Устройство, то и ремонт Nissan двигателей YD


УСТРОЙСТВО, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, РЕМОНТ
NISSAN
ДВИГАТЕЛИ YD
Эти двигатели устанавливались на автомобилях Primera, Tino, X-Trail

УСТРОЙСТВО, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, РЕМОНТ
В данном руководстве представлено описание работ по техническому обслуживанию и ремонту дизельных двигателей Nissan YD.
Данные в руководстве рекомендации позволят автовладельцам самостоятельно провести грамотный ремонт двигателя. В руководстве описаны возможные неисправности двигателя, методы их выявления и технология устранения. Также представлена информация по диагностике, ремонту ТНВД, системы управления двигателем, системы предпускового подогрева, электрооборудования двигателя. Пошаговое и наглядное описание ремонтных процедур, изобилие рисунков, обширные справочные ремонтные данные позволят квалифицированно подобрать варианты замены запчастей, произвести соответствующие регулировки, правку и т. д.
Книга предназначена для персонала СТО, ремонтных мастерских и автовладельцев.
СОДЕРЖАНИЕ
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ............................................5
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ............................6
ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.......................................... 6
ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ МОДЕЛЕЙ ДЛЯ ЕВРОПЫ)..........................................7
ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ..............................................................................7
ОБСЛУЖИВАНИЕ ШАССИ И КУЗОВА.....................................................................7
ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ (ЕЖЕГОДНЫЙ ПРОБЕГ МЕНЕЕ 30000 КМ)..................8
ОБСЛУЖИВАНИЕ ШАССИ И КУЗОВА (ЕЖЕГОДНЫЙ ПРОБЕГ МЕНЕЕ 30000 КМ) .........8
ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ
(ЕЖЕГОДНЫЙ ПРОБЕГ МЕНЕЕ 30000 КМ]..............................................................9
ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ (ЕЖЕГОДНЫЙ ПРОБЕГ БОЛЕЕ 30000 КМ)..................9
ОБСЛУЖИВАНИЕШАССИ И КУЗОВА (ЕЖЕГОДНЫЙ ПРОБЕГ БОЛЕЕ 30000 КМ).......10
ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ
(ЕЖЕГОДНЫЙ ПРОБЕГ БОЛЕЕ30000 КМ)............................................................10
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И
СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ...................................... 11
СООТНОШЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ В СМЕСИ
ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ..............................................................11
КОЭФФИЦИЕНТ ВЯЗКОСТИ SAE..........................................................11
МОТОРНОЕМАСЛО...........................................................................................11
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ .....................12
ТАБЛИЦА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ НА ОСНОВЕ
АНАЛИЗА ПОСТОРОННЕГО ШУМА..............................12
ИЗМЕРЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ КОМПРЕССИИ......................12
ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ ..............................................12
ПРОВЕРКА..........................................................................................12
РЕГУЛИРОВКА.....................................................................................13
РЕМЕНЬКОМПРЕССОРАКОНДИЦИОНЕРА............................................................13
РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА/ВОДЯНОГО НАСОСА..........................................................13
СНЯТИЕ..............................................................................................13
УСТАНОВКА........................................................................................13
МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН..............................................13
СНЯТИЕ............................................,.................................................14
УСТАНОВКА........................................................................................14
ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА (ГРМ).. 15
ВТОРИЧНАЯ ЦЕПЬ ГРМ.......................................................................15
СНЯТИЕ...........................................................................................................16
ПРОВЕРКА........................................................................................................16
УСТАНОВКА.....................................................................................................16
ПЕРВИЧНАЯ ЦЕПЬ ГРМ.......................................................................17
СНЯТИЕ...........................................................................................................17
ПРОВЕРКА........................................................................................................19
УСТАНОВКА......................................................................................................19
ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР.........................................21
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.......................................................................21
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ..........................................................................21
ТОПЛИВОПРОВОД............................................................................................21
ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР.....................................................................................21
КЛАПАН EGR.....................................................................................................21
ВОДЯНОЙ ШЛАНГ.............................................................................................22
ТРЕХХОДОВЫЙ КАТАЛИЗАТОР.................................22
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.......................................................................22
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ.....................................................................22
ПРОВЕРКА..........................................................................................22
ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР.....................................................................................22
КАТАЛИЗАТОР...................................................................................................22
КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ЗАВИХРЕНИЕМ ВОЗДУХА...................................................22
УГЛОВОЕ КРЕПЛЕНИЕ.......................................................................................22
ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР И ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ.........23
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.......................................................................23
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕРАБОТУ..........................................................................23
СНЯТИЕ...........................................................................................................23
УСТАНОВКА......................................................................................................23
РАЗБОРКА И СБОРКА..........................................................................23
ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ..........................................................................................24
ПРОВЕРКА..........................................................................................24
ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР..................................................................................24
ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ..........................................................................................24
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ТУРБОКОМПРЕССОРА...................25
ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ..............................25
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.......................................................................25
КЛАПАННАЯ КРЫШКА.............................................25
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.......................................................................25 .
ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ...........................................26
СНЯТИЕ........;.....................................................................................27
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ.............................................................................27
РАСПРЕДВАЛ....................................................................................................27
ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ......................................................................................27
РАЗБОРКА...........................................................................................27
ПРОВЕРКА..........................................................................................28
КОРОБЛЕНИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.................................................................28
ВИЗУАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА РАСПРЕДВАЛА..............................................................28
БИЕНИЕ РАСПРЕДВАЛА.....................................................................................28
ВЫСОТАКУЛАЧКА РАСПРЕДВАЛА........................................................................28
ЗАЗОР ШЕЙКИ РАСПРЕДВАЛА.............................................................................28
ОСЕВОЙ ЛЮФТ РАСПРЕДВАЛА...........................................................................28
БИЕНИЕ ЗВЕЗДОЧКИ РАСПРЕДВАЛА...................................................................28
ЗАЗОР НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ВТУЛКИ КЛАПАНА.........................................................28
ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ВТУЛКИ КЛАПАНА..........................™.........................29
СЕДЛА КЛАПАНОВ.............................................................................................29
ЗАМЕНА СЕДЛА КЛАПАНА РЕМОНТНОГО РАЗМЕРА................................................29
РАЗМЕРЫ КЛАПАНА...........................................................................................30
КЛАПАННАЯ ПРУЖИНА.......................................................................................30
ТОЛКАТЕЛЬ КЛАПАНА........................................................................................30
СБОРКА...........R.............................................................................»..30
УСТАНОВКА........................................................................................30
ВЫБОР ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.......................................................30
ПРОВЕРКАДЕФОРМАЦИИ БОЛТА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.....................................31
ПРОВЕРКА РАСХОЖДЕНИЯ МЕЖДУ БЛОКОМ ЦИЛИНДРОВ И ГОЛОВКОЙ................31
НАНЕСЕНИЕГЕРМЕТИКАНАЗАДНЮЮКРЫШКУЦЕПИГРМ...................................31
УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ...................................................................31
УСТАНОВКА СВЕЧЕЙ НАКАЛА..............................................................................31
УСТАНОВКА РАСПРЕДВАЛА................................................................................31
КЛАПАННЫЕ ЗАЗОРЫ..........................................................................32
ПРОВЕРКА....................................................................................................32
РЕГУЛИРОВКА...................................................................................................32
ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ..............................................33
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА......................................................................33
СНЯТИЕ...........................................................................................................34
УСТАНОВКА......................................................................................................34
БЛОК ЦИЛИНДРОВ................................................34
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.......................................................................34
РАЗБОРКА...........................................................................................34
ПОРШНИ И КОЛЕНВАЛ......................................................................................34
ПРОВЕРКА..........................................................................................36
ОСЕВОЙ ЛЮФТ КОЛЕНВАЛА..............................................................................36
БОКОВОЙ ЗАЗОР ШАТУНА..................................................................................37
ЗАЗОР МЕЖДУ ПОРШЕНЕМ И ПОРШНЕВЫМ ПАЛЬЦЕМ..........................................37
БОКОВОЙ ЗАЗОР ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА .'...........................................................37
ЗАЗОР В ЗАМКЕ ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА...............................................................37
' ИЗГИБ И КРУЧЕНИЕ ШАТУНА..............................................................................37
КОРОБЛЕНИЕ И ИЗНОС БЛОКА ЦИЛИНДРОВ.......................................................37
ЗАЗОР МЕЖДУ ПОРШНЕМ И СТЕНКОЙ ЦИЛИНДРА................................................37
КОЛЕНВАЛ......................................................................................................38
ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР КОРПУСА КОРЕННОГО ПОДШИПНИКА..............................38
ЗАЗОР В ПОДШИПНИКАХ...................................................................................39
МЕТОДАС ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ НУТРОМЕРАИ МИКРОМЕТРА.............................39
МЕТОД В С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ КАЛИБРОВАННЫХ ПЛАСТИНОК........................40
ВЫСТУПАНИЕ КОРЕННОГО ПОДШИПНИКА..........................................................40
ДЕФОРМАЦИЯ БОЛТАКРЫШКИ КОРЕННОГО ПОДШИПНИКА.................................40
ЗАЗОР ВТУЛКИ ШАТУНА{В МАЛЕНЬКОЙ ГОЛОВКЕ)..............................................40
ДЕФОРМАЦИЯ БОЛТА ШАТУНА...........................................................................40
БИЕНИЕ МАХОВИКА..........................................................................................41
СМАЗОЧНЫЙ ЖИКЛЕР.......................................................................................41
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН СМАЗОЧНОГО ЖИКЛЕРА......................................41
СБОРКА..............................................................................................41
ПОРШЕНЬ........................................................................................................41
КОЛЕНВАЛ .......................................................................................................41
РЕМОНТНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ...................43
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ..................47
РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ......................................47
СХЕМА УСТРОЙСТВА СИСТЕМЫ..........................................................49
ЭЛЕКТРОСХЕМА..................................................................................50
СХЕМА РАБОТЫ СИСТЕМЫ.................................................................51
РАЗВОДКА ВАКУУМНЫХ ШЛАНГОВ.....................................................51
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКОМ ТОПЛИВА..................................52
УПРАВЛЕНИЕ ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ.................................................................52
