ZX-700 Sheriff автомобильная охранная система с шестью сервисными каналами с перепрограммируемой логикой и встроенным интерактивным пейжером. Руководство по установке и эксплуатации

SHERIFF
CAR SECURrTY SYSTEM
ZX-700SHERIFF
АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА С ШЕСТЬЮ СЕРВИСНЫМИ КАНАЛАМИ С ПЕРЕПРОГРАММИРУЕМОЙ ЛОГИКОЙ РАБОТЫ И ВСТРОЕННЫМ ИНТЕРАКТИВНЫМ ПЕЙДЖЕРОМ.
РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ И ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ВАЖНО!
Система ZX-700 SHERIFF обеспечивает возможность перепрограммирования режима уп­равления постановкой/снятием системы с охраны - функция F13.
Заводская установка: F1 3/2 - двухкнопочное управление постановкой/снятием системы с охраны. Постановка на охрану - кнопка с пиктограммой      снятие с охраны - кнопка с пик­тограммой
Изменение состояния на F13/1 - однокнопочное управление постановкой/снятием системы с охраны. Кнопка с пиктограммой
В комплект системы включен дополнительный резиновый кнопочный модуль с пиктограмма­ми для однокнопочного управления системой.
Замена резинового кнопочного модуля должна производиться квалифицированным персона­лом по месту установки системы. Обратитесь к вашему мастеру-установщику для изменения состояния функции F13 и замены кнопочного модуля. Помните — неквалифицированная раз­борка брелока двусторонней связи может вывести его из строя или привести к изменению параметров приема-передачи.
Интерактивный пейджер обеспечивает реальный прием сигналов подтвержения выполнения команды системой.
Для обеспечения самого высокого уровня защиты вашего автомобиля данная охранная сис­тема имеет программируемую функцию ручного отключения. В некоторых случаях, например, когда брелок-передатчик дистанционного управления системой потерян или не работает (или, возможно, Ваш брелок-передатчик блокирован мощным радиоизлучением устройства типа "глушилка"), Вам может потребоваться вручную поставить или вручную снять систему с охраны. Прочитайте разделы "Ручная постановка системы на охрану" и "Ручное отключение охранной системы", в которых подробно описаны процедуры постановки и снятия системы с охраны в такой ситуации. Кроме того, в данном руководстве приведена таблица, в одной из секций которой указаны используемые функции системы, включая выбранный метод отклю­чения системы, и дополнительное оборудование, установленное в автомобиле. Хотя по умол­чанию не запрограммирована функция "Секретный код" (для отключения системы необходи­мо ввести персональный код), для отключения системы может быть выбран и переключатель Valet. Посмотрите, какой метод был запрограммирован для выключения вашей системы, и ознакомьтесь с ним в соответствующем разделе данного руководства.
Если запрограммирована функция F12 "Секретный код", то запись кодов новых брелоков из менение секретного кода, изменение статуса запрограммированных функции с F12 по F23, аварийное снятие системы с охраны, отключение системы при срабатывании в режимах Anti-Hi-Jack возможны только после ввода секретного кода! Изменение параметров функций с F1 по F11 не требует ввода секретного кода и доступно всегда.
Система имеет шесть независимых {два из них - дистанционно управляемые) функционально перепрограммируемых каналов. Это шесть физических проводных линий с программируемой логикой работы, обеспечивающих гибкое изменение функций системы для управления вы­ключением турбированных двигателей (турботаймер), поиск авто на паркинге, дистанционное отключение сирены системы в "НОЧНОМ" режиме с каналом управления дополнительным пейджером или устройством мобильной связи, сервис охраны авто с запущенным двигателем без ключа зажигания, управление дополнительными устройствами с заданным временным интервалам.
Оглавление
Стандартные функции системы............................................................4
Программируемые функции системы......................................................5
Команды управления системой SHERIFF ZX-700 с брелоков-передатчиков
с совмещенной кнопкой постановки/снятия с охраны (F13/1 - включена).................7
Команды управления системой SHERIFF ZX-700 с брелоков- передатчиков
с раздельными кнопками постановки/снятия с охраны (F13/2 - включена)..............11
Сигналы подтверждения брелока двусторонней связи системы ZX-700..................15
рунная постановка системы на охрану...................................................17
Защита автомобиля при включенном режиме охраны.....................................17
Защита автомобиля при включенном режиме охраны при работающем двигателе.........18
Пассивная (автоматическая) постановка системы на охрану.............................18
Сигналы предупреждения о попытке проникновения в автомобиль.......................18
Кнопочный переключатель Valet {режим Valet)............................................19
Ручное отключение охранной системы с помощью переключателя Valet...................19
Отключение системы с помощью персонального кода....................................20
Программирование персонального кода отключения системы............................20
Режим Anti-Hi-Jack (Защита от угона и захвата автомобиля).............................21
Отключение режима Anti-Hi-Jack........................................................22
Пассивная блокировка двигателя (функция иммобилайзера F16)........................22
Автоматическое запирание дверей при включении зажигания (функция F3/2)............23
Автоматическое запирание дверей при начале движения автомобиля (функция F3/3) ____23
Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания (функция F4)..............23
Дистанционное управление дополнительными устройствами (СН 2).......................24
Дистанционное управление дополнительными устройствами (СН 3).......................24
Дистанционное управление дополнительными устройствами (СН 4).......................25
Дистанционное управление дополнительными устройствами (СН 5).......................25
Дистанционное управление дополнительными устройствами (СН 6).......................25
Функция турботаймера...................................................................26
Программирование кодов новых передатчиков...........................................26
Программируемые функции системы Sheriff ZX-700 PAGER SYSTEM.....................28
Программирование функций системы....................................................29
Режимы работы светодиодного индикатора системы.......................................31
Сигналы сирены.........................................................................31
Режимы работы габаритных огней автомобиля...........................................31
Замена элементов питания..............................................................32
Установка системы
Установка основных компонентов системы...............................................32
Управление открыванием багажника.....................................................32
Стандартные конфигурации запирания/отпирания замков дверей автомобиля...........33
Дополнительные полезные схемы управления центральным замком......................35
Дополнительные полезные схемы управления внутрисалонным освещением..............36
Схема включения ZX-700 Sheriff.........................................................37
Пример использования линний IGN1 {+), IGN2{+) в режиме турботаймера..................38
Использование датчика скорости.........................................................38
Комплектация ZX-700 SHERIFF.........................................................38
Стандартные функции системы
• Динамический код Super KeeLoq Pro II.
• Одно/двухкнопочное управление режимами включения/выключения охраны.
• Возможность программирования до четырех передатчиков.
■ Один четырехкнопочный программируемый передатчике встроенным интерактивным пей­джером и дисплеем LED.
• Один трехкнопочный программируемый передатчик.
• Кнопочный переключатель Valet.
• Звуковое подтверждение режима Valet.
• Двухуровневый магниторезонансный датчик удара.
• Малогабаритная мощная сирена.
• Встроенное реле управления габаритными огнями.
• Встроенный универсальный силовой выход управления замками дверей.
• Управление центральным замком автомобиля в режиме Valet и при работающем двигателе.
• Три цепи комплиментарных блокировок {требуется установка дополнительного реле].
• Два разъема для подключения дополнительных датчиков (удара, объема).
• Шесть программируемых каналов управления сервисными устройствами автомобиля (дополнительная блокировка, турботаймер, триггер-канал, таймер-канал, управление стек­лоподъемником, выход вежливой подсветки и т.д.).
• Два дистанционно управляемых канала сервисными устройствами.
■ Охрана при запущенном двигателе.
