В данном "Руководстве" приведено техническое описание и инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию подвесных моторов Honda BF15D

Разъём постоянного тока для зарядки аккумуляторной батареи
ПРИМЕЧАНИЕ:   Предлагаемый покупателю перечень модификаций подвесных моторов различается в зависимости от страны поставки.
Подвесные моторы модели BF20D выпускаются в следующих модификациях, отличающихся длиной дейдвуда, системой управления, механизмом подъема из воды и системой пуска двигателя.
• В зависимости о длины дейдвуда S S: Короткий дейдвуд
L: Дейдвуд нормальной длины X: Дейдвуд увеличенной длины
• В зависимости от варианта системы управления
H: Органы управления на румпеле R: Дистанционное управление
• В зависимости от варианта механизма подъема из воды
G: Подъемный механизм с газовой стойкой
T: Сервопривод регулировки наклона и подъема из воды (гидравлический привод)
• : Дополнительное оборудование, поставляемое по специальному заказу
КОД ТИПА ДВИГАТЕЛЯ (Пример) LR   T E
Рынок поставки E=Европа
D=Экспорт общего назначения G=Боденское озеро
'-S=Электрический стартер
G=Подъёмный механизм с
газовой стойкой T=Сервопривод регулировки наклона
'-R=Дистанционное управление
-S=Короткий дейдвуд
L=Hормальный дейдвуд X=Удлинённый дейдвуд
В настоящем "Руководстве" используются следующие обозначения, если описание устройства или эксплуатации касается конкректной модификации подвесного мотора.
Подвесной мотор с удлиненным
Модификация H
Модификация с дистанционным
управлением:
Модификация R
Подвесной мотор с подъемным механизмом с газовой стойкой: Модификация G
Подвесной мотор с сервоприводом регулировки наклона/подъема: Модификация T
Проверьте по обозначению модификацию своего подвесного мотора и внимательно прочтите данное "Руководство", перед тем как приступать к эксплуатации изделия. Если в тексте отсутствует специальное указание на модификацию, то техническое описание и инструкции по эксплуатации и обслуживанию относятся ко всем подвесным моторам независимо от их модификации.