УПРАВЛЕНИЕ В РЕЖИМЕ ХОЛОСТЫХ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ...............................52
УПРАВЛЕНИЕ РАБОТОЙ ДВИГАТЕЛЯ В НОРМАЛЬНОМ РЕЖИМЕ ДВИЖЕНИЯ...........52
УПРАВЛЕНИЕ МАКСИМАЛЬНЫМ ОБЪЕМОМ ВПРЫСКИВАЕМОГО ТОПЛИВА............52
УПРАВЛЕНИЕ РАБОТОЙ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ЗАМЕДЛЕНИИ ДВИЖЕНИЯ.....................52
СИСТЕМА ОПЕРЕЖЕНИЯ ВПРЫСКА ТОПЛИВА.....................................53
УПРАВЛЕНИЕ ОТКЛЮЧЕНИЕМ КОНДИЦИОНЕРА..................................53
УПРАВЛЕНИЕ ОТСЕЧКОЙ ТОПЛИВА
(БЕЗ НАГРУЗКИ И ВЫСОКИХ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ).........................53
СИСТЕМА ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА.........................53
ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ..................53
ВПРЫСКИВАЮЩИЕ ФОРСУНКИ И ТРУБКИ..........................................53
ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ......................................................................................53
ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ........................................................................................53
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА......................................................................................54
ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА................................................................................54
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ (ТНВД) С ЭЛЕКТРОННЫМ
УПРАВЛЕНИЕМ...................................................................................55
СНЯТИЕ...........................................................................................................55
УСТАНОВКА................................................................................. ...................57
ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР.........................................................................58
ПРОКАЧКА ВОЗДУХА..........................................................................................5В
СЛИВАНИЕ ВОДЫ ИЗ ФИЛЬТРА..........................................................................58
БОРТОВАЯ СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 58
ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНХТИ (Ml)....................................................58
РАБОТА БОРТОВОЙ СИСТЕМЫ ДИАГНХТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ......58
КАКПЕРШ1С^ТЬДИАГНОСТИЧЕСКИЕРЕЖИМЫ...............................................59
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ I - ПРОВЕРКА ЛАМПЫ...........................60
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ Н - РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ.... 60 КОНТАКТЫ МОДУЛЯ ЕСМ И ЭТАЛОННЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЙ ...60
ПОДГОТОВКАКИЗМЕРЕНИЯМ...........................................................................60
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ I - ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НАЛИЧИИ НЕИСПРАВНОСТИ 60
КАК СТИРАТЬ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТИ................................................................60
ТАБЛИЦА ПРОВЕРКИ МОДУЛЯ ЕСМ....................................................................61
ДАТЧИК МАССЫ РАСХОДА ВОЗДУХА{КОД НЕИСПРАВНОСТИ 0102)........................64
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
(КОД НЕИСПРАВНОСТИ 0103)............................................................................64
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ АКСЕЛЕРАТОРА (КОД НЕИСПРАВНОСТИ 0403).....................65
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА (ВМТ) (КОД НЕИСПРАВНОСТИ 0407) ...............65
ДАТЧИКСКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ (КОД НЕИСПРАВНОСТИ 0104).........................65
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИТОРМОЗА(КОД НЕИСПРАВНОСТИ 0807)..... 65
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ .........................................................65
ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ТНВД..........................................................65
ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА (КОД НЕИСПРАВНОСТИ 0208)......................................66
ОСНОВНЫЕ 12 ПРИЧИН ПЕРЕГРЕВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ...........................................67
МОДУЛЬ ЕСМ (КОД НЕИСПРАВНОСТИ 0901,0301,0902)......................................67
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ НАКАЛОМ .....................................................................67
КЛАПАН EGR.....................................................................................................69
СИСТЕМА EGR..................................................................................................69
СИСТЕМА СМАЗКИ И СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕ­ЛЯ............................................................... 70
СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ.................................70
СХЕМА ЦИРКУЛЯЦИИ МАСЛА.............................................................70
ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА...........................................................71
МАСЛЯНЫЙ НАСОС............................................................................71
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА......................................................................................71
РАЗБОРКАИСБОРКА.........................................................................................71
ПРОВЕРКА РЕДУКЦИОННОГО КЛАПАНА...............................................................72
ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА.............................................................................72
КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА..................................................72
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КРОНШТЕЙНА.................................................................72
ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА ..!.....................................................................72
СНЯТИЕ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА.........................................................................72
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ .........................73
МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР.......................................................................73
ОХЛАЖДАЮЩИЙ КОНТУР....................................................................73
УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА....................................................................73
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА......................................................................................73
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ.........................................................................74
ПРОВЕРКА ШЛАНГОВ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ...................................................74
ПРОВЕРКА РАДИАТОРА.......................................................................................74
ПРОВЕРКА КРЫШКИ РАДИАТОРА.........................................................................74
ПРОВЕРКАСИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ НАУТЕЧКИ...................................................74
ВОДЯНОЙ НАСОС...............................................................................75
СНЯТИЕ......................................................................................................75
