В данном "Руководстве" приведено техническое описание и инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных моторов Honda BF150A

BF135-150-RUS.qxd    31.05.2005    13:29    Page 1
Благодарим за то, что вы приобрели под­весной мотор Honda.
В данном "Руководстве" приведено техни­ческое описание и инструкции по эксплуа­тации и техническому обслуживанию под­весного мотора Honda BF135A/ 150A. Все сведения в данном "Руководстве" со­ответствуют состоянию выпускаемой про­дукции на дату подписания документа в печать.
Компания Honda Со. оставляет за собой право в любое время вносить изменения в конструкцию или комплектацию изделий без каких-либо предупреждений или обя­зательств со своей стороны.
Запрещается воспроизводить настоящее "Руководство" или любой его фрагмент без наличия письменного согласия обла­дателя авторских прав. Данное "Руководство" должно рассматри­ваться, как неотъемлемая часть подвесно­го мотора, и передаваться следующему владельцу при продаже мотора.
В тексте настоящего "Руководства" пре­дупреждения об опасности выделяются следующими заголовками и символами. Эти заголовки означают следующее:
А ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
А ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Используется в тех случаях, когда нару­шение инструкций ПРИВЕДЕТ к серьез­ному травмированию или гибели людей.
Конструкция подвесных моторов Honda обеспечивает безопасность и надеж­ность в эксплуатации при условии соб­людения всех инструкций изготовите­ля. Конструкция подвесных моторов Honda обеспечивает безопасность и на­дежность в эксплуатации при условии соблюдения всех инструкций изготови­теля. Внимательно прочтите и изучите данное "Руководство" перед тем, как приступать к эксплуатации подвесного мотора. В противном случае возможно травмирование людей или поврежде­ние оборудования.
Л ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Обозначает высокую вероятность серь­езного травмирования или гибели лю­дей в случае нарушения инструкций.
ЛВНИМАНИЕ
Обозначает наличие опасности травми­рования людей или повреждения обору­дования в случае невыполнения инструк­ций.
Используется в тех случаях, когда невы­полнение инструкций может привести к повреждению оборудования или проче­го имущества.
ПРИМЕЧАНИЕ
Обозначает дополнительные полезные сведения.
Если у вас возникнут какие-либо затруд­нения или появятся вопросы по эксплуа­тации или обслуживанию подвесного мотора, обращайтесь к официальному дилеру компании Honda.
Honda Motor Co., Ltd. 2004. Все права защищены
BF135-150-RUS.qxd    31.05.2005    13:29    Page 2
Модель
BF135A
BF150A
Модификация
Высота дейдвуда                          508 м
Нормальное вращение дейдвудного вала
Дейдвудный вал с противовращением
BF135A/150A имеет следующие модифика­ции в зависимости от длинны дейдвуда и направления вращения дейдвудного вала.
ОБОЗНАЧЕНИЕ МОДИФИКАЦИИ Пример:
■ Предназначение D: Экспортные модели об­щего назначения
Направление вращения дейдвудного вала
C: Противоположное направление враще­ния.
Отсутствие символа: Стандартное направ­ление вращения.
■ Высота дейдвуда L: 508 мм, X: 635 мм
BF135-150-RUS.qxd    31.05.2005    13:29    Page 3
Дистанционное управление подразделя­ется на три категории в зависимости от места установки пульта дистанционного управления.
Боковое расположение пульта: модификация R1
Расположение пульта на панели управле­ния:
модификация R2
Верхнее расположение пульта: модификация R3