КОРПУС ПОВОРОТНОГО ШАРНИРА
Запишите для справки заводские номера рамы и двигателя. Указывайте заводские номера подвесного мотора при заказе запасных частей, а также в запросах по техническим вопросам или в гарантийных претензиях.
ЗАВОДСКОЙ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ
Табличка с заводским номером рамы находится на верхней части поворотного шарнира. Табличка с заводским номером двигателя расположена на блоке цилиндров, в передней части двигателя.
Заводской номер рамы:
Заводской номер двигателя:
СОДЕРЖАНИЕ
1. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ...........................................................10
СВЕДЕНИЯ О МЕРАХ БЕЗОПАСНОСТИ............................10
2. РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫХ ТАБЛИЧЕК.......13
3. ОСНОВНЫЕ ДЕТАЛИ И УЗЛЫ
ПОДВЕСНОГО МОТОРА.......................................................17
4. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ............................................................22
Рукоятка стартера (модификация H)...................................22
Кнопка стартера (модификация H).......................................22
Ручка переключения хода (модификация Н).......................22
Ручка управления воздушной заслонкой
(модификация Н)...............................................................23
Рукоятка акселератора (модификация H)...........................23
Кольцо фрикционного фиксатора акселератора
(модификация Н)...............................................................24
Выключатель двигателя (модификация H)..........................24
Линь аварийного выключателя двигателя
(модификация H)...............................................................24
Световой индикатор давления масла
(модификация H)...............................................................25
Рукоятка дистанционного управления
(модификация R)...............................................................26
Рукоятка фиксатора нейтрали (модификация R)...............27
Выключатель двигателя (модификация R)..........................27
Линь аварийного выключателя двигателя
(модификация R)...............................................................28
Рукоятка режима ускоренного холостого хода
(модификация R)...............................................................29
Световой индикатор давления масла/зуммер
(модификация R)...............................................................29
Световой индикатор перегрева двигателя/зуммер
(модификация R)...............................................................30
Тахометр (дополнительное оборудование)
(модификация R)..............................................................30
Выключатель сервопривода регулирования наклона
(модификация Т)...............................................................31
Клапан отключения сервопривода (модификация Т)........32
Рукоятка регулирования наклона (модификация G)..........33
Рукоятка фиксатора наклона (модификации G и T).........33
Рукоятка регулирования наклона
(механическое регулирование).......................................34
Анодный электрод................................................................34
Контрольное отверстие системы
водяного охлаждения.......................................................34
Входное отверстие системы водяного охлаждения...........35
Замок кожуха двигателя.......................................................36
Палец механизма регулировки наклона мотора................37
Кнопка вентиляции топливного бака/
указатель уровня топлива................................................38
Штуцер присоединения топливной магистрали.................39
5. УСТАНОВКА..............................................................................40
Высота транца.......................................................................40
Расположение.......................................................................40
Высота установки..................................................................41
Крепление двигателя............................................................41
Угол положения мотора........................................................43
Присоединение аккумуляторной батареи...........................46
Разъём постоянного тока для зарядки
аккумуляторной батареи...................................................47
Установка дистанционного управления...............................48
СОДЕРЖАНИЕ
6. ПРОВЕРКИ ПЕРЕД ЗАПУСКОМ...............................................49
Снятие/установка кожуха двигателя....................................49
Уровень масла в двигателе...................................................50
Уровень топлива...................................................................51
Спиртосодержащий бензин..................................................52
Уровень электролита в аккумуляторной батареи................53
Гребной винт и шплинт..........................................................54
Фрикционный сектор газа (модификация Н).......................55
Фрикционный сектор газа дистанционного управления
(модификация H)..............................................................55
Прочие проверки....................................................................56
7. ПУСК ДВИГАТЕЛЯ.................................................................... 57
Топливный бак и клапан сообщения с атмосферой........... 57
Штуцер присоединения топливной магистрали.................. 58
Запуск двигателя (модификация H).....................................60
Запуск двигателя (модификация R).....................................66
Аварийный запуск..................................................................71
Диагностика неисправностей при запуске........................... 77
8. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДВЕСНОГО МОТОРА.............................78
Обкатка двигателя................................................................. 78
Модификация Н   Муфта реверса....................................... 78
Управление судном............................... 79
Крейсерский режим движения.............. 79
Модификация R   Муфта реверса....................................... 81
Крейсерский режим движения.............. 82
Подъём мотора из воды (для всех модификаций).............. 83
Устройство механического подъёма двигателя
Подъём двигателя из воды.................... 84
Модификация G   Подъём двигателя из воды................... 86
Швартовка............................................... 88
Модификация T    Подъём двигателя из воды................... 86
Клапан отключения сервопривода....... 90
Швартовка............................................... 91
Причаливание........................................................................92
Защита мотора....................................................................... 93
Движение по мелководью..................................................... 97
Работа двигателя в условиях высокогорья.......................... 97
9. ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ........................................................ 98
Остановка двигателя (модификация H)...............................98
Остановка двигателя (модификация R).............................100
10. ТРАНСПОРТИРОВКА............................................................101
Отсоединение топливоподающей магистрали................. 101
Транспортировка..................................................................102
Перевозка на трейлере.......................................................105
11. ЧИСТКА И ПРОМЫВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА..............106
При наличии промывочного штуцера
(поставляется по отдельному заказу)............................106
Без промывочного штуцера................................................107
СОДЕРЖАНИЕ
12. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ....................................108
Прилагаемый комплект инструмента
и запасных частей..........................................................109
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ.......... 110
Замена масла в двигателе................................................. 112
Проверка смазки в редукторе/замена............................... 114
Уход за свечами зажигания............................................... 116
Уход за аккумуляторной батареей.................................... 117
Смазка................................................................................. 119
Проверка топливного фильтра/замена............................. 120
Топливный бак и фильтр топливозаборника.................... 123
СИСТЕМА ПОНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОГ
(только по стандарту для Боденского озера).............. 124
Замена предохранителей.................................................. 125
Замена гребного винта...................................................... 125
При заливании двигателя водой.......................................126
13. ХРАНЕНИЕ...........................................................................128
Слив топлива...................................................................... 1 28
Хранение аккумуляторной батареи.................................. 129
Транспортировка/положение подвесного двигателя при хранении
Подвесной двигатель.....................................................130
14. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.................131
15. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ................................. 133
16. СПИСОК ДИЛЕРОВ КОМПАНИИ HONDA..........................141
17. АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ................................................143
1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
СВЕДЕНИЯ О МЕРАХ БЕЗОПАСНОСТИ
В целях вашей безопасности и обеспечения безопасности окружающих людей уделите особое внимание предупреждениям, которые приведены ниже.
Ответственность водителя маломерного судна

