переключателя Valet .................................21
Двухконтактный белый разъем светодиодного индикатора системы..................21
Два четырехконтактных белых разъема датчика удара и дополнительного датчика . . . .21 6-контактный силовой разъем управления электроприводами замков дверей автомобиля 21
Реле запирания.....................................................................22
Реле отпирания.....................................................................22
Стандартные конфигурации запирания/отпирания замков дверей автомобиля.......22
Дополнительные полезные схемы управления центральным замком .................23
Завершение установки системы ........................................................25
Схема включения APS 35 PRO SHERIFF.............................................26
Комплектация APS-35 PRO SHERIFF ................................................27
Основные технические характеристики ..............................................27
Глоссарий (часто используемые термины и обозначения)............................27
Установка основных компонентов системы
Основной блок (модуль «правления!
Выберите в пассажирском салоне место для установки основного блока системы (за прибор­ной панелью автомобиля) и закрепите блок с помощью двух винтов. Также основной блок сис­темы может быть закреплен с помощью кабельных стяжек.
Никогда не устанавливайте основной блок системы в отсеке двигателя автомобиля, потому что корпус данного модуля негерметичен. Также следует избегать установку данного блока непо­средственно на штатные электронные узлы автомобиля. Электронные узлы автомобиля могут служить источником радиочастотных помех, что, в свою очередь, может привести к сокращению рабочего расстояния передатчика системы или появлению перерывов в работе системы.
Сирена
Для установки сирены выберите в отсеке двигателя место, в котором сирена будет защище­на от доступа со стороны днища или арок передних колес автомобиля. В выбранном для уста­новки сирены месте отсека двигателя не должно быть горячих или движущихся деталей. Сирена должна быть направлена вниз, чтобы избежать накапливания в ней воды, а раструб должен быть направлен из отсека двигателя наружу для максимального распространения зву­ка. Закрепите сирену в выбранном месте на специальном кронштейне с помощью винтов.
Концевой выключатель капота или багажника
Концевой выключатель, входящий в комплект данной системы, предназначен для защиты зон багажника (задней двери в автомобилях с кузовом «хетчбек» или «универсал») или капота ав­томобиля. В любом случае концевой выключатель должен закрепляться на металлической по­верхности, электрически соединенной с «массой» автомобиля. Очень важно установить конце­вой выключатель в таком месте, где не протекает или не скапливается вода. Также никогда не устанавливайте концевой выключатель в водоотводах, которые расположены на крыльях авто­мобиля вдоль капота и багажника. Для установки концевого выключателя выбирайте место, защищенное резиновым уплотнителем при закрытом капоте или крышке багажника. Концевой выключатель может быть установлен с помощью входящего в комплект кронштей­на или непосредственно в отверстие диаметром 6 мм (1/4 дюйма), просверленное в кузове автомобиля. В любом случае концевой выключатель должен быть установлен таким образом, чтобы капот или крышка багажника при закрывании нажимали на концевой выключатель и перемещали его движущийся контакт не меньше, чем на 6 мм, а при открывании позволяли движущемуся контакту полностью подняться.
Светодиодный индикатор, устанавливаемый в приборную панель автомобиля
В комплект данной системы входит небольшой красный светодиодный индикатор, который по­казывает состояние охранной системы и является визуальным предупреждением для потенци­альных грабителей и угонщиков. Светодиодный индикатор должен быть установлен в приборную панель автомобиля в таком месте, где он будет хорошо виден как с водительского сиденья, так и снаружи через окна автомобиля. Перед тем, как просверлить отверстие в выбранном на прибор­ной панели месте, осмотрите его со всех сторон, чтобы не повредить сверлом провода штатной электрической проводки автомобиля и убедиться, что к этому месту могут быть подведены про­вода светодиодного индикатора. Аккуратно просверлите в выбранном месте отверстие диамет­ром 6 мм (1/4 дюйма), пропустите провода светодиода через отверстие с лицевой стороны па­нели. Нажмите на светодиод и плотно установите его в монтажное отверстие.
