Valtra - Руководство оператора N121ls и N141ls = модели Advance

Руководство оператора N-серии
Руководство оператора N121ls и N141ls = модели Advance
Серийные номера тракторов
w121ls, дсп.2 -
^ EECnuehif:
idhitiflcblim number:
ti5328 -|—
Модель - помер модели, используется службой техническою обслуживания/отделом поставки запасных частей Идентификационный номер - серийный помер трактора


Помер переднего моста трактора сельскохозяйственного н&качения
Номер двигателя
Основное оглавление
РУКОВОДСТВО OliSpaTOpa состоит из 12 час гей, каждая ИЗ которых Обозначена буКВОЙ: Л, В, С ... L. Каждая из Э ! Их частей, в свою очередь, подразделяется на разделы, обозначенные цифрами. В руководстве имеется четыре уровня заголовков. Например: в разделе, обозначенном как D.I.3. буква D указывает на принадлежность к основной Част [[ I). Приборы и органы улрацлсиин. Нерван цифра I (см. подробное оглавление) указывает на ТО, что н пой часТн содержа гея иллюстрации к разделу Приборы и органы управлении н т. д.
В подробном оглавлении приводятся заголовки разделов и подразделов с буквенно цифровым обозначением и е указанием страниц. Внизу каждой ст риннцы указан заголовок основною раздела руководства, к которому относится данный материал.
страница N°
А Подробное оглавление .............................4-7
В Меры предосторожности.........................8-12
С Общее описание......................................13-24
D Приборы и органы управления..............25 -104
Е Запуск и движение...............................105-114
F Инструкции по эксплуатации...............115-144
G График технического обслуживания     145 -151
Н Плановое техническое обслуживание т-т
I Проверки и настройки..........................170 - ш
J Спецификации .....................................182-201
К Дополнительное оборудование и оборудование, поставляемое по выбору заказчика.................................................202-241
L Алфавитный указатель 242 244
Информация для оператора
Серия N Модель Advance = N121ls, N141ls
(для разных рынков сбыта модели могут иметь отличия)
Данное Руководство оператора предназначено, в первую очередь, для операторов т ракторов VALTRA. оснащенных сервоприводом.
В данном руководстве изложены подробные инструкции по вождению, управлению и обслуживанию трактора. Для безотказной и экономичной эксплуатации нового трактора в течение многих лет необходимо обеспечить
надлежащие условия эксплуатации и техническое обслуживание.Дополнительиую информацию, например, об использовании трансмиссии и вождении трактора можно получить на веб-сайте компании
Vallra (www.vailra.com). В данном Руководстве оператора дастся описание только тракторов сельскохозяйственного назначения. Если трактор используется к другой сфере, то ответственность за соблюдение местных правовых норм несет владелец трактора. В таких случаях всегда следует сначала обратиться к
дилеру компании Valtra.
В данном руководстве термин "Оборудование, поставляемое по выбору заказчика" означает, что данное оборудование может быть выбрано па этапе заказа трактора. Для установки такого оборудования, если оно заказано после пост авки т рактора, т ребуется проведение дополнительных мероприят ий. Термин "Дополнительное оборудование" означает оборудование, которое можно приобрести и установить на трактор позже.
Рекомендуется полностью изучить содержание данного руководства. Неукоснительно соблюдайте положения программы технического обслуживания трактора. Обычный режим работ ы должен включать в себя мероприятия ежедневного технического обслуживания.
Для проведения технического обслуживания, ремонтных и регулировочных
работ, не описанных в настоящем Руководстве оператора, требуются специальные инструменты и точные технические данные. J (ля проведения таких работ обратитесь к дилеру, в штате которого имеются соответствующие специалисты.
Для обеспечения оптимальной работ ы трактора используйте только оригинальные запасные части компании Vallra . 'Заказ запасных част ей производится в соответствии с инструкциями, изложенными в иллюстрированном каталоге запасных частей.
Продукция компании Vallra постоянно совершенствуется, поэтому содержание данного руководства может не всегда соответствовать новому изделию. В связи с этим, мы оставляем за собой право вносить изменения в данное руководство без предварительного уведомления.
Примечание: при использовании трактора необходимо всегда соблюдать требования действующего законодательства, даже если они в явном виде не
указаны в настоящем руководстве.
Valtra Inc.
А. Содержание
Серийные номера чракторпн..................... I
Основное оглавление........................... 2
Информации для онер»тора..................... 3
Л. Содержание................................. 4
В Техника безопаснос ти ........................ 8
В I .Правила техники безопасности .............. 8
C. Общее описание............................. 13
С 1. Изображение, VALTRA N121LS, N141LS...... 13
С 2. Обслуживание........................... 17
С 3. Двигатель................................ 17
С 3.1. Электронная система управления двигателем
(ЕЕМ)................................. 18
С 3.2. Двигатель е системой впрыска с общей
топливораспределнтельной рампой....... 18
С 4. Коробка передач .......................... 19
С 4.1. Устройство переключения передач под
нагрузкой HiTech ...................... 19
С 4.3. Коробка передач Powershifl .............. 20
С 5. Тормоза.................................. 21
С 6. Системе рулевого управления............... 22
С 7.Гндравлическая система.................... 23
D. Приборы и органы управления................ 25
О 1. Введение................................. 25
D 1.1. Педали................................ 25
I) [.2.Приборная цапель....................... 26
D 1.3. Правая наие.иь I органы управления па
подлокотнике.......................... 27
D 1.3.1. Функциональный терминал трактора   .. 27
D 1.3.2. Движение........................... 28
П 1.3.3. Сцепное устройство/ Механизм отбора
мощности ........................... 29
I) 1.3.4.Вспомогательная гидравлика........... 30
I) 1.3.5. Другие органы управления............ 31
D 1.4. Задние органы управления............... 31
D 1.5. Органы управления, рас положен hi je с левой
стороны............................... 32
D 1.6. Копеольна потолке спереди.............. 32
D 1.7. Консоль на потолке справа............... 33
D 1.8. Сиденье водителя ...................... 34
D 1.9. Другие органы управления .............. 34
D 2. Приборы н органы управления, подробная
информация.............................. 35
D2.1. Педали................................ 35
I) 2.2.Приборная панель....................... 36
D 2.2.3. Рычаг челночного хода н стояночного
тормоза ............................. 36
D 2.2.4. Предварительное программирование
переключатель коробки передач Powersliift 37
D 2.2.12. Приборная панель Proline ............ 40
D 2.2.12.7. Сигнальные лампы па приборной
панели........................ 41
D 2.2.12.8. ЖК-дисплей (жидкокристаллический дисплей) не панели приборное
панелн Proline ................. 42
1. Постоянно отображаемые на дисплее параметры .............................. 42
2. Также отображает данные, которые можно выбрать при помощи переключателя........ 43
3. Переключатель режима работ ы ЖК-дисплея (жидкокристаллического дисплея) на приборной панели Proline ........................... 47
4. Изменение параметров приборной ЖК-днсплея (жидкокристаллическою дисплея) ......... 47
5. Другие функции приборной панелн Proline 50 D 2.3. Правая панель I подлокотник............. 52
1) 2.3.1.1. Кнопки управления ............... 52
D 2.3.1.2. Главное меню..................... 53
1. Большой дисплей данных движения...... 53
2. Дисплей движения с разделённым экраном 56
3. Настройки вспомогательной гидравлики . . 61
4. Информация по трактору ............... 63
D 2.3.1.3. Переустановка параметров ......... 69
1. Изменение настроек включения/выключения автоматики начала движения н челночного
хода.................................... 69
2. Переустановка скорости движения / параметров шип.......................... 71
3. Скорость включения заднего механизма отбора мощности......................... 71
4. Изменение единиц измерения температуры наружного воздуха....................... 72
5. Изменение единиц измерения скорости движения............................... 73
6. Калибровка датчиков скорости........... 73
D 2.3.2. Движение........................... 75
D 2,3.2,7. Переключатель автоматики коробки
передач Powersliift.............. 78
D 2.3.2.10. Переключатель автоматики
управления трактором на
попорот noli полосе поля U-Pilo! ... 81
1.Общие сведения........................ 81
2. Диапазон.............................. 81
3. Переключатели........................ 81
4. Дисплей .............................. 82
5. Программирование ..................... 83
6. Пример 1.............................. 84
7. Пример 2.............................. 84
8. Использование системы................. 84
9. Коды ошибок .......................... 85
D 2.3.3. Подъемный механизм /МОМ........... 88
IJ 2.3.3.1. Заднее сцепное устройство......... 88
Перек лючатель системы стабилизации
движения ..................... 89
Управление скольжением................... 90
Радар.................................... 90
D 2.3.3.2. Переднее сцепное устройство....... 91
D 2,3,3,3. Задний механизм отбора мощности ., 91
I) 2.3.3.4. Передний механизм отбора мощности 93
D 2.3.4. Вспомогательная гидравлика.......... 94
D 2.3.5. Другие органы управления............ 98
D 2.4. Органы управления, расположенные сзади . 100 D 2.5. Органы управления, расположенные с левой
стороны............................... 100
D 2.6. Передняя консоль крыши................ 101
U 2.7.Консоль крыши с правой стороны ......... 102
D 2.8. Сиденье водителя ...................... 103
D 2.9. Другие органы управления .............. 104
К. Запуск и движение .......................... 105
Е I .Вопросы, требующие особого внимания в течение
первых 50 часов работы трактора............ 105
Е 2.3ануек двигателя .......................... 105
Е 2.1.Нормальный запуск/запуск холодного
двигателя............................. 105
Е 2.2. Пусковые газы.......................... 106
К 2.3. Запуск от вспомогательной аккумуляторной
батареи (запуск от внешнего источника) . .. 106
Е 3. Начало движения.......................... 107
К 3.1. Педаль акселератора I дроссель,
управляемый от руки................... 107
Е 4. Движение ................................ 108
Г 4.1. Движение па моделях, оснащенных Гидравлической муфтой сцепления
(NT21LS HiTrol)........................ 108
Е 4.2. Переключатель HiSliiil................... 108
К 4.3.Устройство челночного переключения
передач............................... 109
Е 4.3.1. Программирование коробки передач
Powersoft ........................... 109
Л. Содержание
Е 4,4, Автоматическое регулирование тягового
усилия................................ 109
Е 4,5. Коровка передач Powershifl............... 110
Е 4.5.1. Ажгомэтическое переключение передач
Powershifl ........................... 1L0
Е 4.6. Круиз-контроль ........................ Ш
Е 4.7. Тормоза ............................... 14
1 4.8,Уе тройство блокировки дифференциала ... 112
К 4.9. Полный привод......................... 112
Е 5.()с тяновка................................. 113
I 6, Действия при эксплуатации трактора........ 113
К 6.1. Допустимый угол наклони нрн движении
I рак юра под уклон (длительное движение), позволяющий обеспечить достаточную
смазку механизмов..................... 113
Е 6.2. Использован не цепей.................... 113
Е 6.3. Движение по бгтдорожью................ 113
Е 6.4. Ограничение хода двери................. 113
Е 6.5.Регулировка задних крыльев.............. 113
Е 6.6. Передние крылья ....................... 114
П 6,7.Буксировка трактора .................... 114
F. Инструкции но эксплуатации ................. 115
I I Механизм отбора мощности (MOM)........... 116
F 1.1 .Валы механизма отбора мощности ......... 117
Е 1.2. MOM пропорциональный путевой скорости 117 I' 1.3. Проверка передаточного числа мехапп ша
отбора мощности, буксиру китч о нрн пен. при использовании MOM пропорционального
путевой скорости ...................... 118
F 2. Прицел................................... us
Е 2.1. Соединительная муфта прицепа.......... 118
Е З.Трсхточечное тяговое устройство............ 119
Е ЭЛ Лодъемные тяги......................... 119
Е 3.2.К опт рольные тяги....................... 120
Е З.З.Ьыстрорязъемные соединения д ля нижних
тяг................................... 120
Е4. Использование гидравлическою подъемника .. 122 Е 4.1. Переключатель вверх/стоп/внна
(переключатель Anlocoutrol) ............. 122
Е 4.1.1. Активация сцепного устройства ....... 122
I' 4.2. Управление положением................. 122
Е 4.3. Установка высоты транспортировки....... 123
Е 4.4. Плавающее положение................... 123
Е 4.5. Регулятор гяги......................... 123
1' 4.6.Управление скоростью опускания ......... 123
Е 4 ~. Переключатель блокировки автоматического управления для ручки управления
положением........................... 123
Е 4.8.Переключатель системы стабилизации
движения ............................. 124
F4.9. Управление скольжением................ 124
F 5. К лапаны вспомогательной гидравлики ....... 125
Е 5.1. Функции клапана....................... 125
F5.1.1. Блокировка положения ............... 125
F 5.1.2. Плавающее положение................ 126
Е 5,1.3. Переключение клапанов в односторонний
режим работы........................ 126
Е 5.1.4. Клапаны и соединения: краткое описание 126
F 5.2. Муфта возвратного масла................ 140
Е 5.3. Подключен не вспомогательной гидравлики . 140
Е 5.4. Действия при эксплуатации трактора ..... 140
Е 5.5. Гидравлический мотор .................. 140
F 6. Установка навесною оборудования .......... 141
Е 6.1. Использование валов механизма отбора
мощности ............................. 141
F 7. Вспашка почвы............................ 142
I- 7.1. Рекомендации по вспашке почвы с
использованием навесного идут а ......... 142
F 7,2. Использован не нолунавесного плуга....... 143
Е 7.3. Вспашка с использованием оборот ною плуга 143 Е 7.4. licnaiiiKa с использованием сис темы
Aiilocoinrol. краткое описание............ 144
(г. ['рафик технического обсликинакнн .......... 145
G 1. Обслуживание............................ 145
G 1.1 .Общие инструкции по проверке уровня
масла и доливке масла .................. 145