• Дистанционное управление каналом сирены в режиме охраны (отключение/включение).
• Дополнительный (программируемый) канал управления внешним пейджером/исполнитель­ным устройством.
• Дополнительный (программируемый) входной триггер отрицательной полярности.
- Ручная постановка системы в режим полной охраны в любое время с помощью кнопки Valet даже при отсутствии ключа зажигания.
• Бесшумная постановка и снятие системы с охраны.
• Временное отключение датчиков удара.
• Временное отключение функции пассивной постановки на охрану.
• Отключение сигнала тревоги с пульта дистанционного управления.
• Дистанционное управление функцией паника во всех режимах.
• Звуковое и световое предупреждение о срабатывании системы.
• Индикация каналов включения тревожной сигнализации.
• Звуковое и световое подтверждение выполнения команд брелока двусторонней связи.
■ Ограничение ложных срабатываний.
• Ограниченное время режима тревоги.
• Охрана периметра.
• Обход зоны неисправности.
• Многофункциональный светодиодный индикатор.
• Память срабатываний.
• Память состояний VALET, DISARM (снято с охраны), TRIGGERS (состояние входов ох­раны) при отключении питания системы.
■ Немедленное включение тревожной сигнализации при отключении/включении питания си­стемы в режиме ARM (охрана).
■ Отключение режима пассивной блокировки двигателя с брелока-передатчика.
• Управление открыванием багажника с временным отключением датчиков и канала ох­раны капот/багажник.
Программируемые функции системы
■ Перепрограммирование режимов постановки/снятия системы с охраны: ОДНА кнопка, ДВЕ кнопки.
■ Программируемая функция иммобилайзера {пассивная блокировка двигателя).
■ Программируемый персональный код отключения и управления системой.
• Программируемая задержка постановки системы на охрану: 5/10/3 5 сек.
■ Программируемая функция Комфорт, (закрыть все — импульс на закрытие программируе­мой длительности — 1 5/22/30 сек).
• Многоканальная программируемая функция Anti-Hi-Jack (дистанционное включение / при включении зажигания и срабатывании концевых выключателей DOOR(+) или DOOR(-) или начале движения автомобиля].
• Программируемая длительность импульса управления замками дверей: 0,5/1/3,5 сек.
■ Двойной импульс отпирания дверей.
■ Программируемая функция перепостановки на охрану.
• Программирование режима управления центральным замком при перепостановке на охрану.
• Пассивная/активная постановка системы на охрану.
• Программируемое автоматическое запирание замков дверей при пассивной постановке на охрану.
• Программируемое автоматическое запирание дверей при включении зажигания.
• Программируемое автоматическое запирание дверей при начале движения.
• Программируемое автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания.
• Выход СН2 — слаботочный перепрограммируемый управляемый канал дополнительных устройств; программируемые временные интервалы, сервис-импульсы, управление элек­троприводом багажника, триггер — выход 1, триггер — выход 2.
• Выход СНЗ — релейный перепрограммируемый управляемый канал дополнительных уст­ройств: программируемые временные интервалы, сервис-импульсы, выход вежливой под­светки, управление электроприводом багажника.
• Выход СН4 — слаботочный перепрограммируемый канал дополнительных устройств: программируемые временные интервалы, сервис-импульсы, управление стеклоподъемни­ком, выход вежливой подсветки.
■ Выход СН5 — слаботочный перепрограммируемый канал дополнительных устройств: выход дополнительной блокировки HP-типа, турботаймер 1, сервис-импульсы.
• Выход СН6 — релейный перепрограммируемый канал дополнительных устройств: выход управления пейджером или другими исполнительными устройствами, выход вежли­вой подсветки, турботаймер 2.
- Программируемая функция отключения "ложных" срабатываний системы.
Программируемая функция активации сигнала предупреждения пейджера о включении за­жигания автомобиля в любом состоянии системы.
Передатчики, обладающие технологией защиты цифровых кодов от перехвата (Keeloq)
В брелоках-передатчиках, входящих в комплект данной охранной системы, используется на­иболее совершенная и надежная форма радиочастотной передачи из всех выпускаемых в на­стоящий момент автомобильных охранных систем. Некоторые из современных опытных угон­щиков автомобилей используют устройства, известные как перехватчики кодов (code grab­ber], которые позволяют принять и сохранить в памяти сигнал, передаваемый устройством дистанционного управления охранной системой автомобиля. После ухода водителя данный код используется угонщиком для снятия системы с охраны.
В отличие от описанных выше устройств дистанционного управления брелоки-передатчики, входящие в комплект вашей охранной системы, изменяют код передаваемого сигнала каж­дый раз, когда нажимается кнопка, поэтому, когда угонщик воспроизведет перехваченный си гнал вашего брелока-передатчика, охранная система на него просто не отреагирует. Если кнопка на вашем брелоке-передатчике нажималась более 30 раз, когда он находился вне пределов управления охранной системой (например, если с ним играли дети), система не будет реагировать на вызов брелока-передатчика, когда вы снова решите им воспользовать­ся. Вам необходимо синхронизировать ваш брелок-передатчик с приемником охранной сис­темы. Для этого просто два раза в течение одной секунды нажмите кнопку постановки систе­мы на охрану/снятия системы с охраны на брелоке-передатчике. После этого система снова будет реагировать на все команды дистанционного управления.

Рис. 1
0   Кнопка постановки/снятия системы с охраны (ARM/DISARM)
©   Кнопка паника, управление звуковым сигналом системы
®   Кнопка управления программируемым каналом СН2, управления режимами
системы при постановке/снятии системы с охраны @   Кнопка изменения параметров сигналов пейджера, выключение звуковой и
световой сигнализации пейджера ©   Пиктограмма индикации при срабатывании триггеров капота или багажника Ф   Пиктограмма индикации при срабатывании триггеров концевых выключателей
9   Пиктограмма индикации включения зажигания
©   Пиктограмма индикации выполнения команды, наличия связи с системой,
индикатор разряда батареи ©   Пиктограмма индикации при срабатывании триггера удара
Команды управления системой SHERIFF ZX-700 с брелоков-передатчиков с совмещенной кнопкой постановки/снятия с охраны (F13/1 - включена)
ТАБЛ. 1




© © ©

Q   Кнопка постановки системы на охрану (ARM) @   Кнопка снятия системы с охраны (DISARM)
©   Кнопка управления программируемым каналом СН2, управления режимами сис­темы при постановке/снятии системы с охраны
©   Кнопка изменения параметров сигналов пейджера, выключение звуковой и све­товой сигнализации пейджера
©   Пиктограмма индикации при срабатывании триггеров капота или багажника
©   Пиктограмма индикации при срабатывании триггеров концевых выключателей дверей
$   Пиктограмма индикации включения зажигания
©   Пиктограмма индикации выполнения команды, наличия связи с системой, инди­катор разряда батареи ©   Пиктограмма индикации при срабатывании триггера удара
Команды управления системой SHERIFF ZX-700 с брелоков- передатчиков с раздельными кнопками постановки/снятия с охраны (F13/2 - включена)
ТАБЛ. 2




Сигналы подтверждения брелока двухсторонней связи системы ZX-700

* Звуковые сигналы могут быть отключены. ** Виброзвонок может быть отключен.

* Звуковые сигналы могут быть отключены. ** Виброзвонок может быть отключен.
Ручная постановка системы на охрану
Если Вы по какой либо причине не можете воспользоваться брелоком-передатчиком для постановки системы на охрану, Вы можете сделать это с помощью кнопки Valet в любое время, даже при отсутствии ключа зажигания.