воспламениться. В случае пролива вытрите насухо брызги и подтеки топлива, прежде чем пускать двигатель.
• Попадание бензина в желудок вызывает отравление или приводит к смерти. Храните топливный бак в местах, недоступных для детей.
• Бензин является легковоспламеняющимся веществом и при определенных условиях взрывоопасен. Заправку топливного бака следует производить на открытом воздухе или в хорошо проветриваемых помещениях и при неработающем двигателе.
• Запрещается курить или допускать открытое пламя и искрящие предметы в местах заправки топливом, а также в местах хранения емкостей с бензином
• Запрещается переливать топливный бак. После заправки топливного бака проверьте, чтобы крышка заливной горловины была закрыта должным образом.
• Будьте осторожны, чтобы не пролить бензин при заправке топливного бака. Пролитое топливо или его пары могут


• Ручной стартер позволяет запустить двигатель, даже если рычаг управления муфтой реверса включен в положение ПЕРЕДНЕГО или ЗАДНЕГО хода. Для того чтобы предотвратить пуск двигателя при включенной реверсивной муфте, переведите рычаг в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение перед тем как запускать двигатель. Внимательно прочтите и изучите данное "Руководство" перед тем, как приступать к пуску двигателя ручным стартером.
• Конструкция подвесных моторов Honda обеспечивает безопасность и надежность в эксплуатации при условии соблюдения всех инструкций изготовителя
Внимательно прочтите и изучите данное "Руководство" перед тем, как приступать к эксплуатации подвесного мотора. В противном случае возможно травмирование людей или повреждение оборудования.
БЕЗОПАСНОСТЬ
• Необходимо знать, как быстро остановить двигатель в экстренной ситуации. Изучите назначение и использование всех органов управления.
• Не развивайте мощность больше той, что рекомендована изготовителем судна, убедидесь в правильности установки подвесного двигателя.
• Не позволяйте пользоваться подвесным двигателем лицам, не получившим должного инструктажа.
• Немедленно останавливайте двигатель, если кто-либо окажется за бортом.
• Не пользуйтесь двигателем, если кто-либо находится в воде рядом с судном .
• Конец линя экстренной остановки двигателя должен быть надежно прикреплен к запястью судоводителя.
• Прежде, чем пользоваться подвесным двигателем, изучите положения законов и подзаконных актов, регулирующих судовождение и эксплуатацию подвесных двигателей.
• Запрещается вносить "усовершенствования" в подвесной двигатель.
• Находясь на борту лодки, всегда надевайте спасательный жилет.
• Запрещается эксплуатировать подвесной мотор со снятым кожухом двигателя. Открытые подвижные детали двигателя могут причинить травму.
• Запрещается снимать любые ограждения, предупреждающие таблички, щитки, крышки или защитные устройства. Все эти элементы предназначены для обеспечения вашей безопасности.
Противопожарные и противоожоговые меры
Бензин является
легковоспламеняющимся веществом. Пары бензина взрывоопасны. При обращении с бензином будьте предельно осторожны. ХРАНИТЕ БЕНЗИН В МЕСТАХ, НЕДОСТУПНЫХ ДЛЯ ДЕТЕЙ.
• Заправку топливного бака следует производить на открытом воздухе или в хорошо проветриваемых помещениях и при неработающем двигателе. Не подносите близко открытое пламя и искрящие предметы, не курите поблизости.
