Suzuki Grand Vitara руководство по эксплуатации Держите это Руководство все время s автомобиле Содержит важные сведения по безопасности, эксплуатации и техническому обслуживанию

V/77l/?>/l
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Держите это Руководство все время в автомобиле Содержит важные сведения по безопасности, эксплуатации и техническому обслуживанию    _
СяЦ^гОтдцн
Июиэ. 2С JE    Я) ■
Р. б^л-Н
ПРИМЕЧАНИЕ: кйаани^*на рмСкнк^ мода^ — ю? №pwi ГРАНД t'VuAPA.
О COPYRIGHT SMZLIKI MOTClR ОЗЯРОНАТЮИ ^-005
ч> Русское n0|W9€fflfio& изSI J(ZI ЛУ MOTOfl GQflPORft HON года
ПРЕДИСЛОВИЕ
Благодарим Вас за то, что Вы выбрали SUZUKI. Добро пожаловать в нашу растущую семью. Вы поступили мудро: продукция SUZUKI повсюду высоко ценится, поскольку в течение многих лет доставляет владельцу удовольствие при использовании.
Цель этого руководства — помочь Вам избежать любых случайных неприятностей и обеспечить приятную, безопасную эксплуатацию Вашего SUZUKI. В нем Вы ознакомитесь с тем, как работает Ваш автомобиль, с его характеристиками безопасности и требованиями по техническому обслуживанию.
При перепродаже автомобиля не забудьте, пожалуйста, передать новому владельцу данное руководство.
Помимо руководства к автомобилю прилагается отдельная брошюра, которая содержит информацию о гарантии. Рекомендуем Вам внимательно ознакомиться с этой информацией.
Когда Вашему SUZUKI потребуется периодическое техобслуживание, рекомендуем посетить нашего локального дилера. Весь персонал прошел специальную подготовку и обслужит Ваш автомобиль наилучшим образом, с применением только оригинальных запчастей и принадлежностей.
ПРИМЕЧАНИЕ:
в данном руководстве под «локальным дилером» понимается авторизованный сервисный центр SUZUKI (для Европы).
юниц —отои оа-рдмдюи
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ЗАПЧАСТЕЙ И ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ SUZUKI
Мы настоятельно рекомендуем Вам использовать только оригинальные1 запчасти и принадлежности SUZUKI. Они спроектированы в соответствии с высочайшими стандартами качества и полностью соответствуют требованиям для Вашего автомобиля.
В настоящий момент Вы можете найти на рынке широкий спектр запчастей и принадлежностей, которые не являются оригинальной продукцией SUZUKI. Использование подобных запчастей и принадлежностей может повлечь за собой ухудшение эксплуатационных характеристик Вашего автомобиля и сокращение его срока службы. Поэтому установка неоригинальных запчастей и принадлежностей не покрывается условиями гарантии.
Запчасти и принадлежности, которые не являются продукцией SUZUKI
Использование ряда неоригинальных запчастей и принадлежностей может быть одобрено отдельными сервисными центрами. Они могут продаваться как «совместимые» запчасти и принадлежности. Кроме того, отдельные оригинальные запчасти и принадлежности SUZUKI могут продаваться бывшими в употреблении. Подобные запчасти и принадлежности не могут считаться оригинальными комплектующими SUZUKI, их использование не покрывается условиями гарантии.
Бывшие в употреблении оригинальные запчасти и принадлежности SUZUKI
Перепродажа и повторное использование следующих бывших в употреблении оригинальных запчастей и принадлежностей SUZUKI категорически запрещены, поскольку могут повлечь за собой существенное снижение безопасности:
•    пневмоподушки безопасности или их части (включая саму подушку, датчики и контроллеры);
•    система ремней безопасности или ее части (включая тесьму ремня, пряжки и фиксирующие катушки);
Элементы системы пневмоподушек и ремней безопасности содержат взрывоопасные химические элементы. Замена этих элементов может выполняться только в авторизированном сервисном центре SUZUKI и специализированном помещении для предотвращения случайного возгорания.
Лл-; :. -.| к-ч
■ ■ ; :
■ ч-й££~ :
?.rl4i I-::-: : 111' :::
■ I- . -у'- |S
L :.d'    L^::-V
i-'ii-iL"1 >l<tfll Hind
Им'.'; : 1-,-м :.11 i j.u- : i к >■
"I il.1l.::
М::.. н:к*:|-1 и I ivii;, 'И : (К I I' И I. 'М; .. -I И |”М :: ■ . 'М:: / II ■ .h .-М in;* .11 i ,k;w - i й'|
i+ij-lfJjW: ,,1|М :.1ГЙ :,г|| t'lIM Du ро£Д)спВ
: 'I ■ d: 1 1. 111 ,ll-: I*. ■'«    Я Hi СГ(-..ч- ДВйрНБОДНГйПЯ
I PVlMI ■ ■ Л1 ■ -■■ll Kir I 11 --I11I I I'll IV ■ * :: J' :? I-I I.' r/1 I.l ,:?!.■
ДЛЯ ЗАМЕТОК ПЕРЕД ТЕМ КАК СЕСТЬ ЗА РУЛЬ I ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ НА РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ | ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ | ПРОЧИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ОБОРУДОВАНИЕ I Э КС П Л V АТ АЦИ Я АВТОМ О Б И Л Я СОВЕТЫ ПО ВОЖДЕНИЮ | ЗАГРУЗИЛ АВТОМОБИЛЯ И ЕЗДА С ПРИЦЕПОМ I ОСМОТР И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛ^ I В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ | УХОД ЗА КУЗОВОМ АВТОМОБИЛЯ I ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ ИНДИКС СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ Это руководство является неотъемлемой частью вашего автомобиля и должно оставаться при нём при перепродаже автомобиля или смене его владельца/водителя. Внимательно прочтите это руководство до начала эксплуатации вашего SUZUKI и время от времени просматривайте его. Оно содержит важные сведения по безопасности, эксплуатации и техническому обслуживанию. Ваш автомобиль SUZUKI многоцелевого назначения спроектирован и построен так, чтобы ездить и по твердому покрытию, и по бездорожью. Поэтому помните, что Ваш автомобиль существенно отличается от обычных легковых автомобилей как в управлении, так и по конструкции. Как и для других автомобилей этого типа, его неправильная эксплуатация может привести к потере управления или аварии. Обязательно прочтите рекомендации по вождению «на шоссе» и «по бездорожью», приведенные ниже. Прежде чем сесть за руль, ознакомьтесь с данным руководством. Все сведения в этом руководстве основаны на самой последней информации об изделии, существующей на момент публикации. Поскольку автомобиль постоянно совершенствуется, возможны расхождения между информацией в этом руководстве и тем, что имеется фактически в Вашем автомобиле. SUZUKI MOTOR CORPORATION оставляет за собой право вносить изменения в любое время без каких-либо уведомлений; подобное внесение изменений НЕ влечет за собой возникновение обязательств Компании соответствующим образом модифицировать выпущенные или проданные ранее автомобили. Этот автомобиль может не соответствовать стандартам или правилам, принятым в других странах. Перед тем как зарегистрировать автомобиль в другой стране, ознакомьтесь с действующими правилами и произведите необходимые изменения при необходимости. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ОЧЕНЬ ВАЖНО Д ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ/ПРИМЕЧАНИЕ Пожалуйста, прочитайте это руководство и следуйте приведенным в нем рекомендациям. Особенно важная информация выделена значком А и одним из следующих слов: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ, ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ или ПРИМЕЧАНИЕ, которые в данном руководстве имеют специальное значение. Соответствующее смысловое значение подразумевается всегда, за исключением случаев, когда законодательные акты требуют применения этих слов для передачи другого значения. Уделяйте особое внимание сообщениям под этими заголовками: Указывает на возможную опасность, которая может привести к смерти или травме. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Указывает на возможную опасность, которая может привести к повреждению автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ:
Дает уточнение или специальную информацию, облегчающую техобслуживание. I . “S ■ в Окружность с наклонной чертой в этом руководстве означает «Не делайте это» или «Не позволяйте этому произойти». ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НЕДОПУСТИМОСТИ МОДИФИКАЦИИ Не модифицируйте Ваш автомобиль. Это может отрицательно повлиять на безопасность, управляемость, работу, привести к уменьшению срока эксплуатации, либо нарушению действующих нормы и правил. Кроме того, гарантийные обязательства не распространяются на повреждения или проблемы в эксплуатации, вызванные самостоятельным изменением. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Неправильная установка средств мобильной связи, например сотовых телефонов или систем персональной радиосвязи, может привести к помехам в системе зажигания Вашего автомобиля и ухудшению его эксплуатационных характеристик. Проконсультируйтесь с представителем SUZUKI или другим специалистом перед установкой такого оборудования.
ПЕРЕД ТЕМ КАК СЕСТЬ ЗА РУЛЬ Рекомендации по выбору топлива................1-1 Ключи........................................1-2 Стопорная гайка запасного колеса (если имеется) . .1-3 Дверные замки................................1-3 Окна (дверные стекла)..........................1-14 Зеркала ......................................1-16 Регулировка сидений...........................1-17 Подголовники (если имеются) ...................1-20 Ремни безопасности и средства безопасности для детей.......................1-21 Пневмоподушки (если имеются) .................1-37 i :ь\. fc±;rtti1 Если Ваш автомобиль не оснащен ограничителем в горловине бака и наклейкой на крышке топливного бака «UNLEADED FUEL ONLY» («Только неэтилированный бензин»), то Вы можете использовать любой бензин с октановым числом (по иссл. методу) 85 и выше. Обратите внимание, что неэтилированный бензин предпочтительнее. Если на крышке топливного бака автомобиля имеется наклейка «UNLEADED FUEL ONLY» («Только неэтилированный бензин»), независимо от наличия ограничителя в горловине топливного бака необходимо использовать неэтилированный бензин с октановым числом (по иссл. методу) 91 и выше (или 95 и выше, если это указано на крышке топливного бака). Бензиново-этаноловые смеси В некоторых регионах продаются смеси неэтилированного бензина с этиловым (винным) спиртом. Такие смеси могут использоваться в Вашем автомобиле при условии содержания в них не более 10% спирта. Убедитесь также, что октановое число смеси не ниже рекомендованного для Вашего автомобиля. Рекомендации по выбору топлива
Бензиновый двигатель

Бензиново-метаноловые смеси Смеси неэтилированного бензина с метиловым (древесным) спиртом также продаются в некоторых регионах. Ни при каких обстоятельствах НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ топливо, содержащее более 5% метилового спирта. Условия гарантии на новый автомобиль не распространяются на повреждения топливной системы или ухудшение характеристик автомобиля вследствие применения такого топлива. В этом случае SUZUKI MOTOR CORPORATION не несёт никакой ответственности. Топливо, содержащее не более 5% метилового спирта, может применяться в Вашем автомобиле, если в составе имеются соответствующие растворители и ингибиторы коррозии. ПРИМЕЧАНИЕ: Если Вас не устраивают ходовые качества автомобиля или расход топлива при использовании бензиново-спиртовой смеси, перейдите на использование неэтилированного бензина без спирта. Дизельный двигатель Используйте только дизельное топливо с цетановым числом выше 50 и содержанием серы не более 0,05%. Используйте дизельное топливо, соответствующее стандартам EN590 (Евро IV). Не используйте топливо для судовых дизелей, отопительных установок и т.п. Использование дизельного топлива недопустимого типа может привести к серьезному повреждению двигателя. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Топливный бак имеет воздушную полость для расширения топлива при жаркой погоде. Если Вы заполняете топливный бак после автоматического выключения заправочного пистолета или первой отдачи из горловины, воздушная камера заполнится топливом. При жаркой погоде топливо начнёт расширяться и может вытечь. Для предотвращения утечки топлива следует прекратить заправку после отключения заправочного пистолета или первой отдачи. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ При заправке не проливайте содержащее алкоголь топливо. Это может привести к повреждению лакокрасочного покрытия автомобиля. Гарантия на новый автомобиль не распространяется на подобные повреждения. Ваш автомобиль снабжен парой идентичных ключей, открывающих все замки автомобиля. Храните запасной ключ в надежном месте. Номер ключа выбит на бирке, прилагаемой к ключу. Храните бирку (если имеется) в надежном месте. Если Вы потеряли ключи, этот номер понадобится Вам, чтобы заказать новый комплект. Впишите этот номер в поле ниже Модель с бензиновым двигателем м. тика
Модель с дизельным двигателем ;-ix &JK5
— на всякий случай. I ■: )Г1 РКШ:'Ч1 А Противоугонное устройство (им-мобилайзер) — если имеется Эта система предназначена для предотвращения угона автомобиля путем блокирования пуска двигателя. Двигатель запускается только Вашим оригинальным ключом зажигания, посылающим в иммобилайзер запрограммированный в нём секретный код. Ключ передаёт код в систему при установке его в положение «ON». Если Вам нужны дополнительные запасные ключи, обратитесь к Вашему дилеру SUZUKI. Автомобиль должен быть запрограммирован под запасные ключи. Ключи, изготовленные слесарем, работать не будут. КЛЮЧИ
PHt взлге
Если после установки ключа зажигания в положение «ON» загорится индикатор иммобилайзерной системы (1), (2), а при её отсутствии — индикатор неисправности, это свидетельствует о возможной неисправности ключа или им-мобилайзера в целом. ПРИМЕЧАНИЕ: •    Если Вы потеряли иммобилайзерный ключ, как можно быстрее обратитесь к Вашему дилеру SUZUKI, чтобы деактивировать утерянный и заказать новый ключ. •    Если Вы владеете другими автомобилями, оснащенными иммобилайзерной системой, держите кодовые ключи от них как можно дальше от замка зажигания Вашего SUZUKI: они могут нарушить работу иммобилайзера SUZUKI. •    Не прикрепляйте металлических брелоков к иммобилайзерному ключу. Металлические объекты могут нарушить работу иммобилайзера SUZUKI и Вы не сможете запустить двигатель. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Иммобилайзерный ключ является чувствительным электронным устройством. Чтобы избежать повреждения иммоби-лайзерного ключа: •    оберегайте ключ от ударов, попадания на него жидкости, а также воздействия прямых солнечных лучей: не оставляйте ключ под ветровым стеклом в солнечный день; •    не подвергайте ключ воздействию сильных электромагнитных полей.
Иммобилайзерная система модели 5WK49182 (для бензинового двигателя) «IMB413-01» (для дизельного двигателя) соответствует по основным требованиям и прочим характеристикам Директиве 1999/5/ЕС. Напоминание о наличии ключа в замке зажигания (если имеется) Для запасного колеса используется стопорная гайка. Вставьте ключ зажигания в замок гайки до упора и выньте замок вместе с ключом. Чтобы зафиксировать гайку, вложите замок в гайку и вдавите его.
Как только Вы откроете дверь со стороны водителя, звуковой сигнал напомнит Вам о необходимости вынуть ключ из замка зажигания. СТОПОРНАЯ ГАЙКА    ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ ЗАПАСНОГО КОЛЕСА (если имеется)    Замки боковых дверей Чтобы запереть переднюю дверь автомобиля снаружи: •    вставьте ключ в замок и поверните его по направлению к передку автомобиля, или •    вдавите до конца кнопку замка со внутренней стороны двери и закройте дверь, удерживая ручку в поднятом положении. Чтобы отпереть двери снаружи, вставьте ключ в замок и поверните его по направлению к задку автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые модели не оснащены замком передней пассажирской двери. ОТПЕПЕ Ъ ЗАПРЕТЬ Центральный замок (если имеется)
Чтобы запереть дверь изнутри автомобиля, вдавите вперед и до конца кнопку замка. Чтобы отпереть дверь, вытяните кнопку замка назад. ЗАТЕРЕТЬ : ■ -J ЧЯ Вы можете запирать и отпирать все двери одновременно с помощью поворота ключа в замке двери водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: В зависимости от модели автомобиля Вы также можете запирать и отпирать все двери одновременно с помощью поворота ключа в замке передней двери водителя. Для запирания всех дверей одновременно вставьте ключ в замок двери водителя и поверните его один раз по направлению к передку автомобиля. Для отпирания всех дверей одновременно вставьте ключ в замок передней пассажирской двери и поверните его два раза по направлению к задку автомобиля. Чтобы отпереть только дверь водителя/переднюю пассажирскую дверь, установите ключ в замок и поверните один раз по направлению к задку автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ Использование функции отпирания дверей с помощью одного поворота ключа различается в зависимости от модели автомобиля. Для разных моделей однократный поворот ключа может также использоваться для одновременного отпирания и запирания всех дверей автомобиля. Вы также можете открыть или закрыть все двери автомобиля одновременно путем нажатия на переднюю/заднюю часть кнопки на водительской двери. ПРИМЕЧАНИЕ: •    Если Ваш автомобиль оснащен системной дистанционного управления замками, Вы также можете открыть или закрыть все двери при помощи соответствующего переключателя. См. раздел «Система дистанционного управления замками» далее в этой главе руководства. •    Если Ваш автомобиль оснащен системой дистанционного пуска двигателя, Вы также можете отпереть/запереть все двери автомобиля с помощью соответствующей кнопки на двери водителя. См. раздел «Система дистанционного пуска двигателя» далее. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Система блокировки дверей (если имеется) Эта система предназначена для того, чтобы предотвратить нежелательное открытие замков дверей. Чтобы активировать данную систему, поверните ключ в замке двери водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: •    Если Ваш автомобиль оснащен системой дистанционного управления замками, данная функция может быть активирована с помощью пульта дистанционного управления. См. раздел «Система дистанционного управления замками» далее. •    Если Ваш автомобиль оснащен системой дистанционного пуска двигателя, данная функция может быть активирована с помощью соответствующей кнопки на двери водителя. См. раздел «Система дистанционного пуска двигателя» далее. Не активируйте систему блокировки дверей, если в салоне автомобиля находятся пассажиры. Они будут заблокированы в автомобиле и не смогут открыть двери изнутри._ ПРИМЕЧАНИЕ: •    Система блокировки дверей не может быть активирована, если одна или несколько дверей автомобиля закрыты не до конца. Прежде чем активировать систему блокировки дверей, убедитесь, что все двери автомобиля закрыты. •    Система блокировки дверей автоматически деактивируется при повороте ключа в замке зажигания в положение «ON»; боковые двери можно открыть. Чтобы активировать систему блокировки дверей: Вставьте ключ в замок двери водителя и дважды поверните по направлению к передку автомобиля в течение 3 секунд. Если система активирована, открыть боковые двери при помощи ключа невозможно. Р-(- «fi: ПТ Чтобы деактивировать систему: Установите ключ в замок двери водителя и дважды поверните по направлению к задку автомобиля для разблокировки дверей. Чтобы разблокировать только водительскую дверь, установите ключ в замок двери и поверните по направлению к задку автомобиля один раз. Система дистанционного пуска двигателя (если имеется) Система дистанционного запуска двигателя позволяет выполнять следующие действия: •    отпирать/запирать двери с помощью соответствующей кнопки на двери водителя, для получения пояснений см. далее; •    запускать двигатель без использования ключа зажигания, для получения сведений см. разделы «Замок зажигания» в главе руководства «Органы управления на рулевой колонке» и «Пуск двигателя» в главе «Эксплуатация автомобиля»; •    отпирать/запирать двери с помощью соответствующих кнопок на пульте дистанционного управления, см. раздел «Система дистанционного пуска двигателя» далее в этой главе. ПРИМЕЧАНИЕ: Система дистанционного пуска двигателя может работать неправильно в зависимости от следующих условий: •    при наличии сильного телевизионного сигнала, вблизи электростанции или мобильного телефона; •    при наличии контакта между пультом дистанционного управления и металлическим объектом; •    если вблизи от пульта используется радиочастотное устройство дистанционного управления замками; •    если пульт дистанционного управления расположен рядом с электрическим устройством, например, персональным компьютером. Система дистанционного пуска двигателя для модели контроллера S62J1 и модели ключа TS001 соответствует по основным требованиям и прочим характеристикам Директиве 1999/5/ЕС. ПРИМЕЧАНИЕ •    Убедитесь, что ключ зажигания установлен в пульт дистанционного управления. Если системе не удается произвести проверку сигнала от пульта дистанционного управления, отпирание/запирание дверей и дистанционный пуск двигателя с помощью пульта невозможны. •    Убедитесь, что пульт дистанционного управления всегда находится при водителе. •    При утере пульта дистанционного управления немедленно обратитесь к дилеру SUZUKI для его дезактивации и замены. •    Вы можете использовать до четырех пультов дистанционного управления и ключей зажигания для Вашего автомобиля. Для получения дополнительных сведений обратитесь к дилеру SUZUKI. •    Срок службы батарейки дистанционного управления составляет около двух лет, но в то же время сильно зависит от условий эксплуатации. ПРИМЕЧАНИЕ: •    Использование системы дистанционного управления замками недоступно, если: - одна из дверей открыта, либо закрыта не до конца; Рнь вглч Установка ключа зажигания в пульт дистанционного управления: установите ключ в соответствующую прорезь до щелчка. ■Sy.: >--ч Чтобы извлечь ключ из пульта дистанционного управления, нажмите кнопку (А) по направлению стрелки на рисунке, а затем извлеките ключ из пульта. Использование дистанционного управления замками Pik. fo-tftd Когда пульт дистанционного управления находится в непосредственной близости от автомобиля, Вы можете открыть двери автомобиля с помощью соответствующей кнопки (1) на ручке двери водителя, передней пассажирской двери или двери багажника. Чтобы предотвратить нежелательное открытие дверей, Вы можете воспользоваться системой блокировки (если имеется). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Чтобы запереть или заблокировать все двери: •    Чтобы запереть все двери, нажмите соответствующую кнопку на одной из дверных ручек один раз. •    Чтобы запереть и заблокировать двери, нажмите соответствующую кнопку на одной из дверных ручек и удерживайте ее нажатой примерно 3 секунды. При запирании дверей указатели поворота вспыхивают один раз. Если активирована система блокировки дверей, указатели поворота загорятся повторно. Не активируйте систему блокировки дверей, если в салоне автомобиля находятся пассажиры. Они будут заблокированы в автомобиле и не смогут открыть двери изнутри._ Открытие одной или всех дверей: •    Чтобы отпереть только дверь водителя, нажмите кнопку на дверной ручке один раз. •    Чтобы открыть другие двери, нажмите кнопку на дверной ручке повторно. Если двери открыты: •    указатели поворота вспыхивают дважды •    плафон освещения салона при среднем положении выключателя включается примерно на 15 сек и затем постепенно тухнет. Если в течение этого времени в замок зажигания будет вставлен ключ, свет затухает немедленно. После нажатия кнопки для запирания дверей убедитесь, что двери заперлись. ПРИМЕЧАНИЕ: •    Использование системы дистанционного управления замками недоступно, если: — одна из дверей открыта, либо закрыта не до конца; -    положение замка зажигание отлично от «LOCK»; -    ключ установлен в замок зажигания. • Если после нажатия кнопки ни одна из дверей в течение 30 секунд не будет открыта, двери автоматически снова запрутся. Вы можете воспользоваться кнопкой на ручке двери, если пульт дистанционного управления находится на расстоянии не более 80 см от передних дверей либо двери багажника. ПРИМЕЧАНИЕ: • Максимальная дистанция действия пульта для того, чтобы воспользоваться кнопкой на ручке двери, составляет примерно 80 см от передних дверей либо двери багажника. Если пульт дистанционного управления находится вне этой области, Вы не сможете воспользоваться кнопкой. •    Если батарейка пульта разряжена или имеются сильные радиоволны/помехи, дистанция действия пульта может существенно уменьшиться, либо использование пульта будет невозможно. •    Если Вы находитесь слишком близко к дверному стеклу, Вы не сможете воспользоваться пультом. •    Если в автомобиле находится запасной пульт дистанционного управления, в работе системы отпирания дверей с помощью соответствующих кнопок возможны сбои. •    Пульт дистанционного управления взаимодействует только с тем замком, рядом с которым он находится. Например, если пульт дистанционного управления находится рядом с дверью водителя, Вы можете открыть только эту дверь, но не противоположную ей дверь пассажира или дверь багажника. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Пульт дистанционного управления является чувствительным электронным устройством. Чтобы избежать повреждения пульта дистанционного управления: •    оберегайте пульт от ударов, попадания на него жидкости, а также воздействия прямых солнечных лучей: не оставляйте пульт под ветровым стеклом в солнечный день; •    не подвергайте пульт воздействию сильных электромагнитных полей. Напоминание о наличии пульта в автомобиле Ph-J Ё-Uj-K Если пульт дистанционного управления находится вне салона автомобиля в следующих случаях, Вы услышите прерывистый звуковой сигнал в течение приблизительно 2 секунд, после чего загорится красный индикатор системы дистанционного пуска двигателя: •    автомобиль двигается со скоростью более 10 км/ч; •    одна или все двери автомобиля были открыты, после чего все двери были заперты, а замок зажигания находится в положении, отличном от «LOCK». Красный индикатор погаснет через несколько секунд после того, как пульт будет перемещен в салон автомобиля (за исключением случая, если пульт находится в заднем багажном отделении). Если Вы забыли пульт в салоне автомобиля и заперли двери одним из следующих способов, дверь водителя либо передняя пассажирская дверь будут автоматически открыты: •    дверь водителя была открыта, а затем заперта с помощью ключа или кнопки закрывания двери - в этом случае дверь водителя будет автоматически отперта; Система дистанционного управления замками (если имеется) нм I
•    была открыта любая дверь, кроме водительской, а затем передняя пассажирская дверь была заперта с помощью ключа или кнопки закрывания двери — в этом случае передняя пассажирская дверь будет автоматически отперта. ■ им (1) Кнопка * ЗАТЕРЕТЬ* К -. ■ yj I ■ О II t Ь-
ПРИМЕЧАНИЕ •    Система напоминания не сработает, если пульт дистанционного управления находится на приборной панели, в бардачке, в кармане двери, на солнцезащитном козырьке, на полу и т.д. •    Пульт дистанционного управления всегда должен находиться у водителя. •    Не оставляйте пульт дистанционного управления в салоне, если Вы собираетесь выйти из автомобиля. Вы можете запереть/отпереть замки всех дверей одновременно с помощью пульта дистанционного управления двумя следующими способами. Центральный замок •    Чтобы запереть все двери, нажмите кнопку пульта «ЗАПЕРЕТЬ» (1) один раз. •    Чтобы отпереть только дверь водителя, нажмите кнопку пульта «ОТПЕРЕТЬ» (2) один раз. •    Чтобы отпереть другие двери, нажмите кнопку пульта «ОТПЕРЕТЬ» (2) дважды. Центральный замок с системой блокировки дверей (если имеется) Чтобы предотвратить нежелательное открытие дверей, воспользуйтесь данным способом. Если активирована система блокировки дверей, Вы не сможете открыть боковые двери с помощью ключа. Активация системы: Чтобы запереть все двери, нажмите кнопку пульта «ЗАПЕРЕТЬ» (1) дважды в течение 3 секунд. Деактивация системы: •    Чтобы отпереть дверь водителя, один раз нажмите кнопку пульта «ОТПЕРЕТЬ» (2). •    Чтобы отпереть остальные двери, нажмите кнопку пульта «ОТПЕРЕТЬ» (2) еще раз. Не активируйте систему блокировки дверей, если в салоне автомобиля находятся пассажиры. Они будут заблокированы в автомобиле и не смогут открыть двери изнутри. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ няться в зависимости от окружающей обстановки, особенно при наличии в непосредственной близости радиоизлучающих устройств. •    Замки не могут быть открыты с помощью пульта, если замок зажигания находится в положении, отличном от «LOCK», либо в замок зажигания вставлен ключ, а также если одна или несколько дверей открыты/закрыты не до конца. •    При утере пульта дистанционного управления немедленно обратитесь к дилеру SUZUKI для его деактивации и замены. Система дистанционного управления замками, соответствующий передатчик модели TS002 и приёмник модели R62J1 соответствуют по основным требованиям и прочим характеристикам Директиве 1999/5/ЕС. Система дистанционного пуска двигателя, соответствующий контроллер модели S62J1 и ключ модели TS001 соответствуют по основным требованиям и прочим характеристикам Директиве 1999/5/ЕС. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Пульт дистанционного управления является чувствительным электронным устройством. Чтобы избежать повреждения пульта дистанционного управления: •    оберегайте пульт от ударов, попадания на него жидкости, а также воздействия прямых солнечных лучей: не оставляйте пульт под ветровым стеклом в солнечный день; •    не подвергайте пульт воздействию сильных электромагнитных полей. Замена батарейки пульта Если в работе пульта возникают сбои, замените батарейку. Чтобы заменить батарейку системы дистанционного управления замками: 1)    Выверните винт (1), снимите крышку. 2)    Извлеките передатчик (2) с обоймой. 3)    Откройте передатчик (2) с помощью монетки. Чтобы заменить батарейку системы дистанционного пуска двигателя: Ры- ВДЛп 1) Поместите кончик отвертки, обернутый в мягкую ткань, в прорезь пульта
4)    Замените батарейку (3) (литиевая, типа CR1620 или аналогичная ей), расположите батарейку так, чтобы её положительный полюс был направлен к знаку + передатчика. и откройте его.
5)    Закройте передатчик и установите его на место. 6)    Установите на место крышку и закрепите её винтом (1). 7)    Убедитесь, что дверные замки можно открыть с помощью пульта. 8)    Позаботьтесь о том, чтобы отработанная батарейка не попала в бытовой мусор, а была бы доставлена в предусмотренное правилами место утилизации. 2)    Замените батарейку (1) (литиевая, типа CR2032 или аналогичная ей), расположите батарейку так, чтобы её положительный полюс был направлен к знаку +, как показано на рисунке. 3)    Аккуратно закройте крышку пульта. 4)    Убедитесь, что дверные замки можно открыть с помощью пульта. 5)    Позаботьтесь о том, чтобы отработанная батарейка не попала в бытовой мусор, а была бы доставлена в предусмотренное правилами место утилизации. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Проглатывание литиевой батарейки может вызвать серьезное нарушение здоровья. Если это случилось, немедленно обратитесь к врачу. Храните батарейки в недоступном для детей и животных месте. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Пульты дистанционного управления являются чувствительными электронными устройствами. Чтобы избежать их повреждения, оберегайте пульты от ударов, попадания на них жидкости и пыли. «Детский» замок (задние пассажирские двери) Каждая из задних дверей оборудована замком, предотвращающим нежелательное открывание двери изнутри автомобиля. Когда рычажок замка находится в положении (1), дверь не открывается изнутри, даже если кнопка замка не нажата. Её можно открыть только снаружи. Когда рычажок замка находится в позиции (2), боковую дверь можно открыть как изнутри, так и снаружи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если Вы перевозите детей на заднем сиденье, убедитесь, что «детские» замки закрыты, т.е. установлены в положение (1). Дверь багажника можно также запереть или отпереть ключом с помощью замка этой двери, при его наличии. ПРИМЕЧАНИЕ: Если Ваш автомобиль припаркован на обочине, открыв заднюю дверь, Вы тем самым закроете сигнальные фонари, которые обозначают местоположение автомобиля. В этом случае необходимо обозначить наличие стоящего транспортного средства на дороге другим способом, например, с помощью светоотражающего треугольника или другого устройства в соответствии с требованиями законодательства. Если Вы не можете открыть заднюю дверь, поскольку в пульте дистанционного управления разрядилась батарейка или пульт вышел из строя, выполните следующие действия, чтобы открыть дверь багажника изнутри. 1)    Снимите перегородку гаражного отсека. Замок двери багажника Чтобы запереть или отпереть дверь багажника, Вы можете воспользоваться ключом в замке двери водителя. i(.
11РMML Р
2)    Откиньте задние сиденья вперед, чтобы Вам было удобнее (для 3-х дверной модели), см. соответствующий раздел руководства. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
; ■ -j ■’«: 3) Рукой снимите заглушку (1). 4) Удалите виниловую защитную пластину с помощью ручки домкрата или кончика отвертки (2). 5) Опустите вниз аварийную рукоятку (2) с помощью ручки домкрата или кончика отвертки. Чтобы запереть заднюю дверь, аварийную рукоятку нужно поднять (2). Во избежание травмы не смещайте аварийную рукоятку руками. Если Вы воспользовались аварийной рукояткой, обратитесь к Вашему дилеру SUZUKI. ОКНА (ДВЕРНЫЕ СТЕКЛА) Стеклоподъемники с электроприводом (если имеется) Стюромл водители (тип Ei
ПРИМЕ-Р
-tfi
Электрическое управление окнами возможно только при включенном зажигании. Сторона водителя (тип А) /AVAVA?\%V.VAV/AV.%V.V*VAW%V.VAVA%V.%V.V.V.V.V.V.V.V.V.V.V.V.V.V.V.V.V.V.V, ПРИ ML H Ргч $I>J11 На двери водителя имеется переключатель (1) управления окном водителя и переключатель (2) управления окном переднего пассажира. Там же на двери водителя могут располагаться выключатели (4) и (5), используемые для управления соответственно левым и правым задними окнами. Плес<Э лги рСпйЯ Д ве рь Ргч S4JGI1 На каждой пассажирской двери расположен выключатель (3) для управления соответствующим окном. ОТкТыТь БлОни ру|<>ши И ПерелЛЮ-ЙТеЛь 1ГиП Л Блолирг-к>шии переллю-йтелыгип В!'
.
F'u л :jS 1 № Чтобы открытья окно, нажмите на переднюю часть переключателя, чтобы закрыть — поднимите ее. ПРИМЕ-Р