G 1.2. Очистка трактора ...................... 145
G ГЗ.Ерафнк проведения технического
обслуживания п смазки ................. 146
G 2. Рекомендуемое топливо и смазочные материалы 147
G 2.2.Требования к качеству моторного топлива . . 148
02.21.Топливо............................. 148
G 2,2,2. Хранение топлива ................... 148
G 2.2.3. Система фильтрации................. 148
G 2.2.4. Биодизельное топливо................ 148
G3. Смвзка................................... 149
G 4. График техническою обслуживания......... 149
H. Периодическое техническое обслужи панн с..... 152
Н 1 .Общие сведения........................... 152
И П. Воздушные фильтры.................... 152
И 1.2. Ключ для защитною при способ леи и я со
стороны двигателя ..................... 153
И 2. Ежедневное обслуживание ................. 154
Н 3. Еженедельное техническое обслуживание .... 155 Н 4. Техническое обс луживание через каждые
500 часов работ и .......................... 159
И 5.Техническое обслуживание через каждые
1000 часов работы или ежегодное............ 162
И б.Техничеекое обслуживание через каждые
2000 часов работ и (или ежегодно) ........... 168
I. Нроисрка и регулировка ...................... 170
I 1. Двигатель................................. 170
11.1. Стравливание воздуха из топливной системы 170
1 1.2. Воздушный фильтр...................... 170
I 1.3. Техническое обслуживание - система
охлаждения ........................... 171
I 23яектрнческая система:..................... 172
I 2.1. Проверка н техническое обслуживание
аккумуляторной батареи................ 172
I 2.2. Генератор переменного тока .............. 172
I 2.3.Меры предосторожности нрн работе с
электрической системой ................ 172
I 2.3.1. Сварка.............................. 172
I 2.4. Плавкие предохранители................. 1~3
I 2.4.1. Центральный электрический блок
приборной панели.................... 173
1 2.5. Регулировка головных фар ............... 175
1 З.Тормотная система ......................... 176
I 3.1. Регулировка хода педалей тормоза......... 176
I 3.2. Регулировка стояночного тормоза ......... 176
I 3.3. Стравливание воздуха из тормозной системы 177
I 4. Система рулевою управления............... 177
1 4.1. Проверка и регулировка схождения нередких
колес................................. 177
1 4.2. Регулировка угла поворота управляемых
колес, полный привод................... 178
I 5. Регулировка ширины колеи ................. 179
15.1. Регулировка ширины колен, мост полною
привода............................... I"1'
I 5.2. Регулировка ширины колен, задний мост . . . 180
I 6. Если трактор не используется ............... 181
J. Технические характ еристики.................. 182
J I .Габаритные paiMepH и вес ................... IS2
J 2. Максимальная допустимая нагрузка на
переднюю и заднюю ось .................... 182
'З.Шнны.................................... 183
J 3.1. Еяйки крепления колеса, момент затяжки. . . 183
] 3.2, Нагрузка и давление в шинах............. 184
J 4. Ширина колеи............................. 185
J 5. Дшнател!................................. 186
J 5.1. Система смазки двигателя................ 186
j 5.2.Топ ливня я сне lcmb н очиститель воздуха , ,. 186
J 5.3. Система охлаждения .................... 187
J 6. Элект рическая сис тема..................... 187
J 7. Коробка передач........................... 187
J 7.1.Устройство челночного переключения
передач............................... 187
J 7.2 .Сиен лен не.............................. 187
А. Содержание
J 7.3. Коробки передач........................ 187
J 7.4. Бортовые передачи...................... 188
J 7.4.1. Устройство блокировки дифференциала.
задний мост ......................... 188
J 7.5. Диапазон скоростей ..................... 188
J 7.6. Механизм отбора мощности .............. 189
J 7.6.1. Скорость движения мри различной
поминальной частоте вращения заднею
механизма отбора мощности (км/ч)...... 190
J 7.6.2. Пропорциональная путевая скорость .... 194
J 7.6.3. Макс, мощность узла отбора мощности . . 194 J 7.6.4.Частота вращения двигателя (об/мин) при номинальной частоте вращения переднего механизма отбора мощности (дополнительное оборудование),
равной 1000 .......................... 194
J 7.7. Усиленный передний моет................ 195
J 8. Тормозная система......................... 195
J 9. Система рулевого управления............... 195
J 9.1. Радиус поворота, передняя ось
сельскохозяйственного назначения ....... 196
J 10, Гидравлическая система................... 196
J 10.1. Электрогидравлическое сценное устройство 196
J 10,2,Контур низкою давления................ 196
J 10.3.Рабочий гидравлический контур.......... 196
J 10.4. Контур смазки......................... 197
1 10.4.1. Клапаны вспомогательной гидравлики . 197 J 10.4.2. Система противодавления при
использовании обратного соединения для
вспомогательной гидравлики .......... 197
J 10.5. Гидравлическое соединение............. 198
J 10.5.1. Максимальная подъемная сила по всей
площади несушей поверхности......... 198
I 10.5.2. Высота подъема на конце нижних тяг .. 198
J 11. Другие спецификации..................... 198
J 11.1. Маркировка коробки передач и механизма
отбора мощности....................... 198
J 11.2. Пропускная способность фильтра кабины . 199 J 11.3, Размеры н расстояние между шпильками
колесных дисков....................... 199
J 11.4. Таблица номеров кодов для калибровки . . . 200 К- Дополнительное оборудование и оборудование,
поставляемое но выбору заказчика .............. 202
К 1. Катало! дополнительного оборудования...... 202
К 2. Дополнительное оборудование и оборудование, поставляемое на заказ, эксплуатация и
обслуживание............................. 205
К2.1. Двигатель ............................. 205
К 2.2. Электрическая система ................. 205
К 2.2.1. Устройство управления остановкой .... 205 К 2.2.2. Сигнальное Соединение навесного
оборудования ........................ 205
К 2.2.3. Система управления навесным
оборудованием. ISOBUS............... 206
1. Общие сведения........................ 206
2. Инструкции по эксплуатации............ 206
К 2.3. Трансмиссия......,.................... 208
К 2.3.1. Передний механизм отбора мощности .. 208
1. Инструкции но эксплуатации............ 208
2. Схема уст ройст ва...................... 208
3. Техническое обслуживание.............. 209
4. Спецификации ........................ 210
К 2.4. Тормозная система...................... 211
К 2.4.1. Пневматические тормоза прицепа
(воздушный компрессор).............. 211
1. Инструкции но эксплуатации............ 211
2. Обслуживание......................... 212
К 2.4.2. Клапан гидравлического тормози прицепа 213
1. Инструкции по эксплуатации............ 213
2. Обслуживание......................... 213
3. Спецификации ........................ 213
К 2.4.3. Аварийный тормоз................... 214
К 2.5. Система рулевого управления............ 214
К 2.5.1. Органы управления реверсивным
Приводом............................ 214
К 2.5.2. Гибкие передние брызговики .......... 215
1. Общие сведения........................ 215
2. Регулировка........................... 215
3. Техническое обслуживание.............. 215
К 2.6. Кабина н защитные экраны .............. 216
К 2.6.1. Пневматическая подвеска сиденья
водителя............................ 216
К 2.6.2. Водительское сиденье Vallra Pvoluiion .. 218
К 2.6.3.Сиетеми кондиционирования воздуха . .. 220 К 2.6.3,1, Кондиционер воздуха с ручным
управлением .................. 220
1. Инструкции по эксплуатации............ 220
2. Техническое обслуживание.............. 220
К 2.6.3.2. Автоматическое управление
кондиционированием воздуха .... 222
1. Общие сведения........................ 222
2. Работа системы кондиционирования воздуха 222
2.1. Панель системы кондиционирования
воздуха....................... 222
2.2. Управление системой кондиционирования
воздуха....................... 223
2.2.1. Управление вентилятором............. 223
2.2.1.1. Положение AUTO................... 223
2.2.1.2. Ручное управление.................. 223
2.2.1.3. ПоложеписОГБ..................... 223
2.2.2. Жидкокристаллический дисплей....... 224
2.2.3. Переключатель температуры .......... 224
2.2.3.1. Режим настройки III................. 224
2.2.3.2. Режим настройки LO ................ 224
2.2.4. Кондиционер (система кондиционирования
воздуха) ...................... 224
2.2.5. Размораживание...................... 224
2.2.6. Выбор между функциями рециркуляции
внутреннего/наружною воздуха . 225
3. Техническое обслуживание.............. 225
К 2.6.4. Кабина лесохозяйственного назначения . 226
1. Общие сведения........................ 226
2. Инструкции по эксплуатации............ 226
3. Техническое обслуживание.............. 226
К 2.7. Гидравлическое и буксировочное устройство 227
К 2.7.1. Сцепное устройство для прицепа ...... 227
1. Общие сведения........................ 227
2. Механическое отцепленне прицепного устройства прицепи ...................... 227
2.1. Инструкции по эксплуатации ........... 227
3. Разблокирование гидравлического сцепною устройства для прицепа................... 228
3.1. Инструкции по эксплуатации ........... 228
4. Техническое обслуживание.............. 228
5. Проушина сцепной тяги................. 228
6. Проверки и регулировка................. 229
7. Спецификации ........................ 229
К 2.7,2. Сценное устройство сельскохозяйственного
назначения.......................... 230
К 2.7.3, Буксировочное устройство для прицепа
(.Seliarnibller)......................... 230
1. Общие сведения........................ 230
2. Инструкции но эксплуатации прицепного приспособления.......................... 231
3. Техническое обслуживание и смазка...... 232
4. Спецификации ........................ 233
К 2.7.4. Сцепное устройство для прицепа Euro .. 233
1. Инструкции по эксплуатации ........... 233
2. Проверка и регулировка................. 233
3. Спецификации ........................ 234
К 2.7.5. Сценное устройство для прицепа Euro с
гидравлическим разъемом............. 234
1. Инструкции по эксплуатации............ 234
2. Проверка и регулировка................. 235
3. Спецификации ........................ 235
К 2.7.6. Автоматические контрольные тяги..... 236
А. Содержание
1. Регулировка автоматических контрольных
тяг..................................... 236
2. Плавнкннсе положение.................. 236
К 2.7.7. Переднее спепное устройство ......... 237
1. Инструкции по эксплуатации............ 237
2. Техническое обслуживание.............. 238
3. Спецификации ........................ 238
К 2.7.8. Соединения Power Beyond............. 239
К 2.8. Другое оборудование ................... 239
К 2.8.1. Готовность к монтажу дополнительною
оборудования на корпусе рулевой колонки 239
L. Алфянитнин указатель...................... 242
А. Содержание
В Техника безопасности
в 1 Правила техники безопасности
В этом разделе изложены правила, которые всегда должны соблюдаться при работе с трактором. Однако соблюдение этих правил не освобождает водителя от соблюдения предусматриваемых законодательством страны нормативов, имеющих отношение к безопасности дорожного движения, гигиене труда н технике безопасности.
Всегда следует соблюдать правила техники безопасности, установленные для различных типов рабочих мест, а также денет нуюпше правила дорожного движения.
При проектировании трактора приоритет отдавался безопасности оператора. Ступени и поручни позволяют обеспечить легкий доступ внутрь кабины. Т рактор имеет надежные средства зашиты, например, кожухи для ремней и шкивов.
1 Опасность, Предупреждение, Внимание- Всякий раз. когда в этом буклете или на наклейках Вы внднте слова [[ СИМВОЛЫ, указанные ниже. Вы ДОЛЖНЫ обратить внимание на соответствующие нпгт рукпни. так как они связаны с личной безопасностью.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НЕ снимайте и не затрудняйте обзор наклеек с надписями "Опасность", "Предупреждение", 
"Внимание" или "Инструкции". Отсутствующие или плохо читаемые наклепки с надннсимн "Опасность", "Предупреждение", "Внимание" иди "Инструкции" следует заменять. В случае утрат ы или повреждении, соот нетстнующне наклейки можно нрноб|н.-ст н у Дилера.
2 Конструкция трактора - Запрещается изменять конст рукнню трактора (например, макс, скорость движения, макс, мощность и т.н.) Конструкция л рактора соответствует законодательным нормам. Любые изменения, внесенные в конструкцию трактора, могут негативно отразиться на его безопасности, сроке службы и повлиять на гарантийные обязательст ва.
3 Тормоза - Перед началом движения всегда проверяйте работоспособность тормозов. При движении но дорою педали тормоза должны быть заблокированы вместе. Крупный ремонт тормозной системы должен выполняться только сертифицированным ремонтным персоналом компании Vallra. При закреплении навесного оборудовании иди балластных грузов на передней части трактора, нагрузка на заднюю ось уменьшается:
- В таких случаях водитель должен проверил ь эффективность работы задних тормозов. При Необходимости следует использовать противовесы для задней части т рак тора
4 Дети н трактор - Никогда не допускайте нахождения детей в кабине, рядом с трактором или навесным оборудованием при работающем двигателе. При выходе из кабины трактора всегда опускайте навесное оборудование на землю.
А А
DANGER (ОПАСНОСТЬ): Этот символ имеете со слоном OI [АСНОСТЬ указывает пи возможную опасную ситуацию, при игнорировании которой возможна СМЫТЬ ИЛИ ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНАЯ ТРАВМА.
WARNING (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ): Этот символ вместе со слоном 1 П'ЕДУ! П'ЕЖДЕННЕ указывает на потенциально опасную ситуацию, нрн игнорнронанни кот орой возможна СМЕРТЬ ИЛИ СЕРЬЕЗНАЯ ТРАВМА.
CAUTION (ВНИМАНИЕ): Этот символ имеете со слоном ГШ ИМ А ИМ К указывает на Hoieiiiuia.iiMio опасную ситуацию, при игнорировании которой возможно 11E311A4EITEJ1Ы1ЛЯ ТРАВМА.
IMPORTANT (ВЛЖ1Ю): Слово ВАЖНО используется для обозначения специальных инструкций пли процедур, которые следует соблюдать неукоснительно. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению пли разрушению машины, нарушению технологического процесса или ухудшению состояния окружающей среды.
NOTE (ПРИМЕЧАНИЕ): Слово ПРИМЕЧАНИЕ используется для того, чтобы обратить внимание па информацию, представляющую особый интерес с точки зрения ПОВЬППепИЯ эффективное ] и и удобст ва ремонта или эксплуатации трактора.
В. Инструкции по безопасности