Полная постановка системы на охрану
1. Кратковременно нажать, отпустить, а затем нажать и удерживать [более 3 сек) кнопку VALET до подтверждения звуковым сигналом включения режима постановки на охрану.
2. Светодиодный индикатор начнет быстро мигать, указывая на режим ожидания закрытия последней двери:
а] если дверь была закрыта, система будет ждать открытия, а затем закрытия последней двери.
б) если дверь была открыта, система будет ждать закрытия последней двери.
3. После того как закрыта последняя дверь и по истечении 3 секунд, включится режим пол­ной охраны.
• Если имеется дополнительная цепь запирания/отпирания замков дверей и включена про­граммируемая функция F23 (блокировка замков дверей при автоматической постановке на охрану), то двери автомобиля будут заперты.
Ручная постановка в режим охраны выполняется только на один цикл до снятия системы с охраны.
Примечание.
После выключения зажигания, ручная постановка в режим охраны может быть выполнена только после пятисекундной задержки.
Защита автомобиля при включенном режиме охраны
■ Открывание капота, багажника или двери автомобиля приведет к немедленному срабаты­ванию системы и включению сигнализации. В течение 30 секунд будут работать сирена и мигать габаритные огни автомобиля. После этого звучание сирены и мигание габаритных огней прекратится и система будет продолжать контролировать все цепи защиты автомо­биля. Если грабитель или угонщик оставил дверь открытой, сирена будет работать в течение шести 30-секундных циклов и затем отключится; данная зона защиты будет изолирована и система продолжит контролировать остальные цепи защиты автомобиля.
• Каждый раз, когда система ставится на охрану, красный светодиодный индикатор, установ­ленный в приборную панель автомобиля, начинает медленно мигать. Мигание светодиодного индикатора служит визуальным предупреждением для потенциальных грабителей или угон­щиков. В качестве индикатора используется светоизлучающий диод, потребляющий неболь­шой ток, поэтому, даже если система оставлена в режиме охраны на длительное время, ра­бота светодиодного индикатора не приведет к разряду аккумуляторной батареи автомобиля.
■ При каждом срабатывании системы габаритные огни автомобиля мигают в течение всего 30-секундного цикла сигнализации, привлекая внимание к автомобилю.
• Дополнительная функция: каждый раз, когда система ставится на охрану, блокируется цепь стартера автомобиля. При этом двигатель автомобиля не может быть запущен даже с по­мощью ключа зажигания.
■ Когда система находится на охране, любой сильный удар по кузову или стеклу автомобиля приведет к срабатыванию датчика удара и включению сигнализации.
• Более слабые удары приведут к срабатыванию зоны предупреждения датчика удара, после чего сирена подаст несколько коротких серий предупреждающих тональных сигналов.
Защита автомобиля при включенном режиме охраны при работающем двигателе
• Открывание капота, багажника или двери автомобиля приведет к немедленному срабаты­ванию системы и включению сигнализации. Включатся все блокирующие цепи. В течение 30 секунд будут работать сирена и мигать габаритные огни автомобиля. После этого, зву­чание сирены и мигание габаритных огней прекратятся, и система будет продолжать конт­ролировать все цепи охраны автомобиля. Если грабитель или угонщик оставил дверь от­крытой, сирена будет работать в течение шести 30-секундных циклов и затем отключится; данная зона защиты будет изолирована, а система продолжит контролировать остальные цепи защиты автомобиля.
• Светодиодный индикатор начнет медленно мигать. При каждом срабатывании системы га­баритные огни автомобиля мигают в течение всего 30-секундного цикла сигнализации, привлекая внимание к автомобилю.
Пассивная (автоматическая) постановка системы на охрану
1. Выключите двигатель, выйдите из автомобиля, закройте все двери, капот и багажник.
2. Светодиодный индикатор начнет часто мигать, указывая на то, что включился 30-се-кундный таймер пассивной постановки системы на охрану.
3. По истечении 30 секунд система включит режим охраны.
4. Габаритные огни автомобиля мигнут один раз.
5. Сирена подаст один короткий звуковой сигнал подтверждения.
■ Если имеется дополнительная цепь запирания/отпирания замков дверей и включена про­граммируемая функция F23 (блокировка замков дверей при автоматической постановке на охрану], то двери автомобиля будут заперты.
Примечание.
Если во время работы таймера пассивной постановки на охрану будут открыты дверь, капот или багажник автомобиля, работа таймера пассивной постановки системы на охрану будет приостановлена. Когда все двери, капот, багажник будут закрыты, система начнет цикл пас­сивной постановки на охрану сначала. По окончании 30-секундного интервала времени включится режим охраны.
Сигналы предупреждения о попытке проникновения в автомобиль
Если в Ваше отсутствие предпринималась попытка проникновения в автомобиль, охранная система проинформирует вас об этом.
При снятии системы с охраны прозвучат четыре коротких звуковых сигнала и четыре раза мигнут габаритные огни или указатели поворотов.
Сядьте в автомобиль и перед тем, как повернуть ключ в замке зажигания, посмотрите, как мигает светодиодный индикатор на приборной панели автомобиля.
• Если светодиодный индикатор мигает один раз через паузу, то система срабатывала от первого датчика удара или от триггера дополнительного устройства, подключенного к сис­теме.
■ Если светодиодный индикатор мигает два раза через паузу, то система срабатывала от второго датчика удара или от триггера дополнительного устройства, подключенного к сис­теме.
■ Если светодиодный индикатор мигает три раза через паузу, то система срабатывала от концевого выключателя багажника или капота (при попытке открыть капот или багажник) INST1(-). INST2(-) = INST1(-) (когда INST2(-) - дополнительный входной тригер).
■ Если светодиодный индикатор мигает четыре раза через паузу, то система срабатывала от концевого выключателя дверей (при попытке открыть двери автомобиля) DOOR(-), DOOR(+).
Сигналы предупреждения о попытке проникновения в автомобиль хранятся в памяти системы истираются при включении зажигания.
Кнопочный переключатель Valet (режим VALET)
Кнопочный переключатель Valet позволяет Вам временно отключить все функции охраны данной системы, что исключает необходимость отдавать передатчик управления Вашей сис­темой служителю парковки или механику станции технического обслуживания. Когда система находится в режиме Valet, отключаются все функции охраны, кроме функции дистанционного управления режимом "Паника" и функции дистанционного управления запиранием и отпира­нием замков дверей автомобиля.
Включение режима Valet
1. Снимите систему с охраны с брелока-передатчика или кнопки Valet или введите свой персональный код ручного отключения системы.
2. ВКЛЮЧИТЕ и ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание.
3. В течение 5 сек кратковременно нажмите и отпустите кнопку Valet.
4. Светодиодный индикатор начнет светиться постоянно.
5. Система находится в сервисном режиме Valet.
Примечание. В режиме Valet каждое выключение зажигания будет сопровождаться кратко­временным звуковым сигналом.
Не забудьте отключить сервисный режим Valet, когда этот режим вам больше не нужен. Это обеспечит полную защиту вашего автомобиля.
Выключение режима Valet
1. ВКЛЮЧИТЕ и ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание.
2. В течение 5 сек кратковременно нажмите и отпустите кнопку Valet.
3. Светодиодный индикатор погаснет.
4. Система перейдет в рабочий режим.