Окно водителя может опускаться автоматически (это удобно, например, у таможенных пунктов или авто-ресторанов). Вы можете открыть окно, не удерживая переключатель в нижнем положении, а лишь нажав его до конца и отпустив. Для остановки стекла до достижения нижней точки необходимо на секунду приподнять переключатель. теля нажата, стекла пассажирских дверей не могут быть подняты или опущены с помощью переключателей (2), (3), (4) или (5). Блокировка выключается повторным нажатием кнопки. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Всегда блокируйте управление окнами, когда в автомобиле дети. Если какая-либо часть тела ребёнка будет зажата поднимающимся стеклом, это может привести к серьёзным травмам. Чтобы избежать травмы движущимися стеклами людей, находящихся в автомобиле, перед закрытием стекол убедитесь, что головы, руки и др. части тела убраны с пути стекол. Всегда забирайте с собой ключ зажигания, когда покидаете автомобиль — пусть даже ненадолго. Не оставляйте детей в автомобиле без присмотра — они могут включить стеклоподъёмники и получить тяжёлые травмы. На двери водителя также находится переключатель, блокирующий окно (окна) пассажиров. Когда кнопка переключа ЗЕРКАЛА Зеркало заднего вида Наружные зеркала заднего вида
Отрегулируйте положение зеркала заднего вида таким образом, чтобы Вы видели в нем задок Вашего автомобиля. Для регулировки зеркала заднего вида установите лапку селектора в положение «день», а затем, смещая зеркало вверх, вниз, вправо или влево, добейтесь наилучшей видимости. При движении ночью установите лапку селектора в положение «ночь», чтобы приглушить яркость отраженного света фар идущих сзади автомобилей. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Всегда выполняйте регулировку зеркала при дневном положении селектора.
Ночное положение используйте только для приглушения света фар движущегося за Вами транспорта. Помните, что в этом положении Вы можете не увидеть некоторые объекты, видимые в зеркале, которое установлено в положение «день». Отрегулируйте наружные зеркала заднего вида так, чтобы Вы могли видеть в них боковые стороны Вашего автомобиля. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Будьте внимательны при оценке объектов, видимых в боковых выпуклых зеркалах. Вашего автомобиля. Помните, что объекты в таком зеркале кажутся меньшими и расстояние до них большим, чем в обычном плоском зеркале. Электроуправляемые зеркала (если имеются) Переключатель электропривода зеркал находится на панели управления в подлокотнике водителя. Регулировка зеркал выполняется только при положении ключа зажигания в позиции «ON» или «АСС». Чтобы выполнить регулировку: 1)    выберите регулируемое зеркало, сдвинув селектор влево или вправо; 2)    нажмите регулировочный переключатель с той стороны, в которую Вы хотели бы сдвинуть зеркало; 3)    возвратите селектор в среднее положение для предотвращения случайного изменения регулировки зеркал. Регулировка сидений ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Никогда не регулируйте положение сиденья водителя или спинки сиденья водителя во время движения. Сиденье или его спинка могут неожиданно сдвинуться, что приведет к потере контроля за автомобилем. До начала движения убедитесь, что сиденье водителя и его спинка отрегулированы. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Во избежание слишком слабого натяжения ремней безопасности, снижающей эффективность их действия, отрегулируйте сиденья до того, как пристегнуть ремни. Регулировка положения сиденья Переднее сиденье Рычаг регулировки положения каждого переднего сиденья находится под его передней частью. Потяните рычаг вверх и сдвиньте кресло вперед или назад. После регулировки попробуйте сдвинуть сиденье вперед-назад, проверив, надежно ли оно зафиксировалось. РнС- 6*>ИТ Если сиденье водителя имеет с наружной стороны поворотную ручку-кнопку, отрегулируйте с его помощью угол наклона подушки сиденья. Регулировка наклона спинки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При движении спинки всех сидений должны быть подняты, в противном случае эффективность действия ремней безопасности может быть существенно снижена. Спинки сидений спроектированы таким образом, что они обеспечивают максимальную безопасность, когда подняты в верхнее вертикальное положение. Переднее сиденье Чтобы отрегулировать наклон спинки переднего сиденья, потяните вверх рычажок, расположенный с внешней стороны сиденья, установите спинку сиденья в нужное положение, а затем отпустите рычажок, чтобы зафиксировать спинку сиденья. Задние сиденья Для 3-х дверной модели Чтобы отрегулировать наклон спинок задних сидений: 1)    потяните вперед рычажок с внешней стороны отдельно складываемого сиденья; 2)    наклоните спинку в одно из фиксируемых положений (их количество определяется моделью автомобиля); 3)    отпустите рычажок, чтобы зафиксировать спинку сиденья. После регулировки попробуйте сдвинуть спинку сиденья, чтобы проверить, надёжно ли она зафиксировалась. Для 5-ти дверной модели    Сдвижные сиденья (для 3-х дверной модели)
Чтобы отрегулировать наклон спинок Сиденье переднего пассажира сдвигается для удобства посадки на заднее сиденье и выхода оттуда сдвигается. Сиденье можно сдвинуть, находясь вне автомобиля. Для этого потяните за рычаг на внешней стороне сиденья.
задних сидений: 1)    потяните вперед рычажок с внешней стороны отдельно складываемого сиденья; 2)    наклоните спинку в одно из фиксируемых положений (их количество определяется моделью автомобиля); 3)    отпустите рычажок, чтобы зафиксировать спинку сиденья. После регулировки попробуйте сдвинуть спинку сиденья, чтобы проверить, надёжно ли она зафиксировалась. : ■ hjo™ Сидя сзади, Вы можете сдвинуть пассажирское сиденье, находящееся впереди Вас, нажав на педаль за этим сиденьем, а затем сдвинув сиденье вперед. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ После того, как Вы воспользовались сдвижным сиденьем, не забудьте вернуть спинку в вертикальное положение. Перед возвратом сиденья в исходное положение убедитесь, что ноги сидящих на заднем сиденье не мешают этому. После возврата сиденья в нормальное положение убедитесь, что оно надежно зафиксировано. Регулировка подголовников (если имеются) Подголовники предназначены для того, чтобы уменьшить риск повреждения шейных позвонков в случае аварии. так, чтобы их центр был на уровне верха Ваших ушей. Если из-за высокого роста это окажется невозможным, установите подголовник как можно выше.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Никогда не управляйте автомобилем без подголовников. Не выполняйте регулировку подголовников во время движения. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы поднять подголовник, потяните его вверх до щелчка. Чтобы опустить подголовник, нажмите на него вниз, держа кнопку фиксатора нажатой. Если подголовник надо снять (для чистки, замены и т.п.), нажмите кнопку фиксатора и вытяните подголовник вверх. Подголовник заднего сиденья Чтобы поднять подголовник заднего сиденья, потяните его вверх до щелчка. Чтобы опустить подголовник, нажмите на него вниз, держа кнопку фиксатора нажатой. Если подголовник надо снять (для чистки, замены и т.п.), нажмите кнопку фиксатора и вытяните подголовник вверх. При установке средств безопасности для детей поднимите подголовник в самое верхнее положение. Ремни безопасности и средства безопасности для детей ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Никогда не управляйте автомобилем, не пристегнувшись ремнем безопасности. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Пневмоподушки — средства безопасности, которые дополняют ремни и повышают степень защиты при лобовом столкновении. Водитель и пассажиры должны быть пристёгнуты ремнями безопасности всегда, независимо от наличия подушек безопасности напротив их сидений, чтобы избежать тяжких увечий или смерти в случае столкновения. Никогда не позволяйте людям ехать в багажном отделении автомобиля. В случае аварии риск травм у них значительно больше, чем у тех, кто надёжно пристёгнут на сиденье. Ремни должны быть отрегулированы следующим образом: -    набедренная часть ремня должна находиться на уровне таза, а не талии; -    плечевой ремень должен идти через плечо и ни в коем случае не под рукой; -    плечевой ремень не должен касаться лица и шеи, он также не должен спадать с плеча. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Ремни должны быть без перехлестов, они должны сидеть удобно и плотно прилегать. Ослабленный ремень защищает меньше, чем хорошо отрегулированный и туго натянутый.
■■■ [ |
Убедитесь, что пряжки всех ремней вставлены в свои замки (на задних сиденьях возможно попадание пряжки в не тот замок). •    Беременные женщины должны пристёгиваться ремнем, однако относительно их применения следует посоветоваться с врачом. Помните, что набедренная часть ремня должна проходить как можно ниже по бедрам — как показано на рисунке. •    Не одевайте ремень поверх твёрдых или ломких предметов в карманах Вашей одежды. Такие предметы (очки, ручки и т.п.) во время аварии могут нанести Вам травмы, будучи прижаты ремнем безопасности. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Никогда не используйте один ремень безопасности для более чем одного пассажира и не одевайте ремень поверх ребёнка, сидящего на руках пассажира: так ремень может причинить ребенку серьёзные травмы в случае аварии. Периодически осматривайте ремни, чтобы вовремя обнаружить износ или повреждения. Ремни следует заменить, если материал их потёрт или иным образом испорчен или поврежден. Если ремень подвергся сильному механическому воздействию, следует заменить весь комплект для данного ремня, даже если видимых повреждений нет. Р-(- (5НИ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Дети до 12 лет должны сидеть на заднем сиденье, пристёгнутыми надлежащим образом. Младенцев и маленьких детей нельзя перевозить непристёгну-тыми. Сиденья и устройства для перевозки младенцев покупайте в специализированных магазинах. При покупке убедитесь, что купленные товары отвечают стандартам безопасности. Изучите инструкции производителя и следуйте им. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не допускайте загрязнения ремней полировочными пастами, маслами, химикатами и особенно аккумуляторной кислотой. Чистите ремни с помощью мягкого мыла и воды. Если ремень натирает ребёнку лицо или шею, пересадите его ближе к середине автомобиля. Во время движения спинка не должна быть под большим наклоном, в противном случае эффективность ремней безопасности будет существенно снижена. Ремни безопасности наиболее эффективны, когда спинка сиденья находится в строго вертикальном положении. Диагонально-поясной ремень безопасности Аварийно-блокирующаяся катушка (Аб) Ремень безопасности имеет систему аварийной блокировки (Аб), конструкцией которой предусмотрена фиксация ремня только в случае внезапной остановки или аварии. Фиксация может произойти также при очень быстром вытягивании ремня с катушки. Если это случилось, немного отпустите ремень, а затем медленно протягивайте его через грудь. Автоматически фиксирующаяся катушка (Аф) Задние наружные места оборудованы ремнями, катушкам аварийной блокировки (Аб) которых может временно присваиваться функция автоматической фиксации (Аф) ремня. Эта функция должна включаться только при креплении детского сиденья безопасности. Для получения сведений см. раздел «Средства безопасности для детей» далее в этой главе. Памятка безопасности Чтобы не выскользнуть из-под ремня при столкновении, расположите набедренную часть ремня как можно ниже и подтяните диагональную часть ремня вверх через проушины пряжки. Это обеспечит Вам наиболее удобное положение и оптимальную фиксацию ремня. Длина диагональной части ремня будет регулироваться автоматически, обеспечивая свободу движений.

Чтобы пристегнуть ремень, сядьте прямо, полностью откинувшись на спинку; протяните ремень с пряжкой через грудь и вставьте язычок пряжки в замок до щелчка. Чтобы отстегнуть ремень безопасности, нажмите красную кнопку «PRESS» на замке и дайте ремню втянуться в катушечный узел. ПРИ ML Р :>v    j ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы Вам был легче определить принадлежность ремня безопасности для среднего пассажира на заднем сиденье (только для 5-ти дверной модели), на пряжке и замке этого ремня нанесено слово CENTER («середина»). К замку этого ремня также не подходят язычки пряжек других ремней. Напоминание о ремне безопасности водителя В зависимости от модели Вашего автомобиля в нем может использоваться один из двух типов оповещения о необходимости пристегнуть ремень безопасности водителя. Если ремень безопасности водителя не пристегнут, а ключ зажигания находится в позиции «ON», на панели приборов мигает соответствующий индикатор. Индикатор будет мигать до тех пор, пока ремень безопасности водителя не будет пристегнут. Если ремень безопасности водителя не пристегнут, а ключ зажигания находится в позиции «ON», на панели приборов загорается либо мигает соответствующий индикатор, а также раздается соответствующий звуковой сигнал. Индикатор и звуковой сигнал будут напоминать о необходимости пристегнуть ремень безопасности водителя до тех пор, пока он не будет пристегнут. Если ремень безопасности водителя не пристегнут, а ключ зажигания находится в позиции «ON», напоминание работает следующим образом. 1)    Загорается соответствующий индикатор на приборной панели. 2)    Когда скорость автомобиля превысит 15 км/ч, индикатор начнет мигать, а также раздастся предупреждающий звуковой сигнал. 3)    Приблизительно через 95 секунд звуковой сигнал выключится, а индикатор не пристегнутого ремня зажигания на панели приборов будет гореть до тех пор, пока не будет пристегнут ремень безопасности. Если пристегнуть, а затем отстегнуть ремень безопасности, активируется система напоминания и выполняются действия 1) или 2), в зависимости от скорости автомобиля. Если скорость автомобиля меньше 15 км/ч, система напоминания начнет работу с шага 1). Если скорость автомобиля больше 15 км/ч, система напоминания начнет работу с шага 2). Система напоминания автоматически отключается после того, как ремень безопасности водителя будет пристегнут, либо после того, как будет заглушен двигатель автомобиля. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Водитель и пассажиры всегда должны быть пристегнуты. Не пристегнутый ремень безопасности значительно увеличивает риск получения серьезных травм в случае аварии. Всегда пристегивайте ремень безопасности до того, как вставить ключ в замок зажигания. Для 5-ти дверной модели Держатель ремня безопасности для заднего сиденья (для 3-х дверной модели) |шаапндвншяншш
Регулятор высоты верхней точки крепления ремней (если имеется) Для 3-х дверной модели
Отрегулируйте высоту верхней точки крепления ремней так, чтобы ремень проходил по середине плеча. Для регулировки перемещайте ползунок крепления вниз или вверх при нажатой (для 3-х дверной модели) или вытянутой (для 5-ти дверной модели) кнопке фиксатора. По окончании регулировки убедитесь, что крепление надёжно зафиксировано. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Проверьте, что плечевой ремень проходит по середине плеча. Он не должен касаться лица и шеи, он также не должен спадать с плеча. Неправильная регулировка ремня безопасности снижает эффективность его действия в случае аварии. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Перед тем, как сдвинуть сиденье, убедитесь, что тесьма ремня безопасности вложена в держатель и не может случайно зацепиться за спинку или крепление сиденья. Использование держателя позволит избежать случайного повреждения системы ремней безопасности. Убедитесь в отсутствии перехлестов тесьмы ремня безопасности. Осмотр ремней безопасности    Средства безопасности для детей Детское сиденье Сиденье-подставка Периодически проверяйте, правильно ли работают ремни безопасности и не повреждены пи они. Проверяйте ремни, язычки пряжек, замки, катушечные узлы, крепления и направляющие петли. Ремень безопасности, который не работает соответствующим образом или поврежден, необходимо заменить. Колыбелька - только на заднее сиденье


Компания SUZUKI настоятельно рекомендует использовать устройства для ограничения подвижности детей в автомобиле. Имеется много типов таких средств. При покупке уточните, соответствует ли выбранное Вами средство нормам безопасности. Все средства безопасности для детей крепятся на сиденьях автомобиля либо с помощью ремней безопасности (поясных или набедренной лямки диагонально-поясных), либо креплениями типа ISO-FIX (если имеются). SUZUKI рекомендует, по возможности, устанавливать средства безопасности для детей на заднем сиденье. Статистика аварий показывает, что для детей безопаснее сидеть пристёгнутыми надлежащим образом на заднем сиденье, чем на переднем. Если необходимо установить обращенное вперёд детское сиденье на переднем сиденье автомобиля, отодвиньте его как можно дальше назад. ПРИМЕЧАНИЕ: Строго соблюдайте требования законодательства относительно средств безопасности для детей. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ : ■

Если в Вашем автомобиле имеется пневмоподушка для переднего пассажира, не устанавливайте детское сиденье, обращенное назад, на переднее пассажирское место. При наполнении подушки воздухом ребёнок, сидящий так, может получить серьёзные травмы. Спинка детского сиденья в этом случае будет слишком близко от пневмоподушки. Ргж: ЬШВМ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Ребёнок может подвергнуться серьёзной опасности во время аварии, если его сиденье не будет закреплено надлежащим образом. При установке детских устройств безопасности следуйте изложенным ниже указаниям. Обязательно закрепите ребёнка в средстве безопасности согласно инструкции изготовителя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При аварии или внезапной остановке подлокотник 2-го ряда сидений (если имеется) может откинуться вперёд. Если на среднем месте сидит ребёнок в детском сиденье, обращенном назад, выпадающий подлокотник может травмировать ребёнка. Убедитесь, что подлокотник надежно закреплен, когда он не используется. Установка детского сиденья при помощи диагонально-поясного ремня ПРИМЕЧАНИЕ Диагонально-поясные ремни безопасности в зависимости от спецификаций автомобиля могут иметь систему либо автоматической фиксации и аварийной блокировки (АфАб), либо только аварийной блокировки (А6). Аварийно-блокирующиеся катушки ремней первого типа могут временно выполнять функцию автоматической фиксации. Ремни с системой А6 автоматически фиксироваться НЕ могут. Чтобы определить, к какому типу относится ремень (АфАб или Аб), медленно вытяните с катушки весь ремень. Затем дайте ему немного втянуться и вытяните вновь, повторяя это несколько раз. Если ремень фиксируется при каждом вытягивании, то он типа АфАб, если нет, то это тип Аб. Чаще всего диагонально-поясные ремни задних сидений относятся к типу АфАб. Пожалуйста, обратите внимание, что способы крепления детских сидений безопасности диагонально-поясными ремнями типов АфАб и Аб различаются. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Прежде чем установить детское сиденье на задний ряд сидений автомобиля, поднимите соответствующий подголовник в самое верхнее положение. Ремень типа Аб П Р ИМ FP При установке сиденья для ребенка придерживайтесь инструкции изготовителя. Убедитесь, что пряжка ремня безопасности надежно закреплена. Чтобы убедиться в надежности установки сиденья для ребенка, попытайтесь сдвинуть его во всех направлениях. Ремень типа АфАб    Тип АфАб

При установке сиденья для ребенка придерживайтесь инструкции изготовителя. Убедитесь, что пряжка ремня безопасности надежно закреплена. После этого: 1) Медленно вытяните с катушки весь оставшийся там ремень. Вы услышите щелчок, означающий, что аварийно-блокирующаяся катушка стала работать как автоматический фиксатор. 2) Дайте возможность лишней тесьме ремня безопасности втянуться, а затем потяните ремень в сторону катушки-натяжителя, чтобы полностью выбрать слабину. Убедитесь в том, что набедренная часть ремня плотно облегает детское сиденье, а нагрудная часть ремня не будет касаться шеи или головы ребенка. Тип АфАб 3) Убедитесь в том, что катушка переключилась в режим Аф. Для этого попробуйте вытянуть ремень с катушки. Если переключение было, вытянуть ремень не удастся. Тип АфАб Тип АфАб ПРИМЕР
Ч гот v ааинч'Гк |>:|Г-анн1«
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если катушка не находится в режиме Аф, то на крутых поворотах или при внезапных остановках Вашего автомобиля детское сиденье может сдвинуться или опрокинуться. Тип АфАб (переход с Аф на Аб) Когда Вы расстегнете ремень безопасности и дадите ему втянуться, катушка автоматически вернется в нормальный режим аварийной блокировки. Рн£ difiiS 4) Чтобы убедиться в надежность установки сиденья для ребенка, попытайтесь сдвинуть его во всех направлениях. Если нужно подтянуть ремень, то тяните его в сторону катушки-натяжителя.

Для 3-х дверной модели
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Для 5-ти дверной модели
Установка при помощи креплений типа ISO-FIX (если имеются)
Задние сиденья Вашего автомобиля оборудованы справа и слева нижними петлеобразными креплениями, которые предназначены для фиксации детских сидений с соединительными стержнями типа ISO-FIX. Крепления находятся в стыке подушки и спинки сиденья автомобиля. Устанавливайте детские сиденья типа ISO-FIX только справа и (или) слева, но ни в коем случае не по центру заднего ряда сидений.
При установке детского сиденья типа ISO-FIX следуйте инструкции производителя. После установки подвигайте сиденье во всех направлениях, особенно вперед, чтобы удостовериться, что соединительные стержни надежно зафиксированы креплениями.
Ваш автомобиль также оборудован верхним ремешковым креплением (для получения дополнительных сведений см. раздел «Установка детского сиденья при помощи верхнего ремешка»). Обязательно крепите детское сиденье верхним ремешком, если это предусмотрено инструкцией производителя.
■ в
Общий порядок крепления детского сиденья: 1)    Для облегчения установки поднимите подголовник заднего сиденья в самое верхнее положение. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Прежде чем установить детское сиденье на задний ряд сидений автомобиля, поднимите соответствующий подголовник в самое верхнее положение. 2)    Если это возможно, откиньте спинку сиденья назад. 4) Руками осторожно (не прищемите пальцы!) направьте концы стержней к креплениям; IIPHMLK 5) Продвиньте детское сиденье к креплениям так, что концы стержней частично попали в крепления. Вы можете скорректировать положение стержней рукой. Ргй W1H 3) Расположите детское сиденье на заднем сиденье автомобиля, направив соединительные стержни детского сиденья в крепления между подушкой и низом спинки основного сиденья. [. -.у.— Установка детского сиденья при помощи верхнего ремешка (если имеется) Для 3-х дверной модели
6)    Держа детское сиденье за его переднюю часть, с усилием подвиньте его к креплениям, чтобы стержни полностью зафиксировались в креплениях. Проверьте это, сдвигая сиденье во всех направлениях, особенно вперёд.
7)    Верните спинку основного сиденья в вертикальное положение, если она была отклонена. 8)    Закрепите верхний ремешок, как описано в следующем разделе. Некоторые модели детских сидений безопасности должны быть зафиксированы с помощь верхнего крепежа. Петли для закрепления ремешка расположены на задней поверхности спинки сидений заднего ряда, как показано на рисунке. Число нижних петлей для закрепления ремешка зависит от спецификаций Вашего автомобиля. Установите детское сиденье безопасности следующим образом. 1)    Удалите шторку багажного отделения. 2)    Закрепите детское сиденье на заднем пассажирском сиденье как было описано ранее для модели детского сиденья, которая не предусматривает фиксации с помощью верхнего ремешка. 3)    Зацепите крепежный ремешок за скобу и натяните ремешок согласно инструкции изготовителя средства. Убедитесь, что ремешок детского сиденья закреплен за скобу того основного сиденья, на котором оно установлено. Не крепите верхний ремешок детского сиденья за скобы крепления багажа (если таковые имеются). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не крепите верхний ремешок детского сиденья за скобы крепления багажа (если таковые имеются). Неправильное верхнее соединение снижает предусмотренную эффективность средства безопасности для детей. 4)    При установке детского сиденья с верхнем крепежом проводите верхний ремешок так, как показано на рисунке (для получения сведений о регулировке подголовника см. соответствующий раздел руководства). 5)    Убедитесь, что багаж не соприкасается с ремешком верхнего крепления детского сиденья. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Скобы крепления верхних ремешков предусмотрены только для принятия нагрузки от правильно закрепленного детского сиденья. Их не следует применять для прикрепления ремней безопасности взрослых либо других предметов или принадлежностей. Устройство предварительного натяжения ремней безопасности (если имеется) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В этой главе описывается устройство предварительного натяжения ремней безопасности SUZUKI. Прочитайте и следуйте ВСЕМ этим инструкциям, чтобы исключить опасность серьёзной травмы или смерти. Чтобы определить, оснащен ли Ваш автомобиль системой предварительного натяжения ремней на передних сиденьях, отыщите наклейку в нижней части передних ремней безопасности. Если Вы найдёте на ней буквы «Р» и (или) «PRE» (см. рисунок), автомобиль оснащен этой системой. Эксплуатация ремней в этом случае не отличается от эксплуатации обычных ремней. Чтобы получить подробную информацию о системе преднатяжения, прочтите этот раздел и раздел «Пневмоподушки». Система предварительного натяжения ремней безопасности работает совместно с системой пневмоподушек. Датчики столкновения и электронный контроллер системы пневмоподушек управляют также предварительным натяжением ремней безопасности. Если срабатывает система пневмоподушек, натягиваются и ремни безопасности. Общая информация (включая техобслуживание) и меры предосторожности даны в дополнение к данному разделу также в разделе «Пневмоподушки». Следуйте этим инструкциям и мерам предосторожности. Механизм предварительного натяжения совмещен с катушечным механизмом передних ремней безопасности. Благодаря его действию ремень облегает тело в случае лобового столкновения более плотно. Устройства аварийной блокировки остаются после включения в работу механизма предварительного натяжения запертыми. Срабатывание механизма сопровождается характерным звуком и выделением дыма. Это не свидетельствует о пожаре в автомобиле. Во избежание тяжелого ранения и смерти, водитель и все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности всё время, независимо от оснащения ремней их сиденья устройством предварительного натяжения. Сидите прямо, опираясь всей спиной на спинку сиденья; не наклоняйтесь вперёд или в стороны. Отрегулируйте ремень так, чтобы его нижняя часть проходила как можно ниже по бедрам, а не по талии. Чтобы правильно отрегулировать ремни и положение сиденья, см. раздел «Регулировка сидений», а также указания и предостережения, касающиеся ремней безопасности, в настоящей главе. Устройства преднатяжения и пневмоподушки срабатывают только при сильных лобовых столкновениях. Они не реагируют на удары сзади или сбоку, опрокидывание или несильные лобовые столкновения. Устройства предварительного натяжения срабатывают только один раз. Если они (и пневмоподушки) сработали, необходимо как можно быстрее обратиться к уполномоченному дилеру SUZUKI для их обслуживания. Если индикатор «AIR BAG» («пневмоподушка») на приборной панели не мигает или не загорается на короткое время при установке ключа зажигания в положение «ON», горит более 10 секунд или неожиданно загорается во время движения, то устройство предварительного натяжения или пневмоподушка могут оказаться неисправными. В этом случае как можно быстрее обратитесь к уполномоченному представителю SUZUKI для их проверки. Все операции по техническому обслуживанию устройств или проводки системы преднатяжения ремней, а также работы в непосредственной близости от этих устройств должны выполняться специально обученным представителем SUZUKI. Некачественное техобслуживание устройства предварительного натяжения ремней может вызвать их срабатывание вхолостую или выход из строя. В обоих случаях возможно получение серьезных травм. Чтобы устройства предварительного натяжения ремней не повреждались и не срабатывали вхолостую, проследите, чтобы перед проведением любых работ с электросистемой Вашего SUZUKI аккумулятор был отключен, а ключ зажигания находился бы в положении «LOCK» не менее 90 секунд. Не касайтесь устройств предварительного натяжения ремней или их проводки. Провода системы обмотаны жёлтой изолентой или проложены в трубках жёлтого цвета, их клеммы также желтого цвета. При утилизации Вашего SUZUKI консультируйтесь с представителем SUZUKI, кузоворемонтного предприятия или утилизационной фирмы. Пневмоподушки (если имеются) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ riPHMLP

В этой главе описывается, какая защита обеспечивается пневмоподушками. Пожалуйста, прочитайте ВСЕ эти инструкции и следуйте им, чтобы избежать риска получения серьёзной травмы или смерти в случае аварии. Ваш автомобиль оснащен системой безопасности, включающей в себя следующие компоненты помимо ремней безопасности для всех пассажиров. 1    Пневмоподушка водителя 2    Пневмоподушка переднего пассажира 3    Боковая пневмоподушка (если имеется) 4    Боковая пневмошторка (если имеется) 5    Система предварительного натяжения ремней безопасности 6    Контроллер пневмоподушки 7    Датчик лобового удара 8    Датчик бокового удара (если имеется) Рнс лгК: Если индикатор «AIR BAG» («пневмоподушка») на приборной панели не мигает при первом повороте ключа зажигания в положение «ON», не гаснет либо неожиданно загорается во время движения, то пневмоподушка (или устройство предварительного натяжения) могут оказаться неисправными. В этом случае как можно быстрее обратитесь к уполномоченному представителю SUZUKI для их проверки. Передние подушки безопасности Пневмоподушка водителя находится в ступичной части рулевого колеса, а пневмоподушка пассажира - за приборной панелью автомобиля со стороны пасса жира. На крышках отсеков пневмоподушек нанесены слова «SRS AIRBAG».
Зона действия датчика лобового столкновения
ftiL.iMLOtE Передние пневмоподушки не сработают

Передние пневмоподушки возможно не сработают Передние пневмоподушки срабатываю только при сильном лобовом столкновении. Они не реагируют на удары сзади и сбоку, опрокидывание автомобиля и небольшие лобовые столкновения, так как в этих случаях они не могут защитить от травм. Поскольку подушки во время аварии надуваются и спускают только один раз, ремни безопасности должны быть всё время застегнуты. Это убережет пассажиров от падения и травм во время движения автомобиля в последующие моменты аварии. Поэтому пневмоподушки НЕ ЯВЛЯЮТСЯ ЗАМЕНОЙ ремней безопасности. Чтобы Ваша безопасность была максимальной, ВСЕГДА ПРИСТЁГИВАЙТЕСЬ РЕМНЯМИ. Нужно также учесть, что никакая система не может стопроцентно защитить ото всех травм, которые можно получить во время аварии. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Пневмоподушки дополняют ремни безопасности и повышают степень защиты при лобовом столкновении. Независимо от наличия напротив их сиденья подушки безопасности, водитель и пассажиры всегда должны быть надлежащим образом пристегнуты ремнями безопасности, чтобы снизить риск тяжких травм или смерти в случае столкновения. : . ЕОк'ТГ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не устанавливайте детское сиденье, обращенное назад, на сиденье переднего пассажира, поскольку при наполнении подушки сидящий так ребенок может погибнуть или получить серьёзную травму. Спинка детского сиденья может оказаться слишком близко к наполняющейся пневмоподушке. Если необходимо установить обращенное вперёд детское сиденье на переднем сиденье автомобиля, сдвиньте последнее как можно дальше назад. Для получения подробных сведений о том, как обезопасить Вашего ребенка, см. раздел «Средства безопасности для детей». Значение символа «AIRBAG» (если имеется) PbiC dL'.'itn Наклейка с этим символом может быть расположена на передней панели. Она означает следующее: «Серьезная опасность! Не устанавливайте обращенное назад детское сиденье на переднее пассажирское сиденье, которое оснащено подушкой безопасности!» CMilOR “EACH! sfcJ -Mr Эта наклейка может быть расположена на солнцезащитном козырьке. Она означает следующее: «Серьезная опасность! Не устанавливайте обращенное назад детское сиденье на переднее пассажирское сиденье, которое оснащено подушкой безопасности!»
Боковые пневмоподушки (если имеются) расположены по сторонам передних сидений, которые обращены к дверям.
Боковые пневмоподушки и пневмошторки безопасности (если имеются) Вы можете определить расположение боковых пневмоподушек по надписям «SRS AIRBAG» на панелях, которыми закрыты подушки. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Для 5-ти дверной модели Зона действия датчика бокового
Не устанавливайте детское сиденье на сиденье переднего пассажира, если оно оснащено боковой пневмоподушкой безопасности. В момент срабатывания боковой пневмоподушки безопасности ребенок может получить травму. Боковые пневмоподушки и пневмошторки безопасности не сработают
Для 3-х дверной модели (если имеются) расположены в местах крепления крыши салона. На соответствующие стойки нанесены надписи «SRS AIRBAG». ПРИМЕЧАНИЕ: •    3-х дверная модель оснащена пневмошторкой безопасности только для переднего пассажира. •    5-ти дверная модель оснащена пневмошторками безопасности для переднего и заднего пассажирских сидений. Боковые пневмоподушки и пневмошторки безопасности возможно не сработают Г. :Л1МЯ:

Боковые пневмоподушки и пневмошторки срабатываю только при сильных боковых столкновениях. Они не реагируют на удары сзади и спереди, опрокидывание автомобиля и небольшие боковые столкновения, так как в этих случаях они не могут защитить от травм. При боковом столкновении срабатывают боковые пневмоподушки и пневмошторки только со стороны столкновения. Поскольку подушки во время аварии надуваются и спускают только один раз, ремни безопасности должны быть всё время застегнуты. Это убережет пассажиров от падения и травм во время движения автомобиля в последующие моменты аварии. Поэтому пневмоподушки НЕ ЯВЛЯЮТСЯ ЗАМЕНОЙ ремней безопасности. Чтобы Ваша безопасность была максимальной, ВСЕГДА ПРИСТЁГИВАЙТЕСЬ РЕМНЯМИ. Нужно также учесть, что никакая система не может стопроцентно защитить ото всех травм, которые можно получить во время аварии. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Пневмоподушки дополняют ремни безопасности и повышают степень защиты при лобовом столкновении. Независимо от наличия подушек безопасности напротив их сиденья, водитель и пассажиры всегда должны быть надлежащим образом пристегнуты ремнями безопасности, чтобы снизить риск тяжких травм или смерти в случае столкновения. Как система работает В момент лобового столкновения датчик реагирует на резкое уменьшение скорости движения и посылает сигнал в контроллер. Если сигнал определяется контроллером как соответствующий сильному лобовому столкновению, контроллером включаются нагнетатели азота или аргона. Если автомобиль оборудован боковыми пневмоподушками и пневмошторками безопасности, боковой датчик реагирует на боковое столкновение. Если сигнал определяется контроллером как соответствующий сильному боковому столкновению, контроллером включаются нагнетатели азота или аргона. Подушка защищает голову (передние пневмоподушки и боковые пневмошторки) и верхнюю часть туловища. Пневплоподушка надувается и спускается так быстро, что Вы можете даже не понять, что она сработала. Подушка не ограничивает обзор и не препятствует выходу из автомобиля. Пневмоподушки должны надуваться быстро и эффективно, чтобы свести к минимуму тяжкие или смертельные травмы. Однако последствием быстрого надувания подушек может стать раздражение кожи на открытых участках тела (например, лица в случае срабатывания передней пневмоподушки). Надувание подушек может сопровождаться сильным ным шумом и выделением пыли и дыма. Это абсолютно нормальный процесс, который не является признаком пожара в автомобиле. Тем не менее, обратите внимание, что некоторые части подушки могут после надувании разогреться и оставаться горячими в течение некоторого времени. Ремни удерживают Вас в правильном положении, обеспечивая Вашу максимальную безопасность во время срабатывания пневмоподушек. Отрегулируйте сиденье так, чтобы сидеть как можно дальше, в то же время сохраняя возможность эффективно управлять автомобилем. Сидите прямо, опираясь всей спиной на спинку: не склоняйтесь над рулем или панелью приборов. Для получения дополнительных сведений см. разделы «Регулировка сидений» и «Ремни безопасности и средства безопасности для детей» в данной главе руководства.
t-w «-'«’О PiiJ
•    Водитель не должен склоняться над рулем. Пассажиру на переднем сиденье не следует опираться на панель приборов или сидеть слишком близко к ней. Для автомобилей, оснащенных боковыми пневмоподушками и пневмошторками безопасности: пассажиры не должны сидеть/дремать, облокотившись на боковые части автомобиля. При такой смещенной посадке надувающаяся подушка может оказаться слишком близко и причинить тяжёлые травмы. •    Не прикрепляйте и не размещайте никаких предметов на рулевом колесе или на панели приборов, либо между ними и сидящими на переднем сиденье. Эти предметы могут помешать срабатыванию пневмоподушек или могут быть отброшены подушкой, что приведет к получению серьёзных травм. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Для автомобилей, оснащенных боковыми пневмоподушками и пневмошторками безопасности: не одевайте на передние сиденья чехлы, поскольку они могут помешать срабатыванию пневмоподушек. Не размещайте плечики для одежды или любые другие предметы над дверьми автомобиля. Эти предметы могут помешать срабатыванию пневмоподушек или могут быть отброшены подушкой, что приведет к получению серьёзных травм. Обратите внимание, что даже если Ваш автомобиль получил значительные повреждения при столкновении, пневмоподушки могут не сработать. Однако при ЛЮБЫХ повреждениях передка обратитесь к авторизованному дилеру SUZUKI для проверки исправности системы пневмоподушек безопасности. Ваш автомобиль оснащен модулем диагностики, записывающим информацию о системе пневмоподушек при их срабатывании во время аварии: общее состояние системы, какие датчики срабатывали. Техобслуживание системы пневмоподушек Если подушки сработали, система должна быть незамедлительно приведена в исправность авторизованным дилером SUZUKI. Если пол под ногами водителя был залит водой при преодолении глубокого брода или по другой причине, контроллер системы пневмоподушек может пострадать. В таком случае система должна без промедления быть проверена дилером SUZUKI. Обслуживание и замена пневмоподушек требует специальных процедур. Поэтому такая работа должна производиться только авторизованным дилером SUZUKI. При обслуживании Вашего автомобиля обращайте внимание специалистов на то, что автомобиль оснащен пневмоподушками безопасности. Работы в местах расположения элементов или электропроводки системы пневмоподушек могут выполняться только авторизованным дилером SUZUKI. Некачественное техобслуживание может привести к возникновению неполадок/отказу в работе системы безопасности, либо к холостому срабатыванию пневмоподушек. В обоих случаях результатом может быть получение тяжёлых травм. Для предотвращения повреждения и срабатывания пневмоподушек вхолостую проследите, чтобы перед проведением любых работ с электросистемой Вашего SUZUKI аккумулятор был отключен, а ключ зажигания находился бы в положении «LOCK» не менее 90 секунд. Не прикасайтесь к частям системы пневмоподушек и её проводки. Провода системы заключены в жёлтую оплетку или проложены в трубках жёлтого цвета, клеммы для облегчения их нахождения также жёлтые. Утилизация автомобиля, в котором имеется несработавшая подушка безопасности, может быть опасной. Обратитесь к дилеру SUZUKI, в кузоворемонтную мастерскую или в утилизационную фирму. ДЛЯ ЗАМЕТОК Pm tiJliUi ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ НА РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ Замок зажигания ..............................2-1 Переключатель наружного освещения и указателей поворота....................................2-4 Переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла......................................2-6 Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла (если имеется) ........................2-8 Рычаг блокировки регулируемой рулевой колонки (если имеется)...............................2-8 Круиз-контроль (если имеется) ..................2-9 Звуковой сигнал...............................2-11 Дистанционное управление аудиосистемой........2-11 ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ Автомобиль, не оснащенный системой дистанционного пуска двигателя
РнС- ®К11 Замок зажигания имеет следующие четыре положения.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Во избежание травм не переключайте органы управления через рулевое колесо.
Это нормальное положение при парковке — единственное, при котором ключ может быть вынут из замка. Если извлечь ключ при таком положении замка зажигания, рулевое колесо будет заблокировано. ■S/.; сгйгш Чтобы повернуть ключ в положение «LOCK», его следует слегка нажать. При вынутом из замка ключе зажигание блокируется и нормальное использование рулевого колеса невозможно. Если у Вашего автомобиля автоматическая коробка передач, ключ может быть повёрнут в положение «LOCK» только при положении рычага переключения передач в положении «P» («Парковка»). Для разблокировки рулевого колеса вставьте ключ в замок и поверните его по часовой стрелка. Если это не удается, покачивайте рулевое колесо вправо-влево с одновременным поворотом ключа. В этом положении могут работать вспомогательные устройства (например радио), но не двигатель. Это нормальное рабочее положение. Все электрические системы включены. В этом положении двигатель запускается стартером. Сразу после запуска двигателя ключ нужно отпустить. Напоминание о ключе зажигания (если имеется) Если Вы открыли дверь водителя, но не извлекли ключ из замка зажигания, раздастся звуковой сигнал напоминания. Автомобиль, оснащенный системой дистанционного пуска двигателя Вы можете переключить положение замка зажигания, если пульт дистанционного управления находится в автомобиле (за исключением случая, когда пульт находится в заднем багажном отделении). Чтобы повернуть переключатель сначала утопите его. К ИМ LK Зажигание может быть включено после того, как загорелся синий индикатор системы дистанционного пуска двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: •    Замок зажигания может быть установлен в положение «ACC» только после того, как загорелся синий индикатор системы дистанционного пуска двигателя. Индикатор загорается на несколько секунд, а затем выключается в целях дополнительной защиты системы. В этом случае отпустите переключатель, а затем нажмите его снова. •    Если загорается красный индикатор системы дистанционного пуска двигателя, это означает, что пульт дистанционного управления находится за пределами автомобиля, либо в нем разрядились батарейки. Красный индикатор системы дистанционного пуска двигателя погаснет через несколько секунд после того, как пульт дистанционного управления будет помещен в салон автомобиля (если пульт находится в заднем багажном отделении, красный индикатор не погаснет). Если пульт дистанционного управления находится в салоне автомобиля, Вы можете включить зажигание без помощи ключа. ПРИМЕЧАНИЕ: Если батарейка пульта дистанционного управления разряжена или имеются сильные радиопомехи, рабочий диапазон пульта дистанционного управления может существенно уменьшиться, либо пульт не будет работать. В случае нахождения пульта слишком близко к боковому стеклу возможно возникновение перебоев в его работе. Вам может не удаться изменить положение зажигания, если пульт находится на панели приборов, в перчаточном ящике, в кармане двери, за солнцезащитным козырьком или на полу. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Пульт дистанционного управления является хрупким электронным оборудованием. Чтобы избежать повреждения пульта дистанционного управления: ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ •    не подвергайте его воздействию высоких температур или влаги, не оставляйте пульт на панели приборов под прямыми солнечными лучами; •    не подвергайте пульт воздействию электромагнитного излучения, храните его вдали от таких приборов, как телевизор. Вы также можете включить зажигание с помощью ключа. Замок зажигания имеет следующие четыре положения. Это нормальное положение при парковке — единственное, при котором ключ может быть вынут из замка. При таком положении зажигание блокируется и нормальное использование рулевого колеса невозможно. Если у Вашего автомобиля автоматическая коробка передач, ключ может быть повёрнут в положение «LOCK» только при положении рычага переключения передач в положении «P» («Парковка»). Для разблокировки рулевого колеса поверните переключатель замка зажигания по часовой стрелка. Если это не удается, покачивайте рулевое колесо вправо-влево с одновременным поворотом переключателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы повернуть переключатель в положение «ACC», его необходимо нажать. Чтобы вернуть переключатель в положение «LOCK2, предварительно нажмите на переключатель. В этом положении могут работать вспомогательные устройства (например радио), но не двигатель. Это нормальное рабочее положение. Все электрические системы включены. В этом положении двигатель запускается стартером. Сразу после запуска двигателя переключатель нужно отпустить. Напоминание о ключе зажигания (при использовании системы дистанционного запуска двигателя) Если Вы открыли дверь водителя и оставили переключатель зажигания в положении «ACC», раздастся звуковой сигнал, который напоминает о том, что необходимо вернуть переключатель зажигания в положение «LOCK». Напоминание о ключе зажигания (при использовании ключа зажигания) Если Вы открыли дверь водителя, но не извлекли ключ из замка зажигания, раздастся звуковой сигнал напоминания. • На какое бы время Вы не выходили из автомобиля, всегда забирайте ключи от автомобиля с собой. Не оставляйте детей одних в припаркованном автомобиле. Они могут привести автомобиль в движение, начать баловаться электропривод-ными окнами или люком в крыше, что в свою очередь может повлечь за собой тяжёлые последствия. В жаркую погоду они также могут пострадать от теплового удара. • Никогда не вынимайте ключ зажигания из замка во время движения автомобиля. Руль заблокируется и Вы не сможете управлять автомобилем.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ •    Не держите стартер включенным более 15 секунд (для дизельных двигателей — дольше 30 секунд). Если двигатель не заводится, подождите 15 секунд перед повторной попыткой. Если двигатель не запускается после нескольких попыток, проверьте системы питания и зажигания или обратитесь к дилеру SUZUKI. •    Не оставляйте ключ зажигания в положении «ON» при неработающем двигателе, это приводит к разрядке аккумулятора. Переключатель наружгошо освещения и указателей поворота Этот переключатель находится на внешней стороне рулевой колонки. Управление светом Для включения или выключения света поверните ручку на конце рычага. Она имеет три положения: «OFF» — свет выключен; в среднем положении включен габаритный свет, освещение номерного знака и приборов, но не фары: они включаются при положении ручки в третьей позиции. После того как фары включены, ближний/дальний свет переключается путем перемещения рычага соответственно к себе или от себя. При включении дальнего света на панели загорается контрольная лампа. Для кратковременного включения дальнего света (например, сигнализируя о намерении обгона) потяните рычаг на себя, а затем отпустите. Самовключение фар (если имеется) При запуске двигателя автоматически включаются фары, габаритный свет, освещение номерного знака и приборов. Система не работает, если ручка управления светом установлена в положение, отличное от «OFF». Напоминание о включенном свете (если имеется) Звуковой сигнал напомнит Вам о том, что нужно выключить свет, если Вы оставили его включенным после того, как вынули ключ зажигания из замка и открыли дверь водителя. Включение заднего противотуманного фонаря (если имеется) Чтобы включить задний противотуманный фонарь, поверните головку ручки переключателя в третью позицию, как показано на рисунке. При включении заднего противотуманного фонаря на панели приборов загорается соответствующая контрольная лампа. Не включайте задний противотуманный фонарь, если основной переключатель находится в позиции, отличной от третьей. ПРИМЕЧАНИЕ: Если переключатель рычага управления светом находится в позиции»ОЕЕ», задний противотуманный фонарь выключается автоматически. Подача сигнала поворота При ключе зажигания в положении «ON» переведите рычаг в верхнее или нижнее положение. При этом включатся правые или левые сигналы поворота соответственно. Нормальная подача сигнала поворота Переведите рычаг до отказа вверх или вниз, чтобы сообщить соответственно о правом или левом повороте. После поворота рычаг автоматически вернется в исходное положение и подача сигнала прекратится. Сигнал поворота при смене полосы движения При смене полосы движения или пологом повороте рулевое колесо не поворачивается настолько, чтобы сигнал поворота мог выключиться автоматически. В этом случае можно не переводить рычаг до отказа, а сдвинуть немного, чтобы началась подача сигнала, а затем удерживать его пальцем. После того, как Вы его отпустите, рычаг вернётся в исходное положение. Переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла Очиститель ветрового стекла Для включения стеклоочистителей переведите рычаг вниз в одно из трёх рабочих положений. В положении «INT» (если имеется) режим работы прерывистый. Этот режим удобен при езде в тумане или моросящем дожде. В положении «LO» скорость работы стеклоочистителей постоянная, но низкая. В положении ^^скорость постоянная и высокая. Для выключения стеклоочистителей сдвиньте рычаг переключателя вверх в положение «OFF». Переведите рычаг вверх и удерживайте его в положении «MIST» для непрерывной работы стеклоочистителей на низкой скорости.
ПНИ ML Р
РнС -
Если на рычаге переключателя имеется регулятор интервала «INT TIME», то поворачивая его вперёд и назад, можно выбрать наиболее оптимальную частоту работы стеклоочистителя.
Для краткой подачи моющей жидкости на стекло потяните рычаг на себя. При этом стеклоочиститель включается автоматически на малой скорости, если только уже не установлен прерывистый режим работы («INT»).
Омыватель ветрового стекла
Чтобы ветровое стекло при морозе не обмерзало, направьте на него воздух из отопителя до и после обмыва. Не применяйте в качестве моющей жидкости антифриз. На ветровом стекле он может ухудшить условия видимости, а на кузове вредит лакокрасочному покрытию.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Во избежание повреждения очистителя и омывателя ветрового стекла придерживайтесь следующих мер предосторожности. •    Не удерживайте переключатель, если жидкость не разбрызгивается через омыватель. •    Перед включением стеклоочистителя смочите стекло моющей жидкостью, так как чистка сухого стекла портит как ветровое стекло, а также сами стеклоочистители. •    Перед включением стеклоочистителя удалите со щеток лед и слежавшийся снег. •    Регулярно, а при плохой погоде чаще, проверяйте уровень жидкости омывателя. •    Заполняйте бачок на 3/4 его объёма, чтобы оставить пространство для расширения моющей жидкости. Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла (если имеется) Для включения поверните переключатель заднего стеклоочистителя на конце рычага по часовой стрелке до положения «ON» (или «INT», если Ваш автомобиль оснащен прерывистым режимом работы заднего стеклоочистителя), а для выключения — поверните против часовой стрелки до положения «OFF». Омыватель заднего стекла включается, когда переключатель на конце рычага повёрнут до отказа в любую сторону (дальше «ON» или «OFF») и удерживается в этом положении. При повороте дальше положения «OFF» одновременно включается стеклоочиститель. Рычаг разблокировки регулируемой рулевой колонки (если имеется) Рычаг разблокировки расположен под рулевой колонкой. Для регулировки высоты рулевого колеса: 1)    разблокируйте рулевую колонку, вытянув рычаг вверх; 2)    установите желаемую высоту рулевого колеса и заблокируйте колонку, опустив рычаг вниз; 3)    подвигайте рулевую колонку вверх-вниз, чтобы убедиться в надёжности фиксации. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Никогда не регулируйте высоту рулевого колеса во время движения: Вы можете потерять контроль над автомобилем.
КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (если имеется) При нажатии на кнопку «MAIN» (1) система включается, а на панели приборов зажигается контрольная лампа круиз-контроля «CRUISE». Система круиз-контроля позволяет Вам выдерживать постоянную скорость движения, не нажимая педаль акселератора. Органы управления системой расположены на отдельном рычаге под рулевым колесом. Система активируется начиная со скорости 40 км/ч. f,-. е;чм Все время, когда машиной управляет автомат, на панели приборов будет гореть контрольная лампа удержания скорости «SET». ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Чтобы не потерять контроль над автомобилем, не пользуйтесь круиз-контролем в плотном потоке движения, на скользких и извилистых дорогах, а также на крутых спусках. Установка скорости движения Включите систему с помощью кнопки «MAIN» (1). Наберите желаемую скорость движения и нажмите кнопку «SET/COAST» (3). Снимите ногу с педали «газа»: машина будет двигаться с выбранной Вами скоростью. Когда круиз-контроль включен, Вы сохраняете возможность временного увеличения скорости, например, при обгоне, нажимая педаль акселератора. После снятия ноги с педали установленная ранее скорость будет восстановлена. Изменение скорости движения Чтобы установить новое, более низкое значение скорости, удерживайте кнопку «SET/COAST» (3) нажатой, пока не будет достигнута желаемая скорость движения; после этого отпустите кнопку. Удерживаться будет новая скорость. Для установки более высокой скорости нужно выполнить любое из следующих действий: •    удерживайте нажатой кнопку «RES/ACC» (4), пока не будет достигнута желаемая скорость; •    разгоните машину до желаемой скорости при помощи педали акселератора, а затем нажмите кнопку «SET/ COAST» (3). После этого будет удерживаться новая скорость. Отключение Для отключений круиз-контроля выполните любое из следующих действий. •    Слегка нажмите педаль тормоза или сцепления, либо нажмите кнопку «CANCEL» (2). Функция круиз-контроля будет отключена до тех пор, пока не будет установлена новая скорость с помощью кнопок «RES/ACC» (4) или «SET/COAST». •    Нажмите кнопку «MAIN» (1). Функция круиз-контроля будет выключено до тех пор, пока не будет нажата кнопка «MAIN» (1) и установлена скорость движения с помощью кнопки «SET/COAST». Выдерживание заданной скорости прекращается также при падении скорости ниже 40 км/ч. Восстановление ранее установленной скорости Если Вы отключили круиз-контроль без нажатия кнопки «MAIN» (1), Вы можете восстановить прежнюю установку, удерживая кнопку «RES/ACC» в течение 1 секунды. После того, как Вы отпустите кнопку, автомобиль наберет и будет поддерживать прежнюю скорость. ПРИМЕЧАНИЕ: Если система была включена нажатием кнопки «MAIN» (1), установленная скорость «забывается» и восстановить её нельзя. Вам придется её установить снова обычным образом, функция восстановления ранее установленной скорости в этом случае недоступна. Для подачи звукового сигнала нажмите кнопку на рулевом колесе. Звуковой сигнал может быть подан в любом положении ключа зажигания. Дистанционное управление аудиосистемой Управление основными функциями радиоприёмника может осуществляться с помощью переключателей на рулевом колесе, в зависимости от комплектации автомобиля. Для автомобиля без навигационной системы Изменение громкости •    Громче — нажмите верхнюю часть кнопки (1) •    Тише — нажмите нижнюю часть кнопки (1) •    Приглушить — воспользуйтесь кнопкой (2) Для выбора режима работы (приём станций амплитудной модуляции AM1 и AM2, приём в двух диапазонах УКВ — FM1 и FM2, воспроизведение с компакт-диска) пользуйтесь кнопкой (3). Если система выключена, её можно включить той же кнопкой (3). Поиск радиостанций или записей на диске: —    для перехода на более высокую частоту или к следующей записи на диске нажмите верхнюю часть кнопки (4); —    для перехода на более низкую частоту или к предыдущей записи на диске нажмите нижнюю часть кнопки (4); Для автомобиля с навигационной системой Для получения сведений об использовании кнопок на рулевом колесе см. следующую таблицу. К.нопка Дейстьв» Р«! ЖИ М IK1C 1 |[ХШМ11я!ДЙНИИ Упрктпинип СЕ} прпигрырипг^ги.
К|ИТ№:»е налатио
VI!Г in1 him. |v:iv^ :.:ii,
V-i ■: 1m -и Гь :■ Д-ш.' ■: м.
■■■■ г"!,' 1. 11 v ;iv :■:
'■■■'1.1 у.цу
■■i. ■ .> i v .■ .■' 1^:*1но;:ть
И ' ■ I Vi! ’ГУЧУ |. | ■ ir^K) I Jt
i ■ ICJ.) yEH 1 И-1ИМ - 1 | ■ Г."ft i '
К|:-11 Г.- ч! ■■■:-.+.-1111 :>
J ■■,М.:М| ....ПТ± ' .> Й.1Н.1 -. Tt
yiwCht.lihHi 1.) r.-h. i”i
ум ::■■■: 11 W 11 ■ 1 I :■ If L'~ 1 ■
■ ■: I-.' 11 / :. r.":: - l-lllf: 1 'MW11 ■
fttAiiTp yir- : НИ It, l'|J Г.Ч.- "”i
<il^lfi':i yjVtfttt-iilriTb rfSJiVWCJCfb
К|йТш:>е нёяйти^
tj\.- MU' HIM 1
■■*■■!{■ i■ I -1-in- ■: Г:Н|-м.|.+гл':
i I-M i и i: : j : г" и 1
псвгорч i гчс л особице
м: и-:-. :■ ми:..: ......им
1 'И1vnim-H
K|»Tw:ie нажат*
ih:|.i:ki -: и i: |. ;;-.ик- ..ч|и............. г
ikii^iM K)-f ■; . !: i: роивши
К|>1ТЮ n-i.-^-iiini
i:i■fV i :■!
i И | ■■ ■■■*• •', к ■:' 1I'/ ■' : :и I- М." ■: ........и;
:i . :i::-:k'K:-..,:V ^-. v. n
:!i- - i :1И ■ |!л:|. м..iIK-V I ............ и :■
: - 1 1И ::л.1 <
■ :i Ч',Г’:щ. и , ■■■■ /н
■ ■: 11 - / nHi|Ki» -:i и. си и ■■■i и
К| :-l 1 Г.- ■:? 11-1.^41 111!
nh>v-;: -.1
1 !■ ч ■ I.l.i; к 11| И.. IV j'h I ■■ 1. in: ■: ........и /
"r.p:.-.-.- к n/iiit-N ;нгьки
'■■■'1.1 \.ы
: -I.: 11.1. ■ ■ i: jc.|: Mill IK'
: I.: 11.1. |
|Ч:■И■ ,■ .-.11 !■ 'й и1 :■: . ■■ ,ии
i ■ k:j.л-.' in |:■ ^ и,
h l.'I'j-V
ДЛЯ ЗАМЕТОК
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ
Панель приборов ..............................3-1
Комбинация приборов..........................3-2
Контрольные лампы ...........................3-3
Указатель положений рычага автоматической
коробки передач (если имеется) ...............3-11
Спидометр/одометр/счетчик суточного
пробега/яркость показаний ....................3-12
Тахометр (если имеется)........................3-15
Указатель запаса топлива ......................3-15
Указатель температуры.........................3-16
Кнопка аварийной сигнализации.................3-16
Выключатель системы курсовой устойчивости
«ESP OFF» (если имеется) .....................3-16
Выключатель обогрева заднего стекла и наружных зеркал заднего вида (если имеется) . . .3-17
Корректор фар (если имеется)...................3-18
Регулятор освещения приборов (если имеется) . . . .3-18 Выключатель противотуманных фар (если имеется) 3-19 Переключатель омывателей фар (если имеется) . . .3-19 Переключатель привода (для 5-ти дверной модели) .3-20
Перчаточный ящик.............................3-20
Информационный дисплей (если имеется) ........3-20
Часы (если имеются)...........................3-22
Лампа охранной сигнализации...................3-22
Система отопления и кондиционирования.........3-23
Отопитель ....................................3-24
Система автоматического отопления и кондиционирования (климат-контроль)..........3-27
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ
1.    Комбинация приборов
Г1РИМЕ.Р
Ру^, сгцмил
2.    Замок зажигания 11 г 12    I    J S ■)    10    -А    12 I I
3.    Переключатель света и указателей поворота 4.    Переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла/ Переключатель очистителя и омывателя заднего стекла (если имеется) 5.    Кнопка аварийной сигнализации 6.    Прочие переключатели (если имеются) 7.    Панель управления отопите-лем/климат-контролем 8.    Аудиосистема (если имеется) Pyiv cieu
9.    Информационный дисплей 10.    Центральные сопла в 16    ? ' *    5    1J
11.    Боковые сопла 12.    Сопла обдува боковых стекол от запотевания 13.    Перчаточный ящик 14.    Пневмоподушка пассажира 15.    Блок предохранителей 16.    Ручка защёлки капота КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ 1.    Спидометр ПРИМЕР
2.    Одометр/Счетчик суточного пробега 3.    Кнопка выбора одометра/счетчика суточного пробега/яркости показаний
4.    Тахометр 5.    Указатель уровня топлива 6.    Указатель температуры 7.    Контрольные лампы и индикаторы КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ Контрольная лампа тормозной системы ■ ■■ ■ Лампа загорается при выполнении следующих действий — в зависимости от спецификации автомобиля. 1)    При установке ключа зажигания в положение «START». 2)    При включении стояночного тормоза, если ключ зажигания находится в положении «ON». 3)    При включении стояночного тормоза, если ключ зажигания находится в положении «START». Лампа загорается также, когда уровень тормозной жидкости в бачке опускается ниже минимального уровня. Лампа должна погаснуть после запуска двигателя и полного отпускания стояночного тормоза, если уровень тормозной жидкости не ниже минимального. Если лампа загорелась во время движения, вероятно наличие неисправностей в тормозной системе. В этом случае необходимо действовать следующим образом. 1) Необходимо съехать с проезжей части и осторожно остановиться. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Учтите, что тормозной путь может быть длиннее обычного, возможно, придется сильнее нажимать на педаль, педаль может "провалиться". 2) Проверить тормоза, осторожно двигаясь с места и тормозя на обочине. -    Если Вы сочтёте это безопасным, отправляйтесь в ближайшую мастерскую на ремонт, двигаясь на малой скорости, либо -    Вызовите буксир для доставки Вашего автомобиля в ближайшую мастерскую. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Немедленно обратитесь к дилеру SUZUKI для проверки тормозной системы, если: •    контрольная лампа тормозной системы не гаснет после запуска двигателя и полного выключения стояночного тормоза, •    лампа не загорается при установке ключа зажигания в положение «ON» или «START», •    лампа загорается при эксплуатации автомобиля._ ПРИМЕЧАНИЕ: Дисковые тормоза Вашего автомобиля регулируются автоматически, поэтому уровень тормозной жидкости по мере износа тормозных колодок будет понижаться. Доливка жидкости в бачок -обычная операция периодического технического обслуживания. Контрольная лампа антиблоки-ровочной системы тормозов (ABS) (если имеется) После поворота ключа зажигания в положение «ON» лампа загорается на короткое время, что говорит о ее работоспособности. Если лампа не гаснет или загорается при движении, возможно наличие неисправностей в системе. Если это произошло: 1)    Необходимо съехать с проезжей части и осторожно остановиться. 2)    Поверните ключ зажигания в положение «LOCK» и снова запустите двигатель. Если лампа загорелась на короткое время и погасла, система в порядке. Если лампа не гаснет, в системе возможно наличие неисправностей. Если контрольные лампы антиблокиро-вочной системы и тормозной системы горят или загораются во время движения одновременно, то Ваша система ABS оснащена регулятором силы торможения задних тормозов, и неисправность может иметь место как в этом регуляторе, так и в системе ABS. Контрольная лампа скольжения (если имеется)

В любом из описанных случаев обратитесь к дилеру SUZUKI для проверки ее. При отказе антиблокировочной системы тормоза работают обычным образом, как если бы система ABS в Вашем автомобиле отсутствовала. ESP® — это зарегистрированная торговая марка компании DaimlerChrysler AG. Эта лампа загорается при активации системы ESP®, отличной от ABS. После поворота ключа зажигания в положение «ON» лампа загорается на короткое время, что говорит о ее работоспособности. Если эта лампа мигает в процессе движения, управляйте автомобилем предельно аккуратно. Если лампа не гаснет или загорается при движении, возможно наличие неисправностей в системе. Обратитесь к официальному дилеру SUZUKI. Для получения дополнительных сведений о работе системы курсовой устойчивости ESP® см. соответствующий раздел в главе «Эксплуатация автомобиля». Система ESP® не может полностью исключить возможность возникновения аварийных ситуаций. Вне зависимости от ее наличия всегда управляйте автомобилем аккуратно. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Контрольная лампа системы курсовой устойчивости «ESP» (если имеется) ииииииииииии^^ После поворота ключа зажигания в положение «ON» лампа загорается на короткое время, что говорит о ее работоспособности. Если эта лампа мигает в процессе движения, управляйте автомобилем предельно аккуратно. Если лампа не гаснет или загорается при движении, возможно наличие неисправностей в системе. Обратитесь к официальному дилеру SUZUKI. Для получения дополнительных сведений о работе системы курсовой устойчивости ESP® см. соответствующий раздел в главе «Эксплуатация автомобиля. Контрольная лампа системы курсовой устойчивости «ESP OFF» (если имеется) риг в&лг После поворота ключа зажигания в положение «ON» лампа загорается на короткое время, что говорит о ее работоспособности. При нажатии на соответствующий переключатель для выключения системы ESP® (отличной от ABS) данная лампа загорается и остается включенной. ПРИМЕЧАНИЕ •    Если скорость движения автомобиля превышает 30 км/ч система ESP® (отличная от ABS) автоматически включается и лампа гаснет. •    Если переключатель полного привода установлен в положение «4L LOCK», система ESP® (отличная от ABS) автоматически отключается. Лампа загорается и остается включенной. •    При непрерывной работе системы ESP®, например на скользкой дороге, средства контроля сцепления системы ESP® могут время от времени отключаться для предотвращения перегрева тормозных колодок, при этом будет загораться лампа «ESP OFF». Через небольшой промежуток времени эта лампа автоматически гаснет, а система ESP® снова активируется. Для получения дополнительных сведений о работе системы курсовой устойчивости ESP® см. соответствующий раздел в главе «Эксплуатация автомобиля». Контрольная лампа давления масла Загорается при повороте ключа зажигания в положение «ON» и гаснет после запуска двигателя. Лампа горит при недостаточном давлении масла в системе. Если эта лампа загорится во время движения, необходимо сразу же съехать на обочину и заглушить двигатель. Проверьте уровень масла, при необходимости — добавьте. Если уровень в норме, перед тем, как продолжить эксплуатацию Вашего автомобиля, обратитесь к дилеру SUZUKI для проверки системы смазки. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ •    Если двигатель работает с горящей контрольной лампой давления масла, Вы рискуете серьёзно повредить его. •    Не дожидайтесь этого сигнала как напоминания о необходимости долить масло. Периодически проверяйте уровень масла в двигателе. Контрольная лампа заряда батареи Лампа загорается при повороте ключа зажигания в положение «ON» и гаснет после запуска двигателя. Горит при неисправности в цепях заряда аккумулятора. Если лампа загорелась при работающем двигателе, как можно быстрее обратитесь к дилеру SUZUKI для проверки системы заряда. Контрольная лампа «Ремни безопасности» (если имеется) Контрольная лампа системы пневмоподушек 2AIR BAG» (если Контрольная лампа неисправности (если имеется) Лампа загорается при повороте ключа зажигания в положение «ON» и горит/мигает до тех пор, пока ремень безопасности водителя не будет застегнут. имеются)

Для получения дополнительных сведений о предупреждении об не пристегнутом ремне безопасности см. раздел «Ремни безопасности и средства безопасности для детей» в главе «Перед тем как сесть за руль». Лампа мигает или загорается на несколько секунд при установке ключа зажигания в положение «ON», что говорит о ее работоспособности. Эта лампа загорается и горит непрерывно при наличии неполадок в системе пневмоподушек или преднатяжителей ремней безопасности (если имеются). Если контрольная лампа «Пневмоподушки» не мигает и не загорается при установке ключа зажигания в положение «ON», горит более 10 секунд или загорается во время движения, возможно наличие неисправностей в системе подушек безопасности или преднатяжителей ремней безопасности (если имеются). Как можно быстрее обратитесь к официальному дилеру SUZUKI для их проверки. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Ваш автомобиль оснащен системой нейтрализации отработавших газов с процессорным управлением. Контрольная лампа показывает, когда требуется техническое обслуживание системы. Она также загорается при установке ключа зажигания в положение>Ю№ или «START» и гаснет после запуска двигателя. Если лампа загорается при работающем двигателе, возможно наличие неисправностей в системе нейтрализации. Обратитесь к дилеру SUZUKI для их устранения. Для модели с дизельным двигателем Если контрольная лампа неисправности начала мигать в процессе движения, снижайте скорость автомобиля до тех пор, пока мигание лампы не прекратится. Как можно быстрее обратитесь к дилеру SUZUKI. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Продолжая ездить с горящей контрольной лампой неисправности, Вы можете нанести непоправимый вред системе нейтрализации; это может также отразиться на расходе топлива и приемистости автомобиля. Контрольная лампа иммобилайзера (если имеется) После поворота ключа зажигания в положение «ON» лампа загорается на короткое время, что говорит о ее работоспособности. Если лампа мигает при этом положении ключа, возможно наличие неисправностей в системе иммобилайзера. Обратитесь к дилеру SUZUKI для проверки системы. Контрольная лампа «Топливо кончается» (если имеется) РН5 ГлВДЭ Лампа загорается, когда в баке осталось примерно 10 л топлива. ПРИМЕЧАНИЕ Включение данной лампы зависит дорожных условий (уклон, поворот) и приёмов вождения, влияющих на движение топлива в баке. Контрольная лампа свечи накаливания (для модели с дизельным двигателем) .................................................................. Эта лампа загорается, когда ключ зажигания установлен в положение «ON» при достаточно низкой температуре охлаждающей жидкости, и гаснет, когда свеча накаливания нагрелась достаточно для пуска дизеля. Контрольная лампа топливной системы (для модели с дизельным двигателем) Рг»Г. В1А2^В После поворота ключа зажигания в положение «ON» лампа загорается на короткое время, что говорит о ее работоспособности. Если лампа загорается в процессе движения, возможно наличие неполадок в топливной системе автомобиля. Обратитесь к дилеру SUZUKI для проверки системы. Контрольная лампа неисправности «STOP» (для модели с дизельным двигателем) После поворота ключа зажигания в положение «ON» лампа загорается на короткое время, что говорит о ее работоспособности. Если лампа загорается в процессе движения, двигатель автомобиля перегрелся. Следуйте инструкциям, которые приведены в разделе «В случае неисправности». Эта лампа загорается автоматически, одновременно с выключением двигателя. Как можно быстрее обратитесь к дилеру SUZUKI. После поворота ключа зажигания в положение «ON» лампа загорается на ко
Контрольная лампа топливного фильтра (для модели с дизельным двигателем) После поворота ключа зажигания в положение «ON» лампа загорается на короткое время, что говорит о ее работоспособности. Если лампа загорается в процессе движения, возможно наличие воды в топливном фильтре. Как можно быстрее устраните воду (для получения инструкций см. главу «Осмотр и техобслуживание»). Контрольная лампа дисперсионного фильтра DPF (для модели с дизельным двигателем) роткое время, что говорит о ее работоспособности. Если лампа загорается в процессе движения, возможно, дисперсионный фильтр сильно засорен. Для очистки фильтра рекомендуется обкатка автомобиля в течение примерно получаса со средней скоростью 75 км/ч; до тех пор, пока лампа не погаснет. Для получения дополнительных сведений о фильтре DPF см. раздел «Дисперсионный фильтр» в главе «Эксплуатация автомобиля2. Контрольная лампа «Двери не закрыты» (если имеется) Эта лампа горит, если какая-либо из дверей не закрыта. Контрольная лампа круиз-контроля (если имеется) Лампа горит, когда включена система круиз-контроля. Контрольная лампа удержания скорости (если имеется) Phl- ЙзИчН Лампа горит, когда скорость автомобиля автоматически удерживается системой круиз-контроля. После поворота ключа зажигания в положение «ON» лампа загорается на ко
Контрольная лампа режима работы автоматической коробки передач (если имеется) Эта лампа загорается на короткое время при повороте ключа зажигания в положение «ON», если переключатель тяговых режимов находится в положении «OFF» (выключено); что говорит об исправности лампы. Когда переключатель тяговых режимов находится в положении «ON» (включено), то при включенном зажигании эта лампа горит постоянно. Контрольная лампа трансмиссии (если имеется) роткое время, что говорит о ее работоспособности. Если лампа начинает мигать, возможно наличие неполадок в системе трансмиссии. Обратитесь к дилеру SUZUKI для проверки системы. Контрольная лампа корректора фар (если имеется) После поворота ключа зажигания в положение «ON» лампа загорается на короткое время, что говорит о ее работоспособности. Если лампа горит постоянно, возможно наличие неполадок в системе корректировки угла наклона фар. Обратитесь к дилеру SUZUKI для проверки системы. Контрольная лампа системы дистанционного пуска двигателя (если имеется) Рнь вггш Когда Вы нажимаете переключатель зажигания с использованием системы дистанционного управления загорается соответствующая контрольная лампа. Если лампа горит синим, Вы можете включить зажигание без использование соответствующего ключа. Если лампа горит красным, пуск двигателя без использования ключа зажигания невозможен. Для получения сведений см. раздел «Замок зажигания» в главе «Органы управления на рулевой колонке». Если лампа мигает красным, это означает, что пульт дистанционного управления находится вне салона автомобиля. Для получения дополнительных сведений см. раздел «Система дистанционного пуска двигателя» в главе «Перед тем как сесть за руль». Контрольные лампы указателей поворота При включении указателя поворота одновременно начинает мигать лампа в виде зелёной стрелки соответствующего направления. При включении аварийной сигнализации мигать будут обе стрелки. Контрольная лампа дальнего света : ■ I ":::-:г-: Контрольная лампа загорается при включении дальнего света. Контрольная лампа огней габаритов Эта лампа загорается, когда замок зажигания находится в положении «ON», а рычаг переключения света находится во второй или третьей позиции. Контрольная лампа заднего противотуманного фонаря ■ bHL,HSl Эта лампа загорается при включении заднего противотуманного фонаря Индикаторы полного привода (для 5-ти дверной модели) точной коробки» в главе «Эксплуатация автомобиля». Если одновременно мигают все индикаторы, возможно наличие неполадок в раздаточной коробке. Обратитесь к дилеру SUZUKI для проверки системы. Указатель положений рычага автоматической коробки передач (если имеется) 11КИМ LP ■■■■■,■■ bd.FliJ Эти индикаторы отображают сведения о текущем режиме привода. После поворота ключа зажигания в положение «ON» индикаторы загораются на короткое время, что говорит об их работоспособности. (1):    Нейтраль (2):    привод на 4 колеса, «4H» (2) и (3): привод на 4 колеса, «4L» Индикаторы не горят: привод на 4 колеса, прямая передача Для получения дополнительных сведений см. раздел «Использование разда Когда ключ зажигания находится в положении «ON», указатель показывает положение рычага автоматической коробки передач в данный момент. Спидометр/одометр/ счетчик суточного пробега/ яркость показаний ПРИ ML Р # 'V Я '-У- (1)    Спидометр (2)    Одометр/Счётчик суточного пробега/Яркость показаний (3)    Тип 1 Селектор для выбора одометра/счётчика суточного пробега/яркости показаний Тип 2 Селектор для выбора одометра/счётчика суточного пробега, управление яркостью показаний/кнопка отключения подсветки ПРИМЕЧАНИЕ: Тип 1: кнопка отключения подсветки находится на панели приборов Тип 2: на панели приборов отсутствует отдельная кнопка отключения подсветки Спидометр Спидометр показывает скорость автомобиля в км/час (либо в милях в час). Одометр/Счётчик суточного пробега Когда ключ зажигания установлен в положение «ON», дисплей показывает либо общее расстояние, пройденное автомобилем, либо суточный пробег. Счетчики суточного пробега могут также использоваться для измерения длины отдельных поездок или пробега ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Следите за показаниями одометра и сравнивайте их с графиком техобслуживания. Несоблюдение этого графика может привести к повышенному износу или повреждению частей автомобиля. между заправками. Когда ключ зажигания установлен в положение «ON», на дисплее отображается одно из следующих показаний: одометр (А), счетчик суточного пробега А (В) или В (С). Чтобы выбрать нужное показание, кратко нажмите селекторную кнопку (3) соответствующее число раз. Тип 2 Рн£ d<>JHS Когда ключ зажигания установлен в положение «ON» при ВЫКЛЮЧЕННОМ наружном освещении, на дисплее отображается одно из следующих показаний: одометр (А), счетчик суточного пробега А (В) или В (С). Чтобы выбрать нужное показание, кратко нажмите селекторную кнопку (3) соответствующее число раз. (А)__(В| mu i=j> * О ООО ■ Е Когда ключ зажигания установлен в положение «ON», а переключатель наружного освещения повёрнут во второе или третье положение при селекторной кнопке (3), повернутой против часовой стрелки (положение «OFF»), на дисплее могут отображаться показания 4 типов: одометра (А), счетчика суточного пробега A (В), счетчика суточного пробега В (С) и яркости показаний (D). Чтобы выбрать нужное показание из четырех, кратко нажмите селекторную кнопку (3). Когда на дисплее отображаются показания типа (D), Вы можете изменить яркость показаний. См. соответствующий раздел далее в этой главе. Тип 1 и 2 в. i? W.G ==[> :б: D.D Г-чопонр^нд Чтобы обнулить счетчик суточного пробега, нажмите и удерживайте нажатой селекторную кнопку (3) около 2 секунд. Регулятор яркости показаний Регулировка яркости показаний может выполняться двумя способами. Тип 2
О О □ □ £7
поаа
HlllijlLlllTfl ДО|>:ГЪ|
ООО
О
*■■■. и.. ■ Когда ключ зажигания установлен в положение «ON», а переключатель наружного освещения повёрнут во второе или третье положение при нажатой кнопке отключения освещения, увеличить/уменьшить яркость показаний можно путем поворота селекторной кнопки (3) по часовой стрелке/против часовой стрелки соответственно. Автомобили с приборной панелью первого типа оснащены отдельной кнопкой отключения освещения на панели приборов. При отображении на дисплее показаний типа (D) Вы можете увеличить или уменьшить яркость показаний. Для изменения яркости нажимайте селекторную кнопку (3). Яркость будет изменяться, как показано на рисунке -сначала уменьшится, затем вернется к максимуму и будет снова уменьшаться. Тип 2 Когда ключ зажигания установлен в положение «ON», а переключатель наружного освещения повёрнут во второе или третье положение, яркость показаний приглушается. Поворачивая селекторную кнопку (3) по часовой стрелке, Вы можете отменить приглушение яркости показаний. Поворачивая селекторную кнопку (3) против часовой стрелки, Вы можете уменьшить яркость показаний. Тахометр (если имеется) ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Указатель запаса топлива
5..v Л'.: Тахометр показывает частоту вращения двигателя в оборотах в минуту.