ПРОВЕРКА.......................................................................................................75
УСТАНОВКА.....................................................................................................75
ТЕРМОСТАТ.........................................................................................75
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА......................................................................................76
ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА...................................................................76
РАДИАТОР...........................................................................................76
ПРОВЕРКА........................................................................................................76
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА......................................................................................77
ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.................................................77
СЛИВАНИЕОХЛАЖДАЮЩЕЙЖИДКОСТИ ............................................................77
ЗАЛИВКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ...............................................77
ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ.................................................77
АНАЛИЗ ПРИЧИН ПЕРЕГРЕВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ....................................78
АКСЕЛЕРАТОР, ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА И СИСТЕМА
ВЫПУСКА......................................■...............79
АКСЕЛЕРАТОР......................................................79
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.......................................................................79
ПРОВЕРКА..........................................................................................79
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА............................................79
ПРОВЕРКА ТОПЛИВОПРОВОДОВ,........................................................79
СЛИВ ВОДЫ ИЗ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА............................................79
ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА........................................................79
СНЯТИЕ.........................................................................................................-79
УСТАНОВКА......................................................................................................79
ПРОКАЧКА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА.....................................................79
ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА............................80
ПРОВЕРКА ТОПЛИВОПОДКАЧИВАЮЩЕГО НАСОСА.............................80
ТОПЛИВНЫЙ БАК...............................................................................80
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.......................................................................80
БЛОК ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА.....................................................81
СИСТЕМА ВЫПУСКА................................................82
ПРОВЕРКА........................................................................................................82
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА......................................................................................82
СИСТЕМА ЗАПУСКА И СИСТЕМА ЗАРЯДКИ .............83
СИСТЕМА ЗАПУСКА........г.......................................83
МОДЕЛИ САКП..................................................................................83
МОДЕЛИ С МКП.................................................................................83
БЛОК-СХЕМА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ.........................................84
СТАРТЕР..............................................................................................84
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА......................................................................................84
ПРОВЕРКА........................................................................................................84
СБОРКА...........................................................................................................86
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ................................................87
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ......................................................88
ГЕНЕРАТОР.........................................................................................88
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА......................................................................................88
РАЗБОРКА.........................................................................................................88
ПРОВЕРКА........................................................................................................89
СБОРКА............................................................................................................89
ГЕНЕРАТОР.........................................................................................90
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ ................90
БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
(РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА)............................91
РАСПОЛОЖЕНИЕ КОНТАКТОВ..............................................................91
КОРОБКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И ПЛАВКИХ ВСТАВОК .... 92
РАСПОЛОЖЕНИЕ КОНТАКТОВ..............................................................92
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ БЛОКИ........................................92
РАСПОЛОЖЕНИЕ КОНТАКТОВ..............................................................92
СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ РАЗЪЕМЫ..................................92
РАСПОЛОЖЕНИЕ КОНТАКТОВ..............................................................92
Обшие сведения
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТО­РОЖНОСТИ
При обслуживании автомобиля со­блюдайте следующие меры предос­торожности, чтобы обеспечить безо­пасное и полное проведение ремон­тных работ.
• Не эксплуатируйте двигатель в тече­ние длительного времени без хоро­шей вытяжной вентиляции. Рабочая зона должна хорошо вентилировать­ся и быть свободной от наличия любых огнеопасных материалов. Принимай­те специальные меры безопасности при использовании любых огнеопас­ных или ядовитых веществ типа бен­зина, газа хладагента и т.д. При рабо­те в яме или других закрытых местах перед работой с опасными материа­лами, убедитесь, что рабочая область хорошо вентилируется. Не курите при работе с автомобилем.
комендуемые герметики, клей или их эквиваленты.
• Для проведения безопасного и эф­фективного ремонта пользуйтесь ре­комендуемыми специальными инст­рументами.
• При ремонте топливной системы, си­стемы смазки, подачи воды, вакуум­ной или системы выпуска проверяйте соответствующие линии на наличие утечек.
• Надлежащим образом производите утилизацию слитого масла и раство­рителей, применяемых для чистки различных компонентов.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТАХ С СИСТЕМОЙ ВПРЫСКА ТОПЛИВА ИЛИ СИСТЕМОЙ УПРАВ­ЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
• Перед соединением или отсоедине­нием разъема многоточечной систе­мы впрыска топлива или ЕСМ (блока управления ECCS), убедитесь, что по­вернули ключ зажигания в положение ••OFF" и отсоединили отрицательный полюс аккумулятора. Иначе можно по­вредить блок ЕСМ.
• Перед отсоединением топливопрово­да от топливного насоса до форсунок, сбросьте давление топлива.