Ручное отключение охранной системы с помощью переключателя Valet
Данная охранная система может быть снята с охраны и без использования брелока-передат­чика дистанционного управления. Эта функция предусмотрена на тот случай, когда Вам нужно снять систему с охраны и воспользоваться автомобилем, но брелок-передатчик потерян или неисправен. Если при программировании системы для ручного отключения системы выбран переключатель Valet, то для отключения системы проделайте следующее: откройте дверь автомобиля — сработает охранная система и включится сирена; включите зажигание; в течение 10 секунд кратковременно нажмите кнопку Valet.
Обратите внимание, что при этом система не будет находиться в режиме Valet!
Отключение системы с помощью персонального кода
Выбор кодированного режима отключения системы осуществляется функцией F1 2. Для этого обратитесь к Вашему мастеру-установщику или смотрите раздел "Программируемые функции" и инструкцию по установке системы. Обратите внимание, что выбор данной функ­ции также определяет способ отключения режима Anti-Hi-Jack (Valet или кодированный). В том случае, если включен кодированный режим снятия с охраны, Вы можете использовать фабричный код (11) или, для обеспечения максимальной защиты Вашего автомобиля, Вы можете запрограммировать свой персональный код отключения в любое время. Код состоит из двух цифр, каждая из которых может быть любым числом от 1 до 9.
Для отключения системы с помощью персонального кода
1. Откройте дверь ключом (система сработает и включатся габаритные огни и т. д.).
2. Включите, выключите и затем снова включите зажигание.
3. В течение 10 сек нажмите кнопочный выключатель Valet количество раз, соответству­ющее первой цифре Вашего персонального кода {фабричная установка — 1 раз).
4. Выключите и вновь включите зажигание.
5. В течение 10 сек нажмите кнопочный выключатель Valet количество раз, соответству­ющее второй цифре Вашего персонального кода (фабричная установка — 1 раз).
6. Выключите и вновь включите зажигание — режим тревоги выключится и двигатель можно завести.
Примечание. Если 3 раза подряд был введен неправильный код, система перестанет вос­принимать дальнейшие попытки ввода кода в течение некоторого времени.
Программирование персонального кода отключения системы Функция F12 должна соответствовать режиму СЕКРЕТНЫЙ КОД.
Фабричный код отключения системы — 11.
Для программирования вашего персонального кода
введите действующий персональный код для разрешения операции смены секретного кода:
1. Снимите систему с охраны.
2. Включите, выключите и затем снова включите зажигание.
3. В течение 10 сек нажмите кнопочный выключатель Valet количество раз, соответ­ствующее первой цифре Вашего персонального кода (фабричная установка — 1 раз).
4. Выключите и вновь включите зажигание.
5. В течение 10 сек нажмите кнопочный выключатель Valet количество раз, соответ­ствующее второй цифре Вашего персонального кода {фабричная установка — 1 раз).
6. Выключите и вновь включите зажигание.
7. Если введенный код правильный - прозвучит один короткий сигнал сирены.
8. В течение 5 сек выключите зажигание и сразу же
выполните процедуру записи нового секретного кода:
9. Нажмите кнопочный выключатель Valet 5 раз. Вы услышите один короткий и один длинный сигнал сирены, подтверждающие, что система готова к программированию нового персонального кода.
10. В течение 5 сек после сигналов сирены нажмите кнопку 1 {см. рис 1, рис 2) передатчика для начала ввода первой цифры персонального кода. Вы услышите один подтверждаю­щий сигнал сирены.
11. В течение 10 сек нажмите кнопочный выключатель Valet количество раз, соответ­ствующее первой цифре Вашего персонального кода (от 1 до 9). Сирена подаст соот­ветствующее количество сигналов, подтверждая ввод первой цифры кода.
12. В течение 10 сек нажмите кнопку 2 передатчика рис {1, рис 2) для начала ввода вто­рой цифры персонального кода. Вы услышите два подтверждающих сигнала сирены.
13. В течение 10 сек нажмите кнопочный выключатель Valet количество раз, соответ­ствующее второй цифре Вашего персонального кода (от 1 до 9). Сирена подаст соот­ветствующее количество сигналов, подтверждая ввод второй цифры кода.
14. Включите зажигание. Вы услышите 1 короткий и один длинный сигнал сирены, под­тверждающие, что программирование нового персонального кода закончено.
Обязательно запишите или хорошо запомните Ваш персональный код. Обратите внимание, что если функция F12 запрограммирована как СЕКРЕТНЫЙ КОД, персональный код также будет необходим для отключения функции Anti-Hi-Jack.
Режим Anti-Hi-Jack (Защита от угона и захвата автомобиля)
Данная система позволяет использовать два независимых или одновременных варианта включения функции Anti-Hi-Jack.
Дистанционное включение функции Anti-Hi-Jack Тх с помощью второго канала передатчи­ка (программируемая функция F17).
1. Включите зажигание или заведите двигатель.
2. Одновременно нажмите и удерживайте кнопки 2 и 3 (см. рис 1, рис 2) до появления под­тверждающего сигнала в виде трех вспышек габаритных огней.
3. Отпустить кнопки брелока.
4. Включается 20-секундная задержка.
5. В течение следующих 20 сек система начинает подавать короткие звуковые сигналы и периодически включать блокирующие цепи.
6. Итого: после 40-секундной задержки включается режим тревоги {звуковая и световая сигнализация].
7. Постоянно включаются все блокирующие цепи, приводящие к полной остановке двига­теля.
Функция Anti-Hi-Jack IGN при включении зажигания {программируемая функция F18) и
срабатывании концевых выключателей дверей или датчика скорости автомобиля работает следующим образом:
1. Функция выключена.
2. Активируется при каждом включении зажигания и срабатывании концевого выключа­теля двери DOOR(-) в режиме: закрыто/открыто/закрыто или открыто/закрыто.
3. Активируется при каждом включении зажигания и срабатывании концевого выключа­теля двери DOOR(+) в режиме: закрыто/открыто/закрыто.
4. Активируется при каждом включении зажигания и движении автомобиля.
Примечание.
После того как включена тревожная сигнализация в режиме Anti-Hi-Jack, звуковая и свето­вая сигнализация будет работать до полного разряда аккумулятора автомобиля. Отключение системы в режиме Anti-Hi-Jack возможно только при помощи кнопки Valet в режиме простого нажатия кнопки Valet или посредством ввода секретного кода.
Отключение режима Anti-Hi-Jack
Отключение функции Anti-Hi-Jack в течение 40 сек после ее включения (т. е. в течение предупредительного цикла, до включения сирены, габаритных огней, внутрисалонного осве­щения и цепей блокировки двигателя) производится однократным нажатием на кнопочный выключатель Valet.
■ Если функция F12 в режиме Valet и сработала тревожная сигнализация, выключите Anti-Hi-Jack следующим образом:
выключите, затем вновь включите зажигание и в течение 10 сек нажмите кнопочный выклю­чатель Valet.
■ Если функция F12 в режиме Секретный Код:
выключите и вновь включите зажигание 2 раза, после чего введите персональный секретный код отключения системы.
Пассивная блокировка двигателя (функция иммобилайзера F16)
Вы можете запрограммировать систему таким образом, чтобы каждый раз через 20 сек пос­ле выключения зажигания включались только цепи блокировки двигателя (аналогично иммо-билайзеру). При этом система не будет срабатывать от открывания дверей, капота или багаж­ника или отдатчиков, подключенных к системе, а СИД будет медленно мигать.
Выключение пассивной блокировки двигателя может осуществляться при помощи передат­чика и кнопки VALET/Секретный код или при помощи кнопки VALET/Секретный код,
ТОЛЬКО! Режим программируется.