Проверьте по обозначению модификацию своего подвесного мотора и внимательно прочтите данное "Руководство", перед тем как приступать к эксплуатации изделия. Если в тексте отсутствует специальное указание на модификацию, то техническое описание и инструкции по эксплуатации и обслуживанию относятся ко всем подвес­ным моторам независимо от их модифи­кации.
BF135-150-RUS.qxd    31.05.2005    13:29    Page 4
-Q-
СОДЕРЖАНИЕ
-Q-
1. БЕЗОПАСНОСТЬ................................................6
Сведения о мерах безопасности ..................................6
2. РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДУПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ ТАБЛИЧЕК...........8
3. ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРА ..............10
4. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ НАЗНАЧЕНИЕ........................14
Рычаг дистанционного управления...............................14
Модификация R1.............................................14
Модификация R2.............................................15
Модификация R3.............................................16
Кнопка фиксатора рычага в нейтральном положении ...............17
Выключатель двигателя.........................................17
Рычаг/кнопка ускоренного холостого хода ........................18
Сигнализатор/зуммер системы управления двигателем (PGM-FI) . . . .19 Сигнализатор/зуммер цепи зарядки аккумуляторной батареи (ACG) . .19 Индикатор нормального давления масла/
зуммер сигнализатора падения давления масла ...................20
Сигнализатор перегрева двигателя/зуммер сигнализатора .........20
Зуммер топливного отстойника ..................................20
Выключатель сервопривода регулировки наклона/подъёма из воды . .21
Указатель наклона мотора (дополнительное оборудование) .........22
Выключатель сервопривода подъёма (на колонке двигателя) ........22
Клапан отключения сервопривода ................................23
Аварийный выключатель двигателя ...............................24
Линь аварийного выключателя двигателя с чекой ..................24
Запасная чека выключателя аварийной остановки двигателя ........25
Рычаг фиксации мотора в поднятом положении ....................26
Контрольное отверстие системы водяного охлаждения ............. 27
Входное отверстие системы водяного охлаждения ................. 27
Замок верхнего кожуха двигателя ................................ 27
Тахометр (дополнительное оборудование) ........................ 28
Цифровой тахометр (дополнительное оборудование) ..............28
Цифровой спидометр (дополнительное оборудование).............28
Высота дейдвуда ...............................................29
Расположение подвесного мотора по высоте ......................30
Установка подвесного мотора ...................................31
Проверка угла наклона подвесного мотора
(влияние угла на ходовые свойства) ..............................32
Подключение аккумуляторной батареи ...........................33
Установка пульта дистанционного управления .....................35
Расположение поста дистанционного управления ................36
Длина тросового привода дистанционного управления ...........36
Выбор гребного винта ..........................................37
Штуцерные соединения топливопровода .........................37
6. КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПОДВЕСНОГО МОТОРА
ПЕРЕДА ПУСКОМ ..............................................38
Снятие и установка верхнего кожуха двигателя ....................38
Топливо, содержащее спирт.....................................41
Проверка гребного винта и шплинта..............................42
Фрикционный демпфер рычага дистанционного управления ........43
Топливный отстойник ...........................................43
Аккумуляторная батарея ........................................44
Прочие контрольные проверки ...................................45
7. ПУСК ДВИГАТЕЛЯ..............................................46
Прокачка топливной системы ....................................46
Модификация R1 ...............................................46
Модификации R2, R3 ...........................................50
BF135-150-RUS.qxd    31.05.2005    13:29    Page 5
-Q-
СОДЕРЖАНИЕ
-Q-
8. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ...............................................54
Ручка переключения хода (реверс) ............................... 55
Модификация RI ............................................. 55
Модификация R2 ............................................. 56
Модификация R3 ............................................. 57
Движение с постоянной скоростью ............................... 58
Регулировка наклона подвесного мотора ......................... 60
Указатель наклона мотора (дополнительное оборудование) ......... 62
Подъём подвесного мотора из воды .............................. 63
Причаливание, швартовка ....................................... 64
Выключатель сервопривода подъёма подвесного мотора из воды . . . .65
Клапан отключения сервопривода ................................ 65
Регулировка триммера ......................................... 66
Защита двигателя .............................................. 67
Давление масла в двигателе, перегрев, загрязнение воды Сигнализатор/зуммер системы управления двигателем (PGM-FI)
Ограничитель максимальных оборотов .........................72
Особенности эксплуатации подвесного мотора на мелководье ......72
9. ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ .......................................73
Аварийное выключение двигателя ................................73
Штатное выключение двигателя .................................73
10. ТРАНСПОРТИРОВКА .......................................... 75
Отсоединение топливопровода .................................. 75
Транспортировка подвесного мотора ............................. 75
Транспортировка на прицепе .................................... 76
11. ЧИСТКА И ПРОМЫВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА...................77
12. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ............................... 78
Прилагаемый комплект инструментов и запасных частей ...........79
РЕГЛАМЕНТ ОБСЛУЖИВАНИЯ.....................................80
Смазка наружных подвижных частей ............................. 88
Топливный фильтр ............................................. 90
Топливный отстойник ........................................... 93
Система понижения токсичности ОГ .............................. 95
Аккумуляторная батарея ........................................ 96
Электрические предохранители ................................. 98
Предохранитель цепи зарядки ................................... 99
В случае заливания двигателя водой ............................101
Слив воды из топливного отстойника ............................103
Хранение аккумуляторной батареи..............................104
Положение подвесного мотора при хранении .....................105
14. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ......................06
15. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ......................................108
16. АДРЕСА ДИЛЕРОВ КОМПАНИИ HONDA ........................110
АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ ....................................112
BF135-150-RUS.qxd    31.05.2005    13:29    Page 6
1. БЕЗОПАСНОСТЬ
СВЕДЕНИЯ О МЕРАХ БЕЗОПАСНОСТИ
В целях вашей безопасности и обеспече­ния безопасности окружающих людей уделите особое внимание предупрежде­ниям, которые приведены ниже.
Ответственность водителя маломерного судна
• Попадание бензина в желудок вызывает отравление или приводит к смерти. Храните топливный бак в местах, недос­тупных для детей.
• Бензин является легковоспламеняю­щимся веществом и при определенных условиях взрывоопасен. Заправку топ­ливного бака следует производить на открытом воздухе или в хорошо провет­риваемых помещениях и при неработа­ющем двигателе.
Запрещается курить или допускать откры­тое пламя и искрящие предметы в местах заправки топливом, а также в местах хра­нения емкостей с бензином.
• Запрещается переливать топливный бак. После заправки топливного бака проверьте, чтобы крышка заливной гор­ловины была закрыта должным обра­зом.
• Будьте осторожны, чтобы не пролить бензин при заправке топливного бака. Пролитое топливо или его пары могут воспламениться. В случае пролива выт­рите насухо брызги и подтеки топлива, прежде чем пускать двигатель.
• Необходимо знать, как быстро остано­вить двигатель в экстренной ситуации. Изучите назначение и использование всех органов управления.
Не развивайте мощность больше той, что рекомендована изготовителем суд­на, убедитесь в правильности установ­ки подвесного двигателя. Не позволяйте пользоваться подвес­ным двигателем лицам, не получившим должного инструктажа. Прежде, чем пользоваться подвесным двигателем, изучите положения зако­нов и подзаконных актов, регулирую­щих судовождение и эксплуатацию подвесных двигателей. Запрещается  вносить "усовершен­ствования" в подвесной двигатель. Находясь на борту лодки, всегда наде­вайте спасательный жилет. Запрещается эксплуатировать подвес­ной мотор со снятым кожухом двигате­ля. Открытые подвижные детали двига­теля могут причинить травму. Запрещается снимать ограждения, предупреждающие таблички, щитки, крышки или защитные устройства. Все эти  элементы  предназначены для обеспечения вашей безопасности.