Люк и крыпк (дополнительное оборудование) - Чтобы открыть люк в крыше, нажмите круглую кнопку (1), расположенную на передней части рукоятки и толкните люк вверх. Чтобы полиостью открыть люк в крыше (для обеспечения аварийного выходи), освободите верхнюю часть пневматической пружины (2) от крепящих ее зажимов и надавите на люк до полного открывания.
ПРЕДУ1 1РКЖ,' И'Л 1I1 К: При дннженнн по льд у люк п крыше рекомендуется держан, открытым.
6 Пассажиры  При отсутствии специального сиденья, нахождение пассажира в тракторе запрещено. Нахождение пассажира па платформе т рактора запрещено. Запрещается использовать для транспортировки людей любое оборудование трактора, например, фронтальный погрузчик.
7 11рсл.остс])сжснпс   При переворачивании трактора держитесь за рулевое колесо или предохранительные рукоятки. Никогда не пытайтесь выпрыгнуть из трактора.
8 Техническое обслуживание Водитель несет ответственность за соблюдение инструкций по техническому обслуживанию, изложенных в данном Руководстве н соблюдение правил техники безопасности, имеющих отношение к трактору. Запрещается выполнять любые работы но техническому обслуживанию трактора или навесного оборудования до тех пор. пока не будет остановлен двигатель, а навесное оборудование   опушено ни землю.
9 Аренда - Никогда не допускайте к трактору людей, не знакомым с правилами работы па нем. В этом случае Вы несете ответственность за возникновение любых возможных аварий,
10 Фары - Всегда содержите фары и отражатели в чистоте н рабочем состоянии. Помните, что головные фнры должны быть правильно отрез улнровнны.
11 Окись углерода (угарный газ) - Никогда не запускайте и не держите двигатель включенным в закрытом, непроветриваемом помещении. Это может привести к отравлению угарным газом.
12 Движение под уклон   При движении под уклон никогда не устанавливайте рычаг коробки передач в нейтральное положение и не нажимайте педаль сцепления. Часто проверяйте работоспособность тормозов. При движении по крутому уклону всегда используйте пониженную передачу. При движении под уклон не держите педали тормоза постоянно нажатыми -Возможен перегрев тормозов! Ни избежание повреждения двигателя, не допускайте его работ ы на повышенных оборотах.
13 Скорость движении Соблюдайте скорость движения, соответствующую условиям видимости, нагрузки и поверхности, по которой движется трактор. Избегайте резкого увеличения или уменьшения (торможения) рабочей скорости, а также крутых поворотов па высокой скорости. В противном случае может перевернуться тр&Ктор иди сместиться груз.
ВАЖ1Ю: Запрещается изменять максимальную скорость трактора. Максимальная рабочая скорость трактора при движении вперед составляет 40 км/ч (для дорожных тракторов 50 км/ч), безопасная максимальная рабочая скорость при движении задним ходом составляет 20 км/ч.
14 Навесное оборудование, приводимое в действие механизмом отбора мощности   Нрн работе С навесным оборудованием или механизмами, приводимыми в действие механизмом отбора мощности, очень важно использовать предписанные уст ройст ва зашит ы и поддерживать их в исправном состоянии. Отказ от ионии, шпап мы предписанных уст роисто защити может принести к серьезным авариям. Соблюдайте инструкции производителей навесного оборудования н механизмов,
15 Конт рольные звенья  При т ранспортировке навесного оборудования с использованием трех точечно го
Соединения, КОИТООЛИПые звенья должны быть
заблокированы штифтами.
В. Инструкции по безопасности
16 Аварийные ныходы В кабине предусмотрены четыре аварийных выхода. Это двери, заднее окно и люк на к|>ыше (дополнительное оборудование).
17 Ступени - Ступени всегда должны быть чистыми. От грязи они могут стать скользкими, что может привести к травме.
18 Груз прицепа На прицепах груз должен быть надлежащим образом закреплен. Груз не должен препятствовать обзору водителя, закрывать свез фар и отражателей. Грузы, выступающие сзади трактора более чем на I м (39 дюймов), должны быть соответствующим образом маркированы. В светлое время суток это- должен быть флажок, а в темное время суток - сигнальная лампа красного цвета и навесной отражатель.
19 Прицеп   Прицеп должен быть соединен с трактором только при помощи сцепного приспособления. Проверьте, чтобы тормоза прицепа работали должным образом.
и соблюдайте все специальные инструкции изготовителя прнпсиа.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во время буксировки прицепа тракто|юм педали тормоза должны быть сблокированы вместе. Не используйте тормоза но отдельности дли управления поворотом.
22 Устройство блокировки дифференциала Устройство блокировки дифференциала следует использоват ь только при движении по рыхлому или скользкому грунту.