Если в течение 20 сек после выключения зажигания зажигание будет вновь включено или будет запущен двигатель, то действие функции пассивной блокировки будет отменено. Если активировалась функция пассивной блокировки двигателя, то при включении зажигания сирена системы начнет подавать короткие предупредительные сигналы в течение 10 сек, после чего включится режим тревоги на 30 сек. Если зажигание будет выключено, а затем опять включено, то процесс повторится. Если зажигание останется включенным, сирена будет продолжать работать в течение 6-ти циклов по 30 сек.
В любой момент времени Вы можете включить "полный" режим охраны, нажав кнопку 1 пере­датчика, (см. рис 1, рис 2) При этом Вы услышите 1 сигнал сирены, габаритные огни мигнут один раз.
Отключение системы в случае, если включилась функция пассивной блокировки двигателя
• Если зажигание включено, кратковременно нажмите на кнопку постановки/снятия (снятия) системы с охраны — это отменит действие функции пассивной блокировки двигателя, но не отменит действие функции Anti-Hi-Jack (если она включена).
■ Если передатчик неисправен или потерян, отключите систему с помощью кнопки Valet или с помощью введения персонального кода (в зависимости от состояния функции F12). Обра­тите внимание на то, что если система не будет отключена в течение 10 секунд после включе­ния зажигания, включится режим тревоги.
■ Если зажигание выключено, поставьте систему в режим охраны с передатчика (Вы услы­шите один сигнал сирены и габаритные огни мигнут 1 раз), а затем снимите систему с охраны (Вы услышите 2 сигнала сирены, габаритные огни мигнут 2 раза).
• Если передатчик неисправен или потерян, отключите систему с помощью выключателя Valet или с помощью введения персонального кода (в зависимости от состояния функции F12). Об­ратите внимание на то, что если система не будет отключена в течение 10 секунд после
включения зажигания, включится режим тревоги. Функция пассивной блокировки работает независимо оттого, включена ли функция пассивной постановки на охрану и обычно исполь­зуется в следующих случаях.
• Как дополнительный уровень защиты к функции пассивной постановки системы на охрану. Функция пассивной постановки на охрану в этом случае будет "приоритетной". Однако, если после выключения зажигания одна из дверей, капот или багажник остались открытыми или одна из этих цепей неисправна, пассивная постановка на охрану не начнется. Пассивная же блокировка двигателя в этом случае включится через 20 сек после выключения зажигания независимо от того, открыта ли одна из дверей или неисправна ли одна из цепей. В этом слу­чае двигатель автомобиля будет надежно заблокирован.
• Если Вы не используете функцию пассивной постановки на охрану или не хотите включать "полный" режим охраны во избежание возможных срабатываний системы (например, на пар­ковке, во дворе офиса и т. д.), функция пассивной блокировки двигателя в этом случае будет работать как иммобилайзер и обеспечит необходимую защиту Вашего автомобиля.
Для включения функции пассивной блокировки двигателя - обратитесь к мастеру-установ­щику или смотрите раздел "Программируемые функции" (Функция F16)
Примечание.
Если включена функция F17 (функция Anti-Hi-Jack) и система включила тревожную сигна­лизацию, то выключение системы производится по правилу отключения режима Anti-Hi-Jack.
Автоматическое запирание дверей при включении зажигания (функция F3/2)
Если в Вашем автомобиле установлены дополнительные электроприводы замков дверей, данная система может быть запрограммирована на автоматическое запирание дверей при включении зажигания. Каждый раз при включении зажигания через 3 сек двери автомобиля будут заперты для обеспечения Вашей безопасности. Если какая-либо из дверей будет в этот момент открыта, двери запираться не будут. Если Вы хотите включить данную функцию, обра­титесь к Вашему мастеру-установщику или смотрите раздел "Программируемые функции".
Автоматическое запирание дверей при начале движения автомобиля (функция F3/3)
Если в Вашем автомобиле установлены электронный датчик скорости и дополнительные электроприводы замков дверей, данная система может быть запрограммирована на автома­тическое запирание дверей при начале движения автомобиля — через 3 секунды, двери авто­мобиля будут заперты для обеспечения Вашей безопасности. Если какая-либо из дверей бу­дет в этот момент открыта, двери запираться не будут. Если Вы хотите включить данную функцию, обратитесь к Вашему мастеру-установщику или смотрите раздел "Программируе­мые функции".
Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания (функция F4)
Если в Вашем автомобиле установлены дополнительные электроприводы замков дверей, то каждый раз при выключении зажигания двери автомобиля будут автоматически отпираться. Если Вы хотите отключить данную функцию, обратитесь к Вашему мастеру-установщику или смотрите раздел "Программируемые функции".
Дистанционное управление дополнительными устройствами (канал СН2)
Данная система имеет канал CH2 (темно синий провод) управления различными дополни­тельными устройствами, подключаемыми к системе. Данный канал может использоваться (программируется) для:
■ дистанционного открывания багажника автомобиля,
■ дистанционного запуска двигателя автомобиля,
■ дистанционного управления стеклоподъемником автомобиля,
■ дистанционное управление таймерными устройствами,
■ управление режимом охраны авто с запущенным двигателем без ключа зажигания,
■ статического управления устройствами триггерного типа. Программируемые функции ТРИГГЕР1 (статическое управление выходом в любое время и при любом состоянии сис­темы), ТРИГГЕР2 (статическое включение выхода в любое время при включенном зажига­нии и при любом состоянии системы, статическое выключение выхода в любое время и при любом состоянии системы).
Для подачи управляющего сигнала на дополнительное устройство по каналу СН2 используйте брелоки-передатчики согласно табл.1, табл.2 комманд управления системой, а также исполь­зуйте таблицу программируемых функций для выбора требуемых параметров.
Выход канала CH2 соединяется с "массой" в течение времени активации канала.
Выход канала СН2 - слаботочный выход, предназначен для управления обмоткой дополни­тельного реле или эквивалентной слаботочной нагрузкой.
Дистанционное управление дополнительными устройствами (канал СНЗ)
Данная система имеет канал СНЗ {зеленый с красной полосой, зеленый с черной полосой провод) управления различными дополнительными устройствами, подключаемыми к систе­ме. Данный канал может использоваться (программируется) для:
• дистанционного открывания багажника автомобиля,
• дистанционного запуска двигателя автомобиля,
• дистанционное управление таймерными устройствами,
• управление устройствами по заданным временным интервалам,
• управляемый поиск авто на паркинге,
• выход вежливой подсветки.
Выход канала СНЗ соединяется с "массой" в течение времени активации канала.
Для подачи управляющего сигнала на дополнительное устройство по каналу СНЗ используйте брелоки-передатчики согласно табл. 1, табл.2 комманд управления системой, атакже используйте таблицу программируемых функций для выбора требуемых параметров.
Выход канала СНЗ соединяется с "массой" в течение времени активации канала..
Выход канала СНЗ - два вывода нормально разомкнутого реле с током нагрузки не более 1 А
Примечание.
Если выход канала СНЗ был активизирован в то время, когда система находилась в режиме охраны, то система одновременно на некоторое время отключит датчик удара и триггер капо­та/багажника для того, чтобы открывание багажника не вызвало срабатывания системы. Пос­ле того как багажник будет закрыт, система опять, автоматически, возьмет эту цепь под охрану.
Дистанционное управление дополнительными устройствами (канал СН4)
Данная система имеет канал CH4 {зеленый с белой полосой провод) управления различными дополнительными устройствами, подключаемыми к системе. Данный канал может использо­ваться (программируется) для:
■ дистанционное управление таймерными устройствами,
• импульсный выход отрицательной полярности на 1 /1 0/20/30 сек при постановке систе­мы на охрану:
(вариант использования - как выход управления стеклоподъемниками, электрическим лю­ком и т.д.),
■ импульсный выход отрицательной полярности на 30 сек при снятии системы с охраны (вариант использования - выход управления вежливой подсветкой). Включение зажигания отменит действие импульса в любое время.