• Заправляйте топливный бак осторожно, для того чтобы избежать пролива бензина. Избегайте переполнения топливного бака (в заливной горловине топливо должно отсутствовать). После заправки топливного бака надежно затяните крышку горловины. В случае пролива вытрите насухо брызги и подтеки топлива, прежде чем пускать двигатель.
При работе двигатель и выпускная система нагреваются до очень высокой температуры и остаются горячими еще некоторое время после выключения двигателя. Соприкосновение с раскаленными деталями двигателя может привести к ожогам кожи и возгоранию некоторых материалов.
• Остерегайтесь прикосновений к раскаленным деталям двигателя или выпускной системы.
• Дайте двигателю достаточно остыть, перед тем как приступать к техническому обслуживанию или к транспортировке подвесного мотора.
БЕЗОПАСНОСТЬ
Опасность отравления оксидом углерода
Отработавшие газы содержат токсичную окись углерода, которая не имеет цвета и запаха. Вдыхание отработавших газов может привести к потере сознания и смерти. • При работе двигателя в закрытом помещении (или даже в частично закрытом помещении) концентрация отработавших газов в воздухе может достичь опасного уровня. Для того чтобы исключить рост концентрации отработавших газов в воздухе, необходимо обеспечить соответствующую вентиляцию.
[Только для соответствующих модификаций подвесного мотора]
Эти таблички и ярлыки предупреждают вас о потенциальной опасности серьезного травмирования. Внимательно прочтите текст на табличках и ярлыках, а также замечания и предупреждения, которые приведены в данном "Руководстве".
Если предупреждающие таблички или ярлыки отклеиваются или текст на них стал трудночитаемым, обратитесь к официальному дилеру компании Honda для их замены.

РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ ТАБЛИЧЕК
FUEL CAUTION
держите полностью закрытым, если не используется. держите на удалении от источников
тепла, искр и открытого пламени.
"закрепите на верхней части

палубы в хорошо проветриваемом месте." ОПАСНО
г,г,^п'НЕ,И,С-ПОЛЬЗУЙТЕ для^^       опасно для здоровья или жизни
продолжитеплИ°Ао хранения припопАДании внутрь.
топлива." храните бензин в местах,
-.     недоступных для детей. при
попадании внутрь не пытайтесь
вызвать рвоту. вызовите врача немедленно.
РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ ТАБЛИЧЕК

РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ ТАБЛИЧЕК
Расположение сертификационной таблички

[Пример: BF15D]
3. ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРА
РУМПЕЛЬ (модификация Н)
КРЫШКА МАСЛОЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ
РУЧКА СТАРТЕРА
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
МУФТЫ РЕВЕРСА
РУМПЕЛЬ

КОЖУХ ДВИГАТЕЛЯ
ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ ПРИСОЕДИНЕНИЯ ВОДЯНОГО ШЛАНГА
(под кожухом двигателя)
КОНТРОЛЬНЫЙ
МАСЛЯНЫЙ ЩУП
РЫЧАГ ПОДЪЕМА ДВИГАТЕЛЯ (за исключением модификаций G и T)
КЛАПАН ОТКЛЮЧЕНИЯ СЕРВОПРИВОДА (только
для модификации Т)
ТРАНЦЕВЫЙ КРОНШТЕЙН
(СТРУБЦИНА)
КОНТРОЛЬНОЕ ОТВЕРСТИЕ ПРОВЕРКИ УРОВНЯ ВОДЫ
ВИНТ СТРУБЦИНЫ
ПАЛЕЦ МЕХАНИЗМА РЕГУЛИРОВКИ
НАКЛОНА МОТОРА
РЕЗЬБОВАЯ ПРОБКА МАСЛОСЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ
РЫЧАГ МЕХАНИЗМА ПОДЪЕМА ИЗ ВОДЫ
(Только для модификации G)
ПРОБКА ОТВЕРСТИЯ ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА В РЕДУКТОРЕ
ВХОДНОЕ ОТВЕРСТИЕ СИСТЕМЫ ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ
ПРОБКА СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ МАСЛА ИЗ РЕДУКТОРА