23 Балластные грузы  При движении по дороге на переднюю ось должно приходиться не менее 20% полного веса трактора. При подъеме навесного оборудования нагрузка на переднюю часть т рактора уменьшается.
в результате управляемость трактором ухудшает ся и иногда утрачивается вообще. Чтобы избежать таких ситуаций, следует использовать адекватные балластные гру зы. Ьаллисл ные грузы следует размешать только в специально предназначенных для этого местах,
24 Установка навесного оборудования - При уст ановке навесного оборудования следует соблюдать осторожность. Смешение трактора или навесного оборудования может привести к несчастному случаю. Чтобы предотвратить смещение т рактора н обезопасить зону между трактором и навесным оборудованием, следует включить стояночный тормоз или б локировать колеса.
25 Повреждение - Водитель несет ответственность за обнаружение любою повреждения или износа, требующего ремонта и создающею угрозу безопасности трактора.
А А
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При использовании прицепа убедитесь, чт о прицепное уст ройств закрыто.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При эксплуатации прицепа всегда используйте езо тормоза, если этот требует закон. Кроме того, тормоза 
прззцепа рекомендуется использовать на моделнх тракторов с максимально ■возможной скоростью 50 км/ч 13 тех ст ранах, где 13 с пользование тормозов не т ребуется но закону.
20 Фронтальный погрузчик  Нрн работе с фронтальным погрузчиком убедитесь в отсутствии людей в рабочей зоне. При подъеме погрузчика существует опасность опрокидывания трактора. Перед выходом из трактора води гель должен установить фронтальный погрузчик в нижнее положение. Кроме ТОГО, следует соблюдать все специальные инструкции изготовителя погрузчика.
21 Движение   Перед началом движения всегда проверяйте, находится ли трактор в состоянии, обеспечивающем его безопасное движение по дороге. Перед началом движения зеркало заднего вида должно быть отрегулировано таким образом, чтобы обеспечить Правильный угод обзора. При буксировке навесного оборудования, центр тяжести которого расположен на значительном расстоянии от трактора, водитель должен помнить, что при повороте у т рактора может большой крен.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При повреждении кабины все попдн-'жценние элементы должны быть заменены на новые. Не пытайтесь выполнять какие-либо ремонтные работы (сварку, ныснерлинанне, резку или шлифовку).
В. Инструкции по безопасности