Выход канала CH4 соединяется с "массой" в течение времени активации канала.
Выход канала CH4 - слаботочный выход, предназначен для управления обмоткой дополни­тельного реле или эквивалентной слаботочной нагрузкой.
Дистанционное управление дополнительными устройствами (канал СН5)
Данная система имеет канал CH5 {серый провод) управления различными дополнительными устройствами, подключаемыми к системе. Данный канал может использоваться (программи­руется) для:
■ дополнительный выход блокировки,
• управление выключением турбированных двигателей или другой автоматики,
• двойной импульсный выход отрицательной полярности на 1/0,3/1 сек при постановке сис­темы на охрану.
Выход канала CH5 соединяется с "массой" в течение времени активации канала.
Выход канала CH5 — слаботочный выход, предназначен для управления обмоткой допол­нительного реле или эквивалентной слаботочной нагрузкой.
Дистанционное управление дополнительными устройствами (канал СН6)
Данная система имеет канал CH6 (провод синий с красной полосой, синий с черной полосой) управления различными дополнительными устройствами, подключаемыми к системе. Дан­ный канал программируется как:
• независимый канал управления пейджером и дистанционным отключением сирены систе­мы, например, в "НОЧНОМ" режиме,
• импульсный выход отрицательной полярности на 20 сек при снятии системы с охраны (вариант использования - выход управления вежливой подсветкой). Включение зажигания отменит действие импульса в любое время,
• управление выключением турбированных двигателей или другой автоматики.
Выход канала CH6 соединяется с "массой" в течение времени активации канала.
Выход канала CH6 - два вывода нормально разомкнутого реле стоком нагрузки не более 1 А.
Примечание.
Если выход канала CH6 был активизирован в то время, когда система находится в режиме охраны, то система одновременно на некоторое время отключит датчик удара и триггер капо­та/багажника для того, чтобы открывание багажника не вызвало срабатывания системы. Пос­ле того как багажник будет закрыт, система опять, автоматически, возьмет эту цепь под охрану.
Функция турботаймера
Функция турботаймера может быть активирована на физических линиях каналов СН5 и СН6 посредством программирования функций F1 9/2 и F20/3. Линии активируются поворотом ключа зажигания в положение "Зажигание ВКЛЮЧЕНО" и остаются в этом состоянии неограни-чено долго, пока включено зажигание. ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ приводит к включению таймера задержки деактивации линий, программируемого функцией F1 (на 1/2/3/10/30 мин). Таким образом, по истечении заданного в F1 времени линии турботаймеров перейдут в неактивное состояние.
Возможно эстренное прерывание работы турботаймера с помощью брелока-передатчика или кнопочного выключателя Valet/Секретный код в любое время.
Сброс АКТИВНОГО СОСТОЯНИЯ турботаймера при помощи передатчика
1. Выньте ключ из замка зажигания автомобиля.
2. В течение 1 сек дважды нажмите на кнопку 3 (CH2) брелока-передатчика (F13/1) или дважды одновременно кнопки 1 +3 (рис 1, рис 2) (F1 3/2 - раздельное управление постановкой и снятием с охраны ARM/DISARM).
3. Система должна подтвердить получение команды двумя короткими звуковыми сигнала­ми и одним коротким световым сигналом и сбросить канал турботаймера.
Сброс АКТИВНОГО СОСТОЯНИЯ турботаймера при помощи кнопки Valet/Секретный код
1. Вставьте ключ и поверните его в положение ЗАЖИГАНИЕ .
2. В течение 10 сек кратковременно нажмите кнопку Valet/Секретный код.
3. Система должна сбросить канал турботаймера аналогично аварийному отключению си­стемы или режима Anti-Hi-Jack.
Программирование кодов новых передатчиков
Обратите внимание, что при программировании нового передатчика в память системы все ранее запрограммированные коды передатчиков стираются, поэтому при программировании дополнительных передатчиков имеющиеся передатчики должны быть запрограммированы заново.
Внимание!
Так как в передатчиках используется постоянно меняющийся (динамический) код, в некото­рых ситуациях (например, при нажатии кнопок брелока более 30 раз вне зоны действия сис­темы) может произойти рассинхронизация брелоков и системы. В этом случае подойдите к автомобилю и в течение одной секунды дважды нажмите кнопку 1 (рис 1, рис 2) передатчика. Синхронизация будет восстановлена, и брелок вновь сможет управлять системой.
Программирование передатчиков
Запись кодов новых передатчиков (F12 - состояние "Valet"). Внимание!
Помните, что каждая операция должна быть выполнена в течение 5 сек после предыдущей опе­рации. Если 5-секундный интервал превышен, система автоматически выйдет из режима про­граммирования, что будет подтверждено одним коротким и одним длинным сигналами сирены. Если в процессе программирования было выключено зажигание, система немедленно выйдет из режима программирования, подтвердив это одним коротким и одним длинным сигналами сирены.
1. Снимите систему с охраны, сядьте в автомобиль и включите зажигание.
2. Нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы услышите один сигнал сирены, подтверждающий, что система готова к программированию новых передатчиков.
Нажмите и удерживайте кнопку 1 {рис 1, рис 2) первого передатчика, до тех пор, пока Вы не услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование первого пере­датчика закончено (каналы передатчика будут запрограммированы автоматически]. При этом СИД начнет редко мигать.
3. Нажмите и удерживайте кнопку 1 (рис 1, рис 2] второго передатчика, до тех пор, пока Вы не услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование второго пере­датчика закончено. При этом СИД начнет редко мигать.
4. Повторите операцию 3 для остальных передатчиков.
5. Для выхода из режима программирования передатчиков:
а. выключите зажигание или
б. подождите 8 сек, не производя никаких действий.
Вы услышите один короткий и один длинный сигналы сирены, подтверждающие выход из ре­жима программирования передатчиков, а СИД системы погаснет.
Запись кодов новых передатчиков (F12 - состояние Секретный Код).
1. Снимите систему с охраны с помощью брелока или вводом секретного кода кнопкой "Valet",T.e.
а) включите, выключите а затем включите зажигание.
б) с помощью переключателя Valet введите первую цифру кода (количество нажа­тий кнопки Valet соответствует 1 цифре кода).
в) выключите, а затем включите зажигание.
г) с помощью переключателя Valet введите вторую цифру кода (количество нажа­тий кнопки Valet соответствует 2 цифре кода).
д) выключите, а затем включите зажигание. Система должна подтвердить звуковым сигналом ввод правильного кода.
2. Нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы услышите 1 длинный сигнал сирены.
3. Нажмите кнопку 1 (рис 1, рис 2) первого брелока-передатчика. Система подтвердит за­пись нового кода брелока в память звуковым сигналом.
4. Нажмите кнопку 1 (рис 1, рис 2) второго брелока-передатчика. Система подтвердит за­пись нового кода брелока в память звуковым сигналом.
Внимание!
Помните, что каждая операция записи кодов новых брелоков удаляет из памяти коды старых брелоков и должна быть выполнена для всех брелоков за один раз. Система поддерживает в памяти до четырех кодов брелоков независимо оттого, коды четырех разных брелоков или один и тот же код записывается в систему четыре раза.