Чтобы избежать повреждения двигателя, избегайте ухода стрелки тахометра в красный сектор. Указатель показывает приблизительное количество топлива в баке. «F» соответствует полному баку. «Е» — пустому. Если стрелка начала опускаться в область деления «Е» (НЕ до буквы «Е»), заправьте бак топливом при первой возможности. ПРИМЕЧАНИЕ: Стрелка указателя может слегка перемещаться в зависимости от дорожных условий (например, движения под уклон или на повороте), а также приемов вождения, поскольку при этом топливо в баке также перемещается. Если загорелась контрольная лампа (1) «Топливо кончилось», как можно быстрее заправьте бак. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа (1) может срабатывать в зависимости от дорожных условий (например, движения под уклон или на повороте), а также приемов вождения, поскольку при этом топливо в баке также перемещается. Обозначение (2) показывает, что заправка производится с правой стороны автомобиля. Указатель показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя при включенном зажигании. При нормальных условиях езды стрелка должна находиться между делениями «Н» и «С». Если стрелка приближается к зоне «Н», двигатель перегревается. Следуйте указаниям о том, как действовать при перегреве двигателя, приведенным в главе разделе «В случае неисправности». ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Продолжение движения на автомобиле с перегретым двигателем может привести к серьёзному повреждению двигателя. Кнопка аварийной сигнализации Для включения аварийной световой сигнализации нажмите на кнопку. Все указатели поворота и обе стрелки индикатора поворота на приборной панели мигают одновременно. Для выключения сигнализации нажмите кнопку ещё раз. Указатель температуры
РнС- Г:
Используйте аварийную сигнализацию для предупреждения остальных участников дорожного движения во время аварийной остановки или в других случаях, когда ваш автомобиль может стать помехой дорожному движению. Выключатель системы курсовой устойчивости «ESP OFF» (если имеется) ESP® — это зарегистрированная торговая марка компании DaimlerChrysler AG. Выключатель «ESP OFF» расположен по центру приборной панели. Он используется для активации/выключения систем ESP®, отличных от ABS. Чтобы выключить систему ESP®, нажмите и удерживайте выключатель «ESP OFF» до тех пор, пока не загорится соответствующая контрольная лампа. Чтобы активировать все системы ESP®, которыми оборудован автомобиль, нажмите выключатель «ESP OFF» снова; соответствующая контрольная лампа погаснет. ПРИМЕЧАНИЕ •    Если скорость движения автомобиля превышает 30 км/ч система ESP® (отличная от ABS) автоматически включается и лампа гаснет. •    Если переключатель полного привода (если имеется) установлен в положение «4L LOCK», система ESP®(отличная от ABS) автоматически отключается. •    При непрерывной работе системы ESP®, например на скользкой дороге, средства контроля сцепления системы ESP® могут время от времени отключаться для предотвращения перегрева тормозных колодок, при это будет загораться лампа «ESP OFF». Через небольшой промежуток времени эта лампа автоматически гаснет, а система ESP® снова активируется. Для получения дополнительных сведений о работе системы курсовой устойчивости ESP® см. соответствующий раздел в главе «Эксплуатация автомобиля». Выключатель обогрева заднего стекла и наружных зеркал заднего вида (если имеется) : . j "У В случае запотевания заднего стекла нажмите этот выключатель. Если на наружных зеркалах заднего вида имеется пометка (2), они также оборудованы системой электрообогрева. В этом случае при нажатии на кнопку (1) одновременно обогреваются и заднее стекло, и зеркала. После включения обогрева загорается контрольная лампа. Обогрев работает только при включенном зажигании. Для выключения обогрева нажмите выключатель ещё раз. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Электрообогрев заднего стекла и зеркал потребляет немалый ток. Выключайте обогрев сразу после того, как стекло и зеркала прояснятся. Корректор фар (если имеется)
VV ■ \.f \ \: :.:-,п К: г:ж.:ииг VI '■ То II.К' ■ 1!.:.1И . :1 ■ :> .п 1 ■ н ii-uY'i.-^i: lift помянем csKjifcstrt Водитесь и пассач^ры иавоа:< dijr.a з м-\ ■’■•iff ; 1 . и -г|.-. М: .ЛЛЦ Ч.ЧлМ1Ч. !=ч1 - 1.1 ,иК!.И- I I .1 -.41 ,|М5Ч Регулятор освещения приборов (если имеется) li-c1 с-й й COdCCOO DdHDOO СОСОСОй Отрегулируйте положение фар в соответствии с загрузкой Вашего автомобиля путем поворота этого регулятора. В таблице приведены рекомендуемые положения регулятора для разных вариантов загрузки автомобиля. Условия загрузки : . ■1FVJ7 Когда ключ зажигания установлен в положение «ON», а переключатель наружного освещения повёрнут во второе или третье положение, яркость подсветки информационного дисплея и панели приборов приглушается. Чтобы отменить приглушение яркости, нажмите кнопку регулятора. При каждом нажатии кнопки в указанном положении переключателя наружного освещения будет выполняться переключение между приглушенной и нормальной яркостью подсветки информационного дисплея и панели приборов. При повороте переключателя наружного освещения во вторую или третью позицию из положения «OFF» яркость подсветки приборов будет такой, как было задано ранее. Выключатель противотуманных фар (если имеется) Переключатель омывателей фар (если имеется) С'РММС-
£пкшой СО СО COO сл&эс-оп ДОООДОй
I . *./&) Передние противотуманные фары включаются путем нажатия этого выключателя, если переключатель наружного освещения повернут во второе или третье положение. При включении противотуманных фар на выключателе загорается световой индикатор. ПРИМЕЧАНИЕ: В некоторых странах управление противотуманным светом может отличаться от описанного с учетом требований местного законодательства. Чтобы очистить передние фары от загрязнения, нажмите переключатель при включенном зажигании. Моющая жидкость разбрызгивается в течение половины секунды. При необходимости нажмите на переключатель повторно. Переключатель привода (для 5-ти дверной модели) Перчаточный ящик
Информационный дисплей (если имеется) (И (21 (31 :>v- bJ.PlR'

Переключатель привода расположен по центру панели приборов. Дл получения сведений об использовании переключателя см. соответствующий раздел в главе «Эксплуатация автомобиля». Для открытия перчаточного ящика потяните за рычажок защелки. Для закрытия нажмите на крышку до её полной фиксации. Ящик можно закрыть, повернув ключ по часовой стрелке, (для того, чтобы отпереть, поверните ключ против часовой стрелки). (1)    Часы (2)    Термометр (3)    Мгновенный расход топлива ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Никогда не управляйте автомобилем при открытом перчаточном ящике. Это может привести к травмам в случае аварии. РнС- ФМОВ? Часы и термометр
Часы (1) На дисплее отображаются показания часов, если ключ зажигания находится в положениях «ACC» или «ON». Настройка часов: •    Часы. Нажимайте кнопку «H» (a), пока не будет выставлено нужное значение. Для быстрого изменения удерживайте кнопку «H» (a) нажатой примерно 1 секунду, а затем продолжите установку нужного значения. •    Минуты. Нажимайте кнопку «M» (b), пока не будет выставлено нужное значение. Для быстрого изменения удерживайте кнопку «M» (b) нажатой примерно 1 секунду, а затем продолжите установку нужного значения. Термометр (2) На дисплее отображается температура на улице, если ключ зажигания находится в положении «ON». При минусовой температуре окружающей среды отображается знак (с). ПРИМЕЧАНИЕ: Термометр может отображать недостоверные сведения о температуре окружающей среды при движении на низкой скорости или во время остановки автомобиля. Мгновенный расход топлива (3) На дисплее отображаются сведения о мгновенном расходе топлива при движении автомобиля. При желании эти сведения можно скрыть. ПРИМЕЧАНИЕ Если автомобиль не двигается, на дисплее отображаются прочерки: «--.-». Чтобы скрыть/отобразить сведения о мгновенном расходе топлива, выполните следующие действия. 1) Нажмите кнопку «UNIT» (d) и удерживайте ее нажатой около 2 секунд. Дисплей сведений о мгновенном расходе топлива начнет мигать. Если сведения о мгновенном расходе топлива не отображаются, на дисплее высвечиваются прочерки: «-- -» Тип A — — - Ьяд ■тк w 44* Тип B
Часы (если имеются)
2)    Чтобы изменить представление сведений как показано на рисунке, кратко нажмите на кнопку «UNIT» (d). Вид представления может отличаться в зависимости от модели автомобиля. 3)    Нажмите кнопку «UNIT» (d) и удерживайте ее нажатой около 2 секунд. Дисплей сведений о мгновенном расходе топлива начнет мигать, либо высветятся прочерки: «-- -». Если после этого Вы не нажмете на кнопку (d) в течение 8 секунд, дисплей автоматически перестанет мигать/прочерки «-- -» будут скрыты. На дисплее отображаются показания часов, если ключ зажигания находится в положениях «ACC» или «ON». Настройка часов: Лампа охранной сигнализации
•    Часы. Нажимайте кнопку «H» (a), пока не будет выставлено нужное значение. Для быстрого изменения удерживайте кнопку «H» (a) нажатой примерно 1 секунду, а затем продолжите установку нужного значения. •    Минуты. Нажимайте кнопку «M» (b), пока не будет выставлено нужное значение. Для быстрого изменения удерживайте кнопку «M» (b) нажатой примерно 1 секунду, а затем продолжите установку нужного значения. Эта лампа мигает, если замок зажигания находится в положении «OFF» или «ACC», создавая видимость того, что Ваш автомобиль оборудован системой безопасности. Отопитель и кондиционер Существует несколько вариантов систем отопления и кондиционирования воздуха, например: Сопла ПРИМЕР

•    отопитель, •    o автоматический отопитель и кондиционер (климат-контроль). 1    V::t|>ih*;hh£'hn ни :чип!:    . 2    1111111 и ■: miii-:i.-i::imh--    ( I +и.:.: i 3    ■ :• I-, i:i. ■ I I ."I ;■ ■1 I.:i111■ II.---1,. i.: Г. IhJtiSS^C rm;i Отопитель Описание органов управления Боковые сопла
Центральные сопла ftit hi+.П I»

Переключатель температуры (1) Установите желаемую температуру, повернув переключатель. Переключатель вентилятора/забора воздуха (2) Поверните переключатель, чтобы включить вентилятор и установить желаемую скорость его работы. В открытом положении сопла подают    Нажмите кнопку, чт°бы выбрать °дин воздух независимо от положений орга-    из следующих режимов забора возду- нов управления отопителем.    ха. Pun (iL.n.jj РЕЦИРКУЛЯЦИЯ (a) Если выбрана рециркуляция воздуха, загорается контрольная лампа (а), забор воздуха снаружи перекрывается и вентилятор обеспечивает только кругооборот воздуха салона. Режим удобен при движении в пыльном или загазованном пространства (например, в тоннелях), а также при желании быстро изменить температуру воздуха в салоне. СВЕЖИЙ ВОЗДУХ (b) Если выбран забор свежего воздуха, загорается контрольная лампа (b) и воздух подается из окружающей среды. После нажатия кнопки (2) эти режимы сменяют друг друга. Переключатель функций (3) Переключатель служит для выбора описанных ниже функций. При этом загорается соответствующий индикатор выбранного режима. ВЕНТИЛЯЦИЯ (с) Подогретый воздух выходит из центральных и боковых сопел. ДВУХСЛОЙНАЯ ПОДАЧА (d) Подогретый воздух подается из нижних сопел, а более прохладный - из центральных и боковых. Если переключатель температуры (1) повёрнут до конца в положение «холодно» или «тепло», температура воздуха в обоих слоях подачи одинакова. ОБОГРЕВ (e) Подогретый воздух выходит из нижних и боковых сопел; в некоторой мере воздух подаётся и из сопел, предотвращающих запотевание ветрового стекла, а также боковых стекол. Обогрев и устраниние запотевания (f) Подогретый воздух выходит из нижних и боковых сопел и из сопел, предотвращая запотевание ветрового стекла и боковых стёкол. Подогретый воздух выходит из сопел, предотвращающих запотевание ветрового стекла и боковых стекол, а также из боковых сопел. Устранение запотевания (g)

ПРИМЕЧАНИЕ Когда с помощью переключателя функций (3) выбрана функция «Обогрев и устранение запотевания» или «Устранение запотевания», автоматически включается забор свежего воздуха. Эксплуатация системы Естественная вентиляция Выберите «Вентиляцию» и «Свежий воздух»; установите желаемую температуру и выключите вентилятор. Во время движения в салон будет поступать свежий воздух. Принудительная вентиляция Последовательность действий такая же, как описано в предыдущем абзаце, за исключением вентилятора, у которого включается желаемая скорость. Нормальное отопление (используется наружный воздух) Выберите «Обогрев» и «Свежий воздух», установите желаемую скорость работы вентилятора и температуру. Эффективность отопления возрастает по мере увеличения скорости вентилятора. Быстрый нагрев (с использованием рециркуляции воздуха) Все, как описано в предыдущем абзаце, за исключением забора воздуха, который переключается на рециркуляцию. Если отопитель будет долго работать в таком режиме, в салоне будет душно, а стекла запотеют. Поэтому рекомендуется после быстрого нагрева салона как можно быстрее перейти на нормальное отопление. Прохладный воздух в лицо, тёплый в ноги Выберите «Двухслойную подачу» и «Свежий воздух», установите желаемую скорость работы вентилятора и температуру. Если переключатель температуры установлен в промежуточном положении между «холодно» и «тепло», температура воздуха, выходящего из центральных и боковых сопел, будет ниже, чем у воздуха, выходящего из нижних сопел. Обогрев ног и устранение запотевания Выберите «Обогрев и устранение запотевания» и «Свежий воздух», установите максимальную скорость работы вентилятора и желаемую температуру. После того, как ветровое стекло очистится, установите желаемую скорость работы вентилятора. Устранение запотевания Выберите «Устранение запотевания» и «Свежий воздух», установите максимальную скорость работы вентилятора и желаемую температуру (чем она выше, тем быстрее запотевание будет устранено). После того, как ветровое стекло очистится, установите желаемую скорость работы вентилятора. Fu г Я Тл ПРИМЕЧАНИЕ: Если Вы хотите как можно быстрее устранить запотевание стекол: установите переключатель температуры на максимум и направьте воздух из боковых сопел на боковые стекла (предварительно выполнив действия, как указано выше в абзаце «Устранение запотевания»). Система автоматического отопления и кондиционирования (климат-контроль) Описание органов управления Переключение температуры/выключение кондиционера (1) 11 h ИМ LP Поверните переключатель, чтобы установить нужную температуру. Нажмите этот переключатель, чтобы включить/выключить кондиционер. При включении контрольная лампа загорается, а при выключении гаснет. Переключатель вентилятора/забора воздуха (2) Поверните переключатель, чтобы включить вентилятор и установить желаемую скорость его работы. Если переключатель находится в позиции «AUTO», скорость работы вентилятора варьируется в зависимости от работы системы кондиционирования для поддержания выбранной температуры. Нажмите кнопку, чтобы выбрать один из следующих режимов забора воздуха. РпС. HJIM РЕЦИРКУЛЯЦИЯ (a) Если выбрана рециркуляция воздуха, загорается контрольная лампа (а), забор воздуха снаружи перекрывается и вентилятор обеспечивает только кругооборот воздуха салона. Режим удобен при движении в пыльном или загазованном пространства (например, в тоннелях), а также при желании быстро изменить температуру воздуха в салоне. СВЕЖИЙ ВОЗДУХ (b) Если выбран забор свежего воздуха, загорается контрольная лампа (b) и воздух подается из окружающей среды. После нажатия кнопки эти режимы сменяют друг друга. ПРИМЕЧАНИЕ Если оба индикатора (a) и (b) не горят, режим подачи воздуха контролируется автоматически. Переключатель функций (3) Pill HJi.iKl Переключатель служит для выбора описанных ниже функций. При этом загорается соответствующий индикатор выбранного режима. АВТО — «AUTO» (h) Автоматическая подача подогретого воздуха из сопел. ВЕНТИЛЯЦИЯ (с) Подогретый воздух выходит из центральных и боковых сопел. Двухслоиная подача (d) F'hl MJGjU Подогретый воздух подается из нижних сопел, а более прохладный — из центральных и боковых. Если переключатель температуры (1) повёрнут до конца в положение «холодно» или «тепло», температура воздуха в обоих слоях подачи одинакова. Обогрев и устраниение запотевагия (f) Подогретый воздух выходит из нижних и боковых сопел и из сопел, предотвращая запотевание ветрового стекла и боковых стёкол.
Устраниение запотевания (g)
Обогрев (e) J -.v члт Подогретый воздух выходит из нижних и боковых сопел; в некоторой мере воздух подаётся и из сопел, предотвращающих запотевание ветрового стекла, а также боковых стекол. Подогретый воздух выходит из сопел, предотвращающих запотевание ветрового стекла и боковых стекол, а также из боковых сопел. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда с помощью переключателя функций (3) выбрана функция «Обогрев и устранение запотевания» или «Устранение запотевания», автоматически включаются кондиционер и забор свежего воздух. Однако в морозную погоду кондиционер не включается. Инструкции по эксплуатации системы Автоматическая работа Климат-контроль может работать в автоматическом режиме. Для включения этого режима выполните следующие действия. 1)    Установите желаемую температуру, повернув переключатель (1). 2)    Поверните переключатель вентилятора (2) в положение «AUTO». 3)    Поверните переключатель функций (3) в положение «AUTO». После этого скорость работы вентилятора; забор воздуха и распределение воздуха по соплам (выбор функций) будут регулироваться автоматически; в использовании переключателей (2) и (3) нет необходимости. Выключатель кондиционера (1) может регулироваться в соответствии с Вашими пожеланиями. Выключая кондиционер, помните, что без него система не может удерживать в салоне температуру ниже, чем температура окружающей среды. Чтобы выключить климат-контроль, поверните переключатель вентилятора (2) в положение «OFF». ПРИМЕЧАНИЕ: •    Начинайте поиск комфортных для Вас условий с поворота переключателя (1) на 23°С. •    Когда Вы поворачиваете переключатель (3) до верхнего или нижнего предела, кондиционер будет работать соответственно с максимальной мощностью обогрева или охлаждения и максимальной скоростью вентилятора. •    Во избежание подачи тёплого воздуха в жару и холодного в мороз, система задерживает включение вентилятора до момента, когда в него может поступить охлажденный или подогретый воздух. •    Если Вы оставили автомобиль с закрытыми окнами на солнцепеке, он охладится быстрее, если Вы откроете окна на некоторое время. •    После перевода кондиционера в автоматический режим возможна небольшая регулировка скорости вентилятора/забора воздуха и распределения воздуха вручную с помощью переключателей (2) и (3). В этом случае режим, заданный вручную, считается более предпочтительным, чем заданный автоматически. Остальные параметры по-прежнему регулируются автоматически. • Для возврата функции забора воздуха после ручной регулировки к автоматическому регулированию, когда переключатели (2) и (3) находятся в положении «AUTO», измените положение одного из этих регуляторов, а затем верните его в положение «AUTO». Следите, чтобы датчик температуры воздуха салона (F), расположенный между рулевым колесом и панелью управления кондиционером, а также датчик солнечного излучения (G), расположенный в верхней части панели приборов со стороны водителя, не были ничем прикрыты. Эти датчики используются для регулировки температуры в салоне. Ручное регулирование Кондиционером можно управлять вручную путём установки переключателей в ПРИМЕЧАНИЕ: Для максимально быстрого устранения запотевания: •    выберите «Устранение запотевания» (будет включен кондиционер и функция забора свежего воздуха); •    переключите вентилятор на максимум; •    включите температуру повыше; •    направьте боковые сопла к боковым окнам. Обслуживание кондиционера Если кондиционер долго не использовался (например, зимой), после включения он может работать с пониженной эффективностью. Чтобы кондиционер работал долго и эффективно, его нужно периодически включать - как минимум, раз в месяц по одной минуте. Двигатель при этом должен работать на холостом ходу. Данная процедура позволяет привести в движение хладагент и масло, что способствует сохранению качества внутренних деталей. Кондиционер оснащен воздушными фильтрами. Очищайте или заменяйте их, как указано в графике техобслуживания, приведенном в главе «Осмотр и техобслуживание». Эта работа должна выполняться официальным дилером SUZUKI, так как в данном случае необходимо снимать нижний перчаточный ящик. ПРИМЕЧАНИЕ В Вашем автомобиле используется хладагент HFC-134a, широко известный как «Я-134а». R-134a пришел на смену использовавшемуся ранее (до 1993 г.) хладагенту R-12. На рынке имеются разные хладагенты, в том числе переработанный R-12. Однако в Вашем автомобиле должен использоваться только HFC-134a («R-134a2). ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Использование непредусмотренного хладагента может повредить кондиционер Вашего автомобиля. Используйте только хладагент R-134a. Не смешивайте разные хладагенты.
ПРОЧИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ОБОРУДОВАНИЕ Рычаг стояночного тормоза.............................................4-1 Педали..................................................................................4-2 Рычаг переключения передач.........................................4-3 Бензоналивной люк...........................................................4-4 — Складывание задних сидений.........................................4-5 шь Подлокотники (если имеются).........................................4-10 Солнцезащитный козырек...............................................4-11 ■■■    Выключатель освещения салона....................................4-12 Штурманский свет (для 5-ти дверной модели).............4-13 Подсветка багажного отделения.....................................4-13 Подогрев переднего сиденья (если имеется)...............4-14 Поручни (если имеются)...................................................4-15 Крючки для одежды (если имеются).............................4-15 Люк в крыше (если имеется)............................................4-15 _ Капот.....................................................................................4-18 Подстаканник и отсек для хранения мелких предметов (если имеются)............................................4-19 Держатель очков (если имеется)....................................4-20 Розетка для вспомогательных устройств (если имеется).....4-21 Прикуриватель и пепельница...........................................4-22 Буксирные петли................................................................4-22 Инструмент для смены колёс..........................................4-23 Крючки в багажном отделении (если имеются)...........4-24 Карман на спинке переднего сиденья (если имеется) ..4-24 Проушины для крепления багажа (если имеются)......4-24 Шторка багажного отделения (если имеется) .............4-25 Подпольные отсеки (если имеются)...............................4-26 Дуги для перевозки грузов на крыше (если имеются)..4-26 Радиоантенна (если имеется)..........................................4-28 (1)    Включение (2)    Нажать Рычаг стояночного тормоза
(3)    Отпустить Рычаг тормоза находится между передними сиденьями. Для включения стояночного тормоза нажмите тормозную педаль и потяните рычаг вверх до отказа. Для отпускания стояночного тормоза нажмите тормозную педаль, потяните рычаг слегка вверх, нажмите большим пальцем кнопку на его конце и опустите рычаг в исходное положение. В автомобиле с автоматической коробкой передач нужно всегда включать стояночный тормоз перед установкой рычага переключения в положение парковки («Р»). В случае несоблюдения этого правила при парковке автомобиля на уклоне вес автомобиля может при трогании с места затруднить вывод рычага из положения «Р». Перед началом движения выведите рычаг переключения из положения «Р», прежде чем отпустить стояночный тормоз.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
•    Не начинайте движение с включенным ручным тормозом: эффективность задних тормозов снизится из-за перегрева, их износ ускорится, либо они будут серьёзно повреждены. •    Если стояночный тормоз ненадёжно удерживает автомобиль или не отпускается полностью, обратитесь для проверки его исправности к официальному дилеру SUZUKI. Перед тем как покинуть автомобиль, всегда включайте стояночный тормоз, иначе автомобиль может прийти в движение и причинить материальный ущерб и травмы. При парковке убедитесь, что включена 1-я передача или задний ход, а для автоматической коробки передач - парковка («Р»). Обратите внимание, что несмотря на постановку автомобиля на скорость или в положение парковки («Р»), Вы должны полностью включить стояночный тормоз. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При парковке автомобиля в морозную погоду необходимо действовать следующим образом. 1)    Включите стояночный тормоз. 2)    Включите 1-ю передачу или задний ход, а для автоматической коробки передач — парковку («Р»). 3)    Заглушите двигатель, выйдите из автомобиля и подложите под колеса упорные башмаки. 4)    Выключите стояночный тормоз. Перед началом движения сначала включите стояночный тормоз, а лишь затем уберите башмаки. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПЕДАЛИ Механическая коробка передач И1
Педаль сцепления (1) (Для механической коробки передач) Педаль сцепления служит для разъединения двигателя и трансмиссии при запуске двигателя, остановке или переключении передачи. Разъединение происходит при нажатии на педаль. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Никогда не ездите, держа ногу на педали сцепления. Это может привести к сильному износу (повреждению) сцепления или к неожиданному ослаблению торможения двигателем. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не держите ногу на педали тормоза постоянно. В результате этого может возникнуть перегрев тормозов, что в свою очередь приведёт к их повреждению, непредсказуемому поведению и удлинению тормозного пути. Педаль акселератора (газа) (3) Этой педалью регулируется частота вращения двигателя. При нажатии на акселератор возрастает мощность двигателя и скорость автомобиля. Педаль тормоза (2) Автоматическая коробка передач PW-. 4-1.
Автомобиль SUZUKI оснащен или полностью дисковыми, или передними дисковыми и задними барабанными тормозами. Нажатие на педаль тормоза включает как передние, так и задние тормоза. Иногда при включении тормоза скрипят. Это нормальное явление, вызываемое атмосферными условиями — холодом, влажностью, снегом и т.д. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если скрип тормозов чрезмерен и раздается при каждом торможении, проверьте тормоза у дилера SUZUKI. Ваш автомобиль оснащен либо механической, либо автоматической коробкой передач. Рычаги управления обоими типами коробок изображены на рисунках. Для получения дополнительных сведений об использовании коробок передач см. в соответствующем разделе в данной главе. Бензоналивной люк
Рычаг переключения передач
Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач
Бензоналивной люк находится справа в задней части автомобиля. Он отпирается путем оттягиванием вверх рычажка, расположенного с наружной стороны сиденья водителя. Чтобы запереть люк, просто закройте его. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Открывайте пробку бензобака медленно. Топливо в баке может находиться под давлением и при быстром открытии выплеснуться наружу. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если нужно заменить пробку бензобака, приобретайте пробку именно для Вашей модели SUZUKI. Использование неподходящей пробки может серьёзно нарушить работу топливной системы или системы отработки выхлопных газов. В случае аварии это может также привести к вытеканию топлива и его воспламенению. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Бензин крайне огнеопасен. Не курите на месте заправки автомобиля; перед заправкой автомобиля убедитесь в отсутствии искр и открытого огня. Пробка имеет храповой механизм, срабатывающий при завёртывании. •    Чтобы удалить пробку бака, поверните ей против часовой стрелки. Поворачивайте пробку не спеша, чтобы дать остаточному давлению в баке упасть. •    Чтобы закрыть топливный бак, поверните пробку по часовой стрелке и затяните до характерного звука храпового механизма. Звук говорит о том, что пробка надёжно завёрнута. Складывание задних сидений Задние сиденья Вашего автомобиля могут откидываться вперед, чтобы освободить место для дополнительного груза. Для 3-х дверной модели Чтобы сложить сиденья вперед, выполните следующие действия. 1) Уберите пряжки ремней безопасности. РнС- ВДАДО 2) Закрепите ремни безопасности, как показано на рисунке. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ •    Перед тем как сдвинуть сиденье, убедитесь, что ремень безопасности закреплен в держателе и не будет зажат при складывании сиденья. Это позволит избежать повреждения ремня безопасности. •    Убедитесь, что тесьма ремня безопасности не перехлестнута. 3) Сложите замки ремней безопасности, как показано на рисунке. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Прежде чем сложить спинку задних сидений, сложите замки ремней безопасности. Это поможет исключить возможность повреждения ремней безопасности. 4) Полностью опустите регулируемые подголовники. 5) Потяните за ручку фиксатора, расположенную с внешней стороны сиденья, а затем сложите спинки сидений вперед. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Убедитесь, что ремень не зажат сиденьем. 6) Потяните за фиксатор (1), чтобы освободить подушки сидений. : . j

7) Полностью поднимите сложенные сиденья.
9) Закрепите ремешок (2) вокруг спинки передних сидений, как показано на рисунке. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ : . -J ■'!ЙТ
Будьте аккуратны, освобождая подушки задних сидений. Следите за тем, чтобы не защемить пальцы, когда сиденья будут подниматься. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Убедитесь, что длина ремешка отрегулирована таким образом, что сложенные задние сиденья не двигаются. 8) Освободите ремешок (2), потянув вниз фиксатор, как показано на рисунке. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если есть такая возможность, багаж должен располагаться в багажном отдалении при поднятой спинке заднего сиденья. Если для размещения багажа необходимо опустить спинку заднего сиденья, примите все возможные меры для фиксации груза, иначе он может сорваться с места и причинить в результате травмы. Никогда не укладывайте груз выше спинок сидений. Чтобы вернуть сиденья в нормальное положение, выполните следующие действия. Рн£ к-: ..I i L4 i 2) Опустите подушки сидений вниз до их полной фиксации. 3) Поднимите спинку сиденья так, чтобы она полностью зафиксирова
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Будьте аккуратны, опуская подушки задних сидений. Следите за тем, чтобы не защемить пальцы, когда сиденья будут опускаться. лась.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Возвращая задние сиденья в нормальное положение, проследите, что этому ничто не мешает, а также что сиденье и спинка надежно прикреплены. 1) Освободите ремешок, которым крепятся сиденья, а затем зафиксируйте его с обратной стороны подушки. 4) Потяните за ручку фиксатора, расположенную с внешней стороны каждого из сидений, чтобы сложить спинки сидений вперед. Для 5-ти дверной модели Чтобы сложить задние сиденья вперед, выполните следующие действия. sjjme
5) Потяните за ремешок фиксатора (1), расположенный в нижней части сиденья, чтобы сложить подушки сидений. 2) Уберите замки центрального и левого ремней безопасности в специальные карманы подушек, как показано на рисунке. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Прежде чем сложить спинки задних сидений, уберите центральный и левый замки ремней безопасности. Это поможет исключить возможность повреждения ремней безопасности. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Убедитесь, что ремень не зажат сиденьем. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Будьте аккуратны, складывая подушки сидений, чтобы не повредить руки/лицо. 3) Полностью опустите регулируемые подголовники. 8) Закрепите ремешки (2) вокруг спинки передних сидений, как показано на рисунке. :=v--
Чтобы вернуть сиденья в нормальное положение, выполните следующие действия.
6) Поднимите сложенные задние сиде- нья вверх. Pug а ■ • Tj
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Убедитесь, что длина ремешка отрегулирована таким образом, что сложенные задние сиденья не двигаются. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если есть такая возможность, багаж должен располагаться в багажном отдалении при поднятой спинке заднего сиденья. Если для размещения багажа необходимо опустить спинку заднего сиденья, примите все возможные меры для фиксации груза, иначе он может сорваться с места и причинить в результате травмы. Никогда не укладывайте груз выше спинок сидений. 7) Освободите ремешок (2), потянув вниз фиксатор, как показано на рисунке. 1) Освободите ремешки, которым крепятся сиденья, а затем зафиксируйте его с обратной стороны подушки. 2) Опустите подушки сидений вниз до их полной фиксации. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Будьте аккуратны, опуская подушки задних сидений. Следите за тем, чтобы не защемить пальцы, когда сиденья будут опускаться. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Возвращая задние сиденья в нормальное положение, проследите, что этому ничто не мешает, а также что сиденье и спинка надежно прикреплены. 3) Поднимите спинки сидений так, чтобы они полностью зафиксировались. После возврата сидений в нормальное положение попробуйте их подвигать, чтобы убедиться в надёжности фиксации. Подлокотники (если имеются) Подлокотник в центральной консоли (для 5-ти дверной модели) Чтобы выдвинуть подлокотник вперёд, поднимите рычажок (1). Чтобы сдвинуть подлокотник назад, нажмите рычажок (1) и, удерживая его нажатым, сдвиньте подлокотник. Подлокотник сидений 2-го ряда (если имеется) PblC dHJIUj: Чтобы воспользоваться подлокотником, потяните за петлю, чтобы опустить подлокотник. Если подлокотник временно не используется, поднимите его вверх до полной фиксации. При аварии или внезапной остановке подлокотник сиденья 2-го ряда (если имеется) может откинуться вперёд. Если на среднем месте сидит ребёнок в детском сиденье, обращенном назад, выпадающий подлокотник может травмировать ребёнка. Убедитесь, что подлокотник надежно зафиксирован, если он не используется. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Не опирайтесь на подлокотник и не позволяйте детям сидеть на нём, чтобы не повредить подлокотник. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Открепляя и устанавливая козырек на место, держитесь за его прочную пластмассовую основу, иначе козырёк можно сломать.
Солнцезащитный козырек Опустите солнцезащитный козырек вниз для предотвращения попадания слепящих солнечных лучей через лобовое стекло или раскрепите и поверните в сторону для предотвращения попадания слепящих солнечных лучей через боковое стекло Выключатель освещения салона Выключатель освещения салона имеет три положения. (1)    Свет включен и горит, независимо от того, открыта дверь или закрыта. Передний (для 3-х дверной модели) Средний (для 5-ти дверной модели) Задний (для 5-ти дверной модели)
(2)    Свет загорается при открывании двери. После закрытия всех дверей свет торит ещё около 15 секунд, а затем гаснет. Если Вы вставите ключ в замок зажигания раньше, свет начнет гаснуть немедленно. После удаления ключа из замка зажигания свет включится и будет гореть около 15 секунд, а затем погаснет. (3)    Свет не загорается даже при открывании двери. pur s-j еп
iiphmlf* ПРИМЕЧАНИЕ: Количество дверей, которые управляют освещением салона, зависит от модели автомобиля. Если в дверном проёме видна закрытая резиновым колпачком кнопка (см. рисунок), то эта дверь управляет освещением. Штурманский свет    Подсветка багажного (для 5-ти дверной модели) отделения Если переключатель установлен в положение «OFF» (2), подсветка не загорается даже при открывании дверей. ПРИ ML Ь1
Дчч    Дпч i гн Д&грнфй ■ |Де 1>I И) ГО Чтобы включить свет, нажмите на выключатель; чтобы выключить, нажмите еще раз. : ■ j ■>.: Лампа подсветки расположена в левой части багажного отделения. Если переключатель установлен в положение «ON» (1), подсветка загорается при открытии любой двери, включая дверь багажного отделения, и горит до тех пор, пока дверь не будет закрыта. После закрытия всех дверей лампа продолжает светить ещё около 15 секунд, а затем гаснет. Если Вы вставите ключ в замок зажигания раньше, свет начнет гаснуть немедленно. После удаления ключа из замка зажигания лампа включиться и будет светить около 15 секунд, а затем погаснет. Подогрев переднего сиденья (если имеется) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Во избежание повреждений нагревательных элементов: •    оберегайте передние сиденья от ударов, в частности, не разрешайте детям прыгать на них; ПРИМЕ. F
•    не закрывайте сиденья теплоизолирующими предметами, например, одеялами и подушками. Для подогрева переднего сиденья (обоих сидений) нажмите при включенном зажигании соответствующий выключатель (выключатели) подогрева сидений. У выключателя загорается контрольная лампа. Для выключения подогрева нажмите выключатель снова. Контрольная лампа погаснет. Неправильное использование подогрева сидений может быть опасным. Хотя температура не очень высока, Вы можете получить ожог, если одеты в тонкую юбку или брюки, а подогрев оставлен включенным надолго. Избегайте включения подогрева, если на сиденье находится: •    человек с пониженной чувствительностью ног, например, престарелый или инвалид, •    ребёнок или другой человек с повышенной чувствительностью кожи, •    пассажир в дремоте или находящийся под влиянием алкоголя/других препаратов, вызывающих усталость.
Поручни (если имеются)
Поручни предусмотрены для удобства пассажиров.
На крючки можно вешать одежду. Они не предназначены для подвешивания больших и тяжёлых предметов.
Крючки для одежды (если имеются) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если Ваш автомобиль оборудован боковыми пневмоподушками или пневмошторками безопасности, не размещайте острые предметы, например, вешалки, на крючках для одежды. Подвешивайте одежду только за пришитую к воротничку вешалку. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Люк в крыше (если имеется) Вы можете при включенном зажигании наклонить или сдвинуть люк, используя для этого клавиши «TILT» или «Б1_ЮЕ»со-ответственно. Ваш автомобиль оборудован системой предотвращения зажатия каких-либо предметов открывающимся/закрывающимся люком. Когда сенсорами системы определяется наличие каких-либо предметов, которые могут быть зажаты при движении люка вперед, направление движения автоматически изменяется на противоположное - если люк двигался вперед, он станет двигаться назад. Эта система работает при автоматическом закрытии люка и не работает, когда Вы изменяете угол наклона люка. Убедитесь, что при закрытии люка им не будут зажаты какие-либо предметы, а также что Вы не повредите руки несмотря на наличие системы предотвращения зажатия. •    Система предотвращения зажатия не работает в области, когда люк уже почти полностью закрыт. •    Система предотвращения зажатия может не сработать, если не хватает заряда аккумулятора.
\
Чтобы наклонить люк, отведите солнцезащитный козырек назад, а затем нажмите кнопку «TILT UP» (1). Чтобы опустить солнцезащитный козырек, нажмите на кнопку переключателя «SLIDE OPEN» (2). Если Вы удерживаете клавишу нажатой дольше 1 секунды, то когда Вы ее отпустите, люк продолжит двигаться автоматически. Чтобы остановить движение люка, слегка нажмите клавишу переключателя. Чтобы открыть люк, нажмите на кнопку переключателя «SLIDE OPEN» (2). Чтобы закрыть люк, нажмите кнопку «TILT UP» (l). Если Вы удерживаете клавишу нажатой дольше 1 секунды, то когда Вы ее отпустите, люк продолжит двигаться автоматически. Чтобы остановить движение люка, слегка нажмите клавишу переключателя. Солнцезащитный козырек открывается автоматически и не может быть закрыт, если люк сдвинут назад. Как активировать систему предотвращения зажатия При отсоединении отрицательного контакта (-) от аккумулятора или замене плавких предохранителей следующие функции будут отключены:
•    система предотвращения зажатия; •    система автоматического полного открытия/закрытия люка. В этом случае необходимо выполнить следующие действия, чтобы активировать систему. 1)    Поверните замок зажигания в положение «ON». 2)    Нажмите и удерживайте кнопку «TILT UP» (1). Люк полностью поднимется, а затем слегка опустится. После того, как люк полностью остановится, отпустите кнопку. Система активирована. 3)    Убедитесь, что теперь Вы можете автоматически открыть/закрыть люк, удерживая кнопку более 1 секунды, а затем отпустив ее. •    Никогда не высовывайте какие-либо части тела (голову, руки) из люка во время движения. •    Перед тем, как закрыть люк, убедитесь, что на пути его движения нет рук или каких-либо предметов. •    Покидая автомобиль даже на короткое время, всегда забирайте с собой ключ зажигания. Не оставляйте в автомобиле детей без присмотра, так как они могут включить привод люка и получить травмы в результате неправильного использования оборудования. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Не нагружайте весом тела крышу вблизи люка; в частности, не садитесь на нее. •    Не забудьте закрыть люк, когда Вы покидаете автомобиль. •    Периодически    проверяйте направляющие люка и очищайте их от накопившейся грязи. Чтобы открыть капот, выполните следующие действия. 1) Потяните за рукоятку фиксатора капота, расположенную слева под приборной панелью. Фиксатор капота освободится наполовину. Капот
3) Поднимите капот и зафиксируйте его упором. 2) Нажмите пальцем на рычажок под передней кромкой капота в направлении стрелки (см. рисунок) и одновременно поднимите капот. 51: || о
Чтобы закрыть капот: 1)    Слегка поднимите капот, чтобы снять упор. Зафиксируйте упор с помощью держателя. 2)    Опустите капот практически до самого низа, а затем отпустите его, чтобы он упал на место. Убедитесь, что замок капота надежно зафиксировался. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Перед началам движения убедитесь, что капот полностью закрыт и зафиксирован. В противном случае он может во время движения открыться и закрыть Вам обзор, в свою очередь может привести к серьезной аварии. Подстаканник и отсек для хранения мелких предметов (если имеются) Подстаканник и отсек для хранения мелких предметов расположены так, как показано на рисунке. Чтобы открыть шкатулку, нажмите соответствующую кнопку. Для 3-х дверной модели
Для 5-ти дверной модели Pik ЫЛ15
Чтобы воспользоваться отсеком, расположенным под шкатулкой, потяните язычок вверх и откройте крышку.
Для 5-ти дверной модели (задние сиденья) р,-. 64JI Чтобы воспользоваться задними стака-нодержателями, откройте крышку как показано на рисунке. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не ставьте в держатель стаканы с горячими напитками или предметы с твердыми кромками, либо легко бьющиеся. При резком торможении предметы могут выпасть из держателя, причиняя тем самым травмы. Держатель очков (если имеется) Чтобы воспользоваться держателем для очков, нажмите на кнопку и откройте крышку. Чтобы закрыть отсек держателя, закройте крышку до щелчка. Не кладите в отсек держателя тяжелые или острые предметы. Держатель для бутылок Устанавливайте в держатель только закрытые крышечкой бутылки.
ПНИ ML Р р-:- и,-"*
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Никогда не управляйте автомобилем при открытом держателе очков. В случае аварии Вы можете получить травму. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ В теплую погоду отсек держателя для очков очень сильно нагревается, поскольку он расположен близко к крыше автомобиля. Поэтому: •    Не оставляйте очки в держателе -жара может привести к деформации пластиковых линз и оправы очков. •    Не оставляйте в машине предметы, которые могут воспламениться, например, зажигалки, чтобы избежать возможности возгорания. Розетка для вспомогательных устройств (если имеется) Розетка напряжением 12 В имеется как на центральной консоли (1), так и в багажном отсеке слева (2). В зависимости от модели автомобиля на центральной консоли может быть расположено две розетки для вспомогательных устройств. Для каждой розетки можно использовать только одно вспомогательное электроустройство мощностью до 120 Вт. Если розетка не используется, прикрывайте ее крышкой. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ •    Чтобы при одновременном использовании розеток (1) и (2) не сгорел предохранитель, следите за тем, чтобы суммарная мощность одновременно подключенных устройств не превышала 120 Вт. •    Включение в розетку несовместимых электрических устройств может повредить электросистему Вашего автомобиля. Убедитесь в том, что включаемое электрическое устройство предназначено для включения в данную розетку. Прикуриватель и пепельница Прикуриватель (если имеется) Пепельница
Пепельницу можно установить в любой стаканодержатель центральной консоли.