26 Треугольнbiii знак для обозначения тихоходных транспортпых средств При движении по дорогам общего назначения на задней часзн трактора всегда следует размешать знак тихоходною транспортного средства. Всегда используйте проблесковый маяк, если этого требует законодательство.
28 Радар - ЗАПРЕЩАЕТСЯ находиться под трактором, оснащенным радаром (модели с управлением скольжением) до тех пор. пока не будет выключено зажигание   это устройство представляет опасност ь для Ваших глаз.
29 Гидравлическое давление/давление топлива - Масло и топливо, находящиеся под высоким давлением, легко проникают сквозь одежду и кожу н могут стать причиной серьезной травмы. Никогда не пытайтесь локализовать н уст ранить утечку в гидравлической системе при помощи какой либо части своего тела.
30 Техническое обслуживание навесного оборудования Навесное оборудование, навешенное на сцепное устройство пли подсоединенное к вспомогательной гидравлике, во время техническою обслуживания должно быть опушено на землю.
31 Шум двигатели При работе с двигателем или вблизи нею используйте средства зашит ы органов слуха, чтобы избежать шумовой т ранмы.
32 Открытое пламя н курение - Вблизи топливной системы и аккумуляторных батарей запрещено использование открытою пламени, курение и зажигание нскрОЙ. (Особую осторожность следует соблюдать при зарядке аккумуляторных батарей, так как во время этого процесса выделяются взрывоопасные газы).
33 Очистка - Т рактор необходимо содержать в чистоте (инструкции по очистке см. на стр. 145). Перед использованием т пепельно очистите т рак тор. Это позволит избежать риска перегрева!