Переключатель Valet
Для установки переключателя Valet выберите такое место, в котором водитель автомобиля мог бы легко им воспользоваться. Рекомендуется использовать определенные методы мас­кировки, что повысит уровень защищенности системы и затруднит действия угонщиков. Кнопочный переключатель Valet может быть закреплен на приборной панели автомобиля снизу со стороны водителя.
Датчик удара
Для установки датчика удара выберите ровную твердую поверхность на перегородке, разделяющей отсек двигателя и салон автомобиля, со стороны пассажирского салона. Закрепите датчик удара в выбранном месте с помощью двух самонарезающихся винтов. Также датчик можно закрепить на стойках, к которым крепится приборная панель автомобиля, с помощью кабельных стяжек. Независимо от того, какой метод крепления датчика удара используется, необходимо обеспе­чить свободный доступ к потенциометру регулировки чувствительности датчика, который мо­жет потребоваться для последующей настройки системы.
Подключение проводов системы
^-=-^ ВАЖНО!
При подключении дополнительных реле к выходам охранной системы убедитесь в наличии демпфирующего диода на контактах управления реле. Подключайте выход охранной системы к дополнительному реле только со стороны анода демпфирующего диода. Делайте все под­ключения проводов охранной системы только со снятыми предохранителями цепей питания охранной системы. При отсутствии демпфирующего диода в составе дополнительного реле полярность его подключения произвольная.
Большой 10-контактный разъем системы
1. Черный провод - вход подачи питания («массе»).
Подключите черный провод к «массе» (металлической детали кузова автомобиля). Не перепу­тайте данный провод с тонким черным проводом антенны, который подключен к основному блоку системы отдельно, а не в жгуте проводов.

2. Темно-зеленый провод - вход для подключения концевых выключателей отрицательной полярности капота и багажника.
Темно-зеленый провод системы является проводом мгновенного отрицательного триггера. Данный провод необходимо подключить к ранее установленным концевым выключателям ка­пота и багажника, постоянно соединенным с «массой».
3. Коричневый провод - вход для подключения концевых выключателей дверей отрица­тельной полярности (автомобили «Дженерал Моторс» и большинство автомобилей неамери­канского производства).
Подключите коричневый провод системы к отрицательному выходу одного из концевых вы­ключателей дверей автомобиля.
Примечание
Не подключайте коричневый провод системы, если автомобиль имеет цепь концевых выклю­чателей дверей положительной полярности (в этом случае подключается лиловый провод си­стемы).
4. Фиолетовый провод - вход для подключения концевых выключателей дверей положи­тельной полярности, (большинство автомобилей «Форд» и некоторые автомобили неамери­канского производства).
Подключите фиолетовый провод системы к положительному выходу одного из концевых вы­ключателей дверей автомобиля, так как в большинстве автомобилей концевые выключатели дверей подключены параллельно.
Примечание
Не подключайте фиолетовый провод системы, если автомобиль имеет цепь концевых выклю­чателей дверей отрицательной полярности (в этом случае подключается коричневый провод системы).
5. Черный провод с белой полосой - выход канала CH3.
а) Сигнал отрицательной полярности 300 мА (когда система снята с охраны); нормально ра­зомкнутое реле блокировки (требуется установка дополнительного реле).
б) Сигнал отрицательной полярности 300 мА (когда система активирует канал в соответствии с запрогаммированной функцией (требуется установка дополнительного реле).
6. Белый провод - импульсный выход +12 В для подключения габаритных огней автомобиля (максимальный импульсный ток 15 А).
Белый провод в блоке системы предназначен для подачи импульсного сигнала +12 В в цепь питания габаритных огней автомобиля. Подключите данные провода к проводам положитель­ной полярности цепей габаритных огней автомобиля.
7. Красный провод, защищенный предохранителем 15 А - постоянный источник питания +12 В. Данный провод используется для питания силовых встроенных цепей - управление габарит­ным светом автомобиля.
8. Желтый провод - вход для подключения провода зажигания +12 В.
Подключите данный провод к тому проводу зажигания, на который подается питание +12 В, когда ключ повернут в замке зажигания в положение «зажигание» или «стартер». Убедитесь в том, что на данный штатный провод автомобиля не подается питание, когда ключ повернут в замке зажигания в положение «выключено».