;-и. ечли Задняя
ПРИ ML Ь1 рыр Яи-П it Чтобы воспользоваться прикуривателем, вожмите его до конца и отпустите. После нагрева он автоматически отскочит в исходное положение и будет готов к использованию. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Чтобы не повредить гнездо прикуривателя, не пользуйтесь им как источником тока для других устройств. Контактная деталь некоторых приборов может испортить внутренний механизм гнезда. Не удерживайте прикуриватель в гнезде рукой: он может перегреться и прийти в негодность. Отпустите прикуриватель сразу же после того, как Вы вдавили его в гнездо. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Прежде чем закрыть пепельницу, убедитесь в том, что сигарета полностью погасла. Не бросайте в пепельницы мусор, это может привести к пожару. Буксирные петли Передняя вчла
Спереди и сзади автомобиля расположены буксировочные петли, которые могут использоваться в чрезвычайных ситуациях. Чтобы воспользоваться передней буксировочной петлей, отсоедините крепление (1), а затем снимите нижнюю часть (1). Инструмент для смены колес Для 3-х дверной модели
При буксировке автомобиля следуйте указаниям, которые приведены в разделе «Буксировка», глава «В случае неисправности». Домкрат, баллонный ключ и ручка домкрата хранятся в левом заднем углу багажного отделения под крышкой. Чтобы снять крышку, сложите спинку заднего сиденья (для 3-х дверной модели). Чтобы извлечь домкрат, поверните винт против часовой стрелки, а затем достаньте домкрат. Чтобы поставить домкрат на метро, поместите его в соответствующий карман, а затем поверните винт по часовой стрелке, чтобы надежно закрепить домкрат. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не используйте эти петли для буксировки по дорогам Вашего или какого-либо другого автомобиля (за исключением чрезвычайных ситуаций). ?н, :■!.■! Si Для 5-ти дверной модели ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Домкрат должен использоваться только для смены колес. Перед использованием домкрата внимательно прочитайте инструкции по смене колес в главе «В случае неисправности». ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ После использования инструментов закрепите домкрат, его рукоятку и баллонный ключ как можно надежнее, иначе при аварии они могут стать причиной травм. Крючки расположены по обеим сторонам багажного отделения. Вы можете использовать их, например, для пакетов с покупками. Обратите внимание, что эти крючки не предназначены для размещения на них крупногабаритных или тяжелых предметов. Карман на спинке передне- Проушины для крепления го сиденья (если имеется) багажа (если имеются)
Крючки в багажном отделении (если имеются)


Этот карман предназначен для хранения лёгких и мягких предметов (перчаток, газет, журналов).
Не помещайте в этот карман тяжелые или легко бьющиеся предметы. В случае аварии такие объекты (бутылки, канистры и т.д.) могут травмировать пассажиров, находящихся на заднем сиденье. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ На полу багажного отделения имеются четыре проушины для крепления багажа. К ним можно прикрепить резиновую сетку (заказывается отдельно), удерживающую багаж на месте во время нормальной езды. Проушины для крепления груза и заказываемая отдельно резиновая сетка могут использоваться для обеспечения неподвижности лёгкого груза в багажнике во время нормального движения. Они не могут (и не предназначены для этого) предохранить груз, например, от разброса во время аварии. Всегда размещайте более тяжёлые предметы на полу багажного отделения и как можно дальше вперед. Не размещайте вещи выше спинок задних сидений. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не крепите верхний ремешок детского сиденья безопасности за багажные проушины. Неправильное закрепление верхнего ремешка снизит предусмотренную эффективность детского сиденья безопасности. Шторка багажного отделения Для 3-х дверной модели Р.- . . ! Для 5-ти дверной модели Багаж или другой груз, размещенный в багажном отделении, скрыт от постороннего взгляда шторкой багажного отделения. Чтобы снять шторку, сложите ее (для 5-ти дверной модели) и поднимите за обе стороны. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не кладите даже маленькие и лёгкие предметы на шторку багажного отделения. При аварии их может сбросить вперед и травмировать находящихся в автомобиле людей. Они могут также ограничивать обзор для водителя. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Чтобы не повредить шторку багажного отделения: •    не кладите на неё предметы; •    не давите её вниз и не опирайтесь на неё; •    обращайтесь с ней аккуратно при установке и снятии. Если шторка багажного отделения не используется, Вы можете положить ее на пол багажного отделения как показано на рисунке. Подпольные отсеки (если имеются) Потяните за петлю (A), чтобы получить доступ к отсекам.
Крепления для дуг
Дуги для перевозки грузов на крыше (если имеются) Дуги на крыше Вы можете использовать для установки верхнего багажника, который можно приобрести у дилера SUZUKI. Используя такой багажник, строго следуйте инструкциям изготовителя, а также указаниям и предостережениям, которые приведены в данном разделе. (Для автомобилей с креплениями для дуг) Чтобы удалить крышку, сдвиньте ее, как показано на рисунке (1), а затем поднимите переднюю часть крышки. Чтобы установить крышку, установите в крепление переднюю часть крышки, сдвиньте крышку в противоположном направлении стрелке (1), а затем установите на место заднюю часть крышки. •    Убедитесь в надёжной установке багажника. •    Для надежного крепления различных грузов (лыжи, велосипеды и т.д.) используйте приспособления, которые можно приобрести у дилера SUZUKI. Устанавливайте их правильно и надежно, в соответствии с прилагаемыми инструкциями. Не размещайте груз прямо на крыше автомобиля, он может повредить её. Не превышайте допустимую нагрузку (сумма масс груза и багажника не более 75 кг). Не допускайте также превышения указанной в главе «Технические данные» допустимой полной массы автомобиля (ДПМ). Установите и надёжно закрепите груз на багажнике согласно инструкции. Самые тяжелые предметы должны занимать самое нижнее положение и вес груза должен быть распределён равномерно. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не перевозите предметы, свисающие спереди и сзади дальше бамперов или боковых габаритов, а также предметы, ограничивающие водителю обзор. Закрепите передние и задние концы длинных предметов, таких как доски, сёрфинги и т.д., на переднем и заднем концах автомобиля. Используйте шнур для крепления груза с целью предотвратить соприкосновение предметов с окрашенными поверхностями автомобиля . Периодически проверяйте исправность и надёжность крепления багажника на крыше. Для автомобилей с креплениями для дуг: убедитесь, что крепления закрыты соответствующими крышками, когда они не используются. Резкие манёвры и плохое крепление груза может привести к падению груза с транспортного средства. Это может причинить травмы, а также повредить автомобиль и груз. Крепите груз надёжно и избегайте «дёргания» при трогании с места, резких поворотов и торможения. Периодически проверяйте надёжность крепления. Объёмные, длинные или плоские грузы могут отрицательно влиять на аэродинамику автомобиля. В этом случае, например, порыв ветра может ухудшить управляемость автомобиля и привести к аварии. При транспортировке подобных грузов ведите автомобиль очень осторожно, с разумной скоростью. Радиоантенна Вашего автомобиля является съемной. Чтобы снять антенну, поверните ее рукой против часовой стрелки. Чтобы установить антенну на место, поворачивайте ее по часовой стрелке. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Радиоантенна (если имеется)

Чтобы избежать повреждения антенны: •    снимайте антенну перед тем, как заехать в автоматическую мойку; •    снимайте антенну во всех случаях, когда Вам необходимо заехать в помещение (например, гараж) с низким потолком или если вы собираетесь закрыть автомобиль чехлом. ДЛЯ ЗАМЕТОК pui totaoa ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ Предупреждение о выхлопных газах.............................5-1 Ежедневный осмотр..........................................................5-2 Потребление моторного масла.......................................5-3 Пуск двигателя ...................................................................5-3 Использование коробки передач....................................5-6 Использование раздаточной коробки (для 5-ти дверной модели)............................................5-9 Торможение........................................................................5-17 Система курсовой устойчивости (если имеется).........5-20 Обкатка.................................................................................5-23 Каталитический нейтрализатор (если имеется)..........5-23 Экономия топлива..............................................................5-24 Предупреждение о выхлопных газах ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Избегайте вдыхания выхлопных газов. Они содержат угарный газ, без цвета и запаха, который может привести к смертельному исходу. Поскольку угарный газ обнаружить очень трудно, предотвращайте проникновение газа в Ваш автомобиль. Для этого: • Не забывайте глушить двигатель в гараже или других замкнутых пространствах. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не давайте двигателю долго работать вхолостую, даже при стоянке в открытом месте. Если это неизбежно, перейдите на забор свежего воздуха, а вентилятор включите на высокой скорости. Избегайте эксплуатации автомобиля с открытым задним окнами или дверью багажника. Если это необходимо, закройте люк (если имеется) и все окна, а затем перейдите на забор свежего воздуха, а вентилятор включите на высокой скорости. Чтобы система вентиляции Вашего автомобиля нормально работала, следите, чтобы решётка перед ветровым стеклом всегда была свободна от снега, листьев и т. д. Очищайте от снега и т.п. зону выхлопа, чтобы избежать скопления выхлопных газов под автомобилем. Это особенно важно, если пришлось остановиться в метель или в аналогичных условиях. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Регулярно проверяйте выхлопную систему на предмет повреждений и утечек. И те, и другие должны быть немедленно устранены. Ежедневный осмотр Перед началом движения 1)    Убедитесь, что окна, зеркала, фары и световозвращатели чисты и ничем не загорожены, 2)    Осмотрите колёса на предмет: -    правильной глубины рисунка протектора; -    наличия ненормального износа, трещин и повреждений; -    ослабления колесных гаек; -    отсутствия в протекторе застрявших камушков, гвоздей и т.п. Для получения дополнительных сведений см. главу «Осмотр и техобслуживание». 3)    Проверьте, нет ли утечек масла и других жидкостей. ПРИМЕЧАНИЕ Капание воды из системы кондиционирования воздуха после её использования - нормальное явление. 4)    Убедитесь, что капот надежно закрыт. 5)    Проверьте исправность работы фар, указателей поворота, стоп-сигналов и звукового сигнала. 6)    Отрегулируйте сиденья и подголовники (если имеются). 7)    Проверьте педаль тормоза и рычаг стояночного тормоза. 8)    Отрегулируйте зеркала. 9)    Проверьте, пристегнулись ли Вы и Ваши пассажиры ремнями безопасности. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
10)    Проверьте, что все контрольные лампы загорелись при установке ключа зажигания в положение «ON» или «START». 11)    Проверьте показания приборов. 12)    Убедитесь, что контрольная лампа тормозной системы погасла после того, как Вы опустили стояночный тормоз. Раз в неделю или при каждой заправке проверяйте под капотом: 1)    уровень масла в двигателе, 2)    уровень охлаждающей жидкости, 3)    уровень тормозной жидкости, 4)    уровень жидкости гидроусилителя руля (если имеется), 5)    уровень жидкости омывателя ветрового стекла, 6)    уровень электролита в аккумуляторе, 7)    работу защёлки капота. Потяните за рычаг открывания капота в кабине. Убедитесь, что капот не открывается без открытия страховочной защелки. После проверки работы защёлки закройте надежно капот. Сведения о смазке замка см. в параграфе «Все защёлки, петли и замки» раздела «График техобслуживания» в главе «Осмотр и техобслуживание». Перед началом движения убедитесь, что капот полностью закрыт и зафиксирован. В противном случае он может неожиданно открыться во время движения и закрыть Вам обзор, что может привести к аварии. Один раз в месяц или при каждой заправке проверяйте давление в шинах. Не забывайте при этом проверить шину запасного колеса. Потребление моторного масла В процессе нормальной эксплуатации автомобиля двигатель потребляет некоторое количество моторного масла. Количество потребляемого моторного масла зависит от вязкости и качества масла, а также условий эксплуатации транспортного средства. Больше всего масла потребляется в процессе езды с большой скоростью, а также при частом разгоне/торможении. Кроме того, Ваш двигатель также будет потреблять больше масла при перевозке в автомобиле тяжелых грузов. Новый двигатель также потребляет больше масла, поскольку поршни, поршневые кольца и цилиндрические стены проходят обкатку. Новые двигатели достигают нормального уровня расхода масла только приблизительно после пробега 5000 км. Пуск двигателя
Перед пуском двигателя
1) Убедитесь, что стояночный тормоз полностью включен.
Расход масла: Максимум: 1 л на 1000 км Оценивая уровень расхода масла обратите внимание, что масло может быть уже с примесями, что помешает Вам точно определить истинный уровень масла. Так пример, если транспортное средство используется для частых коротких поездок и потребляет при этом нормальное количество масла, возможно, что по щупу для измерения уровня масла Вы не заметите изменения уровня масла вообще, даже после пробега 1000 км и больше. Это происходит потому, что масло постепенно смешивается с топливом и влагой. При этом кажется, что уровень масла не изменился. Обратите внимание, что растворенные в масле компоненты испаряются при движении автомобиля с большой скоростью, например, на скоростной автомагистрали. В результате может сложится впечатление, что масло чрезмерно потребляется после движения с высокой скоростью. 2) Механическая коробка передач: установите рычаг в нейтраль («N») и выжмите сцепление. Удерживайте его педаль нажатой во время пуска. Автоматическая коробка передач: установите рычаг в положение «Р». (Если нужно запустить заглохнувший двигатель во время движения, установите рычаг на «N»). ПРИМЕЧАНИЕ: Автомобили с автоматической коробкой оснащены блокировкой стартера на случай установки рычага в любое положение, кроме «N» или «Р». ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Убедитесь перед пуском двигателя, что стояночный тормоз полностью включен, а коробка - в нейтральном (для автомата в парковочном) положении. Пуск холодного и прогретого двигателя (Для бензинового двигателя) Не нажимая педаль акселератора, поверните ключ зажиганий в положение «START». После пуска двигателя сразу отпустите ключ. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ •    Немедленно после того, как двигатель завёлся, отпустите ключ зажигания, иначе Вы можете повредить стартер. •    Не включайте стартер более чем на 15 секунд. После неудачной попытки подождите 15 секунд, прежде чем предпринять следующую. Если двигатель не завелся в течение 15 секунд, отпустите ключ. Подождите около 15 секунд, нажмите педаль акселераторах на 1/3 хода и запустите двигатель снова. Отпустите ключ и педаль сразу же после запуска двигателя. Если и в этом случае двигатель не запускается, нажмите в процессе запуска двигателя педаль акселератора до конца. Это позволит очистить двигатель, если свечи были залиты бензином. (Для дизельного двигателя) Холодный двигатель Поверните ключ зажигания в положение «ON» и подождите, пока не погаснет контрольная лампа свеч накаливания. Прокручивайте двигатель, повернув ключ зажигания на «START». После запуска отпустите ключ. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ •    Не включайте стартер более чем на 30 секунд. После неудачной попытки подождите 15 секунд, прежде чем предпринять следующую. Если после третьей попытки двигатель не заводится, обратитесь к официальному дилеру SUZUKI. •    Если Вы запускаете двигатель после длительного простоя или на морозе (ниже -20°C), удерживайте ключ в положении START до тех пор, пока обороты двигателя не увеличатся с 800 до 1000. Прогретый двигатель Прокручивайте двигатель, повернув ключ зажигания в положение «START». После запуска отпустите ключ. Меры предосторожности при остановке двигателя с турбонаддувом Прежде чем заглушить двигатель после подъема в гору или быстрой езды, дайте ему поработать вхолостую мину-ту-другую (если это не запрещено), чтобы остыла система турбонаддува и масло в двигателе. Это необходимо для того, чтобы не ухудшить свойства масла настолько, что подшипники турбонаддува могут пострадать. Пуск двигателя после его самооста-новки из-за отсутствия топлива При непоступлении топлива двигатель глохнет и загорается контрольная лампа неисправности. Чтобы запустить двигатель, остановите автомобиль, заполните бак топливом (минимум 5 л) и воспользуйтесь ручным насосом для подкачки топлива (1), пока не почувствуете сопротивление. После этого выполните обычную процедуру запуска двигателя. Дисперсионный фильтр Контрольная лампа дисперсионного фильтра DPF Если контрольная лампа дисперсионного фильтра загорается в процессе движения, возможно, что фильтр сильно засорен. В этом случае требуется очистка фильтра. Для очистки фильтра рекомендуется обкатка автомобиля в течение примерно получаса со средней скоростью 75 км/ч; до тех пор, пока лампа не погаснет. При этом необходимо соблюдать правила дорожного движения — не превышать скорость, учитывать скорость потока. После того как очистка фильта будет завершена, контрольная лампа погаснет. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Если загорелась контрольная лампа дисперсионного фильтра, выполните процедуру очистки фильтра. В противном случае могут возникнуть неполадки в работе автомобиля из-за засоренного фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: В процессе движения из выхлопной трубы может идти белый дым выхлопных газов, в зависимости от температуры используемого топлива. Это объясняется процессом автоматической очистки дисперсионного фильтра и не влияет на ходовые качества автомобиля. Автомобиль с системой запуска двигателя без использования ключа зажигания Вы можете переключить положение замка зажигания, если пульт дистанционного управления находится в автомобиле (за исключением случая, когда пульт находится в заднем багажном отделении). Чтобы включить зажигание, нажмите и поверните переключатель. Если контрольная лампа системы дистанционного пуска двигателя горит синим, Вы можете включить зажигание без использование соответствующего ключа. Если лампа горит красным, пуск двигателя без использования ключа зажигания невозможен. ПРИМЕЧАНИЕ: • Вы можете повернуть переключатель зажигания в положение «ACC», если горит синяя контрольная лампа системы дистанционного пуска двигателя. Синий индикатор горит в течение нескольких секунд, а затем автоматически отключается для защиты системы. В этом случае нужно установить переключатель зажигания в положение «OFF», а затем снова включить зажигание. •    Если контрольная лампа горит красным, возможно, пульт дистанционного управления находится за пределами салона автомобиля, либо в нем разрядились батарейки. Красный индикатор погаснет через несколько секунд после того, как пульт будет перемещен в салон автомобиля (за исключением случая, если пульт находится в заднем багажном отделении). Если пульт дистанционного управления находится в салоне автомобиля, Вы можете включить зажигание без использования ключа. ПРИМЕЧАНИЕ: •    Если батарейка пульта разряжена или имеются сильные радиоволны/помехи, дистанция действия пульта может существенно уменьшиться, либо использование пульта будет невозможно. 4-х скоростной режим автоматической коробки передач
•    Если пульт находится слишком близко к стеклу боковой двери, Вы не сможете воспользоваться пультом. •    У Вас может не получиться повернуть переключатель зажигания, если пульт дистанционного управления находится на приборной панели, в бардачке, в кармане двери, на солнцезащитном козырьке или на полу. Вы также можете запустить двигатель обычным способом, с помощью ключа. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Пульт дистанционного управления является чувствительным электронным устройством. Чтобы избежать повреждения пульта дистанционного управления: оберегайте пульт от ударов, попадания на него жидкости, а также воздействия прямых солнечных лучей: не оставляйте пульт под ветровым стеклом в солнечный день; не подвергайте пульт воздействию сильных электромагнитных полей. Использование коробки передач 4-скоростная автоматическая коробка передач 3-х скоростной режим автоматической коробки передач Трехскоростной режим подходит для следующих условий движения: •    Движение по извилистым дорогам в холмистой местности — данный режим обеспечивает более ровный ход, с меньшим количеством переключений передач •    Движение по крутому спуску — данный режим обеспечивает эффективное торможение двигателем ПРИМЕЧАНИЕ: Если рычаг управления раздаточной коробкой установлен на «4L», 4-х скоростная автоматическая коробка остается З-х скоростной. Переключатель тяговых режимов Если нужно большее тяговое усилие на подъеме или при разгоне, нажмите выключатель «A/T POWER». На приборной панели загорится контрольная лампа с надписью «POWER». Переключения передач будут запаздывать, на каждой передаче обороты двигатель будут выше. Для возврата в нормальный режим нажмите выключатель снова. Контрольная лампа «POWER» погаснет. Рычаг переключения Р Р R ■ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Всегда нажимайте педаль тормоза перед началом движения (в т.ч. заднего хода) с парковки или нейтрали — для предотвращения случайного трогания во время переключения передач. При нормальном движении убедитесь, что контрольная лампа «pOwEr» не горит, затем установите рычаг в положение «D» («движение»). Остальные положения рычага используйте согласно указаниям, приведенным ниже. «Р» (парковка) В этом положении коробка передач блокируется во время парковки или запуска двигателя. Переводите рычаг на «Р» только после полной остановки автомобиля. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При парковке полноприводного автомобиля никогда не оставляйте рычаг управления раздаточной коробкой в нейтральном положении. В противном случае автомобиль может тронуться с места даже в том случае, когда рычаг коробки передач находится в положении парковки («P»). «R» (задний ход) Для движения задним ходом устанавливайте рычаг в положение «R» только после полной остановки автомобиля. «N» (нейтраль) Это положение используется для пуска двигателя, заглохшего во время движения. Если автомобиль удерживается тормозом, можно включить нейтраль и при работе двигателя на холостом ходу «D» (движение) Это положение используется в нормальных условиях движения. В этом положении рычага возможно волевое включение более низкой передачи нажатием на педаль акселератора. Чем выше скорость движения, тем более сильное нажатие потребуется для переключения. «3» («низкая 3») Положение используется, когда требуется дополнительное тяговое (тормозное) усилие, например, на умеренном подъёме или при торможении двигателем на спуске. В этом случае самой высокой из возможных передач будет 3-я. «2» («низкая 2») Положение используется, когда требуется большее тяговое (тормозное) усилие, например, на крутом подъёме или при торможении двигателем на спуске при движении по холмистой местности. ПРИМЕЧАНИЕ. Если переключатель тяговых режимов установлен при положении рычага «3» или «2» на «POWER», невозможно включить в коробке передач положение «L» («низкая 1»). «L» («низкая 1») Положение используется для обеспечения максимального тягового усилия, например, при движении на очень крутой подъем, по глубокому снегу или грязи, а также при торможении двигателем на крутых спусках. ПРИМЕЧАНИЕ: Если рычаг устанавливается в положение низшего диапазона скоростей на скорости движения выше максимально допустимой дня этого диапазона, переключение не совершится, пока скорость движения не снизится до допустимой. Механическая коробка передач
Трогание с места
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Строго соблюдайте меры предосторожности, которые позволят Вам избежать повреждения автоматической коробки передач: •    до установки рычага в положение «Р» или «R» убедитесь, что автомобиль неподвижен, •    не переключайтесь из положения «Р» или «N» на «R», «D», «3», «2»или «L», если обороты двигателя выше оборотов холостого хода, •    не «газуйте» при установленном положении рычага «R», «D», «3», «2» или «L» и неподвижных задних колёсах, •    не удерживайте автомобиль на уклоне двигателем, используйте тормоза. Чтобы тронуться с места, нажмите педаль сцепления и включите первую передачу. После выключения стояночного тормоза постепенно включайте сцепление. Услышав изменение звука двигателя, нажимайте плавно на педаль акселератора, продолжая отпускать педаль сцепления. Переключение передач Все передачи, кроме заднего хода, синхронизированы, что обеспечивает беззвучное и лёгкое переключение. Перед переключением всегда нажимайте полностью педаль сцепления. Частота вращения двигателя должна выдерживаться такой, что стрелка тахометра не заходила в красную зону шкалы. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ •    Не держите ногу на педали сцепления во время движения: сцепление выйдет из строя. Не удерживайте автомобиль на уклоне, играя сцеплением. Переключая передачи, выключайте сцепление до конца.
•    При переключении передач или трогании с места не «газуйте» чрезмерно. Это сокращает срок службы двигателя и ухудшает его работу. Использование раздаточной коробки (для 5-ти дверной модели) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Снизьте скорость и включите более низкую передачу перед длинным или крутым спуском. Это позволит тормозить двигателем. Колесные тормоза могут перегреться и выйти из строя. На скользкой дороге перед включением низшей передачи снизьте скорость. Иначе из-за резкого торможения двигателем колеса могут сорваться в юз и Вы потеряете контроль над автомобилем. До включения заднего хода убедитесь в полной остановке автомобиля. Ваш автомобиль оснащен 4-х режимной системой выбора привода 4х4. Может быть выбран любой из 4-х режимов: «N», «4Н», «4Н LOCK», «4L LOCK». 111    И' | iMimM чиф .......иди i/,    .мчи т. м. Ph-. Ё4Л43
Г"!.'    ч -ш.лш-:: гм (.5)    ii.:|-.:i:i    ш: iи...... I' . гм    | й|;зд;! ■ ч | ■ с;> ■ .к;. ■'б)    I i..:i 111: -11': 111 -},/ :р-:::ч| ни и ihli д i'.'I    if.-if v-. ■ .1 -,П|пк/ .if ■: I г if'.i    -. I|. ........... ■ .;l I'    .I.I,A:I (11)    ГИЗрЩИИИ teififiiittiSfclH EiLJT В этом положении мощность двигателя не передается на передние и задние оси. Используйте это положение только для буксировки Вашего автомобиля. При установке рычага в положение «N» загорается соответствующий индикатор, сопровождаемый звуковым сигналом. Описание положений рычага управления раздаточной коробкой N(нейтраль) «г швдэ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При парковке никогда не оставляйте рычаг управления раздаточной коробкой в нейтральном положении. В противном случае автомобиль может тронуться с места даже при положении «Р» коробки передач, или если автомобиль оставлен «на передаче». Вся мощность двигателя передается на переднюю и заднюю оси. Используется при нормальной езде. 4Н (привод на 4 колеса, прямая передача)
4Н LOCK (привод на 4 колеса, прямая передача с блокировкой центрального дифференциала) ■ ■ 1
Вся мощность двигателя передается на переднюю и заднюю оси при нормальной скорости, обеспечивая большее тяговое усилие, нежели при положении «4Н». Используется при езде по скользкой дороге. "4L LOCK" (привод на 4 колеса, пониженная передача с блокировкой центрального дифференциала) Вся мощность двигателя передается на переднюю и заднюю оси при нормальной скорости, обеспечивая большее тяговое усилие и боле низкий крутящий момент, нежели при положении «4Н» и «4H LOCK» соответственно. Используется при крутом подъеме/спуске, езде по скользкой дороге. ПРИМЕЧАНИЕ: Если рычаг управления раздаточной коробкой (если имеется) установлен в положение «4L LOCK», система ESP® (отличная от ABS) (если имеется) автоматически отключается для обеспечения лучшего сцепления с дорогой, при этом загорается соответствующая лампа «esp Off». В этом случае можно активировать систему контроля тормозной тяги. Эта система обеспечивает равномерное распределение тяговых усилий для улучшения рабочих характеристик на подъемах и спусках, а также скользких поверхностях. ESP® — зарегистрированная торговая марка компании DaimlerChrysler AG. Действия с рычагом управлений раздаточной коробкой Переводите рычаг, как описано ниже. С N на 4H Полностью остановите автомобиль, установите рычаг коробки передач в положение «N» (нейтраль), а затем отпустите педаль тормоза и полностью выжмите педаль сцепления (если имеется), затем установите рычаг раздаточной коробки в положение «4Н». С 4Н на 4Н LOCK Рычаг можно переводить как на остановленном, так и на движущемся автомобиле. Выпрямите передние колеса и переведите рычаг на «4Н LOCK». Если автомобиль движется, то при переключении скорость не должна превышать 100 км/ч. ПРИМЕЧАНИЕ: ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Не переключайте рычаг раздаточной коробки при разгоне. •    Если положения рычагов коробки передач и раздаточной коробки несовместимы, начнут мигать все контрольные лампы полного привода, раздастся звуковой сигнал. •    Если рычаг трудно переводится между положениями «4н» и «4Н LOCK» при движении автомобиля, попробуйте несколько раз увеличить, а затем снизить скорость, прежде чем перевести рычаг в желаемое положение. Убедитесь, что при совершении данного маневра Вы не будете мешать другим участникам дорожного движения. С N на 4H Полностью остановите автомобиль, установите рычаг коробки передач в положение «N» (нейтраль), а затем отпустите педаль тормоза и полностью выжмите педаль сцепления (если имеется), затем установите рычаг раздаточной коробки в положение «4Н». С 4Н на 4Н LOCK Рычаг можно переводить как на остановленном, так и на движущемся автомобиле. Выпрямите передние колеса и переведите рычаг на «4Н LOCK». Если автомобиль движется, то при переключении скорость не должна превышать 100 км/ч. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Не переключайте рычаг раздаточной коробки при разгоне. ПРИМЕЧАНИЕ: • Если положения рычагов коробки передач и раздаточной коробки несовместимы, начнут мигать все контрольные лампы полного привода, раздастся звуковой сигнал. • Если рычаг трудно переводится между положениями «4Н» и «4Н LOCK» при движении автомобиля, попробуйте несколько раз увеличить, а затем снизить скорость, прежде чем перевести рычаг в желаемое положение. Убедитесь, что при совершении данного маневра Вы не будете мешать другим участникам дорожного движения. Остановите автомобиль (полностью), переведите рычаг коробки передач в нейтральное положение («N»), полностью отпустите педаль тормоза и сцепления (если имеется), затем нажмите и поверните переключатель в положение (1) слева от «N». Удерживайте переключатель в этом положении 5 секунд, пока соответствующий индикатор не мигнет, а затем поверните переключатель в положение «N». Когда Вы повернете рычаг в положение «N», индикатор начнет мигать, раздастся соответствующий звуковой сигнал. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ •    До перевода рычага между положениями «N» и «4Н», «4Н LOCK» или «4L LOCK» полностью остановите автомобиль. •    Не переводите рычаг между положениями 4H и 4H LOCK, если передние колеса не выпрямлены и скорость превышает 10о км/ч. Не переключайте рычаг раздаточной коробки при разгоне. Не переключайте рычаг раздаточной коробки на дороге с сухим твердым покрытием. •    Убедитесь, что полный привод включился до конца — загорелся индикатор «4WD», за исключением переключения между «4Н» и «4L LOCK». ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ • Если Вы управляете автомобилем при мигающем индикаторе «4WD», раздастся звуковой сигнал, а рычаг раздаточной коробки будет переведен в нейтральное положение, чтобы избежать повреждения коробки. В этом случае следуйте следующим рекомендациям: 1)    Полностью отпустите педаль сцепления (если имеется), либо переведите рычаг переключения передач в положение «N». 2)    Переведите рычаг раздаточной коробки в ранее выбранное положение. 3)    Снова переключите рычаг раздаточной коробки. Основные действия с раздаточной коробкой    Торможение