• Не трясите компоненты типа измери­теля расхода воздуха и блока ЕСМ.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ СНЯТИИ И УСТАНОВКЕ РЕЗИНОВЫХ ШЛАНГОВ
• Чтобы не повредить резиновый шланг, не пытайтесь извлекать его при помо­щи клиновидного инструмента или от­верткой.
• Чтобы надежно установить резиновый шланг, убедитесь, что он вставлен на нужную глубину и крепежный хомут расположен правильно. Если на трубе имеется стопор для шланга, вставьте его до уровня торца этого стопора.
• Если используется старый резиновый шланг, установите крепежный хомут в первоначальное положение. Если на трубе остались следы от старого шланга, новый шланг необходимо ус­тановить по этим следам в то же по­ложение.
• Не пользуйтесь старыми хомутами, всегда меняйте их на новые.
СЕРИЙНЫЙ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ

теля. Не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Перед обслуживанием автомобиля на­кройте защитным материалом крылья, отделку и напольное покрытие. Со­блюдайте предосторожности, чтобы не поцарапать окраску ключами, пряжками или пуговицами.
Перед подъемом автомобиля с помо­щью домкрата, для блокировки сме­щения автомобиля, используйте ко­лодки для колес. После поднятия ав­томобиля с помощью домкрата удер­живайте его вес с помощью станин бе­зопасности в обозначенных точках. Эти операции следует выполнять на ровной площадке.
Чехол для сиденья


Покрытие для крыльев
Перед проверкой или сборкой разобран­ных частей очистите их в соответствую­щих жидкостях или растворителе. Заменяйте сальники, прокладки, на­бивки, кольцевые уплотнения, блоки­ровочные шайбы, шплинты, самокон­трящиеся гайки и т.д. новыми. Заменяйте внутренние и наружные кольца шариковых и игольчатых под­шипников в сборе.
Располагайте разобранные части в соответствии с их положением в со­бранном состоянии. Не трогайте контакты электрических компонентов, в которых используют­ся микрокомпьютеры (типа электрон­ных блоков управления). Статическое электричество может повредить внут­ренние электронные компоненты. После разъединения вакуумных или воздушных шлангов присоедините к ним ярлык, чтобы указать их местопо­ложение.
■ Используйте только те жидкости и смазочные материалы, которые ука­заны в разделе по техническому об­служиванию.
1 При необходимости используйте ре-
• При снятии тяжелого компонента типа двигателя или ведущего моста/короб­ки передач будьте внимательны, что­бы не потерять равновесие и не уро­нить их. Также не допускайте того, что­бы они ударялись со смежными ком­понентами, особенно с тормозными трубками и главным цилиндром.
• Перед началом ремонта, который не требует использования аккумулятора, выключите зажигание, затем отсоеди­ните отрицательный кабель от аккуму­лятора, чтобы предотвратить случай­ное короткое замыкание.
• Для предотвращения серьезных ожо­гов избегайте соприкосновения с го­рячими металлическими частями типа радиатора, выпускного коллектора, выхлопной трубы глушителя и глуши-
Двигатель YD22 ^-j
Перед   \ i
Техническое обслуживание
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Общее обслуживание включает указанные ниже пункты для ежедневной проверки. Они необходимы для нормальной эксплуа­тации автомобиля. Автовладельцы могут выполнять проверки и осмотр самостоятельно, либо поручить их выполнение дилеру NISSAN.
СНАРУЖИ АВТОМОБИЛЯ
Операции по техническому обслуживанию, представленные в этом списке, должны выполняться время от времени, если ина­че не указано.
Шины. Периодически манометром проверяйте давление в шинах (включая и запасную шину), когда Вы находитесь на станции техобслуживания. Если необходимо, отрегулируйте давление до необходимого значения. Тщательно проверяйте шины на на­личие повреждений, срезов или чрезмерного износа.
Гайки колеса. При проверке шин убедитесь, что все гайки на месте, проверьте затяжку гаек. Если необходимо, подтяните гайки.
Ротация шин. Шины должны меняться местами после каждых 10000 км пробега.
Регулировка и балансировка колес. Если автомобиль тянет в сторону при движении по прямой и ровной дороге, или если Вы обнаружили неравномерный, неправильный износ протектора, может потребоваться выравнивание колес. Если рулевое колесо или сиденье вибрируют при нормальной скорости на трассе, может потребоваться балансировка колес.
Щетки стеклоочистителя ветрового стекла. Если щетки плохо протирают стекло, проверьте их на износ и растрескивание.
Двери и крышка капота. Убедитесь, что все двери и крышка капота открываются свободно, также проверьте работу дверцы багажника и стеклянной дверцы. Убедитесь, что все защелки надежно запираются. Если необходимо, смажьте их. Убедитесь, что вторичная защелка предохраняет крышку капота от открывания, когда первичная защелка отпущена. При движении в ме­стах, обработанных солевым составом или другими коррозийными материалами, чаще проверяйте смазку.
ВНУТРИ АВТОМОБИЛЯ
Техническое обслуживание включает указанные ниже проверки, выполняемые на регулярной основе, такие как периодичес­кое обслуживание, чистка автомобили и т.д.