27 Мобильныетелефоны  Мобильные телефоны могут вызвать нарушения в работе электрической системы. Не следует держать мобильный телефон в кабине, особенно возле правой части напели управления. При НОЛЬ юванпн мобильным телефоном в тракторе, рекомендуется подключить внешнюю антенну.
В. Инструкции по безопасности
34 При перегреве - При температуре свыше 300 С, например, при перегреве двигателя, вайтоновые уплотнители двигателя (например, нижнее кольцевое уп ЛОТНеНне клапана давления масла) выде ляют очень едкую фтористоводородную кислоту. Не дотрагивайтесь голыми руками до вайтоновых уплотнителей, которые подверглись воздействию чрезвычайно высоких температур. При очистке от загрязнений необходимо использовать защитные перчатки, перчатки нз неонреновой резины или перчатки повышенной степени зашиты. Промойте уплотнители и загрязненную область 10* раствором гидрокенда кальпнн (гашеной извести) или другим щелочным раствором. Положите удаленные Материалы В прочные пластиковые пакет ы и доставьте их в пункт утилизации.
ПРЕДУ ПРЕЖДЕ! 1ИЕ: Запрещается уннчт ожатт. нлйт ононис уплотнители путем


35 Вспомогательна!! гндраплнка, переключатель ВКЛ/ВЫКЛ - Все фупкннн вспомогательной гидравлики выключаются нажатием переключателя СТОП, а не переключателем ВКЛ/ВЫКЛ клапанов или рычагом управления.
36 Остановка и повторный запуск двигателя - Если двигатель остановился, например, из- ia высокой нагрузки, установите ключ зажигания в положение STOP (СТОП). Запустите двигатель повторно, выполнив соответствующие инструкции но запуску двигателя. Следите за индикаторными лампами на приборной панели.
37 Еыстро|)азъемные соединения ■ При необходимости перед закреплением навесного оборудования очистите гидравлические быстроразьемпые муфт ы и шаровые
соединения навески. ИМЕЕТСЯ ОПАСНОСТЬ ОТСОЕДИНЕНИЯ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ!
В. Инструкции по безопасности
С. Общее описание
ci. Изображение, VALTRA N121LS, N141LS

Рассматриваемые здесь модели относятся к серии тракторов Vallra средней тяговой категории. Все тракторы оснащены четырем акт ними четырех цилиндровым и дизельными двигателями с многорежимной системой прямого впрыска, с общей тон ли во рас н редели тельной рампой, турбонаддувом и Промежуточным охладителем.
Все модели тракторов но умолчанию оснащены вентилятором Visco, который включается только при необходимости.
Трактора оборудованы уст ройством переключения
передач под нагру зкой, срабатывающим одновременно
с муфтой сцепления (гидравлическая муфта в качестве
дополнительного оборудования для модели N121LS).
Коробка передач полностью синхронизирована
(за исключением низшей передачи .дополнительное
оборудование). Трактора оборудованы
ЭлеКТ рогидривлнчегкнм уст ройстяом отбора мощности.
уст ройс твом блокировки дифференциала и
3 ступенчат ым блоком переключения передач под нагрузкой Powershifl. Кроме того, в стандартной комплект аппп т рактора оборудованы гидростат ическнм рулевым управлением, электрогндравлнческнм подъемником и устройством обогрева двигателя. В стандартной комплектации ведущий передний мост (в качестве оборудования, поставляемого на заказ возможно также оснащение подвеской) оборудован автоматическим дифференциальным тормозом: в качестве дополнительного оборудования, по желанию заказчика, возможна установка электрот идравлическоз о уетройст ва блокировки дифференциала переднего мост л. работающего совместно с устройством блокировки заднего моста. Стандартная комплектация тракторов предусматривает установку безопасной кабины с регулируемым сиденьем водителя. В качестве оборудования, поставляемого на заказ, возможна комплектация трактора кабиной лесохозяйственного назначения, обеспечивающей улучшенный передний п задний обзор.
С. Общие сведения
Ленам сторона 1 рак юра:
1 Щуп для измерения уровня моторного масла
2 Критики м асло и млн иной горловины двигателя
3 Масляный фильтр двигателя
4 Корпус воздушного фильтра
5 Насос системы охлаждения двигателя
6 Расширительный балок
~ Пробка сливного отверстия охлаждающей жидкости,
блок цилиндров й Обогреватель двигателя
9 Пробка обогревателя двигателя (на рисунке не изображена, расположена под дверью кабины)
10 Насос высокого давления
11 Аккумулятор высокою давления
12 Крышка заливной горловины топливного бака
13 Устройство предварительного подогрева впускного воздуха, электрическое
14 Электрический подающий насос, топливная система
15 Фильтр грубой очистки топлива г влагоотделителем в нижней части
16 Топливный фнлыр
17 Компрессор системы кондиционирования воздуха, дополпителыюеоборудование
If>   Качок тормозной жидкости
19 Ресивер системы кондиционирования воздуха, допо.тн h i е л ь и ое о бо ру до в а и не
20 Электронный блок управления двигателем

21   Пробка отверстия для слива моторного масла
С. Общие сведения

Праная сторона трактора:
Корпус термостата
2 Старт ер двигателя
3 Генератор переменного тока
4 Турбокомпрессор
5 Сливной крап системы охлаждения двигателя

6 Аккумуляторная батарея
С. Общие сведения

Вид сзади:
Масляный щуп, трансмиссия н гидравлическая система
Крышки масло заливной горловины, трансмиссия и гидравлическая система за штифтом верхней ТЯГИ Вспомогательная гидравлика, быстроразъемпые соединения для двухпозииионпого (вкл/выкл) клапана Вспомогательная гидравлики, быст рорагьемные соединения для клапанов 1 и 2 Вспомогательная гидравлика, быстроразъемпые соединения дня клапанов 3 и 4. дополнительное оборудование
6 Качки для масла утечки
7 Возвратное соединение системы вспомогательной гидравлики, подача
i рансмнсснонного/i идран.лн чес кого масла от насоса S Соединительный разъем для прицепа
9 Входное отверстие для кабелей пульта диет a mm о иного у п р а в лен и я
10 Устройство днетапннонной (аварийной) остановки механизма отбора мощности
11 Фильтры коробки передач и гидравлической системы
12 Сапун, трансмиссня/гндравлнческая система
13 Кронштейны для круглых штифтов
14 Бачок для омываюпгей жидкости ветрового стекла
15 Бачок омывателя заднего стекла, дополнительное оборудование
16 Разъем для навесного оборудования ISOBUS (дополнительное оборудование), более подробно см. стр. 206.
С. Общие сведения
Ни : трактора спереди:
1 Электрическая розетка DIN, макс. f> Л (питание подается при включенных стояночных фонарях)
2 Переднее сцепное устройство (дополнительное оборудование)
3 Быстроразъемпые соединения вспомогательного гидравлического оборудования (с передним сцепным устройством, дополнительное оборудование)
4 Передний механизм отбора мощности (до п о л н н i ел ь н ое обо р у до в а в и с)
предоставляет возможность бесплатного технического осмот pa (ia исключением стоимости масла н фмльт ра) через 100 часов эксплуатации трактора.
Двигатель