Тормозной путь растет с увеличением скорости. При торможении со скорости, например, 60 км/час он в 4 раза длиннее, чем со скорости 30 км/час. Тормозите заблаговременно, уменьшая скорость постепенно.
N: нейтраль 4H: привод на 4 колеса, прямая передача 4H LOCK: привод на 4 колеса, прямая передача с блокировкой центрального дифференциала 4L LOCK: привод на 4 колеса, пониженная передача с блокировкой центрального дифференциала Вода, попадая в тормозные барабаны, может уменьшить тормозной эффект. После движения по воде или мойки низа автомобиля проверьте на небольшой скорости, не потеряли ли тормоза эффективность. Если да, просушите их, притормаживая, двигаясь при этом на малой скорости. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Усилитель тормоза Ваш автомобиль оснащен усилителем тормоза. Усилитель действует нормально, когда двигатель работает. Если двигатель заглох или вакуум не пополняется по другим причинам, тормоза вполне работоспособны за счёт запасённой энергии вакуума. Но усилительный эффект уменьшается с каждым отпусканием и новым нажатием педали. Поэтому нажимайте при неработающем двигателе педаль равномерно и плавно, не качайте ею. Автомобиль можно остановить вполне безопасно даже без всякой помощи усилителя, только нажимать на педаль в этом случае надо сильнее и тормозной путь может быть длиннее. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Антиблокировочная система тормозов ABS (если имеется) Система ABS поможет избежать заноса, регулируя тормозные усилия электронно. Она помогает также избежать потери управляемости при торможении на скользкой поверхности или при экстренном торможении. ABS работает автоматически, Вам не нужна специальная техника торможения. Нажимайте на педаль, не качая ею. Система срабатывает, как только она определят, что колёса начинают блокироваться. Во время работы системы можно почувствовать лёгкие движения педали. ПРИМЕЧАНИЕ Система ABS не работает при скорости движения ниже 6 км/ч. •    На рыхлых поверхностях — покрытых гравием, снегом и т.п. дорогах -тормозной путь автомобиля, оснащенного ABS, немного длиннее, чем у автомобилей с обычной системой. При обычной тормозной системе автомобиль, который идет юзом, вспахивает шинами гравий или снег, укорачивая тормозной путь, а система ABS сводит такой эффект к минимуму. Помните об удлинении остановочного пути на дорогам с рыхлым покрытием. •    На обычном покрытии тормозной путь у некоторых водителей автомобилей с тормозами без ABS может быть короче чем у автомобиля с ABS. •    В обеих ситуациях ABS всё же предпочтительнее, так как позволяет сохранить контроль над автомобилем. Но ABS не может компенсировать плохие дорожные или погодные условия или ошибки водителя. Оценивайте ситуацию правильно и не водите автомобиль с большей скоростью, чем позволяют дорожные условия. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ (1)    Контрольная лампа (пиктограмма) системы ABS 1-го типа (2)    Контрольная лампа (пиктограмма) системы ABS 2-го типа (3)    Контрольная лампа (пиктограмма) системы тормозов ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если на панели приборов во время движения загорается и не гаснет контрольная лампа (пиктограмма) (1) или (2), изображенная выше, то возможно, что в системе ABS имеется неисправность. Если так случилось, то 1)    съезжайте с дороги и осторожно остановитесь, 2)    установите ключ зажигания в положение «LOCK», а затем вновь заведите двигатель. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если контрольная лампа загорится на мгновение и погаснет, то система в порядке. Если лампа продолжает гореть, как можно быстрее обратитесь к дилеру SUZUKI, чтобы проверить систему. Если система ABS перестает действовать, то тормоза будут работать как обычные. Если на панели приборов во время движения загораются и не гаснут одновременно контрольная лампа (пиктограмма) (1) или (2) и контрольная лампа (пиктограмма) системы тормозов (3), то возможно, что в системе ABS нарушены как антиблокировоч-ная функция, так и функция регулирования силы торможения задних колёс. В таком случае автомобиль может при торможении занести не только на скользкой, но и на сухой дороге с твёрдым покрытием. Как можно быстрее обратитесь к дилеру SUZUKI, чтобы проверить систему. Ведите машину осторожно, всячески избегая резкого торможения. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Как работает система ABS Процессор постоянно следит за частотами вращения колёс и сравнивает их при торможении. Если частота вращения колеса резко снизится, что случается при блокировке и юзе, процессор будет изменять давление в колёсных тормозах несколько раз в секунду, предотвращая блокирование колес. При пуске двигателя после остановки можно услышать из него краткий звук во время самопроверки системы. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В работе ABS могут быть помехи при использовании шин или дисков колёс, отличающихся от указанных изготовителем. Это результат того, что система сравнивает частоты вращения колёс (а не окружные скорости). Заменяйте шины и диски только соответствующими по техническим данным, размеру и типу. Система курсовой устойчивости (если имеется) ESP® — это зарегистрированная торговая марка компании DaimlerChrysler AG. Система курсовой устойчивости ESP® помогает контролировать состояние автомобиля в поворотах, она также регулирует сцепление колес с дорогой при движении по скользким дорогам за счет регулировки мощности двигателя и избирательного применения тормозов. Кроме того, система ESP® предотвращает уход автомобиля в юз за счет контроля уровня давления в шинах. Система ESP® не может полностью исключить возможность возникновения аварийных ситуаций и не контролирует абсолютно всю тормозную систему Вашего автомобиля. Система ESP® не может полностью защитить Ваш автомобиль от аварий в результате превышения скорости на поворотах или аквапланирования. Вне зависимости от ее наличия всегда управляйте автомобилем аккуратно. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ESP® включает в себя три следующие системы: Система контроля устойчивости Система контроля устойчивости автомобиля обеспечивает согласованность работы систем контроля тормозных усилий, двигателя, антиблокировочной системы тормозов и т.д. Эта система автоматически управляет тормозами и двигателем, препятствуя автомобилю скользить на поворотах на скользкой дороге или при резком повороте рулевого колеса. Система контроля тормозных усилий Система контроля тормозных усилий автоматически помогает предотвратить пробуксовывание колес при трога-нии с места и разгоне на скользких дорогах. Система работает только в том случае, если некоторые колеса пробуксовывают или теряют сцепление с дорогой. В этом случае система управляет передними или задними тормозами, а также снижает мощность двигателя, чтобы ограничить быстроту вращения колес. ПРИМЕЧАНИЕ: Антиблокировочная система тормозов (ABS) Система ABS поможет избежать заноса, регулируя тормозные усилия электронно. Она помогает также избежать потери управляемости при торможении на скользкой поверхности или при экстренном торможении. ABS работает автоматически, Вам не нужна специальная техника торможения. Нажимайте на педаль, не качая ею. Система срабатывает, как только она определят, что колёса начинают блокироваться. Во время работы системы можно почувствовать лёгкие движения педали. Для получения дополнительных сведений см. соответствующий раздел в данной главе. ПРИМЕЧАНИЕ: При работе системы ABS Вы можете услышать характерный звук и/или почувствовать движение педали тормоза. Это нормальное явление и означает, что система управления тормозной жидкостью правильно функционирует. Система ESP® может работать некорректно в следующих условиях: •    установленные диски или шины автомобиля не соответствуют техническим характеристикам, которые приведены в данном руководстве. При замене дисков и шин следите, чтобы их тип и размер полностью соответствовал техническим характеристикам; •    давление в шинах не соответствует рекомендациям, приведенным в данном руководстве; •    на колеса надеты цепи противоскольжения; •    рисунок протектора значительно стерся. Замените шины, если в пазах рисунка протектора появились индикаторы износа. •    наличие системы ESP не может послужить причиной не использования на автомобиле зимних шин или цепей противоскольжения для движения по заснеженным дорогам. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ •    Система ESP® может работать некорректно, если такие части автомобиля как глушитель, например, были заменены на нестандартные или слишком старые. •    Не модифицируйте подвеску автомобиля, поскольку в этом случае система ESP® может работать некорректно. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Ниже описаны индикаторы системы ESP®. Контрольная лампа скольжения Эта лампа будет мигать 5 раз в секунду при активации системы ESP®, отличной от ABS. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Если лампа не гаснет или загорается при движении, возможно наличие неисправностей в системе ESP®, отличной от ABS. Обратитесь к официальному дилеру SUZUKI. ПРИМЕЧАНИЕ: Если контрольная лампа скольжения не гаснет или загорается при движении, возможно наличие неисправностей в системе ESP®, отличной от ABS. В этом случае тормозная система вашего автомобиля будет работать обычным образом, как если бы автомобиль не был оснащен дополнительными системами ESP®. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии/установке аккумулятора система ESP® отличная от ABS автоматически отключается, при этом контрольная лампа будет мигать 1 раз в секунду. Чтобы активировать систему ESP®, выполните следующие действия. 1)    В течение нескольких секунд двигайтесь прямо со скоростью более 15 км/ч по дороге, исключающей скольжение автомобиля. 2)    Контрольная лампа скольжения погаснет, а система ESP® отличная от ABS будет активирована. В зависимости от состояния дороги, по которой движется автомобиль, на активацию системы (определяется по тому моменту, когда погасла соответствующая контрольная лампа) может потребоваться большее время. Контрольная лампа системы курсовой устойчивости «ESP» РпС. KJI4I Эта лампа загорается при наличии неисправностей в системе ESP® (отличной от ABS). ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Если лампа не гаснет или загорается при движении, возможно наличие неисправностей в системе ESP® (отличной от ABS). Обратитесь к официальному дилеру SUZUKI. ПРИМЕЧАНИЕ: Если контрольная лампа не гаснет при пуске двигателя или загорается при движении, возможно наличие неисправностей в системе ESP®, отличной от ABS. В этом случае тормозная система вашего автомобиля будет работать обычным образом, как если бы автомобиль не был оснащен дополнительными системами ESP®, помимо ABS. Контрольная лампа системы курсовой устойчивости «ESP OFF» F hl dli>lEt Чтобы активировать систему ESP® для обеспечения дополнительной безопасности движения воспользуйтесь данным переключателем. Система ESP® (отличная от ABS) может помочь Вам при движении по песку, снегу, грязи и бездорожью, когда необходимо усилить сцепление шин с дорогой. Выключатель «ESP OFF» Выключатель «ESP OFF» расположен по центру приборной панели. Он используется для активации/выключения систем ESP®, отличных от ABS. Чтобы выключить систему ESP®, нажмите и удерживайте выключатель «ESP OFF» до тех пор, пока не загорится соответствующая контрольная лампа. Чтобы активировать все системы ESP®, которыми оборудован автомобиль, нажмите выключатель «ESP OFF» снова; соответствующая контрольная лампа погаснет. ПРИМЕЧАНИЕ • Если скорость движения автомобиля превышает 30 км/ч система ESP® (отличная от ABS) автоматически включается и лампа гаснет. •    Если переключатель полного привода установлен в положение «41-LOCK», система ESP® (отличная от ABS) автоматически отключается. Лампа загорается и остается включенной. Если рычаг раздаточной коробки (при ее наличии) установлен в положение «4L LOCK», активируется система контроля тормозных усилий. Система контроля тормозных усилий автоматически помогает предотвратить пробуксовывание колес при тро-гании с места и разгоне на скользких дорогах. Она помогает Вашему автомобилю сохранить устойчивость на неровной/скользкой дороге. •    При непрерывной работе системы ESP®, например, на скользкой дороге, средства контроля сцепления системы ESP® (отличные от ABS) могут время от времени отключаться для предотвращения перегрева тормозных колодок, при это будет загораться лампа «ESP OFF». Через небольшой промежуток времени эта лампа автоматически гаснет, а система ESP® снова активируется. Контрольная лампа системы ABS/тормозной системы Для получения сведений см. раздел «Торможение» в данной главе. Обкатка ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Работа и надежность двигателя в будущем зависят от ухода за ним и обращения с ним в начале эксплуатации. Очень важно соблюдать следующие меры на протяжении первых 1000 км пробега. •    Не давайте двигателю после пуска высоких оборотов, прогревайте его постепенно. •    Избегайте длительной езды с постоянной скоростью, движущиеся части лучше прирабатываются при изменении скорости. •    Трогайтесь не торопясь. Избегайте срыва с места на полной мощности. •    По возможности избегайте резких торможении, особенно в течение первых 300 км пробега. •    Не двигайтесь медленно на высоких передачах. •    Придерживайтесь умеренных оборотов двигателя. •    Не ездите с прицепом в течение первых 1000 км пробега. Каталитический нейтрализатор (если имеется) ПРИMLР : ■ чн2 Назначение каталитического нейтрализатора — уменьшение содержания вредных веществ в выхлопных газах. Применять этилированный бензин запрещено, так как свинец дезактивирует вещества-катализаторы. Нейтрализатор рассчитан на весь срок службы автомобиля при его нормальной эксплуатации и использовании неэтилированного бензина. Он не требует специального техобслуживания,однако важное значение имеет хорошая регулировка двигателя. Неправильный момент зажигания может привести к перегреву катализатора. Результатом может стать фатальное термическое повреждение нейтрализатора и других узлов автомобиля. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Не допускайте парковки и движения автомобиля там, где имеются легковоспламеняющиеся материалы - например, сухая трава или листья - могут соприкасаться с каталитическим нейтрализатором и другими элементами выхлопной системы, которые нагреваются до очень высокой температуры. Экономия топлива Следующие советы помогут Вам экономить топливо.
Избегайте лишней работы на холостом ходу Если вы останавливаетесь и ждете чего-либо дольше минуты, глушите двигатель. Холодный двигатель прогрейте на холостом ходу, пока стрелка термометра не достигнет деления «С» (если работа на холостом ходу не запрещена). Тогда двигатель будет прогрет достаточно, чтобы начать движение. Избегайте резких разгонов Гоночные старты, например, от светофора, напрасно расходуют топливо и сокращают срок службы автомобиля. Движение начинайте спокойно, сообразно с обстановкой. Избегайте ненужных остановок Избегайте ненужных снижений скорости и остановок. Напрасные торможения с последующими разгонами расходуют много топлива. Ездите ровно Насколько позволяют дорожная обстановка и условия движения, поддерживайте постоянную скорость движения. Воздушный фильтр должен быть чистым Загрязненный воздушный фильтр приводит к тому, что двигатель получает слишком мало воздуха в отношении к подаваемому топливу. Топливо теряется из-за неполного сгорания. Снимите лишний груз Чем больше нагрузка, тем больше бензина сжигает автомобиль. Выгрузите из него всё лишнее. Правильное давление в шинах Недостаточное давление в шинах увеличивает сопротивление качению. Поддерживайте в шинах давление, указанное на табличке на двери или в проеме двери водителя. ДЛЯ ЗАМЕТОК СОВЕТЫ ПО ВОЖДЕНИЮ Важные характеристики автомобиля............................6-1 Езда по дороге с твердым покрытием..........................6-2 Езда по бездорожью.........................................................6-4 •    Ремни безопасности должны быть всегда пристёгнуты, даже если перед передними сиденьями имеются пневмоподушки безопасности. См. раздел «Ремни безопасности и средства безопасности для детей» в главе «Перед тем как сесть за руль». •    Не управляйте автомобилем под воздействием алкоголя или других наркотиков. Это резко уменьшает способность безопасно управлять автомобилем, резко повышает риск получения и нанесения травм. Не садитесь за руль усталым, больным, возбуждённым или в стрессовом состоянии. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ р-(-
Важные характеристики автомобиля ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Поведение Вашего автомобиля многоцелевого назначения отличается от поведения обычного легкового автомобиля. Ради Вашей безопасности и безопасности Ваших пассажиров внимательно ознакомьтесь со следующими указаниями. Автомобили многоцелевого назначения, как Ваш новый SUZUKI, имеют больший дорожный просвет и более узкую колею, чем обычные легковые автомобили, что позволяет пользоваться ими в условиях бездорожья. Но из-за особенностей конструкции центр тяжести у них выше, чем у обычных автомобилей. Высокий дорожный просвет позволяет лучше обозревать дорогу и предвидеть заранее возможные проблемы. Такие автомобили не могут совершать повороты так круто, как обычные легковые автомобили - точно так, как низкие спортивные машины не могут пройти по бездорожью. Поэтому избегайте резких поворотов или внезапных маневров. Неправильные приемы управления могут привести к потере управляемости или опрокидыванию автомобиля. Автомобили многоцелевого назначения более склонны к опрокидыванию, чем другие типы автомобилей. При опрокидывании непристегнутый человек может погибнуть с гораздо большей вероятностью, чем аккуратно пристёгнутый ремнем безопасности. Важные различия между автомобилем многоцелевого назначения и обычными легковыми автомобилями Больший дорожный просвет Высокий дорожный просвет автомобиля позволяет ему проехать, например, через такие камни и корни деревьев, где обычный автомобиль застрянет. Неизбежное следствие высокого клиренса — более высокое расположение центра тяжести. Поэтому Ваш автомобиль будет управляться иначе, чем автомобиль с низким центром тяжести. Короткая колесная база У Вашего автомобиля короткая база и очень малые свесы. Это позволяет провести автомобиль через бугры и рвы, не застревая и не повреждая шасси. Короткая база также делает руль Вашего автомобиля более чувствительным, чем у автомобилей с длинной базой. Более узкие кузов и колея Ваш автомобиль уже среднего легкового автомобиля и может проходить через довольно тесные места. Без описанных выше существенных отличий — высокого дорожного просвета, короткой базы, более узких кузова и колеи — Ваш автомобиль не смог бы иметь отличных эксплуатационных характеристик в условиях бездорожья. Однако, правда и то, что управляемость и поведение автомобиля на дороге с твердым покрытием отличается от этих свойств обычного легкового автомобиля. Езда по дороге с твердым покрытием Статистика дорожных происшествий показывает, что большинство аварий с опрокидыванием автомобиля происходит в случаях, когда водитель теряет контроль над машиной и выезжает с твёрдого покрытия в кювет или наталкивается на бордюр или какой-либо придорожный объект, что в свою очередь вызывает опрокидывание. Следующие советы помогут уменьшить риск опрокидывания автомобиля. Выезд с дороги Вы можете снизить риск опрокидывания такого рода, всегда сохраняя контроль над автомобилем. Водители обычно теряют контроль над машиной и опрокидываются после выезда с дороги, находясь под воздействием алкоголя или других наркотиков, засыпая от усталости, теряя внимательность по иным причинам или превышая скорость, соответствующую условиям движения. Опрокидывание на проезжей части Если по какой-либо причине Ваш автомобиль попал в пределах проезжей части в занос на шоссейной скорости, риск опрокидывания чрезвычайно высок. Вы можете опрокинуться, если колесо попадёт (колеса попадут) на обочину и Вы будете резким поворотом руля возвращаться на проезжую часть. В этом случае если позволяют обстоятельства, держите руль крепко и снизьте скорость перед возвращением на проезжую часть прочувствованным поворотом руля. Любые дорожные происшествия с опрокидыванием Как многие дорожные происшествия, так и число опрокидываний может быть значительно уменьшено, если поступать так, как и надлежит настоящему водителю: не садиться за руль пьяным, усталым; не заниматься за рулём ничем, что может отвлечь внимание от вождения. Ниже приводятся дополнительные указания о том, как ездить по дорогам с твёрдым покрытием. Хорошо ознакомьтесь со своим автомобилем Найдите время, чтобы ознакомиться с поведением Вашего автомобиля, поездив для начала по дорогам с неинтенсивным движением. Попрактикуйтесь на поворотах при различной скорости движения и привыкните к чувствительности руля. Всегда пристёгивайтесь ремнями безопасности Водитель и все пассажиры должны всегда быть надлежащим образом пристёгнуты ремнями безопасности. См. раздел «Ремни безопасности и средства безопасности для детей» в главе «Перед тем как сесть за руль». Не совершайте резких поворотов Как упоминалось выше, небольшие автомобили многоцелевого назначения имеют конструктивные особенности, которые позволяют пользоваться ими в разнообразных условиях. Это также влияет на поведение автомобиля на поворотах по сравнению с обычными легковыми автомобилями. Помните, что Ваш автомобиль имеет более чувствительный руль и более высокий центр тяжести. По возможности избегайте резких поворотов. Снижайте скорость на поворотах Научитесь снижать скорость заблаговременно перед поворотом. Не пытайтесь проходить повороты на скорости автомобилей с низким центром тяжести. Спортивный автомобиль не пройдет по бездорожью, а Ваш не может сравняться со спортивным на поворотах. Снижайте скорость и будьте осторожны на скользкой дороге На мокрой дороге следует ехать с меньшей скоростью чем на сухой, так как шины при торможении легче теряют сцепление с дорогой. При езде по гололедице, заснеженной или покрытой грязью дороге снижайте скорость и избегайте резких разгонов, торможений и движений рулевого колеса. Для лучшего сцепления колес с дорогой пользуйтесь приводом на 4 колеса при ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Не включайте на твёрдых сухих покрытиях привод передних колёс (положения «4Н LOCK» и «4L LOCK» рычага управления раздаточной коробкой). В противном случае могут быть перегружены и даже повреждены агрегаты трансмиссии — особенно на крутых поворотах. Может также потребоваться большее усилие для поворота руля. прямой передаче (4Н) в раздаточной коробке (если имеется). ПРИМЕЧАНИЕ: Не включайте на мокром покрытии привод передних колёс (положения «4Н LOCK» и «4L LOCK» рычага управления раздаточной коробкой). В противном случае могут быть перегружены и даже повреждены агрегаты трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: При езде с приводом на 4 колеса при прямой передаче (4H) Вы можете почувствовать вибрацию автомобиля на сухой дороге и при движении крутом повороте. Это не свидетельствует о наличии неполадок в работе автомобиля. Вместе с тем вибрация вызывается работой дифференциальной передачи центрального дифференциала. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Эксплуатация шин со стертым протектором может привести к возникновению неполадок в работе раздаточной коробки. Своевременно переставляйте шины, см. разделы «Перестановка шин» и «График перестановки» в главе «Осмотр и техобслуживание». Езда по бездорожью Ваш автомобиль специально спроектирован для езды по бездорожью. Съезжая с асфальта, Вы будете встречаться с самыми различными и изменчивыми условиями движения. Обычно езда вне дорог требует использования полного привода. При езде по бездорожью важно соблюдать следующие правила. Будьте осторожны на крутых склонах Перед подъемом на склон всегда осматривайте его. Узнайте, что на той стороне холма, и как с него спуститься. Если у Вас появились сомнения в плане безопасности, откажитесь от задуманного. Никогда не поднимайтесь по слишком крутому склону. Спуск по крутому склону может оказаться сложнее подъема на него. Направляйте автомобиль прямо вниз на спуске и пользуйтесь пониженной передачей. В процессе торможения не блокируйте тормоза. Если автомобиль начинает переходить в юз, немного ускорьте движение, чтобы сохранить управляемость. Не ездите поперек крутого склона Езда поперек крутого склона исключительно опасна. Большая часть веса автомобиля может переноситься на расположенные ниже по склону шины, что в свою очередь может привести к опрокидыванию автомобиля набок. По возможности избегайте этой опасности. Если Вам надо выйти из автомобиля, стоящего поперек склона, выходите на сторону, которая выше по склону. Всегда пристёгивайтесь ремнями безопасности Водитель и все пассажиры должны всегда быть надлежащим образом пристёгнуты ремнями безопасности. Для получения сведений см. раздел «Ремни безопасности» в главе «Перед тем как сесть за руль». Избегайте резких движений в грязи, на льду или в снегу Будьте внимательны при езде по скользким поверхностям. Уменьшайте скорость движений и избегайте резких приемов вождения. Имейте в виду, что езда по глубокому снегу или грязи может привести к буксованию колес и увеличению сопротивления движению. Пользуйтесь полным приводом и пониженной передачей (4L) раздаточной коробки, сохраняйте постоянную умеренную скорость, избегайте резких действий рулевым колесом и резкого торможения. Цепи противоскольжения Если Вы вынуждены применять цепи противоскольжения, соблюдайте следующие меры предосторожности: •    пользуйтесь оригинальными цепями SUZUKI или аналогичными им мелко-звенчатыми или проволочными цепями, •    для установки цепей выберите место, где Вы не создадите помеху движению; •    устанавливая цепи, действуйте только по инструкции производителя; •    устанавливайте цепи на задние колёса; •    с установленными цепями двигайтесь только на малой и умеренной скорости. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Если Вы услышите стук цепей о кузов, остановитесь и подтяните их. Если Ваш автомобиль застрял Если Вы застряли в снегу, грязи или песке, действуйте следующим образом. 1)    (Для автомобилей с раздаточной коробкой): установите рычаг раздаточной коробки в положение «4H LOCK» или «4L LOCK»; 2)    Раскачивайте автомобиль путём перевода рычага переключения (как механической, так и автоматической коробок передач) попеременно в положения, соответствующие движению вперед и назад. Это может придать автомобилю достаточную для выхода инерцию. Нажимайте педаль газа осторожно, чтобы исключить буксование. При переключении передач снимайте ногу с «газа». Не давайте полный газ двигателю: быстрое вращение колёс вызовет дальнейшее закапывание, затрудняя освобождение автомобиля. 3)    Если после пяти минут такого раскачивания автомобиль не освободится, ищите буксир. •    Обеспечьте, чтобы во время раскачивания автомобиля никого не было с ним рядом, не раскручивайте колёса более 40 км/час по спидометру. Слишком быстрое вращение колёс может привести к травмам и (или) к повреждению автомобиля. •    Убедитесь, что рычаг раздаточной коробки установлен в положение «4H LOCK» или «4L LOCK», но не «4Н» — в последнем случае возможно повреждение дифференциальной передачи центрального дифференциала. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ При переключении передач снимайте ногу с «газа». Переключение при высоких оборотах двигателя может повредить шестерни и механизм коробки. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Не раскачивайте автомобиль дольше нескольких минут. Длительное раскачивание может привести к перегреву двигателя и повреждению трансмиссии или шин. Не въезжайте в глубокую воду или стремительный поток В глубокой или быстротекущей воде Вы можете потерять контроль над автомобилем, а находящиеся в нем люди могут утонуть. Автомобиль также может быть сильно поврежден. Во избежание подобных рисков: •    Не въезжайте в глубокую воду или стремительный поток. Быстротекущая река или паводковый поток могут снести Ваш автомобиль с намеченного курса. Вода слишком глубока, если она выше ступиц колес, осей или выхлопной трубы. Прежде чем въезжать в воду, выясните ее глубину. •    Если вода зальет выхлопную трубу, двигатель может заглохнуть или не завестись. Если вода настолько глубока, что может попасть во впускной трубопровод, то двигатель будет выведен из строя. •    Мокрые тормоза тормозят плохо. Двигайтесь медленно и осторожно. Медленное продвижение поможет также избежать того, что двигатель заглохнет в результате попадания воды в систему зажигания. •    Даже в мелкой или тихой воде ведите автомобиль осторожно, так как вода может скрывать опасные ямы, камни или другие препятствия. Кроме советов, уже данных в этой ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
главе, важно соблюдать следующие правила. •    Водитель и пассажиры должны быть всегда пристёгнуты ремнями безопасности. •    Не позволяйте еще кому-либо управлять автомобилем, не владеющему информацией касательно особенностей автомобиля, описанных в данной главе. •    Всегда поддерживайте шины в хорошем состоянии, а давление в них — в норме (см. раздел «Шины» в главе «Осмотр и техобслуживание»). •    Избегайте передачи автомобиля в пользование других лиц (без Вашего сопровождения). •    Не пользуйтесь шинами, кроме указанных SUZUKI. Не ставьте шины различных типов и размеров на передние и задние колеса. Для получения сведений о шинах см. главу «Технические характеристики». •    Не «поднимайте» Ваш автомобиль шинами большего размера или специальными амортизаторами и рессорами. Это изменит его управляемость. •    После движения по воде, грязи и пескам проверьте на небольшой скорости, не потеряли ли тормоза эффективность. Если да, просушите их повторяющимся притормаживанием на малой скорости движения до полного восстановления эффективности. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не применяйте режимы 4H LOCK и 4L LOCK при движении по сухим дорогам с твердым покрытием. После длительной поездки по грязи, песку или воде при первой возможности проверьте тормоза у дилера SUZUKI. ДЛЯ ЗАМЕТОК ЗАГРУЗКА АВТОМОБИЛЯ И ЕЗДА С ПРИЦЕПОМ Загрузка автомобиля.........................................................7-1 ВЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ&ЯЯ&ЯЯ&ЯЯ&ЯЯ&НаЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ&ЯЯ&ЯНЯЯ&ЯЯ&ЯЯЯЯЯЯЯЯЙАЯЯЯ&ЯЯ&ЯЯ&ЯЯ&ААЮАЯЛАААААЛЛЛ
Езда с прицепом.................................................................7-1 Буксировка Вашего автомобиля с не вывешенными колесами................................................7-6 Загрузка автомобиля В конструкцию автомобиля заложены определенные весовые характеристики. Показатели допустимых полной массы (ДПМ) и нагрузок на переднюю и заднюю ось (ДНО) приведены в главе «Технические характеристики». Езда с прицепом
ДПМ, допустимая полная масса — это наибольшая разрешенная к эксплуатации масса автомобиля, включая водителя, пассажиров и груза, а также массу, соответствующую нагрузке на сцепное устройство от дышла прицепа. ДНО, допустимая нагрузка на ось — это наибольшая разрешенная нагрузка на ось — переднюю и заднюю. Фактическую полную массу загруженного автомобиля и фактические нагрузки на передний и задний мост можно определить только путем взвешивания автомобиля. Сравните эти показатели с ДПМ и ДНО для заднего и переднего моста. Если полная масса автомобиля или нагрузка на хотя бы один из мостов превышает допустимое значение, то следует снять часть груза, чтобы привести названные показатели в норму. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Никогда не перегружайте автомобиль. Полная масса автомобиля (сумма масс автомобиля, водителя, пассажиров, принадлежностей и груза, а также массы, соответствующей нагрузке на сцепное устройство от дышла прицепа) не должна превышать допустимого значения (ДПМ). Не нагружайте автомобиль так, что допустимая нагрузка на любую из осей (ДНО) была бы превышена.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Распределяйте груз равномерно. Во избежание травм или повреждения автомобиля закрепляйте груз так, чтобы он не мог сместиться при резких движениях автомобиля. Размещайте более тяжелые предметы на полу и возможно ближе к передней части грузового отсека. Никогда не укладывайте груз выше спинок сидений. Несмотря на то, что езда с прицепом отрицательно влияет на управляемость и долговечность автомобиля, а также на топливную экономичность, ваш SUZUKI может использоваться в качестве тягача — при условии, что не будут превышены нижеприведенные наибольшие значения полной массы прицепа. Допускаемая масса прицепа Если в Вашей стране властями не введены ограничения полной массы прицепов (например, устанавливаемые авторегистром или законодательными актами), следует руководствоваться нижеприведенными значениями. Наибольшая полная масса прицепа (прицеп, груз и сцепное устройство) - рекомендации изготовителя Прицеп тормозной: •    3-х дверная модель 1600 кг •    5-ти дверная модель Механическая коробка передач: 1850 кг Автоматическая коробка передач: 1700 кг Прицеп нетормозной •    3-х дверная модель 550 кг •    5-ти дверная модель 750 кг Однако в некоторых странах правила допускают массу прицепа больше этих значений. Изготовительская наибольшая полная масса прицепа в этих странах соответствует допускаемой полной массе прицепа. Перед поездкой с прицепом выясните, ограничена ли в Вашей стране полная масса прицепа (регистровой или законодательной нормой - меньшей из них), и не превышайте допускаемую массу, если таковая установлена. Если в Вашей стране нет ограничений полной массы прицепа, то не превышайте указанные выше наибольшие значения. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Прицеп создает дополнительную нагрузку на двигатель, трансмиссию и тормоза автомобиля. Ни в коем случае не буксируйте прицеп на протяжении первых 1000 км пробега. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ На автомобиле с автоматической коробкой передач никогда не поднимайтесь в режиме «D» с прицепом на крутой склон. Это может привести (без предупреждения) к перегреву масла в коробке передач и, как следствие, к повреждению самой коробки. Тягово-сцепное устройство Используйте только устройство, спроектированное для присоединения прицепа к Вашему автомобилю. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не применяйте сцепные устройства, крепимые к мосту или бамперу автомобиля. Предохранительные цепи Всегда подсоединяйте предохранительные цепи между Вашим автомобилем и прицепом. Перекрестите цепи под дышлом прицепа, чтобы оно не упало на дорогу, если сцепное устройство расцепится. Устанавливая цепи, следуйте рекомендациям изготовителя. Оставляйте небольшую слабину для поворачивания; не давайте цепям волочиться по дороге. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не подсоединяйте предохранительные цепи к бамперу. Закрепите их надёжно, так, чтобы они не могли отсоединиться. Освещение прицепа Убедитесь, что Ваш прицеп оснащен всеми необходимыми фонарями в соответствии с действующими правилами дорожного движения. Перед поездками проверяйте их исправность. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Никогда не подключайте фонари прицепа напрямую к электросистеме Вашего автомобиля. Это может привести к повреждению системы. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Тормоза ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если прицеп тормозной, точно следуйте всем инструкциям изготовителя прицепа. Не подключайтесь к тормозной системе Вашего автомобиля и никогда не подключайтесь напрямую, врезаясь, в электропроводку. Шины ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При езде с прицепом очень важно наличие правильного давления в шинах. В шинах автомобиля оно должно соответствовать табличке, имеющейся в автомобиле. Если в ней приведены отдельно давления для полностью нагруженного автомобиля, шины должны накачиваться соответственно им. Шины прицепа накачивайте в соответствии с рекомендациями его изготовителя. Зеркала Проверьте, удовлетворяют ли ваши зеркала требованиям правил к зеркалам автотягачей. Если нет, установите перед буксировкой требуемые правилами зеркала. Загрузка автомобиля и прицепа Для правильной загрузки автомобиля и прицепа Вы должны уметь определять полную массу и нагрузку от дышла прицепа. Полная масса прицепа — это масса самого прицепа и всего груза на нём. Определяется на автомобильных весах. Нагрузка от дышла — это направленная вниз сила, прилагаемая к сцепному шару автомобиля дышлом прицепа. Может определиться с помощью обычных бытовых весов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Полная масса прицепа никогда не должна превышать допускаемую массу прицепа по регистрационному удостоверению. Распределите груз в прицепе так, чтобы масса, соответствующая нагрузке от дышла, составляла бы около 10% от полной массы прицепа, но не превышала бы максимально допустимой (см. главу «Технические характеристики»). Перед поездкой необходимо определить полную массу прицепа и нагрузку от дышла, чтобы убедиться в правильном распределении груза. Неправильное распределение груза может ухудшить управляемость автомобиля и вызвать виляние прицепа. Всегда следует проверить, что нагрузка от дышла составляет около 10% от полной массы прицепа, но не превышает максимально допустимую (см. главу «Технические характеристики»). Обеспечьте надёжное крепление груза. Невыполнение этих требований может привести к аварии. Никогда не перегружайте прицеп и автомобиль. Полная масса прицепа не должна превышать допустимую. Полная масса автомобиля (сумма масс снаряженного автомобиля: водителя, пассажиров, груза, сцепного устройства и массы, соответствующей нагрузке от дышла) не должна превышать допустимую полную массу ДПМ (см. главу «Технические характеристики»). Дополнительные предосторожности при езде с прицепом ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Перед поездкой всегда подключайте свет прицепа и подсоединяйте предохранительные цепи между автомобилем и прицепом. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Езда с прицепом дополнительно нагружает автомобиль и ему потребуется более частое техобслуживание. Соблюдайте график для тяжёлых условий эксплуатации. С прицепом Ваш автомобиль будет вести себя по-другому. Для Вашей безопасности и безопасности других участников дорожного движения соблюдайте меры предосторожности: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
•    научитесь поворачивать и двигаться с прицепом задним ходом перед началом езды на дорогах. Не ездите с прицепом, пока не будете уверенно управлять Вашим автопоездом; •    не превышайте скорости 80 км/час или более строгих ограничений, связанных с буксировкой; •    не двигайтесь со скоростью, приводящей к вилянию прицепа. Заметив малейшие признаки этого, снизьте скорость; •    при неровном, мокром или скользком дорожном покрытии снижайте скорость, иначе Вы рискуете потерять контроль над автомобилем; •    при движении задним ходом Вас должен направлять помощник; •    следите тщательнее за дистанцией до едущего впереди: остановочный путь с прицепом увеличивается, поэтому держите дистанцией одну длину сцепного состава на каждые 16 км/ч. При мокрой или скользкой дороге ее следует увеличить; ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ если у прицепа имеется тормоз наката, тормозите плавно, чтобы избежать дергания из-за блокировки колёс прицепа; снижайте скорость до поворота, на повороте держите ровную скорость: разгон и торможение на повороте может привести к потере контроля. Помните, что радиус поворота должен быть больше обычного, т.к. прицеп идет ближе к центру поворота, чем тягач; избегайте резкого разгона и внезапных остановок. Не совершайте без нужды быстрых манёвров; сбавьте скорость при боковом ветре и будьте готовы к мощным порывам ветра от встречных автопоездов и автобусов; осторожно обгоняйте другие транспортные средства, перед началом маневра убедитесь в наличии достаточного места для прицепа перед сменой полосы; сигнал поворота давайте заблаговременно; снижайте скорость и включайте более низкую передачу перед крутыми и длинными спусками. На спуске переключать передачи опасно; •    не держите тормоза нажатыми постоянно: тормоза перегреются и потеряют эффективность. Максимально тормозите двигателем; •    в жаркие дни двигатель может перегреваться на длинных и крутых подъёмах ввиду наличия лишней нагрузки — прицепа. Следите за указателем температуры; если он показывает перегрев, нужно съехать с дороги и безопасно остановиться. См. раздел «Двигатель перегревается» в главе «В случае неисправности». ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При парковке автомобиля с прицепом действуйте следующим образом: 1)    аккуратно остановите автомобиль; 2)    удерживая автомобиль тормозам, попросите кого-либо подставить упорные башмаки под колёса автомобиля и прицепа; 3)    медленно отпустите тормоза, передавая нагрузку на башмаки; 4)    включите до конца стояночный тормоз; 5)    включите в механической коробке передач заднюю или первую передачу, а в автоматической — «парковку», заглушите двигатель; 6) для автомобиля с раздаточной коробкой: убедитесь, что рычаг раздаточной коробки не остался в нейтральном положении ("N"). Для начала движения после парковки: 1)    нажмите педаль сцепления (если имеется) и запустите двигатель; 2)    включите передачу, выключите стояночный тормоз и медленно съезжайте с башмаков; 3)    остановитесь, нажмите педаль тормоза и удерживайте её; 4)    попросите другое лицо убрать башмаки. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Точки крепления тягово-сцепного устройства Для 3-х дверной модели Put Ы-'-У,
Для 5-ти дверной модели 1^- ЛА.ИДГ,
Регистровая максимальная вертикальная нагрузка в точке крепления прицепа (ЕС): Максимально допустимый свес этой точки:
•    Для 3-х дверной модели: •    Для 5-ти дверной модели: 1090 мм Put M-rjS*
Буксировка Вашего автомобиля с не вывешенными колесами (например, во время отпуска) Автомобиль с автоматической коробкой передач (для 5-ти дверной модели) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Чтобы избежать аварий и повреждения автомобиля, выполняйте при буксировке нижеприведенные требования. Кроме того, соблюдайте предписания властей относительно наружного освещения и сцепных приспособлений. Перед буксировкой