Лампы. Убедитесь, что фары, фонари стоп-сигнала,'задние фонари, фонари указателей поворота и другие лампы работают должным образом и установлены надежно. Также проверьте регулировку света фар.
Контрольные лампы и зуммеры/ звуковые сигнализаторы. Убедитесь, что все контрольные лампы и зуммеры/ звуковые сигнализаторы работают правильно.
Стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла. Убедитесь, что стеклоочистители и омыватели работают должным об­разом и что стеклоочистители не «полосят».
Обогреватель ветрового стекла. Убедитесь, что воздух выходит из воздуховодов обогревателя должным образом и в дос­таточном количестве при работе отопителя или при кондиционировании воздуха.
Рулевое колесо. Проверьте свободный ход рулевого колеса. Проверьте возможные изменения в работе рулевого управле­ния, например, наличие чрезмерного люфта, затруднение при повороте рулевого колеса или наличие посторонних звуков. Свободный ход: менее 35 мм
Сиденья. Проверьте регуляторы положения сидений, откидыватели спинок и т.д. и убедитесь, что все защелки исправны и надежно запираются в каждом положении. Убедитесь, что подголовники свободно двигаются веерх-ениз и что замки (если имеются) фиксируют их во всех положениях. Убедитесь, что защелки надежно фиксируют спинки задних сидений при их сво­рачивании вниз.
Ремни безопасности. Убедитесь, что все части системы ремней безопасности (например пряжки, анкеры, регуляторы и на-тяжители) работают нормально и установлены надежно. Проверьте тканевый материал ремня на порезы, износ или повреж­дение.
Педаль сцепления. Убедитесь, что педаль работает плавно и что ее люфт находится в пределах нормы. Тормоза. Убедитесь, что во время торможения автомобиль не тянет в какую-либо сторону.
Педаль и усилитель тормоза. Проверьте плавность работы педали и убедитесь, что при полном нажатии на педаль остается достаточное расстояние до пола. Проверьте работоспособность тормозного усилителя.
Стояночный тормоз. Проверьте ход рычага и убедитесь, что при затягивании стояночного тормоза автомобиль надежно удер­живается на крутом холме.
Парковочный механизм автоматической коробки передач. Проверьте работу кнопки на рычаге селектора. На довольно крутом холме убедитесь, что автомобиль надежно удерживается в парковочном положении без применения тормозов.
ПОД КАПОТОМ И АВТОМОБИЛЕМ
Техническое обслуживание, указанное ниже, предполагает проведение периодических проверок (например, каждый раз ког­да Вы проверяете моторное масло или делаете дозаправку топлива).
Омывающая жидкость ветрового стекла. Убедитесь, что в бачке имеется достаточный запас жидкости. Уровень охлаждающей жидкости двигателя. Проверьте уровень охлаждающей жидкости на холодном двигателе.
Радиатор и шланги. Проверьте переднюю часть радиатора и удалите с него грязь, насекомых, листья и т.д. Убедитесь, что на шлангах нет никаких трещин, деформации или ослабленных соединений.
Техническое обслуживание
Уровни тормозной жидкости и жидкости для сцепления. Убедитесь, что уровни жидкостей для сцепления и тормозов находятся между линиями «МАХ" и «MIN» на бачке.
Аккумуляторная батарея. Проверьте уровень жидкости в каждой ячейке. Уровень должен находиться между линиями -МАХ" и «M1N».____
Приводные ремни двигателя. Убедитесь, что ремни не изношены, без трещин и без следов масла.
Уровень моторного масла. Проверьте уровень масла на маслоизмерительном щупе на автомобиле, стоящем на ровной го­ризонтальной поверхности и заглушённом двигателе.
Уровень жидкости и линии рулевого управления. Проверьте уровень на щупе для измерения уровня с заглушённым двига­телем. Проверьте трубки на надежность крепления, утечки, трещины и т.д.
ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (за исключением моделей для Европы)
ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
Сокращения: R = Заменить, I = Проверить и исправить или заменить, А = Отрегулировать, D = Проверить фильтр и слить воду, Е = Проверить и отрегулировать концентрацию антифриза в охл. жидкхти
ОПЕРАЦИИ
ИНТЕРВАЛ ОБСЛУЖИВАНИЯ
Выполняйте либо по пробегу, либо по времени, в зависимости от того,
что наступит раньше
Рулевой механизм и привод, части мостов и подвески, приводные валы,
система выпуска
Система NISSAN Mobility
См. прим. (2)
Коррозия кузова
См. прим. (3)
ПРИМЕЧАНИЯ:
Процедуры обслуживания, помеченные знаком «*», следует выполнять более часто, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях (см. раздел «ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ»).
(1) Проверяйте систему подушек безопасности первый раз спустя 10 лет после даты изготовления, затем каждые два года.
(2) Проверьте дату изготовления, при необходимости замените.
(3) Проверяйте раз в год.