АНТИКАВИТАЦИОННАЯ ПЛИТА
ВЫПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ
ДЛЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
ГРЕБНОЙ ВИНТ
ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРА
РУЧКА ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКИ (Там, где имеется)

ЛИНЬ АВАРИЙНОГО
ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ
ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРА
ПОДВЕСНОЙ МОТОР С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (модификация R)
ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ ПРИСОЕДИНЕНИЯ ВОДЯНОГО ШЛАНГА
(Под кожухом двигателя)
КРЫШКА
РУЧКА СТАРТЕРА
КОЖУХ ДВИГАТЕЛЯ
МАСЛОЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ

РЫЧАГ ПОДЪЕМА ПОДВЕСНОГО ДВИГАТЕЛЯ
ТРАНЦЕВЫЙ КРОНШТЕЙН
(СТРУБЦИНА) N^,

КОНТРОЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ЩУП
КОНТРОЛЬНОЕ ОТВЕРСТИЕ ПРОВЕРКИ УРОВНЯ ВОДЫ
РЕЗЬБОВАЯ ПРОБКА МАСЛОСЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ
ВИНТ СТРУБЦИНЫ
ПАЛЕЦ МЕХАНИЗМА РЕГУЛИРОВКИ НАКЛОНА МОТОРА
КЛАПАН ОТКЛЮЧЕНИЯ
СЕРВОПРИВОДА
(только для модификации Т)
АНТИКАВИТАЦИОННАЯ ПЛИТА
ПРОБКА ОТВЕРСТИЯ ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА В РЕДУКТОРЕ
ВХОДНОЕ ОТВЕРСТИЕ СИСТЕМЫ ВОДЯНОГО 
ВЫПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
ОХЛАЖДЕНИЯ
ПРОБКА СЛИВНОГО ГРЕБНОЙ ВИНТ
ОТВЕРСТИЯ МАСЛА
ИЗ РЕДУКТОРА
ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРА
ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЕРВОПРИВОДА ПОДЪЕМА ИЗ ВОДЫ
(только для модификации Т)

ЛИНЬ АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ
КНОПКА ФИКСАТОРА РЫЧАГА В НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ
ИНДИКАТОР НОРМАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА
СИГНАЛИЗАТОР ПЕРЕГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ
ЗАПАСНАЯ ЧЕКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ
РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
РЕГУЛЯТОР ТРЕНИЯ В БЛОКЕ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ
ЗУММЕР (внутри блока)
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ
АВАРИЙНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ
ЧЕКА АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ
ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРА

4. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ (модификация Н)
Ручка стартера
Кнопка стартера (только для модификаций Н с электростартером)
Ручка переключения хода (реверс) (модификация Н)
R (задний ход)
М N (нейтраль)
F (вперёд)
РУЧКА СТАРТЕРА

Для запуска двигателя возьмитесь за ручку стартера. Перед запуском двигателя установите рычаг реверса в положение N (нейтраль).
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если рычаг реверса не установить в положение N (нейтраль), то запуск двигателя ручным стартером будет невозможен.
КНОПКА ВКЛЮЧЕНИЯ СТАРТЕРА
Нажмите на кнопку для запуска двигателя.
Перед запуском двигателя установите рычаг реверса в положение N (нейтраль).
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если рычаг реверса не установить в положение N (нейтраль), то запуск двигателя электростартером будет невозможен.