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Перед поездкой всегда подсоединяйте предохранительные цепи между автомобилем и прицепом. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Буксировка Вашего автомобиля с не вывешенными задними колёсами и коробкой передач в нейтральном положении может привести к необратимым повреждениям трансмиссии автомобиля. Полноприводный автомобиль можно буксировать спереди, не вывешивая колёс на буксировочную тележку. Пользуйтесь надлежащим оборудованием для неаварийной буксировки и не превышайте при буксировке скорость 90 км/час. Буксировка автомобиля с невы-вешенными колёсами 1)    Включите зажигание. 2)    Установите рычаг коробки передач в нейтральное положение, полностью отпустите педали тормоза и сцепления (если имеется). 3)    Переведите рычаг управления раздаточной коробкой в нейтральное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Нажмите и поверните переключатель в положение (1) слева от «N». Удерживайте переключатель в этом положении 5 секунд, пока соответствующий индикатор не мигнет, а затем поверните переключатель в положение «N». Когда Вы повернете рычаг в положение «N», индикатор начнет мигать, раздастся соответствующий звуковой сигнал. 4) Убедитесь, что на панели приборов загорелась контрольная лампа «N». 5)    Установите: для механической коробки передач — вторую передачу; для автоматической коробки передач — рычаг переключения передач в положение «парковка» («P»). 6)    Поверните ключ зажигания в положение «АСС», чтобы руль не блокировался.
7)    Отпустите стояночный тормоз. Останавливайтесь после каждых 300 км пробега. Заводите двигатель, давайте ему поработать с минуту при включенной 2-й передаче в ручной («D» в автоматической) коробке передач, нейтральном положении раздаточной коробки и невыжатом сцеплении — чтобы обеспечить циркуляцию масла в раздаточной коробке. Автомобиль без раздаточной коробки передач (для 3-х дверной модели)
Буксировка Вашего автомобиля с не вывешенными передними и задними колесами запрещена. _ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ_ Prt. 51-ЛЁЯ5
Никогда не осуществляете буксировку Вашего автомобиля с не вывешенными передними и задними колесами. В этом случае возможны необратимые повреждения трансмиссии автомобиля.
ОСМОТР И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ Техническое обслуживание..............................................8-2 Г рафик техобслуживания.................................................8-2 Техобслуживание при тяжёлых условиях эксплуатации....................................................................8-5 Приводной ремень.............................................................8-7 Моторное масло и масляный фильтр.............................8-8 Трансмиссионные масла...................................................8-12 Масло для автоматической коробки передач..............8-14 Охлаждающая жидкость двигателя...............................8-15 Жидкость для омывателя ветрового стекла................8-18 Жидкость для омывателя фар........................................8-19 Воздушный фильтр............................................................8-19 Свечи зажигания.................................................................8-20 Топливный фильтр (дизель).............................................8-22 Тормоза................................................................................8-22 Рулевое управление...........................................................8-24 Усилитель руля (если имеется).......................................8-25 Педаль сцепления..............................................................8-25 Шины.....................................................................................8-25 Аккумуляторная батарея...................................................8-30 Предохранители..................................................................8-30 Регулировка фар................................................................8-35 Замена ламп........................................................................8-36 Щетки стеклоочистителя..................................................8-43 Кондиционер.......................................................................8-46 Чтобы предотвратить несчастные случаи, будьте особенно осторожным при выполнении работ с автомобилем. Ниже приведены некоторые меры предосторожности, которые следует тщательно соблюдать. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Во избежание повреждения или случайого срабатывания систем пневмоподушек или преднатяже-ния ремней, отключите аккумулятор и оставьте ключ зажигания не менее чем на 90 секунд в положении «LOCK» до начала любых электроработ. Не касайтесь элементов системы пневмоподушек и предварительного натяжения ремней, а также проводки последней (она имеет желтый опознавательный цвет). Не оставляйте двигатель работающим в гараже или других закрытых помещениях. При работающем двигателе держите руки, одежду, инструменты и другие предметы подальше от лопастей вентиляторов и приводного ремня. Даже если вентиляторы неподвижны, они может включиться без предупреждения. Если нужно провести обслуживание при работающем двигателе, убедитесь, что стояночный тормоз затянут, а передачи выключены (рычаг находится в нейтральном положении, а для автоматической коробки передач — в положении «парковка» «Р»). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Чтобы не получить удара током, не касайтесь проводов и других элементов системы зажигания во время пуска и работы двигателя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не касайтесь также горячего двигателя, элементов выхлопной системы - коллектора, труб и глушителя, - а также радиаторов и горячих шлангов. Не допускайте искрения или применения открытого пламени около бензина или аккумулятора: пары и газы огнеопасны! Не курите рядом с автомобилем. Не забирайтесь под автомобиль, если он поднят только на домкрат из комплекта автомобиля. Не допускайте даже случайного короткого замыкания клемм аккумулятора. Храните в недоступном для детей и животных месте все отработавшие масла и другие технические жидкости. Утилизируйте их надлежащим образом; не выливайте их на землю, в канализацию и т.д. Техническое обслуживание В следующей таблице приведена периодичность технического обслуживания Вашего автомобиля. В ней показано в милях, километрах и месяцах, когда следует проводить осмотр (проверку), регулировку, смазку и другое обслуживание. Эти периоды должны быть сокращены при тяжёлых условиях (см. раздел «Техобслуживание при тяжёлых условиях эксплуатации» далее). Г рафик техобслуживания «3» : Заменить «П» : Проверить, исправить, а при необходимости заменить «С»: Смазать ПРИМЕЧАНИЕ: • Класс 1: модель с бензиновым двигателем и Датчик топливно-воздушной смеси и/или датчиком кислорода •    Класс 2: модель с бензиновым двигателем без Датчик топливновоздушной смеси и датчика кислорода •    Класс 3: дизельный двигатель F9Q ПРИМЕЧАНИЕ: Эта таблица включает техобслуживание, предусмотренное при пробеге до 90000 км. После пробега 90000 км выполняйте то же обслуживание с теми же интервалами. SUZUKI рекомендует выполнять операции по техобслуживанию автомобиля, отмеченные звёздочкой, только у официальных дилеров SUZUKI или у автомеханика высокой квалификации. Если Вы сами имеете соответствующую квалификацию, то можете выполнять операции, неотмеченные звёздочкой, руководствуясь инструкциям данного раздела. Если Вы не уверены в себе — обратитесь к официальному дилеру SUZUKI. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ (1)    Датчик топливно-воздушной смеси (2)    Датчик кислорода
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ При необходимости замены частей Вашего автомобиля рекомендуется использовать оригинальные запчасти SUZUKI или эквивалентные им. 'ПйрпСДО «ОС :V v-kvJ^ =4^ 1СИ ПО ГрОовГу, а ■■ 'i-: <рок "4-.: :Г vyv'y. ' D rorr.-s.;lftiJvy- 00.......... Д&<гвтипь * ... 1. 2 к A ^ ,41 йннкч ft-are .1 прочтя иитн.*итт-ииш1-п||ь- ■ l ine- nilS>. ГнПь ’.t : ■ llil Hjt ■. ■ X -2 1-^ F.brOfMH ПО y- M-Sina-t+i -.I1- :'hv'!i' 1 ■'> 0 (П *ьЛ$ь 9Я «ИДО - It l-.-'iv -.2 *1^ Ьв1П№нан(^о^|>^ойт9л*эаго|й^_ id/Knl Лнмй -нк иГиУпГ'Ш - П i z К: ГЪл (. U i.' sty. П : Ji:sy. 2-1 L-ьмн Нй1пнмирпна-с [1^л Сча-амн Knooc1 - innгоа шьнй imki ■ -in. npiubitua ■■■ . .. ■ /придритучидли) нрмднт;^» Г^4: iiCM lu^ i ЭТнПнрйВй>4-|ОГО ttn.in<± : :-ПР-: ■:! н:Нй .'ОТн:-.'
■ =-}ед&ши)Г0 фнпыра
Дорога t гщщым поцрьлнем
Г! к- ГЬный
■Т«ЛсЛГиЛ^вЬ1ПЙПрп1Я»й№*1 siTtt&Kfr йшИПнй^аад^!»-
*5-3 "Гоппш ;-«Ды
^3-J |»ППний4Н'Ь1р
■■xSSvfc&frlS АЗГОДий 1№
ОСО 'М i.B-4
№:-нц|9|
h.:’j:v- a
l\j J 1 фПГ
Для Швеции: обслуживание по позициям 2-1, 4-2 и 4-3 выполняется только по пробегу.
Ры(
Позиция 2-1. Если в стране действуют соответствующие требования, заменяйте никелевые (обычные) свечи через каждые 50000 км пробега. Обслуживание по некоторым позициям должно производиться в сроки, отличающихся от указанной в таблице периодичности. Эти операции могут проводиться при первой же удобной возможности обслуживания. Следующее обслуживание по таким позициям должно производиться по прошествии определенных сроков. (1)    Клиновидный ремень (2)    Поликлиновой ремень Позиция 1-3: необходимо регулярно проверять уровень моторного масла. Для получения дополнительных сведений см. раздел «Ежедневный осмотр» в главе «Эксплуатация автомобиля». 'fivK.'vm■ ОПСертНй'КЯ ГВ ПрйСйГу, Л срвЫй|4-|ОИ -.'РО': |-и<тугМГ FJ-.T^' ! 0 ............ii F^H tli F.S ^iM " : I |j| П£ ■■■■ )[|Г^ li Г^:С ? 'A -2 :1 "ТГчТн ".I-":' -+T+J l111 М1-ЛУ1ЛЯЦ,||| ■. ■ ■ ■ И м ■■: 1 '4 -a Cut Tir.-.l iJ&ypi 1 Ичзсг 2 ■= -l. |!+т:тш п по.^пли, ЙрЗЙ**) H г. -h дрк Г№1н хымь-1- м| 1 Lil ■ ■ ■ i-а Yu. -iOJl-K- ^ Прапора ■дамоня i-Л П«д.чГг . i* v1^ ■ «"i :: ■' (В* Г':”'Н F-hij а-г LUnoji "6-3 Hoimi-thi #K«h ■■/л ^-ri ватьибаты то*<ш ►.■ ne- Ч-5 Подреос^ Ч-A P^iliS: ■■■■ V-l -4}Л:1Я|4 Ч-" ГЛЭСПО ЫйХ ШИ |ЦС<ТОнКС{1о6кИПврВД9ч roiLKQ ПОСЛА 1 5000 KU^ .......fi....... Ч- ■ Мослй СОрОвКН hi-9 м^:ло шя&и; передо 13 ■ 1|>Гъ>- notii-- 1^1 V . S..: II АвгоМОТкГШСКгя ГСОрвбка ПСГ-ч.П.1 ч VtOGDUb н:-1Л-: :- :-|| ■ ............ ■ ■■ ЗЗмёчЬ ri>J)tJe l‘№ ‘ШЛЙнГн €-11 Бой у-^с-пки г» г т-пин а или 15-12 i'CHdH-г--; I -МЛА -lecrv.1 -.IV^ ■■: -i nfcY^.3-: p>-ftpj ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Амортизаторы заполнены газом под высоким давлением. Не пытайтесь разбирать их или бросать в огонь. Не храните их около нагревательных приборов. Перед сдачей их в металлолом газ должен быть удален безопасным способом, проконсультируйтесь с дилером SUZUKI. Техобслуживание при тяжелых условиях эксплуатации Если автомобиль эксплуатируется в тяжёлых условиях, перечисленных ниже, техобслуживание рекомендуется производить с периодичностью, приведенной в таблице. Коды тяжёлых условий эксплуатации А — Повторяющиеся короткие поездки Б — Езда по труднопроходимым и (или) грязным дорогам В — Езда по пыльным дорогам Г — Езда в очень холодную погоду и (или) по обработанным солью дорогам Д — Повторяющиеся короткие поездки в очень холодную погоду Е — Использование этилированного бензина Ж— (Для дизеля F9G) Использование низкокачественного топлива 3 — Езда с прицепом (если допускается) < и. г: V1: г:иий 1 :i .1 ' ■.■. IV-+J-I :>М IH :1 l .11-1 - IIIV 1 ( + ' l| :и=:- -j;- i .л.: м>.: ■■ i ■ \ц./ rssks-i^tist j 1.....K/.i у у у ;■ Ri( ■1.' ■ 1 1 ИМ г-1 r- 41-III I: :■ - П.1 Г ---- 1| И ....... i- ш. ,■ .1- и in. i- ■ ^ HO'ltfS l1?lTliJ*5f ■ :l и 1 ■i 1 1 1 1 км г-1 г £-5 M.:.: ii|. л - а г д--- ■ уЛхП IH fcfctffillt. (l .1: |:i 1 .1.- 4i.ll - 111 II!И1 : iHi.Il■!. Е'..1К: ч-|!; 1 l-l 1 !■ " lM' 1 ■ 1.. 111 ь.м г-iv '.v: \^;i"in:>;: л - 8 1 J м - ■ '.■1 111.:-- ■:? ir-ri /.i r- if in-/ :fvra ■ ■ l KM .4 ii l-^i :■ :.l Б............. Ki'ni 1 I.nm: 1. Л i:.1 иi.: 11:л:ii|x.i. V:' 1......... HlSK ' r4ii Rl} 'SJ л ь :i -НЕ- з : :iii-i :■ -\.<jf \ И ■ ■■■.' ........... Гмасточге . 4 1 1 1 1 км г-1 г- £-5 M.:.: ii|. Нняш«1^азтдо|>тмм>) 1 i i i i km r i г ". г.г+;н;У j+v П^:и<-дичн:х:гъ |£)и:^;|ул&№одн ПРИМЕЧАНИЕ П — Проверка, при необходимости ремонт и замена 3 — Замена Т — Подтянуть заданным моментом Приводной ремень ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Р 1Дн у ::: .    I Н П
При работающем двигателе держите руки, волосы, одежду, инструменты и т. п. подальше от лопастей вентилятора и приводных ремней. Для бензинового двигателя Убедитесь в наличии правильного натяжения ремней привода. Если ремень ослаб, это может привести к недостаточному заряду аккумулятора, перегреву двигателя, плохой работе усилителя руля и кондиционера, а также чрезмерному износу самого ремня. Прогиб ремня между шкивами под нажимом большого пальца должен соответствовать указанному на рисунке. Убедитесь также в отсутствии повреждений приводных ремней. . .--ДО0Е ■■    1.(1 П
(Для рядного бензинового 2,0-литрового двигателя) Проверяйте вспомогательный приводной ремень только на предмет отсутствия повреждений. Прогиб проверять не нужно, привод имеет автоматический натяжитель. Если ремень требует замены или регулировки, это следует производить у официального дилера SUZUKI. (Для дизельного двигателя) Р>«; Mj1 тт
Натяжение приводного ремня регулируется автоматически. .    lOl': И IV ГГ ; Р&СЛ S.-'.S'-lJv: йГО^нЫЙ ГфИВОДОСА рвглЕмш ;>н rwpiiop Пр nporvtf г1йНП|ЖйОр гИ'нДпцпОн^ Моторное масло и масляный фильтр Рекомендуемое масло (бензиновый двигатель) (1) Предпочтительно Масло для двигателя должно соответствовать классам SG, SH, SJ, SL или SM. Выберите вязкость масла в соответствии с приведённой выше диаграммой. Для температур выше -20°С рекомендуется использовать масло SAE 5W-30. Рекомендуемое масло (дизель) (1) Предпочтительно Убедитесь, что используемое масло соответствует требованиям классификации ACEA C3, которая является обязательной для дисперсионного топливного фильтра. Выберите вязкость масла в соответствии с приведённой выше диаграммой. Осмотр и техобслуживание Проверка уровня масла Расположение щупа (Для бензинового двигателя) Рш
(Для дизельного двигателя)
Настоятельно рекомендуется использовать масло SAE 5W-30. Для хорошей смазки двигателя очень важно поддерживать необходимый уровень масла. Его следует проверять, когда автомобиль находится на ровной горизонтальной поверхности. На уклоне показание уровня масла неверны. Проверять уровень масла следует до пуска двигателя или не ранее чем через 5 минут после его остановки. Ручка щупа (указателя уровня масла) окрашена в жёлтый цвет для большей наглядности. Выньте щуп, протрите его чистым лоскутом, вставьте обратно до конца и выньте снова. Уровень масла должен быть между отметками минимума и максимума на щупе. Если уровень ниже минимума, добавьте масла до максимального уровня. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Недостаточный уровень масла может привести к серьезным неполадкам двигателя. Регуляро проверяйте уровень масла. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ (Для дизельного двигателя) Не заливайте масло выше максимальной отметки. Это может привести к выводу двигателя из строя. Заливка масла Снимите крышку маслоналивной горловины и заливайте масло медленно до верхней отметки на щупе. Будьте осторожны, не перелейте масла. Излишек масла так же вреден, как и его недостаток. После заливки масла запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах примерно минуту. Остановите двигатель, подождите пять минут и снова проверьте уровень масла. Замена масла и масляного фильтра Слейте масло, пока оно ещё теплое. 1)    Снимите крышку маслоналивной горловины. 2)    Снимите защиту двигателя. 3)    Поставьте поддон под сливным отверстием. 4)    С помощью ключа удалите сливную пробку и слейте масло. Масло может быть достаточно горячо, чтобы обжечь Вам пальцы после ослабления пробки. Подождите, пока она остынет настолько, что за пробку можно было взяться пальцами. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

И свежее, и отработанное масло может быть опасным. Дети и домашние животные могут серьезно пострадать, проглотив масло. Храните свежее и отработанное масло и масляные фильтры в недоступном для детей и животных месте. Длительный контакт с отработанным маслом вызывал у подопытных животных рак кожи, кратковременный может вызвать раздражение кожи. Чтобы свести к минимуму контакт с маслом, одевайте при замене масла рубашку с длинными рукавами и маслонепроницаемые резиновые перчатки (например, посудомоечные). Если масло попало на кожу, тщательно смойте его водой с мылом. Промаслившуюся одежду нужно простирать. Отработанное масло и масляные фильтры сдайте как вторсырье или уничтожьте надлежащим образом. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
5)    Установите на место пробку и прокладку. Заверните пробку ключом с установленным моментом. 6)    Установите на место защиту двигателя. Момент затяжки сливной пробки: Для бензинового двигателя: 35 Н»м (3,5 кгс»м) Замена масляного фильтра
Для дизельного двигателя: 35 Н»м (3,5 кгс»м) 1)    Снимите защиту двигателя. 2)    С помощью специального ключа поверните масляный фильтр против часовой стрелки и снимите его. 3)    Вытрите чистой тряпкой область установки масляного фильтра на двигателе. 4)    Слегка смажьте прокладку нового масляного фильтра маслом. 5)    Заверните новый масляный фильтр рукой до контакта прокладки с монтажной поверхностью. (1)    Масляный фильтр (2)    3/4 оборота или 14 Н-м (1,4 кгс-м) 7) Установите на место защиту двигателя. Данные затяжки фильтра: Бензиновый двигатель: Затяжка маслофильтра (вид с торца)
3/4 оборота или 14 Н»м (1,4 кгс»м) Дизельный двигатель: 3/4 оборота ПРИМИЧАНИЕ: ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Для предотвращения утечки убедитесь, что фильтр установлен плотно, но без перетяжки. 3) Остановите двигатель и подождите 5 минут. Проверьте уровень масла и долейте его, если нужно. Снова проверьте, нет ли утечек. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Для надёжного крепления масляного фильтра важно точно определить его положение в момент касания монтажной поверхности. 6) Затяните масляный фильтр на указанное число оборотов от касания монтажной поверхности или до указанного момента при помощи специального ключа. Заливка масла и проверка отсутствия утечек 1)    Залейте масло через маслоналивную горловину и установите крышку. Приблизительное количество масла см. разделе «Заправочные объе-мы»в главе «Технические данные». 2)    Запустите двигатель и внимательно проверьте, нет ли утечек около масляного фильтра и сливной пробки. Дайте двигателю поработать на разных оборотах около пяти минут. Трансмиссионные масла Рекомендуемое масло для механической коробки передач, раздаточной коробки и главной пе- Масло для механической коробки передач (и для раздаточной коробки) по API GL-4 Масло для главных передач — гипоидное масло по API GL-5 Механическая коробка передач/Раздаточная коробка
< и'-м ==> (1)    Пробка заливного и контрольного отверстия (2)    Сливная пробка В коробку передач нужно заливать масло нужной вязкости и класса, в соответствии с приведенной ниже диаграммой. PhL
Рекомендуется использовать трансмиссионное масло SAE 75W-90 по API GL-4 для механической коробки передач и для раздаточной коробки, а для главных передач - гипоидное масло SAE 80W-90 по API GL-5. (1)    Пробка заливного и контрольного отверстия (2)    Сливная пробка Момент затяжки Пробна зз гы&н ого РГРЭ[ЧТ1-|Я ОЛнВнОГО ОТЕЙРОПЙ итч-'-.h йордяа г*рад: ■ .'.3t -■ Z.'j к ■ 1 ДиЗ£Пь- . V- X - 1 Рл.ЭДЗТГ'нИЛ.Я 2: ■ ’ ■ 2 г:'- - ' 2'i ни J;3 йГС*м Передняя гпзв«9Я пвредо-ф .. ■; ■ ■ ."31 - ■ .. '/ к ■ (1 СиЗДнЯЯ главная передач* :-з кл- ■ Проверка уровня масла в трансмиссии Задняя/передняя главная передача
Чтобы проверить уровень масла в трансмиссии, выполните следующие действия. 1)    Установите автомобиль на горизонтальной поверхности и полностью затяните стояночный тормоз. Заглушите двигатель. 2)    Удалите пробку маслозаливного отверстия (1). 3)    Проверьте пальцем уровень масла. Если он доходит до нижней кромки отверстия, заверните пробку. 4)    Если уровень масла ниже, добавьте его в то же отверстие (1), пока уро вень не достигнет его нижней кромки. Заверните пробку. Замена масла в трансмиссии Чтобы заменить масло в механической коробке передач, раздаточной коробке и главных передачах, выполните следующие действия. 1)    Отверните пробку заливного отверстия (1). 2)    Отверните сливную пробку (2), слейте масло и верните пробку на место. 3)    Залейте свежее масло надлежащей марки через заливное отверстие, его уровень должен доходить до нижнего края отверстия. 4)    Установите пробку заливного отверстия на место. Масло для автоматической коробки передач Рекомендуемое масло Используйте в автоматической коробке передач масло SUZUKI ATF 3317 или Mobil ATF 3309. Проверка уровня масла ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Коробка может пострадать как при слишком высоком, так и при низком уровне масла. Проверяйте уровень при нормальной рабочей температуре масла. Чтобы проверить уровень масла, выполните следующие действия. 1) Подогрейте масло в автоматической коробке передач: поездите или дайте двигателю поработать вхолостую, пока указатель температуры не покажет нормальную рабочую температуру, ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Убедитесь, что в коробке передач используется рекомендуемое масло. Использование в автоматической коробке передач масла, отличного от SUZUKI ATF 3317 или Mobil ATF 3309, может повести к ее повреждению. 2)    после этого поездите еще 10 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Не проверяйте уровень сразу после продолжительной быстрой езды: после езды по городу в жаркую погоду или езды с прицепом. Дайте маслу остыть (около 30 минут), чтобы замер уровня был точным. 3)    Поставьте автомобиль на ровной горизонтальной поверхности. 4)    Включите стояночный тормоз и запустите двигатель при положении рычага коробки передач в позиции "Р" (парковка). Дайте двигателю поработать на холостом ходу две минуты и не глушите его во время проверки уровня. 5)    Нажав на педаль тормоза, проведите рычагом по всем позициям (задерживаясь на каждой приблизительно три секунды), а затем установите его обратно в положение «Р». ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Во время перемещения рычага переключения обязательно нажмите на педаль тормоза для предотвращения неожиданного движения автомобиля. 6)    Ручка щупа (указателя уровня масла) окрашена в красный цвет для большей наглядности. Вытяните указатель, протрите его и вставьте обратно до конца, а затем снова выньте. 7)    Определяйте нижайший уровень по обеим сторонам щупа. Уровень масла должен быть между верхней и нижней отметкой зоны «Hot» («горячо»). (1)    Верхний уровень в горячем состоянии Дизельный двигатель ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

(2)    Нижний уровень в горячем состоянии (3)    Уровень масла Бензиновый двигатель
8) Долейте масло через отверстие для указателя точно до необходимого уровня. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ После проверки уровня или доливки масла надежно установите указатель на место. Замена масла в АКП При работе требуются специальные приемы, материалы и инструмент, поэтому рекомендуем Вам доверить замену масла в автоматической коробке передач дилеру SUZUKI. Охлаждающая жидкость двигателя Бензиновый двигатель Опасно снимать пробку бачка для дизельного двигателя, если охлаждающая жидкость ещё не остыла: кипящая жидкость и пар могут под давлением вырваться из-под пробки. Прежде чем снять крышку, подождите, пока температура жидкости понизится. Выбор охлаждающей жидкости Применяйте оригинальную охлаждающую жидкость SUZUKI или аналогичную ей жидкость: это сохранит высокие показатели мощности и хорошее состояние двигателя. Такая жидкость обеспечивает: •    поддержание нужной температуры, •    предотвращение кипения и замерзания •    защиту от коррозии. Использование непредусмотренной жидкости может привести к повреждению системы охлаждения. Обратитесь к официальному дилеру SUZUKI, чтобы выбрать надлежащую жидкость. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ •    не добавляйте в жидкость никаких ингибиторов и присадок, они могут быть несовместимы с системой охлаждения Вашего автомобиля; •    не смешивайте различные типы охлаждающих двигателей. Это может привести к быстрому образованию пленки, перегреву системы и необратимым повреждениям двигателя/автоматической коробки передач. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Проверка уровня охлаждающей жидкости Проверяйте уровень в расширительном бачке, а не в радиаторе. При холодном двигателе уровень жидкости должен быть между отметками «FULL» («MAXI») и «LOW» («MINI»). Доливка охлаждающей жидкости Бензиновый двигатель Если уровень ниже отметки «LOW», необходимо долить жидкость. Снимите пробку бачка и добавьте жидкости до отметки «FULL». Не заполняйте бачок выше этой отметки. Дизельный двигатель Опасно снимать пробку бачка для дизельного двигателя, если охлаждающая жидкость ещё не остыла: кипящая жидкость и пар могут под давлением вырваться из-под пробки. Прежде чем снять крышку, подождите, пока температура жидкости понизится. Если уровень ниже отметки «MINI», необходимо долить жидкость. Когда двигатель остынет, медленно поверните пробку бачка против часовой стрелки, чтобы спустить избыточное давление. Добавьте жидкости до отметки «MAXI». Не заполняйте бачок выше этой отметки. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ •    Концентрация применяемого раствора должна быть 50% •    Если в вашей местности температура воздуха опускается до -35°С и ниже, применяйте раствор с содержанием концентрата до 60% - в соответствии с указаниями, приведенными на упаковке. •    При закрывании пробки бачка совместите стрелку на крышке со стрелкой на бачке, в противном случае возможна утечка жидкости. Проглатывание антифриза и вдыхание его паров опасно, это может оказаться смертельным. Не пейте антифриз и его раствор. Если Вы проглотили антифриз, не пытайтесь вызвать рвоту. Немедленно обратитесь в специализированный центр по ядам и отравлениям, либо к врачу. Избегайте вдыхания аэрозоля или паров антифриза; если это случилось, выйдите на свежий воздух. Тщательно вымойте руки после работы с антифризом. Растворы антифриза ядовиты для животных. Храните антифриз в недоступном для детей и животных месте._ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Замена охлаждающей жидкости Бензиновый двигатель 1) При холодном двигателе снимите пробку радиатора, медленно поворачивая её (не нажимая) влево до того, как почувствуете сопротивление. Подождите, пока давление упадет, а затем продолжайте поворачивать крышку против часовой стрелки, нажимая ее вниз. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Опасно снимать пробку радиатора, если охлаждающая жидкость ещё не остыла: кипящая жидкость и пар могут под давлением вырваться из-под пробки. Прежде чем снять крышку, подождите, пока температура жидкости понизится. 2) Снимите бачок, приподняв его, и полностью слейте жидкость. 3)    Снимите защиту двигателя. 4)    Ослабьте сливную пробку внизу радиатора и слейте жидкость в подходящую емкость. 5)    Установите бачок обратно и наполните его охлаждающей жидкостью до отметки «FULL». 6)    Закройте сливное отверстие радиатора. 7)    Установите защиту двигателя. 8)    Наполните радиатор жидкостью и закройте пробку. 9)    Дайте двигателю поработать на холостом ходу 2-3 минуты, чтобы избавиться от воздуха в системе охлаждения. 10)    Заглушите двигатель. 11)    Снова проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень понизился, добавьте охлаждающей жидкости. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Во время заполнения системы охлаждения автомобиль должен стоять горизонтально. Дизельный двигатель При замене охлаждающей жидкости требуются выполнение специальных процедур, поэтому рекомендуем Вам обратиться для замены охлаждающей жидкости к официальному дилеру SUZUKI. Жидкость для омывателя ветрового стекла Передний и задний бачки (если имеется) П Р ИМ FP Plhi KJW4 L......................................... Проверьте, достаточно ли в бачке омывателя жидкости по указателю уровня. При необходимости добавьте моющую жидкость. Применяйте только качественные моющие жидкости, при необходимости разбавляя их водой. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Никогда не применяйте антифриз в качестве моющей жидкости. Это может резко ухудшить видимость через ветровое стекло и повредить лакокрасочное покрытие автомобиля. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Двигатель насоса омывателя может выйти из строя, если его включать при пустом бачке. Жидкость для омывателя фар Убедитесь в наличии моющей жидкости в соответствующем бачке. При необходимости добавьте моющую жидкость. Воздушный фильтр

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Если воздушный фильтр забит пылью, он создает повышенное сопротивление забору воздуха, что приводит к снижению мощности двигателя и увеличению расхода топлива. Регулярно проверяйте фильтр и очищайте его следующим образом. 1)    Снимите крышку корпуса фильтра. Выньте сменный элемент из крышки. 2)    В Вашем автомобиле установлен элемент сухого типа. Помните, что его надо чистить определенным способом: 3)    Продуйте элемент изнутри сжатым воздухом. При необходимости замените элемент новым. Свечи зажигания Для свечей с никелевым центральным электродом (обычного типа) Периодически проверяйте, нет ли на свечах нагара. При наличии нагара образование мощной искры невозможно. Удалите нагар с помощью проволоки или иголки, а затем отрегулируйте зазор между электродами. Тип А Для доступа к свечам у типа А необходимо: 1)    снять крышку катушки, 2)    разъединить контакт (1), нажав на рычаг фиксатора, 3)    вывинтить болт, 4)    вынуть катушку зажигания. Тип Б Для доступа к свечам у типа Б необходимо: 1)    разъединять контакт (2), нажав на рычаг фиксатора, 2)    вывинтить болты, 3)    стянуть со свечей наконечники проводов. ПРИМЕЧАНИЕ: При сборке позаботьтесь, чтобы провода, контакты, прокладка крышки и шайбы были аккуратно установлены на место. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ (Для типа Б) •    При снятии проводов со свечей тяните за наконечник, а не за провод, чтобы не повредить последний. •    Обслуживая свечи с тонким (иридиево-платиновым) центральным электродом, не трогайте этот электрод, так как его легко сломать.
нсгралпПьно

Н- -.: Г£-
S.r-
I II VM. г

_ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ_ •    При снятии проводов со свечей тяните за наконечник, а не за провод, чтобы не повредить последний. •    Обслуживая свечи с тонким (иридиево-платиновым) центральным электродом, не трогайте этот электрод, так как его легко сломать. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Зазор между электродами «а» Свечи IFR5J11/IFR6J11/IFR6E11/BKR6E-11 1,0-1,1 мм ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Заменяйте свечи только свечами рекомендованных для Вашего автомобиля марок и типов. См. главу «Технические данные». Если Вы хотите использовать свечи других марок, посоветуйтесь с дилером SUZUKI. Топливный фильтр (ди- Тормоза зельный двигатель)    Тормозная жидкость Дизель F9Q : . J ■' гл
Проверяйте уровень тормозной жидкости в бачке в отсеке двигателя: он должен находиться между отметками МАХ и MIN. Если уровень близок к отметке MIN, долейте жидкости до отметки МАХ. Рекомендуемая тормозная жидкость: SAE J1703 или DOT-3.
Топливный фильтр является также водоотстойником. Слейте скопившуюся воду в соответствии с графиком техобслуживания следующим образом. 1)    Поместите под сливным патрубком емкость или тряпку достаточной величины. 2)    Ослабьте запорный вентиль. Вода будет слита. 3)    Когда вместо воды пойдет дизельное топливо., заверните вентиль. 4)    Затяните вентиль. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Невыполнение следующих указаний может привести к травмам или серьёзному повреждению тормозов. Когда уровень тормозной жидкости в бачке падает ниже определённого уровня, на приборной панели загорается контрольная лампа (предполагается, что двигатель работает, а ручной тормоз полностью отпущен). В этом случае как можно быстрее обратитесь к дилеру SUZUKI для проверки тормозной системы. Быстрое снижение уровня жидкости означает утечку в тормозной системе; ее следует немедленно устранить у дилера SUZUKI. Не пользуйтесь тормозными жидкостями иных марок, кроме SAE J1703 или DOT-3, равно как и отработанными, старыми или хранившимися в открытых ёмкостях. Важно, чтобы в бачок с тормозной жидкостью не попали загрязнения и посторонние вещества. Тормозная жидкость вредна для здоровья и опасна для жизни при проглатывании, она также вредна для глаз и кожи при контакте. Если Вы проглотили антифриз, не пытайтесь вызвать рвоту. Немедленно обратитесь в специализированный центр по ядам и отравлениям, либо к врачу. Если тормозная жидкость попала в глаза, промойте их водой и обратитесь за медицинской помощью. Тщательно вымойте руки после работы с тормозной жидкостью. Тормозная жидкость ядовита для животных. Храните её в недоступном для детей и животных месте. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: У дисковых тормозов уровень жидкости постепенно снижается по мере износе тормозных колодок. Педаль тормоза Нажимая педаль, проверьте, останавливается ли она, не пружиня, на нормальной высоте. Если нет, обратитесь для проверки тормозной системы к Вашему дилеру SUZUKI. Если Вы сомневаетесь в результатах проверки, действуйте следующим образом. Если расстояние между нажатой педалью и полом меньше нормы, обратитесь к дилеру SUZUKI для проверки автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Расстояние между педалью и полом измеряется от поверхности (прижатого к основанию) коврика. Толщина коврика в размер не включается. Минимальное допустимое расстояние «а» - 70 мм При работающем двигателе замерьте расстояние между педалью и полом при усилии нажатия около 300 Н (30 кгс). Минимальное расстояние приведено выше. Тормозная система Вашего автомобиля является саморегулирующейся, поэтому регулировки педали не требуется. Рулевое управление IIPHMLP Стояночный тормоз : ■ йс-,1.чг.
/
■ ■ iA    ■' р..- г
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Заметив следующие неисправности тормозов Вашего автомобиля, как можно быстрее обратитесь для их устранения к дилеру SUZUKI. •    Малая эффективность торможения. •    Неодновременное срабатывание колесных тормозов. •    Увеличенный ход педали. •    Прихватывание колодок. •    Увеличенный шум. •    Пульсация педали в нажатом состоянии. Г*"л1 « Порядковый номер зуба храпового механизма: «Ь» - 5-й - 7-й Усилие затягивания (1): 200 Н (20 кгс) Правильность регулировки стояночного тормоза можно определить количеством щелчков храповика при медленном поднятии рычага до отказа. Рычаг должен остановиться после указанного количества щелчков храповика; задние колёса должны при этом быть надежно зафиксированы. Если регулировка неправильна или тормоз прихватывает после полного отпускания рычага, обратитесь к дилеру SUZUKI для проверки и регулировки. S..v «Б1Ю Люфт рулевого колеса «с»: Проверьте люфт рулевого колеса, спокойно поворачивая его влево-вправо и замеряя расстояние, которое обод колеса проходит до ощущения лёгкого сопротивления. Люфт должен быть в указанных пределах. Убедитесь, что рулевое колесо поворачивается легко и ровно при повороте из одного крайнего положения в другое во время неторопливого движения по открытой площадке. Если люфт превышает норму или обнаружена иная неисправность, обратитесь к дилеру SUZUKI для проверки. (1)    Верхний уровень Усилитель руля (если имеется) Педаль сцепления    Шины
: . j ■■ гл Pun 0J п'Л Р14 Ч^-V.-
(2)    Нижний уровень Проверьте рулевую рейку, насос и соединения шлангов на предмет отсутствия повреждений и утечек. Рабочая жидкость усилителя руля Проверьте уровень жидкости а бачке (в отсеке двигателя), когда жидкость остыла до комнатной температуры. Уровень должен находиться между линиями верхнего (1) и нижнего уровня (2). Если уровень жидкости приближается к нижней линии (2), долейте жидкость до верхнего уровня (1). Рекомендуемая жидкость — масло для автоматических коробок передач марок DEXRON®-II, DEXRON®-IIE и DEXRON®-III. Не переполняйте бачок. Время от времени проверяйте плавность работы педали сцепления и уровень жидкости в бачке привода. Если при полностью нажатой педали сцепление ведет, то проверьте сцепление у дилера SUZUKI. Если уровень жидкости близок к отметке «MIN», то долейте тормозной жидкости SAE J1703 или DOT-3 до отметки «МАХ». Рекомендуемые значения давления в шинах приведены в табличке на стойке двери водителя. Давление как в передних, так и в задних шинах должно соответствовать указанным нормам. Эти нормы, однако, не относятся к компактному запасному колесу (если таковое имеется). Проверка шин Периодически проверяйте шины, проводя следующие операции. MPHMLH

1) Измерьте давление манометром. При необходимости доведите давление до необходимого значения. Не забудьте проверить запасное колесо. •    Давление нужно замерять при остывших шинах, иначе показания будут неверны. •    Накачивайте шины постепенно, время от времени проверяя давление, пока оно не достигнет необходимого значения. •    Не допускайте перекачки и недо-качки шин. Недокачанные шины могут изменить управляемость автомобиля и вызвать выход борта шины за край обода, что может закончиться аварией или повреждением шины и (или) диска. Перекачка может разорвать шину, что чревато травмами. Перекачанные шины могут также изменить управляемость автомобиля, что в свою очередь может привести к аварии. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ (1)    Индикатор износа (2)    Указатель места индикатора износа 2)    Следите, чтобы глубина рисунка протектора была более 1,6 мм. Для облегчения этой проверки в протекторе шины расположены индикаторы износа. Когда индикаторы выступают на беговую дорожку шины, глубина рисунка составляет 1,6 мм или меньше и шину необходимо заменить. 3)    Проверьте, нет ли на шине следов ненормального износа, трещин или других повреждений. Шины с трещинами или другими повреждениями нужно заменить. При наличии ненормального износа обратитесь к дилеру SUZUKI для проверки шин. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Удары о бордюрный камень и езда через камни приводят к повреждению шин и изменению схождения колес. Регулярно проверяйте шины и схождение колёс у вашего дилера SUZUKI. 4)    Проверьте, затянуты ли гайки крепления колес. 5)    Проверьте, нет ли в шинах гвоздей, камушков и т. п. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Ваш автомобиль оснащен шинами одного типа и размера. Это обеспечивает хорошую управляемость автомобиля. Никогда не применяйте одновременно шины разных размеров или типов. Использовать следует только шины типов и размеров, которые SUZUKI рекомендует использовать в качестве основных или запасных. Замена установленных дисков колёс и шин шинами и дисками других марок может заметно изменить управляемость автомобиля. Использовать следует шины и диски только тех типов и размеров, которые SUZUKI рекомендует в качестве основных или запасных. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Переход на шины другого диаметра приведёт к ошибке в показаниях спидометра и одометра. Перед изменением размера шин проконсультируйтесь с представителем SUZUKI. Перестановка шин Автомобиль с шинами 225/70R16 оснащен полноразмерным запасным колесом. В этом случае Вы можете воспользоваться схемой перестановки 5 колес, которая приведена ниже. Перестановка 5 колес Л: Руль слева П: Руль справа ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не выполняйте перестановку колес описанным образом, если тип и размеры запасного колеса не совпадают с типом и размером колес автомобиля. Автомобиль с шинами 225/65R17 оснащен запасным колесом, размеры которого отличаются от размеров колес автомобиля. В этом случае Вы можете воспользоваться схемой перестановки 4 колес, которая приведена ниже. Перестановка 4 колёс ПВДА Во избежание неравномерного износа и для продления срока службы шин необходимо их переставлять согласно приведённым схемам через каждые 10000 км. После перестановки приведите давление в передних и задних шинах в норму (см. табличку в проёме двери водителя). Замена колёс Чтобы заменить колесо, выполните следующие действия. 1) Извлеките домкрат, инструменты и запасное колесо из автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы снять запасное колесо: 1. (Закрытое крепление) Откройте замок, расположенный в нижней части короба запасного колеса (A) как показано на рисунке, а затем снимите короб. Открытое крепление)
:=\--
Удалите центральный винт (1), которым крепится колесо, а затем снимите крепление (2). 2.    Вытяните защитную гайку (B), установив в нее ключ.
3.    Снимите защитную гайку и гайки, которыми крепится колесо, а затем снимите само колесо, держа его обеими руками. 2)    Ослабьте, но не удаляйте гайки колеса. 3)    Приподнимите автомобиль домкратом (см. раздел «Работа с домкратом», в главе «В случае неисправности»). 4)    Отверните гайки и снимите колесо. 5)    Установите новое колесо и гайки (конической стороной к колесу). Плотно завинтите гайки рукой до тех пор, пока колесо не сядет надёжно на ступицу. Момент затяжки колёсных гаек: 100 Нм (10,0 кгсм) 6) Опустите домкрат и завинтите гайки баллонным ключом до указанного момента в порядке, показанном на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы установить колесо, выполните описанные выше действия в обратном порядке. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Чтобы не потерять запасного колесо (закрытое крепление) при езде, убедитесь, что выступы внешнего короба (3) соответствуют пазам внутреннего крепления (4) запасного колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке запасного колеса размера 215/70R16 обязательно установите кронштейн (5) без внутренней крышки и внешний колпак (6) колеса если у вас чехол полузакрытого типа. Автомобиль, оборудованный шинами 225/65R17, оснащен запасным колесом, размер шины которого отличается от размеров колес и шин, установленных на автомобиле. Запасное колесо на этих транспортных средствах предназначены только для временного использования в чрезвычайной ситуации. Колесо окрашено в желтый цвет чтобы напомнить Вам о том, данное колесо предназначено исключительно для временного использования. Непрерывное использование этого запасного колеса может привести к неисправности шины и потере управления. Всегда соблюдайте приведенные ниже меры предосторожности при использовании данного запасного колеса. •    Обратите внимание, что Ваш автомобиль будет управляться по-другому в случае использования маленького запасного колеса. •    Скорость движения должна быть не более 80 км/ч. •    Замените временное запасное колесо стандартной шиной и колесом как можно скорее. •    Не управляйте автомобилем в режиме полного привода «4H LOCK» или «4L LOCK». ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не устанавливайте на запасном колесе цепи противоскольжения. Если Вы вынуждены использовать цепи противоскольжения, переставьте колеса так, чтобы на задней оси автомобиля были расположены стандартные шины. Замените запасную шину новой, как только проявится индикатор износа протектора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При этом используйте запасную шину того же размера и типа. Аккумуляторная батарея Г •    Водород, выделяющийся из аккумулятора, чрезвычайно огнеопасен. Во избежание взрыва не допускайте искрения, применения открытого огня и курения вблизи аккумуляторной батареи. •    При проверке или обслуживании аккумулятора снимайте минусовый провод. Избегайте короткого замыкания полюсов аккумулятора металлическими предметами (в т.ч. через корпус автомобиля). •    Во избежание причинения вреда себе, автомобилю и аккумулятору строго следуйте правилам по запуску от внешнего аккумулятора (см. главу «В случае неисправности»). В необслуживаемую батарею (без пробок) воду добавлять не нужно. В батарее обычного типа, имеющей пробки для заливки воды, уровень электролита должен поддерживаться между верхней и нижней линиями уровней. Если уровень оказывается ниже нижней линии, долейте дистиллированной воды до достижения верхней линии. Периодически проверяйте аккумулятор, его клеммы и крепление на предмет обнаружения коррозии. Продукты коррозии удаляйте с помощью жёсткой щётки и нашатырного спирта или раствора пищевой соды в воде, споласкивая место обработки чистой водой. Если Вы не планируете использовать автомобиль в течение месяца или более, снимите с аккумулятора минусовый провод для предотвращения его разрядки. Предохранитель Ваш автомобиль имеет три типа предохранителей. Главный предохранитель
На него ток поступает прямо с аккумулятора. Первичные предохранители Стоят между главным предохранителем и индивидуальными предохранителями, образуя нагрузочные группы. Индивидуальные предохранители Имеются для каждой электрической цепи. Главный предохранитель и первичные предохранители расположены в отсеке двигателя. Если сгорит главный предохранитель, то не будет работать ни один электроприбор. Если сгорит первичный предохранитель, не будут работать потребители его группы. При замене главного и первичных предохранителей используйте оригинальные запчасти SUZUKI. ■1 ?н*Т|Пи Г.М Л Г,*? ^э:э. е::е-ке дл? вспомогательных устройств. ~од:ее— СЭЛЕ-Э. Л-ОчБ крь ±Е. £]E=s//-a? сигнализация дверные аамки j-пдние пи :-HES-yM э - -ь = оондри с-о"-сиг-эл. задние фонари vJ в .лг;-1/:тите."/.-' ОМЬ =Э~=ЛЛ 3.” Е1ГТ £ / l£C 'V Е СТВДТККМДЪИЙЙШ*, oOorseE;иде-// 1".-\ .' I ы/=од пе:е^д'-/ нд 1 .глесд 1. - I ■ I:: ■ Пк:111И. Ml lip ГЛ I■ I ■! Ьентигятор Предохранители в отсеке двигателя Бензиновый двигатель 1,6 л nF-.,|Jp- ПР-Fkh-i, э - -РЛОН -Пнк-РЛи ■ г? лт:-п- да ■, «л TtiR МОТ i^is ЭГ№й Wuutftt Пр № р^.™л £П D r-fti Гр ЯР ivrawrra :'=х^- йвийГО СнГШЛВ ?■►<►■>! r^isajojp^sfii^iE- перг^нщ f\yy НК>Г5^Ут!с-«
МРЯ HTR
првдв^рймл-лп :.£■*:■ грйи мйр^1
Пр *а»^ рч?лгл 'З5 s-
ЕлЧНГШЛГПр?!
Г^11ЩЛ- J frp nW! s*1 Е.
■ :«иаю
Г-v^1-: л-
:£^3£жХ' ■ :<I1i
но. с ■■ 1
■■- "'о
'^r*v-. ■■- - ■ •■ .
. ■ ■■■ -.
■ ■■■ -■
■■■ -о mpifflti
r^r*v^. ■■- -■■ '■'
Н.1_ LCIL
' ■': =vTV-: 'Ac-;
К'1_ :.о R
npdfyjfn -.-.: •■; |ффгдоЛ
Ей=- олмтчгАс^щсчаине
ГЛ&Ьны& И (lAjAntmio i iv m ui^аииТ№
C PR ■>■■:
^nfVv№r4':i',-W
:<:. : ::к-.<1ГыГ» :ни: ■ -■ к;; Vito
прч v^Y™-'r'4 SH>45= ■ - ■ .
>Ч1^гл vlr--'-
ло; ■'"■■::■
■’^v:..hv,v^"vT.-74^
П|>ц -^'гч ■'i/i;'.
..............................
прч "№^-rr^
aes? ■:•
™i/МГло;v ■ЙГ,
T4Mn«i TMi»4№"Ttno
H'L < '.I
ni-^'Tr' ■ :■
:’i/МГло; -^V
: ■¥■ R
ПрЯс-чч
1 ■..“.
■■■■:,■■■■
Пp»4||"v+ri*bjTpr*. sr.., mji
(-■■■.■;■
: "L ;.OR
:'::V’ I'Ti - vJ^n:
:Н:>Д
Вс*? эп^трсоС fpyfljE^-
2,0 л