Техническое обслуживание
ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЯХ
Интервалы обслуживания,указанные    Dвыше, рекомендуются для нормальных условий эксплуатации. Если Ваш авто-    Емобиль эксплуатируется главным обра­зом в тяжелых условиях, потребуется более частое обслуживание. Тяжелые условия эксплуатации: F
А - Вождение в условиях повышенной
запыленности. G
В - Многократные короткие поездки. С - Буксировка прицепа/трейлера.
ЭКСПЛУАТАЦИИ (ежегодный пробег менее
Продолжительная работа в режиме Н холостого хода.
Вождение при неблагоприятных по­годных условиях или в местностях с I чрезвычайно низкой или высокой температурой окружающей среды. J Вождение в местностях с высокой влажностью или в горах. К Вождение по дорогам, покрытым со­лью или другими веществами, вызы- L вающими коррозию.
30000 км)
- Вождение по пересеченной мест­ности и/или по грязным дорогам или в пустыне.
- Вождение с частым торможением или в горных местностях.
- Частое вождение по бездорожью или по воде.
- Частое вождение на повышенной скорости.
- Для моделей без системы Euro-OBD.
Условия вождения
Позиция обслуживания Операция
Интервал обслуживания
Моторное масло и масляный фильтр
Дизельный двигатель
Через каждые 6 месяцев или 10000 км пробега
Воздушный фильтр двигателя
Дизельный двигатель
Через каждые 18 месяцев или 30000 км пробега
Топливный фильтр
Дизельный двигатель
Через каждые 12 месяцев или 20000 км пробега
Воздушный фильтр вентиляции
Дизельный двигатель
Через каждые 6 месяцев или 10000 км пробега
Тормозная жидкость
Дизельный двигатель
Через каждые 12 месяцев или 20000 км пробега
Тормозные колодки, диски и другие компоненты тормозной системы
Дизельный двигатель
Через каждые 6 месяцев или 10000 км пробега
Рулевой механизм и привод, части мостов и подвески, приводные валы, система выпуска
Дизельный двигатель
Через каждые 12 месяцев или 20000 км пробега
ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ (ежегодный пробег более 30000 км)
Сокращения: R = Заменить, I = Проверить и исправить или заменить при необходимости.
Система NISSAN Mobility
См. прим. (2)
Коррозия кузова
См. прим. (3)
ПРИМЕЧАНИЯ:
Процедуры обслуживания, помеченные знаком «*», следует выполнять более часто, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях (см. раздел «ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ»).
(1) Проверяйте систему подушек безопасности первый раз спустя 10 лет после даты изготовления, затем каждые два года.
(2) Проверьте дату изготовления, при необходимости замените.
(3) Проверяйте раз в год.
ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ (ежегодный пробег более 30000 км)
Интервалы обслуживания,указанные выше, рекомендуются для нормальных условий эксплуатации. Если Ваш авто­мобиль эксплуатируется главным обра­зом в тяжелых условиях, потребуется более частое обслуживание. Тяжелые условия эксплуатации: А - Вождение в условиях повышенной
запыленности. В - Многократные короткие поездки. С - Буксировка прицепа/трейлера.
D - Продолжительная работа в режиме холостого хода.
Е - Вождение при неблагоприятных по­годных условиях или в местностях, с чрезвычайно низкой или высокой температурой окружающей среды.
F - Вождение в местностях с высокой влажностью или в горах.
G - Вождение по дорогам, покрытым солью или другими веществами, вызывающими коррозию.
Н - Вождение по пересеченной мест­ности и/или по грязным дорогам или в пустыне.
1 - Вождение с частым торможением или в горных местностях.
J - Частое вождение по бездорожью или по воде.
К - Частое вождение на повышенной скорости.
L - Для моделей без системы Euro-OBD.
Условия вождения
Позиция обслуживания Операция
Интервал обслуживания
А     В    С D.......
Моторное масло и масляный фильтр
Дизельный двигатель Замените
Через каждые 10000 км пробега
Воздушный фильтр двигателя
Дизельный двигатель Замените
Через каждые 30000 км пробега
Топливный фильтр
п                 i С
Дизельный двигатель Замените
Через каждые 30000 км пробега
Воздушный фильтр вентиляции
Дизельный двигатель Замените
Через каждые 10000 км пробега
Тормозная жидкость
Дизельный двигатель Замените
Через каждые 30000 км пробега
А         С                    G    Н I
Тормозные колодки, диски и другие компоненты тормозной системы
Дизельный двигатель                     Проверьте      Через каждые 10000 км пробега
Рулевой механизм и привод, части мостов и подвески, приводные валы, система выпуска
Дизельный двигатель Проверьте
Через каждые 30000 км пробега
ш^шшшшшш^^шшяшя^^яш^^шшшшш^^^^^^шя^шшшшшшшшшш Тенническое обслуживание РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Рекомендуемые жидкости и смазка
Моторное масло
Двигатель YD
За исключением моделей, предназначенных для Европы: APi CD, СЕ, CF или CF-4-1, '2
Модели, предназначенные для Европы: API CF-4*1, *2 ACEA В1-98, ВЗ-98
Система охлаждения
За исключением моделей, предназначенных для Европы: Фирменная охлаждающая жидкость от Nissan или равноценная по качеству'З
Модели, предназначенные для Европы: Фирменный антифриз от Nissan (L2N) или эквивалентный'З
Жидкость для механической коробки передач
За исключением моделей, предназначенных для Европы: API GL-4
класс вязкости SAE 75W-90 .