Обслуживание
Для того ч и к j ы ТрЯКТОр функционировал должным образом, г ребуется выполнять соответствующее техническое обслуживание. Необходимую ежедневную смазку н обычные проверки водитель может выполнять самостоятельно.
Однако при необходимости регулировок н ремонтных работ, требующих использования квалифицированного технического персонала и специальных инструментов, целесообразно обратиться на станцию технического обслуживания. В этом случае мы рекомендуем обратиться к местному дилеру Vallra. так как он располагает наилучшими возможное'] ями для качественного обслуживания Вашего трактора. Из Эксплуатационных бюллетеней и на специальных обучающих курсах дилер постоянно получает обновленную информацию изготовите ля об обслуживании т рактора.
Все тракторы оснащены четырехтактными четырех цилиндров ьшн дизельными двигателями с системой прямого впрыска, с общей топлнворасн ре делительной рамной, турбонаддувом и промежуточным охладителем.
В дополнение к стандартному диапазону мощности т рактор имеет больший диапазон повышенной мощности транспортировки прн главной передаче 112 или выше (для моделей со скоростью 5(1 км/ч   при главной передаче HI или выше).
Принцип работ ы двигателя с турбонаддувом заключается в том. что выхлопные газы из цилиндров двигателя попадают в блок турбоиаддува, из которого воздух затем принудительно подается в цилиндры. Это означает, что при экономичном расходе топлива можно получить большую выходную мощность. Па моделях с промежуточным охладителем нагнетаемый воздух.
с2.1. Бесплатное обслуживание
Перед поставкой покупателю на заводе-изготовителе трактор тщательно проверяют и регулируют для того, чтобы убедиться в ero-высококлаесном состоянии. Однако очень важно выполнить дополнительные проверки трактора в начальный период его эксплуатации.
Следует проверить татяжку болтов, проверить различные настройки и выполнить другие незначительные регулировки. Для этого дилер
С. Общие сведения
ПроидЯ через охладитель, поступает в цилиндры охлажденным.
Воздух, подаваемый в двигатель, проходит через воздушный фильтр и предохранительный фильтр, расположенный внутри воздушного фильтра. Система впуска воздуха оснащена эффективной эжекторной системой: большая часть примесей удаляется потоком отработанных газов, не достигая фильтра. Предохранительный фнльт р предо! вращает повреждение двигателя в случае выхода из строя основного фильтра.
Такие двигатели отличаются низким расходом топлива и низким уровнем эмиссии вредных веществ.
с 3.2. Двигатель с системой впрыска с общей топливораспределительной рампой
В тракторах с общей топливораспределительной рампой впрыскивающий насос заменен на насос высокого давления, который подает топливо под давлением более 1000 бар к аккумулятору высокого давления (топливной рампе), общему для всех цилиндров. Топливо под высоким давлением впрыскивается в цилиндры через форсунки, управляемые электрическим уст ройс твом. Каждый цилиндр двигателя оснащен четырьмя клапанами. Система впрыска с обшей топливораспределительной рамной обеспечивает экономичность и плавность работы двигателя, позволяет уменьшить количество выбросов в окружающую среду и уровень шума, особенно при работе с низкой частотой вращения.
с эл. Электронная система управления двигателем (ЕЕМ)
В составе блока электронного управления двигателем имеется контроллер, установленный на двигателе (ЕС).
Блок электронного управления повышает технические характеристики двигателя, например, эффективность использования топлива, мощность, крутящий момент и холодный запуск. А также уменьшает выброс отработанных газов и уровень шума. Поддержание постоянных скорости двнжеИКЯ н частот ы вращения двигателя является одной из базовых характеристик двигателя.
С. Общие сведения
с 4. Коробка передач
с4.1. Устройство переключения передач под нагрузкой HiTech

В тракторах с челночным устройством переключения передач HiTech традиционный рыча! переключения передач заменен на челночный рычаг, расположенный рядом с рулевым колесом. Перемешая челночный рычаг вперед или назад (среднее положение нейтраль). Вы получаете плавную н легкую работу челночного хода бет использования педали сцепления. Нрн этом возможно использование педали сцепления дпя смены передач.
Уел ройст во переключения передач под нагрузкой расположено между коробкой передач и устройством Powershifl. Этот узел имеет зубчатые передачи планетарного типа, приводимые в действие двумя масляными мпогодигковымн муфтами, одной для переднего хода и Другой для заднего хода. Многодисковые муфты срабатывают одновременно с включением муфты сиепления. поскольку трактор не
имеет традиционной муфты сухою сцепления.
Система управляется электронным блоком управления коробки передач. Это означает, что электроника иланззо регулирует включение и выключение гидравлических многодисковых муфт в соответствии с программой. Это обеспечивает плавность хода при движении вперед и отсутствие рывков при переключении передач.
Кроме того, сие тема оснащена устройством эффективною переключения передач HiShift, кнопка которого находятся на рычаге переключения передачи. При помощи этой кнопки производится управление многодисковой муфтой сцепления во время смены передачи. Таким образом, сменить передачу можно, не нажимая на педаль сиепления. Однако традиционное переключение передачи с использованием педали сненлення также возможно.
С. Общие сведения

подлокотнике. Водитель может выбирать в системе предварительно запрограммированные автоматические/программируемые
функцниРо'легьЫПдля различных условий движения и работы устройства переключения передач под нагрузкой.
На панели цифрового дисплея трактора отображается информация для водителя о состоянии различных функций, например, о направлении движения, включения передач Powershifl, выборе автоматического выполнения операций, температуре наружного воздуха, а также информация о включении МОМ. Любые возможные ошибки функций отображаются иа дисплее в виде служебного кода.
В главной коробке передач имеется 8 передач для дннженни вперед/назад, а ври наличии диапазона LL (альтернативное оборудование) 12 передач для движения вперед/назад. В трехступенчатой коробке передач Powershifl на тракторах имеет сн 24 передачи (ля движения вперед/назад, а при наличии диапазона LL (альтернативное оборудование) 36 передач для движения вперед/назад.
Смазка на валы н шестерни коробки передач подается под давлением.
Модель N121LS оснащена гидравлическом муфтоП. в качестве дополнительного оборудования, для более плавной трансмиссии. Гидравлическая муфта обеспечивает плавную передачу тягового усилия. Это имеет большое значение при движении по скользкой дороге или большой нагрузке трактора. Также предусмотрено дополнительное выравнивание скоростей между передачами.
Гидравлическая муфта также защищает диски сиепления и другие детали трансмиссии от резких н чрезмерных пиковых нагрузок.
С4.4.3аДНИЙ мост
Задний мост подсоединен непосредственно к коробке передач. Устройство блокировки дифференциала, установленное на заднем мосту, управляется электрогидравлическн. При включении устройства масло под давлением подается к многодисковой дифференциальной муфте и дифференциал блокируется. При нажатии па педаль тормоза, устройство блокировки дифференциала автоматически отключается. При включении устройства блокировки дифференциала на приборной панели включается соответствующая сигнальная лампа.
Кортовые передачи представляют собой шестерни планетарного типа. От планетарных передач мощность передается на задние колеса.
с4.2. Коробка передач
Коробка передач имеет синхронизированные шестерни, которые управляются рычагом переключения передач. Управление полуавтоматическим механизмом переключения диапазонов ( М=среднпй диапазон и Н-всрхний диапазон) осуществляется с ПОМОЩЬЮ рычага переключения передач.
Дополнительный диапазон. 1.1 .-низший диапазон Передач, управляемый одним рычагом, доступен в качестве альтернативной фупкпии. Тракторы имеют функцию EcoSpeed (оборудование, поставляемое на заказ). Трактор с функцией EcoSpeed оснащен трансмиссией, позволяющей развивать скорость до 50 км/ч. и максимальным передаточным числом с электрическим ограничителем переключателя скорости (40 км/ч). При транспортных работ ах расход топлива и уровень шума ниже.
с4.5. Усиленный передний мост