Конструкция подвесных моторов Honda обеспечивает безопас­ность и надежность в эксплуата­ции при условии соблюдения всех инструкций изготовителя. Внимательно прочтите и изучите данное "Руководство" перед тем, как приступать к эксплуатации подвесного мотора. В противном случае возможно травмирование людей или повреждение обору­дования.
BF135-150-RUS.qxd    31.05.2005    13:29    Page 7
-Q-
БЕЗОПАСНОСТЬ
Немедленно останавливайте двига­тель, если кто-либо окажется за бор­том.
Не пользуйтесь двигателем, если кто-либо находится в воде рядом с судном. Конец линя экстренной (аварийной) остановки двигателя должен быть на­дежно прикреплен к запястью судово­дителя.
При работе двигатель и выпускная система нагреваются до очень высокой температу­ры и остаются горячими еще некоторое время после выключения двигателя. Соп­рикосновение с раскаленными деталями двигателя может привести к ожогам кожи и возгоранию некоторых материалов.
• Остерегайтесь прикосновений к раска-
ленным деталям двигателя или выпуск­ной системы.
• Дайте двигателю достаточно остыть, пе-
ред тем как приступать к техническому обслуживанию или транспортировке подвесного мотора.
Опасность отравления оксидом углерода
Отработавшие газы содержат токсичную окись углерода, которая не имеет цвета и запаха. Вдыхание отработавших газов мо­жет привести к потере сознания и смерти. • При работе двигателя в закрытом поме­щении (или даже в частично закрытом помещении) воздух может содержать опасную концентрацию отработавших газов. Для того чтобы исключить увели­чение концентрации отработавших га­зов в воздухе, необходимо обеспечить соответствующую вентиляцию.
BF135-150-RUS.qxd    31.05.2005     13:29    Page 8
■е-
2. РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ ТАБЛИЧЕК
Расположение предупреждающих табличек.
Эти таблички и указатели предупреждают вас о потенциальной опасности серьезного травмирования.
Внимательно прочтите текст на табличках и указателях, а также замечания и предупреждения, которые приведены в данном
"Руководстве".
Если предупреждающие таблички или указатели отклеиваются или текст на них стал трудно читаемым, обратитесь к официальному дилеру компании Honda для их замены.