9. Белый провод с черной полосой - выход подачи питания на сирену (+12 В). Проложите данный провод через отверстие с резиновой втулкой, которое имеется в перегородке между отсеком двигателя и салоном автомобиля, к тому месту, в котором установлена сирена. Соедините белый провод с черной полосой с красным проводом сирены (подача питания +12 В). Подсоедините черный провод, идущий от сирены, к «массе» (металлической детали кузова авто­мобиля).
10. Красный провод с белой полосой, защищенный предохранителем 5 А - постоянный источник питания +12 В.
Данный провод используется для питания всех основных цепей системы. Двухконтактный синий разъем - переключатель Valet.
Проложите черный и серый провода от переключателя Valet к основному блоку системы и под­ключите двухконтактный синий разъем к соответствующему синему разъему на основном бло­ке системы.
Двухконтактный белый разъем - светодиодный индикатор системы.
Проложите красный и синий провода от светодиода к основному блоку системы и подключите двухконтактный белый разъем к соответствующему двухконтактному белому разъему на основ­ном блоке системы.
Два четырехконтактных белых разъема - датчик удара и дополнительный датчик. Проложите красный, черный, синий и зеленый провода (четырехконтактный белый разъем) от дат­чика удара до основного блока системы и подключите разъем, находящийся на одном конце жгута, к датчику удара, а другой разъем к соответствующему белому разъему на основном блоке системы.
6-контактный силовой разъем управления электроприводами замков дверей автомобиля
Оранжевый, синий с белой полосой, желтый, белый, зеленый и синий провода большого 6-контактного разъема системы подключены к контактам встроенных реле запирания/отпи­рания замков дверей автомобиля. Функции каждого из этих проводов приводятся ниже.
Реле запирания
Синий провод с белой полосой с защитой предохранителем 15 А — нормально разомкну­тый контакт реле.
Зеленый провод — нормально замкнутый контакт реле. Желтый провод — общий контакт реле.
Реле отпирания
Оранжевый провод с защитой предохранителем 15 А — нормально разомкнутый контакт реле. Синий провод — нормально замкнутый контакт реле. Белый провод — общий контакт реле.
Пара толстых проводов черного цвета - выход второго канала CH2 с импульсным выход­ным током до 30 А.
Канал активируется при нажатии и удержании на время более 1,5 сек. кнопки 3 брелока-пере­датчика.
Режим работы второго канала программируется функцией F7.
Пара толстых проводов синего цвета - выход линий нормально замкнутого реле блоки­ровки ARM (30 А). Данные провода системы позволяет организовать цепь блокирования (например, блокирование стартера), или управлять скрытой цепью блокировки зажигания.
Стандартные конфигурации запирания/отпирания дверей автомобиля Трехпроводная цепь отпирания/запирания дверей отрицательной полярности
При установке системы в таких автомобилях зеленый и синий провода запирания/отпирания дверей автомобиля не используются.
Оранжевый провод и синий провод с белой полосой должны быть подключены к «массе» (ме­таллической детали кузова автомобиля).
Желтый провод — это импульсный выход запирания отрицательной полярности, и он должен быть подключен к проводу управления штатным реле запирания отрицательной полярности.
Схема управления каналом центрального замка с отрицательным триггером приведена ниже:
Отрицательный триггер (большинство автомобилей японского производства)

Трехпроводная цепь отпирания/запирания дверей положительной полярности
При установке системы в таких автомобилях зеленый и синий провода запирания/отпирания дверей автомобиля не используются.
Оранжевый провод и синий провод с белой полосой должны быть подключены к источнику питания +12 В.
Желтый провод - это импульсный выход запирания положительной полярности, и он должен быть подключен к проводу управления штатным реле запирания положительной полярности. Белый провод - это импульсный выход отпирания положительной полярности, и он должен быть подключен к проводу управления штатным реле отпирания положительной полярности. Схема управления каналом центрального замка с положительным триггером приведена ниже.
Положительный триггер (большинство легковых автомобилей «Дженерал Моторс»)

<<< Предыдущая страница  1     Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я