Модели, предназначенные для Европы: Фирменная жидкость Nissan XZ или точный эквивалент
Жидкость для рулевого управления
Типа DEXRON™lll или эквивалентная
Жидкость для тормозной системы и сцепления
За исключением моделей, предназначенных для Европы: DOT 3 (US FMVSS No. 116)
Модели, предназначенные для Европы: DOT 3 or DOT 4 (US FMVSS No. 116)'4
Универсальная консистентная смазка
NLGI No. 2 (на литиевой основе)
*1: Дальнейшие подробности см. в разделе "Коэффициент вязкости SAE». *2: Никогда не используйте жидкость API CCG-4.
*3: Используйте только фирменную охлаждающую жидкость от Nissan (модели для Европы: фирменный антифриз от Nissan L2N или эквивалент), чтобы избежать коррозии алюминиевых компонентов системы охлаждения, которую может вызвать применение жидкости неподходящего типа.
Обратите внимание, что устранение неисправностей системы охлаждения, вызванных применением жидкости неподходящего типа, не производится на условиях гарантийного обслуживания даже в том случае, если неисп­равности возникли в течение гарантийного срока.
*4: Никогда не смешивайте различные типы жидкостей (DOT3 и DOT4).
СООТНОШЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ В СМЕСИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Система охлаждения двигателя запол­няется на заводе высококачественным, всесезонным раствором антифриза. Ра­створ с антифризом содержит веще­ства-замедлители процессов ржавления и коррозии. Поэтому не требуется ис­пользовать дополнительные присадки для системы охлаждения. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
• Модели для Европы: При добавлении или замене охлаждающей жидкости пользуйтесь только фирменным ан­тифризом Nissan (L2N) или эквива­лентным. L2N-готовая к применению охлаждающая жидкость.
• Все модели, за исключением пред­назначенных для Европы: При до­бавлении или замене охлаждаю­щей жидкости используйте только фирменный антифриз от Nissan или равноценный по качеству с правильным соотношением компо­нентов в смеси. См. таблицу.
КОЭФФИЦИЕНТ ВЯЗКОСТИ SAE
МОТОРНОЕ МАСЛО
• Для регионов с холодным кли­матом: рекомендуется исполь­зовать масло 10W-30. На моде­лях с турбокомпрессором не рекомендуется масло 5W-20. Используйте масло 5W-30 только при температуре ниже 0°С.
• Для регионов с жарким и теп­лым климатом подходит масло 20W-40 и 20W-50.
Диапазон температур окружающего воздуха, ожидаемый перед следующей сменой масла
МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
<86
Внешняя темп.
снижается до, "С
Мягкая вода
" Не рекомендуется к использованию при частом вождении на повышенной скорости
• Использование растворов анти­фриза других типов может повре­дить систему охлаждения.
При проверке соотношения компонен­тов гидрометром пользуйтесь таблицей для внесения поправок в показания гид­рометра {удельный вес) в зависимости от температуры жидкости.
Единица измерения: удельный вес
Содержание антифриза в
Температура охлаждающей жидкости, *С
охлаждающей жидкости
1,046-1,050
1,042-1,046
1,038-1,042
1,033-1,038
1,076-1,080
1,070-1,076
1,065-1,071
1,059-1,065
Механическая часть двигателя
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
ТАБЛИЦА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ НА ОСНОВЕ АНАЛИЗА ПОСТОРОННЕГО ШУМА
Для отыскания причины шума пользуй-    2. Выясните характер шума. постороннего шума.
тесь таблицей, приведенной ниже. 3. Определите режим работы двигателя.       При необходимости отремонтируйте
1. Установите источник шума. 4. Проверьте установленный источник      или замените эти компоненты.
Режим работы двигателя
Источник шума
Проверьте компонент
постороннего шума
До прогрева
После прогрева
При запуске
Холостой ход
При форси­ровании
При вождении
Верх двигателя Клапанная крышка Головка цилиндров
Тиканье или щелканье
Толкатели клапанов
Клапанный зазор
Дребезжание
Подшипник распредвала
Зазор шейки распредвала Биение распредвала
Хлопки или стук
Поршневой палец
Зазор между поршнем и поршневым пальцем Зазор втулки шатуна
Шкив коленвала Блок цилиндров (сторона двигателя) Масляный поддон
Хлопки или стук
Зазор между поршнем и стенкой цилиндра Боковой зазор поршневого кольца Зазор в замке поршневого кольца Изгиб и кручение шатуна
<<< Предыдущая страница  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я