BF135-150-RUS.qxd    31.05.2005    13:29    Page 9
РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ ТАБЛИЧЕК
Расположение сертификационной таблички СЕ
СЕРТИФИКАЦИОННАЯ ТАБЛИЧКА

С€НВН BF135A
Honda Motor Co.,Ltd.
2-1-1 Minam^aoy;Tm;i.Mirii.ilLi-kij.
Rated power   99.3 kW
Mass      220-226 kg
Наименование изготовителя и адрес
Сухая масса (с гребным винтом)
BF150A:
С^ВШй BF150A
Honda Motor Co.,Ltd.
2-1-1 Minamiaoyama.Minato-ki], Tokyo. J арап
Rated power 110.3 kW
Mass      220-226 kg .
Наименование изготовителя и адрес
Сухая масса (с гребным винтом)
BF135-150-RUS.qxd    31.05.2005    13:29    Page 10
3. ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРА
КОЖУХ ДВИГАТЕЛЯ
КРЫШКА МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ
ЗАМОК ВЕРХНЕГО КОЖУХА ДВИГАТЕЛЯ

СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЕРВОПРИВОДА ПОДЪЕМА ИЗ ВОДЫ
МАСЛЯНЫЙ ЩУП
ТРАНЦЕВЫЙ КРОНШТЕЙН (СТРУБЦИНА)
ПРОБКА КОНТРОЛЬНОГО ОТВЕРСТИЯ РЕДУКТОРА (УРОВЕНЬ МАСЛА)
РЫЧАГ ФИКСАЦИИ
МОТОРА В ПОДНЯТОМ ПОЛОЖЕНИИ
КОНТРОЛЬНОЕ ОТВЕРСТИЕ СИСТЕМЫ ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ
РЕЗЬБОВАЯ ЗАГЛУШКА ОТВЕРСТИЯ СЛИВА МОТОРНОГО МАСЛА
(под кожухом колонки)
КЛАПАН ОТКЛЮЧЕНИЯ СЕРВОПРИВОДА
ЗАВОДСКОЙ НОМЕР РАМЫ
ПРОБКА КОНТРОЛЬНОГО ОТВЕРСТИЯ РЕДУКТОРА (УРОВЕНЬ МАСЛА)
ВХОДНОЕ ОТВЕРСТИЕ СИСТЕМЫ ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ
ПРОБКА ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ СЛИВА МАСЛА ИЗ РЕДУКТОРА

АНТИКАВИТАЦИОННАЯ ПЛИТА
КАНАЛ ВЫПУСКА ОГ/ ВЫПУСКНОЕ ОКНО СИСТЕМЫ 
ГРЕБНОЙ ВИНТ
ОХЛАЖДЕНИЯ
BF135-150-RUS.qxd    31.05.2005    13:29    Page 11
ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРА
ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ
(дополнительное оборудование)
ПУЛЬТ ДЛЯ УСТАНОВКИ НА СТЕНКЕ БОРТА (модификация R1)
ПУЛЬТ ДЛЯ УСТАНОВКИ НА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ (модификация R2)
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ МУФТЫ РЕВЕРСА/РУЧКА ГАЗА

ЗАВОДСКОЙ НОМЕР РАМЫ
КНОПКА ФИКСАТОРА РЫЧАГА В НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ
СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ МУФТЫ РЕВЕРСА/ РУЧКА ГАЗА