ГП?е>-:-В ■ гвгеичньв ПГЗД'Ьф; ■ ■ ' (Чорес ГурФОнДСОС jaffln.H'ir* h'Sn ■■ л(h*i it. .....1W4 ■ ■ ■ FR F С<Ь <■■■ nu^Wi'I'^ir-rJb oOTfciaaepr № FR Е4_'Л' еен . 1нгча ле& з НЛ. O.NR ПрОДОфа-ЫГС-Чш ■■■•■. W—:: fljflf n^nHui I -Ff-nr^.rt. i] v Ш *+ir'frt,:i * ПЛ. ;.0 L :■: HA'ill-Ff-nr-f.rt. : iit$£#■<■■ НО. Ld' Fi lit «шЭ-*»|Гг\ГЬ 1 ВбЗОДеН С+Утч:-: ■. w- -.' \ P,..:,. сечч ££и .■
Рн£ U4J1U ГЧ-МЮЧ№’'Т(По Ч^дадда--^ Г1>ЯЮЧ№"Т(По (IT-Klri- С R:.:: -Г:- L:. ГЧ-МЮЧ№’'Т(По ГЬ«ЮЧ№"Т(П5. ы г»+:-га; v=+■ -ы в датрм с f * rW^juiA-.VvrtJ £Гн№ич|£№Гй№ <■■7 X--. ГЪвД^^пГЙ^ Г^чй1>.ч1р йс,ц№ ■ ■:■: kT&cphi эйпЛЬмй AE&GSP л...: S' '*: vi\- ^ Ьй£ ЪР iVvi^lA-.-i'v^v ■■■ 1 ■•■■ Г Y Tx-VjwS-.t ■ .. . f:iv' П ■ f-4йй£и-нл С.нГнйГЬ(ййц||| шГк£№. El :.. ■■■',' П:■ +-чь:- ■:-:::, |-:.- ■ .. :: TZ-VjxS-if'-Sb ДЬ*ЗП411 ГГшЫ у а ;&й г,;.й> rV-^Wtaif r-Ъ nuihi ПОДОЛА* ■.A '-.-. -ik ф^4&ЦА&1 ■;рч;- ГЪвдшш^пГйГ^ : :Л*. ,lv .Й^гй-ьи-; - Гувдйлр^ЬиТйПь ий^кл' .:>' .fHhiffl-. ■■■«.чЧ1 S'i+E uM\‘ '^riiv. ■■■ 4ibC^*l-^flh v.vw.wv rt-ij -. ■■ П ■ dHN . ■ ■ ■ ■■ -IX иИ Лайке и imtt Предохранители под приборной панелью Для бензинового и дизельного двигателей


t ..v ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ПНИ ML Р
Коробка индивидуальных предохранителей расположена под приборной панелью со стороны водителя. Сила тока указана для каждого плавкого предохранителя отдельно. ПРИМЕЧАНИЕ: Следите, чтобы в коробке предохранителей всегда были бы запасные предохранители.
Если сгорел главный или первичный предохранитель, обратитесь к официальному дилеру SUZUKI. Всегда используйте оригинальные предохранители SUZUKI. Даже временно не устанавливайте такие средства соединения, как проволока. Это может привести к повреждению электрооборудования, а также воспламенению. ОТOPEHLii ■■ "■ 9ТАЛЭ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Новый предохранитель должен быть такой же силы тока, как и сгоревший. Не пользуйтесь заменителями — фольгой или проволокой. Если новый предохранитель сгорел сразу же после замены, это говорит о наличии неисправностей в электросистеме автомобиля, как можно быстрее обратитесь к дилеру SUZUKI. Регулировка фар Поскольку регулировка направления световых пучков фар требует выполнения специальных процедур, обратитесь к Вашему дилеру SUZUKI для выполнения регулировки фар. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Замена ламп Г •    Лампы, особенно галогенные, могут быть после выключения настолько горячими, что могут обжечь Вам пальцы. Меняйте лампу только после того, как она остыла. •    Лампы фар автомобиля наполнены под давлением газом и парами галогена. Они могут взорваться и нанести Вам травмы, если их ударить или уронить. Обращайтесь с лампами крайне осторожно. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Жир с Вашей кожи может привести к перегреву и разрыву галогенной лампы после включения фар. Берите новую лампу только через чистую ткань. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Частая замена ламп свидетельствует о неисправности электросистемы. Обратитесь к дилеру SUZUKI, чтобы выполнить проверку электросистемы Вашего автомобиля. Центральный плафон (если имеется) : . ■■ Снимите рассеиватель с помощью обмотанного мягкой тканью плоского кончика отвёртки. Для установки на место нажмите на рассеиватель. Чтобы вынуть лампу, просто вытяните ее. При замене лампы проверьте, надёжно ли ее удерживают контакты. Задний плафон (если имеется) Р-.:- ii. -ts- Снимите рассеиватель с помощью обмотанного мягкой тканью плоского кончика отвёртки. Для установки на место нажмите на рассеиватель. Чтобы вынуть лампу, просто вытяните ее. Штурманский свет (если имеется) Снимите рассеиватель с помощью обмотанного мягкой тканью плоского кончика отвёртки.
Фонарь на потолке (если имеется) Выньте патрон, повернув его против часовой стрелки. Вытяните лампу. 3-х дверная модель V. -■) Ш Чои ■■ Поднимите капот. Снимите колодку проводов и резиновый чехол. Нажмите пружинную защелку вперед и отцепите ее. Замените лампу и соберите узел в обратном порядке. I . 4:.-^.:
Поднимите капот. Снимите колодку проводов и резиновый чехол. 5-ти дверная модель Нижние фары • Галогенная лампа

Нажмите пружинную защелку вперед и отцепите ее. Замените лампу и соберите узел в обратном порядке. • Газоразрядная лампа Поскольку замена газоразрядной лампы требует выполнения специальных процедур, обратитесь к Вашему дилеру SUZUKI для выполнения данной операции. Верхние фары Поднимите капот. Снимите колодку проводов, удерживая защелку нажатой. Поверните держатель лампы против часовой стрелки, чтобы снять его. Передние противотуманные фары Поднимите капот. Снимите колодку проводов, удерживая защелку нажатой. Поверните держатель лампы против часовой стрелки, чтобы снять его. (1)    Извлечь (2)    Вставить
Различные фонари Патрон Чтобы извлечь патрон из фонаря, поверните патрон против часовой стрелки и вытяните. Устанавливая патрон обратно, вставьте его в фонарь, нажмите и поверните по часовой стрелке. Лампа (3)    Извлечь Габаритный свет Передние указатели поворота 3-х дверная модель
(4)    Вставить 5-ти дверная модель
Используются два вида ламп — стеклянная овальная (1) и стеклянно-металлическая круглая (2). Извлечение и установка овальных ламп (1) производится соответственно вытягиванием и вжатием. Для извлечения круглой лампы (2) из патрона нужно её нажать и повернуть против часовой стрелки. Новую лампу вставьте в патрон, нажмите и поверните по часовой стрелке. Чтобы получить доступ к лампе или патрону, выполните следующие действия. Доверьте эту работу мастерам станции технического обслуживания Вашего дилера SUZUKI, поскольку для замены данных ламп требуется снять решётку радиатора и блок-фару. Задний фонарь Боковые указатели поворота ftlL 6HJIK PlbL H-JKK Освещение багажного отсека
Фонарь освещения номерного знака JSF067
Подсветка дверей (для 5-ти дверной модели)
Данная лампа должна быть заменена в сборе. Чтобы получить доступ к лампе, сдвиньте рассеиватель влево. Верхний повторитель стоп-сигнала (если имеется) Чтобы снять верхний повторитель стоп-сигнала, выполните следующие действия.

1) Откройте заднюю дверь и снимите отделку двери (1), как показано на рисунке. 2) Освободите крепления держателя фонаря с помощью плоской отвертки через специальные отверстия, как показано на рисунке. 3) Закройте заднюю дверь. Снимите верхний повторитель стоп-сигнала (2). 4)    Удалите все лампы. Очистители ветрового стекла Khl-
Щетки стеклоочистителя

5)    Замените лампы. 1) Отведите рычаг стеклоочистителя от стекла.
Чтобы установить верхний повторитель стоп-сигнала, выполните описанные действия в обратном порядке. Если резинки щеток стали ломкими, повреждены или оставляют следы на стекле, замените их. Замена производится следующим образом. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Для предотвращения царапин или повреждения стекла не допускайте ударов рычага щетки стеклоочистителя по стеклу во время замены. ПРИМЕЧАНИЕ: Резинки щеток могут отличаться от описанных в данном руководстве. В этом случае проконсультируйтесь с представителем SUZUKI относительно способа их установки. PhJ 5-ЙПЙ)
Тип А (снятие)
Тип В (снятие
Pik
Тип А (монтаж)
2)    Сдвиньте блокировочный рычажок (1) к рычагу (2) и снимите щетку с рычага, как показано на рисунке. 3)    Освободите зафиксированный конец резинки и вытащите её, как показано на рисунке.
(1) Зафиксированный конец    (1) Зафиксированный конец
ип В (монтаж)


ПРИМЕЧАНИЕ. Для типа С: не изгибайте кончик корпуса щетки слишком сильно, он может отломиться. (1) фиксирующая пластинка 4)    если новая резинка не оснащена фиксирующими пластинками, переставьте их со старой щётки. Тип С
■*!!,: Э1
5)    Установите новую резинку в обратном порядке, направив фиксируемый конец к рычагу щётки (кроме типа С). Убедитесь, что резинка надёжно зафиксирована всеми крючками. Зафиксируйте конец резинки. 6)    Прикрепите щётку к рычагу, убедившись в том, что блокирующий рычажок защелкнулся. Очистители заднего стекла 1)    Отведите рычаг стеклоочистителя от стекла. 2)    Снимите щетку с рычага, как показано на рисунке. 3)    Вытащите резинку, как показано на рисунке. Рнс W-- ПРИМЕЧАНИЕ. Не изгибайте кончик корпуса щетки слишком сильно, он может отломиться. 4)    Если новая резинка не оснащена фиксирующая пластинка, переставьте их со старой щётки. 5)    Установите новую резинку в обратном порядке. Убедитесь, что резинка надёжно зафиксирована всеми крючками. 6)    Прикрепите щётку к рычагу в обратном порядке. Кондиционер Включив кондиционер после длительного перерыва (например, если Вы долго не пользовались кондиционером, зимой), Вы можете разочароваться. Чтобы кондиционер служил долго и исправно, его нужно периодически включать. Включайте кондиционер не менее одного раза в месяц на 1 минуту при холостом ходе двигателя. Это позволит перемешать хладагент и масло, что защитит внутренние детали кондиционера от повреждения. ДЛЯ ЗАМЕТОК
В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ Работа с домкратом...........................................................9-1 Пуск двигателя от внешнего аккумулятора..................9-3 Буксировка...........................................................................9-4 Устранение неисправностей............................................9-6 Автоматическая коробка передач: не удается сдвинуть рычаг переключения передач из положения «парковка» («Р»).........................................9-7 1)    Установите автомобиль на ровной твёрдой поверхности.
Работа с домкратом
Для 3-х дверной модели
(1) Точка подъема
2)    Затяните ручной тормоз и установите рычаг переключения в положение «Р» для автоматической коробки передач или «R» (задний ход) для механической коробки передач.
3)    Включите аварийную сигнализацию, если Ваш автомобиль стоит на обочине. 4)    Подставьте башмаки сзади и спереди колеса, расположенного по диагонали от того, которое Вы планируете поднять. 5)    Поместите запасное колесо рядом с тем, которое Вы планируете заменить, как показано на рисунке. (2)    Верхняя часть головки домкрата (3)    Нижняя часть головки домкрата (4)    Фалец рамы 6) Совместите головку домкрата и фа-лец на нижней части рамы кузова. Передние колеса (5)    Точка подъема (6)    Рукоятка домкрата (7)    Подъем (8)    Опускание Задние колеса 7)    Поставьте домкрат вертикально и поднимайте его, вращая рукоятку по часовой стрелке, пока головка домкрата (2) не будет пристроена к фальцу на нижней части рамы кузова. 8)    Спокойно продолжайте подъем, пока шина не оторвется от земли — но не выше. •    Используйте домкрат только для смены колёс на ровной твёрдой поверхности. •    Не поднимайте автомобиль на наклонной поверхности. •    Не поднимайте автомобиль в других точках, кроме места метки-выступа на раме автомобиля вблизи меняемого колеса. •    Домкрат должен подняться как минимум на 51 мм перед касанием фальца. Нагрузка домкрата, поднявшегося вхолостую менее 51 мм от исходного положения, может привести к его поломке. •    Никогда не залезайте под автомобиль, когда он поддомкрачен. •    Никогда не заводите двигатель, когда автомобиль стоит на домкрате, и не разрешайте пассажирам оставаться в это время в автомобиле. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Пуск двигателя от внешнего аккумулятора ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не пытайтесь запускать двигатель от внешнего аккумулятора, если подозреваете, что аккумулятор промёрз: в таком состоянии он может при пуске двигателя взорваться или прийти в негодность. Соединяя провода, следите, чтобы Ваши руки и провода не касались шкивов, приводных ремней и лопастей вентиляторов. Водород, выделяющийся из аккумулятора, очень огнеопасен. Во избежание взрыва не допускайте искрения, применения открытого огня и не курите вблизи аккумулятора. Если внешний аккумулятор, который используется для запуска двигателя, установлен на другом автомобиле, убедитесь, что автомобили не соприкасаются. Если Ваш аккумулятор часто разряжается без видимых причин, обратитесь к официальному дилеру SUZUKI. Во избежание травм или повреждения автомобиля и (или) аккумулятора строго следуйте правилам присоединения проводов. Если Вы сомневаетесь в своих действиях, обратитесь в службу сервиса. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Ваш автомобиль нельзя запускать толканием или буксировкой. Это может привести к необратимому выводу из строя каталитического нейтрализатора. Запускайте двигатель при слабом или разряженном аккумуляторе только с помощью внешнего аккумулятора. Запуск двигатель от внешнего аккумулятора Выполните следующие действия: 1) Используйте только 12-вольтовый внешний аккумулятор. Расположите заряженный 12-вольтовый аккумулятор вблизи Вашего автомобиля, чтобы соединительные провода доставали до него. Если аккумулятор установлен на другом транспортном средстве, НЕ ДОПУСКАЙТЕ СОПРИКАСАНИЯ АВТОМОБИ ЛЕЙ. Затяните ручные тормоза на обоих автомобилях. 2) Выключите все энергопотребляющие приборы, установленные на автомобилях, за исключением необходимых с точки зрения безопасности (фары и аварийная сигнализация). 3) Соедините: 1.    один конец первого провода с плюсом (+) разряженного аккумулятора (1), 2.    другой конец его с плюсом (+) внешнего аккумулятора (2), 3.    один конец второго провода с минусом (-) внешнего аккумулятора (2), 4.    и последним — второй конец второго провода с неокрашенной массивной металлической деталью — например, с проушиной подъёма двигателя (3) — автомобиля с разряженным аккумулятором. Никогда не соединяйте вспомогательный провод прямо с минусовой (-) клеммой разряженного аккумулятора — в результате этого он может взорваться. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 4)    Если внешний аккумулятор установлен на другом автомобиле, запустите его двигатель и дайте ему работать на умеренных оборотах. 5)    Запустите двигатель автомобиля с разряженным аккумулятором. 6)    Снимите вспомогательные провода в обратной соединению последовательности. Буксировка Если Ваш автомобиль необходимо буксировать, обратитесь в специализированную службу сервиса, которая оказывает такие услуги. Ваш дилер может дать Вам на этот счет исчерпывающие инструкции. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Во избежание аварии и повреждения Вашего автомобиля при буксировке, действуйте согласно указаниям, которые приведены ниже. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При буксировке всегда следует пользоваться предохранительной цепью. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Во избежание аварии и повреждения Вашего автомобиля при буксировке, применяйте надлежащее оборудование и правильные способы буксировки. Рп: Н.П2ЕЙ Буксировка неисправного автомобиля Буксировку неисправного автомобиля можно осуществлять буксирным тягачом с вывешенными передними колесами, в соответствии с приведенными ниже инструкциями. I' ■.) 'j' .■ ■ к . -. I -:: 11 и?-- I n:. i л и \s\
Before towing
ПРИМЕЧАНИЕ: Если Ваш автомобиль оснащен раздаточной коробкой, у него исправно рулевое управление и трансмиссия, и заводится двигатель, автомобили можно буксировать в соответствии с указаниями, данными в разделе «Буксировка на досуге», глава «Загрузка автомобиля и езда с прицепом». Передние колеса вывешены Автомобиль можно буксировать буксирным тягачом, вывешивая передние колёса, а задние установив на буксирную тележку. Устранение неисправностей Стартер не работает 1)    Поверите ключ зажигания в положение «START» включив фары, чтобы определить состояние аккумулятора. Если свет ослабнет или погаснет совсем, аккумулятор разряжен, либо это говорит о плохом контакте клемм. Зарядите аккумулятор и проверьте его клеммы. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
2)    Если фары светят ярко, проверьте предохранители. Если при этом причина неисправности не выясняется, может иметь место серьезная неполадка. Обратитесь к дилеру SUZUKI. Двигатель (бензиновый) «пересосал» Слишком богатая смесь может затруднить запуск двигателя. Нажмите педаль акселератора до конца и удерживайте её в таком положении при прокручивании двигателя. (Не включайте стартер в течение каждой продувки более чем на 15 секунд.) Двигатель перегревается В сложных дорожных условиях двигатель может периодически перегреваться. Если указатель температуры двигателя показывает перегрев во время движения: 1) выключите кондиционер (если установлен), 2)    припаркуйте автомобиль в безопасном месте, 3)    дайте двигателю поработать несколько минут на холостом ходу, пока стрелка не вернётся в зону между «Н» и «С». Если Вы видите или слышите выход пара, остановитесь в безопасном месте, заглушите двигатель и дайте ему остыть. Не открывайте капот, пока пар полностью не выйдет или Вы перестанете слышать его выход. Открыв капот, проверьте, по-прежнему ли кипит охлаждающая жидкость. Если да, то прежде чем выполнять следующие шаги, подождите, пока жидкость перестанет кипеть. Если температура не падает до нормальных значений: 1)    заглушите двигатель, проверьте, не повреждены и не проскальзывают ли ремень и шкивы привода водяного насоса. Если да, отремонтируйте; 2)    проверьте уровень охлаждающей жидкости в баке. Если он ниже отметки «LOW», посмотрите, нет ли утечек у радиатора, водяного насоса, шлангов радиатора и отопителя. Если найдётся утечка — возможная причина перегрева — не запускайте двигатель, пока не устраните её; 3) если утечек нет, осторожно добавьте жидкость в бачок, а затем в радиатор, если это необходимо (см. раздел «Охлаждающая жидкость двигателя» в главе «Осмотр и техобслуживание»). •    Когда охлаждающая жидкость горячая, открывать пробку радиатора опасно, поскольку кипящая жидкость и пар могут под давлением вырваться из-под нее. Пробку можно снять только после того, как жидкость остынет. •    Во избежание травм держите руки, одежду, инструменты и другие предметы подальше от лопастей вентилятора двигателя и, если есть, кондиционера. Эти вентиляторы могут автоматически включаться без предупреждения. Автоматическая коробка передач: не удается сдвинуть рычаг переключения передач из положения «парковка» («P») Left hand drive vehicle Right hand drive vehicle
: . -j e-IT
Автомобили с автоматической коробкой передач оснащены электросистемой блокировки коробки передач в положении «парковка». Если разряжен аккумулятор или был сбой в электросистеме автомобиля, коробка передач блокируется в положении «парковка» и рычаг переключения передач не может быть сдвинут нормальным способом. В этом случае выполните следующие действия, чтобы сдвинуть рычаг переключения передач из положения «парковка» в другое нужное положение. 1)    Установите автомобиль на стояночный тормоз. 2)    Заглушите двигатель. 3)    Установите ключ зажигания в положение «ON» или «ACC». 4)    Удалите заглушку (1), которая закрывает отверстие. 5)    Нажмите кнопку, расположенную в данном отверстии, узким и тонким предметом, например, ключом или отверткой и сдвиньте рычаг переключения передач в нужное положение. Автомобили с автоматической коробкой передач оснащены электросистемой блокировки коробки передач в положении «парковка». Если разряжен аккумулятор или был сбой в электросистеме автомобиля, коробка передач блокируется в положении «парковка» и рычаг переключения передач не может быть сдвинут нормальным способом. В этом случае выполните следующие действия, чтобы сдвинуть рычаг переключения передач из положения «парковка» в другое нужное положение. 1)    Плавно установите автомобиль на стояночный тормоз. 2)    Заглушите двигатель. 3)    Установите ключ зажигания в положение «ON» или «ACC». 4)    Удалите заглушку (1), которая закрывает отверстие. 5)    Нажмите кнопку, расположенную в данном отверстии, узким и тонким предметом, например, ключом или отверткой и сдвиньте рычаг переключения передач в нужное положение. Обратите внимание, что данная процедура требуется в случае неисправности. Если Вам необходимо регулярно выполнять данные действия, чтобы переключить рычаг коробки передач, либо в результате описанных действий по-прежнему не удается сдвинуть рычаг переключения передач из положения «парковка», обратитесь к дилеру SUZUKI с целью ремонта автомобиля.
УХОД ЗА КУЗОВОМ АВТОМОБИЛЯ Предотвращение коррозии.............................................10-1 Чистка и мытье автомобиля.............................................10-2 Предотвращение коррозии Хороший уход за автомобилем очень важен для его защиты от коррозии. Ниже приведены советы по уходу за автомобилем с цепью предотвращения коррозии. Тщательно изучите их. О коррозии Распространенные причины появления коррозии 1)    Скопление дорожной соли, грязи, влаги или химикатов в труднодоступных местах низа автомобиля. 2)    Царапины, скопы и другие повреждения лакокрасочного или другого покрытия, вызванные ударами предметов, камней, гравия, песчинок и пр. Условия окружающей среды, способствующие коррозии 1)    Коррозию металла ускоряют дорожная соль, химикаты против пыления дорог, морской воздух и промышленные выбросы. 2)    Высокая влажность воздуха ускоряет коррозию, особенно если температура чуть выше точки замерзания. 3)    Длительное воздействие влаги в определённых местах кузова влечет за собой коррозию, хотя остальной кузов совершенно сухой. 4)    Высокая температура ускоряет коррозию в непросыхающих местах, вентиляция которых затруднена. Следовательно, Ваш автомобиль, особенно его низ, надо держать как можно более сухим и чистым. Также важно без промедления ремонтировать любые повреждения лакокрасочных и защитных покрытий. Предотвращение коррозии Мойте автомобиль почаще ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Наилучший способ сохранения хорошего вида Вашего автомобиля и предотвращения коррозии — это держать его чистым путём частой мойки. Мойте Ваш автомобиль по крайней мере один раз зимой и один раз по её окончании. Держите Ваш автомобиль, особенно его низ, как можно сухим и чистым. Если Вы часто ездите по обработанным солью дорогам, то Вы должны мыть автомобиль по крайней мере раз в месяц. Если вы живёте вблизи моря, мойте автомобиль круглый год не менее 1 раза в месяц. О мойке автомобиля см. в соответствующем разделе далее. Удаляйте загрязнения Соль, химикаты, жидкий битум или смола, соки растений, помёт птиц и промышленные выбросы портят отделку Вашего автомобиля, если их не смыть. Как можно быстрее удаляйте такие загрязнения. Если они смываются трудно, пользуйтесь моющими средствами. Перед применением убедитесь, что выбранное вами средство само не вредит поверхности и подходит для Ваших цепей. Строго следуйте инструкции изготовителя. Между топливным баком и его защитной крышкой может застрять мусор. Любой скопившийся там инородный материал периодически следует удалять, поскольку он создает опасность воспламенения. Ремонт поврежденного покрытия Внимательно осматривайте автомобиль после поездок, чтобы обнаружить возможные повреждения лакокрасочного покрытия. Найдя сколы или царапины, не медля закрасьте их, чтобы исключить возможность появления коррозии. Если краска содрана или процарапана до металла, обратитесь к специалистам по кузовному ремонту. Содержите салон и багажник в чистоте Влага, сор и грязь, скопившиеся под ковриками, могут стать причиной коррозии. Время от времени смотрите под коврики и содержите эти места сухими и чистыми. Если Вы ездите по проселочным дорогам или в мокрую погоду, необходимы более частые проверки. Химикаты, удобрения, чистящие средства, соли и т.д. являются сильными активаторами коррозии. Их надо перевозить в надёжно закрываемых ёмкостях. При расплескивании или утечке как можно быстрее очистите и высушите это место. Брызговики Брызговики защищают Ваш автомобиль, особенно если Вы часто ездите по гравийным или обработанным солью дорогам. Наилучшими являются полноразмерные брызговики, которые как можно меньше отстоят от поверхности дороги. Крепления брызговиков должны быть коррозионностойкими. Информацию о брызговиках можно получить у дилера SUZUKI. Содержите автомобиль в сухом, хорошо вентилируемом месте Не паркуйте автомобиль во влажных, непродуваемых местах. Если Вы часто моете автомобиль в гараже или часто въезжаете туда в мокрую погоду, в гараже может быть очень сыро. Высокая влажность воздуха в гараже может ускорить коррозию. Мокрый автомобиль может корродировать даже в отапливаемом, но плохо вентилируемом гараже. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не применяйте противокоррозионные составы вблизи элементов выхлопной системы, например, каталитического нейтрализатора, выхлопных труб и т.д. — во избежание пожара. Чистка и мытье автомобиля Pun ТЙГ-ш.М-3
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ НЕ ПРИМЕНЯЙТЕ для внутренней и наружной очистки автомобиля огнеопасные растворители (разбавители лаков, бензин, бензол) или высокоэффективные бытовые моющие средства и отбеливатели. Они могут причинить вред здоровью или вызвать повреждение автомобиля. Очистка салона Виниловая обивка Подготовьте слабый раствор мыла или другого мягкого моющего средства в тёплой воде. Нанесите раствор на обивку с помощью губки или мягкой ткани и оставьте на несколько минут, чтобы грязь растворилась. Протрите поверхность чистой влажной тряпкой для удаления грязи и раствора мыла. Если грязь не отошла полностью, повторите процедуру. Тканевая обивка Уберите не въевшуюся грязь пылесосом. Протрите пятна чистой тряпкой, смоченной в мыльном растворе. Для удаления мыла протрите эти же места тряпкой, смоченной чистой водой. Повторяйте процедуру до удаления пятна: для трудно-выводимых пятен применяйте пятновыводители. При их использовании соблюдайте инструкцию производителя. Кожаная обивка Уберите не въевшуюся грязь пылесосом. Протрите пятна чистой тряпкой, смоченной в мыльном растворе или средства для очистки сидений, сотрите грязь чистой сухой мягкой тряпкой. Для удаления мыла/средства протрите эти же места тряпкой, смоченной чистой водой. Вытрите насухо. Повторяйте процедуру до удаления пятна: для трудновыводимых пятен применяйте пятновыводители. При их использовании соблюдайте инструкцию производителя. Не используйте растворители/абразивные вещества для очистки салона. Ремни безопасности Ремни мойте с помощью мягкого мыла и воды. Не применяйте отбеливающие средства или красители. Они могут ослабить ткань ремней. Виниловые коврики Обычная грязь смывается с помощью воды и мягкого мыла. Используйте щётку. После отделения грязи хорошо сполосните коврик водой и высушите его в тени. Коврики Насколько возможно, удалите грязь и песок пылесосом. Протрите пятна чистой тряпкой, смоченной в мыльном растворе. Для удаления мыла протрите эти же места тряпкой, смоченной чистой водой, повторяйте процедуру до удаления пятна; для удаления трудновыводимых пятен применяйте специальные средства. При их использовании соблюдайте инструкцию производителя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Панель приборов ПРИМЕЧАНИЕ: Если Вы пролили средства, содержащие химикаты или спирт, как можно быстрее вытрите их насухо мягкой тряпкой. При необходимости воспользуйтесь мыльным раствором для удаления пятен. Не используйте средства очистки и полировки, которые содержат сильнодействующие растворители или кислоты. В случае их использования на панели приборов могут остаться окрашенные/обесцвеченные пятна. Уход за наружной поверхностью ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Очень важно содержать автомобиль в чистоте. Если об этом не заботиться, то лакокрасочное покрытие будет выцветать и части кузова будут подвергаться коррозии. Мытье •    Никогда не мойте и не покрывайте воском кузов автомобиля при работающем двигателе. •    При мойке низа кузова и колесных арок надевайте перчатки и рубашку с длинными рукавами, чтобы не порезаться об острые кромки деталей. •    После мойки автомобиля перед тем как начать движение, проверьте, сохранили ли тормоза эффективность. Не мойте автомобиль, если на него падают прямые солнечные лучи; припаркуйте его в тени и придерживайтесь следующих правил. 1) Смывайте всю грязь с низа кузова и колёсных арок сильной струей воды. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ •    При мойке автомобиля нельзя направлять пар или воду с температурой выше 80°С на пластиковые детали. •    Не используйте для мойки моторного отсека воду под давлением, чтобы не повредить двигатель. 2) Смочите поверхность кузова, чтобы загрязнения отмокли. Затем смойте загрязнения проточной водой. Используйте мягкую губку или щётку, но не материалы, которые могут поцарапать краску. Помните, что прозрачные колпаки фар или рассеиватели часто делаются из пластика. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Не портите лакокрасочную или пластиковую поверхность, протирая её всухую, без обильного смачивания. Обязательно применяйте описанный способ. 3) Помойте всю поверхность кузова губкой или мягкой тканью, смоченной раствором мягкого моющего средства или автошампуня. Чаще окунайте губку или тряпку в раствор. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Используя специальный автошампунь, соблюдайте инструкцию производителя. Не применяйте сильные бытовые моющие средства или хозяйственное мыло. 4)    После полного удаления грязи сполосните моющее средство проточной водой. 5)    После ополаскивания протрите кузов влажной замшей или тканью и дайте ему высохнуть в тени. 6)    Тщательно осмотрите кузов - нет ли на нем повреждений лакокрасочного покрытия. При обнаружении повреждений краски закрасьте их следующим образом: 1.    зачистите поврежденные места и дайте им высохнуть, 2.    размешайте ремонтную краску и с помощью тонкой кисточки аккуратно закрасьте поврежденные места, 3.    дайте краске полностью высохнуть. Вощение После мытья автомобиля рекомендуется натереть его автовоском и отполировать для дополнительной защиты и придания красоты лакокрасочному покрытию. •    Пользуйтесь только высококачественным автовоском и полировочными средствами. •    При использовании автовоска и полировочных средств строго соблюдайте инструкции изготовителя. ДЛЯ ЗАМЕТОК
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Идентификация автомобиля............................................11-1 Расход топлива (для Европы)..........................................11-2 Идиентификация автомобиля Номер двигателя
Номер шасси
ПР/Г/ЕР ;^,пл r.-tf.-h-r. Ъ моделей}
Номера шасси и (или) двигателя используются при регистрации автомобиля. Кроме того, эта информация нужна дилеру при заказе или для поиска подробной сервисной информации. Знание дилером SUZUKI идентификационных номеров автомобиля поможет ему лучше обслужить Вас. Если номер на шасси трудно читается, Вы также можете найти его на заводской табличке. (1)    Бензиновый двигатель (2)    Дизельный двигатель Заводской номер двигателя выбит на блоке цилиндров, см. рисунок. Расход топлива (для Европы) М/К: механическая коробка передач А/К: автоматическая коробка передач Димль л г^-д дверная МОД-ЕЛЬ ij-ти дв»?рн<щ МОДЕЛЬ 1! |. м,i: '|. 1 ■ ■ \) II -Укч ■ -V 1 ■ :? :: > 'J-. I- о л г/ i'.'i- ' 1 1 кг/1-: ■' {г 1 н*л) V J I Г!-Гн ,!■■ ■■ 1 t, r- s-n. ■ :г 9.. ■?.■ 1'r.^illUv-: 1И I.I-" 1 1 h.M.i-:'1 : :■!■ :Г/? 1' Э IV.: ■ ■г гг с ПРИМЕЧАНИЕ: Данные таблицы получены в экспериментальных условиях. Эксплуатационные показатели могут отличаться от них. ДЛЯ ЗАМЕТОК ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ПРИМЕЧАНИЕ    М/К: механическая коробка передач Технические данные могут изменяться без уведомления    А/К: автоматическая коробка передач DOHC: два верхних распредвала SOHC: один верхний распредвал 1 'азт!. 1 /: е : в - г ~: З-н ДЕерндя Ь-ти дверная модель 1 :ЛН£1Я дл/ - Е Ш -4Й&&(-|£7.Г- I&&.J) ШЬ 11- " .4 /!: * - 1 ГОЛНйЯ U/S/-3 'и ? г," Полная еь сота LUZ-nl i' L LUZ-il 21'. - i"i;i: ,"i Колесная _э: = ■■ -j4; К ЕЛЕ? передняя и> I " гъ;;. 3 =£.- - - JSSiK-L/npOCEfT LUz-il J ' L I"" Si Ш. 1 2L:i teacta мил „yjKbij Ln1 "-J HI lUUl Ш jSfH&a JUJ^'JIL "L / диши иль L13 У Е ■ Е - г V ■ »Г Ll-:; дее:- = - М ! ДтЛ_ Ь--/ дверная м:^ель j-:; дее:-е- М ! ДЕЛ_ □-“/ дверная м:^ель □;с□ c-3S-KE--i_i детомоОи.-в 1-!Зг‘и 1 ЙЙ Г! 1 1&0&- ■ \-.4-: liSU ;;.Y/i "i П ■■ 1 . ; i;.i^ ЖЗЗ . ■■■' ,"1:: i им *. у "iiil.hm Г-..1.. : 1:., v ,"1:: :: i имft -и р/.:-н И а ::::ь IIl:Pl:,III!IM ‘ i: -Г 1Г6П(331Ь) 105flt231&) Двигпгель
<<< Предыдущая страница  1     Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я