ЗАДНИЙ ХОД
НЕЙТРАЛЬ ПЕРЕДНИЙ ХОД
Рычаг переключения муфты реверса предназначен для включения переднего или заднего хода, а также для отключения двигателя от гребного винта. Предусмотрено три фиксируемых положения рычага. ПЕРЕДНИЙ ХОД: Судно идёт вперед. НЕЙТРАЛЬ: Двигатель отключён от
гребного винта. Лодка не
имеет хода. ЗАДНИЙ ХОД: Лодка идёт задним ходом.
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ (модификация Н)
Ручка воздушной заслонки (только для модификации Н с ручным управлением заслонкой)
Рукоятка акселератора (модификация Н)
РУЧКА ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКИ



Для облегчения запуска холодного двигателя нужно вытянуть ручку воздушной заслонки непрогретого двигателя Вытягивание ручки управления воздушной заслонки обогащает рабочую смесь.
Частота вращения вала двигателя регулируется поворотом рукоятки к себе или от себя. При повороте рукоятки в направлении показанной на рисунке стрелки обороты двигателя увеличиваются.
Пиктограмма на рукоятке указывает на обороты двигателя.
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ (модификация Н)
Кольцо фрикционного фиксатора акселератора (модификация Н)
КОЛЬЦО
ФРИКЦИОННОГО ФИКСАТОРА
РУКОЯТКИ ЗАФИКСИРОВАТЬ АКСЕЛЕРАТОРА
Выключатель двигателя (модификация H)
Линь аварийного выключателя двигателя (модификация Н)

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ
СКОБА АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ
ОТПУСТИТЬ


РУКОЯТКА АКСЕЛЕРАТОРА
ЛИНЬ ЭКСТРЕННОЙ ОСТАНОВКИ
ДВИГАТЕЛЯ
Линь экстренной остановки двигателя предназначен для экстренного глушения двигателя при падении судоводителя за борт или в случае потери равновесия, когда теряется возможность управления подвесным мотором.
Двигатель глохнет, как только скоба, закрепленная на конце линя, сдергивается с аварийного выключателя двигателя. При работе подвесного мотора линь экстренной остановки двигателя должен быть надежно прикреплен к запястью судоводителя.
Используйте фрикционный фиксатор рукоятки акселератора при длительном движении с постоянной скоростью.. Поверните кольцо по часовой стрелке, для того чтобы зафиксировать рукоятку акселератора в требуемом положении. Для отпускания рукоятки акселератора поверните кольцо против часовой стрелки.
Нажмите на выключатель, для того чтобы остановить двигатель.
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ (модификация Н)
СИМВОЛ АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ

ЧЕКА АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ
Индикатор нормального давления моторного масла (модификация Н)
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ
ИНДИКАТОР НОРМАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА



ЗАПАСНАЯ ЧЕКА
ЛИНЬ ЭКСТРЕННОЙ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ
С целью обеспечения собственной безопасности и безопасности пассажира необходимо взвести выключатель экстренной остановки двигателя при помощи чеки, привязанной к одному концу линя. Противоположный конец линя экстренной остановки двигателя должен быть надёжно закреплён на запястье судоводителя.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Двигатель нельзя запустить до тех пор пока чека не будет вставлена в выключатель экстренной остановки двигателя.
Запасная чека находится в комплекте инструментов.
А ВНИМАНИЕ
Если линь экстренной остановки двигателя не будет присоединен должным образом, то, например, при падении судоводителя за борт и невозможности управлять подвесным мотором лодка полностью выйдет из-под контроля.
При низком уровне моторного масла или неисправности системы смазки двигателя индикатор нормального давления выключается.
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ (модификация R)
РЫЧАГ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ (модификация R)
РЫЧАГ ДИСТАНЦИОННОГО
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ
МУФТЫ РЕВЕРСА N (нейтраль) МУФТЫ РЕВЕРСА