КНОПКА ФИКСАТОРА РЫЧАГА В НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЕРВОПРИВОДА РЕГУЛИРОВКИ НАКЛОНА/ПОДЪЕМА ИЗ ВОДЫ
СИГНАЛИЗАТОР ПЕРЕГРЕВА
РЫЧАГ УСКОРЕННОГО ХОЛОСТОГО ХОДА
ЗАПАСНАЯ ЧЕКА АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЕРВОПРИВОДА РЕГУЛИРОВКИ НАКЛОНА/ ПОДЪЕМА ИЗ ВОДЫ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ
АВАРИЙНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ
КНОПКА УСКОРЕННОГО ХОЛОСТОГО ХОДА
ЗУММЕР (внутри)
ЛИНЬ АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ
ЗАПАСНАЯ ЧЕКА АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ
BF135-150-RUS.qxd    31.05.2005    13:29    Page 12
ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРА
ПУЛЬТ ДЛЯ УСТАНОВКИ СВЕРХУ (модификация R3) (ДЛЯ ОДНОМОТОРНОГО СУДНА)
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ МУФТЫ РЕВЕРСА/РУЧКА ГАЗА
(ДЛЯ ДВУХМОТОРНОГО СУДНА)
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ МУФТЫ РЕВЕРСА/РУЧКА ГАЗА

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЕРВОПРИВОДА РЕГУЛИРОВКИ НАКЛОНА/ПОДЪЕМА ИЗ ВОДЫ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЕРВОПРИВОДА
РЕГУЛИРОВКИ НАКЛОНА/ ПОДЪЕМА ИЗ ВОДЫ (ПРАВЫЙ)
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЕРВОПРИВОДА РЕГУЛИРОВКИ НАКЛОНА/ПОДЪЕМА ИЗ ВОДЫ (ЛЕВЫЙ)
КНОПКА УСКОРЕННОГО ХОЛОСТОГО ХОДА

КНОПКА УСКОРЕННОГО
ХОЛОСТОГО ХОДА СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА СИГНАЛИЗАТОР ПЕРЕГРЕВА (СДВОЕННЫЙ ПУЛЬТ ДЛЯ МОНТАЖА СВЕРХУ) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ АВАРИЙНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ ЧЕКА АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ ЛИНЬ АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ BF135-150-RUS.qxd 31.05.2005 13:29 Page 13 ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРА (Общие инструкции для всех модификаций) ТАХОМЕТР (Дополнительное оборудование) УКАЗАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ТРИММЕРА (Дополнительное оборудование) ЦИФРОВОЙ ТАХОМЕТР (Дополнительное оборудование) ЦИФРОВОЙ СПИДОМЕТР (Дополнительное оборудование) BF135-150-RUS.qxd 31.05.2005 13:29 Page 14 4. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ НАЗНАЧЕНИЕ Рычаг дистанционного управления (модификация R1) РЫЧАГ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ Р ПЕРЕДНИЙ ХОД ОТКРЫТИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ОТКРЫТИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ fS| НЕЙТРАЛЬ МАКСИМАЛЬНОЕ 1-1 ЗАДНИЙ ХОД МАКСИМАЛЬНОЕ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ МУФТЫ РЕВЕРСА/РУЧКА ГАЗА ПЕРЕДНИЙ ХОД: При перемещении рычага в положение ПЕ­РЕДНИЙ ХОД (примерно на угол 30 граду­сов вперед от нейтрального положения) включается передача переднего хода. ЗАДНИЙ ХОД КНОПКА ФИКСАТОРА РЫЧАГА В НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ ЗАДНИЙ ХОД: При перемещении рычага в положение ЗАДНИЙ ХОД (примерно на угол 30 граду­сов назад от нейтрального положения) включается передача заднего хода. При дальнейшем перемещении рычага в том же направлении происходит увеличение степени открытия дроссельной заслонки и увеличение скорости движения лодки зад­ним ходом. Рычаг дистанционного управления пред­назначен для переключения муфты ревер­са (передний и задний ход, нейтраль) и уп­равления частотой вращения вала двига­теля. Для того чтобы вывести рычаг дис­танционного управления из нейтрального положения необходимо нажать на клавишу фиксатора. Двигатель отключен от гребного винта. BF135-150-RUS.qxd 31.05.2005 13:29 Page 15
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ НАЗНАЧЕНИЕ

Рычаг дистанционного управления пред­назначен для переключения муфты ревер­са (передний и задний ход, нейтраль) и уп­равления частотой вращения вала двига­теля. Для того чтобы вывести рычаг дис­танционного управления из нейтрального положения необходимо нажать на клавишу фиксатора.
При перемещении рычага в положение ПЕ­РЕДНИЙ ХОД (примерно на угол 30 граду­сов вперед от нейтрального положения) включается передача переднего хода.
Двигатель отключен от гребного винта.
ЗАДНИЙ ХОД:
При перемещении рычага в положение ЗАДНИЙ ХОД (примерно на угол 30 граду­сов назад от нейтрального положения) включается передача заднего хода. При дальнейшем перемещении рычага в том же направлении происходит увеличение степени открытия дроссельной заслонки и увеличение скорости движения лодки зад­ним ходом.
BF135-150-RUS.qxd   31.05.2005   13:29   Page 16
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ НАЗНАЧЕНИЕ