Программируемые функции системы SHERIFF ZX-700 PAGER SYSTEM
1 ТОН
2 тона
4 тона
5 тонов
Одно нажатие на ARM/DISARM
2 нажатия на ARM/DISARM
3 нажатия на ARM/DISARM
4 нажатия на ARM/DISARM
5 нажатий на ARM/DISARM
F1: ДЛИТЕЛЬНОСТЬ ИМПУЛСА ТУРБОТАЙМЕРА
F2: Ограничение ложных срабатываний
F3: Запирание дверей при ВКЛЮЧЕНИИ зажигания
F4: Авт. Отпирание при ВЫКЛЮЧЕНИИ зажигания
F5: Автоматическая перепостановка на охрану
ВКЛ сзапир ДВЕРЕЙ
F6: Задержка постановки на охрану
F7: Длительный импульс запирания/Отпирания
Два имп. отпир. по 1 сек
F8: Охрана при запущенном двигателе
ВКЛ с мигающим светом
ВКЛ с постоянным светом
F9: Управляемый КАНАЛ СН2
выход(-) по мере удержания кнопки
выходной ИМПУЛЬС (-)
ВЫХОДНОЙ ИМПУЛЬС (-)
ВЫХОД (-) ТРИГГЕРА 1 [работает всегда]
ВЫХОД (-) ТРИГГЕРА2 (работает только при ВКЛ зажигай.)
F10: Управляемый КАНАЛ СНЗ
ПОИСК АВТО (функция кнопки) 5 коротких световых вспышек
Двойной импульс (-) 1/0,5/1 сек (без задержки)
Отрицательный
имп. 1 сек (без задержки)
Отрицательный имп. 20 сек при снятии системы с охраны (вежливая подсветка)
Отрицательный имп. 1 сек при снятии системы с охраны
Двойной импульс (-) 0,5/0,5/0,5 сек при снятии с охраны
F11: Программируемый КАНАЛ СН4
Отрицательный имп. 1 секпри постановке на охрану
Отрицательный имп. 10 сек при постановке на охрану
Отрицательный имп. 20 сек при постановке на охрану
Отрицательный имп. 30 сек при постановке на охрану
Отрицательный имп. 20 сек при снятии системы с охраны (вежливая подсветка)
F12: Отключение системы
Секретный код
F13: Выбор режима управления системой ПОСТАНОВКА/СНЯТИЕ
ARM /DISARM одна кнопка
ARM /DISARM две кнопки
F14: Сигнал предупреждения включения зажигания в состоянии снято с охраны
F15: INST2 (-) дополнительный входной триггер
1Ы5Т1(-)дополн. входной триггер
вход СПИДОМЕТРА
F16: Пассивная блокировка двигателя (функция иммобилайзера)
ВКЛ (вы ключение блокировки трансмиттером или кнопкой Valet/Code)
ВКЛ (выключение блокировки ТОЛЬКО кнопкой Valet/ Code)
F17: Включение ANTI-HI-JACK с брелока-передатчика (TX)
F18: Включение ANTI-HI-JACK при включении зажигания
ВКЛ с DOOR(-)
ВКЛ с DOOR(+)
1 ТОН
2 тона
4 тона
5 тонов
F19: Программируемый КАНАЛСН5
Выход(-) ТУРБОТАЙМЕРА
Двойной импульс (-) 1/0,3/1 секпри постановке на охрану
F20: Программируемый КАНАЛ СНб
ВЫХОД (-) ПЕЙДЖЕРА или
другого исполнительного устройства
Отрицательный имп. 20секпри снятиисистемы с охраны (вежливая подсветка)
Выход(-) ТУРБОТАЙМЕРА
F21: Закрыть ВСЕ (функция комфорт)
F22: Пассивная постановка
F23: Блокировка дверей при пассивной постановке на охрану

Заводские установки.
Программированиефункцийсистемы
Перепрограммирование состояний функций с F1 по F11 доступно всегда независимо от состояния функции F14, без ввода "Секретного кода".
Если F12 установлена в режим Valet, перепрограммирование осуществляется обычным образом с F1 и до F23 включительно.
Если F12 установлена в режим "Секретный код", перепрограммирование состояний функций F12 - F23 возможно только после ввода секретного кода.
1. Введите секретный код.
2. Программируйте функции в последовательности F1, F2 — F23.
Если секретный код не введен, возможно перепрограммирование функций только с F1 по F11, при попытке перейти к функции F12 система автоматически выходит из режима про­граммирования.
Система автоматически выходит из режима перепрограммирования после 14 секунд ожидания или сразу после выключения зажигания.
1. Вход в режим программирования (F12 состояние Valet)
1. Снимите систему с охраны с помощью брелока или кнопки "Valet".
2. Включите зажигание.
3. В течение 3 сек после включения зажигания нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы услышите 1 длинный сигнал сирены.
4. В течение 3 сек после сигнала сирены выключите зажигание. Вы услышите 1 короткий и 1 длинный сигналы сирены.
5. В течение 3 сек после сигналов сирены включите зажигание. Вы автоматически вой­дете в режим программирования функции F1. СИД начнет мигать одиночными вспышками.
В режиме программирования той или иной функции количество вспышек СИД соответствует номеру программируемой функции, а один или два сигнала сирены показывают состояние этой функции.
После сигналов сирены Вы можете либо
- изменить состояние данной функции (нажав кнопку 1 (рис 1, рис 2) передатчика]. При этом Вы опять услышите 1 или 2 или 3 или 4 или 5 сигналов сирены соответственно но­вому состоянию функции,
- перейти к следующей функции (нажав один раз кнопочный выключатель Valet),
- выйти из режима программирования {например, выключив зажигание),
Примечание.
Не допускайте, чтобы между Вашими действиями прошло больше 10 сек, иначе система ав­томатически выйдет из режима программирования, и Вы услышите один короткий и один длинный сигнал сирены.
2. Вход в режим программирования (F12 - состояние "Секретный Код"):
1. Снимите систему с охраны с помощью брелка или кнопки Valet вводом секретного кода:
а) включите, выключите затем включите зажигание,
б) с помощью переключателя Valet введите первую цифру кода,
в) выключите, а затем включите зажигание,
г) с помощью переключателя Valet введите вторую цифру кода,
д) выключите, а затем включите зажигание. Система должна подтвердить звуковым сигналом ввод правильного кода.
2. Нажимайте кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы услышите 1 длинный сигнал си­рены.
3. В течение 3 сек после сигнала сирены выключите зажигание. Вы услышите 1 короткий и 1 длинный сигналы сирены.
4. В течение 3 сек после сигналов сирены включите зажигание. Вы автоматически войдете в режим программирования функции F1. СИД начнет мигать одиночными вспышками.
В режиме программирования той или иной функции количество вспышек СИД соответствует номеру программируемой функции, а один или два сигнала сирены показывают состояние этой функции.
После сигналов сирены Вы можете либо
- изменить состояние данной функции (нажав кнопку 1 (рис 1, рис 2) передатчика). При этом Вы опять услышите 1 или 2 или 3 или 4 или 5 сигналов сирены, соответственно новому состоянию функции,
- перейти к следующей функции {нажав один раз кнопочный выключатель Valet),
- выйти из режима программирования (например, выключив зажигание).
Примечание.
Не допускайте, чтобы между Вашими действиями прошло больше 10 сек, иначе система ав­томатически выйдет из режима программирования, и Вы услышите один короткий и один длинный сигналы сирены.
3. Программирование функции F1
1. После включения зажигания Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены соответственно со­стоянию функции F1 (1 сигнал - пассивная постановка в режим охраны включена;
2 сигнала - пассивная постановка в режим охраны выключена).