РЫЧАГ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ
РЫЧАГА
В НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ
Включение переднего или заднего хода отключение гребного винта и изменение скорости хода может выполняться рычагом дистанционного управления. Нажмите кнопку фиксатора рычага перед тем, как передвинуть рычаг дистанционного управления.
ПЕРЕДНИЙ ХОД:
При перемещении рычага в положение ПЕРЕДНИЙ ХОД (примерно на угол 30 градусов вперед от нейтрального положения) включается передача переднего хода. При дальнейшем перемещении рычага в том же направлении происходит увеличение степени открытия дроссельной заслонки и увеличение скорости движения лодки передним ходом.
Двигатель отключен от гребного винта.
ЗАДНИЙ ХОД:
При перемещении рычага в положение ЗАДНИЙ ХОД (примерно на угол 30 градусов назад от нейтрального положения) включается передача заднего хода. При дальнейшем перемещении рычага в том же направлении происходит увеличение степени открытия дроссельной заслонки и увеличение скорости движения лодки задним ходом.
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ (модификация R)
Рукоятка фиксатора нейтрали (модификация R)
Выключатель двигателя (модификация R)
ВКЛЮЧЕН
ПУСК ДВИГАТЕЛЯ (СТАРТЕР)
Не оставляйте замок зажигания в положении ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО при неработающем двигателе. Это приведет к разряду аккумуляторной батареи.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Включение стартера заблокировано, если рычаг дистанционного управления не установлен в положение N
(НЕЙТРАЛЬ).

ЗАЖИГАНИЕ -ВЫКЛЮЧЕНО
ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ
В НЕЙТРАЛЬНОМ
ПОЛОЖЕНИИ
Кнопка фиксатора рычага в нейтральном положении предназначена для предотвращения случайного перемещения рычага. Для перемещения рычага дистанционного управления необходимо одновременно нажимать на кнопку фиксатора.

Дистанционное управление оснащено замком зажигания автомобильного типа.
Положения ключа зажигания: ПУСК ДВИГАТЕЛЯ (СТАРТЕР):
для пуска двигателя стартером. ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО:
для обеспечения работы
двигателя после запуска. ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО:
для глушения двигателя
(ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО).
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ (модификация R)
Линь аварийного выключателя двигателя (модификация R)
АВАРИЙНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ

ЗАПАСНАЯ ЧЕКА
СКОБА АВАРИЙНОГО СКОБА
ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ АВАРИЙНОГО ДВИГАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ
ДВИГАТЕЛЯ
Линь экстренной остановки двигателя предназначен для экстренного глушения двигателя при падении судоводителя за борт или в случае потери равновесия, когда теряется возможность управления подвесным мотором.
Двигатель глохнет, как только скоба, закрепленная на конце линя, сдергивается с аварийного выключателя двигателя. При работе подвесного мотора линь экстренной остановки двигателя должен быть надежно прикреплен к запястью судоводителя.

ЛИНЬ ЭКСТРЕННОЙ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ
ПРИМЕЧАНИЕ:
Пуск двигателя заблокирован, если чека не вставлена в выключатель экстренной остановки.
Запасная чека экстренного выключателя двигателя находится в гнезде на блоке дистанционного управления.
А ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если линь экстренной остановки двигателя не будет присоединен должным образом, то, например, при падении судоводителя за борт и невозможности управлять подвесным мотором лодка полностью выйдет из-под контроля. Для обеспечения безопасности судоводителя и пассажиров необходимо всегда взводить выключатель экстренной остановки двигателя при помощи чеки, закреплённой на лине.
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ (модификация R)
РЫЧАГ УСКОРЕННОГО ХОЛОСТОГО ХОДА (модификация R)
ПОЛНОСТЬЮ ОТКРЫТАЯ ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА
("ПОЛНЫЙ ДРОССЕЛЬ")
Индикатор нормального давления
<<< Предыдущая страница  1  2  3  4  5  6    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я