BF135-150-RUS.qxd    31.05.2005    13:29    Page 17
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ НАЗНАЧЕНИЕ
Кнопка фиксатора рычага в нейтраль­ном положении (модификация R1)
РЫЧАГ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

Выключатель двигателя
(модификации R2, R3)

КНОПКА ФИКСАТОРА РЫЧАГА
(модификация R2)     В НЕЙТРАЛЬНОМ
РЫЧАГ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

КНОПКА ФИКСАТОРА РЫЧАГА В НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ
Дистанционное управление оснащено зам­ком зажигания автомобильного типа. Если пульт управления устанавливается на стен­ке борта (модификация R1), то выключа­тель двигателя расположен сбоку, рядом с пультом. В пультах дистанционного управ­ления, предназначенных для установки на щите (модификация R2) или сверху (моди­фикация R3), выключатель двигателя рас­положен в центре.
Положения ключа зажигания:
ON (ВКЛЮЧЕНО): для пуска двигателя
стартером.
OFF (ВЫКЛЮЧЕНО): работа двигателя пос­ле пуска (зажигание включено). OFF (ВЫКЛЮЧЕНО): остановка двигателя
(ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО)
ВНИМАНИЕ
Не оставляйте замок зажигания в положе­нии ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО при нерабо­тающем двигателе. Это приведет к разря­ду аккумуляторной батареи.
Кнопка фиксатора рычага в нейтральном положении предназначена для предотвра­щения случайного перемещения рычага.
Для перемещения рычага дистанционного управления необходимо одновременно нажимать на кнопку фиксатора.
ПРИМЕЧАНИЕ
Работа стартера будет заблокирована, ес­ли рычаг дистанционного управления не находится в положении NEUTRAL и если не вставлена чека аварийного выключателя двигателя.
BF135-150-RUS.qxd    31.05.2005    13:29    Page 18
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ НАЗНАЧЕНИЕ
Рычаг ускоренного холостого хода (модификация R1)/Кнопка ускоренного холостого хода (модификации R2, R3)
Рычаг/кнопка ускоренного холостого хода нужны только для запуска карбюраторных двигателей. Двигатели моделей BF135A и BF150A снабжены системой впрыска топ­лива с электронным управлением и режим пуска/прогрева протекает автоматически.
Если температура окружающего воздуха ниже 5°C, то после запуска двигателя мож­но использовать рычаг/кнопку ускоренно­го холостого хода для того чтобы умень­шить продолжительность прогрева двига­теля.
(Рычаг ускоренного холостого хода) (модификация R1)
(Кнопка ускоренного холостого хода) (модификация R2)

МАКСИМАЛЬНЫЕ ОБОРОТЫ УСКОРЕННОГО ХОЛОСТОГО ХОДА

МИНИМАЛЬНЫЕ ОБОРОТЫ УСКОРЕННОГО ХОЛОСТОГО ХОДА
КНОПКА ФИКСАТОРА РЫЧАГА В НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ
РЫЧАГ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ
РЫЧАГ УСКОРЕННОГО ХОЛОСТОГО ХОДА
КНОПКА УСКОРЕННОГО ХОЛОСТОГО ХОДА
Нажав на кнопку ускоренного холостого хо­да, сдвиньте рычаг дистанционного управ­ления вперёд. Продолжайте сдвигать рычаг вперёд. После того как рычаг минует поло­жение включения муфты гребного вала обо­роты двигателя начнут увеличиваться. Механизм включения муфты реверса не ра­ботает, если нажать кнопку ускоренного хо­лостого хода и отпустить её после сдвига рычага вперёд.
Рычаг управления не будет работать пока не будет нажата конпка фиксатора нейтрали.
Рычаг ускоренного холостого хода не пере­мещается, если рычаг дистанционного уп­равления не установлен в положение "НЕЙТРАЛЬ". Рычаг дистанционного управ­ления не будет разблокирован пока рычаг укоренного холостого хода не будет пере­ведён в положение минимальных оборо­тов.
Переведите рычаг ускоренного холостого в положение минимальных оборотов.
<<< Предыдущая страница  1  2  3  4  5  6    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я