с 4,3. Коробка передач Powershift
Перед коробкой передач установлен трехступенчатый блок переключения передач под нагрузкой Powershifl.
Управление коробкой передач Powershifl также производится при помощи члект ройного блока управления, который выбирает передачу в соответствии с условиями движения. Ручное управление передачами
PowershiftocyniecTB.TfleTCfl с помощью кнопок па рычаге переключения передач пли кнопок на правом
Усиленный передний мост приводится в движение передней частью вала конической шестерни коробки передач.
Движение передних колес может включаться и отключаться электрогидравлическн. При включении полного привода под действием пружины многодисковая муфта привода блокируется и включается полный
С. Общие сведения
привод. Следовательно, полный привод всегда включен при выключенном двигателе (многодисковая муфта задействована).
Кроме того, привод на передние колеса всегда включается при торможении. Это делается для того, чтобы обеспечить функцию торможения передними колесами.
Передний мост также оборудован автоматическим дифференциальным тормозом. Поставляемое на заказ члектрогидравлн четкое устройство блокировки дифференциала переднею моста работает вместе с устройством блокировки заднего моста, что обеспечивает более мощное тяговое у силие на передние колеса даже на скользких поверхностях.
В качестве дополнительного оборудования для всех моделей возможно оснащение подвеской переднего мог 1 а.
путевой скорости.
Также, па заказ, трактор может комплектоваться передним механизмом отбора мощности (с передним соединением). Номинальная частота вращения вала переднего механизма отбора мощности 1000 об/мин. вал -Ь шлнневой.
с5 Тормоза

с 4.6. Механизм отбора мощности

Многодисковые тормоза, работающие в масляной ванне, расположены на заднем мосту между дифференциалом и бортовыми передачами. Тормоза с гидравлическим приводом, срабатывают при нажатнн на педали тормоза. При торможении фрикционные диски охлаждаются подаваемым маслом. Нрн одновременном нажатии двух педалей тормоза автоматически включается привод переднего моста (на приборной панелн загорается ззнднкнторная лампа ПОЛНОГО привода), что позволяет задействовать в торможении передние колеса. Педали можно соединить вместе и использовать как тормоза движения: при раздельном управлении тормоза используются в качестве бортовых тормозов. Тормоза регулируются при помощи регулировочных гаек, установленных на заднем мосту.
Электpoiидравлический стояночный тормоз управляется челночным рычагом. Нрн включении стояночного тормоза (на панели инструментов загораются индикаторные лампы стояночного тормоза н полного привода) масло под давлением действует на цилиндр стояночного тормоза н пружины, которые приводят в действие тормоза трактора. Одновременно с этим блок управления отключает т рансмиссию. Эта системе включает тормоза трактора, если двигатель не работает.
В качестве дополнительного оборудования может поставляться тормозной клапан и пневматические тормоза прицепа.
Частота вращения механизма отбора мощности выбирается при помощи рычага. Поминальную частоту вращения мнили выбрать 540 пли 1000 об/мин. Включение и выключение выполняется электрогидравлнчески при помощи кнопок, В качестве оборудования, устанавливаемого по выбору заказчика, трактор может быть оснащен механизмом отбора МОЩНОСТИ с частотой вращения 5401; (750) об/мни.
Блок управления коробкой передач управляет также функцией механизма отбора мощности. Это позволяет плавно включать механизм отбора мощности, не оказывая нагрузки на навесное оборудование. При вращении механизма отбора мощности на дисплее отображается соответствующий символ.
Вал механизма отбора мощности можно легко заменять. В стандартной комплектации трактор оснащен 6 шлнпевым валом; в качестве дополнительного оборудования для увеличения крут ящего момента на Трактор можно установить 21-, 20-, 6- или 8 шлицевые валы.
J (oi юл Интел ь но трактор может комплектоваться иехаНИЗМОЫ отбора мощноет и. пропорциональным
С. Общие сведения
сб. Система рулевого управления

Трактор оси а шеи гидростатической системой рулевого управления, таким обратом, движение руля передается передним колесам или рулевым тягам, при помощи давления масла. Это значительно облегчает рулевое управление.
Если давление масла в системе рулевого управления по кикой либо причине отсутствует, то рулевое управление продолжает функционировать. Для этого требуется приложить физическую силу, и клапан рулевого управления в этом случае действует как насос.
Гидравлическая Система i рак юра оснащена приоритетным клапаном, который обеспечивает достаточное количество масла для работы системы рулевого управления.
С. Общие сведения
с 7 Гидравлическая система

Гидравлическая система трактора состоит ИЗ контура ни жого давления и контура высокого давления.
Шестеренчатый насос копира низкого давления обеспечивает управление следующими системами:
система рулевого управления (приоритетная подача масла)
коробка передач переключения пол нагрузкой усиленный передний мост, отключение привала
- механизм отбора мощности
- устройство блокировки дифференциала рыча! Переключения переднею/заднею хода
- стояночный тормоз
- переключение диапазонов передач тормозной клапан прицепа (дополнительное оборудование)
Контур высокого давления - нпрпшевпй насос рабочего гидравлического контура обеспечивает управление:
гидравлической системой сцепного устройства
- вспомогательной гидравлической системой
Благодаря системе измерения нагрузки поршневого насоса в рабочую гидравлическую систему подается лишь необходимый, соответствующий давлению нагрузки, объем масла.
Система также оборудована отдельным смазочным насосом, который осуществляет подачу масла для смазывания следующих узлов:
поршневого насоса контура высокого давления (при
необходимости)
трансмиссии и MOM
Максимальная производительность насоса контура
высокого давления:
115 л/мин при 2200 об/мни.
В стандартной комплектации трактор оборудован электрогидравлическнм сцепным устройством. Соединительное устройство управляется при помощи электрических потенциометров и переключателей.
Программируемые функции:
- объединенный коэффициент регулятора Тяти/управления положением плюс чувствительность на регуляторе, настройка чувствительности выполняется автоматически.
скорость опускания, не зависит от нагрузки высота транспортировки
- система стабилизации движения, скорости движения. ПРИ которой происходит включение можно регулировать
управление скольжением Максимальная грузоподъемность гидравлического подъемника составляет 8100 кг.
Переднее гценпог устройства является дополнительным оборудованием.
С. Общие сведения
C7.I.Клапаны вспомогательной гидравлики

При стандартной комплектации трактора в задней части находятся;
- два регулируемых клапана с электрическим управлением
один днухнознцнонный (вкл/выкл) клапан с
электрическим управлением В качестве дополнительного оборудования в задней части трактора могут устанавливаться;
два регулируемых клапана с электрическим
управлением
- одни двухнознпнонный (вкл/выкл) клапан с электрическим управлением тормозной клапан прицепа
В качестве дополнительного оборудования в [[средней части трактора могут находиться:
два или т ри регулиру емых клапана с элект рическим управлением. Трактор может быть оборудован фронтальным погрузчиком и передним сцепным устройством.
Два клапана, передние, либо задние, управляются в помощью джойстика на подлокотнике, выбор между задними/передними осуществляется с помощью от дельного поворот ною переключателя.
Все регулируемые клапаны управляются в помощью шины CAN. кроме двух позиционных (вкл/выкл) клапанов с электрическим управлением и клапанов сцепною устройства.
Вес регулируемые клапаны являются клапанами с компенсированным давлением н с нулевой утечкой. Предварительное программирование клапанов осуществляется с помощью кнопок на Правой подлокотнике и дисплея.
Трактор также снабжен быстродействующими муфтамн пажнмно-толкающего типа, которые находятся па задней стороне трактора.
С. Общие сведения
D. Приборы и органы управления
Пппруышн но эксплуатации дополнительного оборудования н оборудования, поп являемого на закат находятся в разделе К, после описания соответствующего дополни тельного оборудования.
di Введение
ПРИМЕЧАНИЕ: Места размещения переключателей для оборудования могут различаться.
dm. Педали

TILS DS
Подробнее см. на стр. 35. 4 Педель акселератора
1 Педаль сиепления (муфта HiShiff. см. на странице 28)      5 Устройство блокировки угла наклона рулевого колеса
2 Педали тормоза
3 Замок недалей тормоза
D. Контрольные приборы и органы
управления
d кг.Приборная панель

<<< Предыдущая страница  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14    Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я