2. Для изменения состояния функции F1 нажмите кнопку 1 (рис 1, рис 2) передатчика или перейдите к программированию функции F2.
4. Программирование функции F2
1. Нажмите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программиро­вания функции F2. СИД начнет мигать сериями из двух вспышек через паузу.
2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, характеризующих состояние функции F2
(1 сигнал - при пассивной постановке на охрану будут запираться двери автомобиля, 2 сигнала - при пассивной постановке двери автомобиля запираться не будут).
3. Для изменения состояния функции F2 нажмите кнопку 1 (рис 1, рис 2) передатчика или перейдите к программированию функции F3 кратковременным нажатием кнопочного переключателя Valet.
Режимы работы светодиодного индикатора системы СИД, установленного в приборную панель автомобиля
Частое мигание Медленное мигание Выключен Горит постоянно Одна вспышка... пауза Две вспышки... пауза Три вспышки... пауза Четыре вспышки... пауза
Пассивная постановка системы на охрану Система поставлена на охрану Система снята с охраны Режим Valet
Сработала основная зона первого датчика удара Сработала основная зона второго датчика удара Сработал триггер капота/багажника. INST1(-), INST2(-) = INST1(-) Сработал триггер концевых выключателей дверей, DOOR(-), DOOR(+)
Короткие сигналы подтверждения, подаваемые сиреной системы
1 звуковой сигнал *        Система поставлена на охрану
2 звуковых сигнала *      Система снята с охраны
3 звуковых сигнала        Система находится на охране, но открыты дверь, капот или багаж-
ник автомобиля
4 звуковых сигнала *      Предупреждение о срабатывании системы при снятии с охраны
* Данные звуковые сигналы могут быть отключены.
Режимы работы габаритных огней автомобиля
1 вспышка Система поставлена на охрану
2 вспышки Система снята с охраны
3 вспышки Система находится на охране, но открыты дверь, капот или багаж-
ник автомобиля
4 вспышки Предупреждение о срабатывании системы при снятии с охраны
5 вспышек Поиск автомобиля на паркинге
Примечание.
Если сигнализация срабатывала в ваше отсутствие, то при снятии системы с охраны прозву­чат четыре коротких звуковых сигнала и четыре раза мигнут габаритные огни или указатели поворотов, а светодиодный индикатор будет мигать по коду, который соответствует той зоне, которая срабатывала в ваше отсутствие.
Перед запуском двигателя автомобиля посмотрите, как мигает светодиодный индикатор на приборной панели автомобиля. Количество вспышек светодиодного индикатора указывает на ту охраняемую системой зону, которая вызывала срабатывание системы в ваше отсутствие. Более подробная информация приводится в разделе" Сигналы предупреждения о попытке проникновения в автомобиль" данного руководства.
Попытка снять систему с охраны после того, как система сработала (включилась сирена си­гнализации], приведет только к отключению звуковой сигнализации. Система не будет снята с охраны. Для того чтобы снять систему с охраны, необходимо нажать кнопку постановки на ох­рану/снятия с охраны на брелоке-передатчике, когда система не подает звуковую сигнали­зацию.
Замена элементов питания
В корпусе передатчика установлен маленький красный светодиод, который подтверждает на­жатие кнопок передатчика а также показывает состояние батарейки. По мере разряда бата­рейки Вы можете заметить уменьшение дальности действия передатчика. Для замены батарейки
1) откройте крышку, отвернув маленький винт с обратной стороны корпуса передатчика,
2) извлеките севшую батарейку, запомните полярность ее установки и распорядитесь ею должным образом,
3) установите новую батарейку (типа GP23A), убедитесь в соблюдении полярности,
4) осторожно установите крышку, не повредив светодиод или переключатели на монтаж­ной плате, заверните маленький винт с обратной стороны корпуса передатчика.
Установка основныхкомпонентовсистемы Подключение проводов системы ВНИМАНИЕ!
При подключении дополнительных реле к выходам охранной системы убедитесь в наличии демпфирующего диода на контактах управления реле. Подключайте выход охранной систе­мы к дополнительному реле только со стороны анода демпфирующего диода. Делайте все подключения проводов охранной системы только со снятыми предохранителями цепей пита­ния охранной системы.
Предупреждение.
Непосредственное подключение слаботочных выходов каналов к исполнительному сильно­точному входу цепи открывания замка багажника автомобиля, а также к входу некоторых уст­ройств дистанционного запуска двигателя автомобиля приведет к повреждению основного блока охранной системы.
Управление открыванием багажника
Подключите выбранный провод канала управления к контакту управления реле типа AS-9256 (или эквивалентного автомобильного реле, рассчитанного на ток 30 А). Подключите провода к другим контактам реле в соответствии с Вашей схемой управления. Схема примерного ис­пользования канала 2 для управления открыванием багажника приведена ниже.

Стандартные конфигурации запирания/отпирания дверей автомобиля
Трехпроводная цепь отпирания/запирания дверей отрицательной полярности
При установке системы в таких автомобилях темно-зеленый и темно-синий провода запира­ния/отпирания дверей автомобиля не используются.
Оранжевый провод и синий провод с белой полосой должны быть подключены к "массе" (ме­таллической детали кузова автомобиля).
Желтый провод - это импульсный выход запирания отрицательной полярности, и он должен быть подключен к проводу управления штатным реле запирания отрицательной полярности. Белый провод - это импульсный выход отпирания отрицательной полярности, и он должен быть подключен к проводу управления штатным реле отпирания отрицательной полярности. Схема управления каналом центрального замка с отрицательным триггером приведена ниже.

Трехпроводная цепь отпирания/запирания дверей положительной полярности
При установке системы в таких автомобилях темно-зеленый и темно-синий провода запира­ния/отпирания дверей автомобиля не используются.
Оранжевый провод и синий провод с белой полосой должны быть подключены к источнику питания+12 В.
Желтый провод - это импульсный выход запирания положительной полярности, и он должен быть подключен к проводу управления штатным реле запирания положительной полярности. Белый провод - это импульсный выход отпирания положительной полярности, и он должен быть подключен к проводу управления штатным реле отпирания положительной полярности. Схема управления каналом центрального замка с положительным триггером приведена ниже.
Положительный триггер (большинство легковых автомобилей «Дженерал Моторс»)

Пятипроводная цепь отпирания/запирания дверей с изменением полярности
При установке системы на таких автомобилях необходимо перерезать штатные провода уп­равления электроприводами замков дверей автомобиля. Эти провода проложены от основно­го переключателя запирания/отпирания к дополнительным переключателям запирания/от­пирания, а от них - к электроприводам дверных замков.
Перережьте штатный провод запирания и подключите желтый провод системы к тому концу перерезанного штатного провода, который идет к дополнительным переключателям (электро­приводам замков дверей). Подключите зеленый провод к тому концу перерезанного штатного провода, который идет к основному переключателю.
Перережьте штатный провод отпирания и подключите белый провод системы к тому концу перерезанного штатного провода, который идет к дополнительным переключателям (электро­приводам замков дверей). Подключите синий провод к тому концу перерезанного штатного провода, который идет к основному переключателю.
Оранжевый провод и синий провод с белой полосой должны быть подключены к источнику питания +12 В, защищенному предохранителем.
Эксплуатация. Мастер-установщик обязательно должен пометить в руководстве пользова­теля все установленные опции и запрограммированные настройки и полностью разъяснить владельцу автомобиля правила эксплуатации охранной системы.
<<< Предыдущая страница  1     Следующая страница >>